长春桂林路街区的历史与现状分析
长春东北之都的历史传承与文化瑰宝
长春东北之都的历史传承与文化瑰宝长春作为吉林省省会，是东北地区的重要城市之一，因其悠久的历史传承和独特的文化瑰宝而备受瞩目。
本文将从历史沿革、文化遗产以及城市发展等方面探讨长春作为东北之都的独特魅力。
一、悠久的历史传承长春的历史可以追溯到清朝，当时是满洲族的聚居地，后来也成为日本帝国的殖民地。
这段历史为长春留下了丰富的文化底蕴。
在第二次世界大战期间，长春成为了东北抗日根据地的中心，为中国人民解放事业做出了巨大贡献。
这段历史传承使得长春成为了中国现代化进程中的重要节点，值得深入挖掘和研究。
二、文化遗产的丰富多样长春不仅有悠久的历史，还有众多的文化遗产。
其中最知名的是长春植物园和长春电影制片厂。
长春植物园是中国最早的现代植物园之一，以其丰富的植物品种和独特的园林设计吸引了众多游客和研究者。
长春电影制片厂则是中国电影业的摇篮，孕育了许多经典的电影作品，为中国电影的发展做出了巨大贡献。
这些文化遗产不仅见证了长春的发展历程，也体现了长春在文化艺术方面的独特魅力。
三、城市发展的巨变与新魅力随着改革开放的不断深入，长春的城市发展取得了巨大的成就。
原来的满洲街、半拉山、远华新村等地都得到了新一轮的规划和建设，成为了城市中心的繁华地段。
长春的经济也迅速崛起，成为吉林省甚至全国的经济中心之一。
同时，城市的科技创新和人才引进也得到了高度重视，许多高科技企业和研发机构纷纷落户长春，为长春的发展注入了新的活力和动力。
长春东北之都的历史传承与文化瑰宝，是一座承载着东北地区众多历史和文化记忆的城市。
通过深入挖掘和传承这些历史和文化，长春将能够更好地发展，展现出更多的魅力和特色。
相信在未来的发展中，长春将继续成为东北之都的代表，为东北地区的繁荣和发展做出更大的贡献。
关于长春商业街特色小吃的市场调研
他们为什么能火爆一条街？——关于长春商业街特色小吃的市场调研报告名称：关于长春桂林路特色小吃的市场调研学校名称：长春大学旅游学院小组成员：徐欣彤梁孟琪平萍盖芮瑶程煜欣梁宝旭专业班级：16级金融二班辅导员：刘国敬关于桂林路特色小吃的市场调研一，选题原因及价值1，选题原因我们经常会看到沿街小吃店人很多，许多人围着正吃的不亦乐乎，看着让人眼馋。
看着这些令人垂涎欲滴的小吃，还有街上出现的人山人海的景象，我们心里也会生出疑问？小吃街上到底有哪些美味的小吃在吸引着人们？他们的经营和发展又有什么问题呢？于是我们选择在长春火爆的桂林路小吃街展开调查。
桂林路小吃街是长春市一条主要的小吃街，生意兴隆，客流量大。
我们对这条小吃街做市场调研是希望能够通过调查发现其火爆的原因，分析其现状及存在的问题。
2，选题意义经济的发展和人们消费水平的提高,特色街区正逐步走进人们的生活,越来越多的城市开始重视打造特色街区,建设特色小吃街,着力做好小文章,挖掘地方饮食文化传统,培育独具特色的产业,其意义十分深远。
把各地名优小吃集中起来经营,既是时代的需要,也是市民的需要和游客的需要,同时也是小吃自身发展的需要。
1.小吃街是城市文化风景随着消费理念的转变和商业模式的多样化,特色街区在全国迅速发展起来,已成为打造“城市名片”的形象工程,如北京的王府井大街,南京的夫子庙等,各地政府也加快了文化特色街、旅游休闲街的建设步伐,小吃街作为特色街区的重要组成部分,不仅为城市商圈增加了色彩,也将旅游景区与商业小吃街二者的功能进行融合提升,因此小吃街的建设不仅可以促进商业街的升级发展,促进城市或街区商业的兴旺发展,带来更多的经济效益,还可以丰富城市旅游产品,对提升城市吸引力,打造城市个性化符号有积极作用。
2、小吃街是城市记忆名片小吃传承着当地特色文化,已经在人们的日常生活中留下了不可抹去的印记,深埋于人们的心底。
小吃生活还不断演化出对不同文化表达和体验,所以说小吃街可以说是城市正逐渐逝去的一种生活的留存方式,它能给当地人一种怀旧、留恋的体验,同时也能够给外地游客需找地方性生活和体验地方特色提供一个不可多得的场所,在西安、开封、洛阳、南京等一些历史文化名城,小吃的传承中更是蕴含了深厚的历史文化底蕴。
