公路路面使用性能PPT
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沥青混凝土路面施工质量控制(ppt 84页)
二、沥青混凝土路面施工准备
一)拌和站准备 5沥青混合料目标配合设计 5)沥青混合料最佳油石比的选定 (3)沥青混合料的高温稳定性检验
1)车辙试验是在温度60℃，荷载0.7Mpa，速度42次/分钟， 标准条件下的试验结果 。它与道路使用时的实际情况(荷 侢、温度、车速)不对应。除了混合料自身的因素外，荷 载、温度、车速对高温性能的影响大得多。这些因素是车 辙试验解决不了的。
Lat-------地理纬度（以度计）
Tair---连续七天最高平均温度， 39.9(≈40)+2×2=44
Lat---地球纬度为27.7度
T20mm= (44-0.00618×27.72+0.2289×27.7+42.2) ×0.9545-17.78=66(℃) 非常接迎该区地面极瑞最高气温65.3 ℃ 所以规范规定60 ℃是不适合的。
要求控制点通过率 100 98
65
(%)
设定递增通过率 (%)
10 11 12 24
园顺控制级配曲 线
98 88 77 65
配制曲线控制范 围
96~ 85~ 75~ 63~ 100 90 80 67
AC-20级配范围
90~ 78~ 62 50 100 92 ~82 ~72
4.75 2.36 0.18
一)拌和站准备
4材料准备 3)矿粉 (1)质量指标符合规范要求 (2)不同矿粉用量与马歇尔技术指标的变化关系
不同矿粉用量与马歇尔技术指标的变化关系
注：矿料综合密度2.735,沥青密度1.01,矿粉密度2.81
矿料 配比 (%)
沥青 用量 （%)
矿粉
马歇尔试验指标
用量 密度 稳定度 空隙率 饱和度 (%） （g/cm3） （KN） （%） （%）
(JTGD50-2017)最新公路沥青路面设计规范 ppt课件
石灰粉煤灰稳 定类
石灰稳定类
结构层 基层
底基层 基层 底基层
公路等级
高速公路、一 级公路
二级及二级以 下公路
高速公路、一 级公路
二级及二级以 下公路
二级及二级以 下公路
高速公路、一 级公路
二级及二级以 下公路
极重、特重 交通 ≥1.1 ≥0.9 ≥0.8 ≥0.7 -
重交通 ≥1.0 ≥0.8 ≥0.7 ≥0.6 -
经湿度调整后
300~700 190~440 250~600 160~380 200~400 130~240
注：材料性能好、级配好或压实度大时取最高值，反之取低值。
ppt课件
23
5.4 无机结合料稳定材料
5.4.1~5.4.3 对于无机结合料类材料的集料最大粒径、 水泥剂量，贫混凝土等做了相关规定，表5.4.4给出了无机 结合料材料7d无侧限抗压强度标准（代表值）可供参考。
按照附录b5计算的沥青面层低温开裂指数不大于表3062307对于高速公路一级公路等提出抗滑技术指标横向力系数sfc60测试标准车60kmhtd铺砂法构造深度mm与旧规范一样表3062低温开裂指数要求公路等级高速一级公路二级公路三级四级公路低温开裂指数ci不大于注意以下几点445基层和底基层厚度突出了集料公称最大粒径的关系452面层材料类型适用的交通荷载等级与层位表452表452面层材料的交通荷载等级和层位材料类型适用交通荷载等级和层位连续级配沥青混合料各交通荷载等级的表面层中面层和下面层沥青玛蹄脂碎石混合料极重特重和重交通荷载等级的表面层对抗滑有特殊要求的表面层厂拌热再生沥青混合料各交通荷载等级的表面层中面层和下面层上拌下贯沥青碎石中等轻交通荷载等级的面层沥青表面处治中等轻交通荷载等级的表面层454不同粒径的沥青厚度符合表454的规定沥青混合料类型以下集料公称最大粒径沥青混合料的厚度mm不小于47595132160190265连续级配沥青混合料152535405075沥青玛蹄脂碎石30405060202530表454不同粒径沥青混合料的最小层厚mm46功能层
石灰稳定类
结构层 基层
底基层 基层 底基层
公路等级
高速公路、一 级公路
二级及二级以 下公路
高速公路、一 级公路
二级及二级以 下公路
二级及二级以 下公路
高速公路、一 级公路
二级及二级以 下公路
极重、特重 交通 ≥1.1 ≥0.9 ≥0.8 ≥0.7 -
重交通 ≥1.0 ≥0.8 ≥0.7 ≥0.6 -
经湿度调整后
300~700 190~440 250~600 160~380 200~400 130~240
注：材料性能好、级配好或压实度大时取最高值，反之取低值。
ppt课件
