新能源公交客车的应用现状及前景分析
客车行业分析报告
客车行业分析报告一、引言客车行业是指专门生产、销售和运营各类客车的产业，包括大巴车、旅游车、城市公交车等。
这一行业在交通运输领域扮演着重要的角色，随着人们生活水平的提高和旅游需求的增加，客车行业也呈现出快速发展的趋势。
本文将对客车行业进行分析，探讨其发展状况、市场竞争、行业前景等相关问题。
二、客车行业现状分析1.市场规模客车行业市场规模庞大，根据统计数据显示，全球客车销售量持续增长。
中国是全球最大的客车市场，其市场规模和销售量居全球领先地位。
2.市场竞争客车行业竞争激烈，市场上存在着众多的客车制造商和品牌。
这些企业之间通过技术创新、产品质量和售后服务等方面展开竞争，以争夺市场份额。
3.技术创新客车行业随着科技的发展也在不断进行技术创新。
例如，电动客车的出现使得客车行业朝着环保和节能方向发展，同时也增加了消费者的选择。
三、客车行业发展趋势分析1.新能源客车的发展随着全球对环境保护意识的提高，新能源客车的发展趋势日益明显。
政府出台相应的政策支持和补贴措施，促进了新能源客车的推广和应用。
2.自动驾驶技术的应用自动驾驶技术在客车行业中的应用正逐渐成为现实。
这一技术的应用可以提高客车的安全性和行驶效率，为客车行业带来更多的发展机遇。
3.个性化定制需求的增加随着社会的发展和消费者需求的多样化，客车行业也面临着个性化定制的需求增加。
客户对于舒适度、便利性等方面的要求不断提高，客车制造商需要根据不同客户的需求进行定制化生产。
四、客车行业面临的挑战1.环境压力客车行业作为交通运输领域的重要组成部分，其排放的尾气和噪音对环境造成了一定的压力。
客车制造商需要加大环保技术的研发力度，减少对环境的影响。
2.市场竞争压力客车行业市场竞争激烈，企业之间的竞争压力不断增大。
只有不断提升产品质量和品牌形象，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
3.经济形势不确定性客车行业的发展受到经济形势的影响较大。
经济形势的不确定性可能导致需求变化，客车制造商需要及时调整生产和销售策略，应对市场波动。
电动公交车应用的可行性分析报告
电动公交车应用的可行性分析报告引言：随着节能环保意识的增强和科技的发展，电动车逐渐成为交通运输领域的新宠。
电动公交车作为一种创新的交通运输工具，具备更低的排放和更高效的运营特性，受到了广泛关注。
本文将对电动公交车应用的可行性进行分析，并从经济、环境和社会三个方面进行评估。
一、经济性分析：1.成本分析：电动公交车的制造成本相较于传统公交车较高，主要集中在电池系统和电动驱动系统上。
然而，由于电动车充电成本低、维修费用少以及电动车的使用寿命长，长期来看，电动公交车在运营成本上具备明显优势。
2.收益分析：电动公交车的运营成本较低，可以通过票价稳定或微幅上调，从而提高运营收益。
此外，在政府的支持和补贴下，电动公交车企业还可以获得一定的经济激励，进一步增加收益。
二、环境性分析：1.减排效果：相比传统公交车，电动公交车无尾气排放，能够有效降低空气污染问题，并减少温室气体排放，提升城市空气质量。
2.可再生能源利用：通过使用电动公交车，可以进一步推动可再生能源的应用和发展。
例如，利用太阳能或风能发电，制造电动公交车的电力需求可以由清洁能源供应，从而实现更为可持续的交通方式。
三、社会性分析：1.提升乘客舒适度：电动公交车的电动驱动系统运行平稳且噪音较低，乘客在乘坐过程中能够享受更为安静舒适的环境，提升了乘客体验感。
2.就业岗位增加：电动公交车的推广使用将带动相关技术的研发和生产制造，创造更多就业机会，助力城市经济发展。
3.促进城市可持续发展：电动公交车从源头上解决了能源资源和环境问题，为城市可持续发展提供了重要支撑。
结论：电动公交车作为一种新兴的交通工具，具备较高的经济性、环境性和社会性效益。
尽管在初期投资方面会面临一定的负担，但随着技术的进一步发展和政府支持的加大，电动公交车的应用前景将更加广阔。
因此，鼓励并推广电动公交车的应用对于城市交通绿色发展至关重要。
新能源车辆在公共交通领域的应用研究
新能源车辆在公共交通领域的应用研究目前，新能源车辆已经成为人类历史上最重要的技术革命之一。
在全球范围内，新能源汽车的普及和应用越来越广泛。
新能源汽车的使用已经率先进入了公共交通领域，这对于城市交通的改善和保护环境起到非常积极的作用。
