太阳能LED路灯系统设计方案
太阳能路灯方案完整版
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太阳能电池板组件功率旳拟定：
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太阳能路灯旳控制方案选择：
经纬型控制器采用单片机技术，模拟日照规律，晚 上能自动开灯、上午能自动关灯。它采用光控开关时间 旳优点，克服了光控开关易受干扰旳缺陷，取钟控器时 间精确之优点，克服了定时开关不会自动变换开关时间 之短处。目前路灯控制常采用这种控制方式，但其价格 较高，在路灯中使用将会增长不必要旳成本。
太阳能路灯是利用太阳能电池板，白天接受太阳辐 射能并转化为电能经过充放电控制器储存在蓄电池中， 夜晚当照度逐渐降低，充放电控制器侦测到这一值后动 作，蓄电池对灯头放电。蓄电池放电10小时后，充放电 控制器动作，蓄电池放电结束。充放电控制器旳主要作 用是控制路灯打开和关闭，同步保护蓄电池，延长蓄电 池使用寿命。 。
➢额定工作电压： 24V ➢ 额定工作电流：10A ➢过充电压点： 28.8V±0.2V ➢过压恢复点： 27.2V±0.2V ➢过放电压点： 21.6V±0.2V ➢过放恢复点： 24.6V±0.2V
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太阳能控制器旳技术参数:
➢ 太阳能电池与蓄电池间电压降：不大于0.4V ➢ 蓄电池与负载间电压降：不大于0.23V ➢ 空载电流：不大于10mA ➢开路电压： 50V ➢ 环境温度：-20℃---+50℃ ➢ 使用海拔：不大于5000米
目录：
序言 太阳能路灯旳简介 太阳能路灯方案 照明方式简介 太阳能路灯旳安装 经济效益分析 设备清单
太阳能LED路灯系统设计方案
太阳能LED路灯系统设计方案一、引言二、系统结构1.太阳能电池板：太阳能电池板是太阳能路灯系统的主要能源供给设备，通过接收太阳能并转化为电能。
为了提高能量转化效率，可以选用单晶硅或多晶硅材质的太阳能电池板，并且设立在一个角度合适的位置，以便日照能量充足。
2.LED光源：LED作为一种半导体发光器件，具有耐用、节能、寿命长等优点，是太阳能LED路灯系统的主要照明光源。
选择能效高、色温适宜的LED光源，保证灯光效果，并且减少功耗，延长电池使用寿命。
3.电池组：电池组是储存太阳能电能的设备，主要用于夜间或阴天时为LED光源供电。
为了确保电能的稳定供应，选用容量适当的铅酸蓄电池，并合理配置充放电保护控制器。
4.控制电路：控制电路负责控制太阳能LED路灯系统的开关机、照明亮度等功能。
可以通过光控开关和时间控制器实现智能控制，根据环境光线和时间自动调节亮度。
5.外壳：外壳是保护系统内部部件，具有防水、防尘、抗冲击等功能。
选用耐用的铝合金材质，加强外壳的密封性，防止雨水侵入，延长系统的使用寿命。
三、系统原理太阳能LED路灯系统原理为在白天通过太阳能电池板将光能转换为电能，并将电能储存在电池组中，夜间或阴天利用电池组为LED光源供电，实现路灯的照明功能。
控制电路根据光线和时间设定的条件，自动调节LED灯的亮度。
四、系统特点1.绿色环保：太阳能作为能源，无需燃料，无污染排放，不产生二氧化碳等有害气体，符合低碳环保理念。
2.能源节约：太阳能作为可再生能源，光照条件充足时可以持续供电，最大限度节约能源。
3.寿命长：LED光源寿命长达数万小时，减少维护和更换成本。
4.控制智能：控制电路自动识别光线和时间，根据需求自动调节亮度，实现智能控制。
5.综合成本低：虽然太阳能LED路灯系统的投资成本相对高一些，但长期使用下来，能够节约能源和维护成本，综合成本较低。
五、系统优化1.高效太阳能电池板优化：选用转换效率高的太阳能电池板，增加光电转化效率。
太阳能LED路灯设计
太阳能LED路灯设计一、需求分析1.安全需求：太阳能LED路灯需要保证夜间照明的亮度足够，能够提供良好的道路照明效果，确保行人和车辆的安全。
