天津地铁总体规划

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天津地铁6号线线路设计研究

天津地铁6号线线路设计研究
李睿
【期刊名称】《山西建筑》
【年(卷),期】2015(041)009
【摘要】根据天津市城市总体规划和城市轨道交通线网规划要求,结合沿线周边环境、规划情况,探讨了天津地铁6号线线路设计方法,对北站至西站段、梅江道至潭江道段线路走向方案及线路敷设方式进行了重点探讨,通过研究提出了符合线路设计原则的合理线路.
【总页数】2页(P149-150)
【作者】李睿
【作者单位】天津市市政工程设计研究院,天津300051
【正文语种】中文
【中图分类】U212.3
【相关文献】
1.天津地铁4号线西站—东南角站线路方案比选 [J], 李坤
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3.天津地铁二期工程3号线线路设计 [J], 刘爱英
4.天津地铁7号线局部线路方案比选研究 [J], 王伟鹏
5.天津地铁5号线与交叉线路GPS控制点的衔接 [J], 王珍
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天津地铁4号线西站—东南角站线路方案比选

天津地铁4号线西站—东南角站线路方案比选
李坤
【期刊名称】《天津建设科技》
【年(卷),期】2014(024)003
【摘要】天津地铁4号线西站——东南角站线路穿越天津市西站区域、东北角商贸区.文章从沿线规划及现状、沿线建筑物影响及地块结合、车站实施条件等方面探讨了2种线路方案的优缺点并进行了经济技术比较.
【总页数】3页(P75-77)
【作者】李坤
【作者单位】中铁上海设计院集团有限公司天津分院
【正文语种】中文
【中图分类】U231+.4
【相关文献】
1.天津地铁7号线肿瘤医院站内部布置方案比选
2.天津地铁4号线西站站工程深基坑方案比选研究
3.天津西站至天津站地下直径线盾构法穿越金钢桥方案比选分析
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5.天津地铁6号线工程(梅林路站~咸水沽西站)中标公示
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天津地铁运行线路图

天津地铁1、2、3、5、6、9+导轨1号运行线路图
地铁一号线：
地铁二号线：
地铁2号线：西起西青区中北镇曹庄，东至东丽区李明庄，途经曹庄、延安路、芥园西道、咸阳路、红旗路、青年路、西南角、鼓楼、东南角、建国道、天津站、新开路、红星路、靖江路、翠阜新村、沙柳路、博山道、津赤路、李明庄等地。

地铁3号线：南起西青区华苑产业园区，北至北辰区小淀，途经华苑产业园区、天津工业大学、华苑、王顶堤、红旗南路、水上公园、水上北路、吴家窑、昆明路、营口道、和平路、天津站、小树林、中山路、北站、铁东路、张兴庄、宜兴埠、津围公路、磨床厂、王朝酒厂、小淀等地。

地铁五号线：
地铁5号线：北起北辰区双街，南至西青区梨园头，由北向南共设双街、淮外路、迎宾道、丹河南道、沁河南道、淮河道、辽河北道、贵富道、张兴庄、思源道、建昌道、外环线、月牙河道、增产道、真理道、靖江路、津塘路、大直沽西路、下瓦房、围堤道、文化中心、宾馆西路、环湖西路、体育中心、凌宾路、遥环路、王兰庄、李七庄等车站.
地铁6号线：大毕庄停车场站、南何庄站、大毕庄镇站、徐庄子站、外环线站、金钟河大街站、体育场站、天津北站站、律纬路站、八马路站、河北大街站、天津西站、西青道站、南运河站、红旗路站、宜宾道站、鞍山西道站、保山道站、红旗南路站、理工大学站、动物园站、环湖西路站、宾馆西路站、银河广场站、黑牛城道站、珠江道站、江水道站、沂山路站、梅林路站、榆林路站、渌水道站、赤龙街站、梨双路站、十四次干路站、双港新家园站、高职园站、天南镇站。

地铁9号线：东与津滨轻轨中山门站相连，西至天津站，沿途设东兴路、大直沽西路、十一经路、七经路4座车站。

天津地铁_管理规定(3篇)

第1篇第一章总则第一条为加强本市地铁运营管理，保障地铁安全、高效、便捷运营，维护乘客合法权益，根据《中华人民共和国城市轨道交通法》、《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，结合本市实际，制定本规定。

第二条本市行政区域内地铁的规划、建设、运营、维护及其相关活动，适用本规定。

第三条地铁运营应当遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则，确保乘客、运营人员和地铁设施安全。

