交通仿真A-答案
2024年试验检测师之交通工程模拟考试试卷A卷含答案
2024年试验检测师之交通工程模拟考试试卷A卷含答案单选题（共45题）1、ETC系统中具有读写功能的设备为（）。
A.车载电子标签B.路侧无线读写器C.车道控制计算机D.车辆检测器【答案】 B2、回答下列色度、光度的相关问题。
A.红色分量B.橙色分量C.绿色分量D.紫色分量【答案】 C3、依据JTG F80/2-2004，以下有关内部有线对讲及紧急报警系统实测项目中分机之间串音的描述中，正确的选项是（）。
A.分机之间建立呼叫时，话音应清晰、音量适中、无噪音、无断字等缺陷B.分机应能准确呼叫另一部分机，避免呼叫信号串至其它分机C.分机之间不能互相通信D.主机全呼分机时，分机之间不能产生串音干扰【答案】 C4、近年来在热熔型路面标线涂料中得到较好应用的黄色颜料是（）。
A.铬黄（PbCrO4.xPbS04）B.镉黄（CdS）C.鍶镉黄（SrCrO4）D.氧化铁黄（Fe2O3·xH2O）【答案】 B5、对频率上限为fmax的模拟信号取样时，要求取样频率为（）。
A.1.2fmaxB.1.5fmaxC.2fmaxD.fmax【答案】 C6、在Ⅰ类逆反射系数RA值表中最小逆反射系数值要求最低的颜色为（）。
A.绿色B.白色C.棕色D.蓝色【答案】 C7、刺钢丝每个结有4个刺,刺形应规整,刺长L为（）。
A.12mm±3mmB.14mm±3mmC.16mm±3mmD.18mm±3mm【答案】 C8、根据《隔离栅第1部分：通则》标准规定，隔离栅各钢构件均应进行防腐处理，应采用()等处理方法。
A.环氧锌基粉末涂层B.锌铬涂层C.粉末镀锌涂层D.热浸镀锌涂层【答案】 D9、钢质金属基材防眩板热塑性涂层单涂层厚度为()。
A.0.18～0.60mmB.0.28～0.70mmC.0.38～0.80mmD.0.48～0.90mm【答案】 C10、玻璃纤维增强塑料管经汽油侵蚀后,其弯曲强度应为（）。
河源市驾考a2仿真考试
B、错误
答案：B
分析：《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定，机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记1分：（一）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之十以上未达到百分之二十的；（二）驾驶机动车不按规定会车，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定倒车、掉头的；（三）驾驶机动车不按规定使用灯光的；（四）驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的；（五）驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的；（六）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量未达到百分之三十的；（七）驾驶未按规定定期进行安全技术检验的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆以外的机动车上道路行驶的；（八）驾驶擅自改变已登记的结构、构造或者特征的载货汽车上道路行驶的；（九）驾驶机动车在道路上行驶时，机动车驾驶人未按规定系安全带的；（十）驾驶摩托车，不戴安全头盔的。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：《公安部令第123号》第六十条：持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人，应当在每个记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验。但在一个记分周期内没有记分记录的，免予本记分周期审验。
