虚拟物流公司的成立
敏思达企业简介
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产品 介绍
服务 体系
客户 案例
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公司背景
行业地位
成立于1997年， 深圳市认证的双软企业， 注册资本500万元，现 有员工150多人，分别 承担着咨询顾问、项目 实施及技术研发工作， 目前在上海、杭州设有 分公司。
国内领先的分布式 物流软件提供商，快递 行业信息化第一品牌。
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软件公司认证 OracleDBA证书
软件产品认证 Inter会员证书
企业 简介
发展 历程
企业 文化
组织 架构
资格 合作 认证 伙伴
企业 优势
产品 介绍
服务 体系
第四方物流企业合作物流网络的组建
第四方物流企业合作物流网络的组建作者：杨益华,赵梦华来源：《沿海企业与科技》2010年第06期[摘要]文章首先对虚拟企业的内涵进行界定,并分析虚拟企业的特征,以此作为研究第四方物流的理论支持。
在众多的运作模式中,合作物流网络是第四方物流的一种有效的组织运作模式,通过对合作物流网络的组建的分析,阐述第四方物流组建过程,以此为第四方物流的发展提供一些思路。
[关键词]虚拟企业;第四方物流;合作物流网络[基金项目]中国物流协会课题:【2010CSLKT179】第四方物流企业组建与运作研究——基于虚拟企业的视角[作者简介]杨益华,广州铁路职业技术学院副教授,博士生,研究方向:物流与供应链管理,广东广州,510430;赵梦华,西安理工大学工商管理学院硕士研究生,研究方向:物流与供应链管理,陕西西安,710054[中图分类号] F253 [文献标识码] A [文章编号] 1007-7723(2010)06-0011-0004一、虚拟企业的内涵及特征威廉·戴维陶及麦克·马隆于1992年在《虚拟公司》(Virtual Corporation)一书中,把作为一种组织形态的虚拟企业(Virtual Enterprise,简称VE)进行多方面阐述。
他指出:“虚拟企业像一个公司一样,是把各方联合在一个…变形的企业内‟,在共同信任的基础上,建立一个长久的联盟。
其成员包括制造商、供应商、分销商和顾客。
”[1]目前,对虚拟企业概念有两种不同角度的理解。
计算机和信息网络人员多从技术的角度认为:如果一个企业没有有形的结构,没有办公大楼,但同一企业的职员可以置身于不同的地点工作,通过电子手段的连接可以使他们如同在同一大楼内工作,那么这样的企业就是虚拟企业。
按照这种观点,虚拟企业就是存在于虚拟空间中的企业,如网上商店、网上银行及网上旅游公司等,其实质是组织虚拟化的企业;而企业和管理人员多从组织和管理的角度理解认为:虚拟企业是将不同企业的有形和无形资源等通过信息网络等手段集成起来,共同发挥作用,共同为顾客提供价值的产品。
虚拟企业成功案例
虚拟企业成功案例1. Airbnb（爱彼迎）：虚拟企业成功案例之一是Airbnb。
它是一个在线市场，提供私人住宅、公寓和独特的住宿体验供旅客租赁。
Airbnb通过平台化经营模式连接了房主和房客，极大地扩展了旅行住宿的选择范围。
Airbnb在成立后不久，就获得了迅速的增长，并成功搭建了全球广泛的房屋租赁网络。
