环中国国际公路自行车赛商业化运作模式研究
从环法看环中
94NEW SPORTS●文 张春晖环中国公路自行车赛5年来逐年提升，获得了各项好评，但和世界最好赛事相比还有差距。
赛事秘书长孙立平希望环中国赛能成为国家品牌赛事，并最终从“环中国”发展为“环东南西北中”，将中国更多的区域特点囊括进来。
孙立平说：“中国的国土面积很大，操作起来非常困难，如果做成一段一段，比如环中某一个区域，环东、西、南、北、中等赛事，最后就可以搞一个很有特征的赛段，来为本年度的环中国赛事收官。
”如果从环法来看环中国，抛开竞技水平不论，想从“环中国”发展为“环东南西北中”，任重道远。
环中国赛需要支持2008年，环法自行车赛有226个城市向主办方递交了申请，超过了2007年的220个，创造了新的纪录。
2006年，兴奋剂丑闻曾经使这一百年赛事蒙上了阴影，不过，它依然吸引了众多城市前来申办。
在伦敦作为环法赛起点城市的尝试获得成功后，很多国家都希望自己的城市也能成为赛事起点，其中既有像荷兰、比利时、德国、瑞士、意大利这样的欧洲国家，也有像卡塔尔、日本等距离法国较远的亚洲国家。
环中国赛尽管在国内的影响力越来越大，但还无法做到像环法这般申办城市多达SURVEY 观察 从环法看环中——同一个“环”的不同意义环法车手穿过凯旋门。
Copyright©博看网. All Rights Reserved.NEW SPORTS95专业化运营环中国赛本年度横跨陕西、四川、湖南、湖北四省以及重庆、天津两个直辖市，这在中国单项体育赛事运营方面也是史无前例。
虽然各方面反映赛事运营在全国是最高水平的，但孙立平也承认，和世界最高水平相比，运营的专业程度还是有一定差距的。
拿环法来说，他们有自己的专业赛事推广公司，从最初只为环法专门设立的公司，到现在触角已经伸到了环西班牙和达喀尔拉力赛等多项赛事，其中也包括在北京举办的环京赛。
环法推广公司的斯丹芬说：“环法在欧洲早已经不是一项简单的体育赛事。
”环法每天需要安排4500人的吃住行，超过2000辆机动车跟随赛段全程，也需要统一调配。
环青海湖国际公路自行车赛商业化运作模式设计
环青海湖国际公路自行车赛商业化运作模式设计孙海波徐雪青“环青海湖国际公路自行车赛”（Tour round Qinghai-Lake International Road Cycling Race）以下简称“环湖赛”，是青海省根据省情及特点,提出了以体育为外宣平台，展示青海特色文化，提高知名度，促进青海发展的策略。
环青海湖国际公路自行车赛自2002年7月第一届至今连续举办了五届，已经成为亚洲最高级别2.HC级的比赛，奖金额也为全国之最。
一、环湖赛商业化运作对青海省体育产业的发展和赛事发展具有理论上和实践中的双重现实意义1、良好的商业化运作对环湖赛可持续发展起到决定性作用赛事能否具有长久的生命力，关键是有没有特色。
高原优势是任何地方都无法取代的，环湖赛是世界上最具特色的自行车赛事之一。
商业化运作可以解决环湖赛可持续发展所遇到问题，从赛事经营管理和商业化策略的形成寻找到符合发展所需的途径，通过良好的市场运作改变目前资金来源单一的模式，形成多元化融资渠道，不仅能破解赛事发展的瓶颈制约，也使赛事进入可持续的良性发展轨道。
2、环湖赛的成功举办对我国重竞技自行车项目的市场推广发展有促进作用重竞技运动方面尤其是在自行车项目上，我国运动员水平比较低，加之赛事级别高，我国运动员一直以来在赛事中没有取得好的成绩，目前甚至到了无法参赛的境地。
而在2008年的奥运会上自行车赛事的金牌将达到23枚，成为继田径、游泳之后的又一个金牌大项。