14、这个标志是何含义？
A、高速公路下一出口预告
B、高速公路右侧出口预告
8、超车时应从前车的左侧超越，是因为左侧超车便于观察，有利于安全。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：因为我们国家司机位置是在左边，便于观察，一转车头，就可以看到前方情况，而从右边超车，要整个车都转过去才能发现前面路况，相对危险，所以我国规定左侧超车，右侧禁止超车。
9、驾驶机动车超车时，可以鸣喇叭替代开启转向灯。
交通仿真A-答案
交通仿真A-答案1.交通仿真的定义答：交通仿真是数字仿真在交通⼯程领域的应⽤，它以相似的原理、信息技术、系统⼯程和交通⼯程领域的基本理论和专⽤知识为基础，以计算机为⼯具，利⽤系统仿真模型模拟道路交通系统的运⾏状态，采⽤数字图形⽅式来描述动态交通系统，以便更好地把握和控制道路交通系统的实⽤科学技术。
2.交通仿真的优点答：经济性；安全性；可重复性；易⽤性；可控制性；可拓展性。
3.交通仿真的功能（或应⽤领域）答：在交通⼯程理论研究中的应⽤；在道路⼏何设计⽅案评价分析中的应⽤；在交通管理系统设计⽅案评价分析中的应⽤；在道路交通安全分析中的应⽤；在交通新技术和新设想测试中的应⽤；在智能交通系统ITS中的应⽤。
4.交通仿真的发展趋势答：应⽤领域不断扩⼤；健全系统后台开发技术，不断完善丰富交通仿真系统功能；前台表现⼿法更加丰富；交通仿真模型进⼀步完善；快速引⼊新技术。
5.交通仿真的分类体系答：交通仿真按照不同的分类标准可以得到不同的分类内容，⼀般来说，根据不同的仿真⽬的及仿真对象，交通仿真有以下⼏种分类⽅式和分类结果：⑴从交通流理论的⾓度分为：微观交通仿真和宏观交通仿真；⑵从仿真技术⾓度分为：连续时间仿真和离散时间仿真；⑶从仿真实现的⽅式分为：Agent理论仿真、多媒体技术仿真和⼈机交互⽅式仿真；⑷从解决问题的对象分为：交叉⼝交通仿真、路段交通仿真和综合路⽹交通仿真；⑸从仿真应⽤的研究范围分为：交通安全仿真、交通拥堵仿真、交通污染仿真、交通规划仿真、交通控制仿真、驾驶员⾏为仿真等。
6.7.交通仿真技术与其他交通分析技术相⽐，具有的优点为？8.宏观交通仿真的常⽤模型有哪些？答：⼟地利⽤模型；车辆拥有模型；家庭收⼊模型；出⾏成本模型；出⾏⽣成模型；出⾏分布模型；⽅式划分模型；⾼峰时段模型；载客率模型；道路⽹分配模型；公共交通模型；⽅案评价模型。
9.宏观交通仿真的基本步骤为？10.微观交通仿真系统的功能要求有？11.微观交通仿真的基本步骤为？①交通问题分析②数据的收集与处理③仿真模型的建⽴④仿真参数的选取⑤仿真运⾏⑥仿真结果分析12.路段仿真主要有那两种⽅法，各⾃优缺点为？13.⽆信号交叉⼝处理冲突的⽅法为？答：⽆信号交叉⼝冲突处理的⽅法有两种：主路优先式和⾃由式。
试验检测师之交通工程全真模拟考试试卷A卷含答案
2023年试验检测师之交通工程全真模拟考试试卷A卷含答案单选题（共80题）1、LED可变信息标志是目前高速公路应用最为广泛的可变标志，其对应的产品标准为GB/T23828-2009，对应的工程质量检验评定标准为JTGF80/2-2004，请回答下列有关LED可变信息标志原理及试验检测的问题。
13）某LED可变信息标志显示屏有效尺寸为：长1.2m，宽1.0m，横向像素24个，纵向像素20个，每个像素由4个红色发光二极管、2个绿色发光二极管和1个蓝色发光二极管组成。
经检测，红色发光二极管的发光强度为3100mcd，绿色发光二极管的发光强度为8000mcd，蓝色发光二极管的发A.14832B.12360C.5440D.25.75【答案】 B2、防雷系统通常由接闪器、引下线和（）组成。