第四条市交通运输主管部门负责本市地铁运营的监督管理。

市公安、规划、建设、消防、质监、环保等相关部门按照各自职责，共同做好地铁运营管理工作。

第二章规划与建设第五条地铁规划应当纳入本市城市总体规划，并与城市交通发展规划相协调。

第六条地铁建设应当符合国家、行业和地方标准，确保工程质量。

第七条地铁建设单位应当依法办理相关建设手续，确保建设项目的合法性。

第八条地铁建设期间，建设单位应当采取有效措施，保障施工安全和周边环境安全。

第九条地铁建设完成后，建设单位应当将地铁设施移交给运营单位。

第三章运营管理第十条地铁运营单位应当具备相应的资质，取得运营许可证。

第十一条地铁运营单位应当建立健全运营管理制度，确保运营安全。

第十二条地铁运营单位应当定期对运营人员进行安全教育和培训，提高安全意识和技能。

第十三条地铁运营单位应当定期对地铁设施进行维护保养，确保设施完好。

第十四条地铁运营单位应当遵守以下规定：（一）按照运营时间表运行，确保列车准点率；（二）保持车站、车厢清洁卫生，确保乘客舒适；（三）设置明显的导向标志，方便乘客出行；（四）提供必要的乘客服务设施，如自动售票机、自动检票机等；（五）及时处理乘客投诉，保障乘客合法权益。

第十五条地铁运营单位应当采取以下措施保障运营安全：（一）制定应急预案，定期组织应急演练；（二）设置安全监控设施，实时监控地铁运营情况；（三）加强对运营人员进行安全检查，确保安全操作；（四）对地铁设施进行定期检测，确保设施安全可靠。

第四章乘客服务第十六条地铁运营单位应当为乘客提供优质服务，确保乘客出行便利。

天津地铁与城市发展分析

天津地铁与城市发展分析内容提要:随着经济社会的发展，天津城市空间结构面临重大转变。

城市空间结构的变化与城市交通系统相互依存，相互关联。

拥有现代化、快速化、流量大等特征的轨道交通系统，在有力的推动着城市空间发展变化中起着极其重要的作用。

提出天津地铁站点建设模式，建立地铁站点选择以及周边城市用地开发的指标体系，建立地铁综合开发建设的设计方法。

关键词:天津；城市；轨道交通；发展Abstract: along with the development of society and economy, tianjin city space structure face significant changes. The change of the structure of urban space and urban transportation system interdependence, mutual association. Has a modern, quickly, large flow characteristics of the rail transit system, in strong push the urban spatial development change played a very important role. Tianjin metro construction model proposed site, a site selection and the surrounding city subway land development index system, establish the comprehensive development of the construction of the design method.Keywords: tianjin; The city; Rail traffic; development在现代大都市城市空间结构的演变过程中，起决定性作用的是交通方式的不断发展。

天津市主城区城市轨道交通近期建设项目与其他交通方式的衔接研究

近期建设项目覆盖了大部分交通枢纽，方便在市民出行的同时，也为轨道交通提供了客流支撑。
３３与市内交通方式的衔接．
３．．１交通衔接方式定位３
以轨道交通设施为主体，主要由三线及大型以上轨道交通换乘站为主体的枢纽，以综合及由一线或二线轨道交通站点结合快速
（）路１铁主城区范围内的铁路客运枢纽站主要包括天津站、津西站和天津北站。期建设项目中，天近地铁１６线衔接了天津西站，、号线衔接了天津北、号３６站，、、号线衔接了天津站。２３９保证每个铁路枢纽都有２以上的城市轨道交通线路与之衔接，条为铁路客流的快速集散提供了保证。（）２机场
６号线交汇处、快速公交走廊
天津北站铁路、道３轨号线、号线交汇处，６快速公交走廊
枢纽类型
枢纽特征
卫国道与
与机场、速铁路、际铁路车站等大高城 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ对外交通设施相结合，并与轨道交
地铁２线、号线交汇处、号５快速公交走廊
人小汽车、常规公交、自行车交通以及步行等方式在内的综合运输体系的整体效应，以建立良好的交
通秩序。
天津在综合交通体系规划中确定，客运交通的总目标为形成常规公交为主体、轨道交通为骨干的多元化、安全、方便、快捷的综合客运交通体系。出的提
效率，至关重要的。是
２交通一体化规划

中国内地有地铁的37个城市名录

中国大陆有(或即将有)地铁的城市(37个)：北京，上海，广州，深圳，南京，天津，西安，武汉，长沙，成都，重庆，大连，苏州，无锡，常州，杭州，宁波，石家庄，沈阳，哈尔滨，佛山，东莞，洛阳，南宁，厦门，徐州，福州，济南，青岛，长春，郑州，昆明，合肥，南昌，贵阳，包头，南通。