试分析1932年至1945年长春街道规划的设计思路与影响
试分析1932年至1945年长春街道规划的设计思路与影响长春市是中国东北地区的重要城市，1932年至1945年是长春城市规划中一个非常重要的时期，也是长春现代城市形态逐渐形成的关键时期。
本文将通过收集和整理相关资料，对1932年至1945年长春街道规划的设计思路与影响进行分析。
一、历史背景1932年至1945年，是中国民族危机时期，也是中国城市化进程中的一段历程。
这一时期的长春正处于经济危机中，同时面临诸多政治和社会问题。
而由于特殊的历史背景，长春也成为了日本在中国东北的重要城市之一。
二、街区规划的设计思路1.经济发展长春在1932年至1945年期间的街道规划的设计思路主要是以经济发展为核心。
在这段时间里，长春的工业经济快速发展，因此，规划中加强了对产业园区的布局。
2.收纳特点长春在这一时期的街区规划中，采用了较多的收纳特点，比如在区域内保留大量的绿化带，使城市更加舒适宜居，同时也节约了城市的土地资源。
3.德国式城市规划值得一提的是，长春在1932年至1945年期间的城市规划中，引进了德国式的城市规划，这使得长春的街区规划呈现出了更为精致和舒适的特点，长春的城市形态也因此走向了现代化。
三、规划的影响1.促进城市发展长春在这一时期的城市规划，促进了长春的经济和城市发展。
长春在这一时期的规划中注重了城市内部的交通流通，同时也为产业发展提供了更好的投资环境。
2.城市形态的现代化长春在1932年至1945年期间的城市规划，使长春的城市形态走向了现代化，街道宽敞，建筑坚固。
在规划中，还注重了城市居民的舒适性与生活品质。
4.提升城市居民素质规划中注重了城市居民素质的提高，通过对城市教育、医疗设施的加强，为城市居民提供了更好的教育、医疗条件。
5.现代化城市形象的建立长春在这一时期的规划中，注重了城市形象的建立，明确了长春作为一个现代化城市的新形象，使得长春成为东北地区少有的现代化城市之一。
四、总结长春在1932年至1945年期间的街道规划中，注重的是经济发展和促进城市发展。
长春市历史街区的保护与旅游开发
长春市历史街区的保护与旅游开发梅 林1,2,高林安1,3(1.东北师范大学城市与环境科学学院,吉林长春130024;2.东北师范大学人文学院,吉林长春130017;3.西安财经学院商学院,陕西西安710061) 摘要:历史街区是城市历史文化的重要组成部分,承载了城市的历史文脉。
随着文化素质的不断提高,人们越来越喜欢到古老的历史街区去体会其丰富的文化内涵,许多保护得较好的历史街区已成为著名的旅游景点。
在总结和阐述历史街区内涵、历史街区与旅游关系的基础上,对长春市6大历史街区的保护和旅游开发现状进行分析,并针对实际存在的问题提出了历史街区保护与旅游开发建议。
关键词:历史街区;保护;旅游开发中图分类号:F590.31(341) 文献标志码:A 文章编号:1005-8141(2012)08-0740-03Protection and Tourism Developm ent of C hangchun ′s Historic DistrictMEI Lin 1,2,GAO Lin -an 1,3(1.College of Urban and Environmental Sciences ,Northeast Normal University ,Chan g chun 130024,China ;2.College of Hu manities and Sciences ,Northeast Normal University ,Changchun 130017,China ;3.School of Business ,Xi ′an Univers ity of Finance and Economics ,Xi ′an 