第11章公路工程施工测量
第9章-道路工程测量
由公式可得：T=68.72 L=135.10 E=7.77 D=2.34
1）放点
常用的方法有支距法和极坐标法两种。
如图所示,欲将图纸上定出的两段直线JD2~JD3和 JD3~JD4测设于实地，只需定出直线上1、2、3、4、5、 6等临时点即可,这些临时点可以选择支距也可选择极坐 标法测设。本图中采用支距法测设的为1、2、6三点。
即在图上以导线点D6、D7、D11为垂足,作导线边的垂线, 交路线中线点1、2、6为临时点,根据比例尺量出相应的 距离L1、L2、L6,在实地用经纬仪或方向架定出垂线方向, 再用皮尺量出支距,测设出各点。
本章主要介绍线路定测中的中线测量、纵横断面 测量和线路施工测量等内容。
第二节 道路中线测量
线路的中线测量就是通过直线和曲线测设，将 路中心线具体放样到地面上去。中线测量包括线路 的交点（JD）和转点（ZD）的测设，线路转角(α)的 测定，中线里程桩的测设，线路圆曲线测设等。道 路的平面线型如图：
一、交点和转点的测设
根据曲线测设的要求，在右角测定后，要求在不变动水
平度盘位置的情况下，定出角的分角线方向并钉桩标志 ，以
便将来测设曲线中点。设左盘测角时，后视方向的水平度盘
读数为a,前视方向的读数为b，分角线方向的水平度盘读数为
c。因 a b 则c的读数为
cb 或 c ab
2
2
此外，在角度观测后，还须用测距仪测定相邻交点间的 距离，以供中桩量距人员检核之用。
这种方法工作效率高，是用于测量控制点较少线路，缺点是 放线误差容易积累，因此一般连续放出若干个点后应与初测导线 点闭合，以检查误差是否过大，然后重新有初测导线点开始放出 以后的交点。方位角闭合差≤±40″，长度闭合差≤1/5000。
公路工程施工组织与概预算课后习题答案
第2章答案1.从劳动的性质及其在产品中的作用出发可将施工过程划分为：施工准备过程、基本施工过程、辅助施工过程、施工服务过程。
2.从施工组织的需要出发，公路施工过程可划分为：动作与操作、工序、操作过程、综合过程。
动作：工人在劳动时一次完成的最基本的活动。
操作：若干个相互关联的动作组成操作。
工序：指劳动组织上不可分，施工技术相同的施工过程。
它由若干个操作组成。
施工组织往往以工序为对象。
操作过程：是由几个在技术上相互关联的工序所组成，可以相对独立完成的一种细部工程。
综合过程：是若干个在产品结构上密切联系，能获得一种产品的施工过程的总和。
3.施工组织的原则是：施工过程的连续性，施工过程的协调性、施工过程的均衡性、施工过程的经济性。
保持施工过程连续性的意义是：可以缩短建设周期，减少在制品数量，节省流动资金，可以避免产品在停放等待时引起的损失，对提高劳动生产率，具有很大的经济意义。
4.作业方式：顺序作业法、平行作业法、流水作业法。
特点：顺序作业法：总工期长，劳动力需要量较少，周期起伏不定。
材料供应作业班组的作业是间歇的，在工种和技工的使用上形成极大的不合理。
平行作业法：总工期短，劳动力需要量增加，设备、机具供应不易实现，出现人力高峰，易形成窝工，增加生活福利设施的支出，材料供应集中而间歇。
流水作业法：工期适中，劳动力得到合理的利用，避免了短期内的高峰现象，在整个施工期内显得均衡一致。
当各专业队都进入流水作业后，机具和材料的供应与使用都稳定而均衡。
流水作业法是组织专业队施工，工程质量有保证。
5.施工过程数：将一个最后的施工过程划分为若干具有独立工艺特点的个别施工过程，其数量为施工过程数。
即工序数。
流水强度：每一施工过程在单位时间内完成的工程量，称流水强度。
流水节拍：某施工过程在某个施工段上的持续时间。
流水步距：两个相邻的施工队先后进入第一施工段进行流水施工的时间间隔。
流水开展期：从第一个专业队开始作业起，至最后一个专业队开始作业止的时间间隔。
公路工程标准施工技术规范400章
第400章桥梁、涵洞第401节通则401．01范围1．本章工程包括桥梁、涵洞及其附属结构物的施工。
通道、排水、防护及隧道工程，亦可参照本章有关内容施工。
2．特殊结构物的施工，必须同时按相应的有关规范及图纸要求编写项目专用本。
401．02一般要求1．核对图纸和补充调查承包人在施工开始前应对设计文件、图纸、资料进行现场核对，必要时应进行补充调查，并将调查结果提交监理人批准。