2. Uber（优步）：Uber是一家提供打车服务的虚拟企业，它通过移动应用程序连接乘客和司机，提供便捷的打车服务。
Uber在成立后不久迅速扩张，并上升为全球最大的出行平台之一。
其成功在于创新的商业模式、便利的用户体验以及全球范围的市场覆盖。
3. Alibaba（阿里巴巴）：阿里巴巴是一家虚拟企业巨头，拥有众多成功的业务板块，包括B2B、B2C、C2C电子商务、云计算、金融科技等。
阿里巴巴通过其旗下的电商平台和支付系统融入了各个方面的生活，成为中国最大的电子商务公司之一。
阿里巴巴的成功在于打造了庞大的平台生态系统，为消费者和商家提供了全方位的服务。
4. Netflix（奈飞）：Netflix是一家提供在线流媒体服务的虚拟企业。
它通过订阅模式向用户提供电影、电视节目和原创内容，成为全球最大的视频订阅服务提供商之一。
Netflix利用互联网的便利性和个性化推荐算法，为用户定制个人化的娱乐体验。
5. Amazon（亚马逊）：亚马逊是一家全球最大的在线零售平台和云计算服务提供商。
通过其虚拟企业模式，亚马逊将买家和卖家连接在一起，提供方便的购物环境和广泛的商品选择。
亚马逊的成功来自于其高效的物流和仓储系统，以及智能化的个性化推荐技术。
这些虚拟企业的成功案例都展示了平台经济的崛起，并突显了虚拟企业在创新商业模式、提供便利的用户体验、构建庞大的生态系统方面的优势。
虚拟企业通过利用互联网和技术的发展，改变了传统产业的商业模式，实现了快速的增长和盈利。
基于物流的虚拟企业研究
关键词 ：虚拟 企业；物流 ； 第三 方物流
虚拟企业 １ 虚拟企业的概念 ． 随着竞争 日益加剧和市场变化莫测 的程度不断提高， 越来越多 的企业 已经 意识到：单凭 自身 内部的资源 已难 以把握快速变化的市场机遇 。于是 ，他们开始将提高适 应市场和 自身竞争能力的视 线转向企业外部 。在这种情 况下 ，作为以 自身优势 能力 为核心 、对企业外部资源进 行优化整合的一种组 织形式—— 虚拟企业 应运而生 。 虚拟企业是相对传统企业而言的，它 是由一个领导 型（ 或主导型、 倡导型 ） 企业与一些独立 的企业伙伴组成 的暂时性或相对稳定性 的联盟 ，每 一个伙伴各 自在诸如
一
都存在物流 。
现代物 流管理所要 解决 的基本 问题就 是如何按时 、 按 质 、按景 ，并 且 以系统 最低 的成本 费用 把所需 的材 料 、货物运到生产领域 、流通 领域和消费领域 中任何一 个所 需要 的地方 。现代物流 管理所具 备的反应快速化 、 功 能集成化 、 务系列化、 服 作业规 范化 、目标 系统化 、 手 段现代化 、组织 网络化 、经营市场化、信息 电子化 的特
与客户之 间的物流管理 ，同时不重视信息流的管理 。因 此 ，由于担心原材料缺货 ， 企业只好增加原材料库存量 ， 同时，客户在购买 了企业的产 品之后 ，不 能及 时供货 的 现 象 也 时有 发 生 。 虚拟企业 的集成物流不但 是企业 内部管 理的基础 ， 同时也 是连接供 应 商与客 户 的桥梁 。物 流 必须 与信 息 流 、供 应 链 相 结合 ，在 供 应 链 的框 架 内优 化 企业 物 流 。Ｉ ｔ ｒ ｅ ｎ ｅ ｎ ｔ是解 决虚拟企业 内部、虚拟企业 与供应 商 、客户之 间信 息交 换 的最 有 效渠道 ，因此 ，虚拟 企 业物流管理 中的信 息流必须 以 Ｉｔ ｒ ｅ ｎ ｅｎ ｔ为基础 。现代 企业物 流 已经变 得非 常复 杂 ，不但规 模大 ，而 且信 息 量也非常大，我们很难依靠人力解 决物 流过程 的各种 问 题 ，特 别是物 流 冲突 与优化 问题 。因此 ，在物 流信息
