电机车制动试验报告
蓄电池电机车制动距离试验安全措施
蓄电池电机车制动距离试验安全措施安全背景和重要性蓄电池电机车是一种使用蓄电池作为动力来源的电动车辆。
在日常使用过程中，制动距离是一个非常关键的安全因素，特别是在紧急情况下需要迅速停车。
因此，进行蓄电池电机车制动距离试验对于评估车辆的制动性能和安全性具有重要意义。
制动距离试验是通过记录测试车辆在特定速度下从开始刹车到完全停止的距离来评估车辆的制动系统性能。
这项试验具有一定的风险，因为试验过程中车辆需要进行急刹车，可能导致车辆失控或发生意外。
因此，为了确保试验的安全性，必须采取一系列的措施来防止事故的发生。
安全措施1. 试验场地选择在进行蓄电池电机车制动距离试验之前，首先需要选择适合进行试验的场地。
场地应该具备以下特点：•平坦：场地的地面应该是平坦的，以确保测试车辆在制动过程中不会因为路面凹凸不平而发生失控。
•宽敞：场地应该足够宽敞，以确保车辆能够在制动过程中保持稳定的行驶轨迹。
•无障碍物：场地上应该没有杂物或其他障碍物，以避免在制动过程中与物体碰撞。
2. 安全标识和警示在试验场地上应设置明显的安全标识和警示，以提醒试验人员和周围人员注意安全。
这些标识可以包括：•制动距离试验禁止标志：在试验区域周围设置明显的禁止标志，以避免无关人员进入试验区域。
•安全警示标志：在试验区域内设置安全警示标志，如“注意安全”、“禁止靠近”等，以提醒人员注意安全。
•观众区域标示：若有观众存在，应设置指示牌明确观众区域，避免观众误入试验区域。
3. 试验人员培训和装备所有参与试验的人员应接受相关的培训，了解试验过程以及应急措施。
这些培训内容可以包括： - 试验过程的操作步骤和要求 - 急刹车时正确的操作方法 - 遇到紧急情况时的处置措施试验人员在试验过程中应佩戴个人防护装备，包括安全帽、护目镜、手套等，以保护其自身安全。
4. 试验车辆检查和维护试验车辆在进行制动距离试验前应进行全面的检查和维护，以确保车辆的制动系统和其他关键部件的正常工作。
电机车制动距离测定方案(1)
砚北煤矿井下电机车制动距离测定方案编制：孙云虎审核：李刚机电动力科：孙伟生产调度室：魏占全安全检查科：包彦明主管矿长：张存文总工：陈银德（代）机电动力科2012年7月20日一、概述根据《煤矿安全规程》有关列车的制动距离每年至少测定1次的规定，矿决定对井下电机车进行制动距离测定。
为了保证本次测定工作安全、顺利的进行，做到工作程序化，责任明确化，特制订本方案。
本次测定项目包括：空车制动距离测定及重车制动距离测定。
二、组织领导为使本次测定工作有组织、有计划的安全、顺利进行，特成立砚北煤矿井下电机车制动距离测定工作管理领导小组，协调处理测定工作期间出现的问题，管理领导小组如下：领导小组组长：张存文组员：李刚魏占全赵琼李志鹏朱广东王应龙齐金叶贾秀梁旭阳孙云虎当班电车工主要任务：1、审查测定方案;2、检查测定前各项准备工作的进展情况；3、统一协调、指挥测定工作及测定时现场的安全管理。
领导小组下设：1、安全检查组组长：赵琼组员：李志鹏王应龙贾秀主要任务：①、负责测定现场的安全监督工作，落实安全技术措施。
②、按照要求做好试验段巷道内的警戒工作，严禁与试验工作无关的任何人员在警戒段巷道内行走或作业。
2、现场施工组组长：魏占全组员：朱广东齐金叶梁旭阳主要任务：①负责测定过程的现场指挥；②负责现场参与测定的人员组织调配；③协调解决测定过程中出现的其他各类问题。
3、技术测量组组长：李刚组员：朱广东齐金叶梁旭阳孙云虎主要任务：①负责测定段轨道的检修质量检查及制动距离数值的记录。
三、测定时间、地点及项目1、测定时间：2012年9月日2、1050轨道大巷测定地点：副井底车场附近300米范围内；1172轨道巷测定地点：2号联络巷以内300米范围内；3、测定项目：⑴空载制动距离测定；⑵重载制动距离测定。