2．平整场地承包人应按照第202节要求，平整施工场地，并得到监理人认可。
3．复测承包人应在开工前对桥梁中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩及其他测量资料进行核对、复测。
若桩志不足或不符合要求时，应按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ04l一2000)第3章“施工准备和施工测量”有关要求重新补测，并将复测或补测结果报监理人认可。
承包人应对桥梁中心桩、水准基点桩等控制标志加以妥善保护，直至工程竣工验收。
4．编制施工方案承包人在开工前，应根据图纸资料和有关合同条款，编制实施性的施工进度计划和施工方案说明(包括施工安全和环保方案)，提交监理人审批。
5．预制场地预制场地由承包人自行选择。
承包人应向监理人报送一份预制场地的平面位置布置图、预制场地的平整计划以及对环境保护采取的措施等。
工程完成后，应将场地上的设备和废弃物清除干净，并恢复原状，使监理人认可。
预制场地按本规范第103．04小节规定报批并计量。
6．图纸(1)承包人开工前应仔细阅读图纸，发现疑问应及时向监理人提出。
(2)承包人必须按照图纸及其有关说明施工。
结构物的外形、尺寸、线条应符合图纸规定，其施工偏差应在本规范规定的允许值范围内。
(3)当图纸内有关施工说明与本规范规定有矛盾时，以图纸为准。
图纸及本规范均缺少有关的要求和规定时，由监理人参考国内外已建同类工程及相应的规定并结合实际情况确定或规定，同时报发包人同意后实施。
7．承包人必须按照国家有关的基本建设程序进行施工，并建立完善的质量保证体系，在施工过程中对工程进行自检，在工程完成后按合同条款第18条的相关规定，配合监理人及发包人进行检查验收工作。
隧道施工标准化指南-高速公路,高速铁路
隧道施工标准化目录1 总则1.1目的及适用范围1.2 编制依据1。
3章节划分2 施工准备2.1驻地建设2。
2现场布置2。
3拌和站2.4施工供风、供水、供电2.5弃渣场、自办料场、危险品库2。
5。
1弃渣场2。
5。
2自办料场2.5.3危险品库2。
6技术准备2.6。
1施工前的调查和设计文件核对2.6。
2物资准备2.6.3施工测量2。
6。
4施工方案2.6.5第三方监测2.7作业条件准备2.7.1材料的采备2。
7。
2组织机械设备进场2。
7.3组织人员进场2.5.4材料样品及有关技术条件资料应列入建设档案备查3 洞口与明洞工程3.1施工准备3.2一般要求3.3施工程序3.4施工要点3.4。
1洞口土石方开挖3.4.2排水工程3.4。
3坡面临时防护3.4.4进洞辅助措施3.4.5明洞与洞门施工4 洞身开挖4.1一般要求4.2分离式隧道4.2。
1施工程序4。
2.2开挖方法的选定4。
2。
3浅埋段施工4.3连拱隧道4。
3。
1一般要求4.3。
2施工程序4。
3.3施工要点4.4小净距隧道4.4.1施工方案4。
4.2开挖方法的选定4。
4。
3施工要点4。
4。
4监控量测4.5开挖方法4。
5.1中隔壁法(CD法)4。
5。
2交叉中隔壁法（CRD法）4.5.3双侧壁导坑法4.5。
4环形开挖留核心土法4。
5。
5台阶法施工4。
5。
6全断面开挖法4.6钻爆设计4.7钻爆作业4。
7.1机械设备选型配套4。
7。
2施工工序4.7。
3施工要点5 初期支护与辅助工程措施5。
1一般要求5.2喷射混凝土5。
2.1一般要求5.2.2施工工艺5。
2.3施工要点5。
3锚杆5。
3.1一般要求5。
3.2施工工艺5.3.3施工要点5.4钢筋网5.5钢架5.5.1钢架加工要点5.5.2钢架安装施工工艺5。
5.3钢架安装施工要点5。
6初期支护质量要求5。
7超前锚杆支护5。
7。
1施工工艺5。
7.2施工要点5.8超前小导管预注浆支护5.8.1施工工艺5。
8.2施工要点5。
公路工程标准施工招标文件第八章——工程量清单计量规则(2018年版最终稿)
中华人民共和国交通运输部公路工程标准施工招标文件（2018年版）第八章工程量清单计量规则一、说明1. 一般要求(1) 本计量规则各章节是按第七章“技术规范”的相应章节编号的，因此，各章节工程子目的工程量计量规则应与“技术规范”相应章节的施工规范结合起来理解、解释和应用。