本文将探讨新能源车辆在公共交通领域的应用研究，并分析其面临的问题与挑战。
一、新能源车辆在公共交通领域的应用现状目前，新能源车辆已经逐渐进入了公共交通领域。
在中国，新能源汽车逐步被引入公交车、出租车、城市轨道交通等公共交通系统。
2019年，中国新能源汽车保有量突破300万辆，其中公交新能源车辆的保有量达到了11万辆，占比约为4%。
美国也是新能源汽车在公共交通领域的领先者。
美国许多城市采用了电动公交车和电动校车，其中洛杉矶采购了155辆电动公交车，纽约采购了500辆电动校车。
此外，日本、欧洲等国家和地区也在不断推广新能源车辆的应用，以实现城市的可持续发展。
二、新能源车辆在公共交通领域的优势（一）环保节能新能源车辆使用电池等替代传统燃油车的动力系统，其能量利用效率更高，污染物排放量更少。
因此，新能源车辆能够显著减少空气污染和温室气体的排放量，在保护环境和提高生态效益方面优势显著。
（二）降低车辆噪音传统燃油车发动机的噪音和振动较大，对城市居民的生活造成了一定程度的干扰。
相比之下，新能源车辆的运行噪音更小，对城市居民的生活干扰更小。
（三）运维成本低新能源车辆的运维成本比传统燃油车辆要低，可靠性更高。
比如，电动汽车的零部件较少、易于维护，维修成本低；而且新能源车辆的使用寿命更加长久。
此外，美国研究表明，电动巴士的总体使用成本是燃油巴士的一半。
（四）提升形象和品牌采用新能源车辆，公共交通企业在可持续发展、环保调控等方面都能够显著提升形象和品牌。
此外，新能源车辆的运营也能够提升公共交通企业对市民的服务品质。
三、新能源车辆在公共交通领域的挑战和问题（一）财政补贴政策缺失新能源汽车相比传统燃油车辆的价格仍比较高，而当前政府提供的补贴政策趋于收紧，导致公共交通企业的采购成本上升。
2024年新能源公交客车选型分析报告
一、市场背景分析随着人们环保意识的增强和对空气质量的关注，新能源汽车逐渐成为市场的热点。
特别是在公交领域，新能源公交客车的发展空间更大。
因此，在购买新能源公交客车时，选型分析变得尤为重要。
二、选型指标1.能源效率：新能源公交客车的能源效率直接影响其运行成本，因此应选择能达到较高能源效率的车型。
2.续航里程：续航里程是评价新能源公交客车电池性能重要指标之一，应优先选择能够满足当地线路需求的车型。
3.充电方式：不同车型的充电方式不同，有的采用快充，有的采用慢充。
根据当地充电设施情况和线路特点，选择相应的充电方式。
4.乘坐舒适度：选型时需考虑乘坐舒适度，包括车内空间、座椅舒适度、噪音控制等方面，以提升乘客满意度。
5.安全性能：新能源公交客车需具备良好的安全性能，包括底盘牢固、防滑措施、防爆设备等，以保障乘客安全。
三、选型分析1.能源效率分析：对比不同厂家、不同车型的能源消耗数据，评估其能源效率，选择能够达到较高能源效率的车型。
2.续航里程评估：根据不同线路需求和成功案例经验，确定各线路需求的续航里程，选择能够满足要求的车型。
3.充电方式分析：分析当地充电设施布局、充电速度要求、成本等因素，选择适合的充电方式。
4.乘坐舒适度评估：参考已上线运营的车型乘客反馈和专家评价，评估不同车型的乘坐舒适度，选择乘客满意度较高的车型。
5.安全性能考虑：参考已上线运营的车型安全数据和评价，选择具备良好安全性能的车型。
四、选型建议根据以上选型分析，针对不同线路需求和当地情况，为2024年新能源公交客车选型给出以下建议：1.在能源效率上，选择那些能够在相同续航里程下，能源消耗较低的车型。
2.根据线路需求确定合适的续航里程，避免续航不足的问题。
3.根据当地充电设施情况和线路特点，选择适合的充电方式，提高充电效率。
4.在乘坐舒适度上，选择那些车内空间大、座椅舒适、噪音控制好的车型。
5.在安全性能上，选择那些具备牢固底盘、防滑措施和防爆设备的车型，保障乘客安全。
新能源在公共交通工具中的创新与前景探索
新能源在公共交通工具中的创新与前景探索在当今社会，随着环保意识的不断增强和对可持续发展的迫切需求，新能源在公共交通工具领域的应用正经历着前所未有的创新与变革。
这不仅是对传统交通模式的挑战，更是为我们创造一个更清洁、更高效、更可持续的未来出行方式的重要契机。
过去，公共交通工具主要依赖于化石燃料，如汽油和柴油。
然而，这种依赖带来了诸多问题，包括能源消耗、环境污染以及对有限的化石燃料资源的过度依赖。
