自走式谷物联合收割机后桥的有限元分析
自走轮式谷物联合收割机(全喂入)的优势特点有哪些？
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自走轮式谷物联合收割机
01
（全喂入）2
（全喂入）基本配置和参数
自走轮式谷物联合收割机（全喂入）的主要特点
可靠性高 采用四联带主离合，传递功率大，使用可靠 后制动可调后桥，田间作业适应性强； 加强型杂余搅龙轴，可靠性高，维修方便 加强型拨禾轮结构，抗冲击，提高使用寿命，降低粮食损失 作业高效 粮箱容积大，作业时间长，工作效率高 加高加宽籽粒升运器，输粮速度快，作业效率高 技术先进 新型轴流滚筒，优化脱粒室设计，适应各种谷物脱粒分离，大功率、大扭矩脱粒分离效果好 超大清选面积，筛面宽，物料薄，清选分离效果好，干净高效，适应不同品种、不同成熟期的高效收割 经济实用 加强型同步器变速箱，优化变速箱传动比，提高行走速度，有效降低耗油量 人性化设计 圆弧型玻璃驾驶室，视野开阔 偏置式驾驶操纵系统，可调式方向机，汽车换挡结构，操作方便
自走轮式谷物联合收割机（全喂入）基本配置和参数
喂入量≥8kg/s； 自走轮式； 喂入方式：全喂入
自走轮式谷物联合收割机（全喂入）
自走轮式谷物联合收割机（全喂入）
自走轮式谷物联合收割机（全喂入）
自走轮式谷物联合收割机（全喂入）
自走轮式谷物联合收割机（全喂入）
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山东唯信 自走轮式谷物联合收割机（全喂入）
农用载货汽车后驱动桥壳有限元分析
农用载货汽车后驱动桥壳有限元分析彭才望;周菊林;石毅新【摘要】利用UG软件建立某型农用载货汽车后驱动桥壳三维模型,通过运用ANSYS Workbench软件对驱动后桥壳在4种典型工况下进行等效应力和变形的静态有限元分析.仿真分析得到后驱动桥壳各处在4种典型工况下的应力和位移分布规律,结果表明:后驱动桥壳的强度和刚度均满足要求,为结构的优化设计提供了理论依据.【期刊名称】《农业装备与车辆工程》【年(卷),期】2015(053)012【总页数】4页(P49-52)【关键词】UG;后驱动桥壳;ANSYS【作者】彭才望;周菊林;石毅新【作者单位】410128湖南省长沙市湖南农业大学工学院;410128湖南省长沙市湖南农业大学工学院;410128湖南省长沙市湖南农业大学工学院【正文语种】中文【中图分类】U463.2180 引言农用载货汽车非断开式后驱动桥壳支承汽车重量并将载荷传给车轮，是重要的承载部件和传力部件。
后驱动桥车轮上所承受的垂向力、牵引力、制动力、侧向力都是通过后驱动桥壳传到悬挂及车架或车厢上[1]。
因此,承受多种载荷作用的后驱动桥壳性能的好坏直接影响农用载货汽车可靠性和有效使用寿命[2]。
某型农用载货汽车非断开式后驱动桥壳结构示意图如图1所示。
图1 某型农用载货汽车后驱动桥壳三维模型Fig.1 Three-dimensional model of a farm vehicle drive axle housing农用载货汽车工作环境较差，合理地设计后驱动桥壳,降低动载荷，保证强度和刚度，将有利于提高农用载货汽车行驶的平顺性和可靠性。
驱动桥壳的传统设计方法是将桥壳简化成一个简支梁并结合经验的方法,这种设计方法存在较多局限性[3]。
