我国物流企业发展中存在的问题及对策研究

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中国中小物流企业存在的问题和解决对策

中国中小物流企业存在的问题和解决对策

中国中小物流企业存在的问题和解决对策1. 引言1.1 介绍中国中小物流企业面临的问题中国中小物流企业面临着诸多问题,主要包括:经营困境、缺乏资金支持、人才短缺和管理水平不足、信息化水平低下以及市场竞争激烈等方面的挑战。

由于中小物流企业规模较小,往往难以与大型物流企业竞争,导致经营困难。

这些企业常常缺乏足够的资金支持,无法进行扩张和更新设备,影响了业务的发展。

人才短缺和管理水平不足也是中小物流企业的一个普遍问题,这导致企业在管理和运营方面存在障碍,影响了企业的发展。

中小物流企业的信息化水平较低,对市场信息的获取和分析能力不足,难以迅速应对市场变化和需求。

市场竞争激烈,中小物流企业在竞争中往往处于劣势地位,需要寻求有效的策略来突破这些困境。

解决这些问题,提升中小物流企业的竞争力,对于整个行业的发展至关重要。

1.2 概述解决对策的重要性解决对策对于中国中小物流企业面临的问题至关重要。

当前,中小物流企业在经营困境中难以突围,如何有效解决问题成为摆在他们面前的重要课题。

在面对缺乏资金支持、人才短缺和管理水平不足、信息化水平低下以及市场竞争激烈等难题时,制定科学合理的解决对策可以帮助中小物流企业找到突破口,实现可持续发展。

解决对策可以帮助中小物流企业更好地应对经营困境,找到改变现状的有效方法。

通过深入分析问题所在,制定相应的解决对策,可以有针对性地解决企业所面临的各种困难和挑战,为企业的发展提供方向和支持。

解决对策可以帮助中小物流企业提高经营效率和管理水平,实现可持续发展。

在当前竞争激烈的市场环境中,只有不断改进和创新,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

制定有效的解决对策可以帮助企业提高管理水平,提高生产效率,降低成本,提高服务质量,从而在市场竞争中脱颖而出。

概述解决对策的重要性是为了引导中国中小物流企业认识到问题的所在,并寻找解决问题的有效途径。

只有通过制定科学合理的解决对策,才能帮助中小物流企业实现可持续发展,赢得更好的发展前景。

物流业存在的问题以及对策

物流业存在的问题以及对策

物流业存在的问题以及对策一、引言随着全球化的深入发展,物流业成为支撑商品流通和经济发展的重要行业。

然而,在其快速增长的同时,物流业也面临着一系列的问题和挑战。

本文将探讨物流业存在的问题,并提出相应的对策。

二、问题描述1. 运输过程中的效率低下物流运输中最多见的问题之一就是效率低下。

由于各个环节之间信息不充分、协调不到位,导致了货物滞留、延误等现象频繁出现。

例如,道路拥堵、繁琐的通关手续以及航空运输产品内部协调等都限制了物流运营效果。

2. 高昂的成本高成本是困扰物流业长期以来的一个核心问题。

包括人力资源、燃油价格上涨等因素导致物流企业承担过高成本。

此外,仓库租金和设备维护费用也大幅度增加。

这些挑战无论对大型企业还是小型企业都构成了很大压力。

3. 信息不透明在整个供应链中,信息共享和透明度仍然是许多物流企业面临的挑战。

供应商、制造商、配送中心以及消费者之间的信息传递不畅,导致了信息不准确、时效性差甚至丢失。

这给物流过程带来了风险和延误。

4. 环境影响物流行业对环境的负面影响主要体现在运输过程中的尾气排放和包装废弃物产生。

传统运输工具高耗能、高污染给环境带来了巨大压力。

同时,过量的包装废弃物难以处理,给环境造成了长期影响。

三、对策建议1. 提升技术与管理水平物流企业应积极引入先进技术和有效管理方法,提高生产力和效率。

例如,采用GPS跟踪系统、大数据分析等可以提供准确、实时的运输信息,优化调度和货物追踪方案。

2. 加强合作与协同供应链各个伙伴之间需要加强合作与协同,分享信息并共同解决问题。

通过建立共享平台、制定清晰的合作协议和流程,并投资于培训人才,可以提高供应链的透明度和协同工作效果。