北京地铁北京地铁是服务于北京市及其周边地区的城市轨道交通系统。

它始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。

天津地铁天津地铁是服务于天津市中心城区及滨海新区的城市轨道交通系统，始建于1970年。

天津是继北京后中国第二个建设城市轨道交通系统的城市。

成都地铁成都地铁是四川省成都市的城市轨道交通系统。

于2005年12月正式开工建设。

成都是中国西部第1座开工建设地铁的城市。

成都地铁由成都地铁有限责任公司负责建设与管理。

成都地铁的标识由“急驰的列车、弯曲的隧道、飞扬的蜀锦、连绵的蜀山、柔美的蜀水”等意象演变而来，目前的宣传口号为：“成都地铁，生活一脉”。

广州地铁广州地铁是广东省广州市的城市轨道交通系统，于1997年6月28日开通。

广州地铁由广州市地下铁道总公司负责营运管理，现有1号线（西朗至广州东站）、2号线（三元里至万胜围）、3号线（广州东站至体育西路和天河客运站至番禺广场）、4号线（车陂南至金洲）及5号线（滘口至文冲）等正在营运中。

从2004年开始，广州地铁每年将平均开通35公里，到2010年亚运会开幕前，广州地铁将达到222公里（包括广佛线广州段）。

未通车的城市概况长沙地铁长沙地铁规划，拟于2015年前建成2号线一期工程和1号线一期工程，线路总长45.92公里，共设车站32座，工程投资总额约221亿元。

2020年前实施2A线工程和3号线一期工程。

南昌地铁南昌地铁是江西都会区（昌九景）首条地下轨道交通运营系统，它连接南昌的昌东、昌西、昌北、昌南，南昌周边四个卫星城以及继京津之后的中国第二条城际铁路。

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天津市地下铁道集团有限公司前身为天津市地下铁道总公司，成立于2000年8月，2008年11
月11日改制为天津市地下铁道集团有限公司。该公司是经天津市政府批准，由天津城市基础设施建
设投资集团有限公司出资设立的法人独资企业，注册资本23.21亿元人民币。公司的主要经营范围为
组织和管理城市轨道交通项目投资开发、建设、设计、监理、运营；技术咨询、技术服务；房地产开
发；市政工程及工程前期服务；建材生产与销售服务；商品房销售、自有房屋租赁。截至2009年7
月底，公司资产总额418.58亿元，净资产190.83亿元。

天津市地下铁道集团有限公司致力于发展天津轨道交通事业，承担起地铁规划、投融资、建设
管理、运营管理和经营开发的职能。集团公司拥有员工1600余人，现有九部三室，下设天津市地下
铁道运营有限公司等7家全资、控股子公司。

公司自成立以来，成功完成了地铁1号线建设，于2006年6月12日通车试运营，并荣获国家
优质工程银奖及天津市建设工程“海河杯”金奖。2009年，地铁2、3号线工程全面开工，预计2011
年建成并投入试运营，届时地铁1、2、3号线通车里程达到78.52 km。同时，5、6号线前期工作也
在积极运作，2009年底将开工建设。在不远的将来，天津地铁的地下交通网络将初具规模，进一步
优化城市交通结构，更加方便市民出行，为完善多层次公交体系起到积极推动作用。

天津地铁总体规划
天津曾经是我国除北京之外唯一拥有地铁的城市，但是其地铁线路建成年代久、通车里程短，文
革期间还曾一度中断运营。天津地铁在20世纪80年代经过扩建，才仅达到7.4公里的运营里程，
现在已经根本无法适应天津市的发展需要，延长地铁线路的论证、设计、规划等工作一直持续了多年，
其首期的一号线工程至今终于即将进入天津市民的生活。

其实，早在2003年，天津市市长戴相龙在政府工作报告会议上就指出把“完成地铁一号线和津滨
轻轨工程，启动地铁二号线。”作为将天津建设成为国际化大都市的一个重要条件。到2004年，“津
滨轻轨开始试运行，地铁一号线完成投资24.2亿元，进入主体施工阶段。”更是作为“城市建设取得
的重大进展”成为当年政府工作报告中的重头戏，天津城市建设“改扩建机场，启动地铁、轻轨等大型
项目。”也成为戴市长在政府工作报告中引以为骄傲的一项成就。

