试论零售企业物流发展存在的问题及对策

试论零售企业物流发展存在的问题及对策
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试论零售企业物流发展存在的问题及对策
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引言. (2)
一、零售企业物流发展存在的问题 (2)
（一）物流配送效率仍然偏低 (2)
（二）零售商与供应商的战略伙伴关系尚未建立 (2)
（三）物流管理人才匮乏现象比较严重 (2)
二、促进零售业物流发展的对策 (3)
（一）整合现有资源，提高物流效率 (3)
（二）力争与供应商建立战略合作伙伴关系 (4)
（三）产学研结合，积极培育现代物流人才 (4)
三、结论 (4)
参考文献 (5)
随着我国经济发展与社会的不断进步，人们的生活水平也在不断的提高。

这也带给了零售业巨大的发展空间。

而对于零售业来说，物流运输对零售业企业的发展具有非常重要的作用。

但是，从当前的零售业的物流发展情况来看，在其中仍然存在着很多不同的问题，对零售业物流的发展起到了非常大的制约。

本文以零售业物流发展作为研究对象，并通过对零售业物流发展中存在的问题进行详细的分析，在此基础上，提出解决零售业物流发展中存在问题的对策，希望促进我国零售业物流的健康发展。

关键词：零售业；物流运输；解决对策
现阶段，随着我国经济的发展以及进步，物流运输在国民经济中的作用也在不断增强。

零售企业发展的市场竞争优势越来越取决于现代物流提供的速度、成本、服务以及效率。

我国引入物流管理这一概念的时间较短，与国外企业相比，国内零售企业对其应用比较有限，并且存在运作效率低、统一配送率低、物流成本高、信息共享低以及信息化水平低等问题。

究其原因，是因为零售企业尚未形成规模效应、物流管理观念落后、与供应商合作不畅以及信息技术落后。

物流体系的建设和完善是提高零售业竞争力的关键，本文分析了我国零售业物流发展状况及存在的一些问题，探讨了解决存在的问题的方法和提出了完善零售业物流体系的相关建议。

一、零售企业物流发展存在的问题
（一）物流配送效率仍然偏低
多数零售企业已经认识到物流配送的重要，鉴于目前能够为商业企业提供多品种物流服务的第三方物流几乎没有，一些有实力的零售企业开始自建配送中心。

也有一些零售企业正在加大扩张的力度和步伐，纷纷抢占国内市场有利的商圈，加速在各地开设新的分店，导致在零售企业网点急剧增加的同时，对物流系统投入明显不足。

有些零售企业虽然拥有很多分店，但配送能力明显不足。

据国外物流机构研究，零售企业配送中心的最佳配送范围为350公里，而我们有些大型零售企业虽然拥有很多分销网点，却仅有一、两家小型的配送中心，根本达不到资源全方位配送的目的。

有些离总部较远的分店甚至得不到配送中心的配送，导致分店自行采购，自行调配，物流配送效率比较低。

另外，零售企业信息化应用水平也比较低，直接影响了物流效率的提高。

（二）零售商与供应商的战略伙伴关系尚未建立
大多数企业已经认识到供应商对本企业的重要性，但能与供应商建立真正意义上的战略合作伙伴关系的却不多。

事实上，零售企业在市场竞争日益激烈、销售毛利率趋于下降的情况下，仍有部分大型零售企业利用他们接近消费者的优势向供应商压价、索取名目繁多的进场费、促销费等作为自己的利润源泉，也有的故意选择多家供应商，促成他们之间的竞争，以获得最大的收益。

与此同时，供应商则隐瞒自己的真实成本，以各种理由和手段变相提价，作为对零售商的反击。

双方在价格上进行博弈，把渠道伙伴作为产生利润的来源，导致双方无法建立互相信赖的协作关系。

（三）物流管理人才匮乏现象比较严重
物流作为一种新型的管理技术，涉及的领域极其广泛，这就要求物流管理人员不但要熟悉整个工艺流程，而且要精通物流管理技术、掌握企业内物流以及向外延伸的整条供应链的管理等综合知识。

而调查的情况是物流从业人员中拥有大学学历以上的仅占21％，高中及中专职校两者则占了50％。

人员老化是企业普遍存在的问题，而且在很多的仓储业务中使用民工人数众多，造成仓库拥有庞大的员工队伍却缺乏物流管理和经营人才。

企业迫切期待一批有经济学背景，懂计算机、英语、财务，具备物流专业知识的高层次人才充实到物流队伍中来。

二、促进零售业物流发展的对策
零售企业物流的发展应该从我国的国情出发，结合企业物流发展中存在的问题，不断吸取别人的成功经验，探索出适合企业自身发展的对策。

建议做好以下工作：
（一）整合现有资源，提高物流效率
导致物流成本高的原因有多个方面，其中最重要的是体制造成的物流基础平台分家、物流效率低下。

要解决我国物流业存在的问题，各省市应组建一个专门的班子，在充分进行调研的基础上，进行科学的分析和预测，依据中央六部门《关于加快我国现代物流发展的若干意见》，借鉴国外发达国家成熟的物流发展模式，提出符合各地实际的物流发展模型，整合现有物流资源，提高物流运作效率。

