交通局汽修个人工作总结

篇一:《汽修个人工作总结》

汽车修理工个人工作总结

汽车修理工“知识型职工先进个人”事迹材料同志是运输局的一名汽车修理工。“学海

无涯苦作舟”，一直是他的座右铭。虽然只是一名来自基层的普通劳动者，所在的工作环境

又比较艰苦，可是他却能在艰苦的工作中快乐地学习，并把学到的知识用于实践。

一、结合实际工作，练就过硬专业本领

于1998年从省交通学校汽车运用工程专业毕业后，到局工作，至今已有七个年头，在这

七年里，他深深体会到汽车修理工作是一项特殊的服务工作，体现在用最短的时间排除故

障，用最扎实的技术保证邮车运输的畅通。他们扮演着邮政企业实物运输中一个特殊却重要

的角色，需要具备过硬的维修技能和知识，需要投入巨大的心血和热情。刚参加工作不久，就碰到了一个业务难题，由于在校所学习的车型以老解放牌和东风牌

汽车为主，车型相对单一、车辆的构造也较为简单，修理起来较容易。可是单位的邮运车辆

车型较多、而且大多以进口车型为主，车辆构造比较复杂，修理难度可想而知。从那天起，

他便充分利用工作间隙和业余时间，不断加强学习。一方面，他结合实际工作需要和各种车

型的性能特点，认真地查阅了随车手册，利用业余时间到图书馆或上网查询相关资料，及时

将单位中各种车型的构造弄懂、读通，掌握各种故障处理方法。另一方面，虚心地请教有经

验的老师傅，

还主动请缨到厂家进行培训学习。一次，单位的北方奔驰重型载货车，由于它是进口与

国产相结合的组装车，所以随车资料和相关的技术资料不齐备，而在修理与维护过程中，有

的技术参数又必须准确无误，于是在局领导的支持下，他便主动申请到包头北方奔驰重型汽

车有限公司进行修理技术深造，经过半个月培训，基本上掌握了北方奔驰载重车辆的维修保

养技术。回到单位后，他又积极主动配合相关管理人员，组织广大职工进行学习和探讨，将

自己学到的相关知识传授给其他同事，并参加了奔驰车发动机的大修理工作。在修理过程中，

他又将一些维修技术参数、操作标准和注意事项教给其他职工，到目前为止已修复了9台奔

驰车发动机，为企业节约了大量的车辆维修成本。通过不断深入的学习和实践，修理工整体

技术水平都得到了很大的提高，修理质量与效率明显改善，降低了修理成本，也因此受到单

位领导的一致赞许和好评，从此以后，学习培训的机会就增多了。

二、发挥专业特长，技术创新出成效

十分热爱他的工作岗位，不管是处理日常修理工作，还是突击加班或是外出急救车辆，

都勇挑重担，充分发挥自己的一技之长。七年来，从未旷过一天工。在做好日常车辆维修保

养的基础上，针对日常维修工作中存在的不足和问题，他积极思考，大胆尝试，对原有的技

术和修理设备进行改良，使维修工作得到事半功倍的效果。

以前，由于车辆出厂设计上的缺陷，北方奔驰载货车制动蹄销的定位卡片被做成了梯形

片，再加上蹄销上的卡槽切口较浅，车辆在行驶过程中，制动蹄销经常松动并脱出，甚至造

成相关部件的损坏，多次导致车辆途中抛锚，不仅影响了邮运时限，而且增加了企业的修理

成本。面对这一难题，他反复观察和分析，凭着多年来积累的工作经验，大胆进行尝试，在

确保车辆安全使用和不增加成本投入的基础上，对定位卡片和制动蹄销进行了改造，经过近

一个月的反复实验，辛劳和汗水终于换来了成功。类似故障或抛锚现象再也没有发生，彻底

解决了车辆的这一共性问题，为企业节约了大笔开支。

类似的“改造”工作从未间断。修理车间原来用来拧机油滤清器、柴(汽)油滤清器的皮

带扳手，都是从一些专用市场上买来的，但这种皮带扳手的缺点是摩擦力小且韧性较强，使

用起来既费力又费时，效力不高且难以将滤清器拆下。经过观察总结后，发现东风车的风扇

皮带是做该种专用扳手的最佳材料，于是他将拆换下的旧皮带收集起来，改装做成了皮带扳

手。一经试用，嘿!成了，摩擦力增大了，韧性没有了，使用起来既省力好用又提高了工作效

率，现在车间里所使用的皮带扳手全是用他制作改造的这一种。还有，以前修理工往变速箱、

主减速器里加注齿轮油时，所用的加注器都是吸压式的，由于齿轮油的粘稠度高，特别是在

冬天的时候，换一辆车的齿轮油，少则40分钟，多则一个小时，工作效率极其低下，而且还

加大

了维修人员的劳动强度。又琢磨开了，他将解放五平柴车的机油泵改成了齿轮油加注泵，

使得泵油加注从原来的间隔喷射式变成连续流动。改装后，现在换一辆车的齿轮油所需的时

间从原来的一个小时缩短到十多分钟，工作效率明显提高了五六倍，大大降低了维修劳动强

度和时限。篇二汽修专业个人工作总结报告

个人工作总结报告