(2) 本规则所有工程项目，除个别注明者外，均采用我国法定的计量单位，即国际单位及国际单位制导出的辅助单位进行计量。
(3) 本规则的计量与支付，应与合同条款、工程量清单以及图纸同时阅读，工程量清单中的支付项目号和本规则的章节编号是一致的。
(4) 任何工程项目的计量，均应按本规则规定或监理人书面指示进行。
(5) 按合同提供的材料数量和完成的工程数量所采用的测量与计算方法，应符合本规则规定。
所有这些方法，应经监理人批准或指示。
承包人应提供一切计量设备和条件，并保证其设备精度符合要求。
(6) 除非监理人另有准许，一切计量工作都应在监理人在场情况下，由承包人测量、记录。
有承包人签名的计量记录原本，应提交给监理人审查和保存。
(7) 工程量应由承包人计算，由监理人审核。
工程量计算的副本应提交给监理人并由监理人保存。
(8) 除合同特殊约定单独计量之外，全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料，应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中，均不单独计量。
(9) 除监理人另有批准外，凡超过图纸所示的面积或体积，都不予计量与支付。
(10) 承包人应严格标准计量基础工作和材料采购检验工作。
沥青混凝土、沥青碎石、水泥混凝土、高强度等级水泥砂浆的施工现场必须使用电子计量设备称重。
因不符合计量规定引发质量问题，所发生的费用由承包人承担。
(11) 第104节“承包人驻地建设”与第105节“施工标准化”属选择性工程子目，由发包人根据工程项目管理实际情况选择使用或同时使用。
2. 质量(1) 凡以质量计量或以质量作为配合比设计的材料，都应在精确与批准的磅秤上，由称职合格的人员在监理人指定或批准的地点进行称重。
公路工程施工资料(全)
公路工程施工资料(全)目录第一章交桩和复测报告第一节交桩 (1)第二节复测报告 (4)第二章开工报告 (12)第三章原材料出厂质量证明和工地试验报告第一节原材料出场质量证明 (24)第二节工地原材料抽检试验报告 (24)第四章路基工程施工资料第一节路基检验记录整理顺序 (26)第二节路基排水资料整理顺序 (44)第三节挡土墙、防护工程资料整理顺序 (52)第四节小桥和涵洞资料整理顺序 (60)第五章路面工程施工资料第一节水泥稳定粒料基层（底基层）资料整理顺序 (80)第二节沥青混凝土面层资料整理顺序 (88)第三节水泥混凝土面层资料整理顺序 (93)第四节路缘石资料整理顺序 (97)第五节路肩资料整理顺序 (100)第六章桥涵工程施工资料第一节施工试验报告 (102)第二节施工检验资料整理顺序 (107)一、基础及下部构造资料整理顺序 (107)二、上部构造预制和安装资料整理顺序 (145)三、总体、桥面系和附属工程资料整理顺序 (157)第三节悬索桥资料整理顺序 (181)第七章施工检验结果汇总表第一节施工抽检试验结果汇总表 (213)第二节施工检验结果汇总表 (217)第八章监理资料第一节监理行政管理文件 (223)第二节合同管理文件 (237)第三节进度管理文件 (252)第四节质量管理文件 (259)第五节计量支付文件 (286)第六节监理原始资料 (302)第九章内业资料整理规定 (303)第一节科技档案归档须知 (303)第二节科技档案分类 (305)第三节公路工程竣工文件材料立卷归档管理办法 (308)第四节河北省公路工程竣(交)工验收办法实施细则 (320)第五节内业资料归档程序表格 (353)编制说明为规范某公路迁安支线工程施工资料的编制和归档工作，准确、全面记录施工中各种信息，某公路迁安支线工程建设管理办公室特制定《某公路迁安支线工程资料整理范本》。
针对本《范本》内容，特做以下几点说明：1、本《范本》中表格适用于施工单位和监理单位整理工程资料，工序自抽检表格相同，自检资料填写“自检说明”，抽检资料填写“监理评语”，可填写“符合规范及设计要求”。
公路工程工程量清单计量规则
2.支付
(1)按上述规定计量,经监理工程师验收并列入工程量清单的以下支付细目的工程量,每一计量单位,将以合同单价支付.此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成此项工程所必需的全部费用.