2.节能需求：太阳能LED路灯需要通过太阳能电池板收集太阳能并将其转化为电能，并在夜间提供照明。
因此，需要设计高效的太阳能电池板和LED灯具，以最大程度地节约能源。
3.周期需求：太阳能LED路灯需要在夜间提供稳定的照明效果，因此需要设计合适的储能装置，以确保电能的稳定供应。
4.可靠性需求：太阳能LED路灯需要在各种天气条件下正常工作，因此需要具备防水、防尘等特性，并且需要使用经久耐用的材料，保证设备的可靠性和使用寿命。
二、设计方案基于以上需求，设计的太阳能LED路灯方案如下：1.太阳能电池板：选用高效率的单晶硅太阳能电池板作为能源收集装置，能够在充足的阳光照射下高效转化太阳能为电能。
2.电池储能装置：选用高效的锂电池作为储能装置，能够在白天收集到的电能存储起来，并在夜间提供照明所需的电能。
3.光控系统：设计一个光控系统来感知夜间的光照强度，当光照强度低于一定阈值时，自动开启路灯；当光照强度高于一定阈值时，自动关闭路灯，以节约电能。
4.LED灯具：选择高效的LED灯具作为光源，LED灯具具有高亮度、低能耗、长寿命等特点，能够提供稳定而明亮的照明效果。
5.外壳材料：选用耐用的铝合金材料作为外壳，具有防水、防尘、耐腐蚀等特性，能够保护内部电子器件免受恶劣环境的影响。
三、设计细节1.太阳能电池板的安装角度和朝向应设计合理，以最大限度地接收阳光照射。
2.电池储能装置应具备过充、过放、过流、短路等保护功能，确保电池的安全使用。
3.光控系统应具备灵敏的感知能力，并根据不同的光照强度自动调节LED灯具的亮度，以达到节能的效果。
4.LED灯具应选用具有高亮度、高效率的LED芯片，并设计合理的散热系统，以确保长时间工作时的稳定性和寿命。
5.外壳材料应选用耐候性、耐高温性能好的材料，同时具备良好的防水、防尘性能，确保设备在恶劣环境下的长期可靠使用。
太阳能LED路灯控制系统设计
太阳能LED路灯控制系统设计一、设计目标随着人们对环境保护意识的增强和能源消耗的压力，太阳能照明系统作为一种新型照明方式逐渐被广泛应用。
本设计旨在设计一套太阳能LED路灯控制系统，使其能够实现按需调节光照亮度、延长路灯使用寿命、提高能源利用效率和减少能源浪费。
二、系统组成该太阳能LED路灯控制系统主要由三部分组成：太阳能光电转换装置、储能装置和LED路灯控制装置。
1.太阳能光电转换装置：通过太阳能电池板将太阳能转化为电能，并将其充电送到储能装置。
太阳能电池板应根据实际情况选择合适的功率，以满足夜间照明需求。
2.储能装置：由电池组成，用于存储白天由太阳能电池板转化的电能，以供夜晚照明使用。
储能装置应具有较大的容量和高效的充放电特性，以确保路灯能够持续工作数天。
3.LED路灯控制装置：主要由控制器、传感器和LED路灯组成。
控制器采用微处理器控制，能够根据不同的环境条件和光照需求调节路灯的亮度，实现节能调光。
传感器可以负责检测环境亮度和电池电量，以便对路灯的亮度进行调节，并进行充电和放电管理。
LED路灯采用高效节能的LED光源，能够提供优质的照明效果。
三、系统工作原理当太阳能电池板接收到太阳能并转化为电能时，控制器通过传感器来调节LED路灯的亮度。
在光线较暗的时候，控制器会自动提高LED路灯的亮度，以确保良好的照明效果。
当光线足够亮时，控制器会自动降低LED路灯的亮度，以实现节能减排的目的。
储能装置起到了存储电能的作用，当夜晚来临时，路灯可以从储能装置中获取电能来提供照明。
当电池电量较低时，控制器会自动调整LED路灯的亮度，以延长电池的寿命。
同时，控制器也会监测电池电量，当电量过低时，会自动调节LED路灯的亮度或者关停路灯，以充电恢复电量。
四、系统特点1.节能环保：太阳能光电转换装置将太阳能转化为电能，具有非常高的能源利用效率，是一种非常环保的照明方式。
而LED路灯作为光源，比传统的荧光灯和白炽灯更加节能。
太阳能路灯系统设计方案
