马水河特大桥箱梁悬臂浇筑施工方案
沪蓉西高速公路马水河特大桥高墩施工技术
沪蓉西高速公路马水河特大桥专题技术方案中铁十五局一公司沪蓉西高速公路马水河特大桥主桥高墩施工技术一、工程概况沪蓉西高速公路宜恩段第27合同段马水河特大桥，该桥是一座分离式大桥，起始于建始县恩施市交界处，位于恩施境内，跨越马水河，与大水井隧道相接。
1、桥跨布置本方案主桥为预应力混凝土变截面箱形连续刚构桥，引桥为40米预应力混凝土连续T梁和45米现浇箱梁，桥跨布置为：左幅 110+3×200+110+45米，右幅 2×40+110+3×200+110+45米，左幅桥梁起点：K178+915.45，终点：K179+788.00，桥梁全长872.55米，桥面中心设计标高：654.125米；右幅桥梁起点：K178+776.315，终点：K179+765.315，桥梁全长989米，桥面中心设计标高：654.355米。
2、桥型结构2.1 主桥上部构造：主桥上部构造采用五跨一联预应力砼变截面箱形连续刚构方案，孔径布置为110+3×200+110＝820米，箱梁支点梁高12.00米，跨中梁高3.50米，箱梁底板曲线方程为Y=4F×（（L/2）2-X2）/L2，矢高f=8.5米，L=184.0米，坐标起点在跨中，曲线以各墩中心为对称，中边跨合拢段长2.0米,边跨现浇段采用直线段，长9.0米。
全桥为单箱单室直腹式截面，顶宽12.50米，底宽6.5米。
0#块长18.0米，顶板厚60厘米，腹板厚90厘米，底板厚125厘米；1#块～14#块顶板厚28厘米，腹板厚70厘米，底板厚125～58.7厘米；15#块～22#块顶板厚28厘米，腹板厚50厘米，底板厚54.5～32厘米；14#块局部、25#块为腹板过渡段。
腹板上设有φ10厘米通气孔，纵向间距为250厘米。
箱梁在支点截面及14#截面处设横隔板。
箱梁采用三向预应力。
纵向预应力束分为腹板下弯束WC、顶板连续束TC/STC/CTC和底板连续束SBC/CBC、底板上弯束SWC/CWC。
某特大桥主桥现浇、悬臂安全施工专项方案
某特大桥主桥现浇、悬臂安全施工专项方案一、工程概况某特大桥全长597.08m，主桥上部结构采用三跨53m＋85m＋53m 预应力混凝土连续箱形梁，全长191m。
桥面纵坡分别为3%和-3%，变坡点位于主桥上的K91+732位置；本桥按两幅分离设计，两幅间距为50cm，主桥箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱梁顶板宽12.75m，底板宽7m；梁高为2.22～4.87m不等(其中主墩墩顶梁高4.87m，跨中及边跨支点梁高2.22m，梁高在顺桥向呈二次抛物线变化；翼板长度均为2.875m；箱梁顶板设置成单向2%横坡。
箱梁0#块长度12.0m，在托架上现浇施工；1#～10#梁段，每段长3m、3.5m、4.0m，均采用挂篮悬臂浇筑施工，两个“T”构同步施工；中孔合拢段长度2.0m，边孔合拢段长度2.0m；边孔支架现浇段长度9.42m。
2、编制依据⑴S334线某特大桥施工设计图。
⑵《公路桥涵施工技术规范》。
⑶高速公路交通安全设施施工规范。
二、主要工序施工工艺1、悬灌梁施工工艺流程图见下页。
2、主要施工步骤(1)完成主墩施工后，安装永久支座，接长墩身预埋临时固结预应力钢筋，浇筑临时支座混凝土。
(2)利用墩顶及墩旁钢管架浇筑0#块，张拉临时固结预应力钢筋，形成梁墩固结，并张拉0#块梁段上预应力钢束。
(3)安装挂篮，对称平衡悬臂浇筑1#块至10#块并张拉各阶段预应力钢束。
(4)支架现浇边跨直线段。
(5)按先边跨后中跨的顺序进行合拢段施工及拆除相应的临时支座，完成体系转换，形成三跨连续箱梁。
