关于东莞科目三
最新 东莞明年驾考科目三要实施电子评判-精品
东莞明年驾考科目三要实施电子评判12月19日，市公安局党委委员、交警支队支队长张绍培做客问政热线时透露，明年，东莞将建科目三电子评判考场，对科目三考试实施电子评判。
根据周边城市电子评判情况，一开始可能通过率只有2成，一年后达到5成左右，科目三考试难度将提升。
对于网友反映红绿灯配时不合理问题，交警部门提醒市民可以拨打122反映。
科目三将实施电子评判有网友反映：东莞驾照科目三考试太慢了，现在科目三的考生积压太多了。
听驾校的文员说要等到明年5、6月份才有机会考，一个月才十几个名额，怎么安排，不处理的话就会积压得更严重。
希望交警部门尽快出台相关政策处理积压问题。
对此，张绍培介绍了东莞驾考待考的一些现状，东莞目前科目一待考的有两万多，科目二一次清理以后待考人数不多，10万多一点。
然后科目三待考人数17万多，是三科里面相对多的。
东莞科目三考试是没有电子评判的，都是人工评判，但是根据公安部的规定，每一个科目三的考生要开3公里以上，现在根据规定要考3公里，有设备监控，没有达到3公里成绩无效。
所以现在科目三的考试，每个考官没有办法带超过30个考生。
此外，一些驾校在培训学生时力度不够，导致科目三的合格率低。
张绍培透露，下一步东莞将按照上级要求进行电子评判，要建设科目三东莞电子评判考场。
根据周边城市电子评判情况，可能一开始80%的人都过不了，合格率只有20%，一年后可能有50%。
而我们现在合格率73%。
张绍培预计，明年科目三电子评判考场建成以后科目三合格率还要降，所以待考人数还要增。
张绍培说，东莞交警将继续采取抽调考官、延长考试时间等措施，尽量缓解驾考积压问题。
东莞机动车总量达185.21万辆随着汽车不断增加，东莞上下班高峰期的时候，行车比较缓慢。
东莞科目三考试资料收集(水濂山考场)
科目三考试规则科目二考试通过后，才可以报名参加科目三考试。
科目三有16项，包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、通过路口、靠边停车、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶，对于大中型客货车，还规定省级公安交管部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。
抽取不少于20%进行夜间考试，不进行夜间考试的，进行模拟夜间灯光使用考试。
考试流程一、上车前准备：首先在右侧前车门把档案和身份证交与考官验证，(考官您好这是我的身份证和档案请您检验)开始逆时针绕车一周，先在车头左侧站立观察，来到驾驶门前报告，再走至右后侧站立观察，继续走到车头左侧站立观察，最后来到车门报告开车门10厘米左右观察是否安全，确定安全后上车，关好车门后说“考官您好”，检查手刹是否拉紧，调整座椅，系上安全带，调内后视镜，摘空挡，点火。
二、夜间灯光模拟考试：车辆启动后等语音提示夜间模拟考试，(以下为车载语音提示)1、夜间模拟驾驶考试开始，听到语音后5秒内做出相应的灯光操作;(开前照灯)2、请将前照灯变为远光灯(变为远光灯)3、与前车同方向近距离跟车行驶(变为近光灯)4、在没有照明的条件下行驶(变为远光灯)5、窄路与非机动车会车(变为近光灯，左右观察)6、通过没有交通信号控制的路口(变为远近光交替，左右观察)7、夜间通过拱桥，人行横道(变为远近光交替，左右观察)8、窄路爬坡(变为远近光交替，左右观察)9、夜间超车(开左转向灯，观察左后视镜，远近光交替)10、雾天行驶(开雾灯、示宽灯、警示灯)11、夜间临时停车(开示宽灯、警示灯)12、夜间行驶在路上发生故障妨碍交通无法移动(开示宽灯、警示灯)13、夜间模拟考试完成，请关闭所有灯光(当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关)三、路考阶段：做好上车准备后，提出开始路考请求：“报告考官各仪表工作正常，请求起步”得到指示，起步。
