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燃气轮机电站运行与维护
燃气轮机电站运行与维护随着能源需求的不断增长，燃气轮机电站作为一种高效、灵活且环保的发电方式已经成为很多国家的首选。
本文将介绍燃气轮机电站的运行原理、维护方法以及应对常见问题的解决方案。
一、燃气轮机电站的运行原理燃气轮机电站利用燃气燃烧产生高温高压气体，驱动轴承旋转从而带动发电机发电。
其运行原理可以简单概括为三个步骤：压缩、燃烧、膨胀。
首先，空气通过压气机被压缩，然后进入燃烧室与燃气混合燃烧，产生高温高压气体。
最后，高温高压气体通过涡轮机膨胀，使轴承旋转，从而驱动发电机发电。
二、燃气轮机电站的维护方法1. 润滑系统维护燃气轮机电站中的润滑系统是保证设备正常运行的重要组成部分。
定期检查润滑系统的油位、油质，并及时更换磨损严重的润滑油。
同时，注意清洁润滑系统的滤油器和冷却器，确保润滑油的质量和循环。
2. 空气滤清器维护燃气轮机电站的正常运行离不开干净的空气供给。
定期检查和更换空气滤清器，防止灰尘和杂质对燃气轮机造成损害。
此外，还要保持滤清器的清洁状态，定期清理滤网和滤芯。
3. 热交换器维护燃气轮机电站中的热交换器是调节气体温度的重要设备。
定期检查和清洗热交换器的管道和冷却器，确保其正常运行。
此外，还要注意热交换器的绝缘材料是否完好，避免热量损失。
4. 燃气轮机维护燃气轮机是燃气轮机电站的核心设备，其正常运行对发电效率和设备寿命影响很大。
定期检查燃气轮机的叶片、密封件和零部件，及时更换损坏的部件。
此外，还要注意清理燃气轮机周围的杂物，避免对其运行造成干扰。
三、应对常见问题的解决方案1. 气体压力异常当燃气轮机电站的气体压力异常时，应首先检查压气机的工作状态。
如果压气机存在故障或过热现象，可以进行冷却或维修。
另外，还要检查气体压力调节阀和阀门，确保其正常工作。
2. 燃气轮机温度过高燃气轮机温度过高可能是由于燃烧室积碳、冷却系统故障或燃气质量不佳等原因造成。
针对不同的原因，可以采取不同的解决方案，如清洗燃烧室、检修冷却系统或更换燃气供应。
燃气轮机运行与维修技术分析
燃气轮机运行与维修技术分析[摘要]燃气轮机实际运行过程，往往极易有故障问题产生，为能够确保燃气轮机可始终维持安全稳定的运行状态，则积极落实运行优化及其维修技术各项工作较为关键。
鉴于此，本文主要探讨燃气轮机运行及其维修技术，仅供业内相关人士参考。
[关键词]燃气轮机；维修技术；运行；前言：伴随工业化持续快速发展，燃气轮机实际应用范围逐步扩大，对其总体的运行安全及稳定性也提出更高要求。
因而，对燃气轮机运行及其维修技术开展综合分析较为必要。
1、关于燃气轮机的运行及其维修现状燃气轮机当前的检修工作，通常是以计划性的检修方法为主，侧重于对于热通道各个部件具体运行情况、燃烧室具体状态方面检查维修。
实践中，技术员需全面掌握等效开启次数和运行时间各项参数，才可将检修周期具体明确下来。
因燃烧室处于正常运行状态下呈较高温度，故维修重点多数放到燃料喷嘴、过渡段、火焰筒、旋流装置方面，以周期性的检查维修为主要模式，将运行过程潜在隐患排除。
针对护环、透平静及动叶片，这些都是热通道的部件检测维修重点部分，防止脱离、锈蚀各种问题出现[1]。
针对各种故障能及时开展处理工作，实施综合性的预防工作。
整机检修是燃气轮机一种常用检测维修方式，往往包含着透平部件、压气装置、燃烧室等。
维修工作周期长，且工作量大，所需投入维修方面成本较高。
但因维修过程当中需要依赖于主机生产制造企业，致使维修工作欠缺灵活性，检修工作与企业生产无法同步。
对此，应当积极落点燃气轮机的运行优化各项工作，并能够积极落实维修技术相关工作，便于达到更高的维修成效。
2、燃气轮机的运行优化策略及其维修技术2.1运行优化一是，确保燃气轮机当中压气装置所吸入空气总体质量得到提升。
压气装置当中所进入空气如果所含杂质过多，则会致使燃气轮机的叶片磨损。
所以，可加设空气过滤装置，对空气起到净化作用，确保压气装置所吸入空气实际质量得以提升。
对滤芯实施严格检查及更换处理工作。
空气流量维持平稳状态，不可出现过低穷苦，以免压缩装置有喘振情况出现；二是，对燃料内部杂质予以严格把控，以免杂质燃烧后，燃烧室内部喷嘴磨损，满足要求条件下，可注重燃料的合理优选，确保燃料燃烧之后的杂质不会对设备造成严重影响[2]；三是，对设备实际启动次数予以合理把控。
燃气轮机运行与维护说明维护运行轮机燃气轮机说明书运行与维护燃气轮机与维护和运行维护运行和维护