(6)进行桥面及附属工程施工。
悬灌箱梁施工工艺流程图三、安全目标 9#、10#墩墩身施工 9#墩支架现浇0#块箱梁 10#墩支架现浇0#块#箱梁 拼装挂篮 9#墩挂篮悬臂施工1～10＃块 10#墩挂篮悬臂施工1～10＃块 中跨合拢边跨合拢 8#墩支架现浇段施工 拼装8#墩边孔支架11#墩支架现浇段施工 拼装11#墩边孔支架 边跨合拢1、定期对从事有害作业人员进行健康检查，员工职业病发生率小于0.5‰。
(完整word版)悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施
悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施第一部分悬灌梁施工程序连续梁桥采用悬臂浇筑施工时,因施工程序不同，有以下三种基本方法：逐跨连续悬臂施工法、T构—单悬臂梁施工法、T构—双悬臂梁—连续梁施工法。
一、逐跨连续悬臂施工法（一）施工程序1、首先从边墩开始将梁墩临时固结，进行悬臂施工；2、岸跨边段合拢，边墩的临时固结释放后形成单悬臂梁;3、从次边墩开始，梁端临时固结，进行悬臂浇筑施工；4、次边跨中间合拢，释放次边墩的临时固结，形成带悬臂的两跨连续梁；5、从另一端次边墩开始，次边墩进行梁墩固结，进行悬臂施工；6、另一端次边跨合拢，释放另一端次边墩临时固结，形成带悬臂的三跨连续梁；7、按上述方法依次类推进行；8、最后岸边跨边段合拢，完成多跨的连续梁施工。
(二)施工特点上述逐跨连续悬臂法施工,从一端向另一端逐跨进行，逐跨经历了悬臂施工阶段，施工过程中进行了体系转换。
逐跨连续悬臂法施工可以在已建成的桥面上进行机具设备、材料、混凝土运输，方便了施工。
(三)适用范围该法每完成一个新的悬臂并在跨中合拢后，结构稳定性、刚度便得到了进一步加强,所以逐跨连续悬臂法常在多跨连续梁及大跨长桥中采用。
二、T构—单悬臂梁—连续梁施工法（一）施工程序1、首先从边墩开始，梁墩固结,进行悬臂施工；2、岸边边段合拢，释放边墩临时固结，形成单悬臂梁;3、另一端边墩进行施工，梁墩固结，进行悬臂施工；4、岸边边段合拢，释放另一端边墩临时固结,形成单悬臂梁；5、中跨中段合拢，形成三跨连续梁结构。
（二）施工特点本施工施工方法可以多增设两套挂篮设备，两边墩同时悬臂浇铸施工,再到两岸边跨段合拢,释放两边墩临时固结，最后中间合拢成三跨连续梁，以加速施工进度,达到缩短工期的目的。
（三）适用范围使用于多跨连续梁几个合拢段同时施工的方案,在3～5跨连续梁施工中是常用的施工方法。
三、T构—双悬臂梁—连续梁施工方法(一）施工程序1、从边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工；2、再从另一端边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工；3、中间跨中间段合拢，释放两边墩临时固结，形成双悬臂梁；4、岸边边跨中间段合拢；5、另一岸边边跨中间段合拢，完成三跨连续梁施工。
连续梁悬臂浇筑施工方案
连续梁悬臂浇筑施工方案连续梁悬臂浇筑是悬臂浇筑施工的一种特殊形式，它是指横跨在两个支点之间的连续梁在支撑条件下，先从一个支点开始，逐段向悬臂方向延伸浇筑成形。
连续梁悬臂浇筑施工方案的设计和实施是确保工程质量和安全的重要环节。
一、浇筑方案的选择二、悬臂施工的准备工作1.保证施工现场的安全。
设置必要的防护措施，如悬挂安全网、悬挂警示标识等。
2.确定施工区域。
根据施工单位的实际情况，确定悬臂浇筑的具体范围和施工区域。
3.安装悬臂模板和支架。
根据设计要求，按照悬臂浇筑的顺序和要求安装悬臂模板和支架。
4.确定浇筑方案。
