冷轧钢板知识汇总
冷轧汽车板基本知识(讲课用).
冷轧汽车板基本知识0前言自从19世纪80年代第一辆汽车问世以来，汽车工业对其使用板材的品种、表面质量、机械性能、耐腐蚀性等各项要求在不断提高和完善。
特别是现在，随着能源、安全和环保等要求的日益增高，对汽车板的发展和应用也提出了更高的需求和挑战。
本文试就汽车用板中使用量最大的冷轧板发展和具体应用进行概述。
1 冷轧汽车板的质量要求通常汽车工业对所使用的冷轧钢板有如下要求：1）优良的成形性能，即：高的塑性应变比r值，高的均匀伸长率δu，高的总伸长率δt，低的屈服强度σs，低的时效指数AI和低的屈服伸长，以用于冲制复杂的汽车覆盖件。
2）优良的抗凹陷能力和足够的结构刚度，以避免在制造和使用中产生凹陷，特别是能在突发的冲撞事故中能最大限度地吸收能量，保护乘员的安全。
3）良好的焊接性能，保证零件有效的连接及焊点和焊点周边区域的强度和性能不发生大的变化。
4）优良的表面形貌和光洁程度，良好的喷涂性能和对油漆涂镀层的附着性能，以求表面美观。
5）高的耐蚀性能。
6）良好的板形和板面平直度，严格的尺寸精度和性能均匀性。
7）良好的吸声减振性，应用于部分零件，以减少汽车在行驶中的雷鸣效应。
由于冷轧汽车板的这些特殊质量要求，其生产工艺复杂、难度大，因此汽车板的生产厂家在实际生产中均采用了一贯制原则，即对冶炼、连铸、热轧、冷轧、退火及涂镀等涉及的各道工序进行统一的生产计划和管理。
2 冷轧汽车板的发展2．1冷轧汽车板向超深冲方向发展一般将汽车用冲压钢分为三代产品，沸腾钢为第一代，产生和广泛应用于20世纪50~60年代；铝镇静钢为第二代，产生和广泛应用于60~80年代；无间隙原子钢（IF钢）为第三代，产生和广泛应用于80年代以后。
三代冲压用钢性能比较如表1所示。
s b沸腾钢180~190 290~310 14~48 1.0~1.2 约0.22铝镇静钢160~180 290~300 44~50 1.4~1.8 约0.22IF钢100~150 250~300 45~55 1.8~2.8 0.23~0.28 无间隙原子钢（IF钢）是深冲性最好的冲压用钢，也是今后深冲钢发展的方向。
冷轧简介
深冲压用冷轧薄钢板
深冲压冷轧薄钢板多半用铝脱氧的镇静钢，属于 优质碳素结构钢。由于它的塑性非常好，具有优 良的深拉延特性，所以被广泛用于需要比较复杂 结构的深拉延的制品上。 适用牌号：08A1 符号：08-钢号开头的两位数用铝脱氧的镇静 钢。
日本冷轧碳素薄钢板
断后延伸率 材料受拉力作用而断裂时，伸长的 长度与原有长度的百分比叫做延伸 率，延伸率公式为： δ=（L1-L0）/L0
冲击性能 在冲压变形过程中金属板料不产生 裂纹等缺陷的变形极限。常用板料 的宽厚塑性变形比R的大小来表示 板材的冲击性能，测定冲击性能的 实验方法有杯突法（也叫艾利克森 实验法）等。
3) 工艺润滑还可以防止金属粘在轧辊上，同时起 到洗涤剂的作用，能够从轧辊表 面和金属表面冲 洗掉金属微粒(磨损物)和其它污垢; 4) 此外，工艺润滑的另一个重要任务就是使轧机 的能力充分发挥出来，在不改变 现有设备能力的 情况下提高产量，性能良好的轧制润滑是轧机实 现高速轧制的先决条件。
工艺润滑剂——乳化液
抗拉强度（σb） 材料在拉伸过程中，从开始到发生 断裂时所达到的最大应力值。它表 示钢材抵抗断裂的能力大小。与抗 拉强度相应的还有抗压强度、抗弯 强度等。设Pb为材料被拉断前达到 的最大拉力，Fo为试样截面面积， 则抗拉强度σb= Pb/Fo （MPa）。
屈服强度（σs） 材料在受外力作用，载荷增大到某 一定数值时，试样发生连续伸长的 现象叫做屈服现象。这时材料抵抗 外力的能力叫做屈服强度，一般把 引起试样标距部分发生一定残余伸 长量的载荷，规定为试样的屈服载 荷。若标距内的残余伸长量为拉伸 试样原标距长度的0.2%，此时的 屈服强度常用σ0.2表示
S：在加热后加工时，容易导致钢 开裂，即所谓“热脆”现象，是钢 中的有害元素。 P P：使钢的强度硬度增加，塑性韧 性则显著降低，特别是低温时影响 更为严重，即所谓“冷脆”现象， 也是钢中的有害元素。
冷轧板卷知识及分类
冷轧板冷轧板卷是以热轧卷为原料，在室温下在再结晶温度以下进行轧制而成，包括板和卷，国内众多钢厂如宝钢、武钢、鞍钢等均可以生产。
其中成张交货的称为钢板，也称盒板或平板；长度很长、成卷交货的称为钢带，也称卷板。