本文利用有限元分析软件ANSYS Workbench对某型农用载货汽车非断开式驱动桥壳进行有限元分析，根据有限元模型建立的原则，对后驱动桥壳结构进行适当简化，得到4种典型工况下的桥壳应力和位移变形分布规律。
玉米联合收获机主传动箱关键部件的有限元分析
玉米联合收获机传动系统 中的主传动箱起着 向
前、 向后分配动力的主要作用 ， 所以， 主传动箱的优化 有着 不 可低估 的作 用 。
主传动箱的主要传动方式是齿轮传动 ， 齿轮传动
于装配的齿轮间隙以及建模本身的齿轮重叠 ， 齿 轮的
实 际变 形 为 ０ ． ０ ７ １ ８ ８ １ ｍｍ， 不 会 对 齿 轮 的 运 行 造 成
了直齿 圆柱齿轮及直齿锥齿轮在 工作过程 中对传动 系统运行 的冲击振动影响程度 、 变形程度 和能否 出现破 坏应 力
的现 象。同时， 也研 究 了 他 们的 固 有 频率和振 形 ， 讨论 了其产生共振的可能性及 对联 合玉米收割机 可靠性 的影响。 传动 系统 中直齿 圆柱 齿轮及 直齿锥 齿轮 的结构参数是 影响传动 系统是否 可靠运行 的重要 因素， 结构参数 的变化会 对其 内 部 的应 力分布 产生很 大的影 响。找 出了不同结构参数对传动 系统运行 的影 响规 律 ， 并对结构参数进 行 了相
玉米 是世 界三 大谷 物之 一 ， 我 国 是世 界 上第 二 大 玉米 生产 国 ， 也 是最 大 的玉 米 消 费 国 。玉 米 是 我 国三
大主要粮食作 物之一， 种植 面积不断扩 大， 单产逐年 提高， 促进了玉米收获机械化发展 。玉米实现机械化
的突破 口就是 玉米 联合 收 获机 械 ， 农业 生 产 急 需解 决 玉米 收获 的机 械 化问题 。
应 的优 化 设 计 。
关键词
传动 系统
有 限元
优化静 力学分析
动 力学分析
０ 引 言
了建模及受力分析 ， 计算 出其最大综合等效应力 以及 所产生的形变对传动系统运行的影响程度。 １ ． １ 直齿 圆柱齿轮 有 限元 分析与 强度校 核
谷物联合收割机脱粒机机架有限元分析及优化
谷物联合收割机脱粒机机架有限元分析及优化
臧世宇;吴崇友;伍扬华
【期刊名称】《江苏农业科学》
【年(卷),期】2016(44)12
【摘要】为校核某型号的谷物联合收割机脱粒机机架的强度特性，运用P／ROE 软件建立机架的三维模型，并导入到ANSYS Workbench中进行有限元分析，确定其力学特性，得到该结构的应力、变形云图，找到最大应力产生的部位。
结果表明，机架应力分布均匀，最大应力小于其许用应力，满足强度要求，且具有较大富余。
最大变形量较小，变化合理，满足要求，并进一步运用拓扑优化方法对机架结构进行优化，优化后的机架质量减少20％，节省了材料，拓扑优化运用在机架设计中是有效的。
【总页数】3页(P347-349)
【作者】臧世宇;吴崇友;伍扬华
【作者单位】安徽农业大学工学院，安徽合肥230036; 农业部南京农业机械化研究所，江苏南京210014;农业部南京农业机械化研究所，江苏南京210014;安徽农业大学工学院，安徽合肥230036; 农业部南京农业机械化研究所，江苏南京210014
【正文语种】中文
【中图分类】S225.3
【相关文献】
1.颚式破碎机机架的有限元分析及拓扑优化
