EMC 辐射干扰(TL82166)
EMC 辐射干扰(TL82166)
EMC 辐射干扰（TL82166）
序言：除了EMC测试的以外的附加测试在TL和其他文件中被定义
缩写：
AMPS：高级移动电话系统
TETRA：跨越欧洲的无线电通讯
UMTS：通用移动电话系统
GSM：全球移动通讯系统
IMT-2000：国际移动电话2000
一般的测试条件
在任何测试中存在的偏差将写入报告
工作温度、工作电压参照VW80101
测试温度：（23±5）ºC
工作状态
工作状态A：在允许误差范围内或设计的条件之中或之后，系统/集合的工作
工作状态B：个别的功能超出了设定的误差范围，但在干扰去掉后能自动恢复正常功能。
工作状态C：个别的功能失效，但在干扰去掉后能自动恢复正常功能。
工作状态D：个别的功能或整个系统/集合失效，但在简单的操作去掉干扰后能自动恢复正常功能。
工作状态E：个别的功能或整个系统/集合失效，但没有维修或客户服务机构的换件不能恢复正常功能。
EMC送样的资料
1.系统名称和描述
2.硬件状态、装备列表和电路板示意图，以及部件列表、电路框图、EMC措施的描述（例
如：滤波器、输入/输出、电源线的屏蔽电路，屏蔽措施。
3.软件状态EMC措施的描述（例如：软件上的信号滤波、选择性的电器元件的暂时不动
作，）
4.每个样品状态的EMC状态报告
元件测试
测试方法参照ISO11452-2、ISO11452-3 、ISO11452-4、ISO11452-5、ISO11452-1，测试范围是1MH Z到1000MH Z，偏差列在表1。
EMC指令,LVD指令
EMC指令电磁兼容（EMC）是对电子产品在电磁场方面干扰大小（EMI）和抗干扰能力（EMS）的综合评定，是产品质量最重要的指标之一，电磁兼容的测量由测试场地和测试仪器组成。
EMC测试-构成EMC包含两大项：EMI（干扰）和EMS(敏感度，抗干扰）EMI测试项包括：RE（辐射，发射）CE(传导干扰）Harmonic（谐波）Flicker (闪烁)EMS测试项包括：ESD （静电）EFT（瞬态脉冲干扰）DIP(电压跌落）CS（传导抗干扰）RS（辐射抗干扰）Surge（浪涌，雷击）PMS(工频磁场搞扰度）EMC测试-指南一、EMI（电磁骚扰）分射频和工频两类测试l 射频类测试项目：1.1 射频分传导和辐射两项测试射频传导（屏蔽室测试）1.1.1传导分电压和功率两项测试1.1.2传导电压标准：CISPR11、14、15、221.1.3传导功率标准：CISPR11、14射频辐射（电波暗室测试）1.1.4射频辐射标准：CISPR11、22、IEC60571l 工频类测试项目（实验室测试）1.2 工频分谐波和闪烁两项测试工频谐波1.2.1IEC6100-3-2工频闪烁1.2.2IEC6100-3-3二、EMS（电磁敏感度）分瞬变、射频、低频磁场、电源质量l 瞬变类测试项目（实验室测试）2.1 瞬变分静电、瞬变脉冲和浪涌三项测试瞬变静电IEC6100-4-2瞬变脉冲IEC6100-4-4瞬变浪涌IEC6100-4-5l 射频类项目2.2 射频分传导和辐射两项测试射频传导IEC61004-6（实验室测试）射频辐射IEC6100-4-3（电波暗室测试）l 低频磁场类测试项目（实验室测试）2.3 低频磁场分脉冲磁场和工频磁场两项测试脉冲磁场IEC6100-4-9工频磁场IEC6100-4-8电源质量类测试项目（实验室测试）2.4分跌落、中断、电压变化三项测试IEC6100-4-11注：1. 传导功率测试面积> 7x1M2. 传导电压测试桌：推荐2x1.5x0.8要考虑柜式设备的测试面积。
EMC产生与解决
EMC产生与解决中心议题：* 开关电源EMC的产生机理及其传播途径* 开关管、整流二极管的振荡会产生较强的干扰* 开关电源EMI的特点解决方案：* 使输入和输出端远离噪音元件* 使噪音元件远离外壳边缘* 保持屏蔽体和散热片远离变压器。
* 调整优化阻尼电阻值* 防止EMI滤波电感饱和等开关电源电磁干扰的产生机理及其传播途径功率开关器件的高额开关动作是导致开关电源产生电磁干扰(EMI)的主要原因。
开关频率的提高一方面减小了电源的体积和重量，另一方面也导致了更为严重的EMI问题。
开关电源工作时，其内部的电压和电流波形都是在非常短的时间内上升和下降的，因此，开关电源本身是一个噪声发生源。
开关电源产生的干扰，按噪声干扰源种类来分,可分为尖峰干扰和谐波干扰两种;若按耦合通路来分,可分为传导干扰和辐射干扰两种。
使电源产生的干扰不至于对电子系统和电网造成危害的根本办法是削弱噪声发生源，或者切断电源噪声和电子系统、电网之间的耦合途径。
现在按噪声干扰源来分别说明：1、二极管的反向恢复时间引起的干扰交流输入电压经功率二极管整流桥变为正弦脉动电压，经电容平滑后变为直流，但电容电流的波形不是正弦波而是脉冲波。
