(历年)一级建造师《港口与航道工程》考试真题及答案
1
2006年度全国一级建造师执业资格考试试卷
专业工程管理与实务
（港口与航道）
中华人民共和人事部
人事考试中心制
二0 0六年九月
应考人员注意事项
本试卷科目代码为“4”，请将此代码和应考人员信息填涂、填写在答题卡相应栏目上。
全卷共三大题，全部在答题卡上作答。其中第一、二大题为客观题，共30题，连续编号，请按题号在答题卡上将所选选项对应的字母涂黑；第三大题共5题，请在答题卡的指定区域内作答，不得将答案写出黑框之外，否则会影响考试成绩。
本试卷所有填涂部分请使用2B铅笔，书写部分请使用黑色钢笔或签字笔。
在试卷上作答无效。
一、单项选择题（共20题。每题1分。每题的备选项中，只有l个最符合题意）
1.规则波的波浪模型试验中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测渡传感器的时间间隔为5s，则每分钟内通过该测波传感器的完整波形为（）个。来源：环球职业教育在线
A.6
B.2
C.3
D.12
2.某人海河流的A处，其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化，A处的卜游河段受潮水影响，仅有水位的周期性升降变化，A处称为该人海河流的（）。
A.感潮界
B.潮流界
C.潮区界
D.滞流点
3.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。
A.1%～5%
B.6%～l2%
C.13%～l9%
D.20%～26%
4.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为3.0MPa，该混凝土施工配制强度为（）。
A.38MPa
B.36MPa
C.35MPa
D.33MPa
5.海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（）。
A.设计高水位至设计低水位间的区域
B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域
C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域
D.设计高水位减l.0m至设计低水位减1.0m间的区域
6.有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（）。
A.≤0.5%
B.≤0.7%
C.≤1.0%
D.≤2.0%
7.港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。
A.水泥用量
B.用水量
C.水灰比
D.细骨料用量
8.港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。
A.外界环境温度变化
B.构筑物承受过大外荷载
C.产生温度变形
D.温度变形受到约束
9.港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（）。
A.增加混凝土的单位水泥用量
B.选用线膨胀系数较小的骨料
C.在素混凝土中掺入块石
D.适当增加粉煤灰的掺量
10.在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。
A.抗压强度
B.抗冻性
C.抗氯离子渗透性
D.抗裂能力
11.某吹填工程在厚为10～15m的淤泥质土层海滩上进行吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚为2～4m，对该陆域的淤泥质土层—般不宜采用（）进行加固。
A.堆载预压法
B.真空预压法
C.强夯法
D.深层水泥搅拌法
12.重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向（）。
A.应由岸侧往墙后方向填筑
B.应由墙后往岸侧方向填筑
C.应由墙后及岸侧向中间方向填筑
2 D.无特殊要求
13.高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填（）。
A.锚碇结构前的区域
B.锚碇结构及板桩墙的中间部位
C.锚碇结构的周围
D.板桩墙后的部位
14.《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是（）。
A.大气区
B.浪溅区
C.水位变动区
D.水下区
15.《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝±保护层厚度系指（）。
A.主筋表面与混凝土表面的最小距离
B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C.主筋中心与混凝土表面的距离
D.箍筋中心与混凝土表面的距离
16.在相同的环境和外荷载条件下，顶应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括（）。
A.截面小、跨度大
B.具有更强的抗裂能力
C.生产工艺简单
D.节省钢材
17.采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的（）倍。
A.0.70
B.0.75
C.0.80
D.10.85
18.重力式码头墙后回填的中粗砂适用（）进行加固密实。
A.堆载预压法
B.真空预压法
C.深层水泥搅拌法
D.振动水冲法
