滚子凸度对轴承使用的影响
圆柱滚子轴承滚子刚度-概述说明以及解释
圆柱滚子轴承滚子刚度-概述说明以及解释1.引言1.1 概述圆柱滚子轴承是一种常用的滚动轴承类型，其采用圆柱形滚子作为滚动体，广泛应用于工程机械、汽车、航空航天等领域。
滚子刚度是衡量轴承抗扭刚度的重要指标，直接影响轴承的承载能力和使用寿命。
在圆柱滚子轴承的设计和应用过程中，了解和控制滚子刚度是至关重要的。
本文将从圆柱滚子轴承的概念入手，介绍滚子刚度的定义和重要性，并分析影响滚子刚度的因素。
通过本文的学习，读者将更深入地理解圆柱滚子轴承的工作原理和性能特点，为相关领域的工程实践提供理论支持。
1.2 文章结构文章结构部分主要包括以下几个方面：1. 引言部分：介绍文章的背景和目的，简要概述文章将要讨论的内容。
2. 正文部分：详细介绍圆柱滚子轴承的概念、滚子刚度的定义和重要性，以及影响滚子刚度的因素。
3. 结论部分：总结本文的主要内容和观点，探讨滚子刚度对轴承性能的影响，并展望未来研究的方向。
通过以上结构，读者可以清晰地了解本文的内容安排和逻辑发展，便于深入理解和阅读。
目的部分的内容如下：1.3 目的本文旨在探讨圆柱滚子轴承滚子刚度对轴承性能的影响及其重要性。
通过深入分析滚子刚度的定义、影响因素等关键内容，旨在为相关领域的研究人员提供深入的理论基础和实用指导。
同时，通过对滚子刚度的研究及其对轴承性能的影响进行总结和展望，进一步提高轴承的使用效率和寿命，促进轴承技术的进步和发展。
希望本文能为相关领域的研究工作者提供有益的参考和启发，推动该领域的研究成果和技术创新。
2.正文2.1 圆柱滚子轴承的概念圆柱滚子轴承是一种常见的机械零部件，广泛应用于工业设备和机械领域。
它由内圈、外圈、滚子、保持架等部件组成，通过滚动滚子来支撑和传递载荷。
圆柱滚子轴承具有较高的承载能力和刚度，适用于高速、高精度要求的工作环境。
圆柱滚子轴承的工作原理是利用滚子与内外圈的接触来承受载荷，并通过滚动运动来减小摩擦阻力和能量损失。
它能够承受径向和轴向载荷，同时具有较高的运转精度和稳定性。
客车短圆柱滚子轴承档边与滚子端磨问题探讨
击载荷 越剧 烈
,
速度越 高
。
,
车体随 的冲击载 荷越 大
、
横 向摆 动也
0 02 mm
一
0 03m m
,
它能 有效 地降 低边 缘 应 力
。
NJ
,
(P )
22 型
,
、
5 2
B型
25G 型
客车 主 要 是靠摇 枕挡 来抑
,
32 26x l 型
新 结 构 轴 承滚 子滚 动 面 为对 数 曲线
、
保证 了
,
,
端 部或滚 子端 面 离
,
内外圈档 边过热 变色
。
磨损严重 甚 至 剥
使滚 子 两 端 面始 终 与轴 造 成 轴 承滚 子 端 面 和
造成 整套轴 承报 废的现 象
通过 对佳 木斯轮轴 检修车
,
承 内外 圈 的档 边接 触 并 产生 磨 擦 内 外圈 的档 边 接 触并 产 生 摩擦 外圈档 边过热 变色或剥 离 4 ( )
、
对其 形 成原 因进行 分
,
子 两 端 加 工 凸 度较 小 或 无 凸 度 时
在 运 行 过程 中就会 造
,
析
探讨 并提 出针对性 的改进 措施
。
对提 高行车安 全
,
降
成轴 承 端部 应 力 集 中
产生 疲 劳
,
,
疲 劳强 度 及寿 命 降 低
。 。
轴 承端 面
,
低 生产成 本具有 重 要 的意 义
并针 付性 的 提 出 了 预 防 措 施
轴承档边
.