挖方路基
1.计量
(1)路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟,应以经监理工程师校核批准的横断面地面线和土石分界的补充测量为基础,按路线中线长度乘以经监理工程师核准的横断面面积进行计算,以立方米计量.
(2)挖除路基范围内非适用材料(不包括借土场)的数量,应以承包人测量,并经监理工程师审核批准的断面或实际范围为依据的计算数量,以立方米计量.
(3)小节安全生产费用按投标价（不含安全生产费及建筑工程一切险及第三者责任险的保险费）的1%（若招标人公布了投标控制价上限时,按投标控制价上限的1%计）以固定金额形式计入工程量清单支付子目102-3中.第小节所发生的施工安全生产费用,应用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善,不得挪作他用.施工安全设施费及与此有关的一切作业经监理人,对工程安全生产情况审查批准后,以总额计量.如承包人在此基础上增加安全生产费用于项目施工的需要,则承包人应在本项目工程量清单其他相关子目的单价或总额价中予以考虑,发包人不再另行支付.）
2.支付
合同条款中规定的“工程一切险”和第三方责任险的保险费,将根据保险公司的保单经监理工程师签证后支付.如果由业主统一与保险公司办理上述两项保险,则由业主扣回.
工程管理
1.计量
(1)小节的工作内容及与此有关的一切作业经监理工程师审查批准后,以总额计量.
(2)小节的工作内容包括施工场地砂石化、控制扬尘、降低噪声、合理排污等一切与此有关的作业经监理工程师检查验收后以总额计量.
高铁项目工程测量管理规定
工程测量管理办法第一章总则第一条工程测量是工程施工的重要工序,也是施工质量控制与监测的重要环节;为了加强测量工作的管理,统一项目测量管理的有关制度,规范测量工作,制定本测量管理办法;第二条本办法适用于中交第二公路工程局XX铁路第四经理部正线及其相关工程的测量管理工作;第三条安全质量管理部设专职测量工程师负责所管辖的测量工作的指导、监督和检查;第四条经理部应重视测量工作,加强领导和监督;为测量人员创造良好的工作和生活条件,保证必要的交通、后勤服务;对测量工作应结合质量检查进行全面检查;第二章技术标准第五条客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定铁建设2006189号第六条客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南铁建设2006158号第七条全球定位系统GPS铁路规范GB/T18314-2001第八条国家一、二等水准测量规范GB12897—1991第九条精密工程测量规范GB/T15314—1994第十条新建铁路工程测量规范TB10101—99；第十一条全球定位系统GPS铁路测量规程TB10054；第十二条国家三、四等水准测量规范GB12898-1991；第十三条时速200～250公里有砟轨道铁路工程测量指南试行铁建设函〔2007〕76号;第十四条条新建XX铁路工程设计文件;其中,客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定为根本,也是执行顺序的最高级,其次是行业标准,最后是参照国家标准;第三章职责分工第十五条项目经理部职责：1、负责对各架子队的测量工作进行监督指导和管理；2、负责组织全线精密工程控制网贯通复测工作,对精密网使用过程中出现的问题进行协调解决；3、负责对各架子队精密测量技术方案的审批工作,并将批准的方案及时下发各架子队；4、负责加强精密测量过程的质量检查,及时分析处理测设过程中出现的质量问题;第十六条架子队职责：1、各架子队必须组建测量队,测量队必须选配具备专业技能的人员,负责本管段的精密测量工作包括控制点的加密及恢复、施工测量复核等工作,同时负责对测量工作进行监督指导和管理；2、负责加强从业人员的教育、培训,确保持证上岗；3、各架子队负责组织对本管段内精测网进行加密控制测量,并将控制测量成果上报监理工程师;4、负责工程施工测量的日常管理工作；5、负责精密网控制点的保护工作；6、负责精密测量成果进行复核；7、负责施工过程中的测量放样工作,并且在放样前对所