710061,China )A bstract :Historic district was an essential part of urban history and culture ,holding the urban fabrics .With the continuous improvement of the cultural quality ,people would like to go to the ancient historic districts to experience the rich cultural conn otation .M any well -protected historic dis -tricts became the famous tourist attractions .This paper analyzed the s ix historic districts ′value and tourism development situation in Changchun after su mmarizing and explaining the historic districts ′connotation and the relationship with the tourism .Meanwhile ,the authors provided the suggestions of protection and tourism development according to the real problems existing .Key words :historic district ;protection ;tourism development 收稿日期:2012-06-27;修订日期:2012-07-21基金项目:国家自然科学基金项目(编号:41071358)资助。
关于长春历史的文章
关于长春历史的文章长春，位于中国东北地区，是吉林省的省会城市，也是中国东北地区重要的工业、交通和文化中心。
长春的历史可以追溯到3000多年前的新石器时代，这个古老而神秘的城市见证了中国东北地区的繁荣与变迁。
长春最早的文化遗址可以追溯到公元前7000多年前的仰韶文化时期。
在长春地区，还发现了许多新石器时代的遗址，如蒲寨、葛根庙、埃德河、三角山等，这些遗址中出土的文物为研究长春古文化提供了重要的线索。
到了公元7世纪，长春开始出现在历史的舞台上。
据史书记载，唐朝时期，长春是高句丽的一部分，是当时东北地区的重要城市之一。
随着时间的推移，长春成为了辽金时期的重要城市，承担着政治、经济和文化中心的角色。
到了清朝时期，长春逐渐发展为一个繁荣的城市。
清朝皇帝康熙曾多次下江南巡游，其中一次就经过了长春。
他对长春的美景和气候赞不绝口，将其定为“春城”，从而得名“长春”。
清朝时期，长春成为了东北地区的重要商贸中心和交通枢纽，吸引了大量的商人和移民。
20世纪初，长春迎来了一个新的发展机遇。
1906年，日本经营长春铁路，并建设了长春火车站，使得长春成为东北地区的交通枢纽。
此后，长春开始迅速发展起来，成为一个现代化的城市。
在日本殖民统治时期，长春成为了日本在东北地区的重要经济和文化中心。
许多建筑和街道都沿袭了日本的风格，使得长春独具特色。
然而，长春的发展并非一帆风顺。
在二战期间，长春成为了中日战争的重要战场之一。
1946年，长春解放，成为中国共产党领导的新中国的一部分。
解放后，长春开始进行重建和发展，经济逐渐恢复并取得了长足的进步。
特别是改革开放以来，长春迎来了新的机遇，吸引了大量的投资和人才，成为东北地区的经济中心和高新技术产业基地。
长春还是中国重要的汽车制造和航空工业中心，拥有一大批知名的企业和研究机构。
长春的历史是一部波澜壮阔的历史，见证了中国东北地区的兴衰和变迁。
今天的长春，既有着悠久的历史底蕴，又展现出现代化的风貌。
长春市历史文化街区保护与利用研究
