集装箱码头作业流程
集装箱作业流程
集装箱作业流程
一、司机作业规定
1、司机接调度指令到指定码头（龙和/曲江）提箱，提箱
时要检查箱体的完整性；
2、司机提箱后，把箱号以照片的形式反馈给调度员；
3、司机到达装货厂家后，先与厂家发货人员确定装货信息
是否与调度员指令相同。
确认无误后把厂家拍完整发货
单据照片发给调度员。
4、配合厂家装箱。
5、装箱完成后，封箱前把铅封锁号以照片形式反馈给调度
员。
6、封箱后，仔细填写集装箱设备交接单，填写完成，拍照
给调度员。
7、完成以上操作后，按调度员指令返回指定码头，等待下
一个提箱及装货指令。
二、司机日常纪律规定
1，请爱护车辆，行车时拒绝野蛮驾驶，停车时注意周边安全。
2，车辆行驶一切听从调度员安排，杜绝计划外的行车，全车均安装GPS系统调度员会时刻关注行车路线。
特殊情
况，必须向调度员提交申请，调度员请示上级批准后再
通知司机结果，否则按违纪处理。
3，公司根据长时间经验积累，有一套完整的油耗考核系统，公司会按车牌严格记录统计相应的油耗记录。
按双重柜
65L/百公里，单重柜48L/百公里，双空及单空均为
30L/百公里。
集装箱码头六大基本操作流程
返回堆场
2
外拖交柜操作流程
外拖交柜 （交空， 交重）
入闸验箱 入闸打单
外拖入闸 验柜结果录 入手持终端
自 动 给 位
出CMS飞（1）
外拖
码头闸
堆场策划
中控
监 控 机 械
监控堆场
刷卡出闸
堆场落地确认 出闸确认
（1）CMS飞:指供拖车司机使用的，指明箱 主、箱号、作业位置等信息的便条纸
3
VSLD
船舶装箱
完成卸箱
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ堆场确认
桥边理货 卸箱确认 卸箱
确认封条的 功能完整
5
堆场转堆作业流程
堆场策划
生成堆场 转堆料
中控
配车
去指令场位
收 箱 完 毕
提 箱 完 毕
去指令场位
内拖
6
联检查验流程
联检单位
查验要求
查验场
安排查验计划
通知中控 安排入场
安排机械
中控
查 验 箱 进 场
内拖 安排机械
中控
通知中控 安排归场
查验完毕归场
查验场
查验完毕的集装箱归场
查验场安排工人和机 械配合联检单位查验
7
给资料 船公司
装船操作流程
泊位策划
靠泊计划 引水安排
堆场策划
船舶策划
监控桥边
中控
配车 完成装箱 提箱去桥边 装船
? ? 1
堆场提箱
内拖 桥边理货 装箱确认
堆场确认 空架回堆场提箱
4
VSDS
船舶卸箱
给资料 船公司
卸船操作流程
泊位策划
靠泊计划 引水安排
堆场策划
船舶策划
港口作业流程范文
港口作业流程范文一、货物接收1.货物报告：货物船舶到达港口后，船舶的船名、船舶代理、货物名称、数量、重量、体积等信息将被报告给港口货物接受部门。
2.数据核实：港口货物接受部门核实报告的货物信息，并与船舶的货物清单进行核对。
3.港口接收：确认无误后，港口接受部门将指定的码头安排给船舶，并通知码头操作人员做好准备工作。
二、堆存1.装卸工人分配：码头操作人员根据货物种类、尺寸、重量等因素，将货物分配给装卸工人。
2.装卸操作：装卸工人根据操作指导和安全规范，采取相应的装卸方法，将货物装卸到码头上或从码头上装上船舶。
3.装卸记录：装卸过程中，记录货物数量、重量、尺寸等信息，以备日后核对。
三、集装箱装卸1.提单准备：针对集装箱货物，需要事先准备提单并将其发送给船舶代理。
2.集装箱配对：船舶代理根据提单信息，将相应的集装箱安排到对应的集装箱码头。
3.装卸操作：装卸工人根据集装箱号和提单信息，在集装箱码头上进行装卸操作，包括装卸集装箱与卸掉集装箱上的货物。
4.集装箱检查：装卸完成后，集装箱需要进行检查，确保安全、完整，并于货物核对无误后，封车发运。
四、仓储管理1.仓库分配：根据货物种类、特性和储存需求，将货物分配到相应的仓库或场地。
2.货物堆放：根据仓库的管理规则和货物的特性，将货物妥善堆放。