• 1.3.2. 压气机转子 .................................................................................................10 • 1.3.3. 压气机静叶 ...................................................................................................11 • 1.4. 燃烧室............................................................................................................20 • 1.4.1. 概述..............................................................................................................20 • 1.4.2. 燃烧外壳支撑缸，燃烧室和联焰管 ..............................................................21 • 1.4.3.火花塞及火焰探测器 ......................................................................................22 • 1.4.4. 燃料喷嘴 ......................................................................................................24 • 1.4.5.过渡段.............................................................................................................25 • 1.4.6.起动未成排污 ..................................................................................................26 • 1.5 透平 ................................................................................................................26 • 1.5.1. 概述..............................................................................................................26 • 1.5.2. 透平转子 .......................................................................................................27 .
燃气轮机发电设备的检修及运行策略
燃气轮机发电设备的检修及运行策略燃气轮机发电设备是一种高效的发电方式，其燃料消耗少、污染低、响应快等特点使其在发电行业中具有广泛的应用。
然而，燃气轮机发电设备在长期使用过程中，由于部件、元器件的老化、损失以及一些意外因素的作用，会导致燃气轮机设备的性能降低，甚至引起故障，影响发电效率和正常运行。
因此，保持燃气轮机设备的良好运行状态，严格执行检修、保养和维护工作显得尤为重要。
1. 常规检查在燃气轮机发电设备的日常运行中，应经常进行常规检查，包括机壳、管道、风道、冷却液、燃气等系统。
根据检查发现的问题，及时采取相应的措施修复或更换故障部件，保障燃气轮机稳定高效、安全运行。
2. 定期检修为确保燃气轮机发电设备的长期可靠运行，除了规定的日常巡检外，还需要定期对设备进行全面检修。
全面检修包括机械、电器、液压、气动等多个方面。
检修范围应该包括燃气轮机的各部分，特别是关键部位如涡轮、压气机、燃烧室、液压、发电机，同时还要对发电设备的控制系统进行全面检修和调整。
1. 正常运行策略正常情况下，燃气轮机设备应该按照设备制造商的要求和指令进行操作。
应该遵循以下原则：(1) 燃气轮机设备要在正常条件下运行，防止过负荷或过高温度。
(2) 对设备进行充分预热，确保设备在运行前达到预期温度。
(3) 保持设备的清洁，避免积尘。
(4) 定期清洗燃烧室，避免燃烧产生污垢，影响设备的正常运行。
运行时调整可以使燃气轮机发电设备更快和更有效地适应变化的需求和工作负载。
调整应该考虑到以下影响因素：(1)外界环境因素：如气温、气压、湿度等，会影响燃气轮机设备的发电效率和运行效果。
(2)负载：燃气轮机设备在不同负载下的运行参数以及转矩、速度等关键部件的性能。
(3)燃气比：燃气轮机设备的燃气比也是一个重要参数，燃气比过高或过低都会导致设备运行不稳定，进而影响其发电效率。
燃气轮机发电设备在长期运行过程中，养护保养和检修是确保设备长期稳定高效运行的关键措施。
燃气轮机的维护与运行控制技术
燃气轮机的维护与运行控制技术近年来，随着国家对清洁能源的不断提倡与推广，燃气轮机作为清洁、高效、可靠的发电设备逐渐受到人们的关注。