用控制点进行常规检核;第四章人员及设备管理第十七条人员管理：1、经理部指定测量工程师负责测量工作;测量负责人应有从事测量工作相关经验,完全能胜任测量工作,具有一定的管理协调能力；2、负责测量的工程技术人员和测量工应保持相对稳定,以保证持续有效地工作；3、测量人员必须熟悉国家或行业的有关测量规范、施工规范、工程设计文件、施工图纸,了解工程设计与施工意图,做到对测量任务心中有数；4、测量人员必须熟悉测量仪器的性能和操作规程,并能熟练操作测量仪器,避免因操作不当对测量仪器造成损害或使测量结果产生错误;第十八条测量仪器的管理和使用1、测量使用的仪器GPS接收机、全站仪、精密水准仪精度指标必须满足相应技术标准的要求；2、测量仪器必须按计量法规的要求进行定期送检,超过检定周期或精度达不到要求的禁止使用;因仪器计量不合格产生工程测量事故要追究责任者；3、每台测量仪器和每件测量工具都必须是专人负责保管、专人使用,所有测量器具的使用、维修、保养、送检、停用及报废等要有详细记录档案；4、各架子队应建立测量仪器台账和使用档案,上级主管部门应检查测量仪器的使用和管理工作；5、测量仪器必须由经过培训能够熟练操作的人员使用,未经相关培训的人员不得擅自操作精密测量仪器;6、测量人员在使用仪器前,要对仪器进行常规检验和校正,确保仪器的完好性;第五章测量工作内容与分工第十九条测量管理工作基本内容1、组织具有测量资质的技术人员,建立和完善测量工作规章制度和复核流程；2、参加测量设计交底,接收设计单位移交的控制测量基桩并进行复测；3、在建设全过程中,按本项目相关测量技术标准和规范进行施工放样测量、工程监测、沉降观测、基桩测量等工程测量的施测及对工程质量的自检测量；4、接受并配合测量监理的监督检查和指导,按监理要求提交相关测量资料；5、接受并配合XX公司委托的第三方测量审核机构进行测量工作过程旁站监督,成果抽检复核、评估验收,误差/粗差争议的核查,对重要工点和重点工程进行监测和复核；6、提出建设过程中工程测量误差/粗差的处置意见并参加处置,按批准的处置方案进行相应的工程处置；7、负责竣工测量和参加竣工验收交接;第二十条测量工作基本要求：1、测量方案及交接桩测量资料必须齐全,并附桩点示意图,标明各桩点平面位置、标高和尺寸,必要时附文字说明,满足有关各方现场核对签证需要;2、在勘测设计控制测量网基础上的土建工程施工测量、构筑物变形测量、安装工程测量和竣工测量必须按铁道部现行标准、规范、暂行规定和本线设计文件编制测量方案并提交驻地监理单位和XX公司委托的第三方测量审核机构审查同意后组织实施,监理单位监理;3、一般的控制测量和所有的施工放样测量必须进行同级换手测量;对精测网的整体复测和工程项目的关键测量科目必须实行彻底换手测量;同级换手测量,须更换测量和计算人员；彻底换手测量,须更换全部测量人员、仪器及计算资料;4、设计交接桩工作办理完毕后,必须履行交接手续,填写交接桩记录表一式六份,XX公司工程管理部、桂林指挥部、第三方、设计单位、局指挥部、监理单位各一份,交接桩记录表存入工程档案;5、测量工作必须做好原始记录,坚持复核签认制度,不得随意涂改和损坏,工程测量资料和测量成果资料妥善归档保管,装订成册;6、经理部、监理应熟悉设计图纸,参加设计交底,对设计交接的原始资料进行复核,如发现重大问题须及时上报XX公司工程管理部,并协同设计单位研究解决;7、测量时必须加强与相邻标段的联测,监理单位组织相邻标段进行跨标段联测,确保全线测量结果及资料的完整无缺、准确无误;8、在测量中应采取行之有效的多级复核制,完成交桩复测、控制点导线加密测量、施工放样测量、竣工测量以及精测网点保护工作;第二十一条交接桩和复测含贯通测量1、交接桩工作由XX公司工程管理部主持,监理单位参加,由勘测设计单位向经理部现场逐桩点交;设计单位向经理部交桩的范围包括：曲线上的交点或复交点,以及直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制桩及护桩,有关的GPS控制点、三角点、水准点、导线点;2、设计单位向经理部提交的测量成果资料包括：GPS控制点成果表及点之记、平面控测导线桩成果表及点之记、水准点高程成果表及点之记、中线逐桩坐标,成果表中应包含有点位坐标及其精度信息、相邻边长方位角及其