为了应对这些问题，新能源的引入成为了必然的选择。
新能源在公共交通工具中的创新首先体现在能源类型的多样化上。
目前，最常见的新能源包括电能、氢能和生物燃料等。
电动汽车是新能源公共交通的重要代表。
与传统燃油汽车相比，电动汽车具有零尾气排放、低噪音和高能效等显著优势。
在城市公交领域，越来越多的电动公交车投入运营。
这些公交车通常配备大容量的电池组，能够满足一天的运营需求。
而且，随着电池技术的不断进步，电池的续航里程不断增加，充电时间逐渐缩短，使得电动汽车的实用性和便利性得到了极大提升。
除了电动汽车，氢燃料电池汽车也逐渐崭露头角。
氢燃料电池通过氢气和氧气的化学反应产生电能，驱动车辆运行。
其最大的优点是只产生水，完全无污染排放。
虽然目前氢燃料电池汽车的普及面临着加氢基础设施不足等问题，但随着技术的发展和投入的增加，未来有望成为公共交通领域的重要力量。
生物燃料也是新能源的一个重要方向。
生物燃料可以由农作物、废弃物等生物质原料制成，具有可再生和低碳排放的特点。
在一些地区，生物柴油和生物乙醇已经被用于公交车和出租车等公共交通工具中。
在新能源公共交通工具的创新方面，智能化技术的应用也不容忽视。
例如，车辆的自动驾驶技术可以提高运行的安全性和效率，减少人为因素导致的事故。
智能交通管理系统能够实现对车辆的实时监控和调度，优化线路规划，提高公共交通的服务质量。
新能源公共交通工具的创新还体现在车辆的设计和制造工艺上。
为了提高能源利用效率，车辆的轻量化设计成为关键。
更新新能源公交车工作总结
更新新能源公交车工作总结
近年来，随着环保意识的不断提高，新能源公交车在城市交通中的应用越来越
广泛。
作为一种环保、节能的交通工具，新能源公交车在改善空气质量、减少能源消耗方面发挥了重要作用。
下面我们来总结一下新能源公交车的工作情况。
首先，新能源公交车的使用大大减少了城市交通中的尾气排放。
传统的公交车
使用燃油发动机，排放大量的有害气体，对城市空气质量造成了严重的污染。
而新能源公交车采用电动或混合动力等新能源技术，几乎没有尾气排放，有效改善了城市的空气质量。
其次，新能源公交车的运行成本也大大降低。
相比于传统的燃油公交车，新能
源公交车的能源消耗更加节约，运行成本更低。
而且随着新能源技术的不断发展，电池等部件的成本也在逐渐降低，使得新能源公交车的运营成本更加可控。
此外，新能源公交车的使用还对城市交通造成了积极的影响。
新能源公交车的
运行更加安静、平稳，减少了城市噪音污染。
而且新能源公交车的推广使用也为城市居民提供了更加便利、舒适的出行方式，提高了城市的交通效率。
总的来说，新能源公交车的使用对城市交通、环境等方面都带来了积极的影响。
随着新能源技术的不断发展和普及，相信新能源公交车将在未来的城市交通中发挥更加重要的作用。
希望各地政府和公交公司能够加大对新能源公交车的推广力度，共同为城市的可持续发展做出贡献。
电动汽车在城市公共交通中的推广和应用前景
电动汽车在城市公共交通中的推广和应用前景电动汽车在城市公共交通中的推广和应用前景随着世界经济的不断发展和人口的快速增长，城市化进程不断加速，城市交通问题也越来越严重。
传统的燃油汽车在城市交通中产生了大量的尾气污染和噪音污染，给城市环境和人们的生活带来了巨大的压力。
为了解决这一问题，电动汽车成为了城市公共交通的一种重要选择。
电动汽车具有零排放、低噪音、节能环保等显著优势，是传统燃油汽车的理想替代品。
在城市公共交通领域中，电动汽车可以发挥重要作用。
国内外有许多城市已经开始推广和应用电动公交车、电动出租车等电动汽车，取得了显著的成效。
首先是电动公交车的推广。
公交车是城市交通的重要组成部分，也是污染和噪音最集中的地方。
传统的燃油公交车不仅排放大量有害物质，还产生噪音污染，给城市居民带来很大的不便。
而电动公交车的推广可以有效减少尾气排放和噪音污染，提升城市公共交通的舒适性和便利性。
此外，随着技术的不断进步，电动公交车的续航里程也在不断提高，电池充电时间也越来越短，进一步提升了电动公交车的使用效率和可持续性。
其次是电动出租车的应用。
出租车是城市交通的重要组成部分，也是城市交通工具普及率最高的领域之一。
传统的燃油出租车在使用过程中产生大量的尾气排放，给空气质量造成巨大的影响。
而电动出租车的应用可以显著减少尾气排放，缓解城市环境污染，改善空气质量。
