2014年一级建造师市政实务表格归纳便于背诵完整版
2014一建建筑考点记忆精简总结(记住以下内容考场上得多三十分不是梦)
2014一建建筑考点记忆精简总结记住以下内容考场上得多三十分不是梦1.斜截面破坏：剪跨比、高跨比，砼强度、腹筋的数量，砌体抗压强度：砖、砂浆、饱满、含水、操作2.砌体构造要求：构造柱、圈梁柱连接、强墙连接、楼梯整体性。
影响和易性：用水量、砂率、组成材料、时间、温度3.真空玻璃的性质：厚度、尺寸、边部、帽、支撑物、弯曲度、外观、封边、保温、隔声、耐辐照性、气候、高温4.需变形观测的：设甲、软弱乙级、加扩建、受环境变化、积累。
调整：量或速率；量超警；塌陷、滑坡；地表；其他。
5.浅基坑支护：斜柱、锚拉、型钢桩横挡板、短桩横隔板、临时挡土墙、挡土灌注桩支护、叠袋式挡墙支护6.深基坑的支护：排桩、地下连续、水泥土桩墙、逆作拱墙、锚杆支撑。
7.降水方法：真空、喷射、管井、截水帷幕回灌8.验槽条件：人、图、报告、开挖完毕。
无法验槽：标高、坡度较大；车辙痕迹，槽底土扰动明显；齿痕迹；没报告9.轻型动力触探：持力层、软弱，浅埋的、设计规定。
验槽内容：尺寸、土质、古墓、附近距离、钎探资料10.人工挖孔桩护壁: 现浇砼护壁、喷射砼护壁、砖砌体护壁、沉井护壁、钢套管护壁、型钢或木板桩工具式护壁11.二次振捣作用：排除水和空，握裹力，防止裂缝，减少开裂，增加砼密实度，抗压强度提高，从而提高抗裂性。
12.开挖应查项目：控制桩，水准点，位置，标高，坡度，排，降、缝浇筑：达到1.2，清除，浇水，水泥砂浆、细致振捣13.大体积的防裂：低水热，矿渣，减水泥，粉煤灰替代，缓凝剂、入模温度、施工缝、二次、养护14.焊缝缺陷：裂纹、孔穴、固体夹杂、未焊透、未熔合、形状缺陷、其他。
15.原因汇总：母材质量、焊接材料、工艺参数、焊接内应力、结构设计、焊缝布置、焊条药皮、焊接电流、弧长过长、焊接速度、操作水平16.型钢砼的优点：含钢率、之前已有承载力、延性比高、耐久性、耐火17.幕墙材料的复验：导热系数、密度，玻：透射比、传热系数、遮阳系数、中空玻璃露点，型材：抗拉、抗剪。
2014一级建造师建筑工程实务重点自己整理带页码
2013年鲁班一建《建筑实务》考点汇总1、P4普通房屋和构筑物类别3的设计使用年限为50年；2、P6Ⅰ类环境A作用等级的设计使用年限为50年，混凝土强度为C25；Ⅰ类环境B作用等级的设计使用年限为50年，混凝土强度等级为C30；Ⅰ类环境C作用等级的设计使用年限为50年，混凝土强度为C35；3、P33框架结构震害的严重部位发生在框架梁柱节点和填充墙处；设计应遵守强柱、强节点、强锚固，避免短柱、加强角柱；4、P11P12永久荷载：如结构自重、土压力、预加应力、混凝土收缩、基础沉降、焊接变形。
可变荷载：如安装荷载、屋面与楼面活荷载、雪荷载、风荷载、吊车荷载、积灰荷载。
集中荷载：是指荷载作用的面积相对总面积而言很小，可简化为作用在一点的荷载，如布料杆。
5、P16拱是一种有推力的结构，它的主要内力是轴向压力；6、P20钢筋与混凝土的相互作用叫粘结，影响粘结强度的主要因素有混凝土的强度、保护层的厚度和钢筋之间的净距离等。
7、P22连续梁、板的受力特点是，跨中有正弯矩，支座有负弯距。
因此，跨中按最大正弯矩计算正筋，支座按最大负弯矩计算负筋。
钢筋的截断位置按规范要求截断。
8、P27伸缩缝两侧宜设承重墙体，基础可不分开。
沉降缝的基础必须分开。
圈梁宜连续地设在同一水平面上，并形成封闭状。
9、P34疏散出口的门内、门外1.4m范围内不应设踏步，且门必须向外开，并不应设置门槛。
10、P34楼梯每个梯段的踏步一般不应超过18级，亦不应少于3级。
11、P34楼梯平台上部及下部过道处的净高不应小于2m。
梯段净高不应小于2.20m。
12、P35电影院、剧场、体育馆、商场、医院、旅馆和大中学校等楼梯踏步最小宽度为0.28m，最大高度为0.16m；服务楼梯、住宅套内楼梯踏步最小宽度为0.22m，最大高度为0.20m。