环湖赛将开拓中国自行车运动职业化道路，为我国运动员提供了与国际优秀运动员交流的平台，也增加了参加国际赛事的机会。
3、环湖赛商业化运作对青海省其它体育赛事的借鉴作用国家体育总局批准了在全国建设16个“体育圈”的项目，其中“环青海湖民族体育圈”被列为第一，这与环青海湖区域已形成规模的体育赛事、特有的民族风俗和独特的地理环境有密切联系。
环湖赛不仅提升了我国自行车运动在世界自行车运动中的地位，同时也提高了我国体育运动在世界体育运动中的声望。
国际公路自行车赛
运动员权益保障问题
01
运动员权益保障问 题总结
保障运动员权益是国际公路自行 车赛中必须重视的问题，包括参 赛权利、待遇、保险等。
02
运动员权益保障问 题
公平竞赛：确保所有参赛选手在 公平的条件下进行比赛，防止任 何形式的作弊和违规行为。
03
运动员权益保障问 题
待遇与保险：为参赛选手提供合 理的待遇和保险，确保他们在比 赛中的权益得到保障。
03
奖励通常包括证书、奖杯、奖金等形式，以表彰参赛者的优异
表现和成绩。
03
赛事影响与价值
体育产业的发展
1 2 3
促进体育赛事产业链发展
国际公路自行车赛作为一项大型体育赛事，能够 带动相关产业链的发展，包括赛事运营、体育器 材制造、体育媒体等。
增加就业机会
赛事筹备和举办过程中需要大量的人力资源，能 够为社会创造就业机会，包括赛事组织、安保、 媒体报道、场地搭建等。
安全保障是国际公路自行车赛中 最重要的挑战之一，涉及参赛选 手、观众和工作人员的人身安全。
安全保障问题
赛道安全：赛道可能存在各种安 全隐患，如道路状况不良、交通 流量大、弯道陡峭等，需要严格 检查和评估，确保安全。
安全保障问题
紧急救援：赛事中可能发生意外， 需要配备专业的紧急救援队伍和 医疗设施，以便在第一时间进行 救治。
高效的应急预案
针对可能出现的突发事件和意外情况，制定高效、合理的应急预案， 保障参赛选手和观众的安全。
高水平的运动员
国际顶尖选手参与
吸引国际顶尖的自行车选手参与，提高比赛的竞技水平和观赏性。
公平竞争的环境
确保所有参赛选手在公平、公正的环境中进行竞争，提高比赛的公 信力。
国际公路自行车赛地区赛事活动协调服务工作方案
国际公路自行车赛地区赛事活动协调服务工作方案地区赛事协调服务工作方案一、背景和目标国际公路自行车赛是一项受欢迎的体育赛事，吸引了大量的运动员和观众参与。
作为地区赛事协调服务团队，我们的目标是确保赛事的顺利进行，并为参与者提供良好的赛事体验和服务。
二、赛事组织和协调1. 赛道规划：与赛事组织委员会合作，制定赛道路线，包括起点、终点和中途站点等。
2. 安全保障：与当地交通管理部门协调，确保比赛期间道路交通的顺畅，并设置临时交通标志和安全设备。
3. 计时系统：负责安装和维护比赛计时系统，确保准确记录每个选手的成绩。
4. 通信设备：搭建和维护赛事期间的通信网络，包括无线电设备和手机信号覆盖。
5. 比赛裁判：协调赛事裁判团队，确保公平公正的比赛裁判，并提供必要的培训和指导。
6. 医疗保障：与当地医疗机构合作，设置医疗点和医疗救援车辆，并提供紧急医疗救援服务。
三、参与者服务1. 报名和注册：负责赛事报名和注册工作，包括收集选手信息、颁发参赛号码等。
2. 参赛包发放：组织和分发参赛包，包括选手背号、纪念品等。
3. 赛前讲解会：在比赛前举办赛前讲解会，向选手介绍比赛流程、路线和安全注意事项等。
4. 赛事咨询和指导：为参赛选手和观众提供赛事咨询和指导，包括赛程、交通等方面的问题。
5. 举办赛事周边活动：组织附加赛事和娱乐活动，提供给选手和观众各类娱乐和休闲选择。