由电流波形可知，电流中含有高次谐波。
大量电流谐波分量流入电网，造成对电网的谐波污染。
另外，由于电流是脉冲波，使电源输入功率因数降低。
高频整流回路中的整流二极管正向导通时有较大的正向电流流过，在其受反偏电压而转向截止时，由于PN结中有较多的载流子积累，因而在载流子消失之前的一段时间里，电流会反向流动，致使载流子消失的反向恢复电流急剧减少而发生很大的电流变化(di/dt)。
2、开关管工作时产生的谐波干扰功率开关管在导通时流过较大的脉冲电流。
例如正激型、推挽型和桥式变换器的输入电流波形在阻性负载时近似为矩形波,其中含有丰富的高次谐波分量。
当采用零电流、零电压开关时,这种谐波干扰将会很小。
另外,功率开关管在截止期间,高频变压器绕组漏感引起的电流突变,也会产生尖峰干扰。
EMC电磁干扰解决方法
本文针对手机电磁兼容测试中经常出现的问题，包括静电放电抗扰度试验、电快速瞬变脉冲群抗扰度试验、辐射骚扰及传导骚扰性能测试中经常发现的问题进行了分析，并提出了相应的改善手机电磁兼容性能的建议。
1 静电放电抗扰度试验1.1静电放电抗扰度试验常见问题静电放电抗扰度测试中出现的问题主要表现在以下几个方面。
(1)手机通话中断。
(2)静电放电导致手机部分功能失效，但静电放电过程结束后或者重新启动手机之后失效的功能可以恢复。
这些现象可能为：屏幕显示异常，如屏幕显示呈白色、出现条纹、显示出现乱码、显示模糊等等;通话效果出现问题，如啸叫声或者声音消失;按键功能或者触摸屏功能丧失;软件出现误告警，如在并没有出现插拔充电器的情况下频繁提示“充电已连接、充电器已移除”。
(3)手机自动关机或者重新启动现象。
这个问题既可能发生在通话过程中，也可能发生在待机过程中。
(4)静电放电导致手机失效或损坏。
由于部分器件损坏，手机的一些功能在重新启动后仍无法恢复，如摄像头功能;自动关机后无法再次开机的情况;与充电器相连接的情况下进行测试时，充电器也可能出现失效、损坏甚至爆炸等问题。
1.2静电放电问题的具体分析(1)通话中断：造成通话中断的主要原因是静电放电对手机内部的射频电路和/或基带电路造成影响，造成了通信信噪比的下降，信号同步出现问题，从而造成通话中断。
结构设计不合理也可能导致通话中断。
静电放电试验中需要使用较大面积的金属材质的水平耦合板，手机与水平耦合板之间仅放置一个厚度为0.5 mm的绝缘垫。
当天线或者大面积的金属部件距离这个水平耦合板距离过近时，可能产生相互耦合，导致移动电话机实际能达到的灵敏度大大下降，进行静电试验时通话更容易中断，严重时即使不施加静电干扰移动电话机都无法保持通话。
(2)自动关机或重启：基带电路的复位电路受到静电的干扰导致手机误关机或重启。
(3)手机失效或损坏：静电放电过程中高电压和高电流导致器件的热失效或者绝缘击穿。
国际主流车厂汽车电子EMC测试比较研究经典干货
ISO 11452-3
BCI
ISO 11452-4
带状线
ISO 11452-5
直接注入 ISO 11452-7
低频磁场 ISO 11452-8
静电放电 ISO 10605
电瞬态传导 ISO 7637-2
150kHz-108MHz 150kHz-1GHz 80MHz-18GHz 10kHz-200MHz 1MHz-400MHz 10kHz-400MHz 250kHz-400MHz 15Hz-30kHz
调制深度80%
DC-10614 (Daimler Chrysler)
➢ 频率范围：1MHz－400MHz ➢ 最大电流：500mA
GMW 3097
➢GMW 3097:2004，覆盖了下列标准：
–GMW12559，GMW12002V，GMW12002R和 GMW3100
直接注入法
250kHz－400MHz
800mm带状线
10kHz－400MHz
连续波EMS系统
➢ 频率范围最大为10kHz－3.2GHz ➢ 低频自由场（10kHz-200MHz）的造价非常昂贵（50V/m
需要3500瓦功放） ➢ 建设：
–低频部分，200MHz（400MHz）以下，选择BCI/带状 线
– 就是说，EUT的壳体和导线长度小于18cm（7.5cm）时，EUT不会接收 空间的10kHz-80MHz（200MHz）的信号。
低频自由场系统
➢ EUT对自由场的80MHz以下频率敏感的原因，可以分 为三种可能性：
–壳体和/或电源线长度大于18cm，EUT外壳接地，就可以 由BCI对电源线/地线注入射频信号完成测试。
– 壳体或者导线总长为1/2波长时成为最佳天线； – 导线总长为1/4波长且在导线一端辐射，成为单极天线； – 导线总长<1/20波长，确保不会成为天线。 – 波长λ＝300/f(MHz)，因此
国际主流车厂汽车电子EMC测试比较研究
德系 (大众)