精度信息;3、交接桩时各主要标桩确保完整、稳固;交桩后经理部必须立即组织全面复测,复测要延伸至前后标段各一个点,并及时埋设护桩；复测按同级控制桩施测精度规定的要求进行;经驻地监理现场检测合格后,经理部、设计单位、驻地监理办理交接签证手续,若发现问题应及时提交勘测设计单位研究解决;4、交桩时,监理单位、经理部按照招标文件和规范要求检查交桩数量、精度;若重要标桩丢失不能满足施工测量要求,或影响施工需要移桩时,设计单位负责补桩或移桩、补测并提供补测成果资料;5、经理部对设计单位移交的测量成果进行复测,复测结果在相关标准允许的范围时,经理部应用设计单位原成果；超出允许范围时,及时向XX公司现场指挥部、监理报告,联系设计单位进行复核调整并签认,否则不得作为施工依据;6、在进行贯通复测时,对全线的控制桩间的方向、交角、长度及水准点和中桩进行复测,并且必须与相邻标段闭合,平面控制桩覆盖相邻标段2个以上控制桩,高程与相邻标段附合;中线桩丢失后根据中线桩坐标进行恢复,贯通复测发现与定测成果不符时,及时通知勘察设计单位到场研究解决;7、复测过程中由监理单位组织相邻经理部对分界点进行确认,并在复查报告中记录;8、在复测工作完成后,及时编制完整的复测报告,报监理工程师复查,监理工程师根据复查结果编写复查报告,报XX公司工程管理部、现场指挥部确认并存档;9、经理部负责对复测后的测量控制桩采取必要的保护措施,在施工前设置护桩,护桩宜固桩,并经常复核,检查其可靠性;10、根据施工需要移设或增设水准点时,其测量方法及精度要求符合新建铁路工程测量规范TB10101—99、或客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定或时速200～250公里有砟轨道铁路工程测量指南试行等相关规定;11、线路横断面复测时,横断面的间距根据地形情况和控制土石方数量的需要而定,填挖零点断面必须测绘;12、施工取土坑、弃土场、施工便道和附属工程所占用的农田,进行实地调查测绘,并标记农田的类型及所属的乡或村分界线;13、施工所需拆迁的建筑物,进行实地测绘,并列表填写建筑物类别、数量及所属单位等;建筑物的面积可用皮尺丈量;14、为确保建设全过程测量工作质量,参建各方必须妥善保护标桩和护桩;所有测量标桩未经测量技术负责人同意,不得毁弃;第二十二条施工准备阶段,应进行以下工作：1、根据工作的实际需要选任测量人员,全面熟悉设计图纸及文件,熟悉测量设备及工具,并按有关规定进行测量仪器设备的常规检验和校正;对测量人员要进行培训交底,公布工作纪律和标志要求,明确标志书写方式和其他注意事项;2、在总工程师的带领下,测量队参加由驻地监理组织的交接桩工作,对设计单位提供的GPS平面控制点包括CP0、CPI、CPII、水准点逐一接收,并作好桩位记录;按监理的要求,签署交接桩记录;3、根据接桩资料和设计文件进行控制点复测,工作内容主要是：CP0、CPI、CPII平面控制点及水准点的复测;工作开始之前,应向监理工程师提交复测开工报告,复测开工报告批准后,应在监理工程师旁站下按规范要求进行复测,复测完成后,应形成复测成果报告上报监理工程师;第二十三条施工测量阶段,应进行以下测量工作：1、在熟悉设计文件中的路线和结构工程的平面、纵横断面图的基础上,根据施工技术规范的要求和施工的需要,确定利用原设计控制网点加密或重新布设测量控制网点,进行施工控制测量;测量方案应报监理站批准,测量精度和网点的选点、造标、埋石应符合有关规范的规定,测量成果应经监理工程师审核认可;2、控制网应经常复核,如有丢失、移动,应及时监测、补设;3、按照施工组织设计的要求,进行临时工程的测量放样;4、开工前,要在熟悉施工图的基础上,利用控制网点设置施工用桩;其主要有：路基中心桩、边桩；涵洞中心桩、出入口桩及十字线护桩；桥梁的基础桩、承台墩中心桩；各工点的二等精密水准基点;对设置的施工用桩,要注意保护,经常复核,对丢失、位移的桩及时补设;工点开工报告中,应有施工用桩设置的内容;在技术交底时,向工点施工负责人现场交桩;5、施工过程中,测量队利用施工用桩进行施工放样测量;路基工程测量：路基工程施工测量的控制重点包括路堤填筑中每填筑层的宽度、压实后的厚度及每层厚度的均匀性、每填筑层的平整度;当地面坡度与纵断面坡度不符时,