公路建设的水土流失及防治
考 虑 生 态社 会 效 益 ．把 防 治 水 土 流 失
造 成 新 的 水 土 流 失 主 要 在 施 工 过 改 善 生 态环 境 ，恢 复 植 被 和 土 地 生 产 力
过 人 为公 路 建 设 活 动 的诱 发 、引 发 、触 程 中 。按 一般 公 路 设 计 ，废 弃 物 在 排 放 放 在首 位 。
０ 水土 保持 设计 与公 路 设计 相衔 接 的 原 则 ．即方 案的水 土保 持措施 布设 与公 路 设 计 中已有 的水 土保持 措施相 衔 接 ．并 构
和倾 倒 及 自然沉 降等 原 因 部 分 土 渣 向
成一体 ．且 在设计 进度 和实 施安全 进度 上 渣 堆 下 流 顺坡 滑 落 或流 泻 ．涉及 范 围 因 与公路 设计 和施 工进度 相适 应 。
土 流 失 没 有 控 制 。从 水 土保 持 的 角度 要 水土 保持 方案 实现 的 目标是 预
求 ．在 排 放 之 前 应 修 建 拦 挡 、 防 护 工 防 和 治 理 因公 路 建设 过程 中可 能造 成 的
程 ，控 制施 工 中的 水 土 流 失 。
＠ 路 建 设 项 目 的水 土保 持 设 施 必 公
水 土 流 失 ，在 保 障 建 设 和 营运 安全 的前
提 下 ，保 护 、 改 良 和 合 理 利 用 水 土 资
土 流 失 的 地段 。 公路 施 工 ，主要 从 四个 须 与 主 体 工 程 同 步 实施 。 有 些水 土 保 持 源 ，提 高 土 地 生 产 力 ，重 建 新 的 更 好 的 方 面 影 响水 土 流 失 。 设 施 需 要 先 于 主体 工程 之前 完成 才 能 生 态 环 境 。 采 取 工 程 措 施 ．保 障 公 路 开 挖 段 的边 坡 稳 定 及 临 河 段 填 方 路 基 边 坡 免 受 河道洪水威胁。 。 用植 物措 施 ．恢 复公路 建设 中破 利
土流失。
。 类 型 区 因路 基 填 方 截 流 集 中排 各
公 路 水 土流失 防治 方 案
公 路 建设水 土保 持特 点
０ 路 建 设 是 一 条 线 ，对 地 面 扰 动 公 类 型 多 。 高 处 要 挖 方 ，低 处要 填 高 ，山 体 要 开 挖 ，削 坡 修 隧 道 ，沟道 要架 桥 。
公 路水 土流 失 治 理 方 案 的 原 则及 劈 山 削 坡 ， 开 挖 路 堑 原 地 貌 被 破 坏 目标
水 土 流失 治 理 方 案 的 原 则
水 土 保 持 与 公 路 建 设 运 营 安 全 相 严 重 的 地 段 ．线 路 每 侧 坡 面 分 别 外 推
２． ５ｍ 、 ５ｍ 。
道 的多 余 土 石 方 往 往 就 近 弃 入 山 谷 。 会
道）
否 则 必 然是 先 流 失 后 治理 。
建设 项 目责 任 范 围 要 合 理 确 定 。
公 路 建 设 对 自身 的 安 全 要 求 一般 较 高 。
如公 路 护 坡 排 水 等 在 主 体 工 程 设计 中 坏 的原 地貌 植被 ，使项 目施 工 区裸 露地 植
公路建设的水土流失及防治
文 ／杨雅 洁
公 路建 设水 土流失 的特 点
各 种 自然 因素包 括气 候 、地质 、 地 形 地 貌 、土 壤 植 被 等 的潜 在 影 响 ，通
大 ．总体 上要 求尽 量 挖 填 平 衡 ，但 由 于
生 态 社 会 效 益优 先 原 则 即 首 先
地形 等 原 因 ，不 可避 免产 生 弃 渣 。
只 要 是 公 路 经 过 的 地 方 ，无论 是什 么地
