JTGF402004《公路沥青路面施工技术规范》.doc
施工规范JTGF40-2004
《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)主要修订内容介绍交通部公路科学研究所陈景副研究员2005年11月关于发布《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)的公告第24号现发布《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004),自2005年1月1日起实施，原《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)与《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036-98)同时废止。
中华人民共和国交通部二〇〇四年九月四日01472715225746521130160321413422477187331160516134194373500025130 05000100001500020000250003000035000198719901993199619992002年份高速公路通车里程(公里)中国高速公路迅猛发展原规范的不足之处(1) 老规范的沥青标准已经明显感到不足。
(2)在沥青路面表面层方面，抗滑与路面耐久性显示了明显的矛盾。
(3) II型沥青混合料暴露出许多不足。
(4)由于过分强调减薄，沥青层压实厚度与集料粒径之间显示出不匹配的问题比较突出。
(5)在沥青混合料的配合比设计方面，美国SUPERPAVE配合比设计方法如何按照我国国情予以借鉴。
(6)沥青混合料水损害问题相当严重，应完善水稳定性的检验指标。
(7)在施工质量检验指标方面，缺乏透水性等指标，对压实度的检验方法及标准有许多不同看法。
(8) 桥面铺装的内容明显不足。
(9)改性沥青及SMA方面取得了较大的发展。
(10)半刚性基层透层油、沥青路面防水层、排水层、等许多方面都有较大进展。
本次修订重点对高速公路、一级公路提出更高的要求，在规范的各项条款中作明确的区分。
相关研究专题•沥青混合料矿料级配及配合比设计方法的修订•沥青路面透水测定方法及指标要求•超重载交通沥青路面材料试验标准(GTM对比)•SUPERPAVE设计方法的引进与开发•高速公路沥青路面抗滑标准•沥青混合料水稳定性评价指标等另外许多省、市、自治区也开设了相关的研究专题。
最新透层、封层、粘层施工要求
最新透层、封层、粘层施工要求一、说明根据设计以及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）在青临高速公路路面结构中分别设计有透层、下封层以及粘层油。
透层是指在半刚性基层上部为了增强半刚性基层与沥青层的粘结而洒布的乳化沥青，透层油要求能够透入基层表面一定深度；下封层的目的是防止渗透入路面的水分继续下渗进入半刚性基层，采用单层热沥青表处；粘层油设置于沥青层与沥青层之间以增强沥青层间的粘结，采用乳化沥青。
本指导意见仅针对于青临高速公路，指导意见未提及部分以招标文件与《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）为准。
二、技术要求2.1透层油青临高速公路施工过程中水稳基层必须喷洒透层油，透层油宜在两层水稳基层施工完毕后表面稍干但未硬化状态下立即喷洒，透层油应采用沥青含量不低于50%的慢裂阴离子或非离子乳化沥青，洒布量控制在1.2±0.2Kg/m2（乳化沥青总量），可以通过进行试洒确定。
喷洒后应通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。
透层油的质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中表4.3.2对PA-2与PN-2的技术要求。
2.2下封层为了更好的防止水分下渗以及与沥青层得更好粘结，要求水稳基层与沥青层之间设置下封层，下封层应于沥青层铺筑前一天施工，下封层采用单层热沥青表处。
采用与面层基质沥青相同的70-A级热沥青，洒布量为1.1-1.3Kg/m2，同步洒布采用0.4%沥青用量进行预拌的5-10mm碎石，洒布量为7-9Kg/m2（具体应通过试验确定）。
对透层油与下封层的沥青总应控制在1.6-1.8Kg/m2。
2.3 粘层油沥青层之间应当喷洒粘层油，粘层油应采用沥青含量不低于50%的快裂阳离子乳化沥青，应当满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中表4.3.2对PC-1的技术要求，其洒布量为0.4Kg/m2（乳液总量）。
公路沥青路面施工技术规范(最新)
JTG 中华人民共和国行业标准JTG F40—2004 公路沥青路面施工技术规范Technical Specification for Construction of Highway Asphalt Pavements2004-09-04发布2005-01-01实施中华人民共和国交通部发布中华人民共和国行业标准公路沥青路面施工技术规范Technical Specification for Construction of Highway Asphalt PavementsJTG F40—2004主编单位：交通部公路科学研究所批准部门：中华人民共和国交通部实施日期：2005年01月1日人民交通出版社2004年．北京图书在版编目(C I P)数据公路沥青路面施工技术规范／交通部颁布 .—北京：人民交通出版社，2004.11ISBN 7—114—05328—2I．公… Ⅱ．交… Ⅲ．沥青路面—施工技术—规范Ⅳ.U416.217.04-65中国版本图书馆CIP数据核字(2004)第109724号中华人民共和国行业标准公路沥青路面施工技术规范JTG F40—2004中交公路科学研究所主编人民交通出版社出版发行(100013 北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号)各地新华书店经销北京牛山世兴印刷厂印刷责任印制：杨柏力责任校对：戴瑞萍人民交通出版社出版发行开本：880x 1230 1/16 印张：12.25 字数：209千2004年11月第1版2004年11月第1版第1次印刷印数：0001—30000册定价：38.00元ISBN 7—114—05328—2关于发布《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)的公告第24号现发布《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)，自2003年6月1日起施行，原《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032--94)与《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ 036—98)同时废止。
