机械设计课程设计装配草图绘制步步学
机械设计基础课程设计减速器装配草图设计
5.1初绘减速器装配草图
❖ (6)初选滚动轴承型号，确定轴承安装位置。根据 上述轴的径向尺寸，即可初步选出轴承型号及具体 尺寸，同一根轴上的轴承一般都取同样型号，使轴 承座孔尺寸相同，可一次镗孔保证两孔有较高精度 的同轴度。然后再根据轴承润滑方案定出轴承在箱 体座孔内的位置，画出轴承外廓。箱体内壁距轴承 端面的距离S，轴承采用干油润滑时S=10~15mm， 采用稀油润滑时S=3~5mm(见图1.5-8和图1.5-9)。
❖ 3）中间轴轴径按式(1.5—1)确定，并以此直径为基础进行结构设计。一 般情况下，中间轴轴承内径不应小于高速轴轴承内径。
d A0 3
P n
mm
(1.5 1)
5.1初绘减速器装配草图
❖ (5)轴的结构设计。轴的结构设计，是在上述初定轴的直 径的基础上进行的。轴的结构主要取决于轴上所装的零件、 轴承的布置和轴承密封方式。齿轮减速器中的轴做成阶梯铀 (图1.5-9)。阶梯轴装配方便，轴肩可用于轴上零件的定位相 传递轴向力。但是，在设计阶梯轴时，应力求台阶数量最少， 以减少换刀次数和刀具种类，从而保证结构的良好工艺性。 阶梯轴结构尺寸的确定包括径向尺寸和轴向尺寸两部分。各 轴段径向尺寸的变化和确定主要取决于轴上零件的安装、定 位、受力状况以及轴的加工精度要求等。而各轴段的长度则 根据轴上零件的位置、配合长度、轴承组合结构以及箱体的 有关尺寸来确定。
5.1初绘减速器装配草图
❖ 图1.5-1、图1.5-2、图1.5-3为目前常见的减 速器铸造箱体结构图，其各部尺寸按表1.5-1 所列公式确定，然后，将其填写到该表的第 二列数值，以供绘图时使用。
❖ 单级圆柱齿轮减速器图
单级圆柱齿轮减速器
两级圆柱齿轮减速器
蜗杆减速器
机械设备部件装配总图的绘制
机械设备部件装配总图的绘制机械设备部件装配总图是指根据设备的设计图纸，将所有的机械部件按照一定的顺序和方式进行装配，并绘制成一张整体的装配图，用于指导实际生产过程中的装配操作。
在绘制机械设备部件装配总图时，有一些关键的步骤和要点需要注意，下面将对机械设备部件装配总图的绘制进行详细的介绍。
一、准备工作在绘制机械设备部件装配总图之前，首先需要准备相关的图纸和资料。
这些图纸和资料包括设备的总图、零部件图、装配顺序表、材料清单等。
为了更好地绘制装配总图，还需要对机械设备的结构和原理进行深入了解，熟悉设备的装配过程和关键部件的连接方式，以便更加准确地绘制装配总图。
二、确定装配顺序在绘制机械设备部件装配总图时，需要根据设备的设计要求和装配工艺，确定合理的装配顺序。
通常情况下，装配总图的绘制顺序是从上到下，从左到右，按照从简单到复杂的顺序逐步绘制各个部件的装配位置和连接方式。
在确定装配顺序时，需要考虑到各个部件之间的相互依赖关系和连接方式，确保装配过程的顺利进行。
三、选取合适的视图在绘制机械设备部件装配总图时，需要选择合适的视图进行绘制。
通常情况下，可以选取立体图或者三视图进行绘制。
选择合适的视图可以更加清晰地展示各个部件的位置和连接方式，同时也便于观察装配过程中的细节和特殊部位。
四、绘制装配位置和连接方式在确定了装配顺序和视图之后，就可以根据设计要求和装配工艺，开始绘制各个部件的装配位置和连接方式。
在绘制装配位置和连接方式时，需要考虑到各个部件之间的相对位置和连接方式，确保装配后的整体结构符合设计要求，并且能够保证设备的正常运行和使用。
五、标注相关信息在绘制机械设备部件装配总图时，需要对各个部件和连接方式进行详细的标注。
这些标注包括部件的名称、编号、材料、尺寸、连接方式、装配顺序等信息。
标注信息的准确性和完整性对于后续的装配操作和维护保养工作至关重要，因此需要特别注意。
六、绘制图例和说明在绘制机械设备部件装配总图时，还需要绘制图例和相关的说明。
机械设计课程设计步骤