GMW3097
S3.3.1 530KHz1.583GHz@ 1m/0.75m
TL 965
70KHz2.5GHz@1m
日系 (日产)
28401NDS02 S6.7 EQ/MR01 0.1MHz-2GHz@1m
传导发射CE
CISPR 25
GMW3097 S3.3.2 0.53-1.71MHz
需要3500瓦功放） 建设：
–低频部分，200MHz（400MHz）以下，选择BCI/带状 线
–200MHz（400MHz）以上，选择自由场 –如果不准备建暗室，可以使用带状线做EMI/EMS
低频自由场系统
低频部分自由场测试：50V/m（10kHz－80MHz）系统的建设 成本>200万人民币（不含税）。
电流探头
RSU-M3
前面板
LISN Probe
LISN Antenna Probe
后面板
ON OFF
Preamp
RSU-M325
Receiver
LISN
Probe
Antenna
DC12V
CISPR 25传导测试
测试电源线上的传导发射
EMI接收机
电源线干扰测试
信号线干扰测试
CISPR 25传导测试
汽车电子零部件 EMC测试标准及测试技术
测试标准 测试环境
EMI测试 ISO 11452 ISO 10605 ISO 7637
汽车电子EMC测试 对暗室体积的要求
CISPR 25规定：
无论是被测物还是测量天线都能保证： a)距离墙或天花板2 m以上；
b)并且距离吸波材料表面1m以上。
ISO 11452-2规定：
电动汽车辐射发射试验方法及整改案例分析
0 引言
新能源电动汽车节能、“零排放”，减少环境 污染，是现阶段交通低碳化发展的重要实现途径 之一。预计未来几年，电动汽车成本将与燃油车 持平，动力电池成本下降 50%，世界各主要国家已 出台实施了多项政策措施鼓励电动汽车行业的发 展 [1-2]，我国也致力于其中 。 [3-4]
随着电动汽车迅猛发展，动力电池、电驱动 系统、DC/DC、电动助力转向油泵的 DC/AC 控制器、 电动打气泵的 DC/AC 控制器、车载充电器 OBC、加 热器 PTC 等高压大电流部件的大量使用，各种大电 流高电压的电子部件自身产生的辐射加上各部件之 间的相互耦合干扰形成了一个极其复杂的电磁环境
关键词 ：电动汽车 ；辐射发射 ；标准体系 ；试验方法 ；定位与排查 ；整改 中图分类号 ：U469.72 文献标识码 ：B 文章编号 ：1007-3175(2021)07-0055-05
Analysis of Radiation Emission Testing Method and Improvement of Electric Vehicles
(3.00±0.05)m (10.0±0.2)m 车尾
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
EMC--电磁兼容测试介绍
EMC--电磁兼容测试介绍EMC--电磁兼容测试介绍EMC全称Electro-MagneTIc CompaTIbility。
指的是设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。
EMC是评价产品质量的一个重要指标。
EMC测试包括：（1）EMI（Electro- MagneTIc Interference）---电磁骚扰测试此测试之目的为：检测电器产品所产生的电磁辐射对人体、公共电网以及其他正常工作之电器产品的影响。
（2）EMS（Electro-MagneTIc Susceptibility）---电磁抗扰度测试此测试之目的为：检测电器产品能否在电磁环境中稳定工作，不受影响。
其中EMI包括：（1）辐射骚扰测试（RE）---测试标准：EN55022（2）传导骚扰测试（CE）---测试标准：EN55022（3）谐波电流测试（Harmonic）---测试标准：EN 61000-3-2（4）电压变化与闪烁测试（Flicker）---测试标准：EN 61000-3-3EMS包括：（1）静电放电抗扰度测试（ESD）---测试标准：EN6100-4-2（2）射频电磁场辐射抗扰度（RS）---测试标准：EN61000-4-3（3）射频场感应的传导骚扰抗扰度（CS）---测试标准：EN61000-4-6（4）电快速瞬变脉冲群抗扰度测试（EFT）---测试标准：EN61000-4-4（5）浪涌（冲击）抗扰度（SURGE）---测试标准：EN61000-4-5（6）电压暂降，短时中断和电压变化抗扰度测试（DIP）---测试标准：EN61000-4-11 （7）工频磁场抗扰度测试（PFMF）---测试标准：EN61000-4-8手机进网预测试中涉及到的EMC测试项目上面就一般电器产品的EMC测试项目做了一些说明，本节主要介绍手机在进网测试中所需进行的EMC测试。