13、P38防火门、防火窗应划分为甲、乙、丙三级，其耐火极限：甲级应为1.2h；乙级应为0.9h；丙级应为0.6h。
2014年一级建造师市政实务表格归纳便于背诵轨道隧道
C当采用土压平衡式盾构时还应设冇地面出土设籀。
3停止盾构 拥进悄况
•盾构询方发工坍塌或遇冇障碍：•盾构自转角度过大：•盾构位置備离过大；•盾构推力比侦计的大；•可 能发生危及管片防水、运输及注浆遇TT故障等。
2隧道拥 进施工 的安全 控 制
去:学握1•程地质和水文资料，制定开挖「艺、方案，娟保挖拥过保中国岩懾定、初期支护&时闭合，是十分
左施1中上和器材的进出也通过嵯井运输。旳HI.丈护结枸 册采；F1銅扰探（拱形浙而）如贸披淀滋1。整个施L療作为主，必须确保施丄期间隧道内没有水。
<6匚自始至终处于暗挖土体少隧道结构施筑耳逬换的动态过程，隧道用岩始终处于稳定乜失稳两种态势的交 必须对创岩、支护结构的状态进行实时监测，及时反馈信息指导安全施T.°钻爆开挖时，对皎岩宜用光面 仪宜用预裂爆破。喷锚暗挖法也帑用于地铁车站施工。
3半机械式盾构：包括止、反铲.螺旋切削.软岩捌进机等，可减轻劳动
4机械式盾枸:有开胸的大刀盘切削.闭胸式的局邓气爪、泥水加儿、i t平衡等形式，当土质好,能自 立，或采用辅助措施后白立时，则可用开胸式机械盾沟，如地层土质差•应采用闭胸机械式昏构.
上1 .V衔曲构推进过畏中依壽开挖而切削而板的临时挡土效果、充满于虑叔仓内的切削土士临 以及燃
1作井洞固厲径仃盾构外径存有-淀的建筑间隙，为了防止盾枸山洞时及施匸期间1二体从该间隙中流失,在洞圈周殉安装橡胶帘布帯、岡环板、钱琏板等组成的幣时装阳并设置注浆孔，作为洞口防水堵漏 的预防措施。
3施匸及 验收规 范》的有 关规定
p!22
盾构期进速丿 构坟备讪li业,以保证E而利盾尽JJ
2014年一建市政实务——知识点汇总背诵概述
市政实务，知识点汇总背诵城镇道路工程道路工程结构与材料1、以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能分为四类：即快速路、主干路、次干路和支路。
分类主要是满足道路在交通运输方面的功能。
①快速路---完全为交通功能服务，大容量、长距离、快速交通②主干路---以交通功能为主，连接主要分区，道路网主要骨架③次干路---区域性交通干道，兼有服务工程④支路---与建筑物出入口相接，以服务为主。
2、除快速路外根据城市规模、设计交通量、地形分为1、2、3级，大城市1级，中等2级，小城市3级。
3、根据作用：全市性、区域性、环路、放射路、过境道路；根据性质：公交、货运、客货运道路4、路面按结构强度分类：高级路面和次高级路面①高级路面---强度高、刚度大、稳定性好，用于快速路、主干路和公交专用道路。
包括水泥混凝土路面（30年）、沥青混凝土、沥青碎石、天然石材（15年）②次高级路面---用于次干路和支路，包括沥青贯入式（12年）、沥青表面处治（8年）。
5、路面按力学特性分类：刚性路面和柔性路面①刚性路面：板体作用，抗弯强度大，弯沉小；破坏取决于极限弯拉强度；代表是水泥混凝土路面②柔性路面：抗弯强度小，弯沉变形大，产生累积变形；破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；代表是各类沥青路面。
沥青路面结构特点1、沥青路面由面层、基层和路基构成。
多层次、层数不宜多；层间必须结合紧密，保证整体性和应力传递连续性。
2、行车荷载和自然因素对路面影响随深度增加而减弱，对路面材料的强度、刚度、稳定性的要求也降低。
基层与面层回弹模量比≥0.3，土基与基层宜为0.08-0.4。
回填模量是土的抗压强度指标。
3、面层、基层的结构类型与厚度与交通量相适应。
4、基层分为柔性基层、半刚性基层；在快速路、主干路半刚性基层上铺筑面层时，应加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝。