目录第一章传动装置的总体设计一、电动机选择1.选择电动机的类型2.选择电动机的功率3.选择电动机的转速4.选择电动机的型号二、计算总传动比和分配各级传动比三、计算传动装置的运动和动力参数1.各轴转速2.各轴功率3.各轴转矩4.运动和动力参数列表第二章传动零件的设计一、减速器箱体外传动零件设计1.带传动设计二、减速器箱体内传动零件设计1.高速级齿轮传动设计2.低速级齿轮传动设计三、选择联轴器类型和型号1.选择联轴器类型2.选择联轴器型号第三章装配图设计一、装配图设计的第一阶段1.装配图的设计准备2.减速器的结构尺寸3.减速器装配草图设计第一阶段二、装配图设计的第二阶段1.中间轴的设计2.高速轴的设计3.低速轴的设计三、装配图设计的第三阶段1.传动零件的结构设计2.滚动轴承的润滑与密封四、装配图设计的第四阶段1.箱体的结构设计2.减速器附件的设计3.画正式装配图第四章零件工作图设计一、零件工作图的内容二、轴零件工作图设计三、齿轮零件工作图设计第五章注意事项一、设计时注意事项二、使用时注意事项第六章设计计算说明书编写第一章 传动装置总体设计一、电动机选择1.选择电动机的类型电动机有直流电动机和交流电动机。
直流电动机需要直流电源，结构复杂，价格较高；当交流电动机能满足工作要求时，一般不采用直流电动机，工程上大都采用三相交流电源，如无特殊要求应采用三相交流电动机。
交流电动机又分为异步电动机和同步电动机，异步电动机又分为笼型和绕线型，一般常用的是Y 系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，它具有防止灰尘、铁屑或其他杂物侵入电动机内部的特点，适用于没有特殊要求的机械上，如机床、运输机、搅拌机等。
所以选择Y 系列三相异步电动机。
2.选择电动机的功率电动机的功率用额定功率P ed 表示，所选电动机的额定功率应等于或稍大于工作机所需的电动机输出功率P d 。
功率小于工作要求则不能保证工作机正常工作，或使电动机长期过载，发热大而过早损坏；功率过大，则增加成本，且由于电动机不能满载运行，功率因素和效率较低，能量不能充分利用而造成浪费。
机械设计课程设计装配草图绘制步步学
机械设计课程设计(第一次布置)一、设计目的机械设计课程设计是高等工科院校机械类本科 学生第一次较全面的机械设计训练，也是机械设计课 程的一个重要的实践性教学环节。
其目的是： 1、综合运用先修课理论，培养分析和解决工程实际问题的能力。
2、学习简单机械传动装置的设计原理和过程。
3、进行机械设计基本技能训练。
（计算、绘图、使用技术资料）二、课程设计任务书名称：铸钢车间型砂传送带传动装置设计。
要求：工作环境通风不良、单向运转、双班制工作、使用年限、小批量生产、底座（为传动装置的独立底座）用型钢焊接。
设计参数三、设计任务量 四1、、画A参0号考草图资、料装配图各一张，课程A设3号计零指件导图书二张。
传动系统简图 传动外形图 装配图 零件图机2、械设设计计论手文册（（说含明齿书轮）、一带份、。
轴、轴承、键的内容）机械设计（教材）课程设计图册五、设计步骤• 选择电动机 • 传动比分配 • 计算各轴的转速 • 带传动和齿轮传动设计计算 • 验算系统误差 • 滚动轴承寿命、轴的强度验算F：运输带拉 力 V：运输带速 F 度 D：卷筒直径减速器 带传动电机卷筒VD运输带 联轴器减速器设计已知条件： F：运输带拉力（kN） V：运输带速度（m/s） D：卷筒直径（mm)带传动居前,缓 冲吸震,过载保 F 护齿轮,且只有 高速才能提高 传动能力减速器带传动电机卷筒VD运输带 联轴器1、选择电动机选择电动机依据：功率P，转速n1）电动机功率计算P (P7)工作机功率：PW=Tn9 .55 × 10 6 (kw)其中已知：T___鼓轮轴所需扭矩(Nmm) n___鼓轮转速 （r/min）电动机需要功率： Pd= Pw /η (kw)总 效 率 ： η=η1. η2. η3…… ηnη1 ：带传动器效率 ； η2：轴承效率 η3：齿轮啮合效率 η4：联轴器效率 η5：运输带传动效率 (效率值查设计手册或P7)PW=Tn 9.55 ×106Pd= Pw /ηη = η1η23η32η4η5η4 = 0.99η5 = 0.96η3 = 0.97η2 = 0.99 η1 = 0.962)电动机转速计算n•工作机转速n w ：n w =(V ×60×1000)/(πD)•电动机转速: n d = n w i 总=(8~40) n w （rpm）其中：i 总=8~40i 总——减速器总传动比3）选定电动机•根据求出的P 、n 查手册(P197)。
机设基础课程设计草图
机设基础课程设计草图一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握机械设计的基础知识，包括机械零件的基本原理、设计方法和应用。
具体包括：1.知识目标：学生能够理解并掌握机械零件的基本原理，了解机械设计的基本流程和方法，掌握常用的设计软件。
2.技能目标：学生能够运用所学知识进行简单的机械设计，能够使用设计软件进行辅助设计。
3.情感态度价值观目标：培养学生对机械设计的兴趣，提高学生解决实际问题的能力，培养学生的创新精神和团队合作意识。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括机械设计的基本原理、设计方法、应用案例等。
具体包括：1.机械设计的基本原理：力学基础、材料力学、机械原理等。
2.机械设计的方法：设计流程、设计规范、设计软件等。
3.机械设计的应用：机械零件设计、机械系统设计、机械设备设计等。
三、教学方法本课程的教学方法主要包括讲授法、案例分析法、实验法等。
具体包括：1.讲授法：通过讲解机械设计的基本原理和方法，使学生掌握相关知识。
2.案例分析法：通过分析机械设计的实际案例，使学生了解机械设计的应用和实际操作。
3.实验法：通过实验操作，使学生掌握机械设计的实验方法和技能。
四、教学资源本课程的教学资源主要包括教材、参考书、多媒体资料、实验设备等。
具体包括：1.教材：选用权威、实用的教材，为学生提供全面、系统的机械设计知识。
2.参考书：提供相关的参考书籍，丰富学生的知识储备。
3.多媒体资料：制作精美的PPT、视频等多媒体资料，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：配置齐全的实验设备，为学生提供实践操作的机会。
五、教学评估本课程的评估方式包括平时表现、作业和考试等。
具体包括：1.平时表现：评估学生的出勤、课堂参与度、提问回答等情况，以反映学生的学习态度和积极性。
2.作业：评估学生的作业完成情况，包括设计报告、练习题等，以检验学生对知识的理解和应用能力。
3.考试：进行期中和期末考试，评估学生对知识的掌握程度和运用能力。
评估方式应客观、公正，能够全面反映学生的学习成果。
机械制造与自动化专业《装配图的绘制》
模块四典型部件装配图的绘制与识读工程一、典型部件装配图绘制知识目标：1 了解装配图的作用、内容。
2 掌握装配图的根本画法和特殊画法。
能力目标：掌握绘制典型部件或简单机器装配图的方法画装配图的方法装配体的测绘的方法对新产品进行仿制或对现有机械设备进行技术改造以及维修时，往往需要对其进行测绘。
即通过拆卸零件进行测量，画出装配示意图和零件草图；然后根据零件草图画装配图；再依据装配图和零件草图画零件图，从而完成装配图和零件图的整套图样，这个过程称为装配体测绘。
现以图4-1-21所示球阀为例介绍装配体测绘的方法和步骤。
1 了解测绘对象通过观察实物、阅读有关技术资料和类似产品图样，了解其用途、性能、工作原理、结构特点以及装拆顺序等情况。
在收集资料过程中，尤其要重视生产工人和技术人员对该装配体的使用情况和改良意见，为测绘工作顺利进行做好充分地准备。