然而，在燃气轮机的安装、运行与维护等方面，仍存在着一些技术难题。
本文将围绕燃气轮机的维护与运行控制技术展开探讨，分析其现状及未来发展方向。
一、燃气轮机的基本原理及现状燃气轮机是一种利用高温、高压气体驱动涡轮机发电的型式。
其基本原理是将燃气加热后，将燃气通过高速转动的涡轮机，使涡轮机旋转，进而驱动发电机发电。
与传统热电联产系统相比，燃气轮机发电具有的优点是节能、环保等。
近年来，随着我国经济的飞速发展和能源需求的不断增长，燃气轮机发电越来越受到人们的重视。
然而，燃气轮机的运行与维护也面临着一些困难。
首先，在燃气轮机的选型方面，由于其燃烧温度高、工作介质多，因此需要对燃气轮机的材料、设计参数等进行高要求。
其次，在实际运行中，燃气轮机需要有高精度的监测、控制系统，以便保证燃气轮机在高精度、高效率、高品质的状态下运行。
另外，对于燃气轮机的维护与保养，需要有专门的设备及技术人员来进行，否则会影响燃气轮机的稳定运行。
二、燃气轮机的运行控制技术燃气轮机的运行控制技术是保证其正常运行的重要保证。
在实际运行中，必须对燃气轮机的各项参数进行监测，如转速、温度、压力等参数。
在此基础上，可以进行运行控制与调整，以达到最佳的效益。
1、燃气轮机的监测系统燃气轮机的监测系统是其运行控制的基础。
主要有以下几个方面需要监测：（1）转速监测。
燃气轮机的转速是决定其输出功率大小的主要因素之一。
因此，需要对其转速进行高精度、快速的监测，并反馈到控制系统中。
（2）温度监测。
燃气轮机的各个部位都需要进行温度监测，以便及时发现异常情况并进行处理。
在高温环境下，温度的变化会影响到燃气轮机的正常运行。
（3）压力监测。
燃气轮机的高压、低压系数都需要进行监测，以保证燃气轮机的正常运行。
在一些情况下，如气体泄漏、涡轮叶片损坏等情况，压力的异常变化会给燃气轮机造成很大损害。
燃气轮机的检修及运行维护策略
燃气轮机的检修及运行维护策略摘要：社会经济的快速发展使工业生产和日常生活加大了对能源的需求量，在能源消耗总量日益增大的过程中带来了严重的环境污染问题。
通过对节能减排政策的逐步推行，扩大燃气轮机在电力企业当中的应用范围，并将其作为了新型的电力设备进行使用，充分的发挥出了燃气轮机在电力企业运行阶段的重要作用。
现阶段需要确保燃气轮机检修作业的顺利开展，通过对燃气轮机的运行情况予以观察，切实的保障燃气轮机的安全性与稳定性。
关键词：燃气轮机；检修；运行维护引言燃气轮机在实际的运行过程中具有简易性的特点，并且涉及到了气体动力学、燃烧学和材料力学等方面的学科内容，通过与控制和测试等学科的有机融合，形成了以高端形式为主的设备类型。
通过加大对燃气轮机的检修以及运行维护力度，切实到保障了机械生产的可靠性与运行稳定性。
一、分析燃气轮机发电设备的运行和检测现状（一）设备出现多次重启现象在燃气轮机的运行过程中，由于受到了操作流程和其他外界因素和故障问题干扰，导致燃气轮机时常会处于重启的状态，不仅不利于保障燃气轮机内部结构的稳定性，还会导致叶轮的承受能力逐渐下降。
燃气轮机属于大型的发电类设备，在使用的过程中需要避免对燃气轮机进行频繁的关闭和重启操作，容易对燃气轮机的内部结构带来较大的损害。
为此，在燃气轮机的运行过程中，需要通过对操作流程和作业方式的完善与整改，以此来达到降低重启频率的效果。
（二）检修人员缺乏优质的专业技能在燃气轮机等设备的使用过程中，需要定期的开展检修和维护作业，对于现阶段的燃气轮机操作环节来说，部分检修工作人员缺乏对检修和维护工作重要性的认识，并且尚未定期参与专业培训工作，导致检修人员的专业技能和综合素质水平难以得到有效提升，在技术能力欠缺的情况下，不利于保障日常设备维护工作的有效落实，导致燃气轮机等设备在长久化的运行过程中出现了不同程度的磨损问题，从而提高了设备故障问题的发生几率，难以保障生产作业的稳定运行。
燃气轮机发电机组的运行维护与典型案例分析
燃气轮机发电机组的运行维护与典型案例分析摘要：燃气轮发电机组在实际运行的过程中，主要承担调峰运行任务。
由于频繁起停，导致燃气轮机组设备故障问题的时有发生，不利于燃气轮机发电厂的安全运行。
基于此本文结合电厂的实际运行经验，就燃气轮机发电机组调峰运行的维护保养及典型故障进行分析，以供参考。
关键词：燃气轮机发电组；调峰运行；维护保养；案例分析。
引言燃气轮机-汽机联合循环发电符合清洁能源的整体要求，同时，通过天然气的使用，也大大减少了对传统能源的浪费，有效缓解了因火力发电造成的环境污染等问题。
燃气轮发电机组由于具备起停时间较短的特点，大多用于电网的调峰运行。
1燃机发电厂运行简介1.1发电机组运行原理燃气轮发电机厂的主要设备包括燃机发电机组、余热锅炉、汽轮机发电机组、主变压器等，当然还有很多辅助设备。
天然气发电厂是通过天然气管道将天然气输送至燃机。
燃机运行时，燃烧天然气产生高温气流做功，将热能转化为动能，带动发电机转子高速运行，通过电磁感应将动能转化为电能。
发电机出口电压一般为10.5千伏，通过变压器升压后输送至电网，由电网再进行分配给各用电负荷。