19.在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。
A.排水B.隔离
C.防护D.防渗
20.为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。
A.32.5级
B.42.5级
C.52.5级
D.42.5R级
二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选。本题不得分；少选。所选的每个选项得0.5分）
21.对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采用（）。
A.高潮累积频率10%的潮位
B.高潮累积频率90%的潮位
C.历时累积频率l%的潮位
D.重现期为2年的年极值高水位
E.重现韵为50年的高水位
22.港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有（）。
A.孔隙比
B.含水量
C.粘聚力
D.标准贯入试验击数
E.静力触探试验资料
23.配制港口与航道工程混凝土可采用（）水泥。
A.硅酸盐
B.矿渣硅酸盐
C.火山灰质硅酸盐
D.粉煤灰硅酸盐
E.烧黏土质火山灰质硅酸盐
24.港口与航道工程配制混凝土的基本要求有（）。
A.强度要符合设计要求
B.耐久性要符合设计要求
C.应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求
D.应满足施工中对于坍落度损失的要求
E.应经济合理
25.满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一，其含义包括（）。
A.流动性
B.耐久性
C.可塑性
D.易于密实性
E.经济性
26.对重力式码头基床块石的质量要求有（）。
A.微风化
B.无严重裂纹
C.呈块状或片状
D.夯实基床块石的饱水抗压强度不低于50MPa
E.不夯实基床块石的饱水抗压强度不低于30MPa
27.土质改良是防治管涌与流沙（土）的基本措施之一，常用的方法有（）。
A.注浆法
B.高压喷射法
C.搅拌法
D.合成法
E.冻结法
28.目前在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中采用了（）等工艺。
A.高速离心
3 B.振动
C.辊压
D.二次振捣
E.真空吸水
29.海港码头钢桩的牺性阳极保护法主要应用于（）。
A.大气区
B.浪溅区
C.水位变动区
D.水下区
E.泥下区
30.钢筋混凝土板桩码头沉桩施工过程中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可采用（）的方法进行调整。
A.调整打桩架侧向斜度
B.调整导向架
C.调整导向梁
D.修凿桩尖斜度
E.加楔形板桩
三、案例分析题（共5题。（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）
（一）
背景资料
某内河航道工程包括20km航道疏浚和A、B两处礁石清除。施工单位在与业主签订合同后，按照承诺组织了—艘自航耙吸式挖泥船、一艘钻孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其它辅助船机设备进场。在办理相关手续的过程中发现该河段分属两个海事局管辖，施工单位在规定的时间内向海事局提出了水上水下施工作业安全审核申请，海事局核发了有效期为三个月的《水上水下施工作业许可证》，并发布了航行通告，工程于2006年1月l5日按期开工。在春节前的1月28日该项目监理组织了节前安全大检查，发现了如下一些问题：
（1）没有制订《防护性安全技术措施》，要求限期制订提交；
（2）在作业船舶有船员就餐时饮酒，要求严禁在船期闯饮酒；
（3）生活区走道内，船员穿拖鞋行走，要求整改； （4）炸药库未建立爆破用品进出台帐，要求立即建立，认真填写；
（5）炸礁作业的水上安全标志、灯光不够，要求增加安全标志和灯光标志船2艘。
监理对上述存在的问题及隐患下达了监理通知，要求逐条落实整改。施工单位通过总结整改，完善了安全措施，同时又向监理提出了增加安全措施费用的要求。
问题
1.该项目施工单位应向哪一个海事局提出水上水下施工作业安全审核申请？
2.逐条回答监理提出的问题和隐患及整改要求是否正确?为什么？
3.施工单位提出增加安全措施费的要求是否合理？为什么？
4.施工单位在《许可证》三个月的有效期内未能完成施工作业，应该在何时办理何手续方始继续施工？
背景资料
某l0万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用Φl20mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了l5天，并进一步使设备安装单位的工期延误了7天。
问题
1.对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”？为什么？钢管柱的验收应由哪家单住负责组织？哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？
2.对上述因供桩不及时和部分柱质量不合格所造成的工程延误码，码头主体施工单位可否进行索赔？涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系？
3.煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察？考察的主要内容是什么?