A.避雷线B.避雷针C.避雷网D.接地装置【答案】 D3、2.0mm小于Ф≤2.2mm隔离栅钢丝Ⅰ级单面平均镀锌层附着量为（）。
A.110（单面）g/m2B.230（单面）g/m2C.290（单面）g/m2D.350（单面）g/m2【答案】 A4、根据GB/T26941.4-2011《隔离栅第4部份刺钢丝网》标准和其他相关要求结合你的试验检测工作经验回答下列问题。
7）测量钢丝直径时,可选择下列哪些仪器（）A.分辨率为0.1mm的游标卡尺B.分辨率为0.05mm的游标卡尺C.分辨率为0.02mm的游标卡尺D.千分尺【答案】 C5、轮廓标微棱镜型反射器(白色,观测角0.2。
,入射角0。
)的发光强度系数为（）。
A.3.65cd˙1x-1B.4.65cd˙1x-1C.5.65cd˙1x-1D.6.65cd˙1x-1【答案】 B6、视频通道传输参数回波E的标准值为（）。
A.小于3%KFB.小于5%KFC.小于7%KFD.小于9%KF【答案】 C7、回答下列防腐涂层厚度检测的问题。
(3)涂层测厚仪检测前要校准。
校准方法为()。
A.仪器自动校准B.通过自检程序校准C.激光校准D.用探头测量校准试块校准【答案】 D8、双组分路面标线涂料的主剂为（）。
2023年-2024年试验检测师之交通工程全真模拟考试试卷A卷含答案
2023年-2024年试验检测师之交通工程全真模拟考试试卷A卷含答案单选题（共45题）1、GB5768.2-2009规定,倒等边三角形标志用于（）。
A.警告标志B.禁令和指示标志C.“减速让行”禁令标志D.“停车让行”【答案】 C2、以下有关监控、收费系统光电缆线路要求描述中，错误的选项是（）A.多股软线和4mm2以上硬线电力电缆尾端的连接与接续应使用专用连接器并用热塑套管封合B.同轴电缆成端应使用焊接方式以减少信号反射C.直埋电缆线路每隔离都会将金属护套、铠装层进行接地，而不仅仅在线缆两端接地D.收费广场电缆沟内的光电缆接头应做好密封措施，以利于后期维护【答案】 C3、依据JT/T 495-2014,正常检验条件下，出现连续（）个批质量都不合格被拒收，从下一个批次开始转入加严检验。
A.三B.四C.五D.六【答案】 C4、光分波器和光合波器在光纤通信的光电器件中属于()。
A.光发送器件B.光波系统互联器件C.光接收器件D.光电集成器件【答案】 B5、将交流电变为直流电的电路称为（）。
A.稳压电路B.滤波电路C.整流电路D.放大电路【答案】 C6、隧道诱导设施的色度应符合（）。
A.GB14880B.GB14885C.GB14887D.GB14889【答案】 C7、依据JT/T495-2014，一批在检的波形梁钢护栏产品表面有较多明显的划痕、锌渣和滴瘤，其他质量特性符合产品技术标准的要求，该产品缺陷属于（）。
A.A类缺陷B.B类缺陷C.C类缺陷D.D类缺陷【答案】 B8、防眩设施是设置在道路中央分隔带上用于消除汽车前照灯夜间炫光影响的道路交通安全设施。
请根据现行规范和产品标准及有关知识回答以下问题。
30.为适应《防眩板》（GB/T24718-2009）规定的各种高度不同的防眩板抗风荷载试验，安装防眩板的试验台升降调节量至少应为（）mm。
A.150B.100C.90D.120【答案】 A9、进行外壳防护等级试验时，防尘箱中使用的粉尘为（）A.细砂B.滑石粉C.熟石灰粉D.生石灰粉【答案】 B10、双组分路面标线涂料不粘胎干燥时间小于（）。
宁波驾考a2科目一仿真考试
B、错误
答案：B
分析：警告标志有人看守铁道口。用以警告车辆驾驶人注意慢行或及时停车。设在车辆驾驶人不易发现的道口以前适当位置。
6、参加公安机关交通管理部门组织的交通安全公益活动的，满多长时间为一次，一次扣减几分?