虚拟现实技术在物流管理中的应用
虚拟现实技术在物流管理中的应用虚拟现实技术是一种通过计算机生成的虚拟环境，使用户能够与其中的对象进行互动和交流的技术。
随着科技的不断发展和应用的不断推广，虚拟现实技术在各个领域得到广泛应用，物流管理也不例外。
本文将探讨虚拟现实技术在物流管理中的应用，并分析其带来的益处和挑战。
1. 物流过程的仿真与优化虚拟现实技术可以通过建立虚拟模型，模拟物流过程中的各个环节，有助于发现潜在的问题和瓶颈，并进行优化。
通过虚拟现实技术，物流管理人员可以在虚拟环境中进行各种不同的方案测试，以找到最佳的物流方案。
同时，虚拟现实技术还可以提供可视化的数据，便于管理人员进行决策，进一步提高物流过程的效率和质量。
2. 员工培训与技能提升物流管理行业的员工需要具备丰富的实际操作经验和专业知识。
而通过虚拟现实技术，物流公司可以提供沉浸式的员工培训体验，使员工能够在虚拟环境中进行真实场景模拟，并获得实践操作经验。
这可以大大缩短员工的学习曲线，提高员工的操作质量和效率，减少人为的误操作和事故发生。
3. 货物跟踪与管理虚拟现实技术可以结合物联网和传感器技术，实现对货物运输过程的实时跟踪与管理。
通过为货物安装传感器，并将数据上传到虚拟现实系统中，物流管理人员可以随时随地地对货物进行监控和跟踪，了解货物的实时位置和状态。
这对于预防货物丢失和盗窃，保障物流过程的安全性具有重要意义。
4. 仓库布局与设备调整对于物流公司而言，仓库的布局和设备的调整对于提高仓库的运作效率至关重要。
虚拟现实技术可以通过建立仓库的虚拟模型，模拟不同的布局和设备安排，以寻找最优的方案。
通过虚拟现实技术，物流管理人员可以更快地发现不合理的布局和不适当的设备，从而进行相应的调整和优化，提高仓库的运作效率和货物的储存安全。
5. 交互与沟通虚拟现实技术可以改变物流管理中的交互方式和沟通方式。
在利用虚拟现实技术进行沟通时，物流管理人员可以通过虚拟环境中的虚拟角色进行会议和讨论，减少时间和空间上的限制。
虚拟现实技术在物流与供应链管理中的实际应用案例
虚拟现实技术在物流与供应链管理中的实际应用案例虚拟现实技术（Virtual Reality，VR）是一种模拟现实环境的计算机生成技术，它通过用户戴上虚拟现实头显并与虚拟环境进行互动，使用户可以身临其境地感受和体验所在的场景。
近年来，虚拟现实技术在不同领域得到了广泛的应用，包括物流与供应链管理。
在此篇文章中，我们将探讨虚拟现实技术在物流与供应链管理中的实际应用案例，并分析其带来的益处和挑战。
一、虚拟现实技术在物流操作中的应用1. 车辆调度与路径规划：虚拟现实技术可以通过创建虚拟现实地图和模拟实时交通状况，帮助物流企业进行车辆调度与路径规划。
通过虚拟现实技术，物流公司可以实时监控车辆位置、路况等信息，并根据实时数据进行调度，从而提高物流的运输效率和准确性。
2. 装载优化：在物流操作中，装载优化是一项重要任务。
虚拟现实技术可以帮助物流从业者在虚拟环境中进行模拟，并找到最佳的装载方案。
通过虚拟现实技术，可以减少装载空隙，提高装载效率，节省运输成本。
3. 货物追踪：在物流与供应链管理中，货物的追踪是至关重要的。
虚拟现实技术可以通过感应器和智能标签，实时追踪货物的位置和状态，并将这些信息呈现给物流从业者。