结 合 的 原 则 ．即所 采取 的水 土保 持 措 施 水 ，导 致 水 流 流 路 改 变 ．加剧 冲刷 和淤 应 充 分 考 虑公 路 的安 全 运 营 。 积 的地 段 向 公路 两侧 外 推 ２５ ．ｍ。 ＠ 岩 中低 山 区 和 山 间沟 各 地 区 弃 基 土弃 渣和 施 工 便 道 ，因机 械 开 挖 、推 土
大 多做 了考 虑 。但 对 因公 路 修 建 中排 放 被覆盖 率达 到 宜林 草地 的８ ％ 以上 。 ０ ＠ 取 、弃 土 场 进 行 整 治 辅 以 植 对
使 一 些 过 水 通 道 被 阻 塞 ，季 节 性 的 山 洪 废 弃 物 ．采 挖 料 场 以及 对 周 边 地 区造 成 需 要 另 取 出路 ，引 起 新 的 水 土 流 失 。 废 碴 、弃 土 处 理 不 当有 时 还 会 为 泥 石 流 的 产 生 提 供 固体 碎 屑 。 ９ 挖 使 植 被 破 坏 表 土 层 抗 蚀 能 开 力减 弱 ，加 剧 水 土 流 失 。
自 造 局 部 地 貌 ， 为水 土 流 失 提 供 起 到 保 持 水 土 的 作 用 （ 施 工 临 时 便 改 如
了 有 利 的 地 貌 条 件 。特 别是 边坡 改造 ， 会 加 剧 水 土 流 失 ．还 有 可 能 引起 崩塌 、 滑坡等。 ＠ 区 土 石 方 运 输 不便 坡 面 和 隧 山
。 面 排 水 处 理 不 当 ，也 将 影 响 水 路
水 土流 失 考 虑 较 少 。 因此 必 须 结 合 主体 物 措施 使 水 保 功 能 得 以加 强 绿 化 面 工程 设计 ，合 理 确 定 防 治 区域 重 点 突
积增加。
出 的做 好 有 关设 计 中欠 考 虑 的水 土 保 持 公路 水土流 失 的直接影 响 区 方案。 。 山岭 重 丘 区 和 山 间沟 谷 山 地 区 因
发 作 用而 产 生 的一 种 特 殊 的水 土 流 失 类 型 ，既 有 水 土 流 失 的共 性 ，也 有 自身 的
特点。 公 路 施 工 土 堆放 区是 最 易产 生 水
完 后 采取 防护 措施 ，这 样 对 施 工 中的 水 水 土流 失 治 理 方 案 的 强标
公路工程水污染防治方案
公路工程水污染防治方案一、背景介绍公路工程在城市和乡村的发展中起到举足轻重的作用。
然而，公路建设和使用过程中排放的废水、化学物质和油类污染物质都会对周边环境和水资源造成危害。
在这种背景下，为了保护水质和生态环境，需要制定针对公路工程水污染的防治方案。
本方案将针对公路建设和使用中的水污染问题进行分析，并提出措施和建议，以期减少和防治公路工程对水质造成的危害。
二、水污染现状分析1. 公路建设阶段公路建设过程中，施工所需的水泥、砾石、沥青等材料会带来大量的固体废弃物和废水。
而施工现场附近的土壤与地表水可能会受到污染，导致水质下降，生态环境受损。
2. 公路使用阶段公路使用阶段的水污染主要来自于车辆尾气和道路养护工作所使用的化学物质。
车辆尾气中含有一氧化碳、氮氧化合物等危害物质，而道路养护工作中使用的石油化学产品也会对周边地表和地下水体造成不可逆转的污染。
水污染的存在严重破坏了周边地区的自然生态平衡，也对人们的饮水、农业、渔业等活动造成了直接危害。
三、公路工程水污染防治方案1. 环境影响评价在规划公路建设时，应首先进行环境影响评价。
通过评估公路建设和运营对水资源、土壤和生物的潜在影响，从而选择合适的建设方案和技术路线。
2. 施工阶段的水污染防治- 确定施工现场附近的地表水和地下水水质基线，并对施工过程中产生的废水进行监测和处理。
尽量减少对水体的影响和破坏。