太阳能路灯系统设计方案1.项目概况1.1项目背景及意义本路灯项目设计在风情园区，安装于城区次干道支路两侧，用于道路照明，待该路灯项目投入使用后，将为新风情园区增加新的亮点，同时为打造企业绿色节能环保做出很好的宣传。
结合《城市道路照明设计标准》、《道路照明LED 灯》标准CJJ45-2006，我司制定以下太阳能路灯系统照明方案。
1.2太阳能路灯系统的要求（一）主道路宽度（W）为6米，道路总长(L)7700米(共计),城乡道路。
此三条道路坚持以功能性照明为主要原则来设计路灯，就是要在夜间给汽车通行、运输、行人、园区治安提供一定光亮的视看环境。
以消除黑暗可能带来的各种危险境况。
因此，应以“视功能”评价为主，其中，又以平均亮度（照度）作为侧重参考指标；同时在灯具灯杆的外形选择上，兼顾美观的要求，要从园区的景观考虑各方面来设计路灯样式。
此三条道路应选择较为简明、相对统一的模式作为布灯方式。
在常规的五种布置方式中，单侧布置更为适合本项目的照明功能要求，其优点：布置造价低；对线路两侧的装灯位置地况要求不高；对线路外（不设灯面）一侧无要求；施工与维护难度较小；我公司根据现场定制亮度总均匀较好，辐射宽的路灯。
此三条道路应重视照明计算，以提高照明设计的整体水平。
其灯具安装高度（H）可按接近值6.5米（H≥W），而灯间距（S）可按上限值26米（S≤4W）选取。
灯具亮度可参考“国家机动车辆交通道路照明标准值”灯具光能量LM=2Φ*6㎡*15=3390。
范围维持值：2260lm－3390lm。
兹于上述各方面与现场实际路况综合考虑，此太阳能路灯采用以下：本路灯项目拟设计230盏，单头路灯，灯杆高度6米，灯杆距离30米，LED 路灯具36W，最大光通量3600LM，路灯具倾斜角15度。
路灯用纯太阳能供电，保证全年95%的夜晚不熄灯。
（二）园区道路宽度（W）为3米，道路总长(L)5000米,景区道路。
此景区道路以灯具灯杆的外形美观,兼顾夜间景观为主要原则，以照明艺术，节约能源，光环境下的独特意境的设计思想，在技术实现无眩光，低光光污染，提高光的照明质量。
新太阳能路灯方案范本（3篇）
新太阳能路灯方案范本1.1、太阳能路灯（风光互补路灯）___1.1.1、准备工作1、开工前按照规范要求，确认每根灯杆所处的位置和灯源的高度和方位。
2、项目经理根据技术规范要求，对原材料、原部件在未出厂前取样试验，确认材料、原部件质量符合规定标准后方可进行打包运输，并提前___天运进施工场地，在设备材料运抵施工现场后，再次对设备材料进行验证和测试，以保证工程质量。
3、编制各分项工程详细施工方案、工期计划、___施工设备和施工机具均在施工前提前进场。
4、项目经理部门编写各分项工程作业指导书，编集各分项工程、各工序施工原始记录报表式样，施工过程中，对施工过程及系统测试结果进行详细的记录，在工程竣工后提交招标单位审批验收。
5、拆装及组装地点选择。
拆装地点应在___地点附近，以便于组装后的运输。
此外，___地点铺有防雨布，放置因地面的凸起或细沙及污渍而造磨损、划伤及玷污等。
6、___人员及工具。
专业___人员3～___名（___任务较重时可相应增加___人员），每人配备___工具一套，包括万用表一块、大活口（___地脚螺母）和小活口（___其他各处螺母）各一把，平口螺丝刀、三角锁工装、十字螺丝刀和尖嘴钳各一把，绝缘胶布、防水胶带数卷等。
此外必须有吊车___辆，升降车___辆。
7、依照发货清单清点灯具；拆装并参照装箱清单一一核对各零部件并检查有无磕碰、磨损、变形和划伤等损坏，不合格品禁止___；1、将灯杆用支架斜放在地面，灯杆上部朝上形成30~40度仰角，将太阳电池组件、灯头及灯杆与支架接触部位用柔软的垫物承垫，以免在___过程中造成划伤等不必要的损坏。
2、___灯臂和光伏组件支架。
把灯臂按灯杆的设计图纸___在灯杆的上部约___m处（太阳能路灯装在___m，风光互补路灯装在___m），仰角10-13度，用螺丝将其紧固，不能有摇摆和晃动，___完灯臂后，将光伏组件支架从灯杆上部套入杆体至光伏组件___部位，用螺丝或抱箍紧固，并用强力摇动检查是否松动或有滑落的危险。
