青岛市中山路片区旧城改造研究与设计
青岛老城区的整体风貌保护与改造构想
青岛老城区的整体风貌保护与改造构想李连瑞;李方民【摘要】通过对青岛老城区的深入考察和综合价值评定,从城市设计的角度进行整体风貌保护和有机更新,对现实存在的问题进行全面分析,提出具有现实操作性的保护和更新策略.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2010(036)010【总页数】3页(P12-14)【关键词】价值评定;保护;改造;有机更新【作者】李连瑞;李方民【作者单位】青岛理工大学建筑学院,山东青岛,266033;青岛理工大学建筑学院,山东青岛,266033【正文语种】中文【中图分类】X3211 片区界定片区坐落于市南区中山路东北角,北起胶州路,南至曲阜路,西起中山路,东至济宁路,其中包括潍县路、博山路、易州路、芝罘路、济宁路、肥城路六条南北路(由于地形原因,青岛很少有正向道路,说南北路、东西路均为近似)和海泊路、四方路、曲阜路三条东西路,还有黄岛路、平度路和浙江路三条西北东南向道路,大约90个里院,约1 500户居民,一座浙江路圣爱弥尔教堂(山东省省级文物保护单位),历史上将这块区域称为“大鲍岛”。
2 历史沿革青岛的城市建设始于一片近于荒芜的海滨丘陵,这里几乎没有中国传统建筑文化的影响。
德国将青岛作为其租借地以后,青岛区内围绕着总督府山丘(今观海山)布置了德国殖民行政中心,经济贸易商业区(今青岛路、广西路、太平路一带);在山丘东西两侧布置花园式住宅区(即今沂水路、江苏路、德县路一带);市区东侧滨临汇泉湾,规划为别墅和浴场区(即今汇泉湾畔莱阳路、栖霞路一带);市区西侧(铁路线以西)布置有发电厂、屠宰场和劳工居住区,称为台西镇。
在市区东北侧设台东镇劳工住区,供港口和铁路上的中国工人居住。
两处劳工区的道路在与南北成45°的轴线上,以小方格路网布局。
规划在区域上将华人与欧洲人分开。
欧洲人所在区域称青岛区,占据市区最佳地段。
按1900年6月4日德署颁布的界线为“西起菲特烈大街(今中山路南段),北边候汉娄阿街(今德县路)一线,由此顺溯小北山岭,过挂旗山,至峰台岭(青岛山),再由此相沿各山岭,至会前东山以至海沿止”,并规定此界限内不准建华式房屋,直至1911年秋辛亥革命以后才取消了欧华分区居住的规定。
青岛中山路历史街区的保护与发展研究的调查报告
青岛中山路历史街区的保护与发展研究的调查报告财会金融系 2014级会计6班贾宝玥调查目的：以中山路历史街区为基础，研究青岛历史街区的保护与开发调查地点：青岛市中山路历史街区调查方法：观察法、谈话法、文献法等调查成员：李萌调查时间：2015年2月2日－2015年2月23日【内容摘要】历史街区是城市文化资源的重要组成部分，体现着一个城市深厚的文化底蕴。
在历史街区的保护方面。
在城市化快速推进的历史进程中，城市开发与历史文化的矛盾日益尖锐，调查者从家乡典型的中山路历史街区为模型，进行实地调查，文献资料研究并与老居民进行采访记录。
百年来，中山路沉淀了青岛最初的记忆并承载了青岛城市商业文化最深层的底蕴，研究发现由于近几年认识上的偏差，中山路上的一些建筑在城市改造的潮声中被摧毁，令历史街区的保护步履维艰。
调查将结合实证分析对青岛市中山路的保护和开发进行论证，提出保护和开发的具体思路与方案，力图为现代城市发展过程中的历史街区的保护、开发利用找到一条有效的途径。
【关键词】历史街区；中山路；保护；发展对策一、引言一个城市的建筑，记录着这个城市的历史轨迹，体现着这个城市的文化内涵，是一个城市名片和身份证。
当前，我国正处在城市化快速推进的历史进程中，城市建设的新成就、新景观、新亮点数不胜数，令人目不暇，而突出的问题是千城一面，建筑类同，以人为本的理念不强，城市缺乏文化内涵，文化形象不鲜明。
1994年，国务院批准和公布了我国第三批国家历史文化名城名单，青岛市榜上有名，成为我国99座历史文化名城之一。