大 磨损
出现 应力 增 大或 集 中
轴承公差等级及滚动轴承
轴承公差等级及滚动轴承材料1、滚动轴承分为哪些等级？按GB/T307.1-94《向心轴承公差》圆锥滚子轴承以外的向心轴承公差分为0、6、5、4、2级；而圆锥滚子轴承公差则分为0、6X、5、4级；按GB／T307.4-94《推力球轴承公差》推力球轴承分为0、6、5、4级，按JB5286-91《机床主轴用精密滚动轴承补充技术条件》规定了机床主轴用精密滚动轴承－双列圆柱滚子轴承的SP级及UP级公差；JB/T6362《机床主轴用双向推力角接触球轴承的SP及UP级公差》。
轴承6312/P6的公差等级为6级。
2、滚动轴承公差等级包括哪些内容？滚动轴承包括尺寸公差和形位公差。
尺寸公差（与轴及外壳安装有关的项目）：（１）内径、外径、套圈宽度及装配宽度的允许偏差；（２）滚子组直径的允许偏差；（３）倒角尺寸的允许界限值；形位公差（与旋转体跳动有关的项目）（１）成品轴承套圈所允许的径向跳动和端面跳动（K ia 、K ea 、S ia 、S ea 、S d 、S D ）；（2）推力轴承滚道厚度偏差（S i 、S e ）3、什么是球等级？球的尺寸、外形、表面粗糙度及规值差的特定组合。
4、球分多少个级别？按GB308-89，钢球按制造的尺寸，形位公差分为3、5、10、16、20、28、40、60、100、200十个级别，精度依次由高到低。
不同公差等级的各类轴承所用钢球的公差等级不应低于以下要求：轴承公差等级钢球公称直径mm钢球精度等级（GB307）超过到球轴承（外球面球轴承除外）外球面球轴承2~18G51830G104~18G101830G165~30G163050G206~18G16G28 1830G20G283050G28G405080G405、什么是滚子等级？滚子的直径与形位公差的特定组合。
6、滚子是如何分级的？按GB／T4661-1989，《圆柱滚子》规定：圆柱滚子按制造的尺寸，形位公差分成0、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，精度依次由高到低。
两个调心滚子轴承允许同轴度偏差
两个调心滚子轴承允许同轴度偏差调心滚子轴承是一种常用的轴承类型，它可以承受径向载荷和轴向载荷。
在使用过程中，调心滚子轴承的同轴度偏差是一个重要的参数，它会直接影响到轴承的运行性能和使用寿命。
同轴度偏差是指在安装过程中，轴承座孔中心线与轴的中心线之间的偏差。
如果同轴度偏差过大，会导致轴承在运行过程中产生过大的摩擦力和振动，进而影响轴承的使用寿命和运行稳定性。
因此，合理控制同轴度偏差对于轴承的正常运行至关重要。
调心滚子轴承允许的同轴度偏差一般用轴颈直径的公差等级表示。
常见的公差等级包括P0、P6、P5和P4等级。
其中，P0等级表示允许的同轴度偏差最大，P4等级表示允许的同轴度偏差最小。
一般情况下，工业领域常用的是P4等级的调心滚子轴承，因为它具有更高的精度和更好的运行性能。
在实际应用中，为了确保调心滚子轴承的正常运行，我们需要根据具体的工况要求和轴承尺寸选择合适的公差等级。
