人身高坠事故案例分析与预防

二、人身高坠事故案例分析与预防距地面3 m以上的作业称高空作业。

人员高坠事故是高空作业中的多发性事故。

其原因有以下四个方面：(1)高空作业不系安全带酿成事故。

(2)安全带质量不良(如锁扣损坏)酿成事故。

(3)安全带在接触网、变电所设备上所系位置错误酿成高坠事故。

(4)其他原因引起的高坠事故。

30．不系安全带造成1名接触网工高坠身亡时间：1961年8月12日。

地点：×××－××间85号支柱处。

事故经过：某段二队三组在×××－××间清扫绝缘子，做开通送电前的准备工作。

由于工程抢进度，几个月职工都没有放假。

这次清扫绝缘子后，接触网一送上电，就标志着我国第一条电气化铁路的胜利开通，大家也可以放假回家探亲，所以都拼命工作。

接触网工甲是负责接地线的。

上午9时多，甲挂好接地线后，登上85号支柱，在没有系安全带的情况下清扫承力索下锚绝缘子。

甲脚踏下锚导线拉杆，手抓承力索下锚拉杆，走到承力索下锚绝缘子处，用左手抓住拉杆，右手开始清扫绝缘子。

清扫到第4片时，因为右手够不着，就开始换手。

右手抓住第3片绝缘子，左手松开拉杆往前移的瞬间，右手所抓的绝缘子一转动，手随即滑脱从高空坠下，头碰在钢轨上当场死亡。

伤亡情况：1人死亡。

原因及措施：(1)高空作业不系安全带是甲高坠死亡的主要原因。

(2)甲想多擦几片绝缘子，出发点是好的，但当效率与安全发生矛盾时，应以安全为主。

如果甲系上安全带，由支柱走向接触线下锚拉杆之前，将安全带系在承力索下锚拉杆上，人向前走并不断地移动安全带，就不会发生高坠事故。

(3)这次高坠事故发生在我国第一条电气化铁路即将开通的前三天，当时规章制度很不完善。

时隔几十年后用铁道部颁发的《接触网安全工作规程》来对这次典型事故进行分析，目的是引以为戒。

高空作业必须系安全带并设专人监护。

停电作业时，每个监护人的监护范围不得超过两个跨距；在同一组软横跨上作业时不超过4股道；成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置足够的监护人进行监护。