3. 推进绿色物流物流企业应该采取环保措施,减少尾气排放和包装废弃物。

例如,推广使用清洁能源交通工具,减少碳排放,引入可循环利用和可降解的包装材料。

4. 加强政策支持与监管政府层面需要加强对物流业的支持与监管。

通过建立良好的法规政策、完善执法机制等来解决低效率、高成本等问题。

中国物流中存在的问题及对策

中国物流中存在的问题及对策

中国物流中存在的问题及对策一、问题的概述中国物流行业在过去几十年中取得了长足的发展,成为全球最大的物流市场之一。

然而,与发展速度不相称的是,中国物流行业面临着一系列问题和挑战。

这些问题包括运输效率低下、成本高昂、信息不对称、资源浪费以及环境污染等。

为了解决这些问题,需要制定一系列的对策措施。

二、运输效率低下问题及对策在中国物流行业,运输效率低下是一个普遍存在的问题。

造成这个问题的原因主要包括交通堵塞、路况不佳、物流基础设施不完善等。

为了提高运输效率,可以采取以下对策:1. 加大对交通基础设施的投资力度,建设更多的高速公路、铁路和航空港,以提高运输的速度和效率。

2. 推进智能物流技术的应用,例如使用智能运输工具、物流装备和物流信息系统,以提高物流企业的运作效率。

三、成本高昂问题及对策高昂的物流成本是中国物流行业的另一个突出问题。

主要原因包括高能耗、过度的中间环节、人工成本上升等。

为了降低物流成本,应采取以下对策:1. 提升能源利用效率,推广使用绿色能源,例如太阳能、风能等,以减少运输过程中的能耗。

2. 拓宽物流供应链,减少中间环节,加强物流企业间的合作,降低物流成本。

四、信息不对称问题及对策在中国物流行业,信息不对称是一大限制因素。

物流信息的不透明性导致物流企业无法准确把握市场需求和供应情况,从而影响物流效率和运作效果。

为了解决这个问题,可以采取以下对策:1. 建设统一的物流信息平台,通过信息共享和互联互通,降低物流企业间的信息不对称程度。

2. 推动物流企业数字化转型,使用物联网、大数据等技术,提高物流信息的收集和分析能力,为物流决策提供准确数据支持。

五、资源浪费问题及对策中国物流行业存在着严重的资源浪费问题,如包装材料过度使用、仓储和运输过程中的能源浪费等。

为了有效遏制资源浪费,能够采取以下对策:1. 推广可持续包装材料的使用,如可降解材料和可回收材料,减少包装过程中的资源浪费。

2. 优化仓储和运输过程,减少能源的使用浪费,例如通过优化车辆路线、合理规划仓储空间等方式。

当前物流企业存在的主要问题及对策

当前物流企业存在的主要问题及对策

当前物流企业存在的主要问题及对策当前物流企业存在的主要问题及对策摘要:随着全球经济的发展和市场竞争的加剧,物流行业面临着前所未有的挑战。

本文将探讨当前物流企业存在的主要问题,并提出相应的对策。

一、资金压力问题:物流企业在发展过程中,常常面临资金的短缺问题。

由于物流行业的特殊性,企业往往需要大量资金用于购买运输工具、建设仓库以及支付员工工资等。

然而,由于商品流动速度快,资金回收周期较长,导致物流企业频繁遇到资金链断裂的情况。

对策:首先,物流企业应积极与银行、金融机构合作,争取获得贷款支持。

其次,物流企业可以采取合理的资金管理策略,降低库存成本,控制应收账款和应付账款的风险。

二、人才短缺问题:物流行业是一个劳动密集型行业,对人才的要求较高。

然而,在当前情况下,物流企业面临着人才短缺的问题。

一方面,物流行业的竞争激烈,企业需要具备一定的市场分析能力和组织管理能力的人才;另一方面,物流行业的工作环境较差,工资水平不高,难以吸引优秀的人才。

对策:物流企业应提高员工待遇,建立健全的激励机制,吸引和留住人才。

同时,加强与高校的合作,培养物流专业人才。

此外,企业还可以通过与行业协会和相关机构合作,共同开展培训和交流活动,提升员工的专业素养。

三、信息化程度不高问题:当前物流企业普遍存在信息化水平不高的问题。

物流行业需要进行复杂的信息处理,包括订单管理、库存管理、运输路径规划等。

然而,许多企业仍然采用传统的纸质文档和电子表格进行管理,效率低下,容易出现数据错误和丢失的问题。