根据工程施工指导手册和实际情况，确定连续梁悬臂浇筑的具体方案，包括浇筑时间、浇筑顺序、浇筑层次等。
三、悬臂施工的具体步骤1.设置临时悬臂支撑。
在悬臂浇筑前，先设置临时悬臂支撑，保证悬臂浇筑的安全和稳定。
2.预埋吊装器材。
根据设计要求，预先埋设吊装器材，以便在需要时进行吊装。
3.安装要求。
根据悬臂支撑设计要求和施工方案，按照要求进行悬臂支撑的安装，确保支撑稳定可靠。
4.制作模板。
根据悬臂浇筑的要求，制作合适的模板，保证浇筑工作的质量和效率。
5.浇筑混凝土。
根据施工方案，按照预定的顺序和层次进行悬臂浇筑。
6.注水养护。
在浇筑完成后，采取适当的措施进行养护，保证混凝土的强度和质量。
四、悬臂施工的注意事项1.保证悬臂的稳定性。
结构安全是悬臂浇筑的首要考虑因素，需要对悬臂浇筑进行结构分析和计算，保证悬臂的稳定和安全。
2.浇筑工艺的控制。
在悬臂浇筑过程中，需要控制好混凝土的流动性和坍落度，保证浇筑质量。
3.施工现场的整洁和秩序。
保持施工现场的整洁和秩序，及时清理工作面和周边的杂物，确保施工的安全和顺利进行。
总结：连续梁悬臂浇筑是一种复杂的工艺，需要综合考虑结构安全、浇筑质量和施工效率等因素。
在具体的施工过程中，应根据实际情况合理选择浇筑方案，注意施工的各个环节和细节，确保工程质量和安全。
特大桥施工过程之箱梁悬浇段
特大桥施工过程之箱梁悬浇段的探析摘要：介绍了特大桥的箱梁挂篮设计与安装、静载试验、箱梁混凝土现浇和施工监控等工艺。
关键词：特大桥；挂篮；悬浇施工1 工程概况特大桥是高速公路的关键性工程之一，笔者施工的特大桥主桥上部结构为106+200 +106 （m ）三跨预应力混凝土连续刚构箱梁，箱梁根部高度12m，跨中高度3.5 m，箱梁根部底板厚110cm，跨中底板厚32 cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度按1.8次抛物线变化。
箱梁浇筑分段长度依次为：18m长0号段+ 7×3.5 m+4×4 m+11×4.5 m，边、中跨合龙段长均采用2 m，边跨现浇段长5 m。
主桥上部构造按全预应力混凝土设计，采用三向预应力。
3、4 号桥墩设计为左、右半桥分离的薄壁墩，箱梁采用分离式双箱设计。
悬浇段箱梁分为 22 个节段，节段长度分别为 3.5m、4 m、4.5 m，梁段最大重量2360 kn （1号梁段混凝土90.693 m）。
采用挂篮悬臂浇筑施工，挂篮一共投入4套，同时进行施工，右幅提前2个块段，左幅滞后2个块段。
本文就1# ～22 #节段挂篮悬臂浇筑施工进行介绍。
2 挂篮设计与施工2.1 挂篮设计施工挂篮由主桁系统、行走及锚固系统、起吊系统、底篮系统、模板系统五大部分组成。
主桁架是由两片菱形桁架，以及在其横向设置前后横梁组成的空间桁架，并在前后横梁上设置上下两层平面联结杆件，以提高主桁的稳定性和刚度。
主桁杆件采用双槽钢组合成“□”形截面，杆件间采用高强销子销接，前后横梁桁片及其平联采用钢板和角钢。
在前后横梁下方设分配梁，用于悬挂底篮、模板。
挂篮前移时，通过后锚千斤顶将上拔力转换到行走小车上，由反扣于工字型钢轨道上的行走小车来平衡倾覆力矩，前支点采用底贴不锈钢板组合“滑船”，由液压油缸顶推前移。
采用焊接型钢的轨道分长轨和短轨两种，由锚固梁与箱梁竖向预应力筋连接并锚固。
浇筑混凝土时，通过箱梁顶板上预留的孔道，穿锚杆与主桁后节点锚固。
悬臂现浇桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区新建的一座悬臂现浇桥，全长150米，主跨80米，桥面宽度为24米，采用预应力混凝土结构。
该桥位于城市主干道，交通繁忙，施工环境复杂。