东莞科目三靠边停车扣分标准
东莞科目三靠边停车扣分标准
东莞科目三靠边停车扣分标准如下：
1.下车后不关门的，不合格，扣100分。
2.停车后，车身与道路右侧边缘线或人行道边缘的距离超过50cm，不合格，扣100分。
3.考官发出靠边停车指令后，未能在规定距离内停车，为不合格，扣100分。
4.停车后车身超出道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格，扣100分。
5.停车前，不通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况，回头确认安全，扣100分。
6.如需下车，开门前不要回头观察左后方的车流，扣100分。
7.停车后，车身距道路右侧边缘线或人行道边缘超过30cm，车身超过50cm的，扣10分。
8.停车后未拉紧驻车制动，扣10分。
9.拉紧驻车制动前松开行车制动踏板，扣10分。
10.下车前未关闭发动机，扣5分。
希望以上信息对您有帮助。
东莞科目三教案
东莞科目三教案教案标题：东莞科目三驾驶技能教学教案教案目标：1. 熟悉东莞科目三驾驶技能考试的要求和内容；2. 掌握科目三考试中所涉及的驾驶技能和技巧；3. 培养学员良好的驾驶习惯和安全意识。
教学重点：1. 掌握车辆起步、换挡、转向、停车等基本驾驶技能；2. 学习并运用科目三考试中的评分标准；3. 培养学员的适应能力和自信心。
教学内容和步骤：第一步：导入（5分钟）1. 教师简单介绍科目三考试的背景和要求；2. 引入本节课的教学内容和目标。
第二步：讲解科目三考试内容（10分钟）1. 分析科目三考试的项目和评分标准；2. 详细介绍每个项目的要求和技巧。
第三步：示范演示（15分钟）1. 教师进行示范，模拟科目三考试中的各个项目；2. 重点解释和演示各项技巧和注意事项。
第四步：学员练习（30分钟）1. 将学员分成小组，进行轮流练习；2. 每个学员轮流进行车辆起步、换挡、转向、停车等项目练习；3. 教师和其他学员提供指导和反馈。
第五步：总结和评价（10分钟）1. 教师对本节课进行总结，强调重要的技巧和注意事项；2. 学员进行自我评价，讨论自己在练习过程中的不足之处，提出问题和建议；3. 教师对学员的表现进行评价，并提供相关建议和指导。
教学资源：1. 教材：《东莞科目三驾驶技能考试指南》；2. 模拟驾驶车辆；3. 相关交通标志和标线的图片或实物。
教学评估：1. 学员在练习过程中的实际操作表现；2. 学员对于教学内容的理解和掌握程度；3. 学员在课堂互动和讨论中表现出的积极性和思考能力。
教案扩展：1. 结合科目三的教学内容进行交通安全知识的讲解；2. 组织学员进行实地实训，模拟真实驾驶环境；3. 安排学员进行科目三模拟考试，提前了解考试环境和要求。
东莞市水濂山科目三路考攻略详解
东莞水濂山科目三路考攻略1.每个考试的学员都是单独考试的，当然副驾驶坐的是考官，其他一起考试的学员由教练开车载着在考试车后面一路追随着，当考试轮到你的时候，我们先从车右边开始逆时针绕车一周（部分考官只要求从车右后方逆时针绕到驾驶位即可），然后回到驾驶室敲门打开车门上车这是基本的礼貌行为。
2.上车后面带微笑向考官问好，考官很在意这些，给考官的良好初步印象也会为你增加通过几率哦，然后把身份证递给考官，待考官跟你确认身份，完毕后二话别说，什么都别管先系好安全带（非常重要，否则直接开挂）很多时候由于考试紧张忘记了，然后直接被判不合格。
