科目三考试总结(非常全面哟)

科目三考试总结

一、上车准备：记住是逆时针转圈，转反了也不行，开车门前要观察后方情况。

二、起步：细节不用说了吧，多说一点起步后不要急着变道，起来步回转向就行，接下来语音会提示你变道。

三、变更车道：由语音提示开始到语音提示结束，记得打转向和回转向，只有回了转向语音才提示“变更车道结束”

四、直线行驶：由语音提示开始到语音提示结束，大约15秒钟会通知直线行驶结束，在这期间一定要把好方向

五、过横道线：有语音提示，但是遇到不提示的也要按照要求做，过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看，有行人在过横道线上时要停车让行。

六、通过路口：有语音提示，但是遇到不提示的路口也要按照要求做，通过路口一定要减速慢行必要时减档、左右看、避让行人和优行车。

七、靠边停车：按照规定动作做，再提醒一点就是别停在路口等不能停的地方。

经验1

10月18号傍晚知道了自己抽的是白天考。我们一共13个人，有两个抽到了夜考我是10月19日参加的电子路考。6:30就和教练一起到了104国道路考现场。到8:30考试在考试大厅从本驾校的管理员那里领取了自己的档案。档案上都有编号，一般每个编号有10个人。我的是17组。我们也是10个人。然后公共安全专家给大家讲了些话，让大家放松一些。随后就开始分车，组号不是车的编号。车管所里的考试车有10多辆，我们就分到了9号车。

分好车后，考试车陆续出发。每个考试车都有一辆服务车，一般服务车是征调驾校的车当服务车。考试车上先让两个考生上。一个参加考试，另一个坐在后排候考。服务车上座4个考生。余下的四个在候考大厅等着考完前四个考生后，服务车再回来拉。

我是第8个考试的，所以就在候考大厅等待了，等待的时候候考大厅里有考试的现场直播，在那里可以看在考试学员的情况。陆续看到本校的很多学员被考试员一个个撸下来，心里很紧张。与此同时被撸下来的学院给教练打电话汇报没过的情况。有的是考官没有发出操作指令提前操作，有的是通过路口没有减速。要么就是减速了，考官说没感觉出来。考官没有按前面有路口的提示，学员就按喇叭也不过。

好不容易等到其他学员考试完，我们最后四个就跟着服务车去到路上参加考试了。我跟着第七号学员上了考试车。7号学员第一次上车后，起步忘了打左转向灯，扣分。等通过路口时，考官说她没有减速，直接让她靠边停车再开始第二遍！等第二遍过路口时，考官说通过路口时减速减得不够，通过速度太快，就这样她就没通过。

轮到我开始考了，先从右车门把身份证和档案交给考官，让考官检查身份证。然后走到左前车角，那里有个感应器，停一下让它感应一下，逆时针走到右后车角，在那里停一下也感应一下，然后再走到左前车角感应一下。走到左前车门前后观察，说：报告考官，请求上车。上车后按照教练叫的依次操作就行了。我起步时放手刹没放到底，被扣了10分。通过路口时我吸取了前车之鉴，减挡减速，考官总不能再说我没减速或者速度快了吧！通过路口后，我就给油加速，把档挂到了4档跑了一会。考官就让靠边停车了，把车找好30公分，停车，摘拉回熄挂依次操作。报告考官请求下车。考官最后还开了下门

看了看有没有够30公分之内就让下车了。下车后顺时针走到右车门，等待考官给分最后因为松手刹没松好扣了10分，90分一次通过。

经验2

挂掉科三原因：第一遍，靠边停车时压线，重来；第二遍，刚过第一个路口，考官就让靠边停车，原因说：虽然减速减档了，但车速30迈还是超了。

失败不要紧下次考试咱们一起加油了

经验3

哎！今天刚考的，没过。郁闷啊！虽然是电子路考，可是今天停电了。大好机会啊！心里那个美！觉得没问题。我是3号车第一个。还和考官寒暄了一下。上车，起步，加档都很顺利，要过弯道了，弯道右边有汇入的车道入口，我减速鸣喇叭，减档，观察，都很好，加档，考官让我靠边，说我过弯道的时候方向不稳，我晕！再开始吧。他让我挺在了导向车道上，已经进入路口前的白色实线了，之前教练说的这种情况一般会让过了路口再重新起步考，还说没人会那么缺德，我问：“老师，白实线和转向车道。。。。。。”还没问完，他说：“你开过去就行”于是以为是过了路口再考，通过路口和人行横道就没有按喇叭观察。刚过路口考官说：“停车吧”“怎么了，老师？”“过路口和人行横道没减速观察”“老师，我以为是让过了路口再考，再给次机会吧？”考官直接熄火，说：“下车吧”郁闷死我了！碰上这么个变态！听说我们一组十个人掉下来八个！！！这是人工的啊！他nnd！变态啊！

