自锚式悬索桥混凝土加劲梁演讲课件)

钢筋与模板施工相片
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2.2.4混凝土施工
混凝土加劲梁需左右幅同时浇筑，采用C55混凝土、两台天泵 进行浇筑，共需浇筑混凝土2400多方，所需时间为50多个小时，因 此需做好防雨、施工用电，工人值班时间的合理安排，备用泵车等 等准备工作
钢混结合段采用C55聚乙烯纤维混凝土，在浇筑过程中由于 毛细作用纤维混凝土极容易泌水，因此在浇筑过程中需做好清理 表面水泥浆的工作
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2.2.1支架施工
2.2.2模板施工
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为满足受力及美观需求，混凝土加劲梁的结构往往较为复杂，其 变化的横截面、内外齿板、装饰耳墙、后锚板、观光平台、等等及复 杂的预应力布置、纵桥向竖曲线等就决定了钢模使用的局限性，因此 采用更灵活多变的竹胶板作为模板。
按主缆的锚固方式分为 ①.地锚式悬索桥
②.自锚式悬索桥
1.3什么是自锚式悬索桥
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自锚式悬索桥是将主缆直接锚固于主梁梁端由主梁来承担主缆 的水平分力，从而无需另外设置锚碇的悬索桥。
1.4自锚式悬索桥施工特点
自锚式悬索桥将主缆直接锚固于边跨加劲梁体上，主缆的水 平拉力由加劲梁提供轴压力自相平衡，不需另设锚碇结构，因此结 构设计原理的不同，其施工步骤与地锚式悬索桥必然不同，自锚式 悬索桥的施工特点是加劲梁一般要先于主缆安装施工，即“先梁后 缆”施工工艺。
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②.通过计算得出前定位板中心点（C）的空间坐标，通过吊装 调整到位后，焊接于前支撑架上
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2.3.1主缆锚固系统精确安装定位
2.3.1主缆锚固系统注意事项
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自锚式悬索桥主缆锚固于混凝土加劲梁上，在加劲梁上预埋有前 后锚板和索导管，前后锚板和索导管在厂家焊接为整体之后进行整体 吊装，安装时先确定后锚板在水平面上的位置，固定后再确定在垂直 面的位置。主缆锚板的定位极为重要，为避免锚板在各种情况下（浇 筑混凝土，碰撞等）发生位移，采取了各种加固措施，如在后锚板上 焊接支撑与分配梁焊接在一起，，并后锚板位置再使用刚管桩支撑固 定于地面上。
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2.2.3钢筋工程
混凝土加劲梁梁钢筋安装按照底板→腹板→顶板的顺序进行安装，底 板、腹板钢筋安装完成后进行内模安装，内模安装完成后方可继续进 行顶板钢筋的安装。
混凝土加劲梁横截面纵桥向为渐变截面，底板厚底与宽度，腹板高 度等都在变化，且横桥向有2%的横坡。因此其底板钢筋，拉筋，腹板 箍筋等在整个纵桥向及横桥向尺寸都在变化，钢筋的加工存放与安装 颇为不易。
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松原市天河大桥
自锚式悬索桥 混凝土加劲梁施工总结
松原市天河大桥工程项目 技质部：雷鲁飞 2015年7月23日
一、引言
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1.1悬索桥
又称吊桥，是利用主缆和吊索作为加劲梁的悬吊体系，其主 要结构由主缆、索塔、锚碇、吊索、加劲梁组成。
1.2悬索桥类型
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混凝土加劲梁立面
1/2混凝土加劲梁顶面
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钢混结合段
加宽段混 凝土箱梁
锚墩横梁
混凝土箱梁
2.2施工方法
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2.2.1支架施工
预应力混凝土加劲梁纵桥向截面面积逐渐增大（如上图），尤其在 锚墩横梁（除人洞）到钢混结合段混凝土为实心段，混凝土方量使用极 大。对于现浇梁来说，对支架的考验极大，综合施工工期、施工条件、 成本等各项因素，采用钢管桩和满堂红支架的组合形式进行支架施工， 在箱梁段搭设合理的满堂红支架，在锚梁到钢混结合段采用钢管桩支架 。此处混凝土总重将达到5000多吨，对支架的要求极高，但经过实践的 检验， 采用420mm钢管桩做支架。在管桩底部做扩大基础。基础采用 50cm厚C20混凝土，使用废料钢筋做简单配筋。