6. 餐饮和住宿安排：协调餐饮和住宿服务，为选手和工作人员提供合适的餐饮和住宿服务。
四、宣传和推广1. 媒体合作：与地方媒体合作，宣传赛事信息和吸引观众参与。
2. 社交媒体推广：利用社交媒体平台，发布赛事信息和吸引粉丝参与讨论和宣传。
3. 宣传物资制作：设计和制作宣传海报、手册、横幅等物资，并在合适的地方进行展示。
4. 赛后回顾和总结：负责赛后的宣传和赛事总结工作，包括宣传片、新闻稿等。
五、预算和资源根据赛事规模和要求，制定详细的预算计划，合理安排人力和物力资源，确保活动的顺利进行。
自行车赛事现状分析报告
自行车赛事现状分析报告引言自行车赛事作为一项历史悠久的体育赛事，近年来越来越受到人们的关注。
自行车赛事不仅能够展现运动员的体力和技术，还能够促进地方经济的发展，提升城市形象。
本报告旨在对当前自行车赛事的现状进行分析，并探讨其未来发展的趋势。
自行车赛事的现状1. 自行车赛事的类型多样化自行车赛事根据比赛形式和比赛项目的不同，可以分为公路自行车赛、场地自行车赛、山地自行车赛等多个类型。
每种比赛都有其独特的特点和魅力，吸引着不同类型的观众参与和关注。
2. 自行车赛事的专业化程度提高随着自行车运动的发展，自行车赛事的组织和管理也越来越专业化。
现代化的计时系统、专业的赛道设计以及安全措施的加强，使得自行车赛事更加安全、公正、公平，并提供更好的观赏体验。
3. 自行车赛事的商业化运作自行车赛事已经从以前的纯粹体育赛事转变为了综合型的商业赛事。
大型自行车赛事吸引了众多赞助商的加入，通过广告投放、赛事衍生产品销售等方式来获取收入。
此外，自行车赛事也成为了旅游产业的重要组成部分，吸引了大量的观光游客，为当地经济的发展带来了很大的推动力。
4. 自行车赛事的全球化竞争自行车赛事已成为世界范围内的重要体育运动，各国之间的自行车赛事竞争日益激烈。
世界自行车锦标赛、环法自行车赛等国际顶级赛事吸引了顶尖的自行车选手参与，并成为了国家乃至地区之间的荣耀之争。
自行车赛事的未来发展趋势1. 技术的创新和应用随着科技的发展，自行车赛事将会受益于新技术的应用。
例如，智能化的自行车计时系统可以更加精准地记录选手的成绩，增加比赛的公正性和可信度；虚拟现实技术的应用可以为观众提供更加身临其境的观赛体验。
2. 环境保护和可持续发展在当前全球环境问题日益严重的背景下，自行车赛事将更加注重环境保护和可持续发展。
通过推广绿色交通方式和使用可再生能源，自行车赛事将成为低碳环保的典范。
同时，自行车赛事也能够促进公众对环境问题的关注和参与，起到宣传教育作用。
2013环中国国际公路自行车赛”交通组织方案(初稿)
7
中间 线路 更改
鱼洞花溪片 区
303路
12:30起，从龙洲湾变电站处，右转改直行至 渝南大道，直至老气象站站，约19:00后恢复 原站点
8
310路 （渝 南大 道班 线）
12:30起，从土桥站开始，改南行为东行，穿 过红光立交至渝南大道站，约19:00后恢复原 站点
2748
2520 3888 1248 900 1968 1944 1584 3074 3725 2291 1296
0.43
0.40 0.61 0.27 0.19 0.31 0.31 0.25 0.48 0.58 0.36 0.28 0.32 0.25 0.39 0.42 0.29
B
A C A A A A A B B A A A A A B A
12:30起，巴南大道站、巴南大道中站停运，约18:30后恢 复运营
12:30起，巴南大道路口南站停运，约18:30后恢复运营 12:30起，桥南村站、三角碑站、马王坪站、李家沱西站 、李家沱东站停运，约18:30后恢复运营