A、2小时；1分
B、1小时；2分
C、1小时；1分
D、2小时；2分
答案：C
分析：《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定：参加公安机关交通管理部门组织的道路交通安全法律、法规和相关知识网上学习三日内累计满三十分钟且考试合格的，一次扣减1分。 参加公安机关交通管理部门组织的道路交通安全法律、法规和相关知识现场学习满一小时且考试合格的，一次扣减2分。 参加公安机关交通管理部门组织的交通安全公益活动的，满一小时为一次，一次扣减1分。
16、如图，在这种天气行车，由于能见度较低，需要提前开启远光灯告知对向来车。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：雨天行驶，一定要选择安全车速，同时要与其他车辆、行人等保持足够的安全距离，遇行人和骑车人时，要提前减速、鸣喇叭，与其保持一定的安全距离低速通过，不得抢行或从其身边急加速绕行，不得使用远光灯或持续鸣喇叭催促行人。
13、驾驶人在超车时，前方车辆不减速、不让道，应怎样做？
A、连续鸣喇叭加速超越
B、加速继续超越
C、停止继续超车
D、紧跟其后，伺机再超
答案：C
分析：不让咱就别超了，安全第一。
14、这个标志是何含义？
A、高速公路下一出口预告
B、高速公路右侧出口预告
C、高速公路目的地预告
D、高速公路左侧出口预告
答案：A
分析：下一高速公路出口预告，还有4公里
18、拼装的机动车只要认为安全就可以上路行驶。
驾考2024科目四仿真考试a3
A、正确
B、错误
答案：B
分析：先看交警的脸对着谁，这个手势是左转弯。对你来说就是停车。
24、在这种情况下驾驶人需要注意什么？
A、左侧机动车
B、右侧机动车
C、后方机动车
D、前方机动车
答案：A
分析：由图可知，两车之间有空当，但此时车子若想挤入此空档很容易会和后方的车子相撞，因此为了安全起见，要避让，即要注意左侧蓝色货车。所以本题选A。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：提示距离前方加油站入口200米。
21、夜间驾驶汽车在急弯道超车时要不断变换远近灯光。
A、正确
B、错误
答案：B
分析：急转弯道你还超车，老实在后边跟着吧
22、右侧标志表示前方路口要停车让行。
A、正确
B、错误
答案：A
分析：停车让行-表示车辆必须在停止线以外停车了望，确认安全后，才准许通行。停车让行标志在下列情况下设置：(1)与交通流量较大的干路平交的支路路口；(2)无人看守的铁路道口；(3)其他需要设置的地方。
答案：C
分析：有障碍让无障碍，因为抢先绕行占用对方车道的话，会造成两条车道全部堵塞：一条 是因为障碍，一条是因为有相向行驶的车。所以只要记住“有障碍让无障碍”就可以了。
14、驾驶机动车在这种道路上怎样会车最安全？
A、靠路中心行驶
B、靠路右侧行驶
C、在路中间行驶
D、靠路左侧行驶
答案：B
分析：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条 在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：（一）减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；因此本题选B。
2024年试验检测师之交通工程模拟考试试卷A卷含答案