- 采取合理的节水措施，在施工过程中严格控制水的使用量，减少废水的排放。
- 采用生态护坡和植被覆盖等技术，降低地表水流速，减少水土流失和土壤侵蚀，减少固体废弃物对水体的污染。
3. 使用阶段的水污染防治- 促进公共交通和绿色出行，减少私家车开车次数和尾气排放。
鼓励并改善公共交通和自行车、步行等绿色出行方式。
- 提倡车辆使用低排放、清洁燃料和新能源，减少车辆尾气排放对空气和水体的污染。
- 加强道路养护管理，减少化学物质的使用量，探索环保、节能的养护方法，减少对水体的不良影响。
公路建设中水土流失分析及对策建议
ｍａ ｎ ｈｅ ｌ ｖ ｌｂ ｆ ｅ ｃ ｉ ｓ ｔ ｅ ｅ ｅ ｏｒ ｏｎｓ ｒ ｔｏ ｔ ｎ ２ 、３ ｙ ａ ｓａ ｔ ｒ ｃ ｍ ｐｌｔｏ ｆｔ ｅ ｒ ｄ ｄｕ ｏ ｖ ｇ ｔ ｕｃ ｉ ｎ ｗｉｈｉ ， ｅ ｒ ｆ ｅ ｏ ｅ ｉ ｎ ｏ ｈ ｏａ ｅ ｔ ｅ — ｅ ａ ｉ ｅ ｏ ｒ ． Ｔｈｅ ｓ ｉ ａ ｔ ｒ ｌ ｓ ｌ ｋｅ ｐ ｏ ｃ ｅ ｓｎｇ ａ ｏ ｔ ｈ ｇｅ ａ ｉ ｎ ｔ ｔｏｎ ｒ ｃ ｖｅ ｙ ｏ ｌ ｎｄ ｗａ ｅ ｏ ｓ ｗｉｌ ｅ ｎ ｄｅ ｒ ａ ｉ ｌ ｎｇ ｗｉｈ ｔ ｅ ｖｅ ｔ ｔｏ
摘 要 ： 以天津 地 区公路 建 设 为例 ， 分析 了公 路 建设过 程 中水土 流失 主要 受 降雨 、 被 的减 少、 植 地形、 土壤 、 工 因素等 方 面的影 响 。根 据水 土 流失 方程 式对 公路 施 工前后 水土 流失 的情 况进 人 行 了分析 ， 结果 显 示公路 建成 一般 需要 ２ ～３年 ， 由于植 被 的恢 复 ， 土流 失 可恢复 到施 工前 的 水 水平， 并且 随着植 被 的 生长 ， 道路 沿 线的 水土 流 失会 比施 工期 减轻 。 关键 词 ： 土流 失 ； 水 公路 ； 建设 ； 津 市 天 中图分 类号 ： １ Ｘ２ 文 献标 识码 ： Ａ 文章 编 号 ：０ ８８ ３ ２ １ ） ｌ０ ２ —４ １ ０ —１ （ ０ ０ Ｏ 一０ ７０
是 农 业生 产 的 资 源 要 素 。从 农 业 生 产 角 度 分析 ， 土 壤 侵蚀 不仅 造 成 土 壤 及 其 养 分 的 流失 ， 造成 也 土 壤水 分 和水 资源 的流失 。
１ 工 程 概 况
融 、 力 等外 营力 作用 下 ， 破 坏 、 蚀 、 运和 沉 重 被 剥 搬 积 的过 程 。水蚀 是 指土 壤在 降水 营力 的作用 下 分
公路建设项目水土流失防治分区探讨
挖方部 分施工 与路堑施工一 样 ， 且其 所 占路 ３ 综合性与层 次性原 则。一 级分 区具有控制性 、 体性 、 ） 整 全 工与路堤施工类似 ， 基比例小 。取 、 弃土坑 （ ） 场 一般设 置在路线 左右两侧 ， 占地 为临 局性 。二级及其以下分 区结合工程布局和施工 区进 行逐级分 区。 各级分 区层次分明， 具有关联性和 系统性。 ４ 用途取 向原则 。 ） ５ 地域完整性原则。 ） 分区依据 ：
・
第３ ７卷 第 １ ８期 １ ０ ・ ２０ １１年 ６ 月 ２
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣ ＴＵＲＥ
Ｖｏ ． ７ Ｎ ． ８ Ｉ３ ｏ １ Ｊｎ ｕ ． ２ １ ０ １
文章 编 号 ：０９ ６ ２ （０ ） ８０ ２ —３ １０ －８ ５ ２ １ １ — １００ １
足施工 现场 交通还需要修筑 临时道路 。因此 ， 土流失 防治分 区 水 还应包 括施 工生产生 活和临时道路两个 防治 区。