4.整个工程的竣工验收由哪家单位提出中请？简要说明竣工验收的程序。
（三）
背景资料
某港口航道工程招标，A、B、C三个区的地层土质分剐为淤泥混砂、粘土、岩
石，业主要求按照设计断面工程量报价，超宽、超深工程量不另行计价。C区的岩石
量为：断面工程量5万m3，超宽、超深工程量1.1万m3。某施工单位按交通部部颁
疏浚工程定额单价×K确定投标单价（），
设计采用的船型和各种土质中标单价见下表：
挖掘区域 A区 B区 C区 备注
土质 淤泥混砂 粘土 岩石
设计采用的挖泥船 自航耙吸挖泥船 斗式挖泥船 炸礁船、斗式挖泥船
中标单价（元/m3） 25 256 256 按断面工程量计价
施工过程中发生了如下事件：
（1）在开挖A区时，发现土层中混有较多孤立的石块，耙吸挖泥船无法挖至设计深度。经监理工程师同意，改用斗式挖泥船清挖。
（2）在开挖B区时，发现底层断续出现岩石，分布范围广、厚度小。经监理工程师确认，底层岩石断面工程量l.6万m3，超宽、超深工程量2.5万m3。报业主同意以交通部部颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。
（3）耙吸挖泥般按照业主要求进场施工时，当地村民以挖泥区域养殖拆迁补偿未完成为由阻扰施工，造成停工6天共l7个艘班。耙吸挖泥船的使用费如下表所列：
项目 折旧费 保修费 材料费 燃料费 人工费
使用艘班费（元/艘班） 8000 3000 2000 1000 6000
2024年一级建造师-港口与航道工程管理与实务考试历年真题摘选附带答案
米宝宝科技
2024年一级建造师-港口与航道工程管理与实务考试历年真题摘选附带答案
题目 一 二 三 四 五 六 总分
得分
第1卷
一.全考点押密题库(共100题)
1.(单项选择题)(每题 1.00 分) 关于高桩码头工程岸坡拋填施工时的说法，错误的是（）。
A. 由岸侧向水域分层进行
B. 在基桩处，沿桩周对称拋填
C. 桩两侧高差不得大于1m
D. 如设计另有规定，应满足设计要求
2.(多项选择题)(每题 1.00 分)
板桩建筑物沉桩施工，为使导向梁和导向架具有足够的刚度，要适当选择材料和断面，以及导桩的()。
A. 材料
B. 断面
C. 垂直度
D. 间距
E. 人土深度
3.(多项选择题)(每题 2.00 分) 海上大气区、浪溅区、水位变动区的钢筋混凝土预制构件和预应力混凝土采用淡水养护确有困难时（ ），并在浇筑2d后拆模，再喷涂蜡乳型养护剂养护。
A. 可用海水养护
B. 南方地区可掺入适量阻锈剂
C. 北方地区可掺入适量阻锈剂 米宝宝科技
D. 南方地区应适当降低水灰比
E. 北方地区应适当降低水灰比
4.(多项选择题)(每题 2.00 分) 堆载预压施工时，应根据设计要求分级加载，通过观测（ ）来控制加载速率。在打设排水体之前，应测出原地基表面的高程，作为控制依据。
A. 加土量
B. 加荷速率
C. 土体变形
D. 垂直位移
E. 水平位移
5.(单项选择题)(每题 1.00 分) 大中型工程的地质勘察可分为()三个阶段。
A. 预可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察
B. 可行性研究阶段勘察、技术设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察
C. 可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察
D. 立项报告研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察
6.(单项选择题)(每题 1.00 分) 施工用电安全生产要求中，施工现场必须实行（ ）制。
2024年一级建造师之一建港口与航道工程实务真题精选附答案
2024年一级建造师之一建港口与航道工程实务真题精选附答案
单选题（共45题）
1、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（ ）选择合理的舱容。
A.水深
B.疏浚土质
C.水流
D.风浪
【答案】 B
2、我国内河港口采用某一保证率的（ ）作为深度基准面。
A.中水位
B.高水位
C.低水位
D.最低水位
【答案】 C
3、沉桩时，发现桩、锤、桩架有异常，应（ ）。
A.立即停锤
B.立即向监理报告
C.密切注意观察
D.立即向业主报告
【答案】 A
4、斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放，其相邻块体的砌缝的最大宽度不应大于（ ）。
A.80mm
B.100mm
C.120mm
D.150mm
【答案】 B