天津市新的城市轨道线网远期规划为9条线路，其中地铁8条，轻轨1条。截止到目前，天津
市地铁一号线已完成整体施工，定于2006年2月全线开通，票价制订等相关工作也已准备就绪，天
津中心城区轨道交通线网规划的9条轨道交通线路中，地铁1号线、2号线、3号线为轨道交通骨干
线；地铁4号线、5号线、6号线为轨道交通填充线；7号线、8号线为轨道交通外围线；9号线津
滨轻轨，总长度227公里。

天津地铁总体设计年度客流规模为：初期，全日客流量14.53万人次，高峰小时单向最大断面流
量为0.99万人次；近期2013年，全日客流量24.49万人次，高峰小时单向最大断面流量为1.47万
人次；远期2028年，全日客流量41.78万人次，高峰小时单向最大断面流量为2.71万人次。

附：天津地铁一至六号线路具体规划：
天津市快速轨道系统规划共规划了六条线路，总长度160.6公里，共设车站131座，路网密度
0.42公里/平方公里。确定1、2、3号线为城市快速轨道交通的基本骨架线。4号线为内部填充线，5、
6号线为外围发展线的线网构架格局、轨道交通系统采用放射式的线网结构，并利用两条线路构成中
心市区内不封闭的两个半环线以加强各组团间的联系、具体线路走向为：

1号线：刘园至双林全长26.188公里，共设车站22座。该线通过CBD地区、西南角、西南楼
并连接了中心市区边缘的西横堤居住区、小海地居住区和陈塘庄工业区等并设刘园停车场、双林车辆
段(外环线内)。

2号线：曹庄至李明庄，全长23.5公里，共设车站20座。该线向西可通达杨柳青镇，向东可与
天津滨海国际机场相接、主要经过CBD地区及黄河道、西南角、南市、天津站、华昌道、卫国道、
万新村及万松居住区等；西端增设去怡合居住区的岔线，以扩大服务范围。并设曹庄停车场、李明庄
车辆段(外环线外)。
3号线：侯台至小淀全长22.3公里，共设车站19座。向北可达北辰科技园区、主要途经CBD
地区、侯台居住区、王顶堤居住区、水上公园、卫津路、南开大学、天津大学、电台道、营口道、赤
峰道、天津站、昆纬路、北站、中山北路，张兴庄大街、宜兴埠、新宜白大道、小淀等，并设华苑车
辆段、小淀停车场(外环线外)。

4号线：引河北至张贵庄，全长35.7公里，共设车站28座。沿线主要途经北仓居住区、白庙、
天泰路、中山路及东北角、东南角、和平路、六纬路、津塘路、张贵庄等，引河北预留去双街镇的接
口张贵庄预留津塘轻轨的接口；东端增设东丽、万新支线，并设引河北综合检修基地，新立停车场(外
环线外)。

5号线：大寺至北仓，全长31.2公里，共设车站24座。此线途经张道口、梨双公路、友谊路、
广州路、琼州道、大直沽三号路、红星路、靖江路、何兴庄、宜兴埠、铁东居住区等；张道口预留往
大寺镇外围组团的接口；并设大寺车辆段(外环线外)，北仓停车场(外环线内)。

6号线：李七庄至大毕庄。全长21.4公里，共设车站18座。途经李七庄、凌宾路、宾水西道、
体育中心、红旗南路、红旗路、西青道、天津西站、河北八马路、天津北站、建昌道、大毕庄等，并
设大毕庄车辆段(外环线外)、李七庄停车场(外环线内)。

天津津滨轻轨一期工程起自津塘公路与光华路交口，在中山门居住区南侧津塘公路规划路中心设
本线起点站中山门站，沿津塘公路路中向东经外环线沿津塘公路南侧，途经东丽开发区、小东庄、军
粮城、大无缝跨唐津高速公路及京山铁路后沿津滨高速公路进入塘沽地区，在南海路由新港四号路南
侧跨至新港四号路北侧，经市民广场向北沿规划太湖路至本线终点站休闲娱乐区。中山门至休闲娱乐
区线路全长45.41km，其中高架线39.7公里，地面线5.71公里。全线共设19个车站(其中预留5个
站)，分别是中山门、一号桥、二号桥、张贵庄(预留)、新立镇、东丽开发区、小东庄、军粮城、大无
缝、中西村(预留)、八堡(预留)、胡家园、车站北路(预留)、洋货市场、洞庭路、市民广场、滨海大学
(预留)、会展中心和休闲娱乐区。设新立镇停车场一处、胡家园车辆段1处。控制中心(含培训中心)
设于开发区第七大街。
以上各线均设有控制中心和主变电站等建筑设施。