3.系好安全带以后，右脚踩住刹车，左脚踩住离合，轻轻的摇一摇档位，看是否是在空档，然后看转速表是否在零的位置，如果是在零的位置就要打火启动车子，然后双手轻握方向盘，用右手调整后视镜（轻抚，有这个动作即可），然后左右大幅度张望后视镜查看车后环境（动作尽量幅度大一点，让考官看见）这个时候就基本就绪了，考官会问你准备好了没有，你的回答当然是准备好了。
4.当听到考官说开始，首先打开左转向灯（等待三秒）并鸣笛（没有鸣笛直接扣除10分），然后分别看右后视镜和左后视镜，头的角度扭大一点，负责很容易被考官直接咔嚓掉，说你没看后视镜，确认安全后，挂一档并松手刹，当松离合到半联动状态后松脚刹（也就是爬坡起步的方式启动车辆，是为了防止车辆后滑。
如果后滑查过30cm，直接就挂了），汽车开始起步，然后右脚微加油门，这也可以最大程度上减小汽车熄火的几率，当汽车加速到15-20码后就可以完全松开离合了，然后立马换2档，这个时候考官基本上会让你变道到中间去，这个时候首先打开左转向灯，然后看左后视镜，确认安全后，变道到中间车道（尽量换到2挡后再变更车道，1挡换道比较慢，会比较危险），车回正后果断换三档，一般变更到中间车道后就可以慢慢加速换挡到5挡，整个直线行驶过程都可以用5挡完成直线行驶，中间如果通过公交车站、十字路口、学校，一定要放掉油门，速度过快还需要轻点一下刹车，然后左右看一下（幅度可以稍微大一些）并按一下喇叭，特别是经过公交站台一定要减速，和左右观察这动作都是必须的，直线行驶过程中，考官主要考察四点：a、走中间车道不能压线超过2次，且车身行驶平稳，不能大幅度晃动；b、从1档变更到5档要平稳，不能换错档且过程娴熟；c、速度控制良好，不能速度过低（最高速度不能低于50码，但是也不能速度过快，超过行驶路段的限速要求。
东莞东江大桥科目三练习
东莞东江大桥科目三练习科目三要点有三点：1、靠边停车。
2、漏点刹。
3、直线行驶。
直线行驶是挂科比例很高的一个考试项目，很多学员面对直线行驶非常头疼，下面我为各位解说一下直线行驶。
很多学员问我、教练，直线行驶有什么技巧吗？不要急，不要急，听我慢慢解说，你先了解什么是直线行驶，再说什么所谓技巧吧。
直线行驶评分标准：1、不能保持直线行驶、扣100分。
2、偏离中心线大于30公分、扣100分。
3、方向盘摆动幅度大于5度、扣100分。
4、处于1挡走直线时，速度高于20码，挡位与速度不匹配、扣100分。
5、处于2挡走直线时，速度高于30码或低于12码，挡位与速度不匹配、扣100分。
练车方法：1、车肯定要保持车道中间行驶，不能让其偏离太多。
2、方向盘，不是不能动，是可以微调的，只是不要摆动幅度大于5度就行。
3、挡位没有要求，1挡或2挡走直线都可以。
4、如果用1挡走直线，保持10码-15码最好。
5、如果用2挡走直线，保持15码-20码最好。
练车技巧：1、既然要保持中间行驶，方向盘又不能动得过多，那我们要是提前把车调好，保持中间行驶，当口令出时，我们就不用去调整了。
2、很多驾校教练都说、眼睛看远点，看得越远越好，这是对的，眼睛看远一点车身会更稳定。
3、既然挡位没要求，看你自己到底是用1挡走得更稳定，还是用2挡走得更稳定了。
4、方向盘是可以微动的，所以我们要放胆，如果真感觉偏离了，当然要去微调啊，你不去微调，车只会越来越走偏了。
5、走直线是有难度的，学员心理也有压力，吓到都不敢呼吸，这是很不好的，你的肌肉就会硬，手自然失去了控制的灵活性了，所以我们要调整呼吸，保持呼吸顺畅。
科目三加减档操作方法东莞
科目三加减档操作方法东莞科目三加减档操作方法在东莞地区和其他地区的操作规则基本相同，主要包括以下几个方面：1. 加挡操作方法：加挡操作是指在车辆需要加速时，将挡位从较低的挡位（如一挡、二挡）换到较高的挡位（如三挡、四挡），以提高车辆的速度。