5、路基分类：按材料分为土方路基、石方路基、特殊土路基。
按断面形式分为路堤、路堑(重路堑、半路堑、半山峒)、半填半挖。
2014年一级建造师市政实务考点记忆
第一章一、基坑开挖1、基坑开挖安全技术措施：①根据土的分类和力学指标、开挖深度确定边坡坡度;根据土质、地下水情况及开挖深度确定支护结构方法②尽量减少基坑坡顶荷载③做好基坑降排水和防洪工作，保持基坑和边坡干燥④控制好边坡，随挖随修整，不得挖反坡⑤严格按照设计要求开挖、支护⑥及时分析监测数据，做到信息化施工。
基坑应急预案：①制定具有可操作性的基坑坍塌、淹埋事故的应急预案。
②建立应急组织体系，配备人员、物资和设备，并根据现场实际情况进行应急演练。
③进行信息化施工，及早发现事故征兆，基坑即将坍塌、掩埋时以人身安全为第一要务，及早撤离现场。
背景-6m基坑应想到：①深基坑要制定专项施工方案和专家论证②制定开挖方案③制定支护和降水方案;施工期间危险源有：①坍塌②高空坠落(设防护围栏和警示标志)。
2、围护结构渗漏处理措施：①在缺陷处插入引流管引流，然后用双快水泥封堵缺陷处，等封堵水泥形成一定强度后关闭引流管②渗漏极为严重时，坑内回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或双液浆封堵渗漏处，封堵后再继续开挖基坑。
3、基坑出现险情的处理措施：①基坑支护结构出现较大变形或“踢脚”变形时，采取坡顶卸载、适当增加内支撑或锚杆、被动土压区堆载、注浆加固等措施②基坑出现整体或局部滑塌时，应尽可能降低土中水位、坡顶卸载、加强未滑塌区段的监测和保护，严防事故扩大③基坑坍塌或失稳征兆已经非常明显时，果断采取回填土、砂或灌水等措施，然后再进一步采取应对措施，防止险情酿成事故。
4、施工准备阶段现状管线调查的要求：①依据建设单位提供的地质勘察报告等资料，查阅有关专业技术资料，掌握管线的施工年限、使用状况、位置、埋深等数据②对于资料不详、与实际不符或未反映管线真实状况的，应向规划部门、管线管理单位查询，必要时在管理单位人员在场时进行坑探查明③将调查的管线位置埋深等按比例标注在施工平面图上，并在现场做醒目标志④分析调查、坑探等资料作为编制施工组织设计、施工方案和采取安全保护措施的依据。
一级建造师市政实务重点白皮书精简版(可打印版)含记忆口诀完整版
市政公用工程管理与实务重点内容精简版注：本笔记依据新版教材、网校老师课件、历年真题整理而成，其中重要知识点编制了记忆口诀。
希望能助你一臂之力！第一章技术—城镇道路工程1.城镇道路分类与分级（P1-2）※选择题考点①以地位、交通功能、服务功能如何划分城镇道路？（快主次支）快速路－完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路－连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
次干路－区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能。
支路－直接与两侧建筑物出入口相接，解决局部地区交通，以服务功能为主。
②按结构强度分类：高级和次高级路面城市道路分类路面等级面层材料特点使用年限（年）快速路、主干路高级路面水泥混凝土建设投资高,养护费用少30沥青混凝土，沥青碎石、天然石15次干路、支路次高级路面沥青贯入式碎（砾）石材维修、养护、运输费用较高10沥青表面处治8③按力学特性分类（道路双控--强度和变形）柔性路面：破坏取决于极限垂直变形+弯拉应变；弯沉变形大、抗弯强度小（代表：沥青类路面）；刚性路面：破坏取决于极限弯拉强度；弯沉变形小、抗弯强度大（代表：水泥混凝土类路面）。
