电动车修理技术资料：电动车电路故障
电动车故障维修手册
电动车故障维修手册一、引言近年来，随着电动车的普及和使用，电动车故障问题也逐渐增多。
为了帮助电动车用户更好地解决故障问题，本手册将提供一份详细的电动车故障维修指南，并介绍一些常见故障的解决方法。
二、故障分类及解决方法1. 电池问题电池是电动车的核心部件，可能出现的故障包括充电困难、电池容量下降等。
针对这些问题，用户可以尝试以下方法解决：- 确认充电器是否正常工作，尝试更换充电器进行充电；- 检查电池接触是否良好，清洁接触端以提高充电效率；- 如电池容量下降，建议到专业维修站点更换电池。
2. 动力系统问题电动车的动力系统故障主要包括马达故障、电机温度过高等。
以下是一些可能的解决方法：- 检查马达连接是否松动，重新连接电线；- 若电机温度过高，停车并等待电机冷却后再继续使用；- 如问题仍未解决，建议寻求专业维修人员的帮助。
3. 刹车系统问题刹车是电动车安全的重要组成部分，如果出现刹车失灵等问题，可能导致严重后果。
用户可以尝试以下解决方法：- 检查刹车线是否松动，重新调整并紧固；- 如刹车失灵，尝试用脚踩住刹车踏板来减速。
4. 灯光系统问题电动车的灯光系统故障可能导致无法正常行驶夜间车程，以下是一些建议的解决方法：- 检查灯泡是否烧坏，如有需要，更换灯泡；- 检查灯光的电路连接是否正常；- 如问题仍未解决，建议到专业维修站点进行检修。
5. 轮胎问题轮胎是电动车的承载部分，可能出现的故障如爆胎、漏气等。
以下是一些建议的解决方法：- 检查轮胎是否有异物，清除可能导致漏气的物体；- 如出现爆胎情况，尽快更换备用轮胎或修补爆胎。
三、维修前的注意事项在进行电动车维修时，用户需要注意以下几点：1. 安全第一：确保在安全的环境下进行维修，如需上高处修理，请使用专业工具和设备。
2. 维修手册：在维修之前，务必阅读电动车的使用手册和维修手册，了解维修之前的注意事项。
3. 个人保护：在维修过程中，注意佩戴合适的个人防护装备，如护目镜和手套，以防受伤。
电动车电路故障检修维修
电动车维修班资料汇总蓄电池的拆装和连接连接方式：串联（电压相加，电流不变）操作方法：任意选中其中一块电池作为接线起始电池，其他电池作为第2、3、4号电池。
将第一块电池的正极与第二块电池的负极相连，第二块电池的正极与第三块电池的负极相连，第三块电池的正极与第四块电池的负极相连。
第四块电池的正极就是串联好后的电池组的正极输出（48V正极），第一块电池的负极就是串联好的电池组的负极输出（48V 负极）操作注意事项：由于导线在连接过程中另一端可能会搭到其他电极，一定要拿好导线不让它乱动。
一定记住连接过的电池不能回头再接，会短路。
电池电压的测量仪表准备：将万用表的档位拨到直流200V档，黑表笔插COM，红表笔插VΩ孔。
测量方法：将红表笔接电池的正极，黑表笔接电池的负极，接触稳定后，直接从万用表的显示屏上读取电压值即可。
数据记录：1.电机线圈检测：将检测仪上电机线圈端的三个鳄鱼夹分别接到电机三根粗线上并转动电机，三个信号灯轮流闪烁，即为正常。
如哪个不亮，那这一绕组即为有故障。
2.电机霍尔检测：将检测仪上电机霍尔线端接到电机的霍尔线上，缓慢转动电机，三个信号灯应有亮灭变化，如哪个没变化即相对应的霍尔或线路有故障。
3.转把检测：将检测仪上转把检测端的三个鳄鱼夹分别接到转把上并转动转把，转把信号灯应有亮灭变化，否则即为有故障。
电动车动力电路电动车的动力电路主要由电池组、空气开关、电门锁、控制器、电机、转把组成。
其中：电池组提供电源，一般为48V,60V,72V等。
空气开关（断路器）是整车的电源开关，起到整车电源控制作用，同时，当电路中的电流超过空开的额定电流时，空开跳闸，切断电源保护电路。
电门锁主要起到接通开控制器内部的控制电源的作用，只有控制器的控制电源接通，控制器才能驱动电机旋转。
控制器是整个电路系统的核心，控制电机的运转。
转把可以根据旋转角度输出对应的电压值，一般为1-4V左右，告诉控制器骑行者扭了多大油门。