燃机产生的高温气流做功后排出的尾气仍有很高的温度，这些高温气体再通过余热锅炉进行热交换，产生的蒸汽再推动一台汽轮发电机组发电。
这就是燃机-汽机联合循环运行。
如果只是燃机单循环运行，效率低，不经济。
所以燃气轮机发电厂大多是联合循环发电机组。
1.2燃气轮机发电现状目前我国采用的燃气轮机发电机组多数来源于国际进口，依赖性较强。
大约在2006年后，很多燃机机组相继投产后，年发电利用小时在3500小时左右，承担了较多的调峰运行任务。
但近几年，随着新机组的不断上马，风电、水电、光伏发电等新能源的利用以及天然气供应的紧张，天然气发电厂在浙江都采用两部制电价，年发电计划一般只有几百个小时，主要用于开机保养和临时顶峰。
在有顶峰需求的区域，也被调度为连续运行。
2燃气轮发电机组调峰运行的维护保养2.1燃机机组调峰运行的特点燃气轮机发电机组凭借自身优良的特性被很多人看做是建设调峰电源的最佳选择之一。
燃气轮机运行与维护说明共63页
燃气轮机运行与维护说明
•
26、我们像鹰一样，生来就是自由的 ，但是 为了生 存，我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子，然 后把 己关在 里面。 ——博 莱索
•
27、法律如果不讲道理，即使延续时 间再长 ，也还 是没有 制约力 的。— —爱·科 克
•
28、好法律是由坏风俗创造出来的。 ——马 克罗维 乌斯
❖ 1.3.1. 概述..................................................................................................................9
❖ 1.3.2. 压气机转子 .................................................................................................10 ❖ 1.3.3. 压气机静叶 ...................................................................................................11 ❖ 1.4. 燃烧室............................................................................................................20 ❖ 1.4.1. 概述..............................................................................................................20 ❖ 1.4.2. 燃烧外壳支撑缸，燃烧室和联焰管 ..............................................................21 ❖ 1.4.3.火花塞及火焰探测器 ......................................................................................22 ❖ 1.4.4. 燃料喷嘴 ......................................................................................................24 ❖ 1.4.5.过渡段.............................................................................................................25 ❖ 1.4.6.起动未成排污 ..................................................................................................26 ❖ 1.5 透平 ................................................................................................................26 ❖ 1.5.1. 概述..............................................................................................................26 ❖ 1.5.2. 透平转子 .......................................................................................................27 .