如需要，可以采取隔离、分区、分层等方法。
3.库存管理：仓库管理人员通过电子或手工的方式记录货物的入库和出库信息，并进行库存管理、报表制作等工作。
五、货物发运1.货物准备：货物发运前，货物应当进行检查、包装、封装、标记等处理，确保货物的安全和完整。
2.货物集中：将准备好的货物按照其目的地或批次，集中到指定的堆场、仓库或码头，并进行分类、整理。
3.发运方式选择：根据货物的性质、目的地、交货时限等因素，选择不同的发运方式，如海运、铁路运输、空运等。
4.运输工具安排：根据货物的性质和发运要求，选择适合的运输工具，如船舶、火车、飞机等，并进行调度安排。
集装箱码头业务流程图
卸船直取及过驳流程〔三〕
进口卸船后流程〔四〕
码头内部移箱流程〔五〕
进口口岸查验流程〔六〕
进口外拖提箱流程〔七〕
进场提箱
空箱 进场
进口拆箱流程〔八〕
出库提货
拆箱直提
移箱流程
移箱流程
进口货物退运流程(九〕
ห้องสมุดไป่ตู้
移箱流程
出口流程
出口外拖提箱流程(提空返重)(十〕
出口提空箱
重箱 进场
船舶费用计算流程(二十七)
同船舶计费流程 中财务部分处理流程
进出口码头费用计算流程(二十八)
财务流程(二十九)
移箱到本港外堆场流程
集装箱码头业务流程图
一、业务关系图
主管部门 (港务局)
外堆场
船公司 船代理
货主 货代理
海关
国检
拖车公司
铁路公司
理货公司
靠泊\锚地方案
船动态\统计数据
集疏港清单/装箱单
船动态\堆场箱数据
船期/船舶单证/调箱信息
船动态/箱动态/堆场箱信息
集装箱 码头
放行信息
货物\箱进出场信息
提货单/委托单
货物动态
拖车信息
船中转外贸
出口装船流程
船中转内贸
船过船流程 〔不进场〕
出口装船流程
过驳流程
转关箱流程(空箱出场不回/空箱进场)(二十一)
空箱出场
空箱 进场
同闸口提箱流程
同闸口收箱流程
残损箱流程(二十二〕
出勤派工流程(二十三〕
火车调度及作业流程(二十四〕
闸口换箱及退箱流程(二十五〕
商务流程(二十六)
出口外拖提箱流程(重箱进场)(十一〕
集装箱闸口作业流程
集装箱闸口作业流程一、集装箱进场1. 集装箱到达码头后，应先在码头前方进行车辆检查和登记。
2. 集装箱被引导进入指定区域，进行卸货和堆放。
二、核对箱号1. 工作人员在集装箱进场时，需核对箱号与提单、装货单等单据上的箱号是否一致。
2. 确认无误后，进行下一步操作。
三、检查箱体1. 对集装箱进行检查，包括箱体完整性、锁头、封条等。
2. 发现箱体有损坏或异常情况，应进行记录并通知相关人员处理。
四、堆码1. 根据码头堆放规定，对集装箱进行堆码。
2. 注意保持堆码整齐、稳定，并留出安全通道。
五、提货人箱检查1. 在集装箱被提货人提走前，进行开箱检查。
2. 确认箱内货物与提单、装货单等单据一致，核对货物品类、数量等。
3. 如发现问题，及时进行处理并通知相关人员。
六、出闸及清单核查1. 集装箱出闸时，再次核对箱号与提单、装货单等单据是否一致。
2. 对出闸集装箱进行登记，并保留相关单据备查。
3. 定期对出闸集装箱进行统计和核对，确保数据准确性。
七、装车复核1. 在集装箱装车前，进行最后一次核对。
2. 确保装车集装箱与提单、装货单等单据上的箱号、货物品类、数量等信息一致。
3. 如发现问题，及时进行处理并通知相关人员。
4. 在确认无误后，集装箱方可装车出发。
以上是集装箱闸口作业的基本流程，具体操作可能因实际情况而有所不同。
在操作过程中，工作人员应严格遵守相关规定和操作规程，确保集装箱运输的安全和顺利进行。
同时，加强与相关部门和人员的沟通协作，共同维护好码头秩序和安全。
码头-集装箱流程及描述