长春市历史文化街区保护与利用研究作者：张杨来源：《艺术科技》2019年第13期摘要：歷史文化街区是一个城市重要的物质文化遗产资源，它的保护和利用状况反映了城市文化产业发展的水平，影响着城市形象的树立。
本文以长春市历史文化街区的保护和利用状况为例，探讨适宜的保护和利用模式，期望对政府完善政策措施、作出合理规划提供建议。
关键词：历史文化街区;长春;保护;利用近年来，国家对文化遗产的保护逐渐从单体的保护发展为对成片的历史文化遗产的保护，即文化遗产赖以生存的相关因素，包括周边的民居、街道、植被等自然及人文景观，历史文化街区的概念由此产生。
对历史文化街区的保护和利用与单体的文化遗产不同，需要具有宏观的、长远的眼光，并遵循系统的原则。
历史文化街区作为成片的历史文化遗存，它的保护和利用对所在城市产生了多方面的影响，主要包括对社区发展的影响、对教育科研的影响、对资源和环境的影响以及对社会文化的影响等四个方面。
首先，对社区发展的影响。
历史文化街区的保护和利用对社区居民的原有生活造成了一定的正面影响和负面影响。
政府对街区内的建筑及景观进行了修缮和改造，改善了居民的居住环境，营造了文化教育的氛围，与此同时，街区内及周边房价上涨、物价上涨，交通拥堵等问题也十分突出。
其次，对教育科研方面的影响。
对历史文化街区的保护和利用引起了诸多专家学者的兴趣，相关研究成果拓宽了文化遗产保护的思路，促进了本地文化产业的科学和可持续发展。
再次，对资源和环境的影响。
主要表现在政府对古建筑进行修复和重建，使得建筑的结构、材料和设计形式得以良好保存，并新增部分服务设施用于当地居民使用，如散步、休憩等。
最后，对社会文化的影响。
对历史文化街区的有效保护和利用使得当地居民更加关注对文化遗产的保护，并积极加入宣传和自觉保护当中，对于文化习俗和传统活动的传承有着积极意义。
1 长春市历史文化街区保护与利用现状吉林省人民政府于2010年3月16日，正式将伪满皇宫街区、人民大街街区、第一汽车制造厂街区、新民大街街区、中东铁路宽城子车站街区、南广场街区批准为历史文化街区，至此，长春市共有历史文化街区6处，多数为近现代历史建筑，是城市近现代发展史的见证和代表，也是整个城市的历史文化积淀。
洛阳涧西区长春路历史街区更新与改造
洛阳涧西区长春路历史街区更新与改造文章阐述了洛阳模式，分析了洛阳涧西区长春路现状，提出了历史街区的有机更新与改造措施：历史再现，即把本地文化历史遗产的精髓突出体现在改造后的建筑、人文乃至商务活动中；社区再造，将人与房子同时更新；循环再生，使社区运营、城市发展与可持续的生态环境合拍；商务再兴，促进商务开发和经济繁荣，并且与前三方面息息相关。
标签：洛阳模式；历史街区；现状分析；改造城市特色的形成往往历经数十年、上百年甚至上千年，然而全球化带来的文化趋同使得城市特色正以惊人的速度迅速消失。
传统要素有利于提高一个地区的识别性，增强地区的特色，给地区带来活力并形成持续的吸引力。
因此越来越多的文物置身于城市之中，为了更好地保护这些文物，并从对个别文物的保护转向对历史文物的群体保护，许多国家都对一些重要的、文物相对集中的历史城市进行了相应的保护控制，并设立了相应的保护区。
我国是—个文物大国，从1982年至今，国务院已经公布了4批共103座历史文化名城的名单。
“历史街区”作为名城中最具代表、最具规模的历史文化遗产，如今已经逐渐成为保护规划的重点和亮点。
同时，不同历史街区自身的差异性特点对保护规划提出了更高的要求，需要我们有更广阔的视野，进行更全面的考量和采用更灵活的方法。
一、洛阳模式中国第一个五年计划时期苏联援建的156个工业项目。
奠定了中国现代工业的基础，在中国社会主义工业建设历史上有特别重要的意义。
156项目中，蕴涵着中国一大批最重要的社会主义工业建筑遗产，但目前还缺乏系统保护的有效措施。
而洛阳涧西工业区则是156项目最集中的工业区之一，其位于涧河以西，约22平方公里。
