公路路线设计的难点分析及解决对策
新时期公路路线设计中存在的问题及设计要点探讨
新时期公路路线设计中存在的问题及设计要点探讨随着交通工具的发展和经济的发展，公路在人们的日常生活中扮演着至关重要的角色。
公路路线设计的质量对交通运输的顺畅程度、交通事故的发生率、财政投入以及环境影响等方面产生了深刻的影响。
然而，当前公路路线设计中仍存在一些问题。
本文将从设计要点的角度出发，探讨公路路线设计中存在的问题及其解决方法。
1. 规划不合理在公路路线设计中，规划阶段是一个重要的环节。
然而，一些设计者在规划阶段往往会忽略一些重要的因素，如地形、环境、社会等，导致最终的公路路线设计质量不高。
2. 技术水平不高公路路线设计需要设计者具备多方面的知识，如地理、地形、建筑等专业知识。
然而，在一些设计公司中，设计师的素质参差不齐，技术水平也有高低之分。
3. 数据收集不充分在公路路线设计中，数据的收集是至关重要的。
然而，在一些设计过程中，数据收集不充分也是一个普遍存在的问题。
这将直接导致设计方案的不完整性和不准确性。
4. 资金投入不足在不同的设计项目中，投资的数量也是不一样的。
一些公路路线设计中，设计者可能会忽略一些基础设施工程的建设，导致公路建设质量不高。
5. 不擅长使用新技术当今社会科技高度发达，许多高科技设施已经可以帮助我们完成一些工作。
在公路路线设计中，现代技术手段的应用可以提高设计效率和设计质量。
然而，一些设计者不太擅长使用新技术，导致在设计阶段出现了不必要的失误。
二、公路路线设计的要点1. 开始规划时一定要对目标进行明确，按照目标进行设计。
在公路路线设计阶段，制定规划是一个重要的环节。
在规划阶段，必须充分考虑到各种不同环境和情况，确立好公路的目标后，再进行设计。
2. 充分了解地形、自然环境等因素。
公路路线设计的一个重点是考虑地形、自然环境等因素。
为了避免在建设公路之后再进行修缮，对地形、自然环境等因素必须进行深入的分析研究。
在公路路线设计中，数据是基础。
在设计阶段，并且在每次的更新中，要对数据的完整性进行检查。
公路设计中存在的问题及解决对策分析
公路设计中存在的问题及解决对策分析摘要：中国社会经济在快速发展，促进交通行业飞速提升，公路行业的发展与中国运输和建设发展状况之间具有密切关联，在国民经济发展中占据重要位置。
但公路工程设计工作的开展，与工程施工质量和使用效果之间具有密切联系。
为加强公路工程施工质量，需落实质量管理工作，完善施工技术团队，提高设计工作精密性与合理性特点。
因此，本文主要针对公路设计工作中存在的问题和解决措施进行分析与研究，并提出科学合理的建议。
关键词：公路设计；设计参数；行车安全；优化措施引言公路和交通运输行业的快速发展，需结合车辆性能和行驶速度的特点，开展公路设计，满足车辆行驶阶段的需求与标准。
公路建设行业逐渐趋向城市形象方向发展，一些复杂地理位置公路建设的开展，会提高对路线设计人员的要求与标准，但在了解施工现场状况的情况下，开展合理公路设计工作，才能够避免设计工作出现不合理问题，加强公路设计工作质量和效果。
1强化公路规划和设计工作质量的重要性公路工程建设工作的顺利开展，与交通行业和城市发展水平之间具有密切联系，站在公路设计人员角度，了解中国发展情况下，合理开展公路规划和设计工作[1]。
由于各个地区城市发展水平及交通规划与设计工作密不可分，同时合理开展公路设计工作，创新设计理念，加强设计工作水平，明确公路规划及设计工作的重要性，为公路建设行业健康发展奠定坚实基础。
2现代公路设计工作中存在的问题及处理措施2.1公路设计参数调查数据显示，多数公路建设工作中普遍存在设计参数与公路使用寿命之间矛盾的问题，其主要原因是公路设计不合理，导致在使用阶段早期出现严重破坏问题，影响公路工程使用寿命，并增加了出行阶段的安全隐患机率。
公路工程中设计阶段，设计人员通过全面分析，充分了解当地交通流量和使用情况，采用合理的设计参数，不仅能预防工程的早期损毁，还能很大程度上提高公路的行车安全以保障了国家财产损失和出行人身安全。