31．安全带钩别开导致操作人高坠受伤时间：1980年4月5日。

地点：××车站。

事故经过：某接触网工区在××车站清扫绝缘子。

甲为工作领导人，接触网工乙清扫绝缘子。

当乙清扫至24号支柱下部定位绳绝缘子时，安全带钩别开，乙从高空坠落受伤。

伤亡情况：1人受伤。

原因及措施：(1)安全带钩不好。

使用前，即乙上杆时，该工区一位实习生发现并向乙指出安全带钩不好，弄不好要出问题。

乙看了看说没有事，没有听实习生的话，导致自己从高空坠落受伤。

(2)安全带是生命带，这是大家公认的，也是血淋淋的事实证明的。

安全带除定期(12个月)必须做强度试验(施以225 kgf，5 min无破损，1 kgf=9．8 N，后同)外，每次使用前，都要对安全带及带钩进行检查。

使用中，特别要注意锁好安全带钩，以防脱开。

高空作业不仅要系好安全带，还要戴好安全帽。

32．棒式绝缘子折断导致操作人摔下重伤时间：1986年7月10日。

地点：×××车站北四跨2号支柱处。

事故经过：某接触网工区在×××车站北四跨2号支柱处更换绝缘子。

工作结束时，操作人甲站在腕臂棒式绝缘子上，摘下安全带欲下支柱时，棒式绝缘子突然折断，甲猝不及防，从接触网上坠落于路肩上，腰椎摔伤。

伤亡情况：1人重伤。

原因及措施：(1)棒式绝缘子折断是这次高坠事故的原因。

(2)棒式绝缘子内部材质不好。

这次事故提醒我们，对上网的零部件要进行把好“四关”，即把好材料进货关、入库关、出库关、上网关。

虽然棒式绝缘子从外观很难发现内部质量问题，但可以抽样做受力试验。

对不合格率严重超标的，应拒绝有关厂家生产的该种型号产品；若是物资部门统一定货，应向物资部门通报，杜绝不合格产品上网。

33．安全带所系位置错误导致2名操作人高坠受伤时间：1980年10月21日。

地点：××－××区间91号支柱处。

事故经过：某接触网工区工作领导人甲带领14人处理××－××区间91号支柱腕臂偏移问题。

处理前，甲对操作人乙说，你去把腕臂鞍子的U形螺栓松开，用脚将腕臂蹬正，再将螺栓紧好。

乙是新工人，技术不熟练，很长时间没有松开锈蚀严重的螺母。

甲又派丙上去，帮助乙卸螺母。

丙上去后站在接触线上，手够不到承力索鞍子螺母，就将安全带系在斜拉线上，脚踏在接触线上，左手拉住吊弦，右手卸螺母。

仍卸不动，丙便上到承力索上，双手同时用劲。

此时安全带吃上了力，就在丙两手同时用力的刹那间，斜拉线绷断，丙从空中掉下。

地面人员丁反应较快，在丙快要落地时，用双手托了一下丙。

丙、丁两人同时倒于地上，丙左眼被道碴划破失明，丁小拇指被丙的扳手砸成粉碎性骨折。

伤亡情况：1人重伤、1人轻伤。

原因及措施：(1)斜拉线是用φ4．0铁线制成，回圈处已磨掉1／4截面，再加上锈蚀，用力到一定程度后断掉，致丙摔下。

丁为救丙，遭丙扳手打击。

(2)高空作业安全带一定要系在可靠的设备上。

一般说来2股φ4．0铁线承受一个人的重量没有任何问题。

但应检查铁线的腐蚀和回圈处铁线的磨损情况。

这次作业应将安全带系在承力索上，因腕臂偏斜较大，斜拉线的高度低于承力索，操作人可以用手抓到。

临时将安全带系在斜拉线也是可行的，但人上去后应及时把安全带倒换在承力索或腕臂上，这样比较可靠。

(3)人在接触网上作业，对要承受人体重量或其他更大力的部件，应先用手用力摇几下，或用脚猛踩几下，检查是否牢固。

这时，即使有问题，由于人是有备为之，不会出现人身安全问题。

现场实际中曾有一次，操作人爬上腕臂之前，将安全带系在支柱上，用脚使劲一踩绝缘腕臂，结果棒式绝缘子折断，由于人有准备，并有安全带保护，所以没有发生人员高坠事故。

(4)工作领导人应对高空作业人员加强监护，特别是安全带所系的位置，若发现不对，应立即对操作人进行纠正。

34．操作人作业超出车梯框架范围未系安全带高坠受伤时间：1981年6月30日。

地点：×××编组场112号支柱处。

事故经过：某接触网工区由工作领导人甲带领1个作业组在×××编组场综合检修，操作人为乙。

当检修至112支柱时，发现112号支柱拉出值偏大。

工作领导人甲让操作人乙调整112号支柱拉出值。