5、关于重力式码头水下基床整平精度，表述正确的是( )。
A.粗平：表面标高允许偏差为±150mm，细平：表面标高允许偏差为±100mm
B.粗平：表面标高允许偏差为±100mm，细平：表面标高允许偏差为±50mm
C.细平：表面标高允许偏差为±50mm，极细平：表面标高允许偏差为±30mm
D.细平：表面标高允许偏差为±100mm，极细平：表面标高允许偏差为±50mm
【答案】 C
6、水运工程施工现场的脚手板必须使用坚固木板，凡是超过（ ）以上的跳板，必须
A. 1m
B.2m
C.3m
D.4m
【答案】 C
7、南方大气区预应力混凝土的水灰比不得大于（ ）。 A.0.55
B.0.50
C.0.45
D.0.40
【答案】 B
8、高性能混凝土水泥用量215kg/m3，磨细矿渣245kg/m3，硅灰20kg/m3，拌和水168kg/m3，
A.0.30
B.0.35
C.0.37
D.0.40
【答案】 B
9、按照有关安全技术操作规程和实施细则，由（ ）负责组织对所有拖航船舶的安全技术状态进行全面检查和封舱加固。
A.主拖船长
B.被拖船船长
2024年一级建造师-港口与航道工程管理与实务考试历年真题摘选附带答案版
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2024年一级建造师-港口与航道工程管理与实务考试历年真题摘选附带答案
题目 一 二 三 四 五 六 总分
得分
第1卷
一.全考点押密题库(共100题)
1.(单项选择题)(每题 1.00 分) 大型工程船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指定（）担任总指挥，负责 拖航全程的管理指挥。
A. 企业负责人
B. 项目经理
C. 工程船舶船长
D. 主拖船长
2.(单项选择题)(每题 1.00 分)
斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放，其相邻块体的砌缝的最大宽度不应大于()。
A. 80mm
B. 100mm
C. 120mmD．150mm
3.(单项选择题)(每题 1.00 分) 为保证工程的抗冻性，港口与航道工程结构混凝土不宜采用（ ）。
A. 矿渣硅酸盐水泥
B. 火山灰质硅酸盐水泥
C. 粉煤灰硅酸盐水泥
D. 普通硅酸盐水泥
4.(单项选择题)(每题 1.00 分) 在风向频率玫瑰图中，某一方向的线段长度与图例中单位长度的比值表示该方向风的（ ）。
A. 频率值 米宝宝科技
B. 统计值
C. 代表值
D. 标准值
5.(单项选择题)(每题 1.00 分) 重力式码头拋石基床的主要作用是（ ）。
A. 整平基础及扩散应力
B. 填充开挖的基槽
C. 在地基上支垫建筑物
D. 消除地基沉降
6.(单项选择题)(每题 1.00 分) 在砂土按密实度分类中，标准贯人击数30＜N≤50的砂土是（ ）。
A. 密实砂土
B. 极密实砂土
C. 中密砂土
D. 稍密砂土
7.(多项选择题)(每题 2.00 分) 管涌在非黏性土中流沙表现为( )，最终被渗流托起等现象。
A. 沙沸
B. 泉眼群
C. 隆胀
D. 土体翻滚
E. 断裂
8.(单项选择题)(每题 1.00 分) 土颗粒越细、级配越好，其渗透性（）。
A. 越强
B. 越弱
C. 衰减越快
2021年一级建造师考试《港口与航道工程管理与实务》真题及答案【完整版】
2021年一级建造师考试《港口与航道工程管理与实务》真题及答案
第1题 单选题（每题1分，共20题，共20分）
1．关于原生矿物组成的土的透水性规律的说法，正确的是（ ）。
A．浑圆石英＞尖角石英＞长石＞云母
B．尖角石英＞浑圆石英＞云母＞长石
C．尖角石英＞浑圆石英＞长石＞云母
D．长石＞浑圆石英＞尖角石英＞云母
【正确答案】A
【试题解析】常见几种原生矿物组成的土的透水性规律是：浑圆石英＞尖角石英＞长石＞云母。
2．内河工程的中水位是指（ ）。
A．多年水位平均值
B．在研究时期内的算术平均水位
C．在研究时期内的水位累积曲线上相当于历时50％的水位
D．历年平均水位
【正确答案】C
【试题解析】内河工程的中水位是指在研究时期内的水位累积曲线上相当于历时50％的水位。
3．某工程饱和土试样含水率为40％，土粒密度为2700kg/m³，水密度为1000kg/m³，则其孔隙比为（ ）。
A．0.67
B．1.08
C．1.50
D．1.62
【正确答案】B
【试题解析】水体积：0.4÷1000；土体积：1÷2700，故孔隙比＝（0.4÷1000）：（1÷2700）＝1.08
4．对于流动性混凝土，当坍落度大于220mm时，确定混凝土和易性的试验名称是（ ）。
A．扩展度试验