2024年试验检测师之交通工程模拟考试试卷A卷含答案单选题（共45题）1、非接触式IC卡与读写器（读写线圈）之间的距离为（）。
A.≤3cmB.≤5cmC.≤10cmD.≤20cm【答案】 C2、设置于中央分隔带的护栏分为（）。
A.SAm、SBm、Am三级B.Am、SBm、SAm三级C.A.B.SA.SB.SS五级D.Bm、Am、SBm、SAm、SSm、HBm、HAm七级【答案】 D3、交通工程学研究的对象是人、车、路及（）。
A.交通环境B.空气质量C.交通特性D.交通管理【答案】 A4、所有级别的公路安全护栏设计碰撞角度均为（）。
A.15°B.20°C.25°D.30°【答案】 B5、标志板面普通材料色白色的亮度因数要求()。
A.≥0.35B.≥0.55C.≥0.75D.≥0.95【答案】 C6、夜间出入口不设加强照明，洞外应设路灯照明，其亮度()。
A.不低于洞内基本亮度的1/2B.与洞内基本亮度相同C.大于洞内基本亮度的1/2D.不低于洞内基本亮度的1/10【答案】 A7、目前我国高速公路收费系统主要使用的通行券为()。
A.纸质磁性券B.纸质二维条形码券C.非接触式IC卡D.磁卡【答案】 C8、按照《公路收费车道控制机》所配置的工业控制计算机主板的平均无故障时间要求是()。
A.不小于5000hB.不小于10000hC.不小于20000hD.不小于30000h【答案】 D9、如果突起路标的型号为BYC25-100则表示为（）突起路标A.B类黄色陶瓷B.A2类黄色C.A1类白色D.A3类红色【答案】 A10、对于A类缺陷的产品（）A.无条件拒收B.经订货方同意后，修复后予以降级使用C.经订货方同意后，修复后予以降价使用D.经订货方同意后，修复后一般予以接收【答案】 A11、反光膜的胶黏层一般是()。
A.502胶B.氯丁胶C.环氧树脂胶D.硅胶【答案】 C12、GB5768.2-2009规定,倒等边三角形标志用于（）。
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1.交通仿真的定义
答：交通仿真是数字仿真在交通工程领域的应用，它以相似的原理、信息技术、系统工程和交通工程领域的基本理论和专用知识为基础，以计算机为工具，利用系统仿真模型模拟道路交通系统的运行状态，采用数字图形方式来描述动态交通系统，以便更好地把握和控制道路交通系统的实用科学技术。
2.交通仿真的优点
答：经济性；安全性；可重复性；易用性；可控制性；可拓展性。
3.交通仿真的功能（或应用领域）
答：在交通工程理论研究中的应用；
在道路几何设计方案评价分析中的应用；
在交通管理系统设计方案评价分析中的应用；
在道路交通安全分析中的应用；
在交通新技术和新设想测试中的应用；
在智能交通系统中的应用。
4.交通仿真的发展趋势
答：应用领域不断扩大；
健全系统后台开发技术，不断完善丰富交通仿真系统功能；
前台表现手法更加丰富；
交通仿真模型进一步完善；
快速引入新技术。
5.交通仿真的分类体系
答：交通仿真按照不同的分类标准可以得到不同的分类内容，一般来说，根据不同的仿真目的及仿真对象，交通仿真有以下几种分类方式和分类结果：
⑴从交通流理论的角度分为：微观交通仿真和宏观交通仿真；
⑵从仿真技术角度分为：连续时间仿真和离散时间仿真；
⑶从仿真实现的方式分为：理论仿真、多媒体技术仿真和人机交互方式仿真；
⑷从解决问题的对象分为：交叉口交通仿真、路段交通仿真和综合路网交通仿真；
⑸从仿真应用的研究范围分为：交通安全仿真、交通拥堵仿真、交通污染仿真、交通规划仿真、交通控制仿真、驾驶员行为仿真等。
6.