乙接令后，即开始调整，由于该处为曲线，乙在做软尾巴曲线回弯时，人出了车梯框架，此时铁线突然折断，乙高坠受伤。

伤亡情况：1人受伤。

原因及措施：(1)操作人乙工作范围超出了车梯框架以外，未使用安全带，工作领导人甲也未提醒。

乙严重违章导致高坠受伤。

甲负监护不当责任。

(2)调整曲线拉出值，特别是小半径曲线处，由于张力大，调整时应使用滑轮组。

(3)工作领导人要对作业时所采取的安全措施正确而完备负责；要时刻在场监督作业组成员是否安全作业。

当有违章或操作方法不当时，工作领导人应及时制止并纠正。

35．车梯底座不平倾倒导致操作人高坠重伤时间：1977年4月5日。

地点：×××车站。

事故经过：某接触网工区利用车梯在×××车站进行停电作业。

推行中车梯掉道倾倒，操作人从车梯上掉下，大腿骨折，门牙掉了4颗，构成人身重伤事故。

伤亡情况：1人重伤。

原因及措施：(1)车梯底座不平，4个轮子不在一个平面内。

加之推行时速度较高，约每小时5 km多，是车梯倾倒人掉下的原因。

(2)车梯是接触网工检修接触网设备最常用的工具之一，应按规定定期对车梯的各部螺栓、焊接部分、框架、轮子、底座等进行检查试验。

试验周期为12个月，对每一级梯蹬施以200 kgf，5 min后，梯蹬无裂损和永久变形方为合格。

除此之外，应坚持每次使用前，对车梯各部进行日常检查，发现隐患及时处理，或换用状态良好的车梯。

(3)使用车梯时，应指定车梯负责人。

推动车梯人员应听从工作台上人的指挥。

车梯负责人与工作台上操作人员呼唤应答。

工作台上有人时，推动车梯的速度不得超过每小时5 km，并不得急剧起车、停车，不得发生冲击。

36．车梯轮子不良，作业时倾倒导致2人受伤时间：1988年4月13日。

地点：××车间51号支柱处。

事故经过：某接触网工区工作领导人甲带领作业组成员12人在××车站车梯巡视接触网设备。

作业前，作业组成员乙提醒工作领导人甲，该台车梯有一个轮子与钢轨不密贴。

甲说，没关系，这台车梯一直用着，并没有发生问题。

甲指挥丙用脚踩着那个轮子支架。

车梯上的操作人为丁、戊。

1 h后，作业即将结束时，车梯推行到了51号支柱处。

丁说，停车，51号定位象有偏磨。

车梯于是向回推。

推回到道岔处时翻倒，丁、戊高坠。

丁头部撞到枕木上，由于戴着安全帽没事，左手掌擦伤。

戊面部左侧擦伤，左小腿骨折。

伤亡情况：1人重伤，1人轻伤。

原因及措施：(1)车梯轮子状况不良于线岔处倾倒操作人员受伤。

事前，作业组成员已经发现了这台车梯一只轮子与钢轨不密贴，有翘起问题，工作领导人执意使用，最终酿成了这起事故。

(2)对车梯的技术状态有严格的要求。

车梯应结实、轻便、牢固。

特别是对四个轮子的要求更为严格。

要求车梯四个轮子均应处于同一平面内，与钢轨密贴。

联结车梯的零部件应紧固不松动，车轴无裂纹并定期做强度试验等。

37．推行速度过快车梯掉道导致操作人高坠受伤时间：1988年4月27日。

地点：×××－××区间。

事故经过：某接触网工区工作领导人甲带领1个作业组配合工务部门抬道变超高，调整拉出值。

由于在曲线处推行车梯速度过快，车梯掉道，操作人乙、丙高坠受伤。

伤亡情况：2人受伤。

原因及措施：(1)工作领导人在部署安全措施时未对车梯推行速度进行强调，未指定车梯负责人。

推车梯人员也没有时刻注意保持车梯的稳定，推行速度又过快(大约在每小时7 km左右)，在曲线处车梯掉道，操作人乙、丙高坠受伤。

(2)利用车梯作业时，工作领导人应指定车梯负责人，应强调推车梯时的注意事项。

当车梯上有人时，推车梯速度不得超过每小时 5 km，并不得发生冲突和急剧起车、停车。

工作台上操作人要与车梯负责人呼唤应答配合默契。

推动车梯时应听从工作台上人员指挥。

在曲线时，应对车梯采取防止倾倒、掉道措施。

(3)教育职工推车梯虽然并不需要十分高深的技术，但只要不遵章守纪，掉以轻心，往往会将车梯推翻，发生人身事故。

38．硅合成绝缘子钢帽脱落导致操作人高坠受伤时间：1990年9月23日。

地点：××－××区间。

事故经过：某接触网工区在××－××区间更换上行跨线桥承力索隔断绝缘子。