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1.如何判断电动车电机是60°或者是120°？拔掉（断开）霍尔插头，然后开电门锁。
慢拧转把，电机有动静表示电机60°。
若一点动静也没有就是120°。
2.怎么把60度电机改成120度电机？把电机打开，中间一个霍尔反一个面装好。
就可以改为120度。
3.电动车原是霍尔刹把怎么换成2根线刹把，接线怎么相接呢？三根线的构成是红（+5伏）、黑（地线）、绿（刹车信号），这样的刹车叫电磁刹车，熟称ABS刹车。
新的控制器上的刹把是红线不用了就可以。
4.无刷电动车中霍尔代换应注意什么？不同电机中的霍尔有何区别？首先看霍尔的排列顺序，有字的一面为正面，没字的一面为反而。
如按正、正、正排列电机就是60度，如按正、反、正排列就是焊接时要快、准，接线要按原来的顺序相接，不能搞错。
无刷电机`一般分为120度和60度，带换的时间应看看以前霍耳是什么无霍耳控制器，那样不会太麻烦。
5.如何判断电动车电机是多少瓦?又如何才能知道它是60度还是120度?简易车一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，电摩一般是500-800瓦！再有就是看电机上的钢印了！无刷电机里的三个霍尔组有一个呈翻转180度位置摆放的就是120度的电机！电动车一般250W,350W,电摩就是500W,750W.电机有钢印在上面有功率大6.如何快速检测无刷电机是否好坏（不考虑霍尔元件）？简单的方法:在三根相线悬空的情况下,电机用手空转应无阻力,任意两根相线短路,电机有明显间断阻力,且阻力一致。
7.三合一电子喇叭换为铁喇叭,如何接线呢？一路一路的来，找到转向的那个开关，然后顺着转向灯开关上的线找到接三合一喇叭的线，找到喇叭开关，然后顺着这根线，找8.如何检测电瓶好坏，如何检测电瓶容量？直接用电炉丝放电，然后量电压。
电压下降不合常理的快的，这个电池就完了。
9.无刷电机其中有一根绕组线与其他任意一根短路，没有阻力，说明什么，要不要紧？说明其中一个线已经断了，3根粗线分别接触，都应该有阻力才行，如果其中一根没有阻力，则断了。
维修电车常用知识点总结
维修电车常用知识点总结一、常见故障与排除方法1. 电池故障电池是电车的动力源，因此电池故障是电车常见的故障之一。
常见的电池故障包括电量不足、充电时间过长、电池老化等。
解决方法可以通过对电池进行充电、更换电池或维修电池来解决。
2. 电机故障电机是驱动电车的核心部件，其故障会导致电车无法正常行驶。
常见的电机故障包括电机启动困难、电机噪音过大、电机发热等。
解决方法可以通过对电机进行检查维修、更换电机等方式来解决。
3. 刹车故障刹车是电车的安全保障，因此刹车故障会影响电车的安全性能。
常见的刹车故障包括制动力不足、制动系统故障、制动距离过长等。
解决方法可以通过清洁刹车零部件、更换刹车垫片或调整刹车系统来解决。
4. 轮胎故障轮胎是电车的重要部件，其故障会影响电车的行驶性能。
常见轮胎故障包括磨损严重、胎压不足、爆胎等。
解决方法可以通过更换轮胎、充气等方式来解决。
5. 电路故障电路故障是电车常见的故障之一，其故障会影响电车的电气系统。
常见的电路故障包括短路、断路、接触不良等。
解决方法可以通过检查电路连接、更换电路部件等方式来解决。
以上是电车常见的故障和解决方法，但具体的故障排除方法需要根据具体情况进行维修。
二、电车维修常用工具和设备1. 手动工具手动工具是电车维修的常用工具之一，常见的手动工具包括扳手、扳子、梅花扳手、螺丝刀、剪刀等，这些工具适用于电车维修中的各种操作。
2. 电动工具电动工具是电车维修的常用工具之一，常见的电动工具包括电动扳手、电动螺丝刀、电动钻等，这些工具可以提高维修效率和质量。
测试设备是电车维修的常用设备之一，常见的测试设备包括电压表、雷达探测器、电流表等，这些设备用于对电车的电气系统和机械系统进行测试和检测。
4. 维修设备维修设备是电车维修的常用设备之一，常见的维修设备包括千斤顶、修理设备、车床等，这些设备用于对电车的车身和底盘进行维修和维护。
以上是电车维修常用的工具和设备，这些工具和设备是电车维修的基础保障。