2.悬挂式铧式犁机架有限元分析及基于等强度的优化设计
3.籽瓜破碎取籽分离机机架的有限元分析及优化
4.灭茬深松旋耕整地联合作业机机架有限元分析及优化
5.锤片式饲料粉碎机架板的有限元分析及拓扑优化
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收割机车架有限元优化分析——基于半定规划增广拉格朗日算法
收割机车架有限元优化分析——基于半定规划增广拉格朗日算法蔡畔【摘要】为了提高水稻收割机车架结构的设计效率,使用MSC.Patran软件对结构进行了优化设计,并在拉格朗日动力学分析过程中引入了二次半定规划模型,提出了解决此问题的增广拉格朗日算法,并通过有限元数值计算,验证了算法的可靠性.在Patran软件中导入了车架的结构模型,利用位移法对车架满载工况进行了简化,在铰接位置设置了扭矩和弯矩载荷,通过迭代计算得到了车架在作业工况时的最大应力,利用特征值提取方法得到了前18阶固有频率,验证了车架的动态特性,提高了设计效率.【期刊名称】《农机化研究》【年(卷),期】2017(039)002【总页数】5页(P66-70)【关键词】收割机车架;拉格朗日;二次半定;Patran软件;有限元【作者】蔡畔【作者单位】吉林工商学院,长春130507【正文语种】中文【中图分类】S225.4水稻联合收割机的工作环境一般为沼泽地，在作业过程中，其车架结构较为容易出现韧性断裂和变形过大，从而发生疲劳破坏，导致收割机的车架结构失效。
为了提高水稻收割机的设计精度，优化水稻收割机的车架结构，本研究引入了CAE技术，通过有限元仿真计算，对车架结构进行校核和优化设计，对于提高水稻的收获技术具有重要的意义。
随着计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助工程(CAE)和计算机辅助制造(CAM)技术的成熟和发展，运用计算机对水稻联合收割机进行优化设计成为可能。
通过计算机辅助设计可以建立车架结构的几何模型，然后对其进行结构静力学分析，验证车架结构的刚度和强度，避免在作业过程中产生大的变形和应力，导致车架结构失效。
对于车架模态的分析，可以防止作业过程中发生共振，产生过大的应力，运用计算机辅助技术对收割机车架进行优化设计，可以有效地降低设计和生产成本。
水稻收割机的半喂入结构是从全喂入结构的基础上设计出来的，不论是作业质量、收获效果还是结构上，都要优于全喂入式收割机。
基于有限元法对多自由度剑麻收割机的分析与实验
基于有限元法对多自由度剑麻收割机的分析与实验董振;孟强;芦迪;黎毓鹏;叶自旺【摘要】剑麻在硬质纤维制造业运用十分的广泛,但剑麻自身带刺且硬度较大,使得收割成为困难.为此,本实验室创造出名为多自由度剑麻收割机的机械.为保证该机械有良好的使用安全系数及较长的使用寿命采用疲劳试验;但是,疲劳试验费时费力,且有一定的特殊性,所以先采用试验测量该机械的实际工况,再运用ANSYS Workbench基于有限元法对其进行虚拟仿真相结合的方法对多自由度剑麻收割机的零件强度和疲劳进行分析,以便得到该机械的使用安全系数及使用寿命.通过实体试验和ANSYS Workbench有限元分析法不但可以保证试验的一般性,而且大幅度减少了检验时间和检验成本.