青岛集中凸显了近代中国殖民地、半殖民地、半封建社会发展的轨迹，作为现代欧亚文化的交汇区，青岛具有独特的内涵文化和深厚的底蕴，对中国近代历史和社会发展产生过重要的影响和作用。
二、中山路商业的历史沿革青岛中山路位于青岛市西部，是青岛市唯一的一条具有百年历史的综合性商业老街，在中国居十大商业名街之列，被誉为中国现代历史进程中的地标。
青岛中山路30年以来的变迁情况调查
胶州实验中学08级6班苏怡菲30年来的具体变迁在上世纪90年代之前，中山路一直引领青岛时尚———“身穿谦祥益，头戴盛锡福，手戴亨得利，看戏上中和，吃饭春和楼，看病宏仁堂”曾是老青岛时尚人士的标准。
改革开放30年时间里，中山路商圈也经历了从兴盛到衰退再崛起的过程，无数的商铺在这里起起落落，只有位于中山路商圈的几个大商场，始终是中山路变化的见证者。
■上世纪80年代:中小商铺遍地开花上世纪七八十年代，青岛中山路虽然早已名声在外，但像现在这样的大型商场却还没有，只有位于中山路南端的青岛第一百货商店算是青岛上档次的商场。
而且“一百”也跟当时的国营商店一样，每个楼层靠墙摆满货架，货架前是一米多高的柜台。
顾客买东西时站在柜台外，由售货员从货架上拿商品，商品售出，一般不退货。
夏天，楼层有吊扇送凉；冬天，保暖只有一个棉门帘。
楼层布置上，当时的国营商店也几乎是“千店一面”：一楼卖日用百货，二楼卖针棉制品，三楼卖家电，四楼卖绸布。
■上世纪90年代:大商场浮出水面华联商厦：引得全城人来坐电梯1991年，作为岛城首家万平米商厦的青岛华联开始在火车站旁营业。
当时，从事百货业零售与批发业务的华联商厦不仅是中山路商圈内的商业标杆，还是青岛市商业的金字招牌，最难得的是这里有了青岛第一部商场电梯。
青岛华联的老员工回忆说，虽然当时的电梯还是只能上不能下的单向扶梯，但并不妨碍市民对这一“新事物”的巨大热情。
每到周末，电梯那里都是人头攒动，有些甚至从崂山、城阳坐车过来，就为了坐坐电梯，感受一下新奇。
据了解，当时的华联商厦兼营零售和批发两项业务，年营业额保持在3亿元左右。
青岛国货：逢年过节购物到国货作为青岛市老字号大型综合性商业零售企业，青岛国货1993年12月29日扩建成了一座总面积达3.8万平方米的大型商厦，这不仅是岛城首家集购物、博览、餐饮、娱乐、商住办公为一体的大型综合性购物中心，也是当时山东省规模最大的商业零售企业。
青岛国货的老员工回忆说，当时营业大楼高20层，本身就是青岛少见的高楼，而且内部设置了现代化的自动扶梯、中央空调和闭路监控系统，卖场设置的商品达到4万多种，可以说是青岛最早的“一站式购物”场所了，逢年过节，市民挑选新衣服、置办年货等，首选地就是青岛国货。
青岛市城市立交桥下空间活化利用研究——以正阳中路彩虹桥运动公园为例
路交会处建立的上下分层、多个方向互不干扰的现代化桥梁，包括立体交叉工程中的下沉式隧道，主要作用是使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制而快速通过[1]。
桥下空间是指桥体正下方投影所覆盖的半封闭空间，即桥的底面和桥下方地面限定形成的空间。
本研究中的桥下空间特指城市立交桥下空间。
1.2 桥下空间的特点桥下空间作为立交桥附属的派生空间，其空间特点的形成受桥梁和周边城市环境的影响较大，主要有以下几点。
1.2.1 公共性与开放性立交桥由政府部门修建和经营管理，并服务于社会公众，属于公共设施；并且从土地权属上讲，立交桥所占用的城市市区土地属于全民所有。
因此，桥下空间作为立交桥的附属空间，同样具有公共性，可作为城市公共空间向民众提供公共服务。
桥下空间的开放性主要体现在两个方面：从视觉特征上讲，桥下空间主要是由立交桥桥体底面、柱墩和桥下地面围合形成的上下封闭、两侧开敞的空间，光影、视线及部分外来物质可自由往来；从形态特征上讲，大多数桥下空间在未进行人为管制的情况下允许居民通过和活动，具有一定的可达性和可交流性。
1.2.2 空间分割性立交桥固有的纵向连续性不但破坏了原有的城市肌理和城市风貌，更使得城市片区被割裂，位于其两侧的城市街区之间的联系不再紧密。