2.2公路设计车道宽度在公路工程设计工作中，车道宽度确定极为重要，随着中国经济的不断提升，人民生活水平的逐渐提高，汽车保有量逐年急剧增加，给我国的公路行业提出了严苛的考验，通过对中国公路的调查研究和分析，公路路基宽度和行车道宽度的选择直接影响公路的行车安全和舒适度，但随着公路等级提升和技术标准的提高，公路路基宽度的增加直接导致与土地资源利用，环境保护等诸多方面之间的矛盾日益突出，因此公路路基宽度和行车道宽度的选择在公路工程设计中占据着极高的位置。
高速公路设计重难点分析及应对措施
高速公路设计重难点分析及应对措施一、引言高速公路的设计是现代交通基础设施建设中重要的一环，设计决策直接影响项目的质量、安全和经济效益。
然而，高速公路设计中存在着一些重难点问题，需要我们认真分析，并采取有效的应对措施，以确保设计方案的合理性和可实施性。
二、设计重难点分析1. 地质条件复杂：高速公路往往涉及到多种地质条件，例如山区、沼泽地、高原等。
在这些地质条件下，设计面临土壤稳定性、地基处理和施工难度等问题。
2. 交通流量计算：高速公路的设计必须考虑交通流量，这涉及到对历史交通流量数据的收集和分析。
然而，不同地区的交通流量分布存在差异，因此准确预测和计算交通流量是一个挑战。
3. 设计速度与曲线半径：高速公路的设计速度和曲线半径是保证行车安全的重要参数。
然而，在山区等地形复杂的区域，设计速度与曲线半径的确定往往受到地形条件的限制，需要综合考虑多种因素进行权衡。
4. 设计荷载：高速公路设计时需考虑各类车辆经过的荷载，包括汽车、大型货车等。
然而，在实际情况中，不同类型的车辆荷载时空分布不均匀，这会对设计方案的确定带来一定的困难。
三、应对措施1. 地质条件复杂的应对措施：针对不同的地质条件，采取相应的地质勘察和处理措施，确保土壤稳定性和基础工程的可靠性；同时，在施工过程中，加强监测和控制，及时调整设计方案以适应地质条件变化。
2. 交通流量计算的应对措施：建立完善的交通流量数据采集系统，结合历史数据和实时监测，采用合理的数学模型进行交通流量预测和计算，以减少误差，提高准确性。
3. 设计速度与曲线半径的应对措施：在地形复杂的区域，通过合理的地形切割和填筑，修建加宽的切割工程或辅助路段，以降低曲线半径和设计速度的难度，提高行车安全性。
4. 设计荷载的应对措施：通过充分考虑不同类型车辆的荷载特性，合理设定设计荷载标准。
同时，结合实际情况，采用适当的荷载分布系数和荷载计算方法，确保设计方案的合理性。
四、结论高速公路设计中的重难点问题不可避免，但通过科学的分析和合理的应对措施，我们可以解决这些问题，确保高速公路设计方案的质量和安全性。
公路工程路线设计问题与要点分析
公路工程路线设计问题与要点分析摘要：目前公路行业发展的极为迅速，在这一前提条件下，以往的公路路线仍然不能满足当前社会建设的新目标，造成公路设计路线过程中会慢慢显露出很多问题，严重影响公路项目的运行以及使用期限等问题。
对于这一现象，应该仔细研究公路路线设计环节发生的各项问题，采用合理的方式来改善，使得公路路线设计项目的总体能力获得更大幅度的提升，给我们国家人们带来更为平稳、安全的交通环境。
关键词：公路工程；路线设计；问题；要点1公路路线设计中存在的问题1.1缓和曲线过短公路的路线能够分为直线以及曲线两个方面，如果想要完成对于直线以及曲线的准确处理操作，一般会在连接直线与曲线的交点位置设立一节较为平缓的曲线。
可是在设计的过程中，须得关注到外部因素是否会产生阻碍作用，例如地势对于平面公路的局限性，更有甚者忽视这一环节，造成缓和曲线公路太短，阻碍到车辆行驶以及视线距离等问题，很难确保公路项目的安全性能以及观赏性。
与此同时，假如缓和曲线公路太长，也会对公路加宽以及线性组合的最终展示成效造成影响，这个时候便要按照实际操作状况来整体研究与解决。