【期刊名称】《农机化研究》【年(卷),期】2018(040)005【总页数】6页(P30-35)【关键词】有限元;ANSYS Workbench;安全系数;使用寿命;剑麻收割机【作者】董振;孟强;芦迪;黎毓鹏;叶自旺【作者单位】广西大学机械工程学院,南宁 530004;广西大学机械工程学院,南宁530004;广西大学机械工程学院,南宁 530004;广西大学机械工程学院,南宁530004;广西大学机械工程学院,南宁 530004【正文语种】中文【中图分类】S225.990 引言剑麻为硬质纤维制造业的主要原料，在现行高速发展的工业促进下，需求量极大，但剑麻自身带刺且硬度较大，使得收割成为困难。
为此，本实验室研究出了多自由度剑麻收割机的机械。
虽然该机械进行试制后已经可以保证其使用功能的实现，但对该机械中零件的安全系数及使用寿命还是未知，对机器的商品化成为阻碍。
为此，本实验是先运用实体实验对多自由度剑麻收割机的工况进行测量，得到该机械的工况参数，再运用ANSYS Workbench基于有限元法对其进行虚拟仿真，对其零部件进行强度和疲劳分析，以便得到多自由度剑麻收割机的使用安全系数以及使用寿命。
新疆——2自走式轴流谷物联合收割机总体设计特点
新疆——2自走式轴流谷物联合收割机总体设计特点
王长宁
【期刊名称】《新疆农机化》
【年(卷),期】1996(000)004
【摘要】一、总体方案设计原则(一)喂入量不低于2kg/s,整机质量不超过3500kg,最小转弯半径不超过4.5m.适宜广大稻麦产区农户使用,并充分考虑到适度规模集约化经营后对生产率要求.(二)有效割幅2.134m,轮式自走式,具有良好的通过性能,适宜广大收割机专业户经营.跨地区、逐季节、运距离转移能力强,对作业地块适应性强.(三)结构简单紧凑,调整保养方便,操作功能满足作业要求.适合于广大收割机专业户购买水平和操纵水平.(四)在确保三大综合性能指标和安全等标准前提下,追求高的可靠性指标,包括零部件使用寿命和田间作业物流的通畅性(特别是跨越工作部件的三角过渡区),使广大购机者有较快的资金回报率和获利能力.(五)考虑国情,但不失先进性.尽量采用现有技术成果,以及成熟实用的先进技术,跟踪国内同类产品10年内的动态先进水平.(六)适合于我厂规模化生产条件,并给企业带来良好的规模经济效益.
【总页数】2页(P37-38)
【作者】王长宁
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】S225.302
【相关文献】
1.时风型自走式纵轴流谷物联合收割机 [J],
2.新疆--2A型自走式谷物联合收割机 [J], 张扬
3.横向轴流滚筒在小型自走式联合收割机上的配置研究：新疆—2脱粒部件设计[J], 骆亚明
4.小型横轴流自走式谷物联合收割机过桥宽度与割刀切割速度确定 [J], 骆亚明
5.4LZ-2A型自走式轴流谷物联合收割机 [J],
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基于Creo_的后桥差速器壳体的有限元分析及设计改进
限元分析ꎬ得出原设计状态下的差速器存在爪部断
裂风险ꎮ
２) 对差速器结构进行结构改进ꎬ增加爪部齿柱
的体积ꎬ再次对其进行有限元分析ꎬ得出此方案不能
解爪部决断裂的问题ꎮ
３ ) 改 进 差 速 器 的 材 料ꎬ 选 用 刚 性 更 好 的