表 １ 公 路 建 设 项 目水 土 流 失 防治 分 区
一
隧 道工 程 为公 路 从 地 层 内部 或 水 底 通 过 而 修 筑 的建 筑 物 ， 主
要 由洞身和洞门组成 。洞 门是 为 了保 持洞 口上方 及两侧 路 堑边 坡的稳 定 ， 在隧道洞 口修筑的墙式构 造物 。扰动地 表的范 围为隧
公 路 建设 项 目水 土 流失 防治 分 区探 讨
张 翔 宇
摘 要 ： 于公 路 建设 项 目水 土 保持 方案 中水 土 流 失 防 治分 区混 乱 ， 据 开发 建设 项 目水 土 保持 方案 水 土 流 失 防 治 分 区 鉴 根 原 则 、 据 ， 公路 建设 项 目组 成 、 面布 置 、 工 等 方 面 对其 进 行 防 治 分 区分 析 ， 出 防治 分 区结 构 和分 区 间的 界 限 。 依 从 平 施 提 关键 词 ： 公路 建设 项 目， 土流 失 防 治 分 区 ， 土保 持 方 案 水 水 中 图分 类 号 ：４ ５ ６ Ｕ １． 文 献 标 识 码 ： Ａ
公路工程环境保护、水土保持保证体系及保证措施(范文)
配备专业人员
配备专业的环保、水土保持 工程师和技术人员，负责实 施保证体系的相关措施。
建立信息反馈机 制
建立信息反馈机制，及时收 集和反馈工程建设过程中的 环境、水土保持信息，以便 及时采取措施。
保证体系的监督与考核
监督制度化
制定保证体系监督制度，对保证体系的实施情况进行定期或 不定期的监督和检查，发现问题及时纠正。
THANKS
建立环保、水保信息平台
03
通过建立信息平台，及时发布环保、水保政策和信息，加强信
息交流和互动。
加强施工期环保、水保措施的落实
01
பைடு நூலகம்严格执行环评要求
按照环评要求，制定并落实各项环保 、水保措施；
02
加强废水、废渣、废 气的排放控制
采取有效的措施，减少施工过程中的 废水、废渣、废气的排放量，并进行 必要的处理；
合理利用资源，减少能源…
公路工程建设应合理利用资源，减少能源消耗， 采用高效节能技术和清洁能源，提高能源利用效 率。
实施生态补偿机制，恢复…
公路工程建设应积极实施生态补偿机制，对受损 的生态环境进行补偿和恢复，保护生态环境平衡 。
02
水土保持
水土保持的意义
1 2
维护和改善人类生存环境
水土保持可以减少土壤侵蚀和土地退化，保护 和改善生态环境，从而为人类提供清洁、优美 、舒适的生活和生态空间。
03
保证体系
建立环境保护、水土保持保证体系的必要性
保障生态环境平衡
公路工程建设过程中容易对生态环境 造成破坏，建立环境保护、水土保持 保证体系有助于减少对生态环境的破 坏，维护生态环境平衡。
符合国家法律法规要 求
国家对环境保护、水土保持有严格的 法律法规要求，建立相应的保证体系 可以确保公路工程建设符合国家法律 法规要求。
膨胀土地区公路建设的水土流失防治技术研究
路过程 中的可行性 、 操作性和简易性 ， 不能过于理想化或复杂化。 为 了更为合理 的解决现在存在的水土流失 方面的问题 ， 我们 ２ ． ２土 工 格棚 包 边 （ 简 称 格 法） 首先要研 究清楚路基 的水 土流失 以及公 路铺设过程 中发生水土 除了上述的粘土包边法以外，在实际铺路工程经常运用的还有 流失 的具 体机制是什么 ， 从而对症 下药 ， 从根本 出解决 现在所存 方法还有土工格棚包边法，此类方法主要运用于膨胀土地上原有公 在 的膨胀土地区公路建设水土流失方 面的问题 。 路在进入雨季后多出现的水土流失的现象 。