B．坍落度试验
C．维勃稠度试验
D．坍落度损失试验
【正确答案】A
【试题解析】对于流动性混凝土，当坍落度大于220mm时，用混凝土的坍落扩展度（坍扩度）表征其和易性。
5．大体积混凝土设置闭合块的目的是（ ）。
A．减小一次浇筑的长度
B．减小一次浇筑的高度
C．减小一次浇筑的量
D．增加一次浇筑的量
【正确答案】A
【试题解析】对不适合设置施工缝的结构。采取跳仓浇筑和设置闭合块的方法，减小一次浇筑长度。
6．关于混凝土耐久性的说法，错误的是（ ）。
A．混凝土的抗冻性越高越利于耐久性
B．混凝土抗海水侵蚀的性能越高越利于耐久性
2024年一级建造师之一建港口与航道工程实务真题练习试卷A卷附答案
2024年一级建造师之一建港口与航道工程实务真题练习试卷A卷附答案
单选题（共45题）
1、拖运沉箱时，在正常航速下其曳引作用点在定倾中心以下（ ）左右时最稳定。
A.在定倾中心点上
B.10cm
C.30cm
D.20cm
【答案】 B
2、在（ ）将经项目经理审查、企业审定、企业法人代表签发批准的施工组织设计报送业主和工程监理单位。
A.宣布中标之后
B.工程开工之前
C.工程开工之后
D.工程开工令下达之后
【答案】 B
3、海流是流向和流速相对稳定的大股海水在（ ）的运动，它是海水的运动形式之一。
A.垂直方向
B.水平方向
C.水平方向和垂直方向
D.有时水平方向，有时垂直方向 【答案】 B
4、《中国水上水下活动许可证》的有效期由海事管理机构根据活动的期限及水域环境的
A.2 年
B.3 年
C.4 年
D. 5 年
【答案】 B
5、施工单位更换其代表时，应事先征得（ ）同意并提前7d 通知监理工程师。
A.质量监督机构
B.建设单位
C.施工单位技术负责人
D.施工单位项目经理
【答案】 B
6、有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（ ）。
A.≤0.5%
B.≤0.7%
C.≤1.0%
D.≤2.0%
【答案】 A
7、高桩码头施工中，关于锤击沉桩控制的说法，正确的是（ ）。
A.在黏性土中沉桩，以贯人度控制为主，标高可作校核
B.桩尖在砂性土层时，以标高控制为主，贯人度作校核
C.当桩尖在风化岩层时，以贯入度控制为主，标高作校核
D.当沉桩出现小于规定贯人度，而桩尖标高仍高出设计标高较多时，可直接将桩顶高出部分截除至设计标高
【答案】 C
8、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，应（ ）标高。
A.逐层控制
B.整体控制
C.逐件控制
D.总体控制
【答案】 A
9、土工织物软体排护滩铺设方向宜（ ）。
A.平行护滩带轴线，自下游向上游
一级建造师《港口与航道工程实务》题库附答案(A卷)
一级建造师《港口与航道工程实务》题库附答案（A卷）
单选题
1孔隙比e是土体中孔隙体积与土粒体积之比值，用于确定O的分类和确定单桩极限承载力。
A.砂性土
B.黏性土
C.粉土
D.淤泥性土
正确答案：D
2、重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对机械夯实或辗压不宜大于（）。
A. O.2m
B. 0.3m
C. 0.4m
D. 0.5m
正确答案：C
3、世界气象组织规定，中心最大风力为O级的风暴称为强热带风暴。
A.6〜8C.10-11
D.≥12
正确答案：C
4、《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）对海水环境混凝土水灰比最大允许值
A.大气区
B.浪溅区
C.水位变动区
D.水下区
正确答案：B
5、基床夯实后，进行复夯检验时，复打一夯次的平均沉降量应不大于（）。
A. IOmm
B. 30mm
C. 50mm
D. 300mm
正确答案：B
6、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应（）。
A.严格准确按设计桩位下桩
B.严格按设计桩位下桩，削坡、分区跳打
C.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、分区跳打
D.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、顺序连续沉桩 正确答案：C
7、在淤泥等软土地基上吹填砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层吹填砂的（）。
A.吹填面积
B.吹填数量
C.吹填厚度
D.吹填速度
正确答案：C
8、耙吸式挖泥船一般以其O来衡量挖泥船的大小。
A.舱容
B.挖深