在本学期的学习中我对于汽车维修企业有了更加细致的了解，也懂得了一些维修部门的

特征和管理的重要性。维修企业通过管理使企业更好更快的成长，同时定期的培训员工的技

能以此来提高企业的服务质量和信誉。

汽车维修企业的特性是指维修企业区别于其他类型企业所具有的本质上的差异性。维修

企业的特性决定了它的目标市场定位、企业组织管理、以及对专业人才的基本要求。特别是

现代维修企业，其经济效益的差异与它的企业特性、目标市场定位、企业组织管理、以及对

专业人才的基本要求是密不可分。

1．维修企业的特征

汽车维修企业归类于特殊服务行业，这是由它的企业特征所决定的。这些特征主要表现

在以下几个方面

（1）区别于其他行业所独有的专业性特征。

（2）汽车维修与保养所依赖的高新技术性特征。

（3）通过专业化技术条件和人工化技能操作所提供的服务性特征。

2．维修企业的特性

现代维修企业除了具有传统维修企业的一般特性之外，例如，市场开发的专业性、企业

产品的抽象性、客户需求的随机性、辐射范围的区域性、劳动人员的密集性、经营项目的安

全性等等，同时它还具有当今时代所赋予它的独有特性。

（1）技术密集化

近几年来，随着世界经济的快速发展和科学技术的不断创新，数字信息、网络控制、光

纤传感、材料创新等高新技术在汽车生产方面的广泛应用，使得汽车的高科技比重越来越大，

随之而来的就是对维修企业技术水平的要求越来越高。由此看来，维修企业正在逐步成为技

术密集型的高科技服务性组织。

（2）劳动智能化

从国内外汽车维修行业的发展现状来看，在汽车故障诊断方面，已经由传统

的个人经验

型诊断和单一技术型诊断逐步过渡到了数字甄别型诊断和综合分析型诊断阶段；在汽车故障

排除方面，也已经由传统的拆解修理型和配件修复型逐步过渡到了免拆维护型和配件更新型

阶段。这就对维修企业的生产人员提出了更高的技术要求，特别是对维修企业的生产人员在

生产劳动过程中的智能化水平提出了更高的技能标准。

（3）形象文明化

①．维修企业的形象文明是现代维修企业的显著标识之一。

过去，人们普遍认为维修企业的规模小、分布散、水平低是自然而然的，维修企业的脏、

乱、差是不可避免的。这实际上是一种非常错误的认识，是维修企业高层领导的观念陈旧、

思想落后和水平低下的必然结果。

②．维修企业的形象文明与企业品牌和企业文化息息相关。

维修企业的形象文明不仅仅是所有现代企业所普遍具有的一般特征，而且也是塑造现代

企业品牌的重要内容，是现代企业文化建设的重要体现。

③．企业形象包括硬件形象和软件形象两个方面。

企业的硬件形象是指可以被人们直接看到的物化形象，例如，企业名称、品牌标志、标

语口号、对外宣传、员工制服、环境面貌等。

企业的软件形象是指通过企业对外或对内的行为表现所展示给人们的整体印象。对外行

为表现包括市场调查、公关处理、广告宣传、公益事业、营销企划、服务体系、社交礼仪、

联谊活动等，对内行为表现包括健全制度、规范流程、员工培训、领导艺术、激励机制、团

队

（4）管理规范化

营管理，还是日常事务管理，都应该按照既定的运作规程和环节标准来进行。这些运作

规程和环节标准就是企业的制度和规定。在企业内部，如果一切随其自然，或者由人为操纵，

就必然会导致企业内部的混乱局面，这也就是人们常说的管理无序和杂乱无章。管理规范化就是按照企业管理的客观规律，用科学的方法把企业管理所有流程的每个环

节进行合理组合和有机衔接，并制定出严格的执行标准，对企业管理流程的每个环节以及全

体员工的日常行为进行有效制约。

（5）服务综合化

传统维修企业的服务是单一性的，也就是说只是为客户解决汽车故障问题而

修企业则不然，它不仅要为客户解决汽车故障问题，而且还要通过为客户提供零距离、一站

式、个性化和全方位等综合性服务，来满足客户的多样化需求。

①．零距离就是从空间差距上和情感交际上，尽可能地消除维修企业与客户之间的实

际距离。

②．一站式就是围绕客户与汽车有关的各种需求，由维修企业为客户提供多项目服务。

③．个性化就是区分不同类型的客户或针对客户的不同爱好与兴趣，由维修企业为客户提

供的“一对一”订单式服务。

④．全方位就是把为客户服务的起点移至于维修企业的内部，换句话说，就是从员工

也是客户开始维修企业的全方位服务。概括起来讲，维修企业的全方位服务

就是领导为下属

服务、二线为一线服务、全员为客户服务。

（6）经营网络化

传统维修企业往往都是“单打独斗”，而传统维修企业的老板们也正如人们常说的那样