通常，当同轴度偏差要求较高时，应选择P4等级的轴承；而当同轴度偏差要求较低时，可以选择P0等级的轴承。
除了选择合适的公差等级外，还应注意以下几点来控制同轴度偏差：1. 加工精度：在加工轴和轴承座孔时，要保证加工精度达到要求，尽量减小加工误差，避免引入不必要的同轴度偏差。
2. 安装方法：在安装调心滚子轴承时，应按照轴承的安装要求进行操作，注意调整轴承与轴的相对位置，保证同轴度偏差在允许范围内。
3. 维护保养：定期检查调心滚子轴承的运行状态，及时发现和处理异常情况。
对于超过同轴度偏差限制的轴承，应及时更换或调整。
调心滚子轴承的同轴度偏差是影响轴承运行性能和使用寿命的重要参数。
合理选择公差等级、控制加工精度和正确安装方法都是确保调心滚子轴承正常运行的关键。
在实际应用中，我们应根据具体要求来选择合适的轴承和控制同轴度偏差，以提高设备的可靠性和使用寿命。
滚子轴承凸度加工技术的研究进展
＝ ２
轴承
２ １年 ｌ期 ０１ Ｏ
ＣＮ４１ — １ ４８ １ ／ＴＨ Ｂｅａ ｎ ０１ Ｎｏ ０ ｉ ｒ ｇ ２ １， ．１
６ ｌ一６ ３
滚 子 轴 承 凸度 加 工 技 术 的 研 究 进 展
高作 斌 马 伟 邓 效 忠 一， ，
（． １ 西北 工 业 大 学 机 电学 院 ， 安 西 ７ ０ ７ ；． 南 科 技 大 学 １０ ２ ２ 河 机 电 工 程 学 院 ， 南 洛 阳 河 ４ １０ ） ７ ０ ３
ｎ ｅ ｅ ｏ ｂ ｔ ｄ ｅ ｕ ｔ ｅ ． ｅ ｒ ｌ ｒｍｏ ｅ ｎ ｔ ｂ ｌ ｙ ｉ ｏｌｒ ｃ ｎ ｅ ｉ ｃ ｉ ｉｇ ｉ ａ ｓ ｅ ｄ ｄ ｔ ｅ ｅ ｒｈ ｉ ｅ ｄ ｄ ｔ ｅ ｓｕ ｉｄ ｆ ｒ ｒ Ｔｈ ｏｌ ｖ ｍｅ ｔｓａ ｉ ｔ ｎ ｒ ｌ ｏ ｖ ｘｔ ｍａ ｈ ｎ ｎ ｓ ｌｏ ｎ ｅ ｅ ｏ ｒ ｓ ａ ｃ ｎ ｈ ｅ ｉ ｅ ｙ
摘 要 ： 凸度磨 削和超 精研方面论述 了滚子 轴承凸度加工 技术 的研究进 展 ， 从 认为 ： 凸度磨 削加 工 的成 形方法 和 机理 已基本清楚 ， 技术关键 在于修整器 的运 动精 度控制 ； 凸度超 精研 加工 的成形机 理和规 律 尚不完全清 楚 ， 特
别是 滚子的凸度超精研过程 中 ， 石与滚子之 间的接触状态 、 度成形机理和磨削原理 ， 要 进一步深 入研究 ； 油 凸 需 滚 子 凸 度 加 工 中滚 子 运 动 的稳 定 性 也 需 要 深 入 研 究 。 关 键 词 ： 子 轴 承 ； 度 加 工 ； 究 进 展 滚 凸 研 中 图 分 类 号 ：Ｈ１３ ３ ２ Ｔ ３ ．３ 文 献 标 志 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：００— ７ ２ ２ １ ）Ｏ一 ０ １ ０ １０ ３ ６ （０ １ １ ０ ６ — ３
圆锥滚子轴承锥度标准
圆锥滚子轴承锥度标准1. 圆锥角圆锥滚子轴承的圆锥角是用于描述圆锥面几何形状的一个重要参数。