2.沥青路面和水泥混凝土道路结构组成特点（P2-11）※沥青为高频选择题考点（1）城镇沥青道路结构由面层、基层（+垫层）和路基组成；（2）行车荷载和自然因素对路面的影响随深度增加而逐渐减弱；（3）面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适用；（4）基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层组成沥青路面水泥混凝土路面路基按材料分：土、石、特殊土路基；按断面形式分：路基（高填土路基）、路堑、半填半挖；1）地下水位高时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。
2）高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土不适合做路基填料。
如必须使用时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
3）岩石或填石路基顶面应铺设整平层。
厚度一般为100～150mm。
2014年一建市政实务笔记
1K410000 市政公用工程技术1K411000 城镇道路工程1K411010 城镇道路工程结构与材料1K411011 城镇道路分类与分级一、城镇道路分类二、城镇道路分级我国现行的《城市道路工程设计规范》CJJ 37-2012在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线的服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。
快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。
支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。
三、城镇道路路面分类（一）按结构强度分类（参见表1K411011）面。
】（二）按力学特性分类（1）柔性路面：弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
（2）刚性路面：抗弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。
（水泥混凝土路面的设计依据：弯拉强度。
抗弯拉强度的试件：150mm×150mm×550mm。
）1K411012 沥青路面结构组成特点一、结构组成（一）基本原则（1）行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
（2）基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。
（二）路基与填料1.路基分类路基断面形式有：路堤—路基顶面高于原地面的填方路基；路堑—全部由地面开挖出的路基（又分全路堑、半路堑、半山峒三种形式）；有填、有挖—横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。
2.路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。
2014年一级建造师建筑工程管理与实务
2014年一级建造师建筑工程管理与实务P1：中间：（3）耐久性下面两小段P3：上面：（1）（2）（3）及（4）的下面两小段P4：表1A411013-1P5：最后一段P10：图1A411021-7 图1A411021-8P11：中间：一、（一）1.2.3. 看标题P12：中上部：（四）按荷载作用方向分类 1. 2.P19：下面：一、1.（1）（2）（3）（4）（5）P20：倒数第九行P33：中下部：2.框架结构构造措施下面一段P38：中间：（四）（1）P43：中上部：（一）凝结时间下面第二段（二）体积安定性下面第三段P44：表1A412011-3中硅酸盐水泥中②⑤矿渣水泥中②⑤火山灰水泥中②⑤⑦粉煤灰水泥②⑤⑦复合水泥②⑤P45：表1A412011-4中“有特殊要求的混凝土”中的7P49：四、（1）（4）（5）（6）（7）P51：中下部：（三）1.