大连市现代物流发展规划

大连市现代物流发展规

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大连市现代物流发展规划

为了贯彻落实中共大连市委、大连市人民政府关于抢抓入世机遇，发挥大连优势，加快现代物流发展，把大连建设成东北经济区国际物流中心的战略部署，加强对全市现代物流发展的宏观规划和指导，保证和推进大连现代物流快速健康发展，特制定大连市现代物流发展规划。

一、现代物流在大连市经济发展中的地位和作用

物流，就是物品的空间移动，即按照用户的要求，将物品从供给地向需求地转移的过程。现代物流是物流实现区域化（全球化）、信息化、标准化、系统化和社会化结果，是建立在信息网络平台基础上，对各种物流资源和物流运作主体的整合和优化配置，以最大限度地降低物流成本、提高物流效率，满足客户需要。在现代物流营运中形成新的价值链、供应链，产业链，促进经济快速发展，开发新的利润源泉。

1、发展现代物流是推动大连经济快速增长的需要

发展现代物流可以进一步改善和提高大连市投资环境，以开发新的生产经营领域，吸引更多的中外投资，培育新的经济增长点。现代物流发展，提高了效率、降低了流通费用，实现了物流资源的优化配置，使现代物流成为“第三利润源”。初步测算，全市物流费用每降低1个百分点，可以创造亿元的利润。

2、发展现代物流是大连优化产业结构、提高经济质量的需要

现代物流业的发展必然促进第三产业总量的增长和服务水平的提高，加快大连产业高级化的进程；供应链的形成及其作用的发挥，可以引导和调解各类企业按照市场需求调整产业结构、产品结构和企业的组织结构；现代物流的充分发展，现代物流技术的广泛应用，可以有效提高企业的生产经营的集约化程度和管理水平。

3、发展现代物流是进一步提升大连城市功能的需要

物流中心是大连市经济中心城市的基础功能之一。大连成为物流中心，才能充分发挥大连的航运中心、商贸中心、金融中心和信息中心的作用。现代物流的充分发展，能够充分发挥大连在东北经济区、东北亚及全球中的地位和作用。

4、发展现代物流是推进大连经济走向国际化和市场化的需要

发展现代物流必须与国际市场接轨，按照WTO的规则，提高物流运作的国际化水平。大批国外物流企业的引进，必然推动大连经济参与国际循环的深度和广度。现代物流发展必然打破地区封锁和行政分割，加快发育健全的市场体系，推进经济的市场化进程，促进大连市的体制创新和机制创新。

二、发展现代物流的宏观背景和现实基础

现代物流已经成为发达国家成熟的产业，至今仍保持快速增长；中国的现代物流业具有巨大的市场潜力和广阔的发展前景；大连以其特有的优势，必将成为中国北方重要的物流中心城市。

1、世界现代物流发展的总体态势

全球范围内（主要体现在西方发达国家和地区）物流从20世纪50年代的初步形成，到90年代末进入成熟的发展阶段。纵观当今世界现代物流发展，呈现如下五大发展趋势：

（1）持续增长。2000年，全球物流业务总量（总支出）达万亿美元，预计到2002年，全球物流支出将达到4万亿美元，平均增长%，比全球经济增长（GDP）高出1到2个百分点。预计今后五年间，世界物流业务总量将保持14%左右增长。物流业成为拉动世界经济增长的重要力量。

（2）全球整合。现代物流网络目前已经遍布全球，物流跨国公司已将物流神经系统向全球延伸，物流企业间的并购风潮迭起，各个国家和地区的物流企业合作在更深层次领域展开，具有互补性的大型物

流公司结成战略联盟。物流活动及生产要素的配置形成区域化和全球化的网络体系。

（3）热点东移。西方发达国家的现代物流已经进入成熟发展阶段，有的地区随着加工业的转移，物流增长速度趋缓。而中等发达国家和发展中国家在快速发展中物流需求迅速增大，都在积极推进现代物流业，发达国家和地区的物流企业纷纷将物流业务向发展中国家和地区转移，使发展中国家成为当今发展现代物流的热点地区。

（4）服务社会化。仓储、运输、配送、代理、咨询等各种物流活动实现有效链接，商流、物流、信息流、资金流进行系统集成，形成一体化、开放式的服务体系；第三方物流公司的迅速发展和物流服务的个性化，使物流社会化程度明显提高。

2、中国现代物流发展的现状

我国从20世纪80年代开始引进物流理念，90年代开始在沿海开放地区引进中外合资的物流企业。2001年3月，国家经贸委等国家六部委联合下发的《关于加快我国现代物流发展的若干意见》，并于6月召开全国现代物流工作座谈会，全国现代物流发展进入了全面起步阶段。从目前基础和发展趋势上看，全国的现代物流发展有以下几个特点：

（1）全面起动。经过近几年的理论研讨、媒体推动和政府倡导，发展现代物流已经成为各级政府和各类企业普遍关注的热点问题。深圳、上海、广州、天津等地对发展现代物流非常重视，制定出发展现代物流的规划，一批现代物流重大项目已经开始起动。深圳市将现代物流作为三大支柱产业之一，上海市把现代物流列为四大新兴产业之一。其他一些省市也都在制定现代物流发展规划，并积极推进现代物流的实际工作。

（2）快速增长。由于政府及企业界高度重视和中国巨大的市场空间，未来10年，现代物流将是中国增长速度最高，产业成长最快的产业之一。据预测，未来10年中国的现代物流的增加值将超过GDP

的增长速度，中国将发挥后发优势，用15年左右的时间，完成发达国家半个世纪所走过的发展历程，快速推进中国物流进入成熟的发展阶段。

（3）潜力巨大。据测算，中国目前的物流成本约占GDP的20%左右。发达国家的物流成本占GDP的10%左右。按2001年全国GDP计算，每年可为全社会节约物流成本1万亿元。如果“十五”期间物流费用降低到占GDP的15%，每年可节约物流成本3000亿元左右。

(4)基础薄弱。首先表现在思想认识相对落后，政府和企业界的多数人员对现代物流的内涵和作用认识不清。二是物流设备和技术相对落后，特别是物流服务商和企业的信息化水平不高。三是人才短缺，培养和形成一支专业化的物流人才队伍还需要相当长时间。四是市场化程度较低，市场机制作用不强，构成现代物流发展的制度性屏障。

3、大连市发展现代物流的基础和优势

按照现代物流发展的功能需求，大连市基本具备了加快发展现代物流的现实基础；与中国北方，特别是与东北经济区的一些中心城市相比，大连市在发展现代物流方面也形成了一定优势：

（1）区位条件。地理位置决定大连在区域直达配送物流方面不具有明显的比较优势，但在发展国际中转通道物流方面，大连确有得天独厚的优越条件。大连地处东北亚地区的中心地带，大连以南为日本、韩国和中国东南沿海的经济发达地区，大连以北为中国东北、朝鲜、蒙古、俄罗斯远东相对欠发达地区。这两大区域在物流合作上有广阔的发展空间。大连市是联结这两大不同发展梯次地区的主通道和主枢纽。环黄海地区中日韩三国物流合作潜力明显，烟连轮渡投入运营后，大连将成为连结这一区域的水陆枢纽。

（2）口岸交通。大连市是东北经济区的最大口岸，大连市现有泊位211个，其中万吨以上泊位53个，开辟直达欧美远洋干线5条，近洋航线32条，每月航班200多艘次。2001年大连港吞吐量完