２０ＣｒＭｎＴｉꎬ经过有限元分析后得出改进材料能有效
解决差速器爪部断裂的问题ꎮ
某公司出品的柴油版多功能全地形车具有良好
其主要工作原理:发动机输出的动力经过变速
的动力性与操纵性ꎬ是一款大扭矩、大功率、适宜运输
箱传递给后桥输入轴ꎬ通过伞齿轮啮合使输出齿轮
载货的车辆ꎮ 客户在使用过程中容易出现后桥差速
转动ꎬ最后通过球笼将动力传递给车轮ꎮ
器壳体爪部断裂现象ꎮ 据统计ꎬ出现这种故障多在路
２.１ 建立差速器的三维模型并划分网格
在差速锁状态下ꎬ可以将差速器组件视为一个
整体ꎬ使用 Ｃｒｅｏ Ｐａｒａｍｅｔｒｉｃ 绘制出差速器的三维模
型ꎮ 为了方便软件的计算处理ꎬ对三维模型进行简
化处理并划分网格ꎮ 一般来说ꎬ网格划分得越细致ꎬ
轮的位置添加载荷ꎮ
２.３ 静力分析结果
根据设定的材料、约束以及载荷ꎬ对差速器进行
就越大ꎬ如图 ４ 所示(图中左边为爪部最外圆位置)ꎮ
实际情况也是如此ꎬ在恶劣工况下ꎬ差速器爪部
图 ２ 差速器的网格划分图
上的每一个齿柱都是从红色区域开始撕裂ꎬ然后整
个脱落ꎬ导致零件失效ꎮ
如图 ３ 所示ꎬ爪根的最大应力为 ７７２.９８ ＭＰａꎬ已超
２.２ 设定材料、约束以及载荷
差速器外壳材料为 ５５ 钢ꎬ热处理为整体调质ꎬ
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割草机车架静特性有限元分析
割草机车架静特性有限元分析作者：欧阳兆彰李伟业来源：《山东工业技术》2016年第05期摘要：车架的静态特性对割草机的强度、寿命有重要的影响。
本文基于有限元分析方法，对自主研发的割草机车架进行静态分析，得到危险部位，强度校核车架拟使用的材料。
评价整车的结构合理性与安全性。
本文对车架特性的研究工作，为下一步设计工作提供依据，缩短开发周期，确保整车安全质量。
关键词：割草机车架；静态特性；有限元分析DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.05.225车架是割草机的关键承载构件。
它不仅承载乘员与割草机构的重量，还将发电机，电动机、传动装置等零部件有机连接成一个整体。
车架静态特性对割草机的强度、寿命有重要的影响，是整车设计开发工作中的重要环节。
割草机在户外草坪修剪工作中还承受各种复杂多变的外界载荷，车架必须有合理的强度，才能确保整车的安全性[1]。
江门市公路局与江门职业技术学院联合开发的新型割草机，三维设计图如图1所示。
该割草具有自主研发的液压割草机构，能实现升降、收缩，完成各种草坪的修剪工作要求。
因此，整车要承载的的设备较多，车架的安全性十分重要，车架结构如图2所示。
在产品设计初期，建立整车三维模型后，通过ANSYS有限元分析软件进行静态特性进行分析，校核强度，确保整车的安全，并为改进设计提供参考意见。
1 车架有限元模型的建立有限元法的基本思想，把一个连续的弹性体离散成多个的单元组合体来研究，用一个离散结构来代替原来的连续结构，作为真实结构的近似力学模型[2]。
割草机的车架由管材焊结而成，并承载复杂的载荷。
车架的前端主要安装液压升降伸缩割草机构，总重约600公斤；车架的中间主要放置电子设备、油箱与搭载人，估算共500公斤，车架后端主要承载发电机、电动机与减速机构，约重400公斤。