此外，电动出租车还可以降低油耗和运营成本，对于出租车行业的可持续发展具有重要意义。
除了公交车和出租车，电动汽车还可以在城市物流配送领域得到广泛应用。
物流配送车辆在城市交通中占据了相当大的比例，其排放和噪音污染也非常明显。
通过推广和应用电动物流车辆，可以显著减少尾气排放和噪音污染，改善城市道路交通环境，提升物流配送效率。
电动汽车在城市公共交通中的推广和应用还面临一些困难与挑战。
首先是电池技术的瓶颈。
目前的电池技术在续航里程、充电速度和寿命等方面仍存在一定的限制，影响了电动汽车的推广和应用。
更新新能源公交车工作总结
更新新能源公交车工作总结近年来，随着环保意识的增强和新能源技术的不断发展，新能源公交车已经成为城市公共交通的重要组成部分。
作为一种环保、节能的交通工具，新能源公交车在城市交通运输中发挥着越来越重要的作用。
在过去一段时间里，我们对新能源公交车的运行情况进行了总结和分析，得出了以下几点结论。
首先，新能源公交车在城市交通中的运行效果非常显著。
与传统燃油公交车相比，新能源公交车在能源利用效率、环境保护和运行成本等方面都具有明显的优势。
通过对比实验数据，我们发现新能源公交车的能源利用效率可以提高30%以上，排放量减少50%以上，运行成本也降低了20%左右。
这些数据表明，新能源公交车在城市交通中的运行效果非常显著，对改善城市交通环境和减少能源消耗具有重要意义。
其次，新能源公交车的技术水平不断提高。
随着新能源技术的不断发展，新能源公交车的技术水平也在不断提高。
目前，新能源公交车在动力系统、电池技术、充电设施等方面都取得了重大突破，使得新能源公交车的续航里程和充电速度都得到了明显提升。
同时，新能源公交车的智能化水平也在不断提高，可以实现远程监控、智能调度等功能，进一步提高了运行效率和安全性。
最后，新能源公交车的推广应用还存在一些问题。
尽管新能源公交车在城市交通中的运行效果和技术水平都得到了明显提升，但在推广应用过程中还存在一些问题，如充电设施建设不足、运营管理体系不完善、成本投入较高等。
这些问题需要政府、企业和社会各界共同努力，通过政策支持、技术创新、市场化运作等手段加以解决，进一步推动新能源公交车的推广应用。
综上所述，新能源公交车在城市交通中的运行效果和技术水平都得到了明显提升，但在推广应用过程中还存在一些问题。
我们相信，随着新能源技术的不断发展和政策的不断支持，新能源公交车将在未来发挥越来越重要的作用，为城市交通运输和环境保护做出更大的贡献。
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密级：学号：自考本科生毕业（设计）论文新能源公交客车的应用现状及前景分析学士学位论文原创性申明本人郑重申明：所呈交的设计（设计）是本人在指导老师的指导下独立进行研究，所取得的研究成果。
除了文中特别加以标注引用的内容外，本设计（设计）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。
对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式表明。
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本人授权江西科技学院可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
（请在以上相应方框内打“√”）学位论文作者签名（手写）：指导老师签名（手写）：签字日期：年月日签字日期：年月日摘要自国家启动“十城千辆”新能源汽车示范运行三年来，在政府相关政策推动下，新能源公交客车发展迅速，势头良好，而城市公交则成为新能源汽车示范运行的前沿阵地。
根据中国城市公共交通协会科学技术分会的调研，当前新能源公交车存在的主要问题是：车辆的可靠性、电池的安全性需要进一步提升，混合动力技术路线要明确，相关的配套设施要进一步完善。
在政府推动阶段。
中国城市公交是新能源汽车示范应用的前沿阵地。
公共交通行业具有公益性和运营线路固定的特点，由于2015年前新能源小汽车很难进入家庭，因而新能源公交客车成为新能源汽车示范应用的主力军。
公交企业在推广使用新能源汽车方面有显著优势,本文中介绍了新能源公交客车的现状及发展趋势,优势与不足等,分析了新能源公交客车在推广使用过程中存在的主要问题,并在此基础上提出相应的建议。