为确保施工质量和安全，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 人员准备- 组建专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育，确保人员具备相应的专业技能和安全意识。
2. 材料准备- 预应力钢筋、混凝土、砂、石子、水泥等原材料应符合国家相关标准。
- 购置或租赁必要的施工设备，如混凝土输送泵、振捣器、钢筋加工机械等。
3. 施工机械准备- 混凝土输送泵、泵车、混凝土搅拌站、钢筋切割机、焊接机、吊车等。
4. 施工场地准备- 清理施工现场，确保施工环境整洁、安全。
- 设置施工围挡，隔离施工区域，保障交通秩序。
- 建设临时设施，如施工办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺1. 基础施工- 采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，桩长18米。
- 钻孔前进行地质勘察，确保桩位准确。
- 钻孔、清孔、灌注混凝土等工序严格按照规范进行。
2. 支架施工- 支架采用满堂支架，支架高度根据设计要求确定。
- 支架立柱采用φ600mm钢管，横梁采用I20b型钢。
- 支架安装前进行预压，消除非弹性变形。
3. 钢筋施工- 钢筋加工采用数控钢筋加工机，确保钢筋尺寸准确。
- 钢筋绑扎采用双排绑扎，确保钢筋间距和保护层厚度符合规范要求。
- 钢筋接头采用机械连接，确保接头质量。
4. 模板施工- 模板采用钢模板，模板接缝严密，防止漏浆。
- 模板安装前进行试拼，确保模板尺寸和形状符合设计要求。
- 模板安装后进行加固，确保模板在施工过程中不变形、不移动。
5. 混凝土施工- 混凝土采用商品混凝土，混凝土配合比经试验确定。
- 混凝土运输采用混凝土输送泵，确保混凝土均匀分布。
- 混凝土浇筑采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm。
- 混凝土振捣采用插入式振捣器，确保混凝土密实。
悬臂浇筑施工方法及技术措施
悬臂浇筑施工方法及技术措施1.悬臂浇筑连续梁施工工艺流程悬臂浇筑浇筑连续梁施工工艺2.悬臂浇筑连续梁施工工艺方法悬臂浇筑连续梁施工工艺方法沉降观测点等。
提前校核、完成底模安装后进行支架预压。
保证拼缝符合要求。
槽钢背杆。
腹板处的内、支架搭设完成后必须进行验收，后腹板、在倒角处开设振捣孔，马上进行压浆工作。
）为了验证挂篮的设计、制造、轴线测量与调整，边跨支座解锁，轴线测量与调整，解锁中跨支座，3.悬臂浇筑连续梁施工技术措施悬臂浇筑连续梁施工技术措施施工安全注意事项施工安全教育培训的重要性随着项目工程的施工生产局面逐步打开，施工机械增多，劳动力增加，危险源也随之而来。
更显示出强化安全教育和培训的紧迫感、必要性、重要性。
不仅是特殊作业人员要进行安全教育和培训、持证上岗，包括一般工人、管理人员以及指挥者和各级领导都必须要经过安全教育和培训。
如何控制或减少伤亡事故的发生，是我们当务之急需要解决的一项重要课题。
确保安全施工的关键之一是“强化对人的安全教育和培训”。
众所周知，人员伤亡的发生是事故的结果，而事故发生的具体原因很多，绝大多数事故发生的原因都与人的不安全行为有关。
因此，只要有不安全的思想和行为，就会造成隐患，就可能演变成事故。
解决问题的关键——强化安全教育和培训。
通过各种形式的教育和培训，使施工人员树立“安全第一，预防为主”的思想，同时掌握安全施工所必须的知识和技能。