由于膨胀土地区的季节 对 于路基 水土流失 ， 一方 面 ， 膨 松土地 区由于缺少树木和植 气候问题所致 ， 公路经常会由于长期的干旱导致开裂， 然后经过长期 被， 加上其土质多为沙砾 、 肥土和软化后 的风沙岩 ， 在长年 累月下 的雨季后 ， 公路土地湿润后会出现极为严重的水土流失现象。 对于此 的雨水 和风暴等各种方面 的摧 残下 ， 极易导致 土壤 沙化 ， 最终发 类情况， 工程中我们主要采用的方法是土工格棚包边法。土工格棚包 生水路 流失 ； 另一方面 ， 具体路基在建筑 的过程 中， 经 常会 由于人 边法 ， 简称格法 ， 此方法主要是在铺路的路基建设之间 ， 先铺上一层 工失 误 ， 使路基 的建设偏 于边缘 化 ， 导致本来不稳 的路基更容易 有着一定强度和密度的土工格栅 ，这类土工格栅常常分为多期和多 发生水土流失等现象 。 栏， 经过一定方式进行固定后 ， 能够产生稳固地基的作用 ， 从而保护 对于公路铺设过程 中所发生的水土流失 ， 首先 ， 膨胀土地区的本 地基的稳定性，确保地基在雨季时不会因为过量雨水最终导致土壤
因此在地基建设 中我们必须将地基最 大限度 的稳定化和合理化 。 ２ ． １粘土包边（ 简称粘法）
公路工程环境保护要点及防治措施
公路工程环境保护要点及防治措施公路建设对环境保护有着重要的影响，因此在公路工程的规划、设计、施工和运营过程中，必须采取相应的环境保护要点和防治措施，以减少对自然环境的破坏和污染。
下面是关于公路工程环境保护的要点及防治措施：1.规划阶段：在公路规划阶段，应充分考虑环境因素，制定科学合理的公路线路和布局。
应避开敏感生态环境和保护区，减少对自然资源的破坏。
2.设计阶段：在公路设计阶段，应优先考虑节约资源、减少对生态环境影响的技术措施。
比如，通过减少土方挖填量，减少爆破和硬化，以降低对土地的占用和破坏。
还可以通过合理设计排水系统，减少水体的污染。
3.施工阶段：在公路施工阶段，必须制定环境保护措施，以减少施工对环境的影响。
比如，在施工现场周围建立防护网，防止灰尘、噪音和水污染等对周边环境和居民的影响。
另外，严格控制施工废弃物的处理，做到垃圾分类、垃圾无害化处理和固废综合利用。
4.运营阶段：在公路运营阶段，应加强公路的监测和管理，做到科学合理的运营和维护。
及时发现和处理公路运营中的环境问题，比如排放物的控制和道路表面的清洗等。
另外，还应加强公路绿化，种植适应当地环境的植物，减少路面水土流失和环境噪音。
5.环境监测：在公路建设和运营过程中，应建立完善的环境监测体系，对公路工程的环境影响进行调查和监测，比如水质、大气、土壤和噪音等。
监测结果可以及时发现和解决环境问题，避免环境污染和破坏。
6.环境教育：在公路工程的各个阶段，都应进行环境教育和培训，提高项目相关人员对环境保护的认识和意识。
为工程管理人员和施工人员提供环境保护的基本知识和技能培训，让他们充分了解和遵守相关环境保护规定和规范。
综上所述，公路工程环境保护的要点和防治措施包括但不限于规划阶段的科学布局、设计阶段的节约资源技术、施工阶段的环境保护措施、运营阶段的监测和管理、环境教育及培训等。
只有在整个公路工程生命周期中，不断加强对环境保护的关注和管理，才能最大限度地减少对自然环境的破坏和污染。
道路改造工程水土流失防治方案保障措施【精】
道路改造工程水土流失防治方案保障措施为贯彻《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》和国家计委、水利部、国家环保局发布的《开发建设项目水土保持方案管理办法》及《中华人民共和国水利部第5号令》、使石水至山南乡村道路改造工程水土保持工作落到实处，解决因工程建设造成的水土流失问题，必须建立一个在组织上、技术上、资金管理等方面完善的系统保障体系，确保本方案的顺利实施，提出以下具体实施措施。