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2.2.4混凝土施工
2.2.5 张拉与压浆
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混凝土加劲梁预应力钢绞线90t（同类型普通箱梁仅为40t）张拉周 期较长约为7天，压浆需2天
混凝土加劲梁在主缆入梁周围设竖向精轧螺纹钢预应力，用以平 衡主缆巨大的竖向拉力，防止混凝土在此处开裂，此外，在索导管 及其周边设有加强钢筋。精轧螺纹钢张拉所需时间约为3天
主缆锚固前系统预埋于混凝土加劲梁当中的。考虑到各种因素， 锚固系统的安装与加工必须在尽早进行，避免延误工期。
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③各项协调工作
混凝土加劲梁较普通混凝土箱梁所需材料要多3~5倍。尤其是钢 管桩支架部分使用型钢量较大，因此在施工前需仔细统计并准备好 物资材料。
混凝土加劲梁需特别注意钢筋、模板等各工种的组织协调工作。 认真规划施工顺序，防止施工混乱和不必要的返工。
混凝土加劲梁在锚墩处重达5000t，若主缆张拉前拆除支架， 两个锚墩将直接承受梁体的重量，可能造成支座的严重变形、墩 柱的下沉等一系列不利因素。
2.2.7其它注意事项
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①支架沉降观测
混凝土在锚墩处方量极大，若拆除支架，两个锚墩将承受约5000 吨的重力，因此在浇筑前后、拆除钢管桩支架前后、主缆锚固前后 对锚墩的沉降实时进行观测，观测结果为钢管桩支架沉降仅为 2~3mm，表明钢管桩支架设计完全否和要求。
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1.5加劲梁
悬索桥加劲梁是提供桥面直接承受荷载的梁体 结构，常见结构形式有钢箱加劲梁、钢桁加劲梁、混凝 土加劲梁。
本桥加劲梁采用钢-混组合合梁
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二、混凝土加劲梁施工技术
2.1混凝土加劲梁概况
混凝土加劲梁是自锚式悬索桥最重要的施工部位之一，混凝土加 劲梁包括预应力混凝土箱梁、锚固区梁段、钢混结合梁段三个部分， 在锚墩横梁位置设有主缆锚固区。为满足受力要求，混凝土加劲梁采 用三向预应力混凝土结构体系（共需钢绞线90t）,共需钢筋331t，C55 混凝土2531.62m3
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②关于工期安排
混凝土加劲梁是全桥最重要也是受力最复杂的部位，混凝土加 劲梁的施工完成与否关系着后期主缆的施工，它是自锚式悬索桥“ 先梁后缆”的中极为关键的一步，需尽早进行施工。
混凝土加劲梁的施工难度、施工次序等决定了混凝土加劲梁的 施工周期极长。一般为四到七个月，考虑到北方冬休时间，所以开 工最好在春季，且最好投入比较大的人力、财力、物力。
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结束语：
感谢大家花费时间来听我的浅述，同时要感谢项目部同事 们领导们这一年来对我的照顾和指导，通过混凝土加劲梁的施 工，我学到了很多，也成长了很多，再次感谢大家。
2.3施工重难点
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2.3.1主缆锚固系统精确安装定位
主缆锚固系统包括索导管及索导管前后定位板，每个锚固系统 包含37根索导管，每根索导管相对梁体均为空间结构，在三个方向 都与梁体存在一定夹角，且各不相同；索导管通过前后两块定位板 定位，中间通过劲性骨架加强，整个锚固钢构重达20t；因此整个锚 固系统的定位是本工程的难点。
加劲梁设有钢混结合段后浇段，由于预应力的张拉需求和部分预 应力冲突，加劲梁更设有好几处后浇段，且需在张拉完成之后才能浇 筑，然后再等一个周期张拉。加劲梁的设计大部分均为两端张拉，因 此建议准备5台500t千斤顶，四台同时工作，一台备用。
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2.2.5张拉
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2.3.2散索鞍预埋钢板精确安装定位
散索鞍预埋件重量较大，要求安装精度高（误差为5mm），因 此在需考虑到该预埋件的劲性骨架的安装与固定。
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2.3.3钢混结合段合拢
混凝土加劲梁在钢混结合段由于钢梁的热胀冷缩容易拉裂混凝土， 因此在结合段处使用型钢做劲性骨架，并选择在气温较低时焊接劲 性骨架和浇筑钢混段混凝土。 根据昼夜实测加劲梁钢梁段在昼夜温差10℃伸缩量约为20mm