然后，从人的不安全行为方面，对每起事故进行解剖分析，发现其事故中不同程度地存在对安全知识的欠缺和薄弱、如：由不经过基本安全教育（三级安全教育）、无专业培训、无证上岗、违章操作等等，导致的事故发生。
从以上物的不安全状态和人的不安全行为显示：无安全知识，不懂安全技术操作规程，安全防护装置不具备等是导致伤亡事故的主要原因。
解决的办法或关键之一就是：“强化安全教育和培训”。
目前，工地的劳务工人大部分又是来自经济落后的农村，绝大部分还是农民，他们的安全意识、自我保护意识差，对工地施工中的基本安全常识，特别是安全技术操作规程知之甚少，无疑给建筑工地安全施工埋下重大事故隐患，尤其是从事特殊作业的人员，其造成的事故又是重大的。
桥梁悬臂浇筑施工全解
桥梁悬臂浇筑施工全解
【桥梁悬臂浇筑施工全解】
1. 引言
桥梁悬臂浇筑施工是一种常见的桥梁建设方法，该方法具有施工周期短、节省人力物力资源等优势。
本文档旨在详细介绍桥梁悬臂浇筑施工的全过程，包括前期准备、悬臂架搭设、浇筑工艺及安全措施等。
2. 前期准备
2.1 选址与布置
2.2 基础施工准备
2.3 材料与设备准备
2.4 工程划分与进度计划
3. 悬臂架搭设
3.1 悬臂造型设计与制作
3.2 搭设方案确定
3.3 悬臂架组装与调整
3.4 悬臂架检测与验收
4. 浇筑工艺
4.1 模板制作与安装
4.2 钢筋加工与安装
4.3 预埋件安装
4.4 浇筑材料准备
4.5 浇筑过程控制
4.6 浇筑质量检验与验收
5. 安全措施
5.1 悬臂架安全控制
5.2 高空作业安全
5.3 浇筑过程风险防控【附件】
1. 地基勘测与设计报告
2. 基础施工方案
3. 悬臂架制作图纸
4. 浇筑过程质量记录
5. 安全监测报告
【法律名词及注释】
1. 建设法规：指国家、地方政府制定的涉及到桥梁建设的法规。
2. 桥梁设计规范：用于指导桥梁设计的相关规范和标准文件。
3. 工程验收：桥梁完工后，经过相关部门的验收，判定桥梁是否符合设计与建设要求并具备验收合格资格的过程。
悬臂现浇法施工(图解)
经济效益分析
降低成本
悬臂现浇法可减少预制构件的使用，降低材料和运输成本。 同时，分段浇筑可提高施工效率，缩短工期，降低人工成 本。
提高质量
通过现场浇筑，可对混凝土质量进行实时监控，提高工程 质量。同时，减少预制构件拼装误差，提高结构整体性。
适应性强
悬臂现浇法适用于各种结构形式和规模，具有较强的适应 性。可根据工程需要进行调整，满足不同施工需求。
控制施工噪音
合理安排施工时间，尽量减少夜间施 工，采用低噪音设备，对高噪音设备 进行隔音处理。
控制施工扬尘
采取洒水、覆盖等措施，控制施工过 程中的扬尘污染。
减少施工废弃物
合理分类、回收和处理施工废弃物， 减少对环境的污染。
保护生态环境
尽量避免在生态环境敏感区域进行施 工，如需施工应采取相应的保护措施， 减少对生态环境的破坏。
混凝土浇筑
利用挂篮作为浇筑平台， 进行混凝土的分层浇筑，
并确保浇筑密实。
混凝土养护
在浇筑完成后，对混凝 土进行养护，确保其强
度和稳定性。
预应力张拉与压浆
预应力钢绞线安装
按照设计要求，将预应力钢绞线安装在指定位置。
预应力张拉
在混凝土达到一定强度后，进行预应力钢绞线的 张拉，确保桥梁结构的稳定性。
压浆封锚
03 施工方法详解
桥墩施工
桥墩基础施工
根据设计图纸，进行桥墩基础的 土方开挖、桩基施工等，确保基
础稳定。
桥墩浇筑
按照设计要求，进行桥墩的混凝 土浇筑，确保混凝土强度和稳定
性。
桥墩模板拆除
在混凝土达到一定强度后，进行 模板拆除，并对桥墩进行养护。
挂篮设计与安装
挂篮设计
根据桥梁跨度、荷载等参数，进行挂 篮的结构设计，确保挂篮的承载能力 和稳定性。
主桥箱梁悬灌施工方案