1组织领导和管理措施水土保持是我国的一项基本国策，为预防和治理水土流失，保护和合理利用水土资源，减少自然灾害，改善生态环境，发展生产，实施项目沿线地区的可持续发展，需要各级领导高度重视项目水土流失的防治工作，建立、建全领导协调组织、专职机构，实行目标责任制，真正把水土保持的各项措施落到实处。
(1) 林州市交通局应建立水土保持领导小组，负责本项目建设过程中的水土保持的领导、管理和实施工作，并配合地方水行政主管部门对本建设项目水土保持措施的实施情况进行监督和管理，搞好本项目建设工程的水土保持工作。
(2)建设单位、设计单位、施工单位和监理单位应加强《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国环境保护法》等的学习、宣传工作，使项目实施真正依照水土保持法、环境保护法等有关法律、法规进行，最终达到上至领导下至参与建设的每一个建设者，都知道搞好拟建公路水土保持就是爱护自己的家园，是造福子孙后代的大事，自觉自愿的做好本项目的水土保持工作。
(3)水土保持措施由建设单位负责建设，各施工单位具体执行，同时为保证各项措施的顺利实施，水行政主管部门依照《中华人民共和国水土保持法》及有关法律、法规，在措施实施过程中对项目的水土保持工作进行监督和检查。
2技术保证措施(1)应搞好拟建公路水土保持工程设计，本水土保持方案应贯穿于项目设计的全过程，在设计中，应全面考虑水土流失因素，做到防范于未然。
(2)做好水土保持工程的施工工作。
公路工程的水土保持方案
公路工程的水土保持方案
1.地形设计与路线选择：在规划和设计公路时，应尽量选择
地势平缓、土壤稳定的区域，并避免穿越山脉和陡坡，以减少
土壤侵蚀和土石流的风险。
2.排水系统设计：合理设计公路的排水系统，包括构建沟渠、设置雨水收集设施、设置合理的排水管道等，以及预留足够的
沟渠宽度和深度，确保雨水能够快速排出，减少积水和洪水的
风险。
3.坡面处理：对公路边坡进行适当的处理，采用防护措施如
植被覆盖、生物工程等，以减少土壤侵蚀和坡面塌方的风险。
4.植被保护：在公路建设和维护过程中，保留和恢复现有的
植被，尽量减少植被破坏和清除，通过种植草坪、乔木和灌木
等植物，形成稳定的植被覆盖，减少水土流失和侵蚀。
5.施工规范：在公路施工过程中，严格按照相关的环境保护
法规和技术规范进行施工，采取措施减少扬尘、水泥搅拌站及
建筑工地等污染物的排放，同时合理安排施工期限和工地管理，以减少对土壤和水源的污染。
6.水质保护：在公路建设过程中，合理规划和设计涉及水体
的桥梁、涵洞等建筑物，确保水体的畅通，减少对水质的污染，同时设置合适的水质检测点位，监测公路建设对水体的影响。
7.教育宣传：加强公路工程的环保意识和知识培训，提高工程人员的环境保护意识，增加水土保持和环境保护的知识和技能，推动可持续发展的目标。
重庆山区公路建设生态环境保护及水土流失防治对策
２１ ０ ０年 ５月
重 庆 教 育 学 院 学 报
Ｊ ｕ ｎ ｌ ｆＣ ｏ ｇ ｉｇ Ｃ ｌ ｇ ｆＥ ｕ ａｉｎ ｏ ｒ ａ ｈ ｎ ｑｎ ｏｌ ｅ ｏ ｄ ｃ ｔ ｏ ｅ ｏ
Ｖ０ ．３ Ｎｏ３ １ ２ ．
Ｍａ ２ ０ ｙ， ０１
重庆 山 区公路建设 生态环境保护 及水 土流失 防治对策
薛 华 清 ． 晓波 ２ 李 ， ３