颗粒级配及最大粒径下面第二段（注意数字）P52：中上部：（四）水下面第一、三段P53：第六行一句话中下部：（二）混凝土的强度上面一段P58：中间：（一）2.（1）——（5）看第一句话P65：中间：（四）木材的强度上面一段P66：下面：3.软木地板（1）P71：中间：3.应用下面一段最后一句P75：中间：4.丁烯管（2）P86：1. 下面第三段后四行：“其中，” 2.P87：中间：四、下面第二段前两句话P92：（三）1.2.3.4.5.的下面一段第一句话P94：倒数第五行：（4）P96：中下部：（1）（2）P99：中上部：一、（2）二、人工降低地下水位施工技术下面一段第一句话下面：（二）喷射井点下面一段后四行（注意数字）P100：（四）（五）P101：中下部：（二）（1）P102：上面：二、土方回填（一）土料要求与含水量控制下面一段前三行P109：下面（一）钻孔灌注桩下面一点后三行P111：下面（7）中的3）P114：（四）大体积混凝土防裂技术措施（本节知识点都要看，案例题）P115：中上部：二、施工技术要求下面第四、六、七行下面：1A413040 上面一小段P117：上面：（7）P118：第九行：钢筋冷弯P120：倒数第二、三行P122：下面：（3）（5）1）2）P123：中上部：（9）P125：上面：（十）高温施工（1）中最后两句话P127：下面：（8）中前两句P128：中间：（13）第一句P129：下面：四、（2）（4）（5）1）2）3）4）P131：下面：（2）钢材的可焊性：P133：中上部：（3） 1）2）3）5）（6）中下部：2.高强度螺栓（1）P139：中间：（7）P140：中间：型钢混凝土组合结构具有以下优点：（1）（2）（3）（4）P141：中下部：2.模板与混凝土浇筑上面一段P142：中间：三、（1）（2）（3）P147：中间：（8）整段下面：三、（1）（2）（3）（4）（6）（7）P150：下面：四、（1）1）2）3）P152：中间：七、（1）P156：下面：3.浇水湿润上面和下面一段P172：中间：四、（一）1.施工流程下面一段P174：最后一行至末尾P182：下面：1.平板型预埋件的加工要求（1）P183：中间：（6）一小段P195：中上部：（10）一小段P197：中下部：1.工艺参数下面一段倒数第六、七行一句话。
2014一级建造师市政新书记忆点
2014一级建造师市政新书记忆点（2014年7月8日）p1,地位：快主次支；作用：全区环放过；高级路面：强度高、刚度大、稳定性好；p2, 年限：30（砼） 15（沥青） 10（贯入） 8（处治）；柔性：弯沉变形大、抗弯强度小；破坏：刚强（弯拉）柔两变（垂直变形、应变）弹性模量：递减；p3：非路基填料：高液黏粉有机土；整平层：100-150mm；基层粒径37.5mm；p4：贯入厚度：≤100mm；路基性能：整稳、变控；基层性能：强扩水冻透(强度、扩展、水稳、抗冻、不透水)；p5：路面指标：承平温滑水声；（承载、平整、温稳、抗滑、不透水、噪声）p6：垫层设定：湿大排水沉半刚；厚度：150mm；基层材料：特砼重稳中轻粒；基层宽度：毎侧至少宽出：小3轨5滑65 （300、500、650）纵向施工缝：小路宽拉杆平缝；大4.5m拉杆假缩；横缝：快主传（力杆）缩；胀缝位置：梁构板小平（梁、构、板厚改、小半径平曲）；p7：抗滑方法：刻压拉毛；面层材料：水泥：快主硅（≥42.5级）、其他矿（≥32.5级）；淡化海砂用支路；胀缝材料：20mm水稳柔板；填缝材料：4+1（橡树聚改耐老化）；p8：沥青混合料基本分类：材料结构：连续、间断级配；级配空隙：密、开、半开级配；粒径大小：特粗粗、中细砂粒。