（1）先松油门，将脚从油门上抬起来，右手握住变速杆上面的变速把手。
（2）找准变速杆的位置：变速杆上面通常标有挡位的位置，通过观察或者感受手指位置来找到变速杆的位置。
（3）用右手握住变速杆上的把手，向上或向前推动变速杆，使挡位从低位切换到高位。
（4）等挂入位后，再将右手放松，油门可以逐渐踩下来，车辆便可加速行驶了。
2. 减挡操作方法：减挡操作是指在车辆需要减速并降低速度时，将挡位从较高的挡位（如四挡、三挡）换到较低的挡位（如二挡、一挡），以降低车辆的速度。
（1）先松油门，将脚从油门上抬起来，右手握住变速杆上面的变速把手。
（2）找准变速杆的位置：变速杆上面通常标有挡位的位置，通过观察或者感受手指位置来找到变速杆的位置。
（3）用右手握住变速杆上的把手，向下或向后推动变速杆，使挡位从高位切换到低位。
（4）等挂入位后，再将右手放松，车辆即可减速行驶了。
3. 操作注意事项：（1）在进行加减档操作时，要保持专注，全神贯注于操作过程，尽量避免分神或干扰。
（2）切换挡位时要用力适度，不要太轻或太重，以免影响操作效果或导致故障。
（3）加挡或减挡时要控制好油门，逐渐踩下或松开，使车辆平稳过渡。
（4）在加挡或减挡前，要提前观察道路情况，确保安全，避免因打档时分心而造成意外事故。
总结：科目三加减档操作是驾驶过程中必不可少的一部分，通过以上的方法和注意事项，希望能够帮助学员们掌握正确的操作方法，在实际驾驶中能够灵活应用，确保行车的安全和顺畅。
东莞机动车驾驶人科目三 实际道路电子考试全解
确认安全后从被超越车辆的左侧超车,超车后观察右后方交通状况,在确认安全 后打右转向灯行驶回原车道。(温馨提示:如在左车道内行驶,只须打左转向灯 即可,如在中间或右车道行驶遇到左侧有密集车辆行驶而无法变道时,可停车等 待;在考试中超车后有两种语音提示:1.超车已完成----不用变回原车道行驶;2. 语音提示:请驶回原车道----必须变回原车道行驶) 直线行驶：
评判标准—项目评判
一.上车准备-----不逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境
不
合
格
二.模拟夜间灯光操作:
操作
1.没有在语音播报的5秒内作出相应的 不合格
操作的
2.在单个语音播报没有播报完就作出 不合格
三.起步
不
-- -1.车门未完全关闭起步
合
格
2.启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档（驻车档)
不
17.起步、转向、变更车道、超车、停车前不用或错误使用转向灯
18.起步、转向、变更车道，超车，停车前开转向灯少于3S转向
19.因操作不当造成发动机熄火一次
不合格 不合格 不合格 不合格 不合格 不合格 不合格 不合格 不合格 不合格 不合格 不合格 不合格 不合格 扣10分 扣10分
扣10分
扣10分 扣10分 3
解决方法：因几条线路的起点都是在向前
溜的路段,车辆起步后左脚尽快离开离合踏
板也不会造成车辆熄火或起步不平稳
16
线路分布—1-3号线起点
2、3号线行驶前方路口时 都是向右转弯,如果在变 更车道前没有选择好行 驶车道时,会造成在路口 右转弯时出现手忙脚乱 或转弯时压突线被扣分
东莞望牛墩科目三 扣分标准
东莞望牛墩科目三扣分标准东莞望牛墩科目三扣分标准是根据《中华人民共和国机动车驾驶证申领和使用规定》以及《道路交通安全法》等相关法律法规制定的。
下面将为您详细介绍东莞望牛墩科目三扣分标准。
东莞望牛墩科目三扣分标准主要包括违反交通信号灯、不按规定走专用车道、违反交通标志标线等多个方面。