桥下空间虽然具有一定的连通性，但是体量巨大的桥阴仍无可避免地将城市空间分割开来，导致桥下空间及其周边可达性和利用率都比较差，成为城市死角。
1.2.3 限定性与模糊性桥下空间产生于立交桥的桥阴，因而桥面的外沿限定了桥下空间的存在区域和空间范围。
但与大多数灰色空间相同，桥下空间没有十分清晰的边界线，边界模糊性和空间连贯性在一定程度上消除了桥下空间与外部城市空间的隔阂[2]。
摘要 在立交桥缓解交通压力的同时，其派生出的桥下空间却未被充分利用而逐渐变得消极，成为城市死角。
文章通过归纳分析青岛地区桥下空间利用情况，结合彩虹桥运动公园设计项目，从周边业态、场地空间利用、景观环境、居民需求等方面进行分析，探讨微更新理念应用于桥下空间更新和改造的优势与可行性，以期为城市桥下空间改造更新提供思路与实践范例。
青岛市人民政府关于市南区中片区控制性详细规划的批复-青政函〔2020〕115号
青岛市人民政府关于市南区中片区控制性详细规划的批复正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------青岛市人民政府关于市南区中片区控制性详细规划的批复市南区人民政府：你区《关于呈请批复〈市南区中片区控制性详细规划〉的请示》（青南政呈〔2020〕13号）收悉。
经研究，现批复如下:一、原则同意《市南区中片区控制性详细规划》，规划范围东至福州路，西至镇江路，南至江西路，东北至敦化路，西北至延吉路，规划总用地面积420.12公顷。
要科学有序推进规划建设，致力于将本片区打造为集高品质居住、科研教育和商务服务于一体的综合片区。
二、要加强自然资源的保护和管控。
严格控制城市空间刚性要素，按照控规确定的红线、绿线、紫线等控制线落实保护要求。
优化提升城区环境品质，规划绿地与广场用地面积达到30.7公顷。
在开发建设过程中，可依据本规划先行编制修建性详细规划，统筹考虑规划功能、产业发展、公益配套、城市设计、市政交通承载力、日照条件等因素，合理确定具体项目的相关控制指标。
三、要加快推进各类保障性住房建设。
按照“政府主导、社会参与、市级统筹、区级落实、以需定建、优化配置”的基本原则，规划新增居住用地（除村庄安置区）应按照市政府相关政策文件要求配置一定比例的人才住房等保障性住房。
四、要合理利用现有空间资源，根据重点项目建设、危旧建筑改造以及闲置土地资源盘活等需求，有序推进规划实施，确保城市基础设施承载力、公共服务配套满足城市发展需要，推动街区产业空间拓展、城市功能完善、土地集约利用、市民方便宜居“四个目标一个过程完成”。
五、完善片区交通路网体系,进一步优化细化区域内支路网系统,规划道路与交通设施用地达到92.32公顷，规划路网密度达到11.98公里/平方公里，加快动静态交通设施融合建设，实现区内外交通有机衔接,提高城市交通运行效率。
让城市涵养人
让城市涵养人作者：初志伟来源：《商周刊》2024年第11期好的城市，要能黏住人，反过来还要涵养人。
今年是青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动的收官之年，回望三年时间，青岛城市更新成果显著，落地有声。
城市面貌实现改头换面，破舊立新，腾笼换鸟，推窗见绿。
历史城区保护方面，中山路、大鲍岛等城市记忆被唤醒，新兴业态因地制宜导入，重燃市井烟火气。
重点低效片区（园区）开发方面，老四方工业区、王台老工业区等以点带面，优化产业布局，完善城市功能，为城市发展注入新动能、导入新产业，重新焕发新生机。
旧城旧村改造建设方面，张村河、闫家山等一批城中村改造取得突破，数百个老旧小区改造，小区环境得到提升，广大市民拥有幸福感和获得感。
市政设施建设方面，重庆高架路、辽阳路快速路、金家岭立交桥及地下停车场等一批重大项目竣工，城市路网体系进一步完善，市政设施补齐短板。