电动车维修资料(1)
电动车维修资料1. 电动车简介电动车是一种以电能为动力的交通工具，相较于传统燃油车辆，电动车具有环保、节能的特点。
然而，由于电动车使用电池作为能源，其维修和保养也存在一些特殊的要求和技巧。
2. 常见故障及解决方法2.1 电池故障电池是电动车的核心部件，常见故障包括电池容量下降、电池充电困难、电池寿命过短等。
在维修电池时，可以采取以下措施： - 检查充电器，确保其正常工作；- 清洁电池终端，避免接触不良； - 定期检查电池液位，并进行补充充电。
2.2 电机故障电动车的电机是其驱动力的来源，常见故障包括电机不运转、电机噪音大、电机发热等。
解决电机故障的方法包括： - 检查电机线路连接，确保电机与电池正常连接； - 清洁电机散热器，避免过热导致故障； - 定期检查电机润滑油，并进行更换。
2.3 刹车系统故障电动车的刹车系统是其安全性的关键部件，常见故障包括刹车失灵、制动器磨损、刹车失灵等。
修复刹车系统故障的方法包括： - 检查刹车线路，确保其正常连接； - 检查刹车瓦片磨损情况，进行更换； - 定期检查刹车油液位，并进行补充。
3. 维修工具和设备在进行电动车维修时，我们需要准备一些基本的工具和设备，包括： - 扳手组合套装：用于拆卸和装配螺栓、螺钉等零部件； - 电压表：用于检测电路中的电压情况，判断电路是否正常； - 绝缘胶带：用于绝缘电路，避免短路导致故障； - 润滑油：用于电机的润滑保养； - 充电器：用于对电动车电池进行充电。
4. 维修注意事项在进行电动车维修时，需要注意以下事项：- 进行维修前，需要将电动车断电，并确保电池处于安全状态； - 维修过程中，严格遵守维修手册的操作步骤，避免操作错误； - 若遇到不熟悉的故障情况，应及时寻求专业技术支持。
5. 常见的维修保养周期为保证电动车的正常运行和延长其使用寿命，需要进行定期的维修和保养。
常见的维修保养周期包括： - 电池维护：每月检查电池液位并补充充电； - 电机维护：每年检查电机线路和散热器，并更换润滑油； - 刹车系统维护：每半年检查刹车器瓦片磨损情况，并进行更换。
电动车维修资料全集.
电动车维修资料全集第一章：电动车常见故障及排除方法1、仪表显示正常，电机不转（1）故障原因①闸把损坏判断②调速转把损坏判断③电机损坏判断④控制器损坏（2）故障排除①拔下刹把插座（常开型刹把）。
如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。
②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。
如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。
如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。
如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。
③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。
如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。
④用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于36V（电池充足电），如无电压，应检查输入线。
检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线），正常电压在5～6V，如无5V电压，拔下转把插座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。
⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路？否则会造成更换控制器连续损坏！⑥或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源。