根据不同的设计要求和应用场景，圆锥角的度数会有所不同。
通常情况下，圆锥角的度数在15°到45°之间。
2. 圆锥直径圆锥滚子轴承的圆锥直径是指圆锥面与轴线垂直相交所得直径，它是圆锥滚子轴承结构设计中的重要参数之一。
圆锥直径的大小直接影响着轴承的承载能力和旋转精度。
3. 滚子长度滚子的长度是圆锥滚子轴承的重要参数之一，它直接影响着轴承的承载能力和使用寿命。
滚子的长度通常根据轴承的规格和应用场景来确定。
4. 滚子直径滚子的直径是圆锥滚子轴承的重要参数之一，它直接影响到轴承的承载能力和旋转精度。
滚子的直径通常根据轴承的规格和应用场景来确定。
5. 滚子数量圆锥滚子轴承中的滚子数量是影响轴承承载能力和使用寿命的重要因素之一。
根据不同的规格和应用场景，圆锥滚子轴承中的滚子数量会有所不同。
6. 内部间隙圆锥滚子轴承的内部间隙是指轴承内部滚动体与套圈之间的间隙。
适当的内部间隙可以保证轴承的正常运转和使用寿命，同时还可以提高轴承的旋转精度和稳定性。
内部间隙的大小通常根据轴承的规格和应用场景来确定。
7. 表面粗糙度圆锥滚子轴承的表面粗糙度对轴承的旋转精度和使用寿命有很大的影响。
表面粗糙度的大小通常根据轴承的规格和应用场景来确定。
通常情况下，表面粗糙度越低，轴承的旋转精度和使用寿命越好。
8. 热处理工艺圆锥滚子轴承的热处理工艺对其机械性能和使用寿命有很大的影响。
热处理工艺包括淬火、回火、渗碳等处理方法，可以改善轴承的硬度和耐磨性等性能。
热处理工艺的选择应根据轴承的材料和应用场景来确定。
9. 轴承材料圆锥滚子轴承的材料对其机械性能和使用寿命有很大的影响。
常用的轴承材料包括优质碳素钢、合金钢、不锈钢等。
材料的选用应根据轴承的应用场景和使用条件来确定。
10. 密封件类型圆锥滚子轴承的密封件类型对其防水、防尘性能和使用寿命有很大的影响。
高速铁路客车轴承滚子凸度量的有限元分析
Ｌ ｂ ｒｔ ｙｏ Ｍｏ ｅｎ ｃ ａ ｉａ Ｄｅｉｎ ｎ ｒｎ ｍｉ ｉｎＳ ｓ ｍ， ｕ ｙ ｎ １ ０ ， ｈｎ ） ａ ｏａ ｒ ｆ ｄ ｒ ｈ ｎ ｃ ｌ ｓ ｄ ａ ｓ ｓ ｏ ｙ ｔ Ｌ ｏ ａ ｇ４ ０ ３ Ｃ ｉａ ｏ Ｍｅ ｇ ａ Ｔ ｓ ｅ ７ Ａｂ Ｉ ｃ： ｈ ｒ ｗｎ ｎ ｆ ｄｆ ｄ ｇ ｎ ｒ ｔ ｘｒ ｌ ｒ ｆｃ ｌ ｄ ｉａ ｏ ｌ ｅ ｒ ｇ ｒｈ ｇ ｐ ｅ ａｌ ｙ ｐ ｓｅ ｇ ｒ ｓ ａ ｔ Ｔ ｅｃ ｏ ｉｇ ｏ ｒ ｍｏ ｉ ｅ ｅ ｅ ａｒ ｏ ｌ ｙｉ ｒ ｌ ｌ ｒｂ ａ ｉ ｓｆ ｉｈ ｓ ｅ ｄ ｒ ｉ ｉ ｉ ｅｏ ｎ ｃ ｒ ｅ ｎ ｏ ｗａ ａ ｓ ｎ ｅ
力 和 等 效 应 力 的 影 响 ， 确 定 了最佳 凸度 量 。 并 关键 词 ： 高速 铁 路 客 车 轴 承 ； 凸度 量 ； 触 应力 接
中图分类号 ：Ｈ１３ ３ Ｔ ３． ＋ ３４