C.航速
D.装机功率
正确答案：A
9、河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩，可采用O的措施整治。
A.炸除礁石或石梁
B.在岩嘴上游建丁坝
C.在突嘴上游建丁坝
D.建洲头顺坝
正确答案：A 10、桩和梁类构件的钢筋保护层厚度检测时，正确的做法是（）。
A.应对全部主筋进行检测
B.应抽取不少于4根受力筋进行检测
C.应抽取不少于6根受力筋进行检测
D.应抽取不少于8根受力筋进行检测
2024年一级建造师-港口与航道工程管理与实务考试历年真题摘选附带答案 2
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2024年一级建造师-港口与航道工程管理与实务考试历年真题摘选附带答案
题目 一 二 三 四 五 六 总分
得分
第1卷
一.全考点押密题库(共100题)
1.(单项选择题)(每题 1.00 分) 某外海码头工程，水位变动区钢筋混凝土的主体结构箍筋直径为8mm，该结构的主筋保护层最小厚度应为（）。
A. 50mm
B. 55mm
C. 60mm
D. 65m m
2.(单项选择题)(每题 1.00 分) 利用经纬仪等各种测量仪器将地球表面各点的位置、高度以及各种地物(河流、森林及道路、桥梁、房屋)的位置和形状测出，并按一定比例尺和规定的符号，绘在图纸上， 形成（）。
A. 平面图
B. 地形图
C. 水深图
D. 海图
3.(多项选择题)(每题 2.00 分) 当采用浮运拖带法进行沉箱的海上浮运时，应进行沉箱（ ）的验算。
A. 吃水
B. 外墙强度
C. 压载
D. 浮游稳定
E. 局部强度
4.(单项选择题)(每题 1.00 分)
排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体的()，提高软基的承载力和稳定性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以便使工程安全顺利地建造，在使用期不致产生有害的沉降和沉米宝宝科技
降差。
A. 均匀性
B. 抗剪强度
C. 变形性能
D. 压缩性
5.(多项选择题)(每题 1.00 分)
港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有()。
A. 含水量W(％)
B. 孔隙比e
C. 塑性指数IP
D. 液性指数IL
E. 孔隙率n(％)
6.(单项选择题)(每题 1.00 分) 采用无纺布作倒滤层材料时，其单位面积质量宜为()g/m2.
A. 100-300
B. 200-400
C. 300-500
D. 400-600
7.(多项选择题)(每题 2.00 分) 重力式码头的墙体结构形式有混凝土及钢筋混凝土方块、沉箱、扶壁和大直径圆筒等，其一般施工程序包括（）。
2024年一级建造师-港口与航道工程管理与实务考试历年真题摘选附带答案版 2
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2024年一级建造师-港口与航道工程管理与实务考试历年真题摘选附带答案
题目 一 二 三 四 五 六 总分
得分
第1卷
一.全考点押密题库(共100题)
1.(单项选择题)(每题 1.00 分) 北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为40％，自然影响时间为60d，则施工的其他客观影响时间为（ ）d。
A. 24
B. 48
C. 60
D. 84
2.(多项选择题)(每题 2.00 分) 满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一，其含义包括（）。
A. 流动性
B. 耐久性
C. 可塑性
D. 易于密实性
E. 经济性
3.(多项选择题)(每题 2.00 分) 深层搅拌法施工中，转速、扭矩、搅拌和引拔、()等都应由控制台加以控制和记录。
A. 水泥浆的含水量
B. 水泥浆的注入量
C. 水泥浆的返浆量
D. 深层搅拌处理机贯入速度
E. 处理机着底电流值
4.(单项选择题)(每题 1.00 分) 当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舶容可连续调节时应根据（ ）选择合理的舱容。 米宝宝科技
A. 水深
B. 土质
C. 水流
D. 风浪
5.(多项选择题)(每题 2.00 分) 对弯道浅滩的整治应采取（）等措施。
A. 束窄河床
B. 围定和加高边滩
C. 修整岸线
D. 减小曲率
E. 裁弯取盲
6.(多项选择题)(每题 2.00 分)
