国内外隧道安全事故典型案例及分析

五、国内外隧道安全事故典型案例及分析

中央路车站，这也是一组6节列车，雾滞留站内，给人意识和逃生自救知识非常重要。在载有旅客约400人。后进站的这组员的疏散和救援带大邱地铁火灾中，有的人能够利用列车的驾驶员因为害怕有毒气体进来困难。（二）救应急装置，手动打开车门，而更多入车厢而没有及时打开车厢门疏散援人员自身防护装的人恐怕连这些应急装置包括灭火乘客。等再想打开列车的车门时，备和救援装备能力器在哪里都不清楚。有的人虽然从电被切断了，从而全体乘客都被关低，虽然配有供救列车中逃了出来，但是没有上到地在了黑暗的车厢内。一些车厢的乘援人员和被救者同面就被烟气熏倒

客找到了应急装置，用手动方式打时使用的双面罩呼

开了车门得以逃生，但是许多车门吸器，但有限的气

一直未被打开。第一组列车的车厢瓶容量和数量无法

门是开着的，所以乘客可以及时逃满足救援人员在火

出去，但第二组列车的车门却是紧灾现场救援任务的

闭的。大多数死者是第二组列车上需要，更谈不上对

的乘客。造成135人死亡，137人受被救人员实施防

伤，318人失踪。护。（三）未建立

移动充气站，气瓶