（ ． 庆 交 通 科 研 设 计 院 环 境 工 程 所 ， 庆 ４ ０ ６ ；． 庆 教 育 学 院 ， 庆 ４ ０ ６ ； １ 重 重 ０ ０ ７ ２重 重 ０ ０ ７
３重 庆 大 学 城 市建 设 与 环境 工程 学 院 ， 庆 ４ ０ ４ ） ． 重 ０ ０ ４
地 貌 ， 形标 准高 ， 建 和改建 过程 中不 可 避免 地会 线 新
对 山体进 行 大填 大挖 、 动地 表 ， 而 导致 原生 植被 扰 从
和 动物栖 息 地破坏 、 土 流失 、 水 局部 环境 恶 化等 一 系
列 生 态 环 境 问 题 ． 不 进 行 科 学 的 规 划 、 范 和 治 如 防
２ 对 生 态 环 境 及 水 环 境 的 影 响
２ １ 对 生 态 环 境 的 影 响 ．
理， 将会 严重 影 响到公 路 沿线人 居 环境 ， 对 三峡库 并 区水 资源 、 物 资源 造成 危 害 ． 生 还会 对 水道 交通 造成 安 全 隐 患 。因 此 ， 分析 重 庆 山区公 路 的发 展 对 生态 环 境 的影 响 ． 强 重庆 山 区公 路建 设 中对 生 态 环境 加 的保 护 和水 土 流失 的 防治 ． 造人 与 自然 和谐 的路 营
取／ 土不 但破 坏 地 形 、 貌 和植 被 ， 弃 地 还会 加 ２ ２ １一 １ １
公路建设项目水土流失防治分区探讨
从总体平 面布局 上看 ， 面铺 筑在路基 上 ， 路
在路 基 占地范 围 内 ， 新 增 扰 动 原 地 面 面积 。路 未 基工 程 交 工验 收 后 ， 进 行 路 面 底 基 层 、 层 、 才 基 面 层分 层 铺 筑 。路 面 施 工 时 路 路 基 边 坡 、 水 沟 、 排 截水 沟 等 工程 已交 工 验 收 ， 种 路 基 截 排 水及 防 各
图 １ 公路 建设项 目组成
・
３ ・ ９
２１ ０２年第 ２期
２ １ 路 基 ．
广 东公 路勘察 设计
总第 １６期 ４
面 图来 表示 ， 由路 基 顶 宽 、 坡 坡 度 、 坡 道 （ 边 护 路 堤 ）碎落台（ 堑）边 沟、 水沟、 水沟 、 、 路 、 排 截 支挡 结 构 、 面 防 护 等 部 分 组 成 （图 ２） 根 据 文 坡 。 献 关 于路 基设 计 的规 定 ， 基 工 程 还 包 括 取 路 土坑 （ ） 场 和弃 土 坑 （ ） 因此 ， 基 工 程 扰 动 场 。 路 土地 范 围为 公 路 两 侧 界 碑 内 占 地 和 取 、 土 坑 弃
填 筑 和碾 压 。路 堑 是 挖 方 路 基 ， 是将 高 出路 基设 计 高程 的 部 分 挖 除 、 整 修 形 成 的 路 基 ， 施 工 经 其 过 程 主要 是 土 石 方 开 挖 及 路 床 压 实 。半 挖 半 填 路基 ， 方 部 分 施 工 与 路 堤 施 工 类 似 ， 方 部 分 填 挖
水 土保 持 方案 报 告 书 ， 护水 土 资 源 ？前 提 是 对 保 公 路 项 目工 程 理 解 ， 理 进 行 水 土 流 失 防 治 分 合 区 。 由于 受专 业 的 限制 ， 路 项 目水 土保 持 方 案 公 中水 土流 失 防治 分 区 比较 乱 ， 防治 分 区 范 围界 限 不清楚 ， 造成 方 案 报 告 书 中 多处 数 据 前 后 矛 盾 。 因此 ， 文从 公 路 建设 项 目组 成 、 面 布置 、 本 平 施工 等， 根据 水 土 流 失 防 治 分 区 依 据 、 则 ， 行 分 原 进 析 ， 出公 路建 设 项 目水 土 流 失 防治 分 区 。 提