高性能混凝土的胶凝材料包括( )。
A. 骨料
B. 磨细矿渣粉
C. 硅灰
D. 优质粉煤灰
E. 水泥
7.(单项选择题)(每题 1.00 分) 根据《内河航运建设工程概算预算编制规定》现场经费属于（）。
A. 直接工程费
B. 其他直接费
C. 间接费
D. 企业管理费
8.(单项选择题)(每题 1.00 分) 海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，技耐久性要求，对（ ）有最小值的限制。
港口与航道工程管理与实务一级建造师考试2025年复习试题与参考答案
2025年一级建造师考试港口与航道工程管理与实务复习试题与参考答案
一、单项选择题（本大题有20小题，每小题1分，共20分）
1、港口与航道工程中的码头前沿线，是指设计低水位时（ ）的连线。
A.码头前沿底部
B.码头前沿顶部
C.码头面
D.码头面与水的交线
答案：B
解析：本题考查的是码头前沿线的定义。
选项A，码头前沿底部是码头结构的最低部分，通常位于水面以下，不是码头前沿线的定义位置，故A错误。
选项B，码头前沿线，是指设计低水位时码头前沿顶部（或设计低水位加超高）的连线，故B正确。
选项C，码头面是码头结构的上部平台，其位置会随着水位的变化而变化，不是固定的连线，故C错误。
选项D，码头面与水的交线会随着水位的变化而变化，不是固定的线，故D错误。
2、港口与航道工程中，对于水工建筑物，其耐久性的要求不包括（ ）。
A.满足设计使用年限
B.结构构件承载能力满足要求 C.结构构件抗裂性满足要求
D.减少有害介质侵蚀
答案：B
解析：本题考查的是水工建筑物耐久性的要求。
选项A，耐久性是指结构在规定的工作环境中，在预期的使用年限内，其正常功能不需要进行大修就能得以保持的能力，故A属于耐久性的要求。
选项B，结构构件承载能力满足要求，这是结构安全性的要求，而非耐久性的要求，故B错误。
选项C，结构构件抗裂性满足要求，是耐久性的一方面，因为裂缝可能导致有害介质侵入，加速结构的老化，故C正确。
选项D，减少有害介质侵蚀，是耐久性保护的重要措施，因为有害介质会加速结构的破坏，故D正确。
3、在港口与航道工程中，当结构物的设计使用年限为100年时，其混凝土抗冻等级不宜低于（ ）。
A.F100
B.F150
C.F200
D.F250
答案：C
解析：本题考查的是混凝土抗冻等级的选择。
在港口与航道工程中，混凝土抗冻等级的选择主要依据结构物的设计使用年限和环境条件。当设计使用年限为100年时，根据《水运工程混凝土结构设计规范》的规定，其混凝土抗冻等级不宜低于F200。这是因为长期在寒冷或冻融环境中使用的结构物，需要具有较高的抗冻性能，以保证其在使用年限内的稳定性和耐久性。
一级建造师考试港口与航道工程管理与实务试题及解答参考(2024年)
2024年一级建造师考试港口与航道工程管理与实务自测试题(答案在后面)
一、单项选择题（本大题有20小题，每小题1分，共20分）
1. （ ）是港口与航道工程中最重要的质量指标之一，它反映了船舶在港口设施中的安全性和舒适性。
A. 船舶稳定性
B. 船舶抗风能力
C. 船舶装载能力
D. 船舶速度
2. 港口与航道工程施工中，用于测量水深、流速等参数的设备是（ ）。
A. 水文仪器的流速仪
B. 水文仪器的深度仪
C. 水文仪器的风向标
D. 水文仪器的温度计
3. 在港口与航道工程施工中，关于施工测量的说法，正确的是（ ）。
A. 施工测量只需保证施工过程中的准确性，无需考虑工程竣工后的验收标准。
B. 施工测量应采用国家颁布的统一测量基准和测量方法。
C. 施工测量只需满足施工过程中的需求，无需考虑船舶航行安全。
D. 施工测量只需由技术人员操作，无需经过专业培训。 4.在港口工程项目管理中，哪个环节主要用于评估和审核项目设计、采购和施工计划的经济性？
• A.工程概算
• B.进度管理
• C.质量管理
• D.成本管理
5.下列关于港口与航道工程说法错误的是？
• A.港口工程包括码头、防波堤等结构物的建设。
• B.航道工程主要是疏浚和整治河道，保障船只通行。
• C.港口与航道工程不需考虑地质条件和水文条件的影响。
• D.港口与航道工程建设需要考虑环保要求。
6.关于港口装卸工艺的说法，错误的是？
• A.装卸工艺是港口生产的重要环节。
• B.装卸工艺的选择应基于货物的性质、数量和运输要求。
• C.传统的装卸工艺已经完全可以满足现代港口的需求。
• D.装卸工艺的设计应考虑作业效率和成本控制。
7. 在港口与航道工程中，下列关于疏浚与吹填施工的说法，正确的是（ ）。
A. 疏浚是通过修建渠道或挖掘河槽等方法，使淤积在河道、湖泊、港区和航道内的淤积物或杂质疏离，以改善水流条件，保障行洪安全。