路面工程施工方案参考文献
一、概述路面工程施工方案是公路工程中至关重要的一环，它直接关系到工程的质量、进度和安全。
以下是一篇关于路面工程施工方案的参考文献，旨在为相关工程技术人员提供理论支持和实践指导。
二、参考文献1. 《公路工程沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）本书是我国公路沥青路面施工领域的权威规范，详细介绍了沥青路面施工的基本原理、施工工艺、施工设备和施工质量控制等内容。
对于路面工程施工技术人员来说，该书是不可或缺的参考资料。
2. 《公路工程水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）本书是我国水泥混凝土路面施工领域的权威规范，涵盖了水泥混凝土路面施工的各个方面，包括材料、施工工艺、施工设备和施工质量控制等。
对于从事水泥混凝土路面施工的技术人员，该书具有重要的指导意义。
3. 《公路路面工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）本书是我国公路路面工程质量检验评定标准的权威性文件，规定了路面工程质量检验评定方法、评定标准及评定结果处理。
对于路面工程施工质量控制人员，该书是确保工程质量的重要依据。
4. 《公路工程岩石试验规程》（JTG E41—2005）本书是我国公路工程岩石试验领域的权威规范，详细介绍了岩石试验的方法、试验设备和试验结果处理。
对于路面工程中涉及岩石路基施工的技术人员，该书具有很高的参考价值。
5. 《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005）本书是我国公路工程集料试验领域的权威规范，规定了集料试验的方法、试验设备和试验结果处理。
对于路面工程施工中涉及集料的技术人员，该书具有重要的指导意义。
6. 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）本书是我国公路工程技术的综合性标准，涵盖了公路工程设计、施工、养护和验收等方面。
对于路面工程施工技术人员，该书可以提供全面的技术指导。
7. 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）本书是我国公路工程水泥及水泥混凝土试验领域的权威规范，详细介绍了水泥及水泥混凝土试验的方法、试验设备和试验结果处理。
沥青路面施工技术要点(全)
沥青路面施工技术要点为确保县城市政道路建设项目如期完工，保证沥青路面施工质量，根据国家规范、规程提出如下要求：一、开工条件及注意事项1.施工单位应对沥青路面所有原材料按规划范要求的频率进行送样送检，将所有材料的品种（品牌）、数量、产地报监理单位、建设单位，并提供产品合格证及试验合格报告。
2.监理单位应对沥青路面的原材料按规范要求的频率进行抽检，其送检的检验单位必须与施工单位错开。
检测结果报建设单位。
3.施工单位应由具备试验资质的单位根据现场所有材料进行配合比试验，报监理审批。
4.配合比确定后，施工过程中不得随意更改，由建设单位、监理单位指派专人对拌合楼进行值守，并锁定油石比及出料温度，严格控制施工质量。
5.沥青混合料的马歇尔试验等由益阳城市学院检测中心负责。
二、执行标准、规范1.JTG F40-2004 《公路沥青路面施工技术规范》2.JTG D50-2006 《公路沥青路面设计规范》3.CJJ 1-2008 《城镇道路工程施工与质量验收规范》4.GB50092-96 《沥青路面施工及验收规范》5.JTG 052-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》三、施工前的材料与设备检查1.施工前必须检查各种原材料的来源和质量。
对购进的沥青、集料等重要材料，供货单位必须提交最新检测的正式试验报告。
从国外进口的材料应提供该批材料的船运单。
对首次使用的集料，由监理组织检查生产单位的生产条件、加工机械、覆盖层的清理情况。
所有材料都应按规定取样检测，经质量认可后方可订货。
2.各种材料都必须在施工前以“批”为单位进行检查，不符合规范技术要求的材料不得进场。
对各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一“批”；对沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批”。
材料试样的取样数量与频度按现行试验规程的规定进行。
3.工程开始前，必须对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认，不符合规范要求时材料不得进场。
新版JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》资料.pdf