冷轧的定义是再结晶下的轧制,但一般理解为使用常温轧制材料的轧制.铝冷轧分为板轧和箔轧.厚度在0.15~以上的称为板,0.15~以下的称为箔.欧美多采用3~6台连续式轧机作为冷轧设备生产工艺生产过程中由于不进行加热，所以不存在热轧常出现的麻点和氧化铁皮等缺陷，表面质量好、光洁度高。
而且冷轧产品的尺寸精度高，产品的性能和组织能满足一些特殊的使用要求，如电磁性能、深冲性能等。
规格：厚度为0.2-4mm ，宽度为600-2 000mm ，钢板长度为1 200-6 000mm 。
牌号：Q195A-Q235A 、Q195AF-Q235AF 、Q295A(B)-Q345 A(B)；SPCC 、SPCD 、SPCE 、ST12-15;DC01-06性能：主要采用低碳钢牌号，要求具有良好的冷弯和焊接性能，以及一定的冲压性能。
应用领域冷轧板带用途很广，如汽车制造、电气产品、机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等。
冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，也称冷轧板，俗称冷板，有时会被误写成冷扎板。
冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm 的钢板。
由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，2、S -钢（Steel ）、P -板（Plate ）、C -冷轧（cold ）、第四位C -普通级（common ）。
3、ST -钢（Steel ）、12-普通级冷轧薄钢板、再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，特别是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。
适用牌号：Q195、Q215、Q235、Q275；SPCC（日本牌号）；ST12（德国牌号）符号：1、Q?普通碳素结构钢屈服点（极限）的代号，它是“屈”的第一个汉语拼音字母的大小写；195、215、235、255、275?分别表示它们屈服点（极限）的数值，单位：兆帕MPa（N/mm2）；由于Q235钢的强度、塑性、韧性和焊接性等综合机械性能在普通碳素结构钢中属最好，能较好地满足一般的使用要求，所以应用范围十分广泛。
钢材基础知识-冷轧
二、冷轧产品类别及用途
十四类别：五个冲压级和九大品种专用钢
1.五个冲压级的用途及对应牌号 A.一般用（CQ级）：如ST12、SPCC、BLC 、DC01、A366（美）、FEP01（欧）、Q195等 等，主要应用于水箱外壳、制桶、钢制家具、自 行车的一般成型加工用钢 B.冲压用（DQ级）：如ST13、SPCD、BLD、DQ、 DC03、A619（美）FEP03、还有RRST13 （德）、08AL（国标）等，主要应用于汽车门、 窗、挡泥板、马达、外壳等冲压成形加工用。
钢
材 基 础 知 ------冷轧篇
识
一、冷轧产品的生产工艺简介及选用 二、冷轧产品的类别、用途及主要牌号 三、宝钢三期冷轧产品介绍及主要牌号 及用途 四、冷轧产品在销售中比较常见的几种 缺陷
一、冷轧产品的生产工艺简介及 选用
冷轧产品是以优质的热轧钢卷为原料，经过
酸洗去除氧化铁皮后，在冷轧机组上施以不 同的轧制变形后，再经过电解清洗和/或退火 及平整等过程而制成的。 特点：优良的机械及加工性能和不同的表面 粗糙度。 应用：汽车、家电、建筑、轻工（自行车、 搪瓷）、电热镀锌原材料。
四、冷轧产品销售中常见的几种缺陷
10.折叠 11.边损 12.边裂 13.压痕 14.划、
擦伤 原因：热轧来料本身有缺陷加上轧制控制不 当而产生 15.斑迹 16.锈斑 原因：平整液浓度过低、防锈油质量不佳或 涂油不均 17.热瓢曲 18.麻点 原因：退火炉内温度变化频繁
四、冷轧产品销售中常见的几种缺陷
还有象：粘结、氧化边、碳化边、横向条纹、
停车斑、翘曲、边浪、中浪、冷擦伤、压痕 等，以上这些都是生产过程中产生缺陷，那 么大部分是钢厂生产工艺和原基板（热轧来 料）有关。 二、运输、仓储过程中产生的 1.锈斑：雨淋、受潮、存放时间过长 2.塌卷（变形）：堆放不当、卷取张力不当
冷轧厂基础必学知识点
冷轧厂基础必学知识点
1. 冷轧厂的工作原理：冷轧是将热轧钢板经过特定工艺冷却后加工制