交通基础设施建设方面，公路、铁路、港口、通用机场、枢纽、管道等对外通道畅通，北上融入京津冀、南下联通长三角、西进辐射沿黄流域、东出日韩经济圈的现代综合立体交通网构建进一步加快。
地铁建设及地铁沿线开发建设方面，地铁运营总里程近350公里，晋升“北方第二城”，仅次于北京。
地铁线网越织越密，“轨道上的青岛”呼啸而来。
停车设施建设方面，一批停车设施集中开建，泊位大幅增加，机关事业单位等停车设施开放共享，停车难问题得到缓解。
公园城市建设方面，太平山中央公园、浮山森林公园对外开放，全市口袋公园星罗棋布，充分释放了城市绿色资源价值，加快建设生态空间山清水秀、生活空间宜居适度、生产空间集约高效、地域文化特色鲜明、安全开放、全民共享的公园化城市。
青岛虽然年轻，却是国家历史文化名城、重点历史风貌保护城市。
在盘活后的中山路历史城区，在昔日的里院里，在各式风格的建筑中，可以窥探它们所承载的历史记忆与艺术价值，感受当时的城市风貌和市民的生活状态。
文化空间也是一种生产力量，自身的历史遗产与文化特性，保存在建筑、街区、景观之上，也蕴含在文化、习俗、传统之中。
青岛市人民政府关于印发青岛商业步行街改造提升行动方案的通知
青岛市人民政府关于印发青岛商业步行街改造提升行动方案的通知文章属性•【制定机关】青岛市人民政府•【公布日期】2020.12.14•【字号】青政字〔2020〕32号•【施行日期】2020.12.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文青岛市人民政府关于印发青岛商业步行街改造提升行动方案的通知各区、市人民政府，青岛西海岸新区管委，市政府有关部门，市直有关单位: 现将《青岛商业步行街改造提升行动方案》印发给你们，请认真组织实施。
青岛市人民政府2020年12月14日青岛商业步行街改造提升行动方案为加大商业步行街改造提升力度，进一步激发市场活力，培育壮大消费新动能，加快将青岛建设成为国际消费中心城市，构筑对外开放高质量发展新优势，根据省政府办公厅《关于印发山东省推动步行街改造提升行动计划的通知》（鲁政办字〔2020〕88号）和市委、市政府“六保三促”工作部署，结合实际，制定本方案。
一、工作目标按照“高品位打造、规范化管理、专业化经营、优质化服务”理念，引入“科学规划、活力时尚、智慧高端、集聚业态、凸显特色”五大动力源，改造提升一批以各类资源集聚、文化底蕴深厚、特色鲜明突出、商业模式先进、环境舒适便捷、知名度美誉度高为主要特色的商业步行（特色）街，在聚集人气、提升活力、扩大消费、赋能发展等方面形成强力带动作用，成为彰显城市形象魅力的“金名片”，为建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市提供有力支撑。
到2022年主要实现以下目标：1.产业贡献度。
全市商业步行街总营业额累计增长20%以上，年客流量平均达到5000万人以上，街区经营主体效益良好，年度盈利比例达到80%以上，街区吸纳就业能力强，每万平方米建筑面积就业贡献100人以上。
商贸业增加值、税收贡献稳步提高。
2.品牌集聚度。
国内外高端知名品牌、品牌企业、品牌项目集聚度稳中有升，老字号改革创新发展。
至少1条街区达到国家级示范步行街标准；4条以上街区达到山东省示范步行街标准；各区（市）至少1条街区达到青岛市示范步行（特色）街标准。
青岛市长山路街区居住性建筑更新模式
0 引言2022年，中国的城市化率为65.2%，随着城市化进程带来城市用地的扩张，房地产的过度开发造成老城街区的空心化，20世纪存在的空置建筑亟需盘活，为城市承担新的功能。
孙伟[1]提出了在建筑更新改造中存在的问题和相应的改造措施。
周博颖等[2]从制度、消防及审批流程方面阐述了存量建筑更新的困境。
孟宪轲[3]针对旧建筑改造为社区型青年公寓这一建筑类型提出了具体策略及原则。