太阳能路灯系统设计方案
太阳能路灯系统设计方案1.项目概况1.1项目背景及意义本路灯项目设计在风情园区，安装于城区次干道支路两侧，用于道路照明，待该路灯项目投入使用后，将为新风情园区增加新的亮点，同时为打造企业绿色节能环保做出很好的宣传。
结合《城市道路照明设计标准》、《道路照明LED 灯》标准CJJ45-2006,我司制定以下太阳能路灯系统照明方案。
1.2太阳能路灯系统的要求（一）主道路宽度（W）为6米，道路总长（L）7700米（共计），城乡道路。
此三条道路坚持以功能性照明为主要原则来设计路灯，就是要在夜间给汽车通行、运输、行人、园区治安提供一定光亮的视看环境。
以消除黑暗可能带来的各种危险境况。
因此，应以“视功能”评价为主，其中，又以平均亮度（照度）作为侧重参考指标；同时在灯具灯杆的外形选择上，兼顾美观的要求，要从园区的景观考虑各方面来设计路灯样式。
此三条道路应选择较为简明、相对统一的模式作为布灯方式。
在常规的五种布置方式中，单侧布置更为适合本项目的照明功能要求，其优点:布置造价低；对线路两侧的装灯位置地况要求不高；对线路外（不设灯面）一侧无要求；施工与维护难度较小；我公司根据现场定制亮度总均匀较好，辐射宽的路灯。
此三条道路应重视照明计算，以提高照明设计的整体水平。
其灯具安装高度5）可按接近值6.5米（H NW），而灯间距6）可按上限值26米（S W4W）选取。
灯具亮度可参考“国家机动车辆交通道路照明标准值”灯具光能量LM=2①*6 口2*15=3390。
范围维持值：22601m—33901m。
兹于上述各方面与现场实际路况综合考虑，此太阳能路灯采用以下：本路灯项目拟设计230盏，单头路灯，灯杆高度6米，灯杆距离30米，LED路灯具36W,最大光通量3600LM,路灯具倾斜角15度。
路灯用纯太阳能供电，保证全年95%的夜晚不熄灯。
（二）园区道路宽度（W）为3米，道路总长（L）5000米，景区道路。
此景区道路以灯具灯杆的外形美观,兼顾夜间景观为主要原则，以照明艺术，节约能源，光环境下的独特意境的设计思想，在技术实现无眩光，低光光污染，提高光的照明质量。
太阳能LED路灯系统设计
太阳能LED路灯系统设计一、引言随着城市化进程的加速，城市对照明设备的需求也逐渐增多。
太阳能LED路灯系统由于其能源节约、环境友好的特点，逐渐成为城市照明领域的首选。
本文将介绍太阳能LED路灯系统的设计。
二、系统组成1.太阳能电池板：太阳能电池板是太阳能LED路灯系统的核心组成部分，它能够将太阳能光能转化为电能。
电池板应选择高效率的太阳能电池片，并具备较高的太阳能转换效率和寿命。
2.蓄电池组：蓄电池组用于存储太阳能电池板转化得到的电能，以供给夜间照明使用。
蓄电池组应具备较大的容量和高效率的充放电特性，以确保夜间能够正常工作。
3.控制器：控制器是太阳能LED路灯系统的智能调节核心，能够根据环境光照的变化自动调节LED灯的亮度和开关。
控制器应有较低的功耗和稳定的工作性能，能够实现远程控制和智能控制。
4.LED灯具：LED灯具是太阳能LED路灯系统的照明部分，具有高亮度、高效率、长寿命等特点。
LED灯具应采用高效率的LED光源和优质的散热材料，以确保灯具的亮度和寿命。
5.其他辅助设备：如线路配电、支架结构、灯杆、保护装置等。
三、系统工作原理1.白天太阳能电池板将太阳能光能转化为电能，并通过控制器给蓄电池组充电。
2.夜晚控制器根据环境光照的变化自动检测并调节LED灯的亮度和开关。
3.当环境光照较弱时，控制器自动调节LED灯的亮度较低，以节约能源。
当环境光照较强时，控制器自动调节LED灯的亮度较高，以满足照明需求。
4.当蓄电池组电量较低时，控制器自动切换至市电供电模式，确保LED灯的正常工作。
四、系统设计考虑因素在太阳能LED路灯系统的设计中，需要考虑以下因素：1.太阳能电池板的布置：太阳能电池板应采取合理的布置方式，以充分吸收太阳能光能，提高光能转化效率。