对策:物流企业应加大对信息化技术的投入,推动企业的信息化发展。

引入先进的物流信息系统,实现物流过程的全程追踪和动态管理,提高工作效率和准确性。

同时,物流企业还应建立统一的数据标准和流程,加强与各相关方的信息共享和协同工作。

四、供应链管理问题:当前物流企业的供应链管理水平相对较低。

物流企业面临着来自供应商、客户、运输商等各个环节的压力,需要进行协调和管理。

物流发展存在的主要问题及对策

物流发展存在的主要问题及对策

物流发展存在的主要问题及对策一、物流发展存在的主要问题随着全球经济的发展和国际贸易的增加,物流行业成为支撑现代经济体系的重要组成部分。

然而,物流发展过程中也不可避免地面临一些问题和挑战。

以下将列举和探讨物流发展存在的主要问题。

1. 运输效率低下运输效率是物流链中最关键的环节之一,影响着商品流通速度和成本。

然而,在某些地区,依旧存在着运输设施落后、机动性欠缺等问题,导致运输效率低下。

此外,交通拥堵和路况恶劣也是影响运输效率的主要因素之一。

2. 信息化水平不高在现代信息社会,信息化对物流行业具有重大意义,可以提高其管理精度和效率。

然而,在某些地区和企业中,仍然存在着信息化水平不高的问题。

例如,仓储管理系统不完善、货物跟踪追踪系统不透明等情况。

3. 高昂的成本压力物流发展所涉及的各个环节都需要投入大量资金,并且人力资源需求较高。

由于库存成本、运输成本、仓储成本等均对物流总成本产生影响,因此,物流企业经常面临着高昂的成本压力。

4. 环境污染问题物流行业与交通密切相关,而交通是环境污染的重要源头之一。

大量使用燃油驱动的车辆以及运输过程中排放的废气和废水,对环境造成了不可忽视的影响。

这也是物流发展过程中亟待解决的一个主要问题。

5. 市场竞争激烈随着全球贸易市场的开放和进入门槛的降低,物流市场竞争日趋激烈。

许多小型物流企业面临着与大公司竞争和生存的压力。

此外,在电子商务兴起的背景下,快递行业更加充满挑战和机遇。

二、应对物流发展存在问题的对策针对上述提出的主要问题,我们需要采取一系列对策来促进物流发展并解决相应问题。

1. 提升运输效率通过改善交通基础设施、提高交通组织和管理水平来提升运输效率。

政府可以加大对交通基础设施的投入,并改善公共交通系统,鼓励科技创新,推广智能交通技术,提高运输的安全性和效率。

2. 推进物流信息化加强物流信息化建设,提高信息系统的互联互通能力。

通过完善货物跟踪追踪系统、仓储管理系统等,实现物流信息的透明和精确掌握,以提高供应链的响应速度和效率。

物流业存在的主要问题以及对策建议

物流业存在的主要问题以及对策建议

物流业存在的主要问题以及对策建议一、物流业存在的主要问题1. 运输效率低下:物流运输过程中存在长途负荷不均衡、线路规划不合理等问题,导致运输时间较长,成本增加。

2. 成本高昂:物流行业中涉及到人力资源、设备、信息技术等多方面的成本,如人工费用、仓储设备成本以及信息系统升级与维护费用等,导致整体成本较高。

3. 配送服务跟踪困难:在现有的物流管理体系中,存在配送过程无法实时跟踪和查询的情况,无法提供准确的货物配送信息给客户。

4. 缺乏可持续发展:许多物流企业在追求短期利润最大化时忽视了环境保护和可持续发展的重要性,对资源浪费和环境破坏未能给予足够关注。

二、对策建议1. 提升运输效率:采取科学合理的线路规划和运输方式选择,结合先进的车队管理系统和智能调度系统进行有效调度。

此外,应鼓励推广多式联运和合作运输模式以提高整体运输效率。

2. 降低成本:物流企业应加强人力资源培训,提高员工的专业技能水平,优化仓储设备的使用效率。

同时,应积极采纳信息技术来提高管理效率和节省成本。

3. 强化配送服务跟踪:利用物联网技术等先进技术手段实现对货物的实时追踪和查询,建立健全的配送信息管理系统以提供可靠准确的配送信息给客户。

4. 倡导绿色环保:物流企业应推行绿色物流理念,采用可再生能源、优化车队运营路线,控制废气排放和噪音污染等措施来降低对环境的负面影响。

此外,政府可以出台相关政策并给予支持,以鼓励企业实施环保措施。