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5.4 无机结合料稳定材料
5.4.1~5.4.3 对于无机结合料类材料的集料最大粒径、 水泥剂量，贫混凝土等做了相关规定，表5.4.4给出了无机 结合料材料7d无侧限抗压强度标准（代表值）可供参考。
按照附录b5计算的沥青面层低温开裂指数不大于表3062307对于高速公路一级公路等提出抗滑技术指标横向力系数sfc60测试标准车60kmhtd铺砂法构造深度mm与旧规范一样表3062低温开裂指数要求公路等级高速一级公路二级公路三级四级公路低温开裂指数ci不大于注意以下几点445基层和底基层厚度突出了集料公称最大粒径的关系452面层材料类型适用的交通荷载等级与层位表452表452面层材料的交通荷载等级和层位材料类型适用交通荷载等级和层位连续级配沥青混合料各交通荷载等级的表面层中面层和下面层沥青玛蹄脂碎石混合料极重特重和重交通荷载等级的表面层对抗滑有特殊要求的表面层厂拌热再生沥青混合料各交通荷载等级的表面层中面层和下面层上拌下贯沥青碎石中等轻交通荷载等级的面层沥青表面处治中等轻交通荷载等级的表面层454不同粒径的沥青厚度符合表454的规定沥青混合料类型以下集料公称最大粒径沥青混合料的厚度mm不小于47595132160190265连续级配沥青混合料152535405075沥青玛蹄脂碎石30405060202530表454不同粒径沥青混合料的最小层厚mm46功能层
QC小组提高高速公路路面施工平整度_PPT
八、制定对策
对策措施表
序号 1 2
3 4 5
主要原因 停机待料 设备性能差
速度快 未培训 下承层不平
对策
目标
措施
时间
增加料场
供给充足、连 1、优选2个厂家；
续施工
2、驻场监督协调。
2010年6月至 2010年10月
合理调配 优良设备
选用设备优良、 施工正常、连
1、调配性能优良设备；
续
2、加强设备日常维护；
凸起
1、加密检测、 2、铣刨凸起、填补找平
2010年6月至 10月
地点 大兴工地 施工现场
施工现场 项目部 施工现场
负责人 徐友
王森林
XX XX 杜波
制表人：XX
审核人：XX 制表日期：2011年7月13日
九、实施对策
对策一：增加料场
为保供应，我们采取如 下措施： 1、选场： 经考察，我们优 选了两个大型厂家，负责供 料，确保了连续施工；
对策三：控制摊铺碾压速度
1、摊铺速度：3-3.5m/min， 确保连续、稳定摊铺；
2、要求压路机作业时，缓起 步、慢停机，禁止急停、 急刹、随意停机和拐小弯 等错误操作。 通过以上对策的实施， 达到了平稳、连续施工的 目标。
对策四：全员培训
1、施工前，组织操作手培 训，使其掌握摊铺、碾压作 业的技术要求和操作要点。 同时，安排经验丰富的施工 人员介绍经验、交流学习。
技术主管
组员
男
22
职高 工业与民用建筑
质量员
组员
审核人：XX
制表日期：2010年11月30日
顾客需求 企业方针 项目质量目标 选定课题
三、选题理由
平整度是路面使用功能的重要评价指标，使工 程质量直接显现于社会环境。 提高企业施工技术管理、质量管理水平，创造 企业品牌的需要。
《公路沥青施工》课件
能和使用寿命具有重要影响。
为了提高公路沥青路面的施工质 量，本课程将系统介绍沥青路面 施工的关键技术和质量控制措施
。
课程目标
掌握沥青路面施工的基本原理和 技术要求。
掌握沥青路面常见病害的预防和 治理措施。
了解沥青路面施工的材料选择和 质量控制方法。
熟悉沥青路面施工的设备配置和 使用技巧。
Part
沥青混合料的压实与成型
01
02
03
04
根据实际情况，选择合适的压 实设备、压实工艺和压实温度 ，确保沥青混合料压实度符合
要求。
在压实过程中，要控制压实速 度和遍数，避免出现过度压实
或压实不足的情况。
对压实后的沥青路面进行质量 检测，确保其平整度、压实度
等指标符合设计要求。
对不符合要求的部位进行修整 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ返工，确保沥青路面施工质
沥青路面施工流程
施工前的准备
施工前应进行现场勘查，了解现 场环境、交通状况、地形地貌等 信息，以便制定合理的施工方案 。
对施工人员进行技术交底和安全 培训，提高施工人员的技能水平 和安全意识。
根据施工方案，准备所需的施工 设备、材料和人员，并确保设备 处于良好状态，材料质量合格。
制定安全管理制度和应急预案， 确保施工安全。
1
使用直尺或激光平整度仪 测量路面平整度。
耐久性试验
4