2、电机时停时转（1）故障原因①电池电压在欠压临界状态。
②电池接头接触不良。
③调速转把线线要断未断。
④刹车断电开关出现故障。
⑤电源锁损坏接触不良。
⑥线路接插件接插不良。
⑦控制器内元件焊接不牢。
⑧电机内炭刷及导线线组有虚焊。
（2）故障排除①检测电池电压，给电池补充电。
②调整或更换插头。
③重新连接调速转把引线。
④调整或更换刹车断电开关。
三轮电动车之车辆常见电路问题与维修
三轮电动车之车辆常见电路问题与维修三轮电动车之车辆常见电路问题与维修问题一：全车电源不通且无法行驶。
(即打开电门锁，电量指示灯无显示，拧转把电机无反应)解决方案：1：检查电门锁线保险丝是否松动型接触不良或保险丝损坏，将保险丝从新接实或更换保险丝即可。
2：首先，找到电门锁检查接线头是否脱落，如有脱落，从新焊接或更换新电门锁即可。
3：首先，顺电门锁接线找到接线座，然后，打开接线座，检查接线接触铜片是否氧化或者损坏，将接线铜片表面污渍去除，或更换接线铜片，或将接线与电门锁接线直接接通即可。
4：如以上方案无法解决，那么将考虑到的就只有电瓶接线和电门锁全程线路了。
首先，打开货箱，检查电瓶串接线是否断裂(或者电池接线柱上的盐酸氧化物过多堆积，此类原因，肉眼和万能表的检测对此基本上是失效的，首先，准备好开水，然后将接线柱冲洗干净，再用钳子稍微用力拉，才能检测到接线是否接实)，如有松动或断裂，将接线从新接实即可。
如上述方案无效!此外，我们还可以从电门锁整体线入手。
首先，找到电瓶负极主线检查分主负极线(颜色为：蓝色细线，是电源指示灯和接触器接通主线)是否脱落或者接触不良，接好即可。
若电源还无反应，我们需使用万能表，将表档调至ω(电阻)档，然后将表线针分别测试电门锁线是否接通，(电门锁线一般为红色、绿色细线两根，红细线从电门锁接线座直通接触器主正极线、绿色细线则从电门锁接线座直通组合倒顺开关接线柱)如任何一根线出现断路，找到断点接好或则更换线路即可。
(此列方案一般针对带有直流接触器、组合倒顺开关的有刷电机车辆，无刷电机车辆电门锁全程线一般都从电门锁接线座直接通往控制器主正极线和控制器电门锁出线) 问题二：打开电门锁，电量指示灯无法显示，按喇叭和大灯开关功能正常，但，车辆却无法行驶。
(注：此类型问题还包括：打开电门锁，电量显示正常，但是，一拧转把或使用任何一项功能，电量显示瞬间消失，导致全车功能失效、无法行驶!稍停一会，在使用任意功能反复出现此列情况者。
电动车常见电路故障？
电动车常见电路故障？
电动车电路常见故障一般有下面五个方面。
一、电池充不上电或充电不足。
故障可能原因：1电池盒内保险丝烧坏2接插件松动3充电器故障4无电源指示，充电器不亮灯5电池老化，寿命终止。
故障排除方法：1更换保险丝2紧固接插件3更换充电器4检查市电5更换电池二、开启电源，仪表中只有电源显示灯亮，其他大灯，喇叭，转向灯都不亮。
故障可能原因：1转换器损坏2转换器接插件接触不良3转换器保险丝熔断故障排除方法：1更换转换器2紧固转换器接插件接触3更换转换器保险丝三、一次充电后、续行里程不足。
故障可能原因：1使用前电池电量不足2轮胎气压不足3蓄电池老化或损坏4坡多风大，刹车频繁，载重大5充不了电或充不满电故障排除方法：1使用前充足电2使用前充足气3更换电池4低速行驶，减少刹车5更换充电器四、开启电源，其他正常，电机确不工作。
故障可能原因：1调速把、电机、控制器接触件松动或脱落2刹把或脚刹板未回位，处于刹车断电状态3控制器损坏故障排除方法：1检测或更换接触件2检查刹把或脚刹踏板是否回位，如损坏，进行更换3更换控制器五、开启电源，仪表无显示。
故障可能原因：1电源开关损坏或接触不良2电池输出插座接触不良3保险丝熔断4断路器未打开故障排除方法：1更换电源开关或紧固线路2检查并紧固插座线路3更换保险丝4开启断路器。
电动车线路的修理方法和技巧有什么
电动车线路的修理方法和技巧有什么电动车纵然环保、便捷，但是也会出现故障。
那么如果电动车的线路问题出现了，我们该怎样处理呢?以下是店铺为你整理的电动车线路修理方法，希望能帮到你。
电动车线路修理方法一、电池连接线接触不良。