通过虚拟现实技术，物流公司可以有效管理货物流动情况，及时解决物流链条中的问题。
二、虚拟现实技术在供应链管理中的应用1. 供应链网络优化：供应链管理的关键挑战之一是优化供应链网络，以确保产品的及时交付和成本的最小化。
虚拟现实技术可以帮助企业在虚拟环境中模拟不同的供应链网络方案，并通过分析模拟结果，选择最佳的供应链网络方案。
这样可以降低企业的运营风险，提高供应链的可持续性。
2. 虚拟会议与协作：供应链管理涉及多个参与者之间的协作和沟通。
虚拟现实技术可以帮助供应链从业者在虚拟环境中进行会议、讨论和决策，而无需实际聚集在一起。
这样可以节省时间和成本，并提高协作效率。
3. 产品仿真和设计：虚拟现实技术可提供无需实际生产即可进行产品仿真和设计的环境。
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5、动态化、暂时化。虚拟物流的运作中，每一次或者每段 动态化、暂时化。虚拟物流的运作中， 时间的运作手段、运输手段、 时间的运作手段、运输手段、库存调配等等都是根据用户 以及终ห้องสมุดไป่ตู้企业有着密切的联系， 以及终端企业有着密切的联系，每一次的运作方式都不尽 相同。虚拟物流采用的是及时的信息沟通方式， 相同。虚拟物流采用的是及时的信息沟通方式，这就决定 了物流的准确性和资源利用的有效性。 了物流的准确性和资源利用的有效性。 网络化发展。一是信息网络连结起供应商、制造商、 6、网络化发展。一是信息网络连结起供应商、制造商、下 游顾客、以及货物流动中的各个环节； 游顾客、以及货物流动中的各个环节；二是实体网络与信 息网络的“无缝连接” 可以提高效率，减少出错。 息网络的“无缝连接”。可以提高效率，减少出错。
三是使用VMI(供应商库存管理体系)与DC(物流配送中心)。VMI与DC实 是使用VMI(供应商库存管理体系) DC(物流配送中心) VMI与DC实 VMI(供应商库存管理体系 物流配送中心 际上是一种仓储的第三方托管服务，物流公司提供独立、专业、细分的仓储、 际上是一种仓储的第三方托管服务，物流公司提供独立、专业、细分的仓储、 配送服务，客户不需要专门的人力、物力建造自己的仓库，实现“零库存” 配送服务，客户不需要专门的人力、物力建造自己的仓库，实现“零库存”， 资金“零投入” 从而节省大量资金加强生产和研发；另外一方面， 资金“零投入”，从而节省大量资金加强生产和研发；另外一方面，物流公 司由于具备强大的运输网络和信息资源，在一定距离内， 司由于具备强大的运输网络和信息资源，在一定距离内，对客户的物流需求 能够第一时间反应，为平滑生产提供保障。 能够第一时间反应，为平滑生产提供保障。 VMI与DC的引入为苏州物流中心创造了新的经济增长点。苏州物流 的引入为苏州物流中心创造了新的经济增长点。 VMI与DC的引入为苏州物流中心创造了新的经济增长点 中心园区监管的进出口货值为190亿美元，今年预计将达到300亿美元， 190亿美元 300亿美元 中心园区监管的进出口货值为190亿美元，今年预计将达到300亿美元，增加 58%。在总的业务量中，VMI与DC等第三方物流服务业所占的比重已经增加到 58%。在总的业务量中，VMI与DC等第三方物流服务业所占的比重已经增加到 20%到30%之间 目前该业务的占比在35%左右， 之间。 35%左右 20%到30%之间。目前该业务的占比在35%左右，在将来的总业务量中将占到 80%。苏州工业园综合保税区已获得国务院批复同意设立，包括VMI DC服务 VMI与 80%。苏州工业园综合保税区已获得国务院批复同意设立，包括VMI与DC服务 在内的现代物流产业获得了更为宽广的增长空间。 在内的现代物流产业获得了更为宽广的增长空间。