主桥箱梁悬灌施工方案早晨的阳光透过窗帘，洒在桌面上，我泡了杯咖啡，打开电脑，开始构思这个主桥箱梁悬灌施工方案。
思绪如同这杯咖啡的香气，渐渐弥漫开来。
一、工程概况项目位于我国某重要城市，主桥全长3.2公里，采用双向六车道设计，桥梁宽度为32米。
箱梁为预应力混凝土结构，采用悬灌法施工。
桥梁跨越河流，周围环境复杂，施工难度较大。
二、施工准备1.人员配备：组建一支专业的施工队伍，包括项目经理、技术人员、施工人员等，确保项目顺利推进。
2.设备准备：根据施工需求，配置相应的施工设备，如塔吊、混凝土搅拌车、泵车等。
3.材料准备：确保混凝土、钢筋等材料的供应，满足施工需求。
4.技术准备：对施工人员进行技术培训，确保他们熟悉悬灌法施工的流程和要点。
三、施工流程1.桥梁基础施工：进行桥梁基础施工，包括桩基、承台、桥墩等，为箱梁悬灌施工打下坚实基础。
2.箱梁预制：在施工现场附近设置预制场，采用大型模板，进行箱梁预制。
3.悬灌平台搭建：在桥墩上搭建悬灌平台，确保施工安全。
5.混凝土浇筑：在悬灌平台上进行混凝土浇筑，确保混凝土质量。
6.预应力张拉：待混凝土达到一定强度后，进行预应力张拉，提高桥梁的承载能力。
7.桥面施工：在箱梁上铺设桥面材料，进行桥面施工。
8.附属工程：完成桥梁排水、照明、防护等附属工程。
四、施工难点及解决方案1.施工安全：桥梁施工过程中，安全问题尤为重要。
解决方案：加强施工现场安全管理，定期进行安全培训，提高施工人员的安全意识。
2.混凝土质量：混凝土质量直接关系到桥梁的使用寿命。
解决方案：严格把控混凝土原材料质量，加强混凝土搅拌、浇筑、养护等环节的质量控制。
3.悬灌平台稳定性：悬灌平台是施工过程中的重要设施，其稳定性至关重要。
解决方案：采用高强度的钢材和焊接技术，确保悬灌平台的稳定性。
4.施工进度：桥梁施工周期较长，进度管理至关重要。
解决方案：制定合理的施工计划，加强项目管理，确保施工进度顺利进行。
五、施工质量控制1.人员培训：对施工人员进行专业培训，提高他们的技能水平。
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箱梁施工技术方案 第 1 页 共 63 页 箱梁悬臂浇筑施工技术方案
一、编制依据 1、《两阶段施工设计文件》第III.27.D3.2册 2、《总体实施性施工组织设计》 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTJGF80/1-2004） 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 二、工程概况 马水河特大桥左右幅主桥上部结构形式为：110米+3×200米+110米五跨一联连续刚构预应力变截面箱梁。全桥为单箱单室直腹式截面，箱梁支点梁高12米，跨中梁高3.5米，顶宽12.5米，底宽6.5米。其中，0＃块长18.0米，顶板厚60厘米，腹板厚90厘米，底板厚125厘米；1＃块~14＃块顶板厚28厘米，腹板厚70厘米，底板厚125~58.7厘米；15＃块~22＃块顶板厚28厘米，板厚50厘米，底板厚54.5~32厘米；箱梁顶面设2%的单向横坡。
箱梁采用三向预应力体系，纵向预应力束采用标准强度为1860MPa的12υj15.24钢绞线和9υj15.24钢绞线，OVM15-12型及OVM15-9锚具；竖向预应力采用υ32mm精轧螺纹钢筋；横向预应力采用标准强度1860MPa的2υj15.24钢绞线，扁锚。
0＃块采用托架分节段施工，箱梁悬臂节段采用三角形挂篮施工，中、边跨合拢段长度2米，边跨现浇段采用直线段，长度9米。