调整区
班次
措施实施
个数
通知内容 12:30起，巴南区法院站、龙洲大道站 、龙领国际站、龙洲公园站、城南未 来站、颜龙山水站、明华龙洲站、巴 南区气象局站、新工地站、钛白粉厂 站、机床厂站、农科院站、建新村站 、走马梁站、道角站、道角派出所站 停运，约18:30后恢复运营 12:30起，巴南区法院站、龙洲大道站 、龙领国际站、龙洲公园站、城南未 来站、颜龙山水站、明华龙洲站停运 ，约19:00后恢复运营 12:30起，巴南区法院站、龙洲大道站 、龙领国际站、龙洲公园站、城南未 来站、颜龙山水站、明华龙洲站、巴 南区气象局站停运，约19:00后恢复运 营 12:30起，王家坝路站、王家坝站、新 村站、苦竹坝1站、走马梁站、消防支 队站停运，约19:00后恢复运营 12:30起，巴南大道站、巴南大道中站 、李家沱东站、李家沱南站、华西医 院站、土桥站停运，约18:30后恢复运 营 12:30起，巴南大道站、巴南大道中站 、李家沱东站、李家沱西站、马王坪 站、三角碑站、桥南村停运，约18:30 后恢复运营
对环中赛现场观众的调查研究
摘 要 ： 运 用文献 资料 法和问卷调 查法 ， 研 究 了２ ０ １ ２年 ９月 ２ ３日在 天津结束 的环 中国 国际公路 自行 车赛
的现场观众。分析 了观众人 口统计 学特征 、 公路 自行车运动群众基础状况 、 观 众的观 看动机 和消费倾 向、 观 众
对赛事的评价等。研 究结果表 明： 环 中赛的男性观众明显 多于女性 ， 观 众年龄 集 中在 ２ ５～４ ４岁 ， 文化程度 主 要 是 中等教育水平偏上 ； 公路 自行 车运动的群众基础很好 ， 但是将 其视 为一项健 身运动的人很 少； 公路 自行车 赛在 国内市场发展缓慢 ， 观 众对其知晓程度低 ； 观 众观 看环 中赛的主要动机依 次是 ： 为本单位或地 区的参赛队
分人 已经将 自行 车 运 动 作 为健 身 方 式之 一 。骑 车
出行 ， 同时通 过 实 际行 动 践行 节 约 节 能 、 低 碳 环 保
原因是没有大牌明星、 比赛时间安排不妥等。环中 赛赛 事等 级为 Ｕ Ｃ Ｉ ２ ． １级 ， 和 国际著 名 的三 大公 路 自行 车赛 环法 、 环西 班 牙 、 环 意 大利 有 着 巨 大 的差
２ ０ １ ２年 环 中 国 国 际 公 路 自行 车 赛 的现 场 观
众。 ２ ． ２ 研 究 方法
专 家建议 ， 发 放 观众 调 查 的总样 本 量 为 １ ２ ８ ０份 ， 根据论 文 撰写需 要查 阅了体
２ ．城 市 天津 以及 中转城 市 武 汉
向： 体育教学 、 体育赛 事运作管理 。 作者单位 ：武汉体育学院研 究生 院 ， 湖北 武汉 ４ ３ ０ ０ ７ ９
体 育 研 究 与 教 育
２ ０ １ ３年 ｌ Ｏ月
竞赛自行车市场分析报告
竞赛自行车市场分析报告1.引言1.1 概述竞赛自行车市场一直在不断发展和变化，受到了全球范围内对健康和环保意识的提升以及体育运动的流行影响。
本报告旨在对竞赛自行车市场进行全面的分析和研究，从市场概况、竞争对手分析和消费者需求和趋势三个方面进行深入剖析。
我们将探讨市场的现状和未来发展趋势，为相关企业和投资者提供可靠的市场情报和决策参考。
文章结构部分的内容应该包括对整篇报告的组织和安排的介绍。
可以简要描述每个章节的内容和重点，以便读者可以在阅读报告时更好地了解其结构和内容安排。
定位具体内容如下："1.2 文章结构"本报告分为三个部分：引言、正文和结论。
引言部分将概括本文的概况、结构和目的，并对竞赛自行车市场进行简要介绍。