虚拟物流企业联盟的成因及性质分析
流服 务需 求 ， 是 凶为 它有 这 种组 织能 力 。 流 企 业 ， 与 大 综 合 物 流公 刊 桐 刈 ． 这 以 应．
我 同全 社 会物 流 赞用每 降低 一 个 白分 。 点， 就可 以节约 １８８Ｌ ７ ． 元费ｆ 。所 以我 ４ Ｈ ｌ 物流业 其有 诱人 的广 阔前景 ． ． （ ２）我 ｌ 的第 方 物 流 产业 面 临 着
达 近 百亿 美 元 。我 ｌ ｌ 及 有 控 股 ‘ 正 有 ｌ ｆ 、 企 、 流 通 资本 总 量 为 １ ９ ． ７ ， ｌ ｌ ０６ ３亿 ０ Ｊ 转 速 度 年 甲 均 为 １ ５ ， ｌ９ 年 ， ． 次 到 ９９ 流 ６ 动 资 会 ． 猛 增 到 ３ ４ ．ｌ ］ ．１ Ｊ 用 １ ２８亿 Ｉ ｇ￣ ０ 二 ｉＪ 转 速 度 降 为 平 均 １ ０ 。 同有 商 业介 ｒ ． 次 ２ 也 只 有 ２３ ９９ ＜ 吉 转 ． 次 ： 口小 制 造 业 的 年 转 速 度 为 ７ ． ５～ ８ ， 制 造 业 （ 括 批 发 与 零 售 业 ） １ 次 非 包 为 ５ ８ 。跨 ｌ连 锁 集 、 德 龙 、 乐 福 次 麦 家 的年Ｊ 转 次数 为 ２ 古 １ Ｏ～３ 次 根据测箅 ， Ｏ
流理解成 “ 卡 加仓Ｊ” 车 的时候 ， 同外 的物 服务种类的 多少 Ｉ ，企业 的技术水 面 流企、 早 已经 完成 ｒ一系列标 准化的改 『 ｌ ， 管 理水平不高 ， 尚木形成核 心竞争力 造 。这种改 造 ，仅 涉及到整 个机 制的转 ｆ 日前物流竞争 中 ， 内 头倚重 的显 变 ，『 ｒ更足细微到装物 资的托艋的规格 。 ｆ ｆ 然 是 Ａ身 经 骨 多 年 的 网 络 干 实 休 建 没 ． ¨ 如巾同邮政等 。 涉 及到行介＝ 的直接效需 在我 国 ，． 同时【外 的物流组织能力是非常强人的 ， 、 Ｉ ｒ 土 ｌ ｑ － Ｍ． 产巾物流所 － 时『 几乎 为整个生 德国一家第 方物流公司 ， 用 Ｈ １ 公司各方 叫的 （ 第 方物流 产、 的竞争结构 。 ２） 【 从 产过程的９ ％， Ｏ 物流 费用 【 总成本的 物流 々家遍布欧洲各地 ， 商Ｉ 如果柏‘ 的货 为 了分 析 物 流 企 、 竞 争 战 略 的 日的 … 客 Ｉ 比重 ， 账 面反 映 为 ４ ％ ， ＝ 会 物 流 费 物需 要 经 过 好 几个 同家 。 么 这 专 家就 发 ， 据 物 流 机 能 的整 合 程 度 、 、 的 资 从 ０ 牟社 那 根 介ｌ 川 支¨ 约 Ｉ 民生产总值 的２ ％。而 Ｈ ｛ ｌ ０ 存 网上 十 一 个最 佳 的 物 流 解决 方案 产 结 构 、介业 的 服 务 范 可 将 第 ■ 片 物 出 、 ｌ 专 ｌ 资产 前美吲物流 、 规模 已达到 ９ｏ ｏＬ ｌ ｏ ￣ 美 ， 同外 的物 流 公 司到 巾 同以后 利 用本 地 的仓 流 俞＝ 分 为 综 合 型 、 、 物 流 型 、Ｅ 美 同前 ２ 名 第 ■ 力‘ 流 服 务 业 净 收 入 库 币小 地 的运 输公 刊 ， 能 满 足 客 的物 代 理 等 ３ ， ｔ后 ２ 即 为 中小 型物 ０ 物 ¨ 就 类 Ｉ 类