对上海发展新能源公交车技术路线的建议
新时期上汽集团SWOT分析及技术战略建议
新时期上汽集团SWOT分析及技术战略建议13图书情报摘要：在全球能源紧缺成为常态的背景下，电动汽车、混合动力汽车等区别于传统柴汽油动力汽车的新能源汽车逐步进入大众视野。
能源转变带来了汽车产业的技术革新，迎来汽车行业的新时期。
本文以上汽集团为样本，分析上汽集团在新时期下企业技术的优势劣势、机遇和挑战，试图提出若干技术战略建议，推动企业长久发展。
关键词：新能源汽车上汽集团 SWOT分析汽车技术引言汽车产业围绕汽车安全性、节能环保持续性以及舒适性等方面精益求精，汽车技术发展也围绕着这些方面进行了优化升级，产生了翻天覆地的变化。
发动机、新能源汽车、汽车底盘与车身、结构与材料、设计与制造工艺这五个方面是汽车行业技术革新的典型代表。
然而随着石油、煤炭等石化资源日益锐减，国际局势特别是海湾地区问题不可预测性，无法实现油气稳定持续供应，造成国际油气价格居高不下。
此外，被誉为“拯救人类最后一次机会”的哥本哈根气候大会的召开，全球气候变暖等环境问题成为世界各国政府及民众关注的重大问题。
2013年11月，超强台风“海燕”过境菲律宾，造成当地近5800名居民死亡。
这一人间悲剧就被归咎于目前日益恶化的全球气候问题以及躲在背后这人类不可持续的发展模式。
因此，为了顺眼时代潮流，全球汽车制造商也不断研发新技术，满足日益严格的汽车法规，提高汽车的燃油经济性，提高汽车节能和安全标准，汽车朝着电子化、信息化和智能化的方向发展。
特别是电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车的出现并且占领一定的市场份额，以及围绕着新能源汽车产生的一系列技术创新将汽车工业带入一个全新的时代。
这也是本文所着重强调的汽车行业的新时期一、汽车行业技术发展迎来新时期1680年，著名科学家牛顿曾经设想利用喷管喷射蒸汽来推动汽车的方案，但未能制成实物。
1769年，一名叫N·J·居纽的法国人替牛顿实现了这个愿望，制造了一台用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，尽管这辆车的速度才4公里每小时，比人类步行快不了多少。
新能源汽车整车发展目标及技术路线
新能源汽车整车发展目标及技术路线1. 引言1.1 背景介绍随着技术的不断进步，新能源汽车的整车发展目标也越来越明确。
强化动力系统的性能、提高电池的能量密度、改进充电技术等都是新能源汽车发展的关键目标。
智能网联技术的应用也成为新能源汽车发展的重要方向，提升驾驶体验和安全性。
本文将围绕新能源汽车整车发展目标及技术路线展开探讨，深入剖析电池技术、电机技术、节能减排技术以及智能网联技术。
通过对这些技术路线的研究，展望未来新能源汽车的发展前景，为我国新能源汽车产业的持续健康发展提供参考。
2. 正文2.1 新能源汽车整车发展目标新能源汽车作为未来汽车发展的重要方向，其整车发展目标主要包括以下几个方面：新能源汽车的发展目标是实现能源替代和环境保护。
传统燃油汽车的排放严重污染环境，而新能源汽车可以利用清洁能源，减少二氧化碳等有害气体的排放，有利于环境保护和气候变化的应对。
新能源汽车的发展目标是提高汽车的能源利用效率和续航里程。
通过不断提升电池技术和电机技术，新能源汽车可以实现更高的能源利用效率，延长续航里程，提高用户体验，推动新能源汽车的市场普及。
新能源汽车的发展目标还包括降低车辆的运行成本，提高车辆的安全性和舒适性。
新能源汽车在研发过程中需要不断优化整车结构和系统设计，降低材料成本和生产成本，提高车辆的品质和性能，满足用户对于汽车的多样化需求。
新能源汽车的整车发展目标是实现环保、高效、安全、智能的理念，推动汽车产业的可持续发展，为建设绿色低碳的社会做出贡献。
展望未来，随着新能源汽车技术的不断创新和研发，相信新能源汽车一定会成为未来汽车产业的主流发展方向，带来更加美好的出行体验和生活环境。
2.2 技术路线一：电池技术随着新能源汽车产业的快速发展，电池技术的提升对于整车性能和续航里程至关重要。
在新能源汽车整车发展目标中，电池技术的改进被视为关键一环。