1.0.1 为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。 1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。 1.0.3 沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。 1.0.4 沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温 10℃ ( 高速公路和一级公路 ) 或 5℃ ( 其他等级公路 ) ，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 1.0.5 沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运 输污染。 1.0.6 沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施，配制和 使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。 使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或 避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。 1.0.7 沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器 设备必须检定合格。 1.0.8 沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。 1.0.9 沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。 特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。各省、市、自治区 或工程建设单位可根据具体情况， 制订相应的技术指南， 但技术要求不宜低于本规范的规定。
在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混
合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。
2.1.6 天然沥青 natural bitumen (
英 )natural asphalt(
美)
石油在自然界长期受地壳挤压、变化，并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然
状态存在的石油沥青， 其中常混有一定比例的矿物质。 按形成的环境可以分为湖沥青、 岩沥
沥青混合料空隙率的选定及最佳油石比快速确定法的应用
沥青混合料空隙率的选定及最佳油石比快速确定法的应用摘要：该文论述了沥青混合料设计空隙率为何要选定为4%，并对我国沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)中有关设计空隙率VV和最小矿料间隙率VMA规定进行了讨论，最后对《华东公路》“HMA和SMA最佳油石比快速确定法”进行工程实例论证。
关键词:空隙率、矿料间隙率、最佳油石比快速确定。
1 设计空隙率VV空隙率VV决定于沥青混合料的最大理论相对密度rt和沥青混合料试件的毛体积相对密度rf，即VV=(1-rf/rt)*100%最大理论相对密度应用抽真空法测定，而试件的毛体积相对密度应用表干法测定，才能得出正确的结果。
那么在沥青混凝土路面设计中应采用多大的空隙率作为设计空隙率呢？一直到1994年，美国沥青路面协会(NAPA)的马歇尔设计标准，在不同交通量采用不同击实次数基础上，设计空隙率VV都是统一规定为3-5%，并以4%为基准。
他们推荐的选择最佳沥青含量最通用的方法是：首先根据VV=4%确定沥青含量，然后按此沥青含量比较稳定度、流值、饱和度、如所有数据都在标准范围内，则以VV=4%时的沥青含量即为最佳沥青含量。
如某些数据在标准范围以外，则混合料须重新设计。
另一种方法是AI提出的，即以最大稳定度、最大密度、与空隙率为4%的沥青含量平均值作为最佳含量。
当某些混合料的密度与稳定度不出现最大值时，也只有设计空隙率为4%作为确定最佳沥青含量的标准了。
可见马歇尔设计法确定最佳沥青含量，本来不像我国规范这么复杂。
鉴于空隙率VV每相差1%，沥青含量约相差0.4%，那么VV=3-5%范围值，沥青含量约有0.8%变化，因此以VV的范围值定沥青含量还谈不上最佳。
既然马歇尔设计法本来就是以VV=4%为基准，所以Superpave设计法就明确规定设计空隙率为4%，而不用范围值。
设计空隙率VV=4%，也不是Superpave法的首创，这实际是前人大量实践的共识。
它是依据以下各点得到的。
2023年公路沥青路面施工技术规范
2023年公路沥青路面施工技术规范
截至目前（2021年10月），尚未发布2023年公路沥青路面施工技术规范。
公路沥青路面施工技术规范通常由交通运输部等相关部门发布，目前最新的版本为《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）。
公路沥青路面施工技术规范通常包括以下方面的内容：
1. 施工前准备：包括地面处理、基础处理、材料选用等方面的要求；
2. 施工工艺：包括沥青混合料的配合比例、摊铺工艺、压实工艺等方面的要求；
3. 施工质量控制：包括施工现场监测、试验方法、质量评定标准等方面的要求；
4. 施工环境保护：包括排水排污、噪声污染控制等方面的要求；
5. 施工安全措施：包括施工人员安全、交通安全等方面的要求。
建议您密切关注相关部门的发布，以获取最新的2023年公路沥青路面施工技术规范。
沥青路面AC-13施工指导意见（70#沥青）
沥青路⾯AC-13施⼯指导意见（70#沥青）沥青路⾯上⾯层AC-13（70＃道路⽯油沥青）施⼯指导意见根据部颁标准JTG F40-2004《公路沥青路⾯施⼯技术规范》规定，特提出如下指导意见。
沥青路⾯上⾯层AC-13沥青混合料矿料级配应符合表⼀的规定。
⼀、材料要求1、沥青沥青⾯层均采⽤优质70＃道路⽯油沥青，其技术要求见表⼆。
各施⼯单位和驻地监理组⼯地试验室应对针⼊度、延度和软化点进⾏检验，并由施⼯单位留样备检。
施⼯单位每车检测1次，监理单位每5车检测1次。
沥青全套指标检验由施⼯单位和监理组联合委托有关单位按每2000吨进⾏,每个标段⾄少送检1次。