以中国第一拖拉机制造厂为中心，布置了6个156项目，其中包含中国5个重要工厂：洛阳第一拖拉机厂、洛阳轴承厂、洛阳矿山机器厂、洛阳铜加工厂、洛阳高速柴油机厂。
这些重点工业项目对新中国工业的发展起着不可估量的重要作用，奠定了中国现代工业的基础。
与6个工业厂矿配套的30多个工业住区（俗称“街坊”），是社会主义新中国建设初期无私奉献、团结奋斗的时代精神以及朝气蓬勃、积极向上人文风貌的一个写照，具有鲜明的新中国早期住区的时代特色，保存着大家对那个时代的难忘且温暖的群体记忆，是洛阳也是中国工业化历史上极其重要的遗存。
桂林以前的发展现状
桂林以前的发展现状
桂林是广西壮族自治区的一个重要城市，历史悠久而且自然环境优美。
在过去的几十年里，桂林经历了快速的发展和变化。
在改革开放政策实施之前，桂林是一个相对较落后的地区。
经济主要依靠农业和传统工艺品的生产。
由于缺乏基础设施和现代化产业，桂林的经济发展相对较慢，人们的生活水平也较为困难。
然而，改革开放以后，桂林逐渐迎来了发展的机遇。
政府大力推动旅游业的发展，利用桂林得天独厚的自然风光，吸引了大量游客和投资。
桂林的山水唯美景色在国内外享有盛誉，成为了知名的旅游胜地。
随着旅游业的兴起，桂林的经济开始迅速发展。
城市基础设施不断完善，道路、桥梁、机场等现代化建设纷纷展开。
大量的酒店、餐饮业、旅行社等相关服务业也相继涌现，创造了大量就业机会，提高了居民的生活水平。
另外，桂林还积极引进外资，发展现代化产业。
高科技产业园区和工业园区的建设，吸引了许多国内外企业的进驻。
新兴产业的发展，为桂林的经济增长提供了强有力的支撑。
同时，桂林也注重生态环境的保护和改善。
为了保护桂林独特的山水风光，政府出台一系列环境保护政策，推动可持续发展。
桂林的环境质量逐渐提高，生态环境得到有效保护。
总的来说，桂林在过去几十年的发展中取得了巨大的成就。
从一个相对落后的地区，桂林发展成为了一个现代化的城市，旅游业和现代产业并存，人们的生活水平得到显著提高。
然而，桂林的发展仍面临一些挑战，如环境保护、人口压力等问题，需要继续采取措施加以解决。
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摘要：桂林路街区是长春的重要商圈，本文旨在梳理桂林路街区的历史名称、历史规划、历史沿革与发展变迁，分析其在当时城市规划中的位置与现状的改进办法，为桂林路街区的发展提供参考。
关键词：城市规划：田园城市；伪满洲国
1931年九一八事变后，日本在中国东北建立了“满洲国”，并选定长春作为“国都”，开始了大规模的城市规划与建设，桂林路街区就形成于这一时期。
1 桂林路街区的历史名称
“新京特别市”在遴选街道时，主要考虑了以下几个因素：一是“满洲”各地含蓄且有余韵的地名；二是音调上口便于记忆：三是考虑历史因素。
将南北走向的称为“街”，东西走向的称为“路”，宽幅超过38米的加“大”字，称为“xx大街”、“xx大路”，辅助道路一般以最近的街路命名，称为“xx胡同”。
从历史的变化来考察，长春之后的街路更名与命名也基本遵循了这些原则。
今日桂林路街区道路自北向南分别为隆礼路、隆礼胡同、桂林路、桂林胡同、西康路、西康胡同、自由大路；自西向东分别为新疆街、牡丹胡同、牡丹街、长庆街、同志街、立信街、百汇西胡同、百汇街、丰顺西胡同、丰顺街。
其中隆礼路、隆礼胡同、长庆街、立信街、百汇西胡同、百汇街、丰顺西胡同、丰顺街等名称自“满洲国”时期沿用至今。
桂林路、桂林胡同原称宝清路、宝清胡同，名称源于黑龙江省宝清县；西康路、西康胡同原称金辉路、金辉胡同；自由大路原称至圣大路，其东起南岭体育场门前、西至安民广场（今新民广场），是新京城区道路规划中一条重要的东西向干线道路。
新疆街原称龙门街，因此街以西为“满洲国”官厅街，分布着伪满各个主要政府部门，取“鱼跃龙门”之意。
牡丹街原称五色街，取“满洲国国旗”黄红蓝白黑五色之意，暗指“五族协和”。
同志街原称同治街，取清穆宗爱新觉罗?载淳的年号，解放后因“治”、“志”同音，改为今名。