根据受力情况，对车架有限元模型施加约束的边界条件，把乘员以及机械、电子设备等作为载荷转化为均布力施加在车架上，在ANSYS软件对模型进行求解[3]。
自走轮式谷物联合收获机(全喂入)的损失减少技术研究
自走轮式谷物联合收获机（全喂入）的损失减少技术研究自走式谷物联合收获机（全喂入）的损失减少技术研究引言自走轮式谷物联合收获机是农业机械化的重要成果之一，它的出现极大地提高了农作物收割的效率。
然而，在实际应用中，由于一些原因，如地形复杂、作物高度不均、机械故障等，使得自走轮式谷物联合收获机常常面临的问题就是收割损失的增加。
因此，我们需要进行技术研究，通过改进和创新来减少自走轮式谷物联合收获机的损失，以提高农业生产效益。
1. 现有问题分析自走轮式谷物联合收获机的损失主要包括碎粒损失、脱粒损失和漏割损失三个方面。
1.1 碎粒损失碎粒损失是指作物在收割过程中被机器碾碎导致的粮食损失。
主要原因为收割机速度过快或刀具不良等。
为减少碎粒损失，我们可以通过降低收割机的速度或传动装置的改善来达到，同时，提高刀具的质量和采用合适的切割方式也是关键。
1.2 脱粒损失脱粒损失是指作物收割后在脱粒环节中脱粒不完全导致的粮食损失。
主要原因包括脱粒器调整不当、脱粒器清洁不彻底等。
为减少脱粒损失，我们应关注脱粒器的调整和清洁工作，保持其在最佳状态下运转。
1.3 漏割损失漏割损失是指作物在收割机过程中未能被完全收割导致的损失。
漏割损失的主要原因为刀具设计不合理或收获机行走速度不匹配等。
为减少漏割损失，我们可以通过优化刀具结构和改进机器行走控制技术来解决这一问题。
2. 技术改进方案2.1 碎粒损失减少技术（1）调整机速：通过控制收割机的机速，使其匹配作物种类和密度，降低碎粒损失。
合理的机速可以保证刀具与作物的接触时间适当，减少作物破碎。
（2）改进刀具设计：优化刀具的构造和材料，提高切割效果和耐磨性。
合适的刀具角度和切割方式对减少切割损失至关重要。
2.2 脱粒损失减少技术（1）脱粒器调整：合理调整脱粒器的间隙和速度，确保作物能够充分脱粒。
调整过程中应根据作物种类进行合理的参数配置。
（2）清洁脱粒器：对脱粒器进行定期清洁，清除残留物和杂质，保持脱粒器的通畅，以避免脱粒损失的发生。
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２ ５ＭＰ ， 拉 强 度 ４ ａ 抗
＝４ ０ Ｍ ａ 弹 性 模 量 Ｅ＝ １ Ｐ ，
种参 数 ； 够精 确解决 单个零 件及 组合件 的受 力和 能
接触 分析 以及各 种应力 和物 理场 的分 析计 算 “ ． 作者 利用 Ａ Ａ Ｕ Ｂ Ｑ Ｓ分 析 软 件 对 ４ Ｚ一３ ０ 自走 式 Ｌ ． 谷物 联合 收割 机后桥 进行后 桥静 力分析 ， 旨在 为 同
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谷 物联 合 收割 机是 一 种从 田 间直 接 获取 谷 粒 的收 获机械 ． 桥ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 为 其 中 承重 的 重要 零 部 件 ， 后 在 复杂 的工 况 和受 力 条 件 下 ， 可 能会 发 生 断 裂 破 有