四、测定前的准备工作1、测定前电机车的检查维护由各使用单位负责对在用的电机车进行全面检修，保证各制动系统灵活可靠，撒沙装置工作正常，使用前对机车进行编号。
电机车制动距离试验细则
《电机车制动距离试验细则》第一章总则第一条：为贯彻执行《煤矿安全规程》。
保证列车的安全运行，特制订《窄轨列车制动距离试验细则》，以下简称《细则》。
第二条：本《细则》，使用与3t及以上牵引的制动距离试验，其它的列车可参照执行，试验时间一般安排在湿度最大的月份。
第三条：使用中的机车每年至少进行一次列车制动距离试验。
新购进或大修后的机车，在使用前必须进行列车制动距离试验。
第四条：列车制动距离，应从司机开始操作机车制动装置到列车完全停止的距离计算（包括制动空行程距离）。
第五条：列车制动距离必须符合下列要求：运送物料时，不得超过40米；运送人员时，不得超过20米。
如设计中采用大型机车，双机牵引列车设备，其制动距离不得超过设计审批中审定的数值。
第六条：列车制动距离试验，应以日常实际运行的最大牵引载荷，最大速度，在最大坡度的线路上进行（下坡）。
新型机车，应以列车组成计算后确定的最大牵引载荷及速度进行试验。
第七条：当制动距离不符合第五条要求时，应降低运行速度，减少牵引载荷或其他措施，在同一线路重新进行试验，直至符合要求为止。
第八条：试验后，应对同型机车日常的最大牵引载荷及速度重新做出统一规定，以牵引载荷较少、速度较低的那一条为准。
第九条：本《细则》的修改、解释权属机电部。
第二章试验前的准备第十一条：选取列车日常运行的最大坡度直线作为列车制动距离的试验区段，并在区段内适当划分机车起动（加速）段、最大速度（等速）段和制动（减速）段。
各段起点应以信号灯或其他明显标志标出，试验区段两端和各出入口，必须设有警戒人员，还必须设置写有“列车试验，禁止通行”的警告或警告灯。
第十二条：认真检查、检修试验区段的轨道、牵引网络以及机车、车辆等，但不得在轨面上预先撒砂或做类似处理。
轨道、牵引网络的质量不得低于“合格品”的等级；机车、车辆等必须符合《煤矿矿级机电设备完好标准》以及有关技术文件的要求。
要重点保证机车、车辆的制动装置、撒砂装置和连接装置灵敏可靠。
电动机试验报告范文
电动机试验报告范文1.引言电动机是现代工业中广泛使用的一种电动设备，其作用是将电能转化为机械能，提供动力给各类机械设备。
为了验证电动机的性能和可靠性，进行电动机试验是必不可少的环节。
本试验旨在对型号电动机进行性能测试和运行特性分析。
2.试验目的与要求2.1目的（1）验证电动机额定功率和转速；（2）测试电动机的工作效率和功率因数；（3）分析电动机的负载特性和响应能力。
2.2要求（1）完成额定功率和转速的测试；（2）记录电流、电压和功率因数的变化曲线；（3）分析电动机在不同工作负载下的性能。
3.试验装置与试验方案3.1试验装置本次试验采用了以下装置：（1）电动机：型号电动机，额定功率为XX kW，额定电压为XX V，额定转速为XX rpm；（2）功率分析仪：用于测量电流、电压、功率因数等参数；（3）负载：通过机械装置提供不同工作负载；（4）数据采集系统：用于记录电流、电压和功率因数的变化。
3.2试验方案（1）按照额定电压和额定负载进行试验，并记录电流、电压和功率因数的变化曲线；（2）通过调节负载，测试电动机在不同工作负载下的性能和响应能力；（3）利用功率分析仪测量电动机的工作效率。
4.试验过程与结果分析4.1试验过程（1）按照试验方案连接电动机和功率分析仪，并保持电动机运行稳定；（2）记录电流、电压和功率因数的数值，并绘制曲线；（3）依次改变负载，记录电动机在不同工作负载下的参数变化。
4.2结果分析（1）根据试验记录，计算电动机的实际功率和效率，并与额定值进行比较，验证电动机的性能；（2）根据负载试验数据，分析电动机在不同负载下的响应速度和能力。