马水河特大桥连续刚构预应力变截面箱梁主要工程量如下：C50砼：28565.6m3，I级钢筋：797041.6kg，II级钢筋：2572097.3kg，钢绞线：1670955kg，32＃精轧螺纹钢：353969kg，其它钢材：26057kg。 箱梁施工技术方案 第 2 页 共 63 页 三、施工准备 1、人员组织管理 1）、组织管理框图 施工组织管理见图1 箱梁施工组织管理框图 2）、施工队组织和安排 根据马水河特大桥桥跨数量和工期要求，计划安排4个施工队，先施工右幅4个T构，完成后，再转到左幅4个T构，采用流水作业。每天采用两班制，每个施工队组织劳动力如下表：
序号 工种 人数 备注 1 钢筋工 24 两班制 2 砼工 20 两班制 3 张拉工 8 两班制 4 养护工 1 5 电梯司机 2 两班制 6 塔吊司机 2 两班制 7 电工 1 8 普工 4 两班制 9 合计 62 箱梁施工技术方案 第 3 页 共 63 页 图1 箱梁施工组织管理框图
2、生产机械设备及检测试验设备 1）、生产机械设备
主桥一队：张建华 主桥二队：张家权 一分公司：李小忠 五分公司：李克春
技术控制：傅志宇 质量控制：贺志鹏 试验检测：朱发成 安全督察：赵焕雪 材料保障：王林国 测量控制：罗海东 水电保障：杨昌权 机械检修：寇振红 测量控制：罗海东
组织管理：张九林生产负责：付德伟 项目总工：廖桂秋
钢筋工班 砼模板工班 预应力工班 钢筋工班 砼模板工班 预应力工班 预应力工班预应力工班 钢筋工班 砼模板工班 钢筋工班 砼模板工班 预应力工班
技术主管：李丕严 质检员：张建荣 安全员：张建勇 技术主管：刘本发 质检员：郑海 安全员：周海涛 技术主管：闫利军 安全员：张静 质检员：高兴荣 技术主管：田坤明 质检员：郑海 安全员：周海涛 箱梁施工技术方案
第 4 页 共 63 页 设备名称 规格 单位 数量 备注 装载机 ZL-50 台 1 购买 搅拌机 HZS1000 台 2 购买 混凝土输送泵 HBT80D 台 3 购买 配料机 HPL1600 台 2 购买 散装水泥罐 100吨 个 3 购买 发电机组 BV-S120 套 2 购买 钢筋弯曲机 GW6-40 台 6 购买 钢筋切断机 GW-40-1 台 6 购买 电焊机 BX3-50 台 40 购买 钢筋调直机 GT4110 台 4 购买 水泵 台 12 购买 插入式振捣器 50型 台 32 购买 三角形挂篮 套 8 自行设计加工 0＃段托架 套 ４ 自行设计加工 电梯 SCD200J 台 4 购买 箱梁施工技术方案 第 5 页 共 63 页 电梯 SCT100 台 2 购买 50型油泵 台 8 购买 350T千斤顶 台 4 购买 24T千斤顶 台 2 购买 60T千斤顶 台 2 购买 压浆机 台 2 购买 真空机 台 2 购买 塔吊 QTZ5010 台 4 购买 2）、检测设备 序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 万能材料试验机 WE-600 台 1 0～600KN 2 压力试验机 NYL-2000D 台 1 3 水泥净浆搅拌机 SJ-160 台 1 4 水泥胶沙搅拌机 JJ-5 台 1 5 水泥胶沙振动台 ZS-15 台 1 6 水泥负压筛分仪 FYS-150 台 1 箱梁施工技术方案 第 6 页 共 63 页 7 水泥标准养护箱 YH-40B 台 1 8 水泥抗折试验机 KZJ-5000 台 1 9 水泥稠度仪 新标准 台 1 10 水泥留样筒 个 10 11 混凝土搅拌机 HT30-50L 台 1 12 混凝土振动台 HZJ-A 台 1 13 回弹仪 HT-225A 台 2 14 石子压碎仪 台 1 15 坍落度筒 个 3 16 钢筋保护层测定仪 HBY-84A 台 1 17 应力传感器 套 8 18 全站仪 1 19 经纬仪 2 20 水准仪 4 21 50m钢尺 2 3、配合比选定 在充分保证混凝土的强度、使用性能和可泵性的前提下，本着经济节约箱梁施工技术方案 第 7 页 共 63 页 和合理适用的原则进行配合比的设计、选定。