本文首先介绍了青岛市长山路街区的背景及其历史发展脉络，并总结了长山路街区为代表的青岛历史街区的街区特色，分析了现状街区及其内部大体量历史遗留建筑存在的问题，同时选取街区内长山路4号甲6号为具体案例从内部功能更新、立面更新提出了具体的设计策略，为历史街区中的居住性建筑的更新设计得出了一套行之有效的设计方法。
1 工程概况1.1 区位长山路历史街区位于青岛市市北区，在青岛市历史城区规划中，是青岛市历史文化街区的核心保护范围之一。
在行政区的划分上，属于市北区辽宁路街道。
长山路历史街区地理位置优越。
水陆交通便利，西侧毗邻青岛国际邮轮母港，南侧距离青岛火车站3km，附近有泰山路地铁站；生活便利，基础设施完善，临近台东商业街和市北中央商务区，东侧与青岛科技街仅有一条街的距离，到五四广场等景区约5km。
长山路历史街区建筑分布在铁山路和小鲍岛两个社区内，是小鲍岛地区唯一的历史遗留，历史建筑主要以里院建筑为主。
长山路历史街区位于历史文化街区紫线范围，且属于历史文化街区建设控制带和历史城区的交界处，其最大的特点是属于边缘区域，同时具有建筑形式与建设时间的混合的特点，在长山路街区可以发现，同一个街坊内部存在日占时期、建国后及现当代建筑的混建现象。
同时值得一提的是，无论是专家学者还是普通民众，对于长山路街区的重视程度与核心的历史街区如大鲍岛相比，是远远不够的。
近年来，对于长山路历史街区的关注越来越多，2020年，《半岛都市报》的报道《市北区长山路历史街区将吸引高端航运服务业企业入驻》中，将长山路历史街区的具体范围定义为商河路、包头路、乐陵路所围合的区域。
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青岛市中山路片区旧城改造研究与设计(与清华大学联合设计)
项目概况：青岛市中山路南起栈桥，北至大窑沟，全长1.3 km，以南北走向为主干，连接20多条路段。
此次规划研究的区域以胶州路、河南路、安徽路和济宁路为界，面积为56.6公顷。
共52个地块和街坊，区域内总建筑面积为98.4万平方米。
项目规划设计原则：
城市复兴的原则
历史街区积极性保护与有机更新的原则周边地区协调发展的原则
可持续发展的原则
满足与引导市民需求的原则
城市复兴“用全面及融汇的观点与行动为导向来解决城市问题，以寻求对一个地区得到在经济、体型环境、社会及自然环境条件上的持续改善”理论及有机更新理论是本次设计遵循的基本理论。
中山路在青岛市城市发展中的定位：具有地方特色、体现青岛历史文化风貌，融商业、专业服务、旅游、文化、居住为一体，具有强大经济社会活力、适宜人居的商贸旅游综合区。
城市复兴的原则：
提高整个中山路地区的历史文化内涵和社区品味。
改善城市景观与基础设施，优化发展环境。
适当疏解居民人口，保护历史风貌。
复兴经济与社会发展
尽力平衡经济效益和社会
中山路地区产业功能区：
1、特色商业、专业服务区
2、滨海旅游商贸区
3、南部旅游文化区
4、中部文化产业区
5、中北部中高档居住区
6、北部商业办公区
7、西北部居住区
特色与重点控制地段：
1. 经济与社会发展的总体特色海路交融特色
欧陆风情特色
浪漫怀旧特色
文化与宗教特色
2. 社会经济发展的重点控制地段中山路与栈桥衔接的地段
中山路南部大型零售商业
中山路北部商业中心
天主教堂区
总体城市设计原则
1、设计在总体的建筑风格与街道景观中主要从恢复和再现中山路地区的历史风貌出发，对原有的优秀建筑及街巷风格在改善质量的前提下予以保护和保留，对现有的建筑形式进行适当改变，以使得其与整体的风格能好结合，对于新建的建筑力求在采用新的建筑技术和形式的同时延续中山路的传统特色和浪漫怀旧的总体特点。
2、在建筑的功能设计利用方式设计中，以建筑物将要承担的产业功能为依据，使得建筑能够对社区的社会经济发展起到有利的支撑作用而不是仅仅维持景观。
对现有的建筑功能进行适当调整，以使得其和整个社区的产业发展策略相吻合，促进取社区的整体发展。
规划三维线框图
中山路整体规划鸟瞰图滨海区设计效果图
滨海区设计效果图滨海区设计效果图
滨海区设计效果图教堂区设计效果图
教堂区设计效果图教堂区设计效果图。