成厚度更薄、形式更好的钢板的过程。
其基本工艺流程包括原料准备、装料、加热、轧制、冷却等环节。
2. 冷轧厂设备：冷轧设备通常包括轧机、冷却设备、电气设备等。
轧
机用于将原料钢板进行压制，冷却设备用于冷却钢板以保证其材质性能。
3. 冷轧厂产品：冷轧厂主要生产冷轧钢板，用于制造汽车、电器、建
筑材料等各种产品。
4. 冷轧厂工艺参数：冷轧工艺参数包括轧制压力、冷却速度、冷压比等，这些参数会直接影响到冷轧钢板的质量。
5. 冷轧钢板质量控制：冷轧钢板的质量控制主要包括厚度控制、表面
质量控制、机械性能控制等方面。
6. 冷轧厂的安全措施：冷轧厂涉及到高温、高压等高风险操作，必须
做好安全防护工作，如设备封闭、人员防护措施等。
7. 冷轧厂的环保要求：冷轧厂生产过程中产生大量烟尘、废水等污染物，必须严格遵守环保要求，进行污染治理和废物处理。
8. 冷轧厂工作流程：冷轧厂工作流程通常包括原料收货、入库、加工、出库、发货等环节，需要严格按照工艺要求进行操作。
9. 冷轧厂的质量认证：冷轧厂通常需要通过ISO9001质量管理体系认
证等质量认证，以确保产品质量和生产管理。
10. 冷轧厂技术改进：冷轧厂需要不断进行技术改进，以提高产品质量和生产效率。
常见的技术改进包括设备更新、工艺改进、质量控制手段的改进等。
这些是冷轧厂的基础必学知识点，对于冷轧行业从业人员来说，了解和掌握这些知识是非常重要的。
冷轧基础理论知识
冷轧基础理论知识一、概要冷轧基础理论知识是金属加工领域中的重要组成部分，涉及到金属材料的塑性变形、力学性能和加工技术等方面。
本文旨在介绍冷轧技术的原理、发展历程以及应用领域，概述冷轧过程中的基础理论和关键工艺参数，包括材料选择、设备配置、工艺流程、冷却方式等。
通过学习本文，读者可以了解冷轧技术的核心知识体系，掌握冷轧过程中的基本理论和实际操作技巧，为后续的深入研究和实践打下坚实基础。
本文还将探讨冷轧技术的未来发展趋势，展望其在金属材料加工领域的应用前景。
1. 简述冷轧技术的定义与发展历程。
冷轧技术是一种利用金属板材在常温下的可塑性，通过一系列辊轮对其施加压力进行加工的方法。
其基本过程是在常温下将金属材料进行连续轧制，改变其形状和尺寸，获得所需的厚度、宽度和平整度的金属板材。
与传统的热轧工艺相比，冷轧技术以其优良的加工精度和良好的材料性能得到了广泛的应用。
发展历程上，冷轧技术起始于工业革命时期的欧洲，随着钢铁工业的迅猛发展而逐渐成熟。
早期的冷轧技术主要运用于有色金属的轧制，随着技术的进步，逐渐扩展到黑色金属的轧制领域。
随着材料科学和工艺技术的不断进步，冷轧技术也在不断地发展。
从简单的单机轧制到现代化的连续自动化生产线，从传统的模拟控制到数字化和智能化控制，冷轧技术已经成为现代制造业不可或缺的重要工艺手段。
其发展历程不仅体现了技术的进步，也反映了人类对材料性能的不断追求和探索。
2. 阐述冷轧技术在工业领域中的重要性。
冷轧技术在工业领域中的重要性不言而喻。
随着现代工业的发展，对于材料性能的要求越来越高，而冷轧技术作为一种先进的金属加工技术，能够满足这种高性能的需求。
冷轧过程通过控制金属的塑性变形和再结晶行为，可以显著提高金属的强度和硬度，同时保持良好的韧性和表面质量。
这使得冷轧材料在汽车、航空、建筑、电子等多个行业中得到广泛应用。
在汽车行业，冷轧技术用于生产高质量的钢板和带材，用于制造车身、发动机等关键部件。
冷轧钢板
经过冷轧工序生产的钢板
01 简介
03 主要区别 05 应用
目录
02 发展概况 04 钢板宽度允许偏差 06 主要产地
基本信息
冷轧是以热轧板卷为原料，在常温下在再结晶温度以下进行轧制而成，冷轧钢板就是经过冷轧工序生产的钢 板，简称冷板。冷轧板的厚度一般是0.1--8.0mm之间，大部份工厂生产的冷轧钢板厚度是4.5mm以下，冷轧板的 厚度、宽度是根据各工厂的设备能力和市场需求而决定。
应用Βιβλιοθήκη 应用冷轧板带用途很广，如汽车制造、电气产品、机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等。冷轧薄钢板是普通 碳素结构钢冷轧板的简称，也称冷轧板，俗称冷板，有时会被误写成冷扎板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带， 经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸 精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，特别是家电制造领域，已 逐渐用它取代热轧薄钢板。