箱梁C50混凝土配合比设计为：C：S：G：W：J:WJ＝1：1.767：2.543：0.371：0.143:0.012，每立方砼各材料用量分别为：华新P.042.5水泥420Kg、洞庭湖黄砂742kg、鸦鹊石料厂（自产）5-25mm连续级配碎石1068kg、阳逻粉煤灰60Kg,天津FD－4缓凝高效减水剂5.76kg(掺量为水泥用量的1.2%)、拌合水156kg。此配合比已经得到业主的批复，可用于箱梁施工。
施工时严格控制原材料质量及混凝土水灰比，按要求施工，不合格的原材料不得进入施工现场。
4、材料 水泥、砂石料、粉煤灰、外加剂等C50砼所用的材料，必须是按业主已批复的配合比所要求的备足合格材料。钢筋、钢绞线、32＃精轧螺纹钢必须是正规厂家的合格产品，有出厂质检单和合格证，使用之前，试验室要对钢材进行材质自检试验，并报请监理对原材进行抽检，合格后方可投入使用。
四、工期按排 马水河特大桥左右幅均为4个T构，计划先施工右幅T构，右幅完成后，8个挂篮转到左幅4个T构，根据此施工作业顺序，工期按排如下表：
右4# 右5# 右6# 右7# 左1# 左2# 左3# 左4#
0#块 06.5.20~ 06.7.10 06.4.20~ 06.6.10 06.5.20~ 06.7.10 06.6.10~ 06.7.31 06.7.1~ 06.8.30 06.8.1~ 06.9.30 06.9.1~ 06.10.30 06.10.1~ 06.11.30
挂篮安装 06.7.11~ 06.7.31 06.6.11~ 06.6.31 06.7.11~ 06.7.31 06.8.1~ 06.8.20 07.4.10~ 07.4.20 07.4.10~ 07.4.20 07.4.10~ 07.4.20 07.4.10~ 07.4.20
1—22#块 06.8.1~ 06.7.1~ 06.8.1~ 06.8.21~ 07.4.21~ 07.4.21~ 07.4.21~ 07.4.21~ 箱梁施工技术方案 第 8 页 共 63 页 07.3.10 07.3.10 07.3.10 07.3.31 07.11.30 07.11.30 07.11.30 07.11.30
直线段 06.12.1~ 07.2.28 07.1.1~ 07.3.25 07.9.10~ 07.11.25 07.9.10~ 07.11.25
边跨 合拢段 07.3.11~ 07.3.25 07.4.1~ 07.4.15 07.12.1~ 07.12.15 07.12.1~
07.12.15
中跨 合拢段 07.3.11~07.4.5 07.12.1~07.12.15
次边跨 合拢段 07.4.16~07.4.25 07.4.16~07.4.25 07.12.16~07.12.31 07.12.16~07.12.31
五、施工方案 一）、0＃段施工 0＃段是悬臂浇筑施工的中心块体，是挂篮拼装的施工平台。马水河大桥0＃段长度为18m，底宽6.5米，顶宽12.5米，高为12米，与墩顶通过48根精轧螺纹粗钢筋施加预应力成为一体。
1、施工工艺流程 0#段段施工工艺流程见图2 0＃段施工工艺流程图 2、施工托架 1）、托架设计 0＃段是支承于两肢墩之上，中间净距为900cm，沿桥墩纵向两端各悬出100cm，为了跨越两肢墩浇筑0＃段砼，在墩顶设计一个以墩身作支承的钢结构托架平台。