电磁干扰EMC
EMC 测试项一、什么是EMC EMI和EMS？1.什么是EMC（电磁兼容性）？电磁兼容性（Electromagnetic Compatibility）缩写EMC是一个设备或装置与其它装置同时操作时，不会因为电磁干扰问题而影响正常工作之能力。
EMC(电磁兼容性)也包括EMI（电磁干扰）和EMS（电磁耐受性）。
2.什么是EMI（电磁干扰）？一个设备或装置在操作过程中有不利功能的电磁讯号出现，此电磁讯号是不想要且没意义的，它可能来自外界亦可能来自自己，这些电磁信号会与电子元件作用，产生干扰现象，称为EMI （Electromagnetic Interference）。
例如，TV荧光屏上常见的“雪花”，便表示接受到的讯号被干扰。
电磁干扰又可分为二个方向考虑：·CE(Conducted Emission)：传导放射性，传导干扰是指通过导电介质把一个电网络上的信号耦合(干扰)到另一个电网络。
·RE(Radiated Emission)：辐射放射性，辐射干扰是指干扰源通过空间把其信号耦合(干扰)到另一个电网络。
3.什么是EMS（电磁耐受性或电磁敏感度）？EMS（Electro Magnetic Susceptibility，电磁耐受性）是指一个设备或装置在操作过程中不受周遭电磁环境影响的能力。
电磁耐受性又可分为二个方向考虑：·CE(Conducted Susceptibility)：传导放射性·RE(Radiated Susceptibility)：辐射放射性二、工业产品电磁兼容性（EMC）相关测试种类及依据标准EMI/电磁干扰·CE(Conducted Emission)/传导放射测试：EN 55011·RE(Radiated Emission)/辐射放射测试：EN 55011EMS/电磁耐受性·CS(Conducted Susceptibility)/传导抗扰测试：EN61000-4-6·RS(Radiated Susceptibility)/辐射抗扰测试：EN 61000-4-3 ·ESD(Electrostatic discharge)/静电抗扰测试：EN 61000-4-2 ·EFT/Burst(Electrical fast transient)/快速瞬时脉冲抗扰测试：EN 61000-4-4·PFMF(Power frequency magnetic field)/电源频率磁场抗扰测试：EN 61000-4-8CI 表示共模干扰信号，DI 表示差模干扰信号；V1、V2、V3 分别表示用仪表对干扰信号进行测量的连接方法，低通滤波器是为了便于对V1、V2、V3 进行测试，而另外加接进去的；R1、R2、R3、R4 分别为各电子设备的接地电阻，也包括大地之间的电阻，接地电阻一般为几欧姆到几十欧姆，其阻值与地线的安装和地表面土壤结构有关；C1 为电子设备对大地的电容，其容量与电子设备的体积还有地面距离有关，一般为几微微法到几千微微法。
汽车电子EMC实验标准-按试验分类
各个车厂的EMC标准美国戴姆勒克莱斯勒Daimler ChryslerDC-10615:2004；DC-10614:2005福特FORDES-XW7T-1A278-AC通用GMWGMW3097-2006 GMW3100:2001 GMW 3172:2007德科T-752 DELCO日本日本汽车标准组织JASO D001-1994尼桑NISSAN 28400 NDS21(3) 28400NDS38[2],[3] 28401NDS02 马自达MAZDAMES PW 67600:2001欧洲标志,雪铁龙PSAB21 7110-2005 B21 7090大众汽车VOLKSWAGENTL 965 TL 82066 TL 82166 TL82366 TL82466 VW 801 01:2006菲亚特FIAT9.90110:2003罗孚MG ROVERMGR ES:62.61.627:2002TUV 7-Z0445:1995韩国大宇EDS-T-5006静电放电抗扰度试验ISO 10605:2001机动车抗静电放电骚扰试验方法GMW3100:2001通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容验证部分ES-XW7T-1A278-AC:2003元件和子系统电磁兼容性全球要求和测试过程GMW3097:2006通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容要求部分DC-10614:2002零部件电磁兼容性要求DC-10614:2005零部件电磁兼容性要求JASO D001-1994（第5.8条款）汽车零部件环境试验方法通用准则28400 