目前，主流的电池技术主要包括锂离子电池、钴酸锂电池、钛酸锂电池等。
先行先试 主动作为在新能源车推广应用中彰显两个效益
先行先试主动作为在新能源车推广应用中彰显两个效益襄阳市公交总公司【期刊名称】《交通企业管理》【年(卷),期】2016(031)002【总页数】2页(P8-9)【关键词】城市公交;新能源公交车;示范试点城市;生态效益;襄阳市【作者】襄阳市公交总公司【作者单位】【正文语种】中文湖北省襄阳市公交总公司（以下简称“襄阳公交”）成立于1966年，现有员工3 100人、公交线路81条、营运公交车1 200台、出租车500台。
从2009年起，襄阳公交在同行业中率先抓住新能源车发展机遇先行先试、主动作为，扎实开展新能源车的示范运营和推广应用。
截止目前，襄阳公交共购置新能源车443台，累计安全运行3 000万公里，运送乘客超过1亿人·次，各项运营指标达到同行业新能源大巴示范运营最优水平，全面带动了新能源产品提升、产业升级及公司综合效益的提升，为襄阳市当选“国家新能源汽车示范试点城市”、“国家新能源汽车推广应用城市”做出了重要的贡献。
新能源汽车产业是国家战略性新型产业，作为国内新能源汽车产业起步较早的城市之一，襄阳市将“打造千亿级龙头产业、建设中国新能源汽车之都”作为城市发展战略，被确立为国家新能源汽车示范试点城市和推广应用城市。
2009年，襄阳市将新能源车示范运营任务交给了襄阳公交，这背后包含着对公交企业雄厚的综合实力、丰富的管理经验、深厚的企业文化内涵、规范的现代企业运作和良好的社会声誉的高度肯定。
作为新能源车示范运营第一批“吃螃蟹”的公交企业，既没有经验，也没有样本，襄阳公交必须集中智慧、资源、力量解开新能源车示范运营与车辆更新之间的“结”，既要完成市委、市政府下达的新能源公交车采购任务，又要借机实现公交空调化，实现车辆提档升级；既要抓好新能源公交车示范运营工作，又要积极争取资金和优惠政策，深入研究车辆技术性能，最大限度地维护企业利益。
为此，襄阳公交全面部署新能源车辆采购、车辆提档升级、建立多元化公交运输体系等工作，拉开了企业开展新能源车示范运营和推广应用的大幕。
上汽集团新能源汽车发展回顾
上汽集团新能源汽车发展回顾作者：来源：《汽车纵横》2012年第07期上汽集团自2001年起开发和研制新能源汽车，“十一五”期间，上汽集团承担了国家863项目“节能与新能源汽车”的整车研发课题、上海市科教兴市重大专项和科技奥运、科技世博等项目，先后开发了“上海牌”燃料电池轿车、上海大众“领驭”燃料电池轿车、上海通用君越混合动力轿车等8款新能源功能样车，取得了良好的社会反响和示范效应。
上汽发展新能源汽车的技术路线：加快推进混合动力和电动汽车产业化，同时推动燃料电池汽车研发升级和示范运行。
上汽集团新能源车世博会示范运行2010年，上汽集团为上海世博会提供了1125辆新能源汽车，技术上包括纯电动、混合动力、燃料电池等多种方案，品种上包括轿车、大客车、观光车、出租车等多种样式，为世博会提供公交服务和VIP接待，是我国新能源汽车技术成果的一次集中展示。
上汽集团新能源车世博会示范运行上海世博会新能源车总载客超过1.2亿人次，车辆安全、平稳运行超过2900万公里，节约燃油2811吨，减排二氧化碳 8854吨，减排有害排放物285吨，圆满完成了世博示范运营任务。
上汽集团新能源车参加德国必比登挑战赛2011年5月份，上海牌燃料电池轿车参加在德国柏林举行的第十一届必比登挑战赛。
必比登挑战赛是全球规模最大、水平最高的清洁、环保、节能汽车的顶级赛事，云集世界各大汽车生产厂商，上汽集团是参加本次必比登挑战赛唯一一家中国整车企业，并且取得了拉力赛燃料电池组别总分第三名的优秀战绩。
上汽集团新能源汽车产业化成果—750混合动力轿车2011年，上汽集团第一款新能源汽车—荣威新750混合动力轿车实现量产上市。
12月，上汽集团第400万辆车下线—荣威新750混合动力轿车交付客户。
上汽集团新能源汽车产业化成果—E50纯电动车2012年2月28日，上汽集团与上海国际汽车城签署了新能源汽车示范项目谅解备忘录，同时，就荣威E50纯电动汽车合作推广意向达成共识，200辆纯电荣威E50有望试水私车市场。
新能源发展三问