靠泊前流程船舶策划组船公司/船代理泊位策划组堆场策划组闸口组中控组现场作业组CFS 组办单组船舶资料首靠装卸船单证出口箱作业流程装卸船计划船舶建档船舶策划员建立航线、港口信息泊位策划员航线、港口资料接收船舶资料泊位策划员船期信息船舶预报，建立泊位计划泊位策划员设置截单计划泊位策划员调整泊位计划泊位策划员装船箱堆场计划堆场策划员卸船箱堆场计划堆场策划员收箱、装箱、拆箱、改单、整场、查验、提回、海关放行流程描述：➢ 对于首开航线，船公司或船代理，需要向码头的泊位策划组提交航线、港口等信息； ➢ 对于第一次靠泊的船只，船公司或船代需要提供船舶资料给泊位策划员； ➢ 泊位策划员将船舶资料提交给船舶策划组，在系统中建立船舶档案，构建船舶结构等信息，为后续的装卸配载做准备；➢ 泊位策划员根据串船公司或船代提供的船期信息和船舶策划组建立的船舶结构，建立船舶预确报信息，制订泊位计划；➢ 泊位策划员根据船舶靠离泊时间制订截单计划，并将数据传递给船舶策划组和堆场策划组；➢ 船舶策划组根据船公司或船代提供的装卸船单证制订装卸船计划； ➢ 泊位策划员可以根据船舶策划组制订的装卸船计划，调整泊位计划； ➢ 根据船舶策划组制订的装卸船计划，堆场策划组制订堆场的卸船堆场计划和装船的收箱计划；➢ 做好泊位计划和装卸船作业计划后，其他岗位按进出口箱的流程制订计划，主要包括收提箱计划、拆装箱计划、外贸海关放行、查验、改单等等。
船泊靠泊流程引航现场作业组外理泊位调度组值班主任中控组船公司/船代流程描述：➢靠泊前，值班主任根据泊位计划及船舶到离港时间，安排昼夜作业计划，布置生产任务，分发作业资料；➢现场作业组、中控组、外理做好装卸船准备；➢现场主管安排工人提前到达指定位置，安排各设备司机上机，安排指导员到位；➢桥吊司机上机，集卡、龙吊司机提前登陆设备终端，准备作业；➢中控安排场控制订机械作业区域计划，安排船控做好桥吊作业计划，绑定拖车；➢场控通知各司机到达指定位置；➢理货员提前到达指定位置，并登录系统；➢船舶到达锚地，由引航员引导船舶靠泊；➢现场主管安排工人进行解缆；➢指导员通知调度靠泊；➢解缆完毕通知船代理安排联检人员登船；➢联检完毕后，指导员安排工人上船，通知调度可以开工；➢调度通知泊位泊位策划安排靠泊；➢泊位计划员录入靠泊信息；➢调度通知中控组开工；➢中控员派发作业指令。
集装箱码头的空箱操作流程
集装箱码头的空箱操作流程集装箱码头的空箱操作主要分空箱进、出场操作和空箱管理两部分。
一、空箱进场操作码头空箱进场有两种方式，空箱卸船进场和空箱通过检查口进场。
空箱卸船进场前，码头堆场计划员必须安排空箱堆存计划。
该计划安排的原则为，空箱根据箱尺码的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分开堆存，码头与船方必须在卸箱时办理设备交接单手续。
通过检查口进场的空箱主要有两种，一种为船公司指定的用于出口装船的空箱，一种为进口重箱拆箱后返回码头。
如为船公司指定用箱，则根据堆场计划员所作堆存计划与不同的尺码，不同的箱型，按出口船名、航次堆放;如为进口箱拆箱后返回码头堆场，则根据堆场计划员所作堆存计划与持箱人的不同，分开堆放。
空箱进检查口时，码头检查口与承运人必须办理交单手续。
二、空箱出场操作码头空箱出场主要有两种方式，空箱装船出场和空箱通过检查口出场。
装船出场的空箱主要有两种，一种为船公司指定用于出口装船的空箱，另一种为装驳船的空箱。
码头箱务管理员应根据代理出具的工作联系单、空箱装船清单或船公司提供的“出口装船用箱指令”，安排装船用箱计划。
码头配载计划员根据箱务管理员的用箱计划以及代理提供的“场站收据”，结合船名、航次的配载情况，选择全部计划空箱或部分计划空箱配船。
凡该船航次未能装船的空箱，箱务管理员应做好记录，以备下一航次装船之用。
空箱通过检查口出场主要有下述三种：(1)单提空箱，是指将空箱提运至码头外的集装箱堆场(CY)。
如船公司提空箱至港外堆场，提退租箱等。
码头箱务管理员应根据船公司或其代理的“空箱提运联系单”发箱，联系单上一般应写明持箱人、承运车队、流向堆场等，并注明费用的结算方法。