通过加速老化、耐久性试 验等方法评估路面的耐久 性。
压实度检测
2
通过钻芯取样、核子密度
仪等方法检测沥青混合料
的压实度。
摩擦系数测试
3
采用摩擦试验机测试路面 的摩擦系数。
质量控制措施
材料控制
严格控制沥青、集料等原材料的 质量，确保符合设计要求。
为了提高公路沥青路面的施工质 量，本课程将系统介绍沥青路面 施工的关键技术和质量控制措施
。
课程目标
掌握沥青路面施工的基本原理和 技术要求。
掌握沥青路面常见病害的预防和 治理措施。
了解沥青路面施工的材料选择和 质量控制方法。
熟悉沥青路面施工的设备配置和 使用技巧。
Part
沥青混合料的压实与成型
01
02
03
04
根据实际情况，选择合适的压 实设备、压实工艺和压实温度 ，确保沥青混合料压实度符合
要求。
在压实过程中，要控制压实速 度和遍数，避免出现过度压实
或压实不足的情况。
对压实后的沥青路面进行质量 检测，确保其平整度、压实度
等指标符合设计要求。
对不符合要求的部位进行修整 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ返工，确保沥青路面施工质
沥青路面施工流程
施工前的准备
施工前应进行现场勘查，了解现 场环境、交通状况、地形地貌等 信息，以便制定合理的施工方案 。
对施工人员进行技术交底和安全 培训，提高施工人员的技能水平 和安全意识。
根据施工方案，准备所需的施工 设备、材料和人员，并确保设备 处于良好状态，材料质量合格。
制定安全管理制度和应急预案， 确保施工安全。
1
使用直尺或激光平整度仪 测量路面平整度。
耐久性试验
4
通过加速老化、耐久性试 验等方法评估路面的耐久 性。
压实度检测
2
通过钻芯取样、核子密度
仪等方法检测沥青混合料
的压实度。
摩擦系数测试
3
采用摩擦试验机测试路面 的摩擦系数。
质量控制措施
材料控制
严格控制沥青、集料等原材料的 质量，确保符合设计要求。
路面抗滑性能检测培训课件
路面抗滑性能检测
二、路面抗滑性能的要求
表7-2-1
路面抗滑性能的要求
程段 中的 ，抗表 也滑中 有标抗 养准滑 护。标 的公准 具路仅 体在为 标养设 准护计 。过阶
路面抗滑性能检测
对课题引入所描述的采用手工铺砂法来测定青岛某 地区在建一级公路（其路面为水泥混凝土路面）的构造 深度，按照如下流程进行：
摩阻系数测试车安装有两只标准试 验轮胎，它们对车辆行驶方向偏转一定 的角度。汽车以一定速度在潮湿路面上 行驶时，试验轮胎受到侧向摩阻作用。 此摩阻力除以试验轮上的荷载，即为横 向力系数
将已知体积的砂摊铺在所要测试路 表的测点上，使砂嵌入凹凸不平的表面 空隙中，量取摊平覆盖的面积。砂的体 积与所覆盖平均面积的比值，即为构造 深度
路面抗滑性能检测
1.《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)。 2.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。
路面抗滑性能检测
1.影响路面抗滑性能的因素有哪些？ 2.路面的表面特性包括哪些？ 3.路面抗滑性能检测方法有哪些?
路面抗滑性能检测 课题二 铺砂法测定路面构造深度
◆ 熟悉手工铺砂法的基本原理及适用范围。 ◆ 熟悉路面抗滑性能的技术要求。 ◆ 掌握手工铺沙法检测路面构造深度的方法与步骤。
路面抗滑性能检测
青岛某地区在建一级公路，其路面为水泥混凝土路面， 为评定该路面的宏观粗糙度、抗滑性能及路表面的排水性 能，现要求测定该路面的构造深度。
本课题主要讲解手工铺砂法的测定原理、适用范围和 检测步骤。
雨天路面滑溜
侧翻、追尾事故
路面抗滑性能检测
一、路面抗滑性能的概念
路面抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时沿表面滑移所产 生的摩擦力。轮胎与地面之间的摩擦力是汽车驱动力的来源， 轮胎与地面之间的摩擦系数即是衡量路面抗滑性能的重要指 标。
《公路技术状况评定标准.培训》PPT课件
➢1、波浪拥包产生的首要原因是路面材料设计与 施工缺陷。材料组成设计差如油石比过大、细料 过多、施工质量差，使面层材料不足以抵抗车轮 水平力的作用； ➢2、面层与基层之间存在不稳定夹层，面层在行 车荷载作用下推移变形就会形成波浪拥包； ➢3、路基冻胀也会在路面局部形成拥包。
59
10.泛油
60
泛油的定义
10
三、沥青路面病害的识别与评定
沥青路面损坏分11类21项。
类号
病害
项号
程度
1
龟裂
1
轻
2
中
3
重