正文部分将对竞赛自行车市场概况、竞争对手分析以及消费者需求和趋势进行详细分析和阐述。
结论部分将对市场前景展望、建议与总结以及行业发展趋势进行总结和展望。
1.3 目的：本报告的目的是对竞赛自行车市场进行全面分析，以揭示市场概况、竞争对手情况和消费者需求趋势。
通过深入了解市场情况，我们可以为市场参与者提供有益的市场参考，帮助他们制定有效的营销策略和业务发展规划。
同时，我们也希望通过对市场前景展望、建议与总结以及行业发展趋势的讨论，为行业发展提供有力支持，为市场参与者提供发展方向和决策依据。
通过本报告的撰写与分析，目的在于为竞赛自行车市场的参与者和决策者提供有益的信息和见解，以推动市场的健康发展和持续增长。
1.4 总结通过本报告对竞赛自行车市场的深入分析，我们可以得出以下结论：竞赛自行车市场正处于快速发展阶段，消费者对高品质、高性能的自行车需求不断增加，竞争对手之间的竞争日益激烈。
在这样的市场环境下，企业需要不断创新，提高产品质量和技术水平，同时关注消费者的需求和趋势，及时调整营销策略和产品定位，才能在竞争激烈的市场中生存并取得持续发展。
因此，我们建议企业应该加强市场调研，关注消费者反馈，不断提升产品竞争力，积极开拓新的营销渠道，扩大品牌影响力，从而在竞赛自行车市场中立于不败之地。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
环 中国国际公路 自行 车赛 是 由中国 自行 车协会 主办 、各省体 在 一起 。环 中国国际公路 白行 车赛 是 由中奥体育产业公 司全 权进 主要 由三个部 门进行合作 。 首先 ， 市场部负责招商引 资 ， 维 育局 和 中奥 体育 产业有 限公 司等共 同承办 的大 型 自行车 体育 赛 行开发 ， 也 即营销 ； 其次 ， 自行 车部 负责赛事整 个赛 事． 是一个在政 府指导下充分进行 商业化运作 的典 型赛 事 ， 因此研 护赞助 商的合法权益 ， 程安排及 当地政府 的合作 ， 也即运作 ： 最后 ， 媒 体部负责宣传 ， 要尽 究其运作模式 ，探讨其从 融资到经 营运作再 到盈利等各方 面的优
３ 、 环 中国国际公路 自行车赛 的主要 问题和建议
３ ． １ 、 主 要 问 题
融资渠道相对 简单 。环 中国国际公路 白行 车赛只通过政府和
赛事的运作或赞助赛 事可 以使此次 比赛 成为企业 良好 的宣传 载体 企业进 行筹资 ， 采用 的都 是赞助这 种形式 ， 资金 来源单 一。 奥运会 及形象展示平 台。 其次 ， 通过赛事 的商业 化运作可 以使企业 获得很 都会竞 价其 电视 的转播权 、 标价赞 助的金额 、 出售名誉 物品 、 销售 高的经 济收益 。 因此 ， 体育 赛事 的商 业化运 作是一 个双赢 的结果 ． 赛事 的门票 。 以及发售赛事的纪念品等相关活动 并且双方 的合作也会从根本上保证 赛事的顺 利开展 。
１ ． ２ 、 体育赛事商业化运作模式
公 司组织结 构是部 门职责结构 ， 各部 门各 司其职 ， 信息无 法实 时沟通 ， 造成信息不对称 。
外包开销较 大 ， 组 委会将 大型活动的策划 、 赛道 的布置及物料
３ ． ２ 、 建 议
体 育赛 事 的商业 化运作 ， 特 别是在 中 国 ， 一般 是三个 步骤 ： 首 作。 最后 ， 政 府与企业共 同监督 。 这 是典 型的政企联 合开 发赛事资 源 的商业模式 。体育赛事 的商 业化运作也是企业 商业模式 的一种
体 育 观 察