生产工艺：热拌、冷拌、再生沥青混合料结构类型：嵌挤+密实级配原则级配原则：悬密（AC）骨空（AM OGFC）骨密（SMA）（寻觅亏空闺密）p9：沥青特性：粘温塑久安（粘度、感温、塑性、耐久、安全）；耐久试验：质量针延（残留针入度比、残留延度）烘箱测（老化性）；水煮测粘性（水损害）；塑性指标：延度，冬低温、温差大，低温延度大；安全指标：闪点，越软越小标号高；P10：细结料：SMA、OGFC不用天然砂；矿粉填料：快主不用粉煤灰；纤维稳定剂：不用石棉纤维；耐高温250度；改性沥青特性：高抗车辙低抗裂，高耐磨耗长寿命；P11：改性SMA特性：高抗车辙低抗裂，水稳构深抗滑好，耐老耐久性能高；P12：再生剂技术要求：软渗（黏度）、流变（复合流动度接近1）、分散、张力、耐热耐候。
2014年一级建造师 市政实务 考试重点总结 掌握能通关
一、城镇道路工程1.1.城镇道路工程结构与材料1.1.1.城镇道路分类与分级一、城镇道路分类根据道路在城镇规划道路系统中所处的地位划分为快速路、主干路、次干路及支路；根据道路对交通运输所起的作用分为全市性道路、区域性道路、环路、放射路、过境道路等；根据承担的主要运输性质分为公交专用道路、货运道路、客货运道路等；根据道路所处环境划分为中心区道路、工业区道路、仓库区道路、文教区道路、行政区道路、住宅区道路、风景游览区道路、文化娱乐性道路、科技卫生性道路、生活性道路、火车站道路、游览性道路、林荫路等。
在以上各种分类方法中，主要是满足道路在交通运输方面的功能。
二、城镇道路分级我国现行的《城市道路工程设计规范》CJJ 37--2012在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。
快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。
支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。
三、城镇道路路面分类（一）按结构强度分类(1)高级路面：具有路面强度高、刚度大、稳定性好的特点。
它使用年限长，适应繁重交通量且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少，适用于城市快速路、主干路、公交专用道路。
(2)次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高，城市次干路、支路可采用。
（二）按力学特性分类(1)柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
⑧严禁用薄层贴补法进行找平。
⑨必须保湿养生。
⑩应在春末和夏季组织施工。
⑾养生期内严禁车辆通行。
（2）级配碎石和级配砾石基层
①颗粒级配应符合规定，级配碎石中的碎石颗粒组成曲线应是一根顺滑的曲线。
2.道路路面结构工程质量控制P87P127
无机结合料稳定基层质量控制要点
1)石灰稳定土基层
①材料。Ip15～20的黏性土用石灰稳定。土颗粒最大粒径不超过37.5mm(细粒土不大于15mm)。应采用Ⅲ级(含)以上的钙质或镁质生、消石灰。
②配合比应通过试验确定石灰剂量和混合料最佳含水量，城市道路石灰土基层7d强度要求≥0.8MPa。
2道路环境与资源调查
环境调查包括地形、地貌、地上地下构造物与建筑物、社会状况、人文状况、现有交通状况、洪汛及防洪防汛状况、文物保护、环境治理状况。资源调查包括社会经济状况、地方材料资源分布、生产能力及价格、外运材料物资能力及价格、运输条件、人力资源、土地资源、水、电、通讯、居住等状况。
3城市道路施工准备的内容与要求
无机结合料稳定材料属于半刚性材料，优点是自成板体，稳定性好、抗冻性能好，缺点是耐磨性差。a石灰稳定类基层(底基层)：适用于各种等级路面的底基层，不用作高级路面的基层；不宜在冰冻地区的潮湿路段及其他地区的过分潮湿路段作基层。b水泥稳定类基(垫)层：水泥稳定土可用于一般等级道路的基层和底基层。c工业废渣稳定基层：有石灰粉煤灰类及石灰其他废渣类混合料。用做高级或次高级路面的基层或底基层。优点：水硬性、缓凝性、强度高且随龄期增加，稳定性、成板体(整体)性好、抗水、抗冻、抗裂且收缩性小，各种环境和水文地质条件。用石灰稳定工业废渣在温度较高时强度增长快，最好在热季施工，加强保湿养生。