在初步了解装配体功能的根底上，通过对零件作用和结构的仔细分析，进一步了解零件间的装配、连接关系。
图4-1-21 球阀轴测图球阀是管道系统中控制流体流量和启闭的部件。
球阀的启闭及流量的控制是通过旋转球形阀芯来实现的。
当阀芯处于图4-1-21所示的位置时，球阀完全翻开；当阀芯旋转90。
时，球阀完全关闭。
阀芯的旋转是通过与其榫接的阀杆和扳手共同实现的。
上述零件的支撑和包容是依靠阀体和阀盖，液体的密封那么是通过填料、填料垫、密封圈等实现的，而连接是通过螺柱、螺母完成的。
该装配体的关键零件是阀芯，下面从运动关系、密封关系、包容关系等方面进行分析。
运动关系：扳手→阀杆→阀芯。
密封关系：一是两个密封圈和调整垫组成的密封系统，既保证阀体与阀盖之间的密封，又保证阀芯转动灵活；二是填料及填料垫、填料压紧套等附件，以防止液体从阀杆处的间隙泄露。
包容关系：阀体和阀盖是球阀的主体零件，它们之间用四组双头螺柱连接。
阀芯通过两个密封圈定位于阀体中，通过填料压紧套与球阀的螺纹将材料〔聚四氟乙烯〕固定于阀体中。
第二讲-装配图草图设计
此阶段结束后（最迟21周六） 要达到图5－15所示的结果
1）铸造的工艺性 － 壁厚≥8mm、均匀，拔模斜度；
2）机加工工艺性 － 要区分加工面和非加工面，螺栓 支承面要加工；
3）箱盖的圆弧以轴心画圆弧求得，小齿轮侧圆心可偏移； 4）注意油沟的作用和画法； 5）轴承座旁连接螺栓的位置及凸台高度的确定；
定出轴承盖后，才能确 定伸出端长度 L
此阶段轴的结构设计与 箱体的结构设计交叉进 行，内容较多，且复杂
应保证结构尺寸为整数，如箱体宽度、轴段长度等
5～8
L
δ C1 C2
五、验算轴的疲劳强度、轴承的寿命及键的强度 只校核低速轴和低速轴上的轴承、键。 轴的强度校核用弯扭合成强度计算，校核1~2个危险截面； 齿轮上各分力的方向应根据传动方案简图决定；
（凸台高度的确定应以大端盖处为准） 6）注意油尺的倾斜度，也可用圆形油标； 7）注意放油螺塞的高度；选通气器要考虑工作环境； 8）画图前先按表 5-1 计算尺寸、选取各处螺栓直径；
附件的结构、尺寸见 14 章；轮类零件结构见19章。
AutoCAD基本命令及注意事项
1）首先调出A0图框：文件→新建→ (Gb-a0*.dwt)， 然后将图框全选，从“布局”空间复制到“模型空 2间）”设；置好图层，可自定义：粗实线（轮廓）、细实 线、中心线、尺寸线、剖面线等，各线型用不同的图 层，颜色、线型、线宽等均用“随层”设置。画图时 一定要注意不同的线型用不同的图层，否则，以后修 改非常麻烦；
可取 l ＝ 10～15 mm，以便加装挡油盘。
10～20
4）确定各轴段的直径和长度 根据轴端直径、轴颈直径，综合考虑轴上零件的定位、 固定、装拆等要求，逐步确定各轴段的直径和长度 应注意箱盖、箱座接合面的凸缘宽度对轴伸出端长度 L 的影响
机械设计减速机设计及装配草图PPT课件
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（2）轴承旁连接螺栓凸台结构尺寸的 确定
（3）确定箱盖顶部外表面轮廓
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（4）确定箱座高度H和油面
（5）输油沟的结构确定（P19）
（6）箱盖、箱座凸缘及连接螺栓的布置
（7）其它
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蜗杆减速器装配草图设计特点：
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6）常见错误分析(43-47)
表5-5 轴系结构设计的正误示例之一 表5-6 轴系结构设计的正误示例之二 表5-7 轴系结构设计的正误示例之三 表5-8 轴系结构设计的正误示例之四 表5-9 箱体轴承座部位设计的正误示例 表5-10 减速器附件设计的正误示例