5. 加强合作与共享:建立起整个物流行业之间的合作机制与信息共享机制,形成多方参与、资源优势互补的良好局面。

通过合作协同效应来降低成本、提升服务质量、优化运输网络等。

6. 创新科技应用:积极引进物联网、大数据、人工智能等先进技术,并结合实际需求进行创新应用,提高物流运作的智能化水平和效率。

7. 加强监管与规范:政府部门应加强对物流行业的监管力度,严格执行相关法律法规,打击不合理的价格垄断、违法操纵市场行为。

通过建立统一的监管平台,加强市场准入和退出机制,促进物流市场健康有序发展。

物流企业发展存在的问题及对策

物流企业发展存在的问题及对策

物流企业发展存在的问题及对策一、问题分析1.人力资源问题随着物流产业不断发展壮大,物流企业面临着招聘和培训适合岗位需求的高素质人才的困境。

目前市场上缺乏专业化、经验丰富的物流从业人员,特别是高级管理人才。

2.技术设备滞后相比其他行业,在科技应用方面,很多物流企业仍停留在传统模式下运营。

缺乏先进设备和信息化系统会导致效率低下、服务质量差,并且无法满足客户日益增长的需求。

3.供应链管理不完善供应链环节中存在信息不对称和协调能力薄弱等问题。

各环节间信息沟通不畅,导致货品跟踪困难和配送延误等情况屡见不鲜。

同时,在采购、运输、库存管理等方面也存在一些短板。

4.成本控制困难物流企业需要投入大量资金来购置仓储设施、运输工具以及维护现有渠道等。

但由于季节性波动以及市场需求不稳定等原因,企业在成本控制方面面临很大的挑战。

二、解决问题的对策1.加强人力资源培养和引进为了提高物流从业人员的整体素质,物流企业可通过与高校合作开设物流专业或相关课程,培养更多专业化的人才。

此外,积极招聘具备相关经验和技能的管理人才,并提供良好的发展机会和福利待遇。

2.推进技术设备升级换代物流企业应积极借助先进科技手段改造现有工艺和生产线。

这包括尝试自动化操作、实施信息化系统以及使用智能仓储管理设备等。

同时,还可以与科研机构合作研发新型装备,提升运输效率和服务水平。

3.优化供应链管理加强各环节之间信息共享平台建设,建立起快速、准确地传递所需信息的通道。

同时,通过完善采购预测机制、优化运输路线规划以及有效库存管理等手段来提高供应链效益并降低延误风险。

4.控制成本并寻求多元化收入物流企业可以通过与供应商和客户合作共同分摊某些成本,降低自身压力。

此外,应积极开拓新市场、寻求多元化的业务发展,减少对单一行业的依赖。

同时还要加强预算管理,并定期评估成本效益明细。

三、策略执行及风险控制1.建立长远规划并监督实施制定明确的战略目标和计划,并将其逐步分解为可操作性强的任务指标。

物流发展存在的主要问题及对策研究

物流发展存在的主要问题及对策研究

物流发展存在的主要问题及对策研究一、物流发展面临的主要问题随着经济全球化的进程,物流行业成为推动国民经济发展和提高生产效率的重要支撑。

然而,物流发展过程中也面临着不少问题,其中主要包括供需矛盾、环境污染、运营成本高等方面。

1. 供需矛盾突出随着经济的快速增长,物流需求量增大,但供给能力相对滞后。

特别是在城市化进程中,居民对各种商品及服务的需求不断增加,导致物流压力加大。

在特定时段内,物流配送网点无法及时满足消费者的配送需求,造成了供需矛盾的明显突出。

2. 环境污染日益突出随着物流行业规模不断扩大和速度不断加快,带来了更多货车、船只和飞机等交通工具的使用。

由于这些运输方式往往使用传统燃油,在长时间使用过程中会产生大量污染气体和废气排放。

这种环境污染导致空气质量下降,并严重影响人们的身体健康。

3. 运营成本高物流运营复杂,包括仓储、配送和运输等环节,需要大量人力、物力和财力资源。

尤其是在城市中心地区,土地价格昂贵、交通状况恶劣,使得仓储和配送网络建设面临较高的成本压力。

此外,人工费用以及车辆燃油费等也大幅提高了物流企业的运营成本。

二、解决以上问题的对策1. 提升供给能力为了缓解供需矛盾,应加快建设现代化物流节点,提升配送能力。

可以通过优化网点布局、扩展仓库容量和完善多式联运体系等方式来增强供给能力。

同时,鼓励各方参与物流业务的发展,并引导投资向物流行业倾斜。