NDS09:1996电子零部件的耐静电放电试验28400 NDS10:2000电子零部件的耐静电放电（操作部外加法）B21 7110:2001（第7条款）电子和电气设备有关环境的电气性能的通用技术标准MES PW 67600:2001电子器件7-Z0445:1995静电放电抗扰度试验9.90110:2003 (第2.7条款)汽车电子和电气设备MGR ES:62.61.627:2002汽车电磁兼容TL 824 66-2005静电放电抗扰度VW 801 01:2006机动车电子电气设施通用试验条件标准射频电磁场抗扰度试验ISO 11452-5:2002 机动车零部件由窄带辐射电磁能引起的骚扰的试验方法第五部分：带状线GMW3097:2006 通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容要求部分GMW3100:2001 通用汽车标准电子/电气零部件和子系统电磁兼容通用标准验证部分DC-10614:2005 零部件电磁兼容性要求B21 7090:1993（第4条款）电气和电子装置环境的一般规定28400NDS05:2002 电子零部件的耐电波障碍性试验B21 7110:2001(第7条款) 电子和电气设备有关环境的电气性能的通用技术标准GB/T 17619-1998 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法MES PW 67600:2001 电子器件MGR ES:62.61.627:2002 汽车电磁兼容7-Z0448:2001 电子系统带状线电磁兼容试验VW 801 01:2006 机动车电子电气设施通用试验条件标准TL 821 66-2004 汽车电子零部件电磁兼容辐射干扰E/ECE/324 R10:2000+A1:1999 +A2:2004 机动车电磁兼容认证规定射频场骚扰感应的传导抗扰度试验ISO 11452-4:2005 机动车零部件由窄带辐射电磁能引起的骚扰的试验方法第四部分：大电流注入（BCI）GMW3097:2006 通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容要求部分GMW3100:2001 通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容验证部分ES-XW7T-1A278-AC:2003 元件和子系统电磁兼容性全球要求和测试过程DC-10614:2005 零部件电磁兼容性要求B21 7090:1993 （第4条款）电气和电子装置环境的一般规定28400NDS05:2002 电子零部件的耐电波障碍性试验B21 7110:2001 （第7条款）电子和电气设备有关环境的电气性能的通用技术标准EDS-T-5006:1993 电磁兼容零部件传导脉冲群敏感度试验程序MES PW 67600:2001 (第7.7条款) 电子器件7-Z0443:1997 电子系统耐电源线正弦波噪声试验（100kHz to 20MHz）7-Z0446:1995 电子系统电磁兼容大电流注入试验9.90110:2003 (第2.7条款) 汽车电子和电气设备MGR ES:62.61.627:2002 汽车电磁兼容传导骚扰CISPR 25: 2008 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法GMW3097:2006 通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容要求部分GMW3100:2001 通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容验证部分ES-XW7T-1A278-AC:2003 元件和子系统电磁兼容性全球要求和测试过程DC-10614:2005 零部件电磁兼容性要求T-752 DELCO 产品试验标准电磁波频率干扰测量（CRFI）7-Z0470:1996 电子和电气系统电源线发射的静态噪声的测量B21 7090:1993 （第4条款）电气和电子装置环境的一般规定B21 7110:2001 （第7条款）电子和电气设备有关环境的电气性能的通用技术标准MES PW 67600:2001 电子器件9.90110:2003 (第2.7条款) 汽车电子和电气设备DIN 57 879:1981 德国标准汽车，汽车电器，内燃机的抗无线电干扰自抗干扰：汽车电器的测量TL 965:2004 近距离去扰要求VW 801 01:2006 机动车电子电气设施通用试验条件标准GB 18655-2002 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法辐射骚扰CISPR 