产品特点：因为没有经过退火处理，其硬度很高（HRB大于90），机械加工性能极差，只能进行简单的有方 向性的小于90度的折弯加工（垂直于卷取方向）。
简单点儿来说，冷轧，是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的，一般来讲是热轧---酸洗---冷轧这样的加 工过程。
冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成，虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温，尽管如此还是叫冷轧。 由于热轧经过连续冷变型而成的冷轧，在机械性能比较差，硬度太高。必须经过退火才能恢复其机械性能，没有 退火的叫轧硬卷。轧硬卷一般是用来做无需折弯，拉伸的产品。
带钢冷连轧
一般带卷重量40 t，个别到60 t，提高30~50%。 提高生产率的主要措施，增加带卷重量，提高轧制速度和作业率等。
冷轧知识
冷轧知识一、普通冷轧板材简介是由热轧薄板通过冷压力加工而得到的产品。
由于经过多道次的冷轧，其表面质量优于热轧薄板，经过热处理后，可得到良好的力学性能。
1、普通冷轧板材的用途分类根据生产企业的不同需求，通常将冷轧板分为：一般用冷轧板、冲压级冷轧板、深冲、特深冲及超深冲级冷轧板，一般以卷材和平板交货，厚度以毫米表示，宽度一般为：1000mm和1250mm，长度一般为2000mm和2500mm。
2、普通冷轧板材的牌号常用牌号为：Q195、Q215、Q235、08AL、SPCC、SPCD、SPCE、SPCEN、ST12、ST13、ST14、ST15、ST16、DC01、DC03、DC04、DC05、DC06等；ST12：表示为最普通的钢号，与Q195、SPCC、DC01牌号材质基本相同；ST13/14：表示为冲压级的钢号，与08AL、SPCD、DC03/04牌号材质基本相同；ST15/16：表示为冲压级的钢号，与08AL、SPCE、SPCEN、DC05/06牌号材质基本相同。
3、普通冷轧板材的牌号尺寸表示方法例如鞍钢产ST12，1*1250*2500/C，表示为：牌号ST12普通冷板，厚度为1mm，宽度为1250mm，长度为2500mm或C 卷材。
外观为白铁皮精包装，机械性能为最普通的，最基础的钢号，只能用于折弯成型，不能用于冲压。
使用于机械咬口用，例如冰箱的外壳，车辆油箱等。
ST13以上产品，用在需要深冲的行业，如汽车制造，柴油机的油箱等，具体要用哪一种，看其拉深的要求而定。
ST12与SPCC的差别：其两种产品的机械性能相差无几，只是退货方式不同，ST12材质的产品拉伸性能相对比SPCC 要强。
日本JIS标准材质含义SPCC---S表示为钢（Steel），P表示为板（Plate），C表示冷（Cold），C表示商业（Commercial），为日本JIS 标准。
如需保证抗拉强度，在牌号末尾加T，为：SPCCT。
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冷轧钢板知识汇总
一、简介
冷轧钢板是指以冷轧工艺生产出来的钢板，它可以通过热处理工艺得
到预定的性能。
它是一种常用的建筑材料，常用于制造家具、帐篷等物体，结构钢筋，过桥梁等。
二、冷轧钢板的类型
冷轧钢板的类型有很多，主要分为热镀锌钢板、镀锌板、镀铝钢板、
镀铝镍钢板、涂层钢板、涂层锌钢板和热镀锌镍钢板等。
1、热镀锌钢板
热镀锌钢板是冷轧钢板最常用的一种材料，具有良好的抗腐蚀性。
它
是通过在冷轧钢板表面涂刷一层锌来形成保护膜，从而具有良好的耐蚀性
和良好的耐磨性，可以防止细菌、霉菌的入侵，可以抵御大气污染，可以
抵御一些化学品的侵蚀，是一种优质的冷轧钢板材料。
2、镀锌板
镀锌板是指将锌钢块在锌槽中插入锌槽，进行温度调节，利用原子交
换热效应，使锌原子粒子附着在钢板表面上以形成锌膜的冷轧钢板材料，
具有良好的抗腐蚀性，可以在一定程度上抵御低温环境的侵蚀，从而使其
耐用性和美观性更强。
3、镀铝钢板
镀铝钢板是在钢板表面进行铝镀层处理，利用零漆和溶剂法进行铝镀
层处理，这种冷轧钢板具有良好的抗腐蚀性。