2.蓄电池组的容量：蓄电池组的容量应根据夜间照明时间和灯具的功率需求来确定，以确保能够正常供电。
3.控制器的性能：控制器应具备较低的功耗和稳定的工作性能，能够实现智能控制和远程控制，提高系统的可靠性和灵活性。
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太阳能LED路灯系统设计方案
1.0总述
如今，太阳能已经成为人们公认的结净的绿色能源，并逐渐应用于民生，造福人类。
其中太阳能庭院灯就是太阳能应用方式的一种，依靠白天太阳照射太阳能光伏组件而产生电能，并将所产生的电能输送到蓄电池进行储存。
晚上当光照度降到一定程度时或达到某一时刻，通过控制器控制，使蓄电池对光源用电器放电。
待到光照度升高到一定程度或某一时刻时，自动关闭用电。
2.0系统总体设计
太阳能路灯主要由太阳电池组件、组件支架、电控箱(内装控制器、蓄电池)、灯杆(含灯具)等几部分组成。
系统示意图如下图：
图1 太阳能路灯系统示意图
2.1系统设置
本系统使用地区为**，其平均标准光照小时数为4.46小时。
设系统每天正常工作8小时，每月连续阴雨天为5天，每两个连续阴雨天间隔20天。
2.2设计流程
本系统设计过程主要包括：灯杆的选型，灯具的选型，太阳能组件的配置，蓄电池、控制器的配置，系统保护措施设定。
3.0灯杆的选型
灯杆是整个路灯的支撑部分，对其硬度，高度，抗风能力，防腐等有较高的要求;现在常用的材料为Q235，通过一系列工艺加工而成，表面喷镀80μm的防腐层。
本系统安装路况为主干道，路宽30米，采用双侧对称排布。
根据路灯施工设计规范(见表1)，本系统采用截光型灯具，安装高度为10米(按照标准本应安装高度为15M，但是考虑高度越高，需要灯具的功率越大，灯杆设计越复杂，综合考虑后选择灯杆为12米，灯具安装高度为10米)，间距为30米。
灯杆上下口直径为Ф70/Ф250，材料厚度为3.75mm，圆锥度为11‰，地基尺寸500*500，法兰盘尺寸及孔间距400*400*18-300，基础架尺寸为300*300-Ф18。
表1 灯具的配光类型、布置方式与灯具的安装高度、间距的关系
注: Weff为路面有效宽度(m)。
4.0路灯功率的选择
根据路灯施工设计规范中对机动车交通道路照明标准(见表2)的要求，本系统属于级别I，路面平均照度取20勒克斯(lx)。
则由此可得出灯具的总光通量为：
光通总量=(平均光照度*维护系数*照射面积)/(灯具数量*灯具利用系
数)=(20*0.9*15*30)/0.95=8526lm。
目前作为道路照明的灯具有多种，包括高压/低压钠灯，节能灯，LED灯等。
其中LED等具有明显的优势，是未来道路照明灯具的趋势，其优势表现为：
1、LED光照效率高，使用寿命长，能使用5万小时以上;安装简便：无需加埋电缆无需整流器等;具有独特的二次光学设计，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照效率，以达到节能目的;
2、LED的光源效率高目前已达90-110lm/W，且光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍达到道路使用照度要求。
3.维护成本低：相对于传统路灯，LED路灯维护成本极低，经过比较，不到6年即可收回全部投入成本。
综合上述原理，大功率LED路灯的节能效果显著，代替高压钠灯可节电60%，依照市面上LED灯具的功率及其光通量数据，选择120W(直流24V)较合适。
LED灯具有交流和直流两种，为减少成本以及功率损耗，本系统选择直流LED灯，型号为D24/120。
注：灯具利用系数是指投射到一条无限长一定宽度的平直道路上的光通量与LED 灯具输出光通量的比值。
5.0蓄电池、电池板选型
选型过程：
(1)负载日耗电量
Q=W*H/U=120*8/24=40Ah。