7.交通仿真技术与其他交通分析技术相比，具有的优点为？
8.宏观交通仿真的常用模型有哪些？
答：土地利用模型；车辆拥有模型；家庭收入模型；出行成本模型；出行生成模型；出行分布模型；方式划分模型；高峰时段模型；载客率模型；道路网分配模型；公共交通模型；方案评价模型。
9.宏观交通仿真的基本步骤为？
10.微观交通仿真系统的功能要求有？
11.微观交通仿真的基本步骤为？
①交通问题分析
②数据的收集与处理
③仿真模型的建立
④仿真参数的选取
⑤仿真运行
⑥仿真结果分析
12.路段仿真主要有那两种方法，各自优缺点为？
13.无信号交叉口处理冲突的方法为？
答：无信号交叉口冲突处理的方法有两种：主路优先式和自由式。
14.交通生成模型包括离散型模型（车辆达到分布模型）
与连续性模型（车头时距分布模型），分别有哪些具体的模型？
答：离散型模型：泊松分布模型、二项分布模型、负二项分布模型；
连续型模型：负指数分布模型、移位负指数分布模型、韦布尔分布模型、爱尔朗分布模型。
15.掌握计算题例4-1、例4-2，并能举一反三；
16.掌握计算题例4-8，并能举一反三；
17.简述车辆跟驰特性；
答：制约性；延迟性；传递性。
18.理解模型的基本思路、行驶状态分类；
基本思路：
行驶状态分类：
19.依据建模思想将跟驰行为分为交通工程角度和统计物
理角度，二者分别包括哪些代表性模型；
20.请根据下图，描述中换道模型的相关参数及含义；
3其他参数：等待换道消失时间；
紧急停车距离；
最小车头间距；
在慢速车道上，超车所需的最小时间间隔；
安全距离折减系数；
协调刹车的最大减速度。
21.请掌握主路优先和全无控制交叉口车辆穿越空档仿真
模型，并绘制过程图；
答：
22.行人交通流区别机动车交通流的重要特征是它具有许
多自组织特性。
较为典型的行人自组织行为特性有哪些，请简述他们的含义。
答：P书110-111
23.在行人交通流特性的基础上构建行人流的运动模型，
在微观层面上分为哪三类？被广泛认可和应用的行人交通模型有哪些？
答：
24.简述公共交通车辆减速进站、公交上下客过程以及公
共交通车辆加速离站过程对道路交通的影响。
25.阐述公交上下客过程的模型及原理；答：(1)回归模型；
26.中建立公交系统的步骤为？
27.试问软件中的延误评价如何实现？其原理为？
答：软件中的延误评价是依靠检测路段的行程时间来实现的。
28.交通仿真软件的参数校验的概念
在使用交通仿真软件时，通常需要交通仿真软件的参
数校验，参数校验是根据实地交通运行状况，对仿真系统中各个独立参数进行调整，使模型能准确表达具体仿真对象的过程。
需要校正的仿真参数一般包括交通控制运行参数、交通流特性和驾驶人行为特征等。
参数校验的目的是使仿真输出结果与交通测量数据差异最小。
⏹交通微观仿真软件的校验通常包括三个过程：标定（）、
校正（）和验证（）。
要想使模型能准确表达仿真对象的具体过程，这三个校验过程缺一不可。
通常，由于代码的不公开性，模型的标定（）是由模型和软件的开发者来完成的。
另外，在仿真系统中，这些模型参数均提供缺省值，同时也容许用户对这些参数进行修正，对这些参数的修正就涉及模型的校正（）和验证（）。
⏹标定（）的目的，是确定模型包含的逻辑是否正确，
以及对于实际交通状况的适用范围，如模型能够仿真的路段流量的取值范围、能否获取排队长度、旅行时间等相关数据等；
⏹校正（）是指根据实地交通运行状况，对仿真系统的
各个运行参数进行调整，以使模型能准确表达具体仿真对象的过程；
⏹验证（）的目的，是确认仿真的准确性，一般采用仿
真结果与实际数据的相对偏差大小来衡量。
29.交通仿真软件的参数校验的必要性
由于交通系统是一个复杂系统，随即因素很多，交通微观仿真还远未成为一种成熟可靠的工具，仿真结果的可信度仍然是个很大的问题；
交通系统具有显著的空间差异性，即不同地域的交通系统差异较大；
交通微观仿真模型运用大量的独立参数来描述交通系统运行、交通流特性以及驾驶人行为等，参数的取值对仿真结果有很大的影响。
所以需要根据具体的仿真对象对仿真参数进行校验。