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4）完善装配草图
5）装配图的检查（P33）
（1）装配图是否与传动方案一致； （2）传动件、轴、轴承及轴上零件结构是否合理；
定位、固定是否可靠；加工、装拆是否方便； 润滑、密封如何考虑的； （3）箱体的结构与工艺性是否合理； 加工面与非加工面； 附件的布置是否恰当、结构是否正确； （4）设计计算的尺寸与实际尺寸是否一致；
（b）小齿轮是否采用齿轮轴
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（2）画出滚动轴承的结构（简化画法 见P67） （3）画出轴端挡圈或套筒的结构 （4）画出挡油盘（若有） （5）画出轴承盖（P133） （6）画出密封件（P144）
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2）减速器箱体的结构设计
（1）箱体壁厚及其结构尺寸的确定 （P24）
b小齿轮是否采用齿轮轴162021精选ppt162画出滚动轴承的结构简化画法见p673画出轴端挡圈或套筒的结构4画出挡油盘若有5画出轴承盖p1336画出密封件p144172021精选ppt172减速器箱体的结构设计1箱体壁厚及其结构尺寸的确定p24182021精选ppt182轴承旁连接螺栓凸台结构尺寸的确定3确定箱盖顶部外表面轮廓192021精选ppt194确定箱座高度h和油面5输油沟的结构确定p196箱盖箱座凸缘及连接螺栓的布臵7其它202021精选ppt20蜗杆减速器装配草图设计特点
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机械设计课程设计(第一次布置)一、设计目的机械设计课程设计是高等工科院校机械类本科 学生第一次较全面的机械设计训练，也是机械设计课 程的一个重要的实践性教学环节。
其目的是： 1、综合运用先修课理论，培养分析和解决工程实际问题的能力。
2、学习简单机械传动装置的设计原理和过程。
3、进行机械设计基本技能训练。
（计算、绘图、使用技术资料）二、课程设计任务书名称：铸钢车间型砂传送带传动装置设计。
要求：工作环境通风不良、单向运转、双班制工作、使用年限、小批量生产、底座（为传动装置的独立底座）用型钢焊接。
设计参数三、设计任务量 四1、、画A参0号考草图资、料装配图各一张，课程A设3号计零指件导图书二张。
传动系统简图 传动外形图 装配图 零件图机2、械设设计计论手文册（（说含明齿书轮）、一带份、。
轴、轴承、键的内容）机械设计（教材）课程设计图册五、设计步骤• 选择电动机 • 传动比分配 • 计算各轴的转速 • 带传动和齿轮传动设计计算 • 验算系统误差 • 滚动轴承寿命、轴的强度验算F：运输带拉 力 V：运输带速 F 度 D：卷筒直径减速器 带传动电机卷筒VD运输带 联轴器减速器设计已知条件： F：运输带拉力（kN） V：运输带速度（m/s） D：卷筒直径（mm)带传动居前,缓 冲吸震,过载保 F 护齿轮,且只有 高速才能提高 传动能力减速器带传动电机卷筒VD运输带 联轴器1、选择电动机选择电动机依据：功率P，转速n1）电动机功率计算P (P7)工作机功率：PW=Tn9 .55 × 10 6 (kw)其中已知：T___鼓轮轴所需扭矩(Nmm) n___鼓轮转速 （r/min）电动机需要功率： Pd= Pw /η (kw)总 效 率 ： η=η1. η2. η3…… ηnη1 ：带传动器效率 ； η2：轴承效率 η3：齿轮啮合效率 η4：联轴器效率 η5：运输带传动效率 (效率值查设计手册或P7)PW=Tn 9.55 ×106Pd= Pw /ηη = η1η23η32η4η5η4 = 0.99η5 = 0.96η3 = 0.97η2 = 0.99 η1 = 0.962)电动机转速计算n•工作机转速n w ：n w =(V ×60×1000)/(πD)•电动机转速: n d = n w i 总=(8~40) n w （rpm）其中：i 总=8~40i 总——减速器总传动比3）选定电动机•根据求出的P 、n 查手册(P197)。