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燃气轮机的运行与维护
燃气轮机的运行与维护
机组冲油
冲油的目的： 1、使燃油管道内充满轻油，确保点火成功率 2、检查燃油系统相关设备的情况
冲油的范围： 从轻油泵出口至燃油喷嘴前
冲油的时间： 1、开机前1～2小时 2、如停机时提前熄火，则在停机后2小时后
燃气轮机的运行与维护
燃气轮机的运行与维护
冲油的操作：
燃气轮机的运行与维护
其它月10零点班：88QE联锁试验
冷却水泵联锁试验 轻油泵联锁试验 MCC进线开关联锁试验 应急照明试验 5E按钮试验 转子接地按钮试验 冷油器切换 冷却水板式换热器切换
燃气轮机的运行与维护
燃气轮机的运行与维护
燃气轮机的启动
1. 盘车 2. 启动、清吹 3. 点火 4. 暖机 5. 升速
时失电 ➢ 14HA:加速转速继电器，TNH≥50%时带电，TNH＜40%时失
电 ➢ 14HC:脱扣转速继电器，TNH≥60%时带电，TNH＜ 50%时失
电 ➢ 14HF:起励转速继电器，TNH≥95%时带电，TNH＜90%时失
燃气轮机的运行与维护
发启动令
▪ 操作方法：进入“Control”画面的“Start-up”子画 面，点击“Mode Select” 栏目下的“Auto”靶标， “Auto”灯亮。再点击“Master Control”栏目下的 “Start”靶标发启动令，10秒后“Start”灯亮，机组 进入启动程序
1．机组冲油操作须由值长下令执行 2．检查重油泵在停运状态 3．手动打开燃油喷咀前十四个排放阀和总阀 4．打开冲油回重油车间的一次阀、二次阀 5．强制逻辑量L20FH3X为“1”，打开回油电磁阀20FH-3 6．强制逻辑量L20FDX为“0”，闭锁轻油站出口电磁阀 7．强制逻辑量L20TV1X、L20FL1X为“1”，L4_XTP 为“0”，打开燃油截止
燃气轮机的运行与维护
清吹
▪ 机组转速上升，当透平转速升至>10%时,转速 继电器14HM动作，机组进入清吹程序，同时 开始60秒清吹计时。清吹的目的是在机组点火 前，让机组在一定的转速下，利用压气机出口 空气对机组进行吹扫，吹掉可能漏进机组热通 道中的燃气或因积油产生的油雾，避免爆燃。
燃气轮机的运行与维护
正常运行的启动前工作
1. 系统检查工作（开机前检查表） 2. 机组冲油 3. 重油循环 4. 其它规定的定期工作
燃气轮机的运行与维护
重油循环
▪ 启机前20分钟重油打循环，进入“Control”画面的 “Liquid Fuel”子画面，点击“Heavy Fuel”栏目 下的“Start Pump”靶标，启动重油泵。
第一章 燃气轮机的运行与维护
燃
气
➢ ➢ ➢ ➢ ➢
燃
轮
燃燃燃燃燃 气
气机气气气 轮轮轮轮轮 机机机机机 事的的运的 故定停行启
轮 机 的 运
机 的 运 行 与 维 护
处期运中动 行
理工 的
与
作检
维
和查 水和
护
洗操
作
燃气轮机的运行与维护
运行前的检查和试验
➢新机组安装完毕 ➢大修后的首次启动 ➢正常运行启动
间手动阀，十四个排放阀的总阀，十四个排放阀 13．查燃油喷嘴前压力正常、平均 14．解除L20FH3X的强制