2 桂林路街区的历史规划
“满洲国”为加强市民的组织性，市民居住区域以集团住宅区作为城市构成的基本单位。
所谓集团住宅区（neighborhood unit 今译为邻里居住区）是指由主干道路围成的居住社区，这一概念最早于1929年由美国人克拉伦斯?佩利（clarence perry）提出，他认为一个邻里应该按照一个小学的服务半径来组织，住户1000户，人口5000人为宜。
伪满“新京”的规划在中国东北最早引入了邻里居住区理念。
在新京，邻里居住区的基本标准为住户1500户，人口6000人，面积1k?o。
桂林路街区就是按照邻里居住区理论建设的。
3 桂林路街区在伪满时期长春城市规划中的位置
“满洲国”建国后，将长春定为“国都”，改名为“新京”，开始了大规模的城市规划与建设。
在规划中，城市布局采取同心圆内向结构，以大同广场（今人民广场）为中心，纵向以大同大街（今人民大街），横向以兴仁大路（今解放大路）为轴线，组成一个比较完整的新市区。
行政中心位于安民广场（今新民广场）至顺天大街（今新民大街）。
建设“帝宫”及宫内府、国务院及政府各部。
城市中心位于大同广场，附近设有伪满中央银行、伪满电气会社、伪满国都建设局、伪满首都警察厅。
文教区设于南岭、协和广场，建设亚洲最大的动植物园和综合体育中心。
社交中心规划在盛京大路（今南湖大路）与和平大路。
日本人娱乐区设于开运街，建有高级饭店、酒吧、赌场、高级妓院、高尔夫球场、赛马场等。
中国人娱乐区在“新天地”（今桃源路）。
道路系统采用直角交叉与方格状结合，设置环岛广场，加宽道路设计，绿化带结合公园形成绿化系统。
干道网采用放射状、环状与方格状结合的多心形式，重要路口都设置了广场，如直径300米的大同广场、直径244米的安民广场。
道路按不同功能分为主干道（宽26米至60米）、次干道（宽10米至18米）和辅道（宽4米至5米）。
干道由绿化带分割为汽车道、
公共汽车道、马车及自行车道，两旁为人行道。
路旁建筑不得超过23米，办公楼和大型商业建筑要从道路界限后退10米至15米。
新京的城市规划借鉴了巴黎、华盛顿、堪培拉等城市的规划，同时受到了当时流行的“田园城市”理论影响。
英国社会改革家霍华德与十九世纪末提出了“田园城市”理论，提倡建立一种兼具城市与乡村优点的“田园城市”，用绿带将相对独立的居住区隔离开，为此，在“新京”的城市规划中，设计了大量的公园绿地，如白山公园（今杏花村公园）、牡丹公园（今牡丹园）、大同公园（今儿童公园）等，在最初纳入规划的100平方公里中，公园和运动场用地占7%，1940年，公园用地总面积为10.8平方米，人均31平方米，不仅远超日本，甚至达到了欧美先进城市的标准。
桂林路街区就位于顺天公园、黄龙公园、南岭动植物园的环绕当中，充分体现了“田园城市”的特点。
4 桂林路街区的现状与对策
中华人民共和国建立后，改革开放前，桂林路街区基本延续了“满洲国”时期形成的格局，以住宅区为主，商业建筑屈指可数，仅有一个副食商店，一个桂林市场，一个新华书店。
改革开放特别是90年代以来，桂林路街区才迅速兴起为长春的重要商圈，以桂林路为中轴，方圆1.2平方公里的区域，被市政府命名为“长春韩国商业街”，是长春人流最密集的区域之一，但后天的快速发展不能弥补先天的不足，由于长期作为住宅区，道路狭窄，在转型为商业区的过程中又缺乏系统的规划，给今日的桂林路商圈遗留了许多问题，街路狭窄，缺乏公共停车场和公共休息区，对未来的发展极为不利。
根据都市级商圈的地位和作用以及衡量标准，应将桂林路商圈划为区域级商圈。
此处属城市老城区，普遍建筑高度较低，不适宜设立大型商贸网点；建筑密度大，商圈空间范围不宜扩大，考虑将此处设为步行街，减少车流量，改善购物环境；业态和销售品种较为多样，异域特色明显，但多属小商品规模化集聚；同时桂林路大市场和恒客隆超市又能满足居民日常生活所需；故将此处规划为区域级商圈较为妥帖。
参考文献
[1]越泽明.伪满洲国首都规划[m].北京：社会科学文献出版社，2011年。