•转速n ：建议选用同步转速为1500（rpm ）•功率P ：为使传动可靠，额定功率应大于计算功率即P 额（P ed ）>P d =P W /ŋ总•选定电动机：型号（Y 系列）、•同步转速n 、满载转速n m 、•额定功率P 额（P ed ）、轴的中心高、•电动机轴径、•起动转矩/额定转矩的比值。
•记录备用接近以便润滑。
（浸油深度）目的：（1）尺寸协调、互不干涉（2）尺寸紧凑、便于润滑•i 总= i 带×I 齿= i 带×i 高×i 低=n m /n w •i 带——减速器外带传动传动比•I 齿——减速器传动比•i 高——减速器内高速级传动比•i 低——减速器内低速级传动比•nm ——电动机满载转速•n w ——工作机转速•i 高=（1.1~1.5)i 低齿轮齿轮带i i i <63~=齿轮i 4~2=带i （不用整数）3、计算各轴的n ，P ，T•1）各轴转速（P9）•电机轴:n m （满载转速）•I 轴: n I = n m /i 带•II 轴: n II =n I /i 高……2)各轴输入功率(P10)I 轴: P I = P ed ŋ带ŋ轴承II 轴: P I I = P I *ŋ12 = P I *ŋ齿轮*ŋ轴承……）将将各各轴轴转转速速nn、、功功率率PP、、转转矩矩TT及及轴轴间间传传动动比比ii、、效效率率ηη列列表表PP1100计算各轴转速、功率、转矩的计算公式汇总：Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴nΙ=nm i带nII=nΙ i1齿nΙΙΙ=nII i2齿PΙ=P电机⋅η 0Ι=P电机⋅η带TΙ=9550 PΙ nΙPⅡ = PΙ ⋅ηⅠⅡ = PΙ ⋅η轴承 ⋅η1齿轮TⅡ=9550PⅡ nⅡη η η P = P ⋅ = P ⋅ ⋅ ΙΙΙⅡ ⅡⅢⅡ 轴承2 齿轮TΙΙΙ= 9550 PΙΙΙ nΙΙΙ4、齿轮传动设计• 1）采用斜齿圆柱齿轮闭式软齿面传动； • 2）选用中碳钢，传动用模数m≥2-4mm；• 3）中心距取整(>150) i高=（1.1~1.5)i低• 4) 强度计算中的功率用输出功率；• 5) β角方向确定应使中间轴的轴向力有所抵消； • 6）β=8-15°，Z1=20-40 ，Z2=iZ1求出后圆整； • 7）因圆整Z2时i变化了故须验算传动比误差：Δi=[（i-Z2/Z1）/i]100%≤±5% • 8）检查浸油深度，当高速级大齿轮浸油1个齿高时，低速级大齿轮浸油深度小于其分度圆半径的六 分之一到三分之一，以降低搅油功耗。
已知小齿轮轴的输入功率，小齿轮转速，传动比，设计一对 标准斜齿圆柱齿轮传动。
轻载、工作平稳。
为使轴承端盖能 顺利安装，一般中心距不小于150毫米。
设计确定： 齿轮的精度、Z1 、 Z2 、 a 、m、 d1 、 d1 、 da1 、 da2 、 df 1 、 df 2 、 b1 、 b2 。
Z1在20—40间选取传动类型及失效形式: 传动类型:软齿面闭式斜齿圆柱齿轮传动 失效形式:点蚀 精度8级 故先按齿面接触强度计算公式设计齿轮的结构尺寸,然后再用 齿轮弯曲强度计算公式进行校核。
5、带传动传动设计• 详细见教科书带传动章节例题或上课例题带传动设计参照课本或设计手册进行，可选择普通V带或窄V带。
应注意的问题： 1、原始数据： 电动机功率：Pd 电动机转速：nd V带传动理论传动比：i2、 选定大、小带轮后，i 带可能与分配值不同，应采用新值。
3、带轮的中心距在400~500之间选取。