希望可以给新能源公交汽车研究的企业或者个人给予帮助。
关键词：新能源公交：问题研究：应用现状。
ABSTRACTSince the country started "10 city 1000 new energy vehicle demonstration run for three years to, under the relevant government policies to promote, the new energy bus development rapidly, the good momentum, and urban public transport has become the frontier of new energy vehicle demonstration operation. According to the research of Chinese Urban Public Transportation Association, science and technology division, the main problems existing in the current new energy bus: vehicle reliability and safety of the battery needs to further enhance, hybrid technology route to clear, the relevant supporting facilities to further perfect. In the government to promote the stage,the Chinese urban public transport is a frontier of the new energy vehicle demonstration application. The public transport industry is the public Benefit and fixed line carriers characteristics, due to the 2015 new energy cars to enter the family and new energy bus become the main force of the new energy vehicle demonstration application. Bus companies in the promotion of the use of new energy vehicles have a significant advantage, this paper introduced the status and development trend of new energy bus, advantage and disadvantage, analysis the new energy bus in the promotion of the use of the main problems existing in the process, and on this basis, put forward corresponding suggestions. Hope can provide assistance to the research of new energy bus enterprises or individuals.Key words: new energy bus: problem research: application status:目录第1章引言 (1)第2章新能源公交概述 (2)2.1新能源公交客车概述 (2)2.2新能源客车的主要类型 (2)2.2.1 混合动力客车 (2)2.2.2 纯电动客车 (2)2.2.3 燃料电池客车 (2)2.2.4 CNG客车 (2)2.2.5 LNG客车 (3)2.2.6 LPG客车 (3)2.2.7 醇燃料客车 (3)2.2.8 其它能源客车 (3)第3章我国新能源公交现状 (4)3.1新能源公交客车的发展现状 (4)3.1.1 国外新能源汽车现状 (4)3.1.2 国内新能源公交客车现状 (4)3.2我国新能源汽车发展背景及相关政策 (5)3.2.1 五年计划中的新能源汽车内容 (5)3.2.2 近年相关政策 (5)3.2.3 近两年我国新能源客车发展动态。