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ：６２４ ５ （０ ８０ —０ １０ １７． １河南科技大学 机电工程学院 ， 河南 洛 阳 ４ １０ ；． ７ ０ ３２ 河南省机械设计及 传动 系统重点实验室 ， 河南 洛 阳 ４ １０ ） ７ ０ ３
摘
要 ： 有 限 元 方 法 对 高 速 铁 路 客 车 用 圆柱 滚 子 轴 承 的修 型 滚 子 的 凸度 量 进 行 了研 究 ， 析 了凸度 量 对接 触 应 用 分
Ｆ ｎ ｔ ｌｍｅ ｔ ｎ ｌ ｓｓｏ ｒ ｗｎ ｎ ｆ ｅ ｒ ｇ ｒ ｌ ｒ ｉｉ ｅｅ ｎ ａｙ ｉ ｎ ｃ ｏ ｉ ｇｏ ｂ ａ ｉ ｏ ｅ ｅ ａ ｎ ｆ ｒ ｉｈ ｓ ｅ ｄｒ ｉ ｙｐ ｓ ｅ ｇ ｒ ｏ ｃ ｏ ｇ ｅ ｌ ｈ ｐ ａ ｗａ ａ ｓ ｅ ａ ｈ ｎ ｃ
高速列车对数凸度圆柱滚子轴承游隙计算和分析
（ ．ａ ｇｕＲ ｓａｃ ｎ ｅｅｏ ｍ ｎ ｅ ｔ ｆ ｌ ｔ ｎｃ ｑ ｉｍｅ ｔ ｎ ｆｃ ｒ ｇＥ ｇｎｅ ｎ ｅ ｈ ｏｏｙ １ ｉ ｓ ｅｅｒｈａｄＤ ｖｌｐ ｅ ｔ ｎｅ ｏ ｅ ｒ ｉｓＥ ｕｐ ｎ ｕａ ｔ ｉ ｎ ｉｅｒ ｇＴ ｃ ｎ ｌ ， Ｊｎ Ｃ ｒ Ｅ ｃｏ Ｍａ ｕｎ ｉ ｇ Ｈ ａ ’ｎ２ ３ ０ ， ｈｎ ；． ｕ ｉａ ｏｌ ｅｏ ｆｒ ａｉ ｅｈ ｏ ｇ ， ｕ ｉａ ２ ０ Ｃ ｉａ ｕ ｉａ ２ ０ Ｃ ｉａ ２Ｈ ａ’ｎＣ ｌ ｇ ｆ ｎｏｍ ｔ ｎＴ ｃｎ ｌｙ Ｈ ａ’ｎ２ ３ ０ ， ｈｎ ） １ ｅ Ｉ ｏ ｏ １
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｝ 关键词 ： 径向游隙； 对数型凸度； 弹流润滑； 应力集中 《
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浅析滚动体凸度对轴承使用的影响
轧机轴承中，圆柱滚子轴承和圆锥滚子轴承应用是比较广泛的，尤其是多列式的，它们能够承受较大的径向载荷。
而且，当轧辊出现较小的弯曲或其他不同轴现象引起轻微的力矩载荷，它们也有一定的承受与适应能力。
图一圆柱滚子轴承内圈的倾斜
由于轴上力矩载荷的存在，轴承的套圈会出现倾斜，这样轴承滚子两端部存在较大的集中应力。
为了减少这种边缘集中应力，从而避免滚子出现过早疲劳失效，滚子和滚道通过采用凸度设计来加以解决。
滚子凸度可以是最简单的完全圆弧（如图二），也可以是部分凸度（如图三）。
大多数圆柱滚子轴承滚子轮廓一部分带凸度，其余还是圆柱面。
为了尽可能地降低应力集中，在圆柱面与凸起部分用相切曲线来取代圆弧。
图二完全圆弧的圆柱滚子
图三局部凸度的圆柱滚子
滚道中凸度的应用主要是完全凸形式，如下图四所示无凸度圆柱滚子在完全凸形的滚道中。
在圆锥滚子中，内外滚道通常都有凸度，而滚子则没有凸度。
图四凸形滚道与圆柱滚子接触
在实际的应用中，滚子需不需要采用凸度应根据具体工况来确定。
如工作中设备或安装后不同轴现象很少出现，那么为降低成本，滚子也没必要凸度加工；否则，为了轴承的使用寿命还是选用具有凸度滚子或凸度滚道的轴承。