(2)因检验、修理、清洗、薰蒸、转运等原因需向码头提空箱。
货代或内陆承运人应向集装箱代理人提出书面申请，集装箱代理人根据委托关系或有关协议向货方或内陆承运人签发“出场集装箱设备交接单”和“进场集装箱设备交接单”。
货方或内陆承运人凭“出场集装箱设备交接单”向码头堆场提取空箱，码头凭代理的工作联系单发箱。
港口集装箱装卸作业流程
港⼝集装箱装卸作业流程港⼝装卸作业流程1、从船到岸的逻辑顺序当船到达港⼝靠岸后，船上集装箱通过岸桥吊装到内拖车上，然后由内拖车拖运⾄堆场中，由⼚桥进⾏吊装摆放，逻辑顺序如图所⽰：在拖车进⼊堆场前，TOS系统就应该存储集装箱的箱门信息及进⼊堆场信息，进⼊哪⼀个堆场作业TOS系统给出两种模式：（1）区域模式：TOS系统指定堆场的区域供拖车进⼊作业（2）群发模式：TOS系统指定整个堆场为操作区域集装箱从船→岸，系统需识别箱门的⽅向及箱号，系统⾃动存储，回馈给IS系统，若⽆法识别需⼈⼯进⾏识别。
2、拖车进⼊堆场的逻辑（1）堆场只有⼀个闸门可以进⼊，拖车在进⼊堆场时闸门⼝须有FID信号检测，查询到拖车已准备⼊场，FID识别拖车的唯⼀信息是内拖车的ID号。
（2）进场后，TOS系统⽣成明确指令发给拖车，明确拖车位置信息，当拖车进⼊车道后，ILC系统标记为可选择模式，半⾃动模式时，司机可以挑选bay位。
全⾃动模式时，按闸⼝拖车进出顺序进⾏作业。
拖车停下后，⼚桥需感应到拖车已就位信息指令（3）场桥的作业顺序：在全⾃动模式，根据内拖车进⼊闸⼝的顺序进⾏操作（4）场桥在读到正确的拖车号后，bay位判断拖车是否到位，若已到位则开始作业（5）多台拖车在同⼀bay位提货时，不允许超车，若超车情况需重点讨论，建议不超车；若发⽣超车情况，涉及到修改指令及翻箱等操作；拖车进闸⼝需减速，因为FID系统在拖车时速超过45公⾥时⽆法识别拖车ID号（6）拖车需明确排位⽅向，判断Y轴⽅向，X轴⽅向⽆法对准时，由操作⼈员对司机进⾏喊话指挥3、外拖提货外拖提货情况：TOS应告知外拖⽬的提货bay位，外拖若明确提货bay位，逻辑操作与内拖⼀致。
4、翻箱翻箱指令由TOS系统给出，ISC系统会给出是否有翻箱需求5、⼩车⾃动运⾏到⽬标箱排位上⽅停⽌。
（⼩车⾃动定位）6、起升机构⾃动下降到⽬标箱最⾼位置上⽅0.5⽶处停⽌。
（起升⾃动定位）7、三⼤机构到位后，系统发信息到控制中⼼，控制中⼼内操作台⾃动及时弹出该场桥视频画⾯等作业信息，系统⾃动切换为⼿动模式，由该操作台司机完成其后的抓箱操作；然后⼿动操作起升机构上升到0.5⽶，系统⾃动切换为⾃动模式。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一．船到码头；
A、确认电脑系统
船公司向总调提供每月船期安排预报
总调将各船期预报汇总为月度船期预报总表
总调根据月度船期预报总表定义码头操作系统
船公司向总调提供最新的截止收箱时间、卸货港、航次，船舶资料等。
总调根据船公司要求更新并确认电脑系统
B、安排
集司调度根据到港时间、装卸量，安排装卸机械及泊位
将泊位安排电话通知现场操作人员
将泊位安排结果通知船公司、代理
将泊位安排的结果制成靠泊计划表，提供给海关、边检、引航或其他相关单位
二.集装箱进堆场
集司调度安排集装箱在堆场的摆放位置，并将货物资料通知库场
库场人员确定装卸集装箱要使用的工具，并安排工具及器械到位
库场人员通知操作司机及指挥人员做相关准备，并安排辅助吊具
拖车司机按照指令将集装箱拖至堆场指定位置吊车司机起吊，将集装箱摆放到指定位置库场人员与拖车司机完成交接工作确认
三.拖车进出港
进港：为货主拖运货物的外部拖车空架进入码头堆场
拖车司机领取IC卡
拖车到堆场指定位置提取集装箱
拖车在出闸口接受检验、刷卡交费、出闸
出港：载有集装箱的外部拖车通过进闸口检验进入码头
拖车司机领取IC卡
司机根椐便条纸信息将集装箱拖到指定位置摆放
将便条纸等出闸文件交给出闸操作间，并领回相应的交接单拖车出闸。