2. 推动环保物流发展在减少污染排放方面,政府应加强对物流企业的监管,推动使用清洁能源替代传统燃油。

采用新技术,在电动车辆、船舶和飞机等领域进行推广,并提供相应的政策支持和资金补贴,鼓励企业进行环保改造。

3. 降低运营成本为了降低物流企业的运营成本,可以采取多种措施。

首先,优化物流规划和路线选择,减少空驶率和运输距离。

其次,推动物流信息化建设,在供应链上实现信息共享和数据互通,提高整体效益。

此外,通过减税减费、提供财政支持等方式来缓解企业的经济压力。

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我国物流企业发展中存在的问题及对策研究物流这一概念是20世纪70年代末从国外引进中国的;总体来看,我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展,但仍然存在三大问题:1.物流系统效率低,物流成本高;交通运输业是我国现代物流业的前身,交通运输设施是;2.我国物流市场处于初级阶段;可以说,我国的物流市场已经启动,但是还没有被激活;在看好物流前景的同时,不能苛求新兴的物流业一夜之;3.标准化建设落后,缺乏切实可用的物流企业建设标准。

物流这一概念是20世纪70年代末从国外引进中国的。

物流概念引入之时,我国还处在计划经济体制之下,国民经济欠发达,虽然物流活动(包括仓储、运输、包装、配送、批发零售及外贸等等)处处都与人们的生产、生活息息相关,但物流业的发展却一直未被人们所重视。

1984年,我国出现了第一个物流组织——中国物流研究会,它的成立在当时对我国物流业的发展起到一定的推动作用。

90年代中期,随着改革开放的深入和社会主义市场经济体制的建立,我国国民经济经历持续高速发展,市场经济的飞速发展使得大量生产、大量流通的新局面产生。

伴随着商品流通发展起来的我国物流业至此才开始初现它的光彩。

中国加入WTO之后,中国经济已成为世界经济的一部分。

物流业这一新兴产业是我国市场经济运行中不可缺少的重要组成部分。

发展现代物流业对于增强我国整体经济实力,提高国家竞争力具有深刻的意义。

物流业的发展水平已经成为衡量我国现代化程度和经济发展效率的重要标志。

重视物流、发展物流是进一步完善我国市场经济的需要,也是市场经济高速发展的必然。

而我国经济的发展、科技的进步又将同步带动我国物流业的发展。

21世纪现代物流业将成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点,21世纪是中国物流业的春天,我国现代物流业正进入快速发展的新阶段。

总体来看,我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展,但是还比较落后。

具体表现在以下几方面:1.物流系统效率低,物流成本高。

交通运输业是我国现代物流业的前身,交通运输设施是进行物流活动的基础设施和平台。

交通运输物流是构成现代物流业的重要组成部分。

交通运输效率的高低直接影响物流活动的效益。

中国运输企业系统效率低,运输成本高。

我国与发达国家在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距,服务水平和效率方面都比较低。

我国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里,而美国和日本的这一指标分别为870吨公里和700吨公里。

我国运输系统各环节的衔接较差,运转效率不高,反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善和提高的余地。

仅以货运汽车的生产率水平为例,美国营运汽车的单车吨年产量约为66万吨公里,而中国这一指标仅为3万吨公里左右。

二是速度慢。

目前我国铁路货车的运营速度仅46。

4公里左右,散装、集装箱等高效运输方式比重较低,装卸时间较长;公路货车的运营速度也不足50公里;内河航运速度更低;原材料、半成品及产成品的在库周转时间平均在3―6个月左右。