应分段填筑压实,确保路基底层的顶面纵坡与线路纵断面坡度一致;每填筑层均按要求进行测量,经驻地监理工程师复测确认合格方可进行下道工序施工;总监理工程师每月将进行现场抽查,并将检查结论报送XX公司工程管理部核备;线路路基施工放样的边桩可根据地形的难易情况采用断面法或逐渐接近法等测设;挡土墙、护坡等工程的施工放样,应符合设计规范要求;铺设无砟轨道的路基,在沿线路基施工地段布置地质勘察横断面,间距及沉降观测地质点严格按设计要求设置,并定期进行沉降观测并绘制沉降曲线,报驻地监理工程师复测;待沉降基本稳定符合设计要求后,将沉降观测资料经驻地监理工程师审核确认后,报XX公司工程管理部组织相关专家或咨询单位进行评估确认是否具备铺设无缝线路或无砟轨道条件;路基沉降稳定后,经理部应对设置的基桩进行测量调整标高,完成基桩的测量后,报驻地监理复测,确认合格后由驻地监理报送咨询单位审查批准;工程建成竣工,基桩及其测量成果资料在工程验交时提交运营养护单位,为维修养护提供测量依据;桥涵工程测量：特大桥、大桥、高桥、特殊结构桥的平面和高程施工控制测量按铁道部现行新建铁路工程测量规范办,其中还应执行客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定和时速200～250公里有砟轨道铁路工程测量指南试行;各经理部完成特大桥、大桥特别是曲线桥、高桥施工控制测量,报驻地监理工程师复测确认合格后,方可进行各分项工程施工;每分项工程的位置、结构尺寸、高程均是施工测量的控制重点,经理部应按要求进行测量,经驻地监理工程师复测确认合格方可进行施工;总监理工程师每月将进行现场抽查;灌注桩、桥梁基础及涵洞均为隐蔽工程,经理部对施工放线、成品检测的测量工作完成后,经驻地监理工程师复测确认合格,由驻地监理工程师报送总监理工程师,经总监理工程师审核批准后方可对隐蔽工程进行隐蔽;单位工程完成后,经理部按要求进行测量,经驻地监理工程师复测确认合格报总监理工程师审查;隧道工程测量：长大隧道必须依标准、规范的规定进行隧道平面控制测量设计;对于长大隧道的洞内控制导线,每个月至少进行一次洞内外联测,监理工程师需对联测资料进行复核并签字确认;在完成隧道施工控制测量,报驻地监理工程师复测确认合格后,由驻地监理工程师报送总监理工程师,经总监理工程师审核批准后,方可进行隧道施工;隧道进洞开挖施工后,应经常进行中线控制和高程测量,经驻地监理工程师复测确认合格,由驻地监理工程师报送总监理工程师;总监理工程师每月将进行现场抽查;隧道贯通后,及时进行贯通测量,发现误差及时调整;隧道开挖断面尺寸、衬砌厚度、仰拱厚度均为隐蔽工程,经理部测量后,经驻地监理工程师复测确认合格、审核批准后方可对隐蔽工程进行隐蔽施工;单位工程完成后,局指挥部按要求进行测量,经驻地监理复测确认合格报总监理工程师审查;其它工程：其它工程施工测量包括附属工程、给排水设备、通信及电力沟槽、房屋建筑、接触网杆等工程测量;经理部按设计要求完成测量工作,报驻地监理工程师复测确认合格,经总监理工程师审核批准后,方可进行施工;工程完成后,经理部进行测量,报驻地监理工程师复测确认合格后,方可进行下道工程施工;总监理工程师每月将进行现场抽查;误差的报告制度和处置程序及办法：在测量过程中定期将控制测量的误差报告监理单位,由监理单位报告桂林桂林指挥部;当误差在相关标准、规范和设计文件规定的范围内时,由监理审核,按规定处置;粗差的报告制度和处置程序及办法：出现粗差时,及时报监理单位并同时抄报XX公司桂林指挥部,由监理单位主持调查原因,相关单位必须予以积极配合;发现粗差时,使用其测量成果的工程必须立即停工,未查明原因不得复工;竣工测量：竣工测量由经理部根据承包范围组织实施,监理单位实施监理;工程竣工后,应进行水准基点高程测量、线路高程测量和横断面测量并贯通全线的里程和高程;按有关规定要求完成测量工作,报驻地监理复测确认合格后,由驻地监理报送总监理工程师批准;竣工测量资料是工程验交内容的一部分,是维护养护的测量依据;第六章测量复核签认制度第二十四条测量工作必须严格执行多层次的测量复核签认制,以保证测量工作质量,防止错误,提高测量工作效率;必须做到：1、测量工作的各个程序实行双检制度：1测量人员应对有关设计文件和控制网点测量资料进行核对,一般由两