燃气轮机的运行与维护
冲油的操作：
冲油前应了解单向阀内漏的数量及情况（可参考前一次 冲油），且冲油时应做到先冲油，后憋压，且憋压时 间不可太长，以防止某些单向阀不严，轻油进入到机 组内。若燃机停机不久，内部温度较高，轻油燃点低， 易造成热通道过热甚至爆燃。在重油运行跳机后冲油 尤其应该注意。
▪ 确认设备（参数）符合下列要求： “Startup Status”栏目显示：STARTING 被选为主泵的轻油泵启动，轻油站入口压力正常 （5.2BAR），轻油站系统投入正常，管道无漏油渗油 现象。 启动马达88CR启动，电流正常，声音正常。 盘车马达88TG退出，辅助雾化泵88AB、辅助液压泵 88HQ投入，液压油压力正常（100 Kg/cm2 ）。
6. 脱扣、继续升速 7. 空载满速
8. 并网 9. 带负荷 10.切重油
燃气轮机的运行与维护
燃气轮机的运行与维护
燃气轮机的运行与维护
转速继电器
➢ 14HR:零转速继电器，TNH＜0.06%时带电，TNH≥0.31%时 失电
➢ 14HP:低盘转速继电器，TNH≥4%时带电，TNH＜3.3%时失电 ➢ 14HT:起机延时继电器，TNH≥8.4%时带电，TNH＜6%时失电 ➢ 14HM:最小点火转速继电器，TNH≥10%时带电，TNH＜9.5%
阀 8．强制逻辑量L4FD为“1”，启动轻油泵，查MKV画面轻油回油阀20FD-2打
开 9．轻油站入口油压稳定后，解除L20FDX强制，查MKV画面轻油站出口电磁阀
20FD-1打开 10．观察冲油流量FQL1在20%以上，三机表决一致，流量稳定后保持5分钟 11．打开冲油回污油池手动阀，观察冲出的油流是否正常 12．待流出干净的轻油后，关闭冲油回污油池手动阀，并依次关闭冲油回重油车
▪ 通知重油车间打开加热器的蒸汽阀和回油手动阀。 ▪ 重油打循环5分钟后，观察加热器出口重油温度FTHH
与加热器的设定温度120℃偏差在7℃以内。若加热器 出口重油温度FTHH与加热器的设定温度偏差过大， 则通知重油车间检查蒸汽供应，并可点击“Liquid Fuel”画面的“Heavy Fuel Temp”靶标，在弹出的 窗口内输入数值提高重油设定温度。 ▪ 待重油回油温度FTH达到设定值后，通知重油车间关 闭重油回油手动阀，重油准备就绪
燃气轮机的运行与维护
新机组安装完毕或大修后的首次启动
1. 安装工作 2. 各专业的检查和试验工作 3. 分部试运 4. 整机调试
燃气轮机的运行与维护
分部试运
1. 辅机泵组的试运 2. MCC进线开关联锁试验 3. 泵组的联锁试验 4. 发电机出口开关的保护传动试验 5. 蓄电池的充放电试验 6. IGV角度的测量 7. 发电机转子顶起高度的测量 8. CO2动态喷放试验 9. 冲油试验 10. 投盘车
燃气轮机的运行与维护
整机调试
1. 正常停机试验 2. 紧急停机试验 3. 低油压遮断试验 4. 超振遮断试验 5. 超温遮断试验 6. 12HA遮断试验 7. 熄火报警试验
8. 发电机空载试验 9. 发电机短路试验 10. 电超速试验 11. 机械超速试验 12. 并网、带负荷和逆功率试验
13. 甩负荷试验