坏 ， 成严 重后果 ． 造 已有 的对 收割 机 后 桥 的研 究 多
类 型 收割机后 桥 的结 构设 计 和 新 产 品 的开 发 提供 理 论依 据．
自走 式谷 物 联 合 收 割机 后 桥 的有 限元 分 析
邹彩虹 ， 雪花 ， 鹏飞 ， 周 赵 徐 波
（ 南农 业 大学机 电工程 学院 ，河 南 郑 州 ４ ０ ０ ） 河 ５ ０ ２
摘要 ： 用 Ａ Ａ Ｕ 利 Ｂ Ｑ Ｓ有 限 元 分 析 软 件 对 自走 式谷 物联 合 收 割 机 的 后 桥 进 行 了静 力分 析 ， 得 了后 桥 的 应 力分 布 获 结 果 ， 套 管 底 面 靠 近 内侧 处应 力 最 大 ， 大 应 力 为 １０ ５ＭＰ ． 过 结 构 优 化 ， 后 桥 设 计 为 空 心 ， 强 度 仍 ２个 最 ３ ． ａ 通 将 其
ｔ ｅ ｍ ａ ｉ ｍ ｔｅ ｓｗａ ａ ｎ ｏ ｈ ｎ ｅ ｉ ｅ ｏ ｗｏ ｐ ｐ ｓ ｂ ｔｏ ｈ ｘ ｍｕ ｓｒ ｓ ｓ ｌ ｉ ｎ ｔ ｅ ｉ ｎ ｒ ｓｄ ｆ ｔ ｉ ｅ ｏｔ ｍ ａ ｄ ｔ ｍａ ｉ ｍ ｔｅ ｓ ｒ ａ ｈ ｄ ｎ ｈｅ ｘ ｍｕ ｓｒ ｓ ｅ ｃ ｅ １ ０． ＭＰａ Ｆ ｔ ｅ ｍｏ ｅ， ｔ ｅ ｏ ｔｍ ａ ｅ ｉｎ ｉ ｄ ｃ ｔｄ ｔ ｔｔ ｅ ｔ ｅ ｒ ａ ｘｅ ｓｒ ｎｇｈ ｗａ ｓ ｆｉｉ ｎ ５ ３ ． ｕｒｈ ｒ ｒ ｈ ｐ ｉ ｌｄ ｓｇ ｎ ｉａ ｅ ｈａ ｈ ｈ ｅ ｒ ａ ｌ ｔｅ ｔ ｓ ｕ ｆｃｅ ｔ ｅ ｅ ｆｔ ｅ ｈｏｌｗ ｅ ｒａ ｌ ｓａ ｐ ｉｄ． ｖ ｎ ｉ ｈ ｌｏ ｒ ａ ｘｅ ｗａ ｐ ｌｅ Ｋｅ ｒ ｙ ｗｏ ｄｓ：ｅｆｐ ｏ ｅ ｌｄ ｃ ｍｂ ｎ ｒ ｅ ｔ ｒ ｅ ｒａ ｌ ｉｎ ｔ ｌ ｍｅ ；ｓｒ ｓ ｓ ｌ－ ｒ ｐ ｌ ｏ ｉ ｅ ｈａｖ ｓｅ ；ｒ ａ ｘ ｅ；ｆ ｉｅ ｅｅ ｎｔ ｔｅ ｓ ｅ
第４ ５卷 第 ６期
２０１ 拄 １
河 南 农 业 大 学 学 报
Ｊ ｕ ｎ ｌｏ ｎ ｎ Ａｇｉ ｕ ｔ ｒ ｌＵｎ ｖ ｒ ｉ ｏ ｒ ａ ｆＨｅ ａ ｒｃ ｌ ａ ｉｅ ｓｔ ｕ ｙ
Ｖｏ ． ＮＯ． １ ４５ ６ Ｄｃ ａ． ２ １ Ｏ１
１ ２月
文 章 编 号 ：０ ０—２ ４ （ ０ １ ０ ０ ９ ０ １０ ３ ０ ２ １ ） ６— ６ ２— ４
１ 后 桥 的 有 限 元分 析
１ １ 后 桥的 三维 实体模 型 ． ４ Ｚ一 ． Ｌ ３ ０型 自走式 谷物联 合 收割 机后桥 三 维 模 型如 图 １所 示 ， 料 为 ２ 材 ０号 钢 ， 服 强 度 ｏ ： 屈 ｒ
为采 用传统 的分 析 方 法 ， 精确 性 、 靠 性 受 到一 定 可 限制 ， ． Ｂ Ｑ Ｓ是 功 能 强 大 的 有 限 元 分 析 软 ２ＡＡ Ｕ １ 件 ， 有丰 富 的几 何形 状单元 库和各 种类 型 的材料 具 模 型 库 ， 以模 拟各 种 工 程材 料 的性 能 、 可 属性 等 多
然满足要求．
关键词 ： 自走 式 谷 物 联 合 收 割 机 ； 桥 ； 限元 ；应 力 后 有
中图 分 类 号 ：２ ９ ０ ￥ １ ．７ 文 献标 志码 ： Ａ
Ｆ ｎｔ ｌｍｅ ｔａ ａｙ ｉ ｏ ｈ ｅ ｒ ａ ｌ ｆｔ ｅ ｉｉ ｅｅ ｎ ｎ ｌｓｓ ｆｔ ｅｒ ａ ｘｅｏ ｅ ｈ