2. 我国物流市场处于初级阶段可以说,我国的物流市场已经启动,但是还没有被激活。

我国年物流费用支出约为当年名义GDP的20%,即约2000多亿美元。

如果通过物流管理的科学化把物流费用降低到世界平均约12%的水平,则可以增加约800亿美元的社会财富。

在看好物流前景的同时,不能苛求新兴的物流业一夜之间就达到世界平均水平。

一方面,我国物流业存在着严重的重复建设和地方割据现象。

这种现象表现在:企业盲目扩张自有物流经营范围,从而使设备及人员利用极不充分,造成了巨大的资金闲置和浪费;第三方物流企业带有明显的地域特征,缺乏全国范围内的大型物资流通。

同时,管理混乱、地方保护主义等因素,也导致了国内物流产业难以实现大规模的快速发展。

另一方面,许多物流企业的信息化程度极低,仍普遍采用电话、传真等传统设备开展业务,从而使企业反应迟缓、效率低下。

少数一些物流企业虽然已经开始了信息化建设,但其使用的相当一部分国产物流管理软件仍停留在“电算化”的层次,业务信息与财务信息不能实现集成和实时控制,无法从根本上降低运营成本和提高效率。

即使在已经有40年物流发展史的发达国家,企业支付给3PL供应商的物流费用,也只占全社会物流费用支出的一小部分,如美国不到6%,欧洲仅占2.5%左右。

所以,就我国目前物流市场发展的初期来看,有效需求不足是情理之中的事情。

3.标准化建设滞后。

物流是跨地区、跨行业的运作系统,标准化程度的高低不仅关系到各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展,也在很大程度上影响着全社会物流效率的提高。

我国物流标准化滞后主要表现在缺乏有关的标准及规章制度,同时在推行标准方面也缺乏必要的力度。

例如,各种运输方式之间装备标准不统一,海运与铁路集装箱标准存在差异,在一定程度上影响着我国海铁联运规模的扩展,对我国国际航运业务的拓展、港口作业效率的提高以及进出口贸易的发展都有一定程度的影响。

又如物流器具标准不配套,特别是现有托盘标准列入了国际标准中所有4种规格,也没有推行的原则,这样等于没有标准。

托盘标准和各种运输装备、装卸设备标准之间都有衔接关系,这就影响了托盘在整个物流过程中的有效使用。

三是产品包装标准与物流设施标准之间缺乏有效的衔接,虽然目前我国对商品包装已有初步的国家和行业标准,但在与托盘和各种运输装备、装卸设施、仓储设施相衔接的集装单元化包装标准方面还比较欠缺,这对各种运输工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设施空间利用率方面的影响较大。

四是信息系统之间缺乏接口标准,工商企业内部物流信息系统与第三方信息系统之间缺乏有效衔接,运输信息系统、仓储信息系统、物流作业管理信息系统之间互不沟通,由于没有公共物流信息交流平台,以EDI互联网等为基础的物流信息系统难以得到实际应用。

4、物流企业竞争实力不足。

物流企业竞争实力不足一般来说,企业规模越小,运营成本往往越高,进而影响企业的经济效益及长远发展。

随着经济全球化的不断发展,大型的跨国公司成为大多数生产经营企业发展的方向。

生产经营的国际化要求物流代理商拥有全球化的运作网络为其提供物流支持。

然而,目前我国从事物流服务的企业,包括传统的运输和储运等流通企业和新型的专业化物流企业,还有一些本是农民仓库、部队仓库和停产厂房转营仓库,以及个体、私营车队,只是挂上“物流”的名称,其规模和实力较小,网络化的经营组织尚未形成。

真正拥有可以信任的品牌、庞大的物流网络、先进的管理体制、高素质的人才队伍和丰富的运作经验的物流龙头企业还是凤毛麟角。

5. 企业提供的服务水平低目前物流社会化程度不高,缺乏有效的以批量小、品种多、档次高、紧急性强为特色的物流后勤支持,许多生产企业还是以自营物流为主,效率低下,对专业化物流潜在需求很高,但是实际利用却很少,造成物流市场的有效需求不足。