以济南市为例，济南市物流业起步较晚，尽管近几年涌现了盖家沟、骏骑、佳怡、三联、博远等一批第三方物流企业，但规模不大，影响力小。

目前济南市物流企业主要有三种类型：一是以配货为主要业务，收取中介费用的中介型物流企业；二是从工商企业独立出来，为企业自身服务，负责本企业的仓储、运输、配送，并不是为社会服务的第三方物流；三是挂物流牌子的批发市场，工商企业或单纯的运输、仓储企业。

具有相当规模、设施完善、服务规范的大型第三方物流企业还在孕育之中。

作为省会城市的济南应当根据区位优势和基础条件，发挥中心城市的龙头作用，高起点、高标准地规划建设第三方物流配送中心。

彻底改变交通、商业、物资、外贸、生产等部门各自为政搞物流中心的状况，立足全市、全省可持续发展，合理利用、开发现有的仓储、运输等物流设施，优化资源配置。

培育和发展济南第三方物流骨干企业，尽快形成规模优势。

有效整合现有的物流设施、设备资源，提高利用效率，避免重复建设。

（二）力争与供应商建立战略合作伙伴关系
建立战略性合作伙伴关系是零售企业物流管理的重点，如果能与供应商之间做到无缝联接与合作，在合作过程中不断激励供应商，将大大提高企业物流管理的效率。

国际上沃尔玛和宝洁公司的合作被看作是这方面的典范。

双方不仅做到信息共享，而且沃尔玛的库存都由宝洁公司来管理。

目前，国内也有部分零售企业开始尝试与供应商的合作，如潍坊百货与宝洁、联合利华等少数大型的供应商也建立了战略合作伙伴关系，与主要的供应商进行电子数据交换，实现了信息共享。

公司内部设有专门的工作人员对强生、宝洁、娃哈哈等产品进行管理。

潍坊百货每年至少召开一次供应商例会，对表现突出的供应商进行表彰、奖励并实行优惠政策，充分调动供应商的积极性，实现了两者双赢的产销联盟。

可以说只有与供应商形成战略联盟，才能真正的提高企业的经营效率。

（三）产学研结合，积极培育现代物流人才
人才短缺直接影响物流发展，为此，首先要大力提倡产、学、研相结合，建立现代物流的研究、开发与教育的新型机制。

物流企业要与研究咨询机构、大专院校进行资本与技术的融合，发挥各自优势，形成利益共同体，使物流产、学、研紧密结合，相互促进。

物流研究咨询机构、大专院校和社会团体组织，应面向市场和企业的实际需求，切实做好有关咨询、研究、培训、服务等项工作。

其次要积极培养现代物流人才，包括多种方式的培训，比如从企业现有人员中选择部分有学历、高素质的管理人员到有关大专院校深造，也可以引进国外物流人才。

有条件的大专院校应设置物流专业或在相近的专业开设物流课程，在课程设置上，要兼顾物流管理和物流工程技术两个方面，培养复合型人才。

同时，要尽快实现物流从业人员的职业化，包括专业培训和职业资格认证制度等措施，建立起人才激励机制，培养造就一大批熟悉物流业务、具有跨学科综合能力的物流管理人才和专业技术人才。

三、总结
综上所述，我国商业物流的发展虽比过去有所进步，但还有一段很长的路要走。

需要政府和企业共同努力。

作为经营主体的商业和物流企业应当从我国的国情出发，结合企业物流发展中存在的问题，找准自己的发展目标，不断提升管理理念，在商品的配送、信息技术的应用以及人才培养方面做大量的工作。

同时要吸取别人的成功经验，探索出适合企业特点的物流发展之路。

参考文献
[1]蒋小刚.关于我国零售业物流运输的对策研究[J].中国商业，2016，16（5）
[2]刘向东.论零售业物流存在的问题及对策[J].北方经济，2015，11（3）
[3]张永强.对零售业物流存在的问题及对策研究[J].商业经济研究，2016，13（8）
[4]邱丹.零售业物流存在的问题及对策研究[J].哈尔滨理工大学，2016
[5]王小波.浅议公路物流运输成本管理与控制对策[J].科学之友，2015，19（5）
[6]萧楠.零售业物流存在的问题及对策的讨论[J].新经济，2016,21（9）
[7]杭天明.试论零售业物流存在的问题及对策[J].中小企业管理与科技旬刊，2014，15（4）。