沥青路⾯上⾯层⽤沥青混凝⼟矿料级配通过率（%）范围表⼀70＃道路⽯油沥青技术要求表⼆2、粗集料应采⽤⽯质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近⽴⽅体颗粒的碎⽯，粒径⼤于4.75mm。
宜采⽤⽞武岩、辉绿岩等中性⽯料，也可采⽤⽯灰岩等碱性⽯料，宜⽤反击式破碎机轧制的碎⽯，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每1500T检验⼀次。
粗集料技术要求见表三。
沥青上⾯层⽤粗集料质量技术要求表三3、细集料采⽤坚硬、洁净、⼲燥、⽆风化、⽆杂质并有适当级配的⼈⼯轧制的⽶砂，⽯质采⽤⽯灰岩，不能采⽤⼭场的下脚料。
细集料每500T检验⼀次。
细集料规格见表四。
根据级配的需要，也可使⽤少量质量优良的河砂。
沥青上⾯层⽤细集料规格表四（2）砂当量不得⼩于60%。
4、填料宜采⽤⽯灰岩碱性⽯料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须⼲燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五，每100T检验⼀次。
拌和机的粉尘可作为矿粉的⼀部分回收使⽤。
但每盘⽤量不得超过填料总量的25％，掺有粉尘填料的塑性指数不得⼤于4%。
沥青⾯层⽤矿粉质量技术要求表五⼆、做好施⼯机械与质量检测仪器的准备⼯作1、必须配备齐全施⼯机械和配件，做好开⼯前的保养、调试和试机，并保证在施⼯期间⼀般不发⽣有碍施⼯进展和质量的故障。
JTG_F40-2017《公路沥青路面施工技术规范》+.doc
JTG_F40-2017《公路沥青路面施工技术规范》 .doc JTG_F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》公路沥共9260页第1页青路面施工技术规范1 总则1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。
1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。
1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。
1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。
沥青路面不得在气温10?(高速公路和一级公路)或5?(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。
1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。
沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。
使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。
1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。
1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。
1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。
特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。
各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。
-1-公路沥共9260页第2页青路面施工技术规范2 术语、符号、代号2.1术语2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。
2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美) 石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。
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1 总则
1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。
1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。
1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。
1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。
沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。
1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。
沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。
使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。
1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。
1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。
1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。
特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。
各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。
2 术语、符号、代号
2.1术语
2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement
在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。