1.2直线过长设计公路路线处于平面区域时，所有的路线设计被外部环境影响的可能性很低，因此使用直线设计的部分较为普遍。
可是当公路的路线很长的时候，极有可能出现驾驶员的视觉混乱，造成驾驶员在应对突发情况时没有办法正确做出相应的措施，从而影响其生命安全。
与此同时，公路路线的直线距离太长，极有可能发生高速驾驶的问题，明显提高了交通意外发生的概率。
除此之外，即使直线设计处于平原区域的地位较高，可是施工时仍然会出现很多突发情况，这边要按照当地的发展状况来选择最适宜的路线类型。
1.3连续坡度设计不合理在公路路线设计中，存在连续坡度设计不合理的问题。
在对某路段进行路线设计时，为降低安全事故发生率，应严格控制坡长。
在公路路线设计中，如未合理设计连续坡度，会出现同向连续坡度问题，更容易产生安全事故。
新时期公路路线设计中存在的问题及设计要点探讨
新时期公路路线设计中存在的问题及设计要点探讨随着城市化进程不断加快和人民生活水平的不断提高，公路交通作为城市交通的重要组成部分，其建设和设计成为了城市规划和发展的重要指标之一。
在新时期公路路线设计中，存在着一些问题和挑战，需要我们在设计过程中加以注意和解决。
本文将探讨新时期公路路线设计中存在的问题，并提出相应的设计要点。
一、存在的问题1. 城市化带来的交通压力随着城市化进程的加快，城市人口不断增加，而城市的道路容量并没有相应增加，导致交通拥堵的问题愈发严重。
在新时期公路路线设计中，如何应对城市化带来的交通压力成为了一个亟待解决的问题。
2. 环境保护和共享空间的需求随着人们环保意识的增强，对于公路建设的环境影响越来越重视。
如何在公路路线设计中兼顾环境保护和共享空间的需求，成为了设计者需要考虑的重要因素。
3. 安全性与便捷性的平衡在新时期公路路线设计中，安全性和便捷性常常成为矛盾的两面。
一方面，需要保证道路尽可能安全，又需要保证道路的便捷性，使人们更加方便快捷地出行。
如何在安全性和便捷性之间做好平衡，是公路路线设计中的一个重要问题。
二、设计要点1. 综合考虑城市规划和土地利用在新时期公路路线设计中，设计者首先需要综合考虑城市规划和土地利用，尽可能减少对土地资源的浪费，同时将公路路线与城市规划相结合，使其更好地融入城市发展之中。
2. 科学合理地布局交通枢纽在公路路线设计中，交通枢纽的布局十分重要。
设计者需要科学合理地布局交通枢纽，以满足人们的出行需求和缓解交通压力。
3. 完善的交通设施和配套服务在公路路线设计中，需要考虑到交通设施和配套服务的完善性。
人们在出行过程中需要有完善的服务设施和安全保障，因此需要在公路路线设计中加以充分考虑。
4. 强化环保意识，减少对环境的影响新时期公路路线设计中存在的问题主要包括城市化带来的交通压力、环境保护和共享空间需求以及安全性与便捷性的平衡。
在设计过程中，需要综合考虑城市规划和土地利用、科学合理地布局交通枢纽、完善的交通设施和配套服务、强化环保意识以及在安全性和便捷性之间做好平衡。
山区公路路线设计中的工程难点解析
山区公路路线设计中的工程难点解析山区公路的建设一直以来都面临着各种各样的困难与挑战。
从地质条件到自然环境的影响，山区公路的设计与建设需要充分考虑多种因素，以确保道路的安全可靠性。
本文将就山区公路路线设计中的工程难点展开探讨，对解决这些难题提出一些建议和方案。
一、地质条件对路线设计的影响山区地质条件多样，如山体稳定性差、岩石崩塌、地质灾害等问题常常会给公路建设带来巨大的困难。
在路线设计阶段，需要对山区的地形地貌、地下水位、地震活动等因素进行详细的调查与研究，以确定最为适宜的路线。
为了确保路线的安全性，可以采用以下措施：首先，进行全面的地质勘探，包括地质探测、地质勘察、地质灾害评价等，以充分了解地质状况；其次，采用先进的地质预测技术，如地质雷达、地震监测仪等，及时发现潜在地质灾害隐患；最后，在工程设计中采用抗震、抗滑等技术手段，提高公路的安全性。