“宁做鸡头，不做马尾”。在现实生活中，维修企业将要面临的是汽车维修经营网络化的市场

竞争，而较为成功的模式就是汽车维修行业的会员制服务和连锁经营。

据《中国青年报》报道美国napa（全国汽车配件联盟）旗下的连锁维修养护店多达10500

家，在全美50个州星罗棋布，顾客能够很方便地在公路沿途或自己居家附近找到napa的连

锁店。

美国napa有关人士在谈到企业发展壮大的经验时强调，napa今天的成功显

示了汽车维

修养护连锁经营模式的显著优势和强大生命力。首先，连锁经营的规模化使得它能够以独立

经营者所不可能具备的强大实力而获得价格优势。其次，管理的现代化和集约化有效地减少

了物资储存和资金占用，从而大大降低了整个连锁企业的运营成本。再者，品牌的统一化树

立了企业的整体信誉，连锁网络的总部可以集中最专业的人员负责市场策划，组织多种媒体

参与广告宣传和促销活动，从而快速而有效地提升连锁企业的品牌知名度。

三．维修企业的市场定位

维修企业的经济效益在很大程度上取决于自己的市场经营策略。这就意味着维修企业必

须高度重视以下两个方面的工作其一是准确的市场定位，其二是根据目标市场的客户需求，

确定满足这种需求的组合营销方式和方法。

目标市场定位就是在目标客户的心目中，为企业的产品或服务创造出一定的品牌与形象

特色，以适应目标客户的一定需求和爱好。对于维修企业来说，准确的目标市场定位必须从

以下两个方面入手

1．目标市场细分

目标市场细分就是在周密的市场调查的基础上，把目前的和潜在的消费者对某种商品或

服务

的整体需求加以科学分析的有效方法。通过目标市场细分，可以较为准确的发现适合企

业优势的目标市场。

一个经过细分的市场是否可以作为企业的目标市场，这就要看它是否符合差异性、量化{交通局汽修个人工作总结}.

性、占有性和稳定性等必备条件。

（1）差异性是指用来划分市场的特性必须能够作为细分市场的依据。例如，公车可以

按单位级别或规模大小细分，而私车则只能按社会阶层和收入多少细分。

（2）量化性是指用来划分市场的特性必须能够量化和比较衡量。例如，单位级别或规

模大小、社会阶层和收入多少等等，均可以加以量化和进行比较衡量。

（3）占有性是指经过细分后的市场必须能够凭借企业的人力、物力、财力全部占有或

部分占有。能够为企业全部占有或部分占有的细分市场可以定为企业的目标市场，否则的话，

是不能定为企业目标市场的。

（4）稳定性是指可以定为目标市场的市场规模必须足以使企业的经营在一定时间内保

持相对的稳定，并且还应该具有一定的市场开发潜力。

例如，公车维修市场的规模虽然很大，但随着公车改革的逐步深入，其规模必然会越来

越小，而且市场开发的潜力也将随之殆尽。所以说，公车维修市场对于广大维修企业而言，

其不稳定的市场特性必须引起大家的高度重视。

2．目标市场选择

维修企业在目标市场细分的基础上，要选择最为有利的细分部分作为自己企业的目标市

场。维修企业的目标市场选择要着重考虑以下几点

（1）维修企业的经营决策应当思想领先。

维修企业在选择目标市场时，必须首先端正企业的经营决策思想，强化领先的思

想意识。

维修企业强化领先的思想意识必须着重考虑以下几个方面的关系

①．企业生存、发展和创新之间的关系；

②．企业经营与企业管理的之间关系；

③．企业经营管理模式与人才潜能开发之间的关系；

④．企业持续发展与员工个人奋斗之间的关系

⑤．企业全员基本素质、知识水平、技能状况、工作能力和提高绩效之间的关系等等。

（2）维修企业选择目标市场必须有的放矢。

维修企业在选择目标市场时必须着重考虑的要素包括地理位置与资源优势，客户需求

与市场变化，企业规模与经营能力，经济效益与社会效益，短期效益与长期效益等等。在以

上诸要素中，客户需求及其变化趋势是起着决定作用的基本要素。

企业管理是通过决策与计划、指挥与协调、监督与控制等三大体系的逐步健全和正常运

营而得以实现的。因此，维修企业无论大小，其组织管理都必须遵循这一基

本规律，建立与

健全决策与计划、指挥与协调、监督与控制等三大体系.

根据管理二重性原理，企业管理应当具有两种基本职能，即合理组织生产力和有效维护

生产关系。

维修企业的决策与计划、指挥与协调、监督与控制也正是这两种基本职能的具体体现。

1．维修企业的决策与计划

维修企业的决策与计划是维修企业管理的首要职能，也是企业三大管理体系中的基础体

系。

（1）维修企业决策

维修企业决策是指维修企业在国家法律和政策的指导下，按照社会需要和维修企业自身