具体扣分标准如下：一、违反交通信号灯：1.闯红灯：一次违反扣3分。
2.未按规定停车在红灯前停车线后扣1分。
二、不按规定走专用车道：1.机动车道上行驶非机动车道上扣3分。
2.机动车道上行驶非机动车道时妨碍机动车正常行驶扣1分。
三、违反交通标志标线：1.违反禁止标线、禁止标志扣3分。
2.违反限制标线、限制标志扣2分。
3.违反指示标志、指示标线扣2分。
4.违反警告标志、警告标线扣1分。
5.违反指示线、警告线扣1分。
四、违反规定让行：1.违反规定让行扣2分。
五、违反让行义务：1.在行人过街设施下未停车或停车后不给行人让行扣3分。
六、违反直行和转弯优先规定：1.违反直行优先或转弯优先规定扣3分。
七、违反交通信号灯控制的规定：1.进入禁止车辆驶入的道路扣6分。
2.机动车不按车道行驶扣3分。
3.进入禁停区域或者排队等候区域扣3分。
4.机动车行驶非机动车道扣2分。
八、违反禁止标志标线规定：1.机动车停车时遮挡禁止停车标志扣2分。
九、其他违反交通法律法规的行为：1.违反禁止超车、限制超车规定扣3分。
2.违反不得占用应急车道的规定扣3分。
3.违反掉头规定扣3分。
4.未按指定车道行驶扣2分。
总结：东莞望牛墩科目三扣分标准主要包括违反交通信号灯、不按规定走专用车道、违反交通标志标线等方面的违法行为，具体扣分标准根据违法行为的严重程度而定。
在科目三考试中，考生需要严格遵守交通法律法规，保持良好的驾驶习惯，避免违反交通规则，以确保安全驾驶并顺利通过考试。
东莞市水濂山科目三路考攻略详解
东莞市水濂山科目三路考攻略详解科目三是驾驶员考试的重要环节，是考察驾驶员在道路上的实际操控能力和交通安全意识的一项考试内容。
这里给大家详细介绍一下东莞市水濂山科目三路考攻略。
一、科目三路考内容科目三路考主要考察倒车入库、曲线行驶、侧方停车、直角转弯和坡道停车五个项目。
考试时，每个项目都有特定的要求和时间限制，考生需要准确、平稳地完成。
1.倒车入库：要求考生在规定的路口模拟入库环境下，把车倒入模拟车位中，要求车辆停在规定的位置，同时完成倒车入库的各项要求。
2.曲线行驶：要求考生在弯道上按照规定的速度、线路和安全要求行驶，保持车辆的平稳和安全。
3.侧方停车：要求考生在规定车位之间按照规定的线路和动作，把车停到指定车位中，并保持与其他车辆的安全距离。
4.直角转弯：要求考生在转弯点按照规定的线路和动作完成转弯，保持车辆平稳和安全。
5.坡道停车：要求考生在坡道上按照规定的线路和动作，把车停在指定位置，并保持车辆的安全与平稳。
二、科目三路考注意事项在科目三路考中，考生需要注意以下几个方面。
1.考试前练习：科目三是实际考试项目，考生需要在考试前进行充分的练习，熟悉各项考试要求和技巧。
可以找专业教练进行模拟训练，熟悉考试环境。
2.注意动作流程：每个项目都有规定的动作流程和要求，考生需要准确掌握并按照要求操作。
特别是倒车入库和侧方停车这两个项目，需要考生准确掌握转向角度和距离等要素，以避免发生碰撞或无法完成的情况。
3.注意平稳性：路考中要求考生行驶平稳，刹车轻柔，转向动作流畅，不偏离规定线路。
特别是曲线行驶和直角转弯时，要掌握好车辆的速度和力度，避免超速或转弯不足导致车辆失控。
4.注意观察信号：科目三路考中需要考生时刻观察交通信号和路况，保持安全的驾驶。
在行驶过程中，要注意观察盲区，注意路口信号灯和前方车辆的动态，及时采取相应的驾驶措施。
5.注意规定时间：科目三路考中，每个项目都有规定的时间限制，考生需要在规定的时间内完成考试要求，否则将被扣分或判定为不合格。
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关于东莞科目三