二、自然环境对路线设计的影响山区公路的建设还需考虑自然环境的因素。
山区气候多变，降雨量大，常伴有强降雨引发的山洪、泥石流等自然灾害。
这对公路的设计与建设提出了更高的要求。
在路线设计中，可以采取以下措施来应对自然环境的挑战：首先，进行全面的环境评估，充分了解山区的气候特点、降雨规律等，以确定排水系统和稳定性设计；其次，合理选择路基和路面材料，使之能够抵御自然灾害的侵袭；最后，加强对公路周边环境的保护，采取生态恢复措施，减轻公路建设对自然环境的影响。
三、运输需求与经济投入之间的平衡山区公路的建设需求与实际的经济投入之间存在一定的矛盾。
山区地形复杂，建设成本高，运输需求相对较小，因此需要在设计阶段考虑如何在有限的资源下实现平衡。
在路线设计中，需要进行精细的交通需求预测，充分考虑山区经济发展的实际需求，并与实际投资能力进行对比，合理确定公路的等级和设计标准。
同时，可以采用工程建设与农村发展相结合的方式，充分发挥公路在推动山区经济发展中的作用，提高投资回报率。
四、社会因素对路线设计的影响山区公路的建设还需要考虑社会因素的影响。
新时期公路路线设计中存在的问题及设计要点探讨
新时期公路路线设计中存在的问题及设计要点探讨
公路交通是现代社会不可缺少的一项基础设施，公路路线设计对于保障交通安全和提高交通运输效率具有重要意义。
然而，在新时期公路路线设计中，仍然存在着一些问题和需要探讨的设计要点，下面将介绍这些问题和要点。
一、存在的问题
1.未充分考虑环保因素
公路路线设计应当充分考虑环保因素，避免在生态环境敏感区域建造公路，防止公路建设对生态环境造成破坏。
但是，在现实中，公路建设中环保因素仍然受到忽视，导致公路建设对生态环境的破坏。
公路路线设计应当充分考虑社会经济因素，根据当地经济发展状况、人口分布和区域发展规划来进行路线规划和设计。
但是，在现实中，公路建设中社会经济因素仍然受到忽视，导致公路建设对当地经济和社会发展产生负面影响。
二、设计要点
公路路线设计中应充分考虑交通安全因素，避免设计和建设具有潜在危险的路段。
可以在设计时采用交通工程技术手段，如变道、匝道、人行天桥等，确保交通安全。
在建设过程中，应根据现场具体情况，采取安全保障措施，保证工人和施工过程的安全。
4.充分运用新技术
公路路线设计中应充分运用新技术，如GIS、CAD等，加速路线设计和方案的比选，提高设计效率和质量。
同时，可以采用智能交通系统、智能卡、智能路基等新技术来提高公路的信息化水平，提高公路运输效率和安全性。
新时期公路路线设计中存在的问题及设计要点探讨
新时期公路路线设计中存在的问题及设计要点探讨随着城市化进程的加快，公路建设成为城市交通发展的重要组成部分。
在新时期公路路线设计中存在一些问题需要探讨和解决。
本文将重点讨论这些问题，并提出一些设计要点。
新时期公路路线设计中存在的一个问题是路线规划不合理。
一些城市公路在建设过程中往往只注重解决当下的交通问题，而忽视了未来发展的需要。
随着城市的不断扩大和人口的不断增加，交通需求也在不断增长，在公路规划中应该考虑到未来交通需求的增长。
公路路线设计中存在的另一个问题是对环境的不够重视。
一些公路建设对于周边的自然环境和生态系统造成了严重破坏，例如砍伐大量的树木、填土和挖掘土壤等。
在公路规划和设计中应该更加注重环境保护，避免对自然环境造成过大的影响。
公路路线设计中还存在着安全问题。
由于一些公路的设计不合理，导致出现了一些交通事故。
一些道路的转弯半径过小，使得车辆在转弯时很容易出现侧翻等意外情况。
在新时期公路规划中，应该更加注重安全性的考虑，合理设计道路的转弯半径以及相关的交通标志和信号。
新时期公路路线设计中还存在着对景观的忽视。
一些公路规划和设计中往往只注重交通功能，而忽视了对周边景观的保护和利用。
事实上，公路规划和设计可以与城市景观相结合，打造独具特色的景观公路，提升城市的形象和吸引力。
针对上述问题，下面将提出一些新时期公路路线设计的要点。