(6)3.3我国新能源公交客车发展问题分析 (7)3.3.1 处于改装阶段 (7)3.3.2 动力电池性能水平 (7)3.3.3 产能过剩 (7)3.3.4 成本投入高 (7)3.3.5 充电站等基础设施建设滞后 (7)第4章我国新能源公交客车发展建议及战略分析 (8)4.1我国发展新能源公交客车的必要性 (8)4.1.1 发展新能源客车是国民经济可持续发展的需要 (8)4.1.2 发展新能源客车是控制城市污染的需要 (8)4.2我国发展新能源公交客车产业的优势 (8)4.2.1 我国在电动客车发展方面拥有较好的社会基础 (8)4.2.2 我国的能源状况、自然资源对发展新能源客车产业比较有利 (8)4.3对推广新能源公交客车的建议 (9)4.4我国新能源公交客车发展战略分析 (10)4.4.1 公告管理制度可进一步完善 (10)4.4.2 地方保护主义待打破 (10)4.4.3 单纯依靠政府补贴不是长久之计 (11)第5章总结 (12)参考文献 (13)第1章引言2014年全年电动客车销量2.7万辆，同比增速高达160.3%；2015年上半年电动客车销量接近2万辆，继续保持高速增长。
预计到2020年，中国电动客车年销量将达15.4 万辆，期间复合增长率（CAGR）33.6%。
目前电动客车主要推广品种是公交客车，销量占比超过85%，目前中国城市公交客车保有量超过50万辆，在城市公共交通中，公交客车分担了城市客运的60%。
截至2014年全国电动公交客车保有量超过8万辆。
下一步，国家财政将逐步减少对传统客车的燃油补贴，而将财政支持力度转向电动客车上，这也将大大激励各地方政府将城市新增公交客车替换为电动公交客车。
预计到2020年，全国当年新增电动公交客车占全部新增公交客车比例将达到70%，电动公交客车累计保有量将超过30万辆。
从技术趋势来看，纯电动公交客车明显受到政策倾斜，将是未来主要发展方向。
除了公交客车，轻型商务客车和旅游客车市场也将是电动客车下一步争夺的市场焦点，新能源营运客车等级评定已在2015年一季度完成，预计2015年将实现3000辆销量。
随着电池技术进步、高速公路充电基础设施的完善，长距离运输将成为可能，预计这一细分市场的引爆点有可能出现在2018年前后。
据中国产业调研网发布的中国电动客车行业发展监测分析与市场前景预测报告（2015-2020年）显示，从电池、电机、电控产业链来看，目前电动客车主要应用LFP动力电池，以及“LFP+超级电容”双电池系统，从2015上半年电动客车所使用电池类型来看，包括“LFP+超级电容”双电池系统在内，LFP动力电池的配置率高达82%。
电动客车驱动电机的额定功率大多在80-120kW，异步电机由于可以提供大功率牵引，仍然占据主导地位，永磁同步电机也逐渐在中、轻型客车上开始大量采用。
从企业竞争格局来看，2014年，列前5大的电动客车制造商分别是宇通客车、金龙汽车（包括苏州金龙、厦门金龙联合、厦门金旅三家全资子公司）、比亚迪、南京金龙、中通客车，五家厂商合计产量17，011辆，占比62.5%。
由于电动客车未来市场发展空间巨大，且能大大拉动相关产业链发展。
2014年以来，中国电动客车迎来投资热潮，初步统计全国主要客车制造企业公布的电动客车拟投资额超过210亿元，大量产能将到2016-2017年投产。
深圳、南京、武汉等城市在这一轮投资中占据先机，引入大量技术领先的客车生产企业入驻。
第2章新能源公交概述2.1新能源公交客车概述新能源公交客车是新能源汽车的一种，是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、燃气、醇醚)汽车等。
2.2新能源客车的主要类型2.2.1混合动力客车混合动力客车约占我国新能源客车市场90%以上份额，是无可争议的主导车型。
对于我国客车行业来说，混合动力主要是柴油—电混合，优点是可以降低30%以上的燃油消耗，排放标准可以达到国Ⅳ水平，缺点是蓄电池容量和寿命问题没有得到彻底解决，混合动力客车属于发展期产品，允许进行批量生产，但只能在批准的区域、范围、期限和条件下销售、使用，并至少对20%销售产品的运行状态进行实时监控，造成单车价格下不来。