25: 2008 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法GMW3097:2006 通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容要求部分GMW3100:2001 通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容验证部分ES-XW7T-1A278-AC:2003 元件和子系统电磁兼容性全球要求和测试过程DC-10614:2005 零部件电磁兼容性要求MIL-STD-461E:1999 子系统和设备的电磁干扰特性的控制要求B21 7090:1993(部分) （第4条款）电气和电子装置环境的一般规定7-Z0472:1996 电子和电气系统电波暗室辐射噪声的测量28400 NDS21:2002 电子零部件电磁发射B21 7110:2001 （第7条款）电子和电气设备有关环境的电气性能的通用技术标准MES PW 67600:2001 (第7.7条款) 电子器件9.90110:2003 (第2.7条款) 汽车电子和电气设备E/ECE/324 R10:2000 +A1:1999 +A2:2004 机动车电磁兼容认证规定GB 14023-2006 车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性限值和测量方法GB 18655-2002 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法电子负载ISO 16750-2:2003 机动车电子和电气设备环境条件和试验第二部分：电子负载GMW 3172:2007 汽车电子零部件通用要求分析/开发/验证程序环境、可靠性和性能要求DC 10615:2003 电气系统的电气或电子部件的性能要求ES-XW7T-1A278-AC:2003 元件和子系统电磁兼容性全球要求和测试过程9.90110:2003 汽车电子和电气设备(第2.7条款)7-Z0444:1999 电子/电气系统耐供电电压变化试验JASO D 001-1994 (第5.2~5.6条款) 汽车零部件环境试验方法通用准则B21 7090:1993 （第4条款）电气和电子装置环境的一般规定28400 NDS02:1999 耐电源波动试验标准28400 NDS81:1999 高速通信接口(500kbps)标准28400 NDS01:1992 耐异常电源波动B21 7110:2001 电子和电气设备有关环境的电气性能的通用技术标准（第7条款）MGR ES:62.61.627:2002 汽车电磁兼容MES PW 67600:2001 电子器件磁场敏感度MIL-STD-461E:1999 子系统和设备的电磁干扰特性的控制要求GMW3097:2006 通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容要求部分ES-XW7T-1A278-AC:2003 元件和子系统电磁兼容性全球要求和测试过程DC-10614:2005 零部件电磁兼容性要求JASO D 001-1994（第5.10条款）汽车零部件环境试验方法通用准则9.90110:2003 (2.7条款) 汽车电子和电气设备7-Z0450:1996 电子系统磁场抗扰度试验28400 NDS22:1997 电子零部件的耐交流磁场试验B21 7110:2001（第7条款）电子和电气设备有关环境的电气性能的通用技术标准EDS-T-5514:1999 电子零部件和系统电磁抗扰度－磁场MES PW 67600:2001 (第7.7条款)电子器件点火噪声28400NDS08:1991 电子部件的耐点火噪声性B21 7110:2001 电子和电气设备有关环境的电气性能的通用技术标准（第7条款）MES PW 67600:2001电子器件导线耦合的传导瞬态脉冲抗扰度ISO 7637-1:1990 机动车传导耦合骚扰第一部分：12VDC供电的客车和小型商用车－沿电源线耦合的传导瞬态骚扰ISO 7637-2:2004 机动车传导耦合骚扰第二部分：沿电源线耦合的传导瞬态骚扰ISO 7637-2:1990 机动车传导耦合骚扰第二部分：24VDC供电的客车和小型商用车－沿电源线耦合的传导瞬态骚扰ISO 7637-3:2007 机动车传导耦合骚扰第三部分：供电电压为12V和24V沿除电源线外的导线通过容性和感性耦合的瞬态骚扰GMW3100:2001 通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容验证部分GMW3097:2006 