5.试验结论本次试验对型号电动机的性能进行了测试和分析，得出以下结论：（1）电动机的额定功率和转速符合设计要求；（2）电动机的工作效率达到预期值，并且在不同负载下变化不大；（3）电动机的响应速度和能力良好，能够适应不同工作负载的要求。
6.经验总结与改进建议通过本次试验，我们对电动机的性能有了更深入的了解。
汽车制动性能试验实验报告
汽车制动性能试验1、试验目的：检测并分析汽车的制动性能。
2、检测项目：制动距离、充分发出的平均减速度MFDD （因场地和试验仪器问题，本次试验不检测制动方向稳定性和制动协调时间，制动初速为30km/h 。
另外，本次所用仪器可检测制动时间和最大减速度）3、试验仪器：汽车拖拉机综合检测仪制动传感器，装在汽车踏板上。
非接触式车速仪（光电传感器）。
可装于汽车的前端，后端或侧面。
要求：安装牢固，并用保险绳缚牢。
传感器的光学镜头要垂直地面，镜头前端与地面距离约500mm 。
镜筒上的标白线方向对准汽车的行驶方向（向前或向后）。
4、综合检测仪的使用方法打开电源开关，按下任意键 按“确认”键5、检测过程1、 在主测试菜单上按“↑”“↓”键选择要测的项目（制动试验）。
按“清除”键设置传感器1的类型（光电传感器或五轮传感器）；按“↑”“↓”键设置测试参数（测试初速、测试距离）；按“←”“→”键设置参数数量大小，如下： 初速40 km/h ，测试距离50m ，采样间隔10km/h2、当实测车速等于设置的“测试初速”时，仪器发出“嘀”的一声，表示测试条件已具备。
3、告诉驾驶员开始进行制动试验，同时按“确认”键开始进行测试，驾驶员开始制动，当车速降至0时，测试过程自动结束。
屏幕左下侧显示测试结果，分别为制动初速、制动距离、制动时间、最大减速度和MFDD 。
4、按“F 1”键可将测试结果打印出来，再按“F 1”键可将测试结果打印出来。
再按“F 1”可将V-T 和V-S 曲线打印出来。
测试参数设置菜单 测试面板打印机 屏幕 F 1 F 2 复位 ← → ↑ ↓ 清除 确认 （1）按“清除”键设置传感器1的类型（光电传感器或五轮传感器） （2）按“↑”“↓”键设置测试参数（测试初速、测试距离） （3）按“←”“→”键设置参数数量大小（初速和测试距离的大小，采样间隔。
在设置测试距离时也可用“F 2”键附：制动距离、MFDD和制动稳定性的要求：座位数≤9的客车制动初速（km/h）满载制动距离（m）空载制动距离（m）满载MFDD（m/s2）空载MFDD（m/s2）试车道宽（m）50 ≤20 ≤19 ≥5.9 ≥6.22.56、实验数据分析试验组别制动初速（km/h）制动距离（m）制动时间（s）最大减速度（m/s2）平均减速度（m/s2）MFDD（m/s2）1 45.3 12.156 3.8275 -12.75 -6.51 0.4262 45.1 11.490 2.7782 -13.28 -6.82 0.161第一组制动过程数据如下：采样组内容1 2 3 4 5 6t（s）0 0 0 0 0 0s（m）0 0 0 0 0 0v（km/h）0 0 0 0 0 0 由于机器出现故障，无法得出制动v-t图。
电机车制动距离试验细则
《电机车制动距离试验细则》第一章总则第一条：为贯彻执行《煤矿安全规程》。
保证列车的安全运行，特制订《窄轨列车制动距离试验细则》，以下简称《细则》。
第二条：本《细则》，使用与3t及以上牵引的制动距离试验，其它的列车可参照执行，试验时间一般安排在湿度最大的月份。
第三条：使用中的机车每年至少进行一次列车制动距离试验。
新购进或大修后的机车，在使用前必须进行列车制动距离试验。
第四条：列车制动距离，应从司机开始操作机车制动装置到列车完全停止的距离计算（包括制动空行程距离）。
第五条：列车制动距离必须符合下列要求：运送物料时，不得超过40米；运送人员时，不得超过20米。
如设计中采用大型机车，双机牵引列车设备，其制动距离不得超过设计审批中审定的数值。