②配合比应通过配合比试验确定石灰、粉煤灰含量及混合料的最佳含水量和最大干密度。二灰砂砾(或碎石)基层中石灰与粉煤灰的比例可用1:2～1 :4，二灰与集料的比例应是20：80～15：85。用作基层的二灰混合料的7d浸水强度应达到：城市主干路、快速路0.8～1.1MPa，城市其他道路0.6～0.8MPa。
3水对道路工程影响防治
地下水埋藏条件分上层滞水、潜水、承压水。沥青面层下基层选择，严格控制细料含量；潮湿路段采用水稳定性好的基层；冻深较大季节性冻土，考虑冻胀翻浆；路面结构防冻层冻层厚度要满足
4土的物理力学基本指标
密度、孔隙比、孔隙率、含水量、饱和度、界限含水量、液限、塑限、塑性指数、液性指数、渗透系数、内摩擦角与黏（内）聚力
③采用专用稳定料集中厂拌机械拌制二灰混合料。为保证质量，不同粒级的石料、细集料应分开堆放，石灰、粉煤灰、细集料均应有覆盖，防止雨淋过湿。严格按设计配合比配料，拌合应均匀，混合料的含水量应略大于最佳含水量，使运到工地的料适宜碾压成型。拌成的混合料堆放时间不宜超过24h。材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度的比值称为松铺系数。掌握二灰集料的松铺系数约为1．3～1．5(人工)和1．2～1．3(机械)。碾压时，混合料的含水量应为最佳含水量(±1％～±2％)。压路机先轻型(12t)后重型>12t)，注意匀速，碾轮重叠。碾压过程中，及时对二灰砂砾(碎石)层补洒少量水，严禁洒大水碾压。基层横坡路拱应与面层要求一致。二灰砂砾(碎石)基层宜采用洒水养生，养生期一般为7d。严禁养生期通行重型施工车辆。
①水泥土、石灰土中土块应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。
②配料应准确；水泥土中水泥剂量不宜超过6％。
③无论是厂拌还是路拌，洒水与拌合应均匀。
④应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。
⑤应在混合料处于最佳含水量时碾压，达到以重型击实试验法为标准的最低压实度要求。
⑥应用12t以上的压路机碾压，随碾压增加，压实厚度也可增加，最多不超过20cm；使用压路机应先轻型后重型。
80-150
93
〉150
87
挖方
0-30
93
3.道路路面结构工程质量控制P88
P127
路基压实密度的测定方法和压实质量的评定标准
1)压实密度的测定:①重型或轻型击实试验：求得施工用土的最佳含水量和最大干(质量)密度。②现场实测密度和含水量：一般黏性土采用环刀法或蜡封法；砂质土及粗粒的石质土采用灌砂法。③计算压实度：实测干(质量)密度与最大干(质量)密度的比值，一般以百分率表示。
5沥青混合料结构组成的基本理论
沥青混合料由沥青、粗集料、细集料、矿粉及外掺剂组成。
按结构分为悬浮-密实结构：细料多，c大，Φ小高温稳定性较差；骨架-空隙结构：粗料多；骨架-密实结构：连续结配。
6不同的挡土墙结构特点
重力式；衡重式；钢筋砼悬臂式；钢筋砼扶臂式；带御荷板的柱板式；锚杆式；自立式；加筋式（特点要记）
④石灰工业废渣稳定砂砾(碎石)基层质量控制项目主要有：配合比、级配、含水量、拌合均匀性、压实度、抗压强度等。
3.公路路面基层施工技术规范Ｐ120P168
7d抗压强度要求
层次公路等级
高速公路和一及公路
基层（MPa）
0.8-1.1
底基层（MPa）
》=0.6
（五）面层工程
１．沥青面层工程
1沥青路面对材料的一般要求Ｐ４-７P5-9
③宜在春末和气温较高季节施工。最低气温为5℃。防止水泥和混合料淋雨。降雨时停止施工，已摊铺的应尽快碾压。水泥稳定土应洒水拌和均匀。应严格控制基层厚度和高程，使其路拱横坡与面层一致。混合料应在等于或略大于最佳含水量(1％～2％)时碾压，以满足按重型击实标准确定的压实度要求。应用12t以上压路机碾压，先轻型后重型。压实厚度随碾压增加而增加，最多达20cm。严禁用薄层贴补法找平。基层保湿养生不宜少于7d。养生期应封闭交通，施工车辆可慢速(<30km／h)通行。