通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容要求部分ES-XW7T-1A278-AC:2003 元件和子系统电磁兼容性全球要求和测试过程DC-10614:2005 零部件电磁兼容性要求JASO D 001-1994(第5.7条款) 汽车零部件环境试验方法通用准则9.90110:2003 汽车电子和电气设备(2.7条款)7-Z0440:1997 电子系统信号线瞬态噪声抗扰度试验7-Z0441:1997 电子系统电源线瞬态噪声抗扰度试验B21 7090:1993（第4条款）电气和电子装置环境的一般规定28400 NDS04:1997 耐高频脉动试验标准28400 NDS03耐低频浪涌试验MGR ES:62.61.627:2002 汽车电磁兼容MES PW 67600:2001 电子器件MES PW 67600:1995（第7.7条款）电子器件VW 801 01:2006 机动车电子电气设施通用试验条件标准TL 820 66-2004 汽车（kfz）电子部件的EMV（电磁兼容性）与导线相结合的干扰TL 823 66-2002 汽车电子部件敏感线路上的电磁兼容耦合干扰传导电压瞬态发射ISO 7637-1:1990 机动车传导耦合骚扰第一部分：12VDC供电的客车和小型商用车－沿电源线耦合的传导瞬态骚扰ISO 7637-2:2004 机动车传导耦合骚扰第二部分：沿电源线耦合的传导瞬态骚扰ISO 7637-2:1990 机动车传导耦合骚扰第二部分：24VDC供电的客车和小型商用车沿电源线耦合的传导瞬态骚扰GMW3100:2001 通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容验证部分GMW3097:2006 通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容要求部分ES-XW7T-1A278-AC:2003 元件和子系统电磁兼容性全球要求和测试过程DC-10614:2002 零部件电磁兼容性要求9.90110:2003 (第2.7条款) 汽车电子和电气设备7-Z0471:1996电子和电气系统供给线上瞬态噪声的测量B21 7090:1993（第4条款）电气和电子装置环境的一般规定28400NDS28:2003有感性负载的电子零部件浪涌源规则B21 7110:2001（第7条款）电子和电气设备有关环境的电气性能的通用技术标准MGR ES:62.61.627:2002 汽车电磁兼容MES PW 67600:2001电子器件低频传导抗扰度试验28400 NDS02:1999 电子零部件耐电源变化试验B21 7110:2001（第7条款）电子和电气设备有关环境的电气性能的通用技术标准MGR ES:62.61.627:2002 汽车电磁兼容MES PW 67600:2001电子器件汽车电磁兼容国际标准ISO 11451 道路车辆——窄带辐射电磁能量所产生的电气干扰——整车测试法（Road vehicles—Electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy—Vehicle test methods）ISO 11452 道路车辆——窄带辐射电磁能量所产生的电气干扰——零部件测试法（Road ISO vehicles—Electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy —Component test methods）ISO 7637 道路车辆——由传导和耦合产生的电气干扰（road vehicles—electrical disturbances by conduction and coupling）ISO 10605 道路车辆——静电放电产生的电气干扰（road vehicles—electrical disturbances from electrostatic discharge）CISPR 12 车辆、机动船和内燃发动机驱动装置的无线电骚扰特性的限值和测量方法（Vehicles，boats，and internal combustion engine driven devices radio disturbance characteristics limits and methods of measurement）CISPR 25 用于保护用在车辆、机动船和装置上车载接受机的无线电骚扰特性的限值和测量方法（Limits and methods of measurement of radio disturbance characteristics for the protection