有可能是虚接。
二、有的电动车的断电开关跳闸了，但是仪表显示有电，出现这种情况。
三、刹车断电，刹车开关未回位，导致断电车不走。
此情况可以查看后面的刹车灯是否亮。
给予排除。
四、转把坏了。
转把里的霍尔无信号输出。
五、钥匙门损坏。
钥匙门长时间接触不良导致损坏。
六、电机霍尔损坏，一般原车的控制器都是标配，不是万能控制器，所以如果霍尔坏了是不会走的。
七、电机坏了。
线圈烧了或者霍尔烧了。
八、控制器烧了。
存在原因有几点，电子原件接触不良，电子原件损坏，功率管坏了。
超负荷严重。
九、碰线。
电机的三条粗线碰线了，导致电机不走。
特殊情况。
电动车电机时转时停如何维修排除故障一：控制器控制电压接近欠压保护。
为了不拉伤电池，控制器会“设定”一定电压保护值，一旦触犯立即断电!一般48伏电池欠压保护值为41-42伏，60伏电池欠压保护值为52-53伏，当电池电量用到接近欠压值时，待电量回升，骑行一段路又回到欠压点，就会出现骑行时转时不转的现象!当电池没有电时，就应该立刻断电，强行靠回升电压行驶，会伤了电池。
解决方法：电池没电导致电机时转时停，可以推行电动车赶紧充电。
排除故障二：电机缺相所导致。
一般无刷电机分为三相，缺少任意一相，电机运行都不正常，有的骑行发抖，有的电机工作异常，噪音大，强制骑行会因为缺相而让电机发热，骑行“磕噔磕噔”的时候，就应该及时修理，别因为小毛病致电机报废!缺相故障多为电机霍尔所为，电机霍尔原件是一个磁体控制传感器，用它可以检测磁场的变化，通过控制器根据霍尔所采集的信号来控制，控制器的三相输出，让电机正常运作，一旦其中一个霍尔“罢工”，电机内部就“凌乱”了，导致电机缺相而时转时不转或发生抖动!解决办法：更换故障霍尔，恢复电机内部正常“次序”，让转动不抖动。
电动自行车无法正常骑行或电力不足可能的故障和维修方法
电动自行车无法正常骑行或电力不足可能的故障和维修方法电动自行车是现代城市的代步工具之一，但是在使用过程中难免会遇到一些故障。
本文将讨论电动自行车无法正常骑行或电力不足的可能故障及其维修方法。
一、电动自行车无法正常骑行1.1 电动自行车无法启动当电动自行车无法启动时，你可以采取以下措施：1.1.1 检查电源检查电动自行车的电源是否连接稳固，并检查电源是否正常。
如果电源没有问题，则有可能是控制器受损，需更换控制器。
1.1.2 检查电机电动自行车的电机可能会损坏或出现其他故障，导致无法启动。
在这种情况下，你可以拆开电动车电机进行维修或更换。
1.2 电动自行车的速度慢或无法正常加速电动自行车的速度慢或无法正常加速时，你可以采取以下措施：1.2.1 检查车轮和刹车检查车轮和刹车是否正常。
如果轮胎或刹车出现故障，则可能会导致速度减慢或无法正常加速。
1.2.2 检查电池检查电池是否充满电，如果电池没有充满电，则可能会导致速度减慢或无法正常加速。
此时你需要充电器将电源充满。
1.2.3 检查电动车控制器检查电动车控制器是否正常工作。
如果控制器出现故障，则可能会导致速度减慢或无法正常加速。
二、电力不足2.1 电动自行车电力不足当电动自行车电力不足时，你可以采取以下措施：2.1.1 检查电池检查电池是否充满电。
如果电池没有充满电，则需要充电器将电源充满。
2.1.2 更换电池电池寿命有限，长时间使用会出现更换电池的需求。
如果电池已经使用了一段时间，那么就需要更换电池。
2.1.3 更换电机电机出现故障也可能会导致电力不足。
在这种情况下，需要更换电机或进行电机的维修。
2.2 充电器故障当电动自行车无法充电时，你可以采取以下措施：2.2.1 检查电源检查充电器和电源是否连接紧密。
如果问题依旧，那么可能是充电器本身出现问题，需要更换充电器。
2.2.2 更换电池当电池损坏时，充电器可能无法正常工作。
在这种情况下，需要更换电池，才能正常使用充电器。
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电动车修理技术资料：电动车电路故障
电动车修理技术资料：电动车电路故障 1.目测法