Ｐｈ ｙ ｓ ｉ ｃ ａ ｌ Ｏｂ ｓ ｅ ｒ ｖ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
环中国国际公路 自 行车赛商业化运作模式研究
口 武聪聪 董小燕 徐子 齐（ 北京体育大学研究生院 北京 １ ０ ０ ０ ８ ４）
摘要 ： 我 国的体育赛事逐步走向商业化运作 ， 并取得 了良好的经济与社会效益。本文主要 以管理 学、 经济 学、 社会 学相 关理论 为指导 ， 选 取“ 环 中国 国际公路 自行 车赛” 为例 ， 对赛事 的运 作现 状、 资源能力和 市场 定位等进行深入剖析 ， 以探 究其商业化的运作模式。
缺点会对体育赛事的商业化运作模式具有指导和推广意 义。 １ 、 体 育赛事 的商业化运作 １ ． １ 、 体育赛事商业化运作 的概念 可能地满足赞助商及赛事 的宣传需求 ， 也 是营销 的一种手段 。
盈利模式 。环中国 国际公路 自行 车赛 的盈 利主要集 中在价值 链 的下游 ， 也 即销售 、 服 务领域 ， 这也是 体育服 务行业作 为第 三产
的开展 ， 也可 以给企业及社会带来 巨大的财富创造空 间。 从政府方 赛开展过程中进行支出 ， 最后盈余部分就是盈利金额 。
面来讲 ： 首先 ， 大 型体育赛事 的开支很 大 ， 紧 紧依 靠政府 必然会 加 重 国家财政 的负担 。其 次 ，大型体育赛 事的开展是一项复杂 的工 程， 单单靠政府 人员会显得力不从心 。 从 企业 角度来讲 ： 首先 ， 参与
２ 。 ２ 、 环 中 国 国 际 公参考文献 ：
［ １ 】 王宾， 刘立伟， 白江涛． 体育赛事的商业化运作及 实施 策略Ⅲ．
中国商贸， ２ ０ ０ ９ ．
［ ２ 】 周 晓丽， 马福 海． 环 青海湖 国际公路 自行 车赛事 的发展 现状
固定外包机构 ， 在保证质量 的同时尽可 能降低支出 。 组委会应 品牌赛 事 ，是 由国家体育 总局 自行车运动击剑 管理 中心及 中国 自 该利用 自己独特的资源优势提高议价能力 ， 减少不必要 的开 支。
行 车运 动协 会主办 ， 各 省体育局 和中奥体育产业有 限公 司承办 。 其 赛事 的商业 化运作主要采 取政府支持 、企业参 加 、市场运作 的模 式， 目前效益还 算相对 理想 ， 但 由于其 比赛周 期长 、 赛程 多也 产生 了一些问题 ， 需要在今后 比赛 中加以规避 。
融资渠道 多元 化 。 赛 事组委会可 以拓宽融资渠道 ， 改变 只靠赞 建立 目标驱动型组织 ， 普及项 目管理 的理念 。 大 型体 育赛事是
项 复杂的项 目工程 ，把项 目管理理念融人进来会大大 提高工作 效率。
体现 ， 是一个 系统过程 ， 主要包括融 资模 式 、 赛事运 营模 式 、 盈 利模 助这 种现状 ， 尝试与其他企业 的合作融资 。
体 育赛事 的商业 化运作 就是 实现体育 赛事 与企业 的联姻 、 促 业 的典型特征 。 并且 ， 此 次 比赛 的资本运作模 式也相 对简单 ， 资金 成政府 与企 业的合作 。这 样做不仅有利 于保 障体育赛事又好 又快 压力相对较小 ， 即先从 赞助商和 当地政府那里 获得 资助 ， 然后在 比
式， 这三者共 同决定 了一个赛事运行 的商 业化 程度 。 ２ 、 环 中国国 际公路 自行车赛 的运营现状 ２ ． １ 、 环 中国国际公 路 自行 车赛发展现状 环 中国国际公路 自行 车赛作为 国家体 育总局重点打造 的国家
一
先， 政 府授 权 。 其次， 公 司筹办 ， 由专 业 的中介公 司进 行市场 化运 制作 等都 外包 给专业 的公 司以保证更好 的赛 时效果 ， 支 出较多。