of receivers used on board vehicles，boats and on devices）欧洲汽车电磁兼容标准95／54／EC 对于车内点火发动机产生的无线电干扰的抑制（The suppression of radio interference produced by Dark－ignition engines fitted to motor vehicles95／56／EC 车辆保安系统（Vehicle security systems）97／24／EC 2／3轮式车辆（wheeled vehicles）2000／2／EC 森林和农用拖拉机（Forestry and agricultural Tractors）美国汽车工程学会（SAE）电磁兼容标准SAE J551-1 为车辆的装置的电磁兼容的限值和测试方法总则（60Hz～18GHz）SAE J551-2 为车辆，机动船和点火发动机驱动装置的无线电骚扰特性的限值及方法（30MHz～1GHz）SAE J551-3 窄带测量SAE J551-4 车辆和装置的宽窄带测量方法和限值（150kHz～IO00MHz）SAE J551-5 电动车宽带磁场和电场强度的限值和测量方法（9kHz～30MHz）SAE J551-11 来自车外干扰源的整车电磁抗扰度（100kHz～18GHz）SAE J551-12 来自车载发射机干扰源的整车抗扰度测量（1．8MHz一1．3GHz）SAE J551-13 大电流注入（1～400MHz）SAE J551-14 混响室SAE J551-15 为静电放电SAE J551-16 抗瞬态电磁干扰SAE J551-17 抗电源线磁场干扰（60Hz～30kHzSAE J1113-1 汽车零部件的电磁敏感性的测量过程及限值总则（60Hz～18GHz）SAE J1113-2 传导抗扰度测量～导线法（30Hz～250kHz）SAE J1113-3 传导抗扰度测量～射频（RF）功率直接注入法（250kHz～500kHz）SAE J1113-4 辐射电磁场抗扰度测量——BCI法SAE J1113-11 针对电源线的瞬态传导抗扰度SAE J1113-12 通过传导和耦合产生的电气干扰～耦合钳法SAE J1113-13 静电放电SAE J1113-21 用于电磁抗扰度测量的暗室（10kHz～18GHz）SAE J1113-22 由电源线产生辐射磁场的抗扰度测量（60Hz～30kHz）SAE J1113-23 辐射电磁场抗扰度测量——带状线法SAE J1113-24 为辐射电磁场抗扰度测量——TEM小室法（10kHz～200MHz）SAE J1113-25 辐射电磁场抗扰度测量——三层板法（10kHz～500MHz）SAE J1113-26 交流功率电场抗扰度测量（60Hz～30kHz）SAE J1113-27 辐射电磁场抗扰度测量——混响室法SAE J1113-41 用于保护车载接受机的车内零部件与组件的无线电干扰特性测量方法及限值SAE J1113-42 对于瞬态传导辐射的电磁敏感度国际电工委员会标准IEC 1000-4-3 辐射（射频）电磁场抗扰度试验。
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EMC 辐射干扰（TL82166）
序言：除了EMC测试的以外的附加测试在TL和其他文件中被定义
缩写：
AMPS：高级移动电话系统
TETRA：跨越欧洲的无线电通讯
UMTS：通用移动电话系统
GSM：全球移动通讯系统
IMT-2000：国际移动电话2000
一般的测试条件
在任何测试中存在的偏差将写入报告
工作温度、工作电压参照VW80101
测试温度：（23±5）ºC
工作状态
工作状态A：在允许误差范围内或设计的条件之中或之后，系统/集合的工作
工作状态B：个别的功能超出了设定的误差范围，但在干扰去掉后能自动恢复正常功能。
工作状态C：个别的功能失效，但在干扰去掉后能自动恢复正常功能。
工作状态D：个别的功能或整个系统/集合失效，但在简单的操作去掉干扰后能自动恢复正常功能。
工作状态E：个别的功能或整个系统/集合失效，但没有维修或客户服务机构的换件不能恢复正常功能。
EMC送样的资料
1.系统名称和描述
2.硬件状态、装备列表和电路板示意图，以及部件列表、电路框图、EMC措施的描述（例
如：滤波器、输入/输出、电源线的屏蔽电路，屏蔽措施。
3.软件状态EMC措施的描述（例如：软件上的信号滤波、选择性的电器元件的暂时不动
作，）
4.每个样品状态的EMC状态报告
元件测试
测试方法参照ISO11452-2、ISO11452-3 、ISO11452-4、ISO11452-5、ISO11452-1，测试范围是1MH Z到1000MH Z，偏差列在表1。