在超标工作环境下，电容会发热自爆以泻身心不能承受的压力，有些质量比较差的电容会自爆到尸首也找不到，号称无影无踪小鞭炮，只留下一些细小的碎纸屑。
电阻：发热和过载后，会变色或冒烟，当然电阻也会自爆，炸断或自身一部分飞离。
有相同特征器件还包括：mos管、二极管、保险丝、集成块、甚至线路板的铜箔都会由于过流融化掉。
2.电阻法
使用数字万用表，对怀疑部分的电路进行测量，一般使用二极管档进行测量，就是短路
2支表笔，万用表会叫的那个档，测量电阻前做一些必要的放电行为，在确认没有插市电的情况下，一一用镊子去短路一些电容，电容放电时会发出火花和声响不要害怕，然后进行我们的在路阻值测量。
例如：对一只不开机的充电器进行检查，会从ac220v入线部分开始测量，输入线，保险丝，整流二极管，ntc、400v滤波电容，到变压器，mos管，3842等等，这个方法十分讲究经验，没事的时候，打开充电器四处量一量，这些都是积累经验的方法。
3.电压法
学会测量电压是维修的基本技能之一，带电在路测量是比较
危险的行为，必要的时候还是需要这么去做，由于操作出现意外损坏充电器的可能性十分的大，如果出现把充电器测量坏了，不要沮丧和难，最好的技工，都会出现错误，就算是大师也不能避免。
记得测量电压有着明确的目的性，千万不要盲目的带电四处乱量，这个是大忌。
4.代换法
代换就是把一些器件，进行替换，替换的器件可能是用新的，或是从一个能正常工作的充电器上面拆下来的，为什么要进行代换呢?这个方法一般我们维修进入了相对来说的瓶颈，就会产生这么的思路，比如：怀疑3842坏了，那就换一个试试看吧!代换比较适合于特定的器件如：电容，集成块等一些可能软性损坏的器件，对于其他的硬性器件，我们不用也没有必要去考虑去代换它，比如：保险丝，mos管等，因为这些器件我们用电阻法测量出来坏了，就是坏了。
电动车修理技术资料：充电器三段式充电器主要检测以下几个项目：
(1)输出的空载电压。
这个值一般能说明开关电源是否正常工作，单体铅酸电池的浮充电压在14.0±0.1v，所以此值与电池个数的乘积为充电器的空载电压。
(2)充电器的指示是否正确。
一般红色充电，绿色充满，但不同的充电器有所不同，按说明书为准。
(3)充电器的充电电流是否正确。
充电器的充电电流在电池中已说明，这里不再重述。
(4)充电时间在6-8h后的充电电流。
一般三段式充电器在
6-8h后将转浮充，如不能转为浮充，则充电电流仍然较大，使得电池发热，所以必须检查电池在充电电流小于450ma(10-14ah)或小于650ma(17-22ah)情况下，检测电池的电压是否在浮充电压下。
(5)如果是脉冲式充电器，尚需检查脉冲电流，较简单的方法是看串入电池的电流表是否有规律的抖动。
电动车的日常保养1、在使用时,应保持车体清洁,防止雨淋日晒造成车体与转动部位的锈蚀,在经过积水路面时,水位不能高与轮毂轴中心线,防止电机进水。
轮胎要经常充气,降低轮胎与路面的摩擦。
同时应经常检查车辆的制动性能,确保行车安全。
2、平时在骑乘时,遇到上坡、负重、逆风等情况,应尽量用人力助力,避免电池超大电流放电,这样不但可以延长电池寿命,也可以保护电机。
3、电池维护，使用电动车还因养成及时充电的习惯。
在使用后就应立即充电,让电池保持丰电状态。
因为铅酸电池在处于亏电状态时,会导致电池内部的化学物质结晶,使电池极板硫化而缩短寿命。
4、电池充电时,应先将充电器输出插头插入电池箱,再将充电器的输入插头接入市电插座。
充电用恒流、恒压、浮充三阶段自动转换方式,当电池达到充足程度后自动转入浮充,无须人工控制充电时间。
5、不充电时,不要长时间将充电器空载连接在交流电源上。
若用户地区电网电压波动超过正常值百分之五时,建议配置家用电器稳压器。
电池是有一定使用寿命的,如果一次充足电后行驶里程在额定续行里程50%以下时,说明电池已到使用寿命,需要更换
电池,更换电池必须到特约维修中心更换,并需将旧电池交维修中心统一处理。
6、保养维护，最好每隔半年就对电动自行车进行一次维护保养,保养时,需对传动部件润滑防锈,加固各紧固件,调整辐条松紧度。
7、在维修时,凡电机、电池、控制系统、充电器方面的问题须到特约维修中心维修,不要随便拆卸。