第六条：列车制动距离试验，应以日常实际运行的最大牵引载荷，最大速度，在最大坡度的线路上进行（下坡）。
新型机车，应以列车组成计算后确定的最大牵引载荷及速度进行试验。
第七条：当制动距离不符合第五条要求时，应降低运行速度，减少牵引载荷或其他措施，在同一线路重新进行试验，直至符合要求为止。
第八条：试验后，应对同型机车日常的最大牵引载荷及速度重新做出统一规定，以牵引载荷较少、速度较低的那一条为准。
第九条：本《细则》的修改、解释权属机电部。
第二章试验前的准备第十一条：选取列车日常运行的最大坡度直线作为列车制动距离的试验区段，并在区段内适当划分机车起动（加速）段、最大速度（等速）段和制动（减速）段。
各段起点应以信号灯或其他明显标志标出，试验区段两端和各出入口，必须设有警戒人员，还必须设置写有“列车试验，禁止通行”的警告或警告灯。
第十二条：认真检查、检修试验区段的轨道、牵引网络以及机车、车辆等，但不得在轨面上预先撒砂或做类似处理。
轨道、牵引网络的质量不得低于“合格品”的等级；机车、车辆等必须符合《煤矿矿级机电设备完好标准》以及有关技术文件的要求。
要重点保证机车、车辆的制动装置、撒砂装置和连接装置灵敏可靠。
煤矿电机车制动距离测试标准
煤矿电机车制动距离测试标准
煤矿电机车制动距离测试的标准通常由各国的煤矿监管机构和标准制定组织制定，以确保煤矿电机车在紧急制动或正常制动情况下具有足够的性能和安全性。
以下是一些可能涉及的测试标准和测试项目，但具体标准可能因国家和地区而异：
1.制动距离测试：测试电机车从制动启动到完全停止所需的距离，
包括紧急制动和正常制动情况下的测试。
2.紧急制动性能：测试电机车在紧急制动情况下的性能，包括在
最大速度下的制动距离和时间。
3.正常制动性能：测试电机车在正常制动情况下的性能，包括各
种速度下的制动距离和时间。
4.制动系统的有效性：测试制动系统的性能，包括制动器、制动
盘、制动鼓等部件的有效性和耐用性。
5.防抱死制动系统：测试防抱死制动系统的性能，以防止车辆在
制动时滑动或失控。
6.制动力分布：测试制动力的均匀分布，以确保电机车在制动时
不会出现不平衡的情况。
7.安全系统和警告系统：测试制动系统的安全系统和警告系统，
以确保它们在紧急情况下的可靠性。
8.制动材料性能：测试制动材料的性能，包括摩擦系数和耐磨性。
这些测试标准旨在确保煤矿电机车的制动系统具有足够的性能和可靠性，以应对紧急情况和日常操作中的制动需求。
这些标准对于确
保煤矿工作场所的安全性至关重要，因此应严格遵守。
具体的测试程序和标准应根据当地法规和煤矿安全标准来确定。
电机车制动距离试验安全措施正式版
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.电机车制动距离试验安全措施正式版电机车制动距离试验安全措施正式版下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。
文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。
一、概况根据《煤矿安全规程》规定，使用中的机车每年至少进行一次列车制动距离试验。
我队计划与今年七月份通过电机车安全制动距离试验测定电机车安全制动性能（具体试验时间根据措施审批时间而定），确保列车安全运行，现制定电机车制动距离试验安全技术措施，明确试验过程中的安全注意事项，以保证试验过程安全、结果准确。
二、试验时间：2014- - —2014- -三、试验地点：①井底5T机车：井底车场100—400米；②地面8T机车：副井口50—300米、翻矸笼50—300米；四、试验负责人：陈恒文安全负责人：阎二建五、成立电机车制动距离试验工作领导小组：组长：赵志宏副组长：丁峰成员：邢松站、于子博、郭磊、余杰子、王义忠、陈卫民、常庆国、张泽宇六、试验前的准备工作1、试验前需向调度室及安监部汇报，说明情况，并在井底南轨大巷巷口、主井底、北1#、2#联巷巷口交叉点设置警戒人员，挂“列车试验，禁止通行”警戒牌及警戒灯。