经验4

哈哈，我有点蒙过的似的，都谈不上经验了。我们车上都过了，但是都没满分，最少也扣了十分。我是因为制动控制的不好。因为路过一个小路口，很不明显，就是路边上有条路插过来，像是原来没有路，走得人多了硬走出来的感觉。我到了根根上才看见还有这么条路，但是也不是个什么路口，我就犹豫了一下，刹车似踩非踩的。但是快要过去了我又想，减个档吧，别因为这个挂了，我又减档了。这样一来考官可能觉得我减速不明显。所以亲要是考试的时候，过路口要提前操作，刹车踩得久一点，能明显觉得车速降下来了，你这个时候可以看看车速表，指针掉到二三十迈了，就可以减档了。减档可以越级，但是加档不可以。靠边停车的时候也不可以越级减档。其他学院是因为档位运用的不合适，车在形式过程中有点哆嗦了。还有就是形式过程是把稳方向盘，换挡的时候尤其注意，别右手换挡，左右握着方向盘也不自觉的跟着使劲。好像就这些啦。。。

经验5

额没过呢，给大家总结一下经验啊，我分到的是4号车，上车前的一切都很顺利，因为前一个人停

的很靠近30公分的线，结果一启动车就给压线了（因为当时练的时候教练说启动起来别动方向盘）结果第一把就下来了，再来第二把，这次有教训了，先调整方向盘但是车刚启动起来，说我不看镜子，直接就不合格下来了，所以大家再考的时候一定注意别压线，一定看镜子，车动起来也要听电子指令也要听人工指令，我要吸取教训，等待下次补考一举通过！

经验6

今天考了科目三，我一遍过了，虽然不是满分，但是也和大家分享一下我的考试经验。

首先，上车前把证件递给考官，逆时针绕车一圈半，绕圈过程中在车的左前方和右后方停留5秒，到车门打报告，左右回头没异常情况上车。

其次，上车以后调座椅，检查手刹，后视镜，回空挡。

然后，打火报告仪表工作正常，挂档，左转向，鸣喇叭，拉手刹。拉手刹同时踩紧离合和刹车，千万不要溜车。起步一定到结合点再松刹车，起步时候要看着左后视镜，并且依次增档至3档，回转向。再根据语音提示操作。因为我们这次是人工监考，根据路面情况，我没有回转向，而是3档进了行车道。增档至5档（我本来是想4档跑完，考官说该怎么增档怎么增档，我一听，赶快增至5档，考官的话就是圣旨，不容违抗。），过路口踩踩刹车，减速减挡，减至3档。通过路口我又增至5档。这时考官提示靠边停车，我打了右转向，观察右后视镜，减速减档，2档调正车头，减至1档，对照小镜子和大镜子，看着路边线，30公分以内停车。这期间，每过一个路口我都踩踩刹车，因为104上路口很多，也有人行横道，都需要你自己看仔细了。

最后，拉手刹，摘空挡，回转向，熄火，摘安全带，开车门时，先看左后视镜，推开一点门，然后全开下车，签字。欧拉，结束。

我扣的20分，考官说我稍微有点跑方向（我自己还真没觉出来，自我感觉良好呢，要速度有速度，要刹车有刹车，呵呵呵），问我怎么回事呢，给我扣了20分。因为那个4号车，我上车调好座椅后，它自己慢慢滑到后面去了，考官帮我调了一回，还是不行，我考的过程中，座位也后移了。所以这期间什么时候跑得方向我也不知道了。嘻嘻，下车对考官说了好几声谢谢。

还要感谢我们侯考车上的一个帅哥，到我们那个车的时候，是在一个大上坡上。没到我们时候，侯考车上的教练说你们按排的顺序上车吧，我和车上的三个帅哥说，我上坡容易熄火，你们上吧，我下坡再上，一个帅哥就先上了，好危险，他第一把没过，第二把过关了，我松了口气。他考完了，正好是下坡，我放心了，踩着刹车起步了，没溜车也没熄火。嘿嘿，谢谢不知名的帅哥了。

总结，车友们出的问题，有不系安全带，跑方向，熄火，溜车，起步后没松手刹，过路口不睬刹车、不鸣喇叭，停车大于30公分，不左右看后视镜（起步、转向都需要看）。前方有车速度很慢，不知道变道超车把自己憋熄火的。暂时想起的就这些了，希望给大家一点点帮助。

经过紫潇湘提示，想起来，我们皮卡的离合都在左边，与刹车、油门有一定距离，考试车离合很靠右，刹车、油门挨得很近。而且座椅很低，个子稍微矮点就需要抬头看车头，很多女学员都是准备了靠背，大家可以借鉴下。

总结帖子内容。

1加油特别快。2档变更车道后轻轻加油，车速居然马上到了40km/h，赶紧换挡，轻松加到5档，和平时教练车简直不可同日而语，大家千万注意加档，车速和档位不符也会扣分的。

2刹车和油门的距离似乎有些问题。刹车和油门离得太近，尤其是男士穿运动鞋时，踩油门很可能踩到刹车，至少会碰到刹车，倒霉的话就会刹车油门一块踩下去了，所以一定要紧靠右边踩油门

3有的车子座椅有问题。好像有个车的座椅卡不住，调好之后脚一蹬就往后滑

4没有车标。没有普桑的车标，顺车时注意雨刷的轴

5104国道考试段有个不小的坡，在那里起步要按照九项里坡道起步操作，千万别溜车啊！

人工评判：上车准备对道路的观察、安全状况的观察；行驶中对道路的观察，档位的变换，方向微跑偏；红绿灯；下车二次开门；电子评判：手刹未放，位置于空挡打火；空挡滑行；未熄火；停车后未挂一档或倒档。