物流是操作性较强的管理活动,同时又是在高新技术支持下的策略活动。

它要求从业人员必须是管理类和技术类相结合的复合型人才,既要掌握物流优化管理的方法,同时应具备计算机和网络、自动化技术方面的知识。

但是目前我国的物流企业工作人员多数未经过正规培训,业务素质较低,难以达到提供综合物流业务的要求。

发展现代物流的对策与发达国家相比,中国现代物流产业虽然处于起步阶段,但在相当一些领域和地区已经表现出快速发展的趋势和潜力,具有广阔的发展前景。

因此,我国物流企业应该结合当前的发展环境和企业自身的实际情况,制定出一套适合本企业的发展计划,提出其具体的发展措施,以提高企业的经济效益,同时促进我国物流业的发展,体现全社会物流的整体效益。

国内物流业不到位,根本原因在于物流管理、物流技术和物流人才这三驾马车尚未配套。

公路、铁路、民航、港口都由各个部门管理,在组织方式、服务规范、技术及装备标准等方面存在较大差距,企业往往只能利用单一的运输方式来开展物流服务。

专业人才的缺少,也是阻碍国内物流发展的“绊脚石”。

物流人才已成为各大城市紧缺人才,特别是掌握专业知识的综合型管理人才已经有价无市。

从物流需求分析的社会经济意义出发,要求我们应重视物流需求分析。

特别是在当前我国经济发展水平仍然落后的情况下,在物流规模继续增长、物流服务质量需要提高、物流需求结构不断发展的条件下,要使物流需求与供给相适应,除设法提高物流服务的供给总量及质量外,还应引入物流合理化的理念,加强物流需求管理,即最大限度地控制物的不合理流动,如通过发展区域经济,使区域内及区域间的物流趋向合理,适应生产力的合理布局,减少原材料、制成品在产地与消费地之间的双向流动量。

要加快我国西部地区的经济发展,改变目前东西部地区之间物流的不平衡和不合理现象,加快建设重要的物流基础设施,使物流的合理化组织具有功能强大的物流中心等设施为依托。

重视物流需求分析、加强物流需求管理,能有效引导投资,避免物流设施建设及服务行为的一哄而上,对减少浪费现象具有现实的指导意义。

1.要建立推进现代物流发展的统一协调机制。

现代物流是一个行业涉及面广、服务领域宽和区域跨度大的综合性产业体系。

推进现代物流发展特别需要有全局观、前瞻性,需要统筹规划和合理布局。

因此,有必要建立全国推进现代物流发展的统一协调机制。

建议由国家发改委牵头,商务部及交通、铁道、民航、邮政、海关、质检、国土资源、财政、税收、信息等相关部门共同参与的联合机构,研究商讨我国现代物流发展的全局性问题。

统筹规划,实现基础设施资源的有效配置与整合。

洪善祥委员认为,现代物流的发展规划,要充分注重全局性、前瞻性和实用性,重点是正确处理好与国际先进水平接轨和与我国国情结合之间的关系,处理好长远发展与近期需要之间的关系,处理好东西部地区之间物流平衡发展的关系,处理好新建物流基础设施与整合利用现有条件之间的关系,防止盲目建设、重复建设,避免资源浪费。

优势互补,促进多种运输方式的高效协作与发展。

洪善祥说,应该充分发挥各种运输方式的比较优势,优化组合多种运输方式,提供最佳的全过程服务,以达到货物安全快速流通和降低全程运输成本的目的。

2.完善物流市场。

物流市场作为我国统一的现代市场体系的一个组成部分,目前虽然已经有了初貌,但还很不完善。

物流市场法律规范不完善,缺乏完善的运作规程,导致竞争无序;市场监测与调控机制的建立刚刚起步;供应链各环节即供应商、生产商、物流商、批发零售商直到用户之间的信用关系还严重缺失。

尽快规范和形成物流市场的运作规程、法律规范和建立一个商业信用体系,是完善物流市场的重要内容。

3.发展物流园区。

物流园区是现代物流业发展到一定阶段的必然产物,在发达国家得到快速发展,在社会经济中发挥着越来越大的作用。

现代物流以物流园区为依托和载体,物流园区为分散的运输、仓储、包装、货运、记载等多个不同的物流环节进行功能整合,形成综合服务功能,能够使物流服务的效率和水平得到较大的提升和降低成本。

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