科目三，考驾照必过的砍！广州太深圳已经实行电子路考了，有人说难呀！太难了！都说东莞幸福呀！今天我就来说说东莞（或者说说我的科目三幸不幸福）。
2014年8月份第一次考科目三，有点点小紧张！但是心里还是激动的成份多点。
上午练了一车，吃午饭，然后就一直在等。
好不容易等到下午4点多，终于排到我们了。
教练开车带着我们4个学员，一路在找考试车，那一个场面不说了，直接说考试吧！轮到我的时候，下教练车，教练就说：“等前面考试的人下车再过去，不然考官会骂人”好意的提醒！前面的人下来了，我就小跑着过去了，然后绕着考试车一圈，上车，递上身份证，来了名：“阿SIR，下午好！”然后考官就说请做好考试的准备。
我就调整好座椅、系上安全带啥的。
完了就说准备好了。
接着就开考了，打灯，看左、中、右后视镜，一档放手刹起步，起步后二档。
走了大概十来米，考官就说靠边停车。
然后我就打灯看后视镜，慢打方向，慢慢靠右，我还没停车就被考官给刹车了，来了名：“撞了！撞了！”我定神一看，没撞呀！。
然后就是补考了，过程也省了吧！靠边停车，我自己刹停的车。
考官来了句：“压边线，不合格，第一次停车压线，第二次也压线”我晕死了！靠！第一：我是直没想过边线能不能压的问题，教练也没说过.第二：靠！第一次是压边线，你说撞了撞！心里一个火字了得！第一次科目三OVER了！
上次咱考砸了不是，交了300块补考费（补考单上写着140元）。
等了两个多月。
前几天补考去了！
过程,跟前次一样，上午练了圈车，下午开考，也是等！一样的由教练开车追着考试车后面，看着前面考试的学员一会下一个（手里拿着单呢）不合格的过半！我们心里也在想完了！第一：前面考试的是别克车，平时我们都是用捷达车（从没摸过别克车，心里一万个那啥呀）；第二：前面的学员手里拿单的太多了（合单就是考试不合格）。
轮我上了，一上车。
递交身份证，调整好座椅啥的就开考。
打为，看后视镜一档放手刹起步，起步二档。
考官说变道，我就接着打灯，慢打方向，变着完成回灯，考官：“三档、四档”我接口令完成动作，考官：“靠边停车”打灯，自后视镜，慢打方向。
停车。
然后考官说：“不合格”“挂错档、停车未停稳”汗！！！自己想想，有挂错档吗我？自己对自己说不可能！但咱不能跟考官争论不是！还有一次机会，过程也不说了，一模一样的动作，停车。
不合格！不合格原因就不说了，说多了都是泪呀！
看到这，广州、深圳的学员还觉得东莞的学员幸福吗？还是幸福是吧？好！我把《不合格通知书》上面的条款列下来给各位看看，看完后，你们就知道你们比东莞的学员幸福多了！内容太多了，就只写些不合格的项目吧！
30101：不按规定使用安全带不合格
这条咱就没啥好说的了！安全带，开车必须的！！！！
30103：不按考试员指令驾驶不合格
学员：请问前面红绿灯要往哪儿走？
考官：靠右走
学员：那请问是右转弯吗？
考官：靠右走
学员：O。
还有一米多就到路口了
考官急喊：右转弯！右转弯！
考官：考试不合格，刚才跟你说靠右走，你这是不是靠右走？
学员：。
评：东莞的考官，表达能力及普通话有待提高。
考官说了算！
30102：遮档、关闭车内音视频监控设备不合格
东莞还没电子路考
30104：不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的不合格
请问东莞的其他学员，你们科目三考试前，捷达车上的灯光组合都会用了吗？
30105：起步时车辆后溜距离大于30CM的不合格
松手刹前不踩刹车，可能性还是有的。
30106：驾驶汽车双手同时离开转向盘的不合格
自己找死的就不说了
30107：单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的不合格
考官：考试不合格，车辆没平稳
学员：。