7.土压力
主动土压力〈静止土压力〈被动土压力
（二）了解不良土质对道路工程的影响P14-15
P17-19
1对一般不良工程地质问题处理措施
（1）岩层倾向与边坡坡向，岩石与边坡倾角的关系
（2）2个方面的处理措施：降低岩体下滑力；增加抗滑力
（3）常见不良地质：崩塌、滑坡、泥石流、岩溶、风砂
2特殊土的工程处理方法
(1)沥青：稠度、塑性、温度稳定性、水稳定性、大气稳定性力较强。
(2)石料(碎石、砂)：强度和耐磨性能，粗集料的压碎值应不大于28％；
粘附性、憎水性；清洁、干燥、无风化、无杂质；石料有良好的颗粒形状，针片状含量≯15％；砂应是中砂以上颗粒级配，含泥量<3％～5％；
（四）路基工程
1．施工技术Ｐ1-2
P1-3
城市道路路基施工程序要点
a施工程序：准备工作；修建小型构造物与埋设地下管线；路基土石方；质量检查验收。
b施工要点：①测量（边线0.5-1m,钉边桩）②填方：不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土、盐只土，草树根等，粒径大于10㎝打碎；坡度大于1：5做台阶高30cm、宽1m；长50m检查宽、厚后12t碾压。③.挖方：工作面30-50㎝、路基下60㎝内的树根清除；碾压2边向中间④质量检查验收项目：宽度、纵、横断面高程、平整度、压实度。
路基压实
机具、方法和厚度、含水量（±2%）、质量检查（试验压实度和含水量）
影响路基稳定因素
地理、地质条件、气候条件、水文和水文地质条件、土类别和性质、其他
２.城市道路路基工程施工及验收规范的有关规定
Ｐ119p168
快速路和主干道一般情况用重击、特殊用轻击
填挖范围
深度范围㎝
最低压实度%
填方
0-80
95
３.土工合成材料在道路工程中的应用
1．功能：加筋、防护、过滤、排水、隔离
2.种类：土工网、隔栅、摸袋、织物、复合排水材料、玻纤网、土工垫。
3.用途：路提加筋（稳定性）；台背路基填土加筋（沉降）；过滤与排水；路基防护
（三）道路工程前期质量控制P87-88
P126
1道路工程前期水文、地质调查
为正确选定路线线位、合理进行路线平、纵、横设计、小桥涵与构造物设计以及施工方案、施工组织设计提供依据。包括路线、路基、路面3个方面的调查
组织准备：组建施工组织机构、建立生产劳动组织
技术准备：①熟悉设计文件②编制施工组织设计③技术交底:技术负责人向施工人员讲解工程特点、设计要求、相关技术规范、规程要求及获准的施工方案，强调工程难点及解决办法。使人人把住技术、质量关。④测量放样
物资准备：①材料②机具③劳保用品
现场准备：①拆迁工作；②临时设施：包括施工用房、用电、用水、用热、环境维护等。按施工组织设计中的总平面布置图建设，要有利于施工和管理且不扰民；③施工交通：建临时施工便线、导行临时交通，管好交通，使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低
8
中级路面
泥结碎石、级配碎石
5
3、4级公路
低及路面
炉渣
5
4级公路
2路基病害的防治
1.路基沉陷：强度降低、承载力不足够；2.边坡滑塌：溜方（路面水冲刷引起）滑坡（较大体积路基沿滑动面滑动）剥落与碎落（大气、震动、水的作用边坡风化、剥落）路基沿山坡滑动；3.不良水文地质条件；4.保证路提稳定的措施：正确设计路基、路面结构层；正确选择、填筑和处理路基土；保证路基压实质量；正确设计地面和地下排水；设置隔离层、减少冰冻深度和水分积聚的隔温层增强疏干土基的砂垫层；加固和防护措施。
市政公用工程管理与实务复习提纲1-道路工程
（一）熟悉道路工程的基本知识教材P8-13习题P13-16
1道路的级别及类别
路面等级
面层类型、路面等级
使用年限
适应的道路等级
高级路面
砼
30
高速、1级2级、快速路、主干路
沥青、厂拌沥青、条石
15
次高级路面
沥青贯入、路拌沥青