式中U为系统蓄电池标称电压
(2)满足负载日用电的太阳能电池组件的充电电流
I1=Q*1.05/h/0.85/0.9=40*1.05/4.46/0.85/0.9A=12.3A
式中1.05为太阳能充电综合损失系数，0.85为蓄电池充电效率、0.9为控制器效率，h为标准峰值时数，为4.46小时。
(3)蓄电池容量的确定
满足连续5个阴雨天正常工作的电池容量C
C=Q*(d+1)/0.8*1.1=40*6/0.8*1.1=330Ah
式中0.8为蓄电池放电深度，1.1为蓄电池安全系数，选取2节12V180Ah的电池串成电池组。
(4)连续阴雨天过后需要恢复蓄电池容量的太阳能电池组件充电电流I2
I2=C*0.8/h/D=330*0.8/4.46/20=2.96A
式中0.8为蓄电池放电深度，D为两次连续阴雨天间隔天数。
(5)太阳电池组件的功率为(I1+I2)*30=(12.3+2.96)*30=457Wp
式中30为太阳电池组件工作电压，选取2块峰值功率为230W的太阳能电池组件。
6.0控制器选型
控制器是整个路灯系统中充当管理者的关键部件，它的最大功能是对蓄电池进行全面的管理，好的控制器应当根据蓄电池的特性，设定各个关键参数点，比如蓄电池的过充点、过放点，恢复连接点等。
光伏控制器的配置选型要根据整个系统的各项技术指标并参考厂家提供的产品样本手册来确定。
一般要考虑下列几项技术指标：
1、系统工作电压
指太阳能发电系统中蓄电池组的工作电压，这个电压要根据直流负载的工作电压或交流逆变器的配置造型确定，一般有12V、24V、48V、110V和220V等。
2、光伏控制器的额定输入电流和输入路数
光伏控制器的额定输入电流取决于太阳能电池组件或方阵的输入电流，选型时光伏控制器的额定输入电流应等于或大于太阳能电池的输入电流。
光伏控制器的输入路数要多于或等于太阳能电池方阵的设计输入路数。
小功率控制器一般只有一路太阳能电池方阵输入，大功率光伏控制器通常采用多路输入，每路输入的最大电流=额定输入电流/输入路数，因此，各路电池方阵的输出电流应小于或等于光伏控制器每路允许输入的最大电流值。
3、光伏控制器的额定负载电流
也就是光伏控制器输出到直流负载或逆变器的直流输出电流，该数据要满足负载或逆变器的输入要求。
除上述主要技术数据要满足设计要求以外，使用环境温度、海拔高度、防护等级和外形尺寸等参数以及生产厂家和品牌也是控制器配置造型时要考虑的因素。
本系统选用额定电压24V，额定电流20A的控制器。
7.0安装要求
1.灯杆：灯杆安装地点不宜有高大树木，灯杆因安装点应距路边有一定距离。
2.悬挑：灯具的悬挑长度不宜超过安装高度的1/4。
3.灯具：灯具的仰角不宜超过15°，最大光强投射方向和垂线交角不宜超过65°。
4.地基：地基设置地点必须排水顺畅;距安装地点10米内存在河流、水坑等低洼积水点，则地基最低点必须高于积水点50年内最高水位;安装地点地下不能铺设有电缆、光缆等公共设施，影响施工、安装。
8.0配置清单及报价
9.0总结
太阳能路灯的优越性是不容置疑的，然而它的经济性却一直受到质疑。
原因是它的初始投资太大。
其中最贵的是太阳能电池板。
而为了保证在连续3-5个阴雨天气还能正常工作，通常太阳能电池的功率要比LED消耗功率大2-3倍。
另一个价钱比较贵的就是LED灯头。
铅蓄电池也占用不部分成本。
尽管太阳能路灯的初始安装成本要大于市电路灯，但是太阳能路灯在安装之后追加成本非常低，而市电路灯除了每天固定消耗电网电能外，在线路维护、灯具更换等方面的频率和成本要远远大于太阳能路灯，长期成本要大的多。
太阳能照明的其它优势：绿色环保，能为高尚生态小区的开发和推广增加新的卖点;可持续降低物业管理成本，减少业主公共分摊部分的费用。
综上对比所述，太阳能照明之安全无隐患、节能无消耗、绿色环保、安装简便、自动控制免维护等固有的特性将为楼盘的销售、市政工程的建设直接带来明显可利用的优势。
编辑：新时代照明
QQ：12868351
2016年3月21日。