2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美)
石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。
2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美)
用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。
2.1.4改性沥青 modified bitumen(英) , modified asphalt cement(美)
掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。
2.1.5 改性乳化沥青modified emulsified bitumen (英), modified asphalt emulsion(美)
在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。
2.1.6 天然沥青 natural bitumen (英)natural asphalt(美)
石油在自然界长期受地壳挤压、变化，并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的石油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。
按形成的环境可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。
2.1.7透层 prime coat
为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。
2.1.8粘层 tack coat
为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
2.1.9封层 seal coat
为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。
铺筑在沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。
2.1.10稀浆封层 slurry seal
用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
2.1.11微表处 micro-surfacing
用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）采用聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
2.1.12沥青混合料bituminous mixtures(英)， asphalt(美)
由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。
按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料，按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。
按公
称最大粒径的大小可分为特粗式(公称最大粒径等于或大于31.5mm)、粗粒式(公称最大粒径26.5mm)、中粒式(公称最大粒径16或19mm)、细粒式(公称最大粒径9.5或13.2mm)、砂粒式(公称最大粒径小于9.5mm)沥青混合料。
按制造工艺分热拌沥青混合料；冷拌沥青混合料；再生沥青混合料等。
2.1.13密级配沥青混合料dense-graded bituminous mixtures(英)，dense-graded asphalt mixtures (美)
按密实级配原理设计组成的各种粒径颗粒的矿料，与沥青结合料拌和而成，设计空隙率较小（对不同交通及气候情况、层位可作适当调整）的密实式沥青混凝土混合料（以AC 表示）和密实式沥青稳定碎石混合料(以ATB表示)。
按关键性筛孔通过率的不同又可分为细型、粗型密级配沥青混合料等。
粗集料嵌挤作用较好的也称嵌挤密实型沥青混合料。
2.1.14开级配沥青混合料open-graded bituminous paving mixtures(英)，open graded asphalt mixtures (美)
矿料级配主要由粗集料嵌挤组成，细集料及填料较少，设计空隙率18％的混合料。
2.1.15半开级配沥青碎石混合料half(semi)-open-graded bituminous paving mixtures(英)，
由适当比例的粗集料、细集料及少量填料（或不加填料）与沥青结合料拌和而成，经马歇尔标准击实成型试件的剩余空隙率在6％～12％的半开式沥青碎石混合料（以AM表示）。
2.1.16间断级配沥青混合料gap-graded bituminous paving mixtures(英)，gap-graded asphalt mixtures(美)
矿料级配组成中缺少1个或几个档次(或用量很少)而形成的沥青混合料。
2.1.17 沥青稳定碎石混合料(简称沥青碎石) bituminous stabilization aggregate paving mixtures(英)， asphalt-treated permeable base(美)
由矿料和沥青组成具有一定级配要求的混合料，按空隙率、集料最大粒径、添加矿粉数量的多少，分为密级配沥青碎石(ATB)，开级配沥青碎石(OGFC表面层及ATPB基层)、半开级配沥青碎石(AM) 。
2.1.18 沥青玛蹄脂碎石混合料stone mastic asphalt (英)，stone matrix asphalt (美)
由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多量的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂，填充于间断级配的粗集料骨架的间隙，组成一体形成的沥青混合料，简称SMA。
2.2 符号及代号本规范各种符号、代号以及意义详见表2.2。