2
块状裂缝
4
轻
5
重
3
纵向裂缝
6
轻
7
重
4
横向裂缝
8
轻
9
重
5
坑槽
10
轻
11
重
6
松散
12
轻
13
重
7
沉陷
14
轻
15
重
8
车辙
16
轻
17
重
9
波浪拥包
18
轻
19
重
11
10
泛油
20
－
1.龟裂
12
龟裂的定义
龟裂是沥青路面最为重要的一种裂缝形式， 在路面上表现为相互交错的小网格状裂，因其 形状类似乌龟背壳而被称为龟裂。
29
横向裂缝的测量和统计
横裂长度按裂缝在垂直于行车方向的 投影长度实地丈量，如同一条裂缝的不同 部分损坏程度不同，应根据不同的损坏程 度分段测量和统计。
30
横向裂缝产生的原因
➢1、温度变化引起低温收缩； ➢2、反射裂缝。
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10.泛油
60
泛油的定义
10
三、沥青路面病害的识别与评定
沥青路面损坏分11类21项。
类号
病害
项号
程度
1
龟裂
1
轻
2
中
3
重
2
块状裂缝
4
轻
5
重
3
纵向裂缝
6
轻
7
重
4
横向裂缝
8
轻
9
重
5
坑槽
10
轻
11
重
6
松散
12
轻
13
重
7
沉陷
14
轻
15
重
8
车辙
16
轻
17
重
9
波浪拥包
18
轻
19
重
11
10
泛油
20
－
1.龟裂
12
龟裂的定义
龟裂是沥青路面最为重要的一种裂缝形式， 在路面上表现为相互交错的小网格状裂，因其 形状类似乌龟背壳而被称为龟裂。
29
横向裂缝的测量和统计
横裂长度按裂缝在垂直于行车方向的 投影长度实地丈量，如同一条裂缝的不同 部分损坏程度不同，应根据不同的损坏程 度分段测量和统计。
30
横向裂缝产生的原因
➢1、温度变化引起低温收缩； ➢2、反射裂缝。
JTGE60公路路基路面现场测试规程培训资料ppt课件
合并原规程第四、五两张内容。
T0911-2008 路基路面几何尺寸测试方法 细化中线偏位的检测方法
T0912-2008 挖坑及钻芯法测定路面厚度试验方法 去掉施工中可采用挖坑法测试路面厚度的说法
T0913-2008 短脉冲雷达测定路面厚度试验方法 新增方法
T0914-2008 几何数据测试系统测定路面横坡试验方法 新增方法 •11
近年来许多采用高科技技术的试验检测仪器设备以越来越快的速度投 入公路建设和管理工作中，如目前路面测厚雷达、激光断面仪等设备已在 工为程了质尽量快验规收范和此养类护设评备价的中大量使用。 使用，普及先进技术的应 用，提高试验检测的质量 和效率，有必要参考国际 标准制定我国的相关规程 以指导生产实践工作。
W
1 j Ej
q
0
J
0
r
x x
J
1
x
A
j
2
4
j
z
x
B
j
e
z
x
C j
2
4 j
z
x
D
j
e
z
x
dx
（2）弯沉系数a是在BZZ-100kN条件
根据生产应用的需要增加部分指标的试验方法
随着建设过程中各种新工艺和技术的采 用，以及施工控制程序和手段的变化，产 生了许多以前没有的试验需求。为了规范 这些试验测试活动，保证试验检测质量， 本次规程修订增加了部分以施工控制为目 的的试验方法，如沥青混合料总量检验的
•6
修订原则
为高科技先进设备的推广应用及时制定新的试验方 法
T0911-2008 路基路面几何尺寸测试方法 细化中线偏位的检测方法
T0912-2008 挖坑及钻芯法测定路面厚度试验方法 去掉施工中可采用挖坑法测试路面厚度的说法
T0913-2008 短脉冲雷达测定路面厚度试验方法 新增方法
T0914-2008 几何数据测试系统测定路面横坡试验方法 新增方法 •11
近年来许多采用高科技技术的试验检测仪器设备以越来越快的速度投 入公路建设和管理工作中，如目前路面测厚雷达、激光断面仪等设备已在 工为程了质尽量快验规收范和此养类护设评备价的中大量使用。 使用，普及先进技术的应 用，提高试验检测的质量 和效率，有必要参考国际 标准制定我国的相关规程 以指导生产实践工作。
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（2）弯沉系数a是在BZZ-100kN条件
根据生产应用的需要增加部分指标的试验方法
随着建设过程中各种新工艺和技术的采 用，以及施工控制程序和手段的变化，产 生了许多以前没有的试验需求。为了规范 这些试验测试活动，保证试验检测质量， 本次规程修订增加了部分以施工控制为目 的的试验方法，如沥青混合料总量检验的
•6
修订原则
为高科技先进设备的推广应用及时制定新的试验方 法