应该从城市的整体规划出发，合理规划公路的布局和走向。
要考虑到未来交通需求的增长，避免单纯解决当前的交通问题。
应该注重环境保护和生态系统的保护。
在公路建设中应该采用生态友好的材料和技术，减少破坏自然环境的行为。
应该注重公路的安全性设计。
合理规划道路的转弯半径和坡度，确保车辆行驶的安全。
还应该设置合理的交通标志和信号，指导驾驶员的行车行为。
应该注重公路的景观设计。
可以在公路两侧种植花草树木，打造独特的景观效果，提升公路的美观性和吸引力。
新时期公路路线设计中存在着一些问题，如规划不合理、环境忽视、安全问题和对景观的忽视。
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公路路线设计的难点分析及解决对策
摘要：公路工程的路线设计会受众多因素的影响，根据项目的制约因素拟定
路线方案，选定最经济合理的方案是公路工程路线设计的难点。
整个公路选线过
程至选定最优方案，需要从路线基本走向可能的走廊带进行分析，筛选出较优的
走廊带，层层递进优化至最优的路线方案，通过这种过程优化出的路线方案才能
满足经济合理性的要求。
针对选线方案进行具体的设计工作需要全面落实现场的
实际调查工作，包括地形地貌、地质水文、气候气象、环境敏感区等，为公路选
线设计提供基础。
本文以实际公路选线过程中遇到的难点问题，进行解决对策探讨。
关键词：难点区域路线分类；路线主要受控因素；解决对策
一、难点区域路线分类
山岭地区公路选线应根据公路功能和性质，结合地形、地质、环境等自然条件，分别针对山腰线、山脊线、越岭线等采用灵活的布线方式。
（1）山腰线
山腰线布设应根据地形、地质、环境等因素综合考虑路基、桥梁、隧道等构
造物的设置条件，从定性、定量两方面分析研究论证，选择合理的路线总体方案；应对展线的坡面进行总体分析研究，合理掌握平面指标，使路线线形与地形相适应；同时与纵断面指标应适应，对于长大纵坡路段，应采用运行速度对平面指标
进行检验，调整平面线形使之与纵面相适应，消除超速行驶的安全隐患；缓坡的
设置应根据车辆在长大纵坡上坡路段的行驶特性确定，同时应避免在下坡路段遇
到缓坡时驾驶员放松警惕提高车速而发生危险；遇到不稳定危害严重的坡面，应
考虑绕避方案，如无法绕避则应考虑高架桥方案，对工程危害程度一般的坡面要坚持低填或浅挖原则，并采取切实可行的工程防护措施。
（2）山脊线
山脊线布线应确保分水岭的方向不能过远偏离路线总方向；分水岭平面不应过于迂回曲折；纵断面上各垭口间的高差不宜过于悬殊；控制垭口间山坡的地质条件较好、地形相对平缓；山脊的两侧地形应有利于布线和引线。
对于控制垭口的选择，当分水岭方向顺直及地形平缓时，每个垭口都可暂定为控制点；当地形起伏大、变化频繁、各垭口高低悬殊，一般高垭口之间的低垭口即为路线的控制点；当有支脉横隔的情况下，在并排相距不远的垭口中，选择与前后联系较好的垭口；选择垭口应综合考虑分水岭两侧山坡的布线条件，通过侧坡选择和试坡布线，选择控制点；对于侧坡的选择，应选择在坡面整齐、横坡平缓、地质条件好、无支脉横隔的向阳一侧；在两侧布设条件相近时，应进行综合比较选定；同一侧坡的不同路线方案，可通过试坡布线确定。
（3）越岭线
路线应首先选择越岭垭口，对垭口的要求主要为：
a）垭口标高较低，靠近路线短捷顺直。
b）垭口山体较薄。
C）垭口附近地质条件较好，且具有较好的展线条件。
其次选择越岭标高，越岭标高应根据路线等级、越岭地段的地形、地质以及两侧展线方案、过岭方式等因素选择确定；选择标高应使引线和隧道的建安费最小；越岭隧道的标高与长度的选择，除应考虑垭口标高、地形、地质条件外，还应考虑交通组成与交通量、纵坡限制及隧道施工技术水平，选择时应进行充分技术经济论证；越岭展线应从垭口向两侧（由高向低）放线，避免展线不足或展线过长，在上游应尽量利用支沟侧谷合理展线，使路线尽早降入开阔台地。
二、难点区域路线主要受控因素