10新能源发展三问 如何看待新能源？ 物质、能量和信息是人类生存和发展的基础。
世界是物质的，人类活动从根本上讲取决于对信息的认知和反映，而人类维持生命、从事发展活动又是通过消耗能量来实现的。
一切能量来自于能源，能源是人类生产、生活所需的光、热、动力的能量来源，是国民经济社会发展的基础。
能源需求能否得到满足，直接关系到经济增长和社会发展能否实现，因而长期作为国民经济和社会发展的基础产业加以培育和建设。
新能源是相对于传统能源而言的。
迄今为止，人类生产、生活所需的能源服务主要由石油、煤炭、天然气三种化石能源提供。
问题是，现有的化石能源探明储量只能维持人类使用82年，82年后怎么办？地球化石能源的有限性与人类不断增长的能源服务需求矛盾日益突出，推进化石能源替代、发展新能源成为世界各国保障能源安全的共同选择。
发展核电、风电、光伏发电以实现燃煤/燃油/燃气电厂的化石能源替代，发展生物质能生产乙醇汽油、生物柴油以实现石油替代，成为能源发展的新方向。
新能源是为应对气候变化服务的。
工业革命以来，人类大量化石能源消费排放的二氧化碳累积打破了地球大气碳平衡，引发全球变暖，进一步威胁人类生存，加剧了人们对能源安全的担忧。
气候变化成为国际社会普遍关心的全球性问题，成为国际社会的热点问题，低碳、清洁、安全的核电、风电、光伏发电和生物质能源成为人类调整和转换能源结构、减缓和适应气候变化的新出路。
节能也是一种新能源。
能源是人类生产、生活的必需品，但人类生产、生活所需的不是能源本身而是能源所提供的服务，如汽油驱动汽车、电力提供照明。
因此，提高能源使用效率，减少提供等量能源服务的能源投入，成为能源发展的新领域，包括由转变经济发展方式、调整经济发展结构、降低经济体的能源强度形成的结构节能，由技术进步引发的技术节能，以及通过有效的行为导引、政策导引形成的管理节能。
新能源重点解决什么问题？ 目前，中国正处在加速工业化、城市化的现代化进程中。
新能源汽车发展对城市交通管理的影响
新能源汽车发展对城市交通管理的影响孙正良;江帆;虞力英【摘要】在国家和地方财政补贴等政策扶持下,近两年我国新能源汽车产业发展步入了快车道,在2015年超越美国成为全球最大的新能源汽车产销市场.通过研究世界各国对新能源汽车的各项扶持政策以及国内部分限购城市的汽车上牌情况,总结分析我国新能源汽车产业发展中的问题以及相关政策对城市交通管理带来的影响.从新能源汽车的相关政策法规、技术标准、车辆安全检验、信息化管理等层面提出改进建议,希望为我国新能源汽车的健康发展提供借鉴.【期刊名称】《交通信息与安全》【年(卷),期】2016(034)006【总页数】6页(P108-113)【关键词】新能源汽车;政策法规;城市交通【作者】孙正良;江帆;虞力英【作者单位】公安部交通管理科学研究所江苏无锡214151;公安部交通管理科学研究所江苏无锡214151;公安部交通管理科学研究所江苏无锡214151【正文语种】中文【中图分类】U491.1+71.1 国内发展情况国务院《节能与新能源汽车产业发展规划2012—2020年》提出了“2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车产能200万辆、累计销量超500万辆”发展目标[1]；国务院《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》明确要求各地不得对新能源汽车实行限行限购政策，已实行的应当取消[2]。
为此，2015年国家相关部委陆续出台了多项扶持政策[3-5]，包括：①支持社会企业参与纯电动车研发。
2015年工信部《新建纯电动乘用车企业管理规定》取消了“新建企业具备3年以上纯电动乘用车研发经历”要求，为社会资本和非传统车企打开了汽车产业大门。
②财政补贴政策。
如购车补贴；奖励推广量大和基础建设好的城市或企业；减少城市公交车成品油价格补贴。
③免税政策。
如免征车辆购置税。
④车辆更新政策。
要求政府机关、企事业单位和公共服务领域在车辆更新时，新能源汽车比例要求不低于30%。
同时，北京、深圳等城市出台了相关鼓励措施：①实施差异化限牌限行措施。
纯电动公交车运营技术管理策略研究