4 、带的根数可以向上圆整，或向下圆整，但保证误差在5%以 内且不多于4。
5 、注意带轮最小直径，带轮直径要在基准直径系列中选。
带 轮基准长度要在基准长度系列中选。
6、验算传动系统速度误差• 输送带速实际nw在求解过程中与理论V发生 了变化，故应验算系统误差。
• [（ n-nw）/nw]100%<±5%• 若不满足应重新计算。
7、滚动轴承寿命、轴的强度验算• 草图设计完成后，进行计算.机械设计课程设计(第二次布置)第二阶段设计的主要内容:• 1、装配草图设计（含轴的结构设计、滚动轴 承组合设计等）• 2、正式装配图（含箱体和箱体附件设计） 装配草图设计是装配图设计的规划和准备阶段 正式装配图设计是对草图的进一步细化和完善 特点：“算画结合”边画边算（边计算，边画图， 边修改）准备工作1. 电机选择：中心高、轴径，轴外伸长度； 2. 齿轮零件主要尺寸：节圆直径、顶圆直径、齿宽、中心距 3. 联轴器类型：毂孔直径、毂孔长度 4. 滚动轴承类型及支承形式： 5.图纸幅面和绘图比例：草图设计1、准备工作（1）A0图纸一张，选择合适比例，用仪器画（2）主要传动件的参数计算完备（齿轮几何尺寸、轴径估算）2、要求（1）草图设计正确，迅速，主要结构要表达清楚。
各零件尺寸可随时标注在图纸上。
（2）草图不要求线型，同样零件可只画一个，其它简画。
（3）所有零件尺寸随手写在草图上，以免再次查找。
•3、任务（以设计手册为参考资料）•1）通过草图设计检查传动比分配是否合理，•低速轴与高速级大齿轮是否干涉，•两大齿轮浸油深度：高速级大齿轮浸油深1个齿高时，低速大轮浸油深度<半径的1/3~1/6。
（P19）•2）轴的结构设计和轴系零件设计，定出支点距，后对低速轴进行弯扭组合强度验算。
•3）轴承的组合设计•确定轴承的型号和工作位置、润滑方式和密封装置，对低速轴上的轴承进行寿命计算。
•4）确定箱体的结构及各部分尺寸。
•5）减速器附件设计（吊钩、吊耳、窥视孔、油标尺等）（P76）•6）确定联接件结构尺寸及位置。
•7）验算设计计算中需要验算的内容1、各级齿轮传动的强度验算2、低速轴的弯扭合成强度验算3、低速轴键的强度验算4、低速轴上的滚动轴承寿命验算5、两级传动大齿轮浸油深度验算6、选择减速器内齿轮润滑方式验算7、选择滚动轴承的润滑（剂）方式验算dn值（P154）8、对照任务书，验算传动误差4.设计中应注意的问题1）输入（出）轴外伸端长度、直径应与联轴器孔径匹配。
2）润滑剂和润滑方式的选择齿轮的润滑剂和润滑方式按圆周速度V确定（P153），轴承的润滑剂和润滑方式按速度因数dn确定。
由于齿轮和轴承可能分别采用润滑油和润滑脂（或润滑油），此时二者不能相混，否则轴承润滑脂被冲走，故应在轴承处采用密封装置“封油盘”或“挡油盘”（P30、P84、、P94）。
注意，并不是每个轴承处都安挡油盘。
3）齿轮顶圆与箱底距离≧30~50，以保证足够的油量（P57）。
4）注意轴承盖的嵌入式和凸缘式结构。
（P94、P86）5）齿轮与轴的结合方式可设计成齿轮与轴分离，也可以成齿轮轴（P94）。
5.草图设计步骤按中心距先画轴心线，再画轴及轴承，先画箱内，后画箱外，先粗画，后细画，先画俯视图，再画主视图，最后画侧视图。
布图上下左右要适当匀称。
确定齿轮的位置画出传动零件的中心线。
△3＝8～15mm确定箱体内壁线小齿轮端面与箱体的内壁间的距离Δ2 =10-15mm大齿轮齿顶圆距内壁Δ1≥1.2δ8025.0>Δ+=a δ10≈P为装拆方便取直C1e32.1d e =滚动轴承若为脂润滑，加挡油环B e3ΔLm31→0.221→)105(21→+++δc ch1EF Ll EF=轴环宽度>1.4h1箱盖与箱座联接凸缘的设计为了保证箱体的刚度，箱盖和箱座的联接凸缘应有一定的厚度，一般取凸缘厚度为箱体厚度的1.5倍，即b=1.5δ，b 1=1.5δ1。
为了保证箱盖和箱座联接处的密封性能，连接凸缘应有足够的宽度。