人独立进行,核对结果应作好记录并进行签认,成果经项目技术部门主管复核,总工程师签认后方可使用;2测量外业工作必须有多余观测,并构成闭合检测条件;控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持采用不同的方法进行复核测量;利用已知点包括平面控制点、水准点、中线点进行引测、加点和施工放样前,必须坚持“先检测后利用”的原则;3测量后,测量成果必须采用两组独立平行计算进行校核,并对各自的成果进行复核签认;2、施工期间,与相邻项目经理部积极配合,现场做好水准点、中线控制桩点的贯通测量工作;经理部与相邻经理部搭接,平面控制点应不少于一对GPS点作为共用边,高程控制点应不少于2个,双方必须签署共用桩协议,避免搭接错误;3、各工点、工序范围内的测量工作,测量组应自检复核签认,分工衔接上的测量工作,测量队或测量组要进行互检复核签认;4、测量队组织对控制网点和测量组设置的施工用桩及重大工程放样进行复核测量,经项目技术部门主管现场进行检查核对,总工程师审核签认合格后,报驻地监理工程师审批认可;第二十五条总工和技术负责部门负责人要经常对测量队、组执行测量复核签认制度进行检查,并作好检查记录;测量队对测量组执行测量复核签认制进行检查,并作好检查记录;第七章内业资料管理第二十六条测量记录与资料必须分类整理、妥善保管,作为竣工文件的组成部分归档;具体包括：1、项目交接资料,控制网点设计成果等相关文件；2、经理部及架子队测量原始记录,观测方案布置图、放样数据计算书；3、测量内业计算书,测量成果数据图表；4、计量器具周期检定文件;第二十七条控制测量、每项单位工程施工测量必须分别使用专用记录本;一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚,不得涂改,不得凭记忆补记、补绘;手薄必须填到页次,注明观测者、观测日期、起始时间、终止时间、气象条件、使用仪器编号,并详细记载观测时的特殊情况;凡划去的观测记录,应注明原因,予以保存,不得撕毁;第二十八条内业计算前应复查外业资料,核对计算数据;计算书面整洁、计算清楚,格式统一;计算者、复核者要签认,未经计算、复核签认的成果资料不得使用;第二十九条应设专人管理原始记录和资料,建立台帐,及时收集,按控制测量、单位工程分项整理立卷;工点工程竣工测量完成后,应将全部测量记录和资料档案,分类整理装订成册,按交工验收的要求将测量记录资料编入竣工文件;第八章监督管理第三十条经理部监督检查职责：1、对各架子队提供有关精测质量的文件和资料进行检查；2、检查架子队测量队人员组织机构；3、进入被检查工区的施工现场进行检查；4、发现测量质量问题时,责令改正或临时停工;第三十一条在进行监督检查时,有关单位和个人应予支持和配合;第三十二条任何单位和个人对精密测量工程质量事故、质量缺陷和影响质量的行为有权进行举报;第九章奖惩第三十三条认真按本办法进行测量管理,成绩显着的工区和个人,经理部应依照规定予以表彰和奖励,同时上报局指挥部安质部;第三十四条违反本办法,给工程造成延误、返工、质量事故,记录资料不真实、不齐全,仪器损坏或丢失的,视损失大小、情节严重程度由项目经理部依据规定对有关责任人予以批评或处分;第三十五条对在精密测量工作中玩忽职守、弄虚作假、编制或出具虚假技术资料的责任人,给予通报批评；造成严重质量后果的,责令所在单位及时弥补,并给予责任人相应处理;第三十六条本办法自发布之日起实施;第十章附则1交桩纪要_____年_____月___日至_____年_____月___日, ________监理单位组织________设计单位和_____施工单位进行了现场交接桩工作,经过现场复测确认,桩撅数量、精度、有关资料等能满足施工需要,现纪要如下：第三十七条：交桩范围×××标段DK+×××--- DK×××+×××段第三十八条：参加单位及参加人员监理单位：施工单位：设计单位：第三十九条：交桩内容CPⅠ、CPⅡ控制桩、水准基点桩;第四十条：资料清单1.测量成果资料⑴CPⅠ控制桩成果表及点之记；⑵CPⅡ控制桩成果表及点之记；⑶水准点成果表及点之记；⑷线路曲线要素表;2.控制桩表⑴CPⅠ控制桩；⑵CPⅡ控制桩；⑶勘测水准点桩;第四十一条：有关说明监理单位负责人签字：年月日。