公路路线设计过程中，往往会忽视不良地质地貌的选线，但往往不良地质地
貌对工程造价影响巨大，设计应纳入难点和重点考虑，以下针对滑坡、泥石流不
良地质地貌路线段进行分析。
（1）滑坡
滑坡是山区公路的主要病害之一。
滑坡常使交通中断，影响公路的正常运输。
大规模的滑坡，可堵塞河道、摧毁公路、破坏厂矿、掩埋村庄，对山区建设和交
通设施危害极大。
西南地区（云、贵、川、藏）是我国滑坡分布的主要地区，不仅规模大、类
型多，而且分布广泛、发生频繁、危害严重。
我国其它地区的山区、丘陵区（包
括黄土高原），也都有不同类型的滑坡分布。
（2）泥石流
泥石流是产生在沟谷中或坡地上的一种含大量泥砂石块的特殊洪流。
泥石流
广泛分布于山区，主要发生在地质不良、地形陡峭的山区及山前区。
泥石流的特点是爆发突然，运动快速，历时短暂，它比一般洪水具有更大的
破坏力，能在很短的时间内冲出数万至数百万立方米的固体物质，能将数十至数
百吨的巨石冲出山外，冲毁路基桥涵、房屋、村镇，淹没农田及堵塞河道，给公
路交通和工农业建设造成严重危害。
泥石流对路基的危害主要是通过堵塞、淤埋、冲刷、撞击等方式对路基、隧道、桥涵及其附属构造物产生直接危害；也可通过压缩、堵塞河道使水位壅升，
以致淹没上游沿河路基，或者迫使主河槽的流向发生变化，冲刷对岸路基，造成
间接水毁。
我国是世界上泥石流活动最多的国家之一，主要分布在西南、西北及华北的
山区，比如四川西部山区、云南西部和北部山区、西藏东部和南部山区、甘肃东
南部山区、青海东部山区、祁连山地区、昆仑山及天山地区；黄土高原、太行山
和北京西山地区、秦岭山区、鄂西及豫西山区等。
此外，在东北西部和南部山区、华北部分山区以及华南、台湾、海南岛等地山区也有零星分布。
三、难点区域路线设计的解决对策
（1）滑坡
路线应绕避地质条件复杂、治理工程量大、整治困难的大型滑坡，在河谷地
段可移至滑坡对岸通过，或在滑动面下适当位置以隧道方式通过；对中小型滑坡，应采用安全可靠方式进行治理，路线可在滑坡下部以低填或其上部以浅挖方式通过；路线无法绕避滑坡地段时，应采用安全可靠的工程治理措施，确保施工和运
营安全。
（2）泥石流
选线是泥石流地区公路设计的首要环节。
选线恰当，可避免或减少泥石流危害；选线不当，可导致或增加泥石流危害。
线路平面及纵断面的布置，基本上决
定了泥石流防治可能采取的措施，所以防治泥石流首先要从选线考虑。
高等级公路路线最好避开泥石流地区。
在无法避开时，也应按避重就轻的原则，尽量避开规模大、危害严重、治理困难的泥石流沟而走危害较轻的一岸，或
在对岸迂回穿插；当大河的河谷很开阔，洪积扇未达到河边时，可将公路线路选
在洪积扇淤积范围之外通过；在大河峡谷段，如支沟泥石流有可能暂时堵塞河道
而使水位升高时，应注意把线路选在较高的位置，以免被淹没；跨越泥石流时，
首先应考虑在流通区沟口建桥跨越的方案；当需跨越洪积扇定线时，要注意防治
淤积、漫流、冲击和冲刷四种病害，特别是淤积病害；在山坡型泥石流集中发育
地段，线路应避免选在山脚的变坡点上，最好把线路选在山坡上，以利于泥石流
排泄；如山坡陡峭或不够稳定时，则宜选在远离山脚处，并以高路堤通过，以便
设置宣泄泥石流的桥涵。
结束语
综上所述，公路工程路线合理设计对工程项目实施阶段和工程造价起决定性
作用，在公路路线设计时需要考虑的问题众多，不仅涉及对地形地貌、地质水文、气候气象、环境敏感区等因素选线，同时对影响工程造价较大的难点和重点应进
行综合把控，涉及局部控制因素相冲突时，理清主次关系，把握主要控制因素，
确定出既满足技术指标要求，又比较经济合理的路线走廊，为后期方案的实施奠定坚实的基础。
参考文献
【1】《公路》,交通部优秀期刊，2015年12月，第12期
【2】杨少伟，道路勘测设计，人民交通出版社，2004.01
【3】中华人民共和国行业标准，公路路线设计规范（JTG D20-2017）
【4】陈谦应，山区公路路基稳定理论与实践，人民交通出版社，2005.10。