评：你车开的再好也是考官说了算！
30108：车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的不合格
考官：考试不合格，方向控制不准确
学员：。
评：你车开的再好也是考官说了算！
30109：不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的不合格
考官：考试不合格，没合理选择行驶车道及速度
学员：。
评：你车开的再好也是考官说了算！
30110：使用档位与车速长时间不匹配，造成国家发动机转速过高或是过低的不合格
考官：考试不合格，车速长时间不匹配
学员：。
评：你车开的再好也是考官说了算！
30112：行驶中空档滑行的不合格
考官：考试不合格，空档滑行
学员：没有呀！我是挂档有点慢而已
考官：滑行了多远了？你知道吗？
评：新手挂档是有点慢，车速40公里/H，1S车行走几米，你知道吗？考官说你空档滑行就是空档滑行！
30113：视线离开行驶方向超过2S 不合格
考官：考试不合格，视线离开行驶方向超过2S
学员：我是先用余光自了后视镜，再看盲区的，没有超过2S时间
考官：你带表了吗？
学员：。
评：没带表，你过不了！带表了，你也过不了！
30111：车辆行驶中低头看档或是连续2次挂档不进的不合格
考官：低头看档，不合格
学员：我没看呀！
考官：我看到了
学员：。
评：考官眼睛可以很贼，他说你看了就看了！
30114：违反交通安全法律、法规，影响交通安全的不合格
评：请把交通法背熟。
30117：不按交通信号灯、标志、标线或者民警指标信号行驶的不合格
评：没啥好说的，这条。
必须按交通信号指示行驶，不然你就是拿驾照也可能死的很惨。
30116：不按规定速度行驶的不合格
评：不做死，就不会死！
还有好几十项专项评判，太多了！以下再列几项能死人的项目
40201：制动气压不足起步不合格
考官：制动气压不足，不合格
学员：。
评：小车里啥是制动汽压？
40302：遇前车制动时不及时采取减速措施的不合格
考官：考试不合格，前车制动，你没减速
学员：前车在一公里以外呢
考官：是不是前车？
学员：。
评：考官说你，难道还有错？汗！
40602：考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的不合格
考官：考试不合格，没在规定距离内停车
学员：好像不到20米吧
考官：你带尺子没？
学员：。
评：多少距离为规定距离呢？
40203、40601：这两项都是提到看后视镜的
考官：考试不合格，没看后视镜
学员：我看了呀！
考官：我没看到
学员：。
评：该看的时候不看，不该看的时候你看了，考官说没看就没看。
唉！太多了！有很多人很幸运，没开出50米就合格下车了，有的人开的好好的，楞是过不了！看的就是考官心情。
有多少人被气的半死的！气死你也没地说，也不能跟考官吵，不然你这辈都有可能不能再参加考试！广州、深圳的学员，你们很幸福了！
再说一下东莞为啥就是不实行电子跟考，听说（目前只是听说）是科目三通过率太低了！如果再实行电子跟考的话通过率就更低了，所以不能这样做。
这是东莞某考官说的话。
其实吧！人工考试，考官有啥好处，大家心里应该明白.如果是电子路考的话，考官就没东西收了（学员送的是不会收的，而且还会要写检讨，听教练说的）。
按理说吧，电子路考后，考官就轻松了，但是事实就只能是这样了。
前两年不是有位官员说过这样的话：我想让某个企业倒闭那是分分钟的事！咱们这里也套用这下这名句而且要霸气一点点：我不让你过，神仙你也过不了！
谢谢大家能看完，还希望大家看完帮忙转一下。
虽然电子路考的通过率可能会真的低，但是考试严一点，以后我们大家的出行就安全点，而且考试公平、公平的多！！！。