2、试验前，先由技术员贯彻学习安全措施，并认真按照措施要求部署相应的试验步骤及人员。
3、选取列车日常运行的最大坡度直线作为列车制动距离的试验区段，并在区段内适当划分机车起动（加速）段、最大速度（等速）段和制动（减速）段。
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规程/措施（技术资料）会审表
资料名称 电瓶车制动距离试验安全技术措施
时 间 地 点
参加
会审 人员 部门/职务 签 名 部门/职务 签 名 机运科 机电矿长 调度室 安全矿长 技术科 生产矿长
通防科
安全科
会 审 意 见:
总工程师意见：
签 字： 日 期：
矿长意见：
签 字： 日 期：
资料名称
安全技术措施
时 间 地 点
贯彻人
参加学习人员签字
序号 签 字 职务/工种 序号 签 字 职务/工种
1 16
2 17
3 18
4 19
5 20
6 21
7 22
8 23
9 24
10 25
11 26
12 27
13 28
14 29
15 30
电瓶车制动距离试验安全技术措施
为了确保电瓶车各项性能指标符合规程规定，保证安全运行，满
足安全生产的需要对井下电机车进行了机车重载制动距离测试。
一、人员组织：
总指挥：机电矿长邓仕伟
现场负责人：机电矿长杨友福
技术负责人：胡正威
机车司机：王龙海
参加人员：胡庭贵 李林涛
二、试验时间
2020年 月 日 时 分至 时 分
三、试验地点
1#机车在1200车场
2#机车在1253车场
四、机车技术特征：
防爆特殊型蓄电池电机车型号：CTY2.5/6GB，粘重2.5t，小时
制牵引力2.55KN，小时制速度4.54km/h，小时制功率2.5kw，电压
48V，调速方式斩波调速，制动方式机械式，轨距600mm，轴距650mm，
最小曲线半径5m。
斩波器型号：ZBT2-130/48
电机型号：ZQ-4B/42V/105A
五、准备工作
1、试验时提前把计时器、量具、仪器、仪表、配件、复轨器具及
其它安全防护装置准备好，并检查、校验，保证其齐全、灵敏、可靠、
有效。
2、试验前必须认真检查、检修试验区段的轨道以及机车、车辆
3、测定列车制动距离运送物料带1辆矸石重车，重车必须提前准
备好。
4、在机车运行的直线区段作为列车制动距离的试验区段，并在
区段内划分机车起动（加速）段、最大速度（等速）段各制动（减速）。
各段起点以信号灯为标志
5、轨道铺设质量经检查符合规程规定，各机车的闸、灯、警铃、
连接装置和撒沙装置、电源接线箱经检查符合完好及防爆标准要求。
六、试验步骤
1、发出试验开始命令，所有人员做好准备，司机到位。
2、按照要求启动电机车，逐步加速至1.26m/s到达B点时开始
制动， 制动过程中严禁切换档位制动。
3、机车停止时位置记为C点，记录人员立即用皮尺测量B、C两
点的距离并记录下来。
4、试验完毕后，对轨道、电机车进行细致检查。
七、安全技术措施
1、试验时对试验区段两端安排专人站岗，并设置“前方试验严
禁行人通过”标志牌。
2、电机车司机必须由持证上岗，且工作责任心强、反应灵敏、
操作熟练的人来担任。
3、电机车司机开车时严禁身体任何部位露出车外。
4、试验现场应由安全员等负责现场监督检查试验工作
5、试验结束后，运输队及时清理试验现场，保证人走场场净。
6、试验完毕，所有参加试验人员对试验报告进行签字
八、试验记录
1#机车：制动距离为 米
2#机车：制动距离为 米
九、结论
根据《煤矿安全规程》第三百七十七条运送物料时制动距离不得
超过40m；运送人员时制动距离不得超过20m。
符合规程规定。
十、参加试验人员签字：