纯电动公交车运营技术管理策略研究摘要：纯电动公交车辆运营时间较短，由于技术复杂，涉及面广，正常运营需要配套相关技术管理制度。
文章分析了纯电动公交车辆在全国和广州的运营现状，探讨了纯电动公交车辆的运营技术管理的意义，分析了纯电动公交车技术管理中的存在问题，在车辆购置选型、日常运营技术监控、驾驶员培训、车辆维护保养和应急处置等方面提出了技术管理的策略和方法。
关键词：纯电动公交车技术管理策略纯电动公交车是一项新生事物，作为我国发展和推广新能源车辆的一项尝试，而新能源汽车发展是落实科学发展观，实现调整优化产业结构、推进节能减排、转变经济发展方式的重要举措。
纯电动公交车示范使用又由于公交车辆运行条件复杂，对纯电动车辆的发展研究具有重要的示范和带动作用，体现电动车辆运营的政策效应和社会效应。
1 纯电动公交车辆运营技术管理的意义1.1 纯电动公交车辆运营现状纯电动公交车辆在国内正式运行从2005年北京121路开始，近年来陆续在上海、广州、合肥、郑州、南京等城市开始运行，特别是2009年科技部和财政部启动了“十城千辆”电动汽车示范应用工程，进一步扩大了纯电动公交车辆的运行数量和范围。
纯电动公交车辆的发展，是解决城市污染、改善城市环境的一个有效途径，但由于我国新能源汽车产业无论是从技术还是从产业化进程来看，目前都不是十分成熟，各城市在运行纯电动公交车辆时出现了不少问题，如续驶里程短、故障多、运行费用大、火险事故等，导致部分线路停止运行。
1.2 广州纯电动公交车辆运营现状广州2009年试运行了4台由生产厂家提供的纯电动公交车，但仅仅运行了几个月就返回生产厂家，效果不明显。
作为广州亚运会配套示范及“十城千辆”应用工程，在2010年11月正式运行801线26台纯电动公交车辆（含20台采用北理工技术的快换车辆和6台采用万向技术的直充车辆），配套一个带快换设备及直充设备的专用充电站，截止到2012年3月，总体运行正常，充电站及纯电动公交车辆在营运过程中能保质、按时、高效，充电站及纯电动车辆安全、顺利运行，没有发生任何车辆安全及充电站安全事故。
浅谈未来新能源汽车的技术发展趋势
浅谈未来新能源汽车的技术发展趋势新能源汽车是在全球能源紧张的大趋势下出现的一种新型汽车，其本质是新能源的一种应用形式。
作为现代社会人类交通工具的重要形式，新能源汽车的出现和发展在人类节能环保事业中发挥着重要作用。
由于新能源汽车出现时间尚短，技术上还存在较多不足和缺陷，需要进一步研究和深入发展。
文章围绕新能源汽车目前及今后技术发展趋势有关情况进行探讨，分析了目前新能源汽车的技术路线，并对新能源汽车未来的发展提出展望。
标签：新能源汽车；技术发展；未来方向引言随着人类文明发展水平的不断提高，人类生产、生活活动对于能源的依赖程度越来越高，自然能源日渐紧张，能源紧缺已经成为限制人类发展乃至生存的重要瓶颈问题。
为妥善解决这一问题，全世界都在抓紧进行新型能源技术及相关应用的开发研究，寻找更加清洁高效的能源种类来替代传统能源种类，或者使用更加节能环保的能源应用方式，以保障人类生产活动需要。
新能源汽车正是为了契合这个目标而设计出来的。
目前许多国家汽车制造商都在进行新能源汽车研究，投入了大量的资金和人力，并取得了阶段性成效。
当前新能源汽车的技术路线有许多种，其中可行性较大的是混合动力汽车，特别是油、电混合使用的新能源汽车技术和实际情况较为适合，发展潜力最大。
随着研究的不断深入，新能源汽车的研究愈加完善。
新能源汽车，已经成为各国各大汽车生产商当前重要开发项目之一。
1 现阶段新能源汽车技术路线分析根据使用的能源种类不同，现阶段各国研究开发的电动汽车有如下几条技术路线。
1.1 纯电动汽车路线传统的汽车动力能源是燃油。
汽车依靠燃油发动机燃烧汽车、柴油产生的巨大动力运行前进。
由于在这个过程中，燃油会燃烧产生大量SO2、CO2废弃，从而给大气带来严重污染。
纯电动汽车单纯依靠电能驱动，以电动机代替燃油发动机，将电能转变为动能，在这个过程中没有任何有害物质排放，对周边环境不好造成任何污染，是解决目前日渐严重的温室效应的重要途径。
在纯电动汽车中，动力电池、充电器、电动机和相关控制系统构成了动力系统的基本骨架结构。