汽车文化课件(完整版)(修改版)
汽车文化课件4
1937年3月，在费迪南 德·波尔舍的指导下，大 众汽车公司成立。
1939年8月，大众汽车公司生产出第一批“国民轿车”，也就是后来的大众“甲壳虫”。
由于在二战中为纳粹德国生产飞机、坦克等军事装备（特别是威震欧洲战场的虎式 坦克），二战结束时，费迪南德·波尔舍和女婿安东·皮耶希、大儿子菲力·波尔舍被 盟军以战争罪行而锒铛入狱。菲力·波尔舍不久获释，但费迪南德·波尔舍及安东·皮 耶希则在监狱里未经审判被关了20个月。
女儿路易 丝•波尔舍 （姐姐）
姐姐路易丝•波尔舍嫁 入豪门，与安东·皮耶 希结婚。其子费迪南 德·卡尔·皮耶希日后 成为大众汽车首席执
行官、监理会主席
弟弟菲利•波尔舍从 小跟着父亲在汽车 制造厂长大，协助 父亲创办了保时捷
费迪南德·亚历山大·波尔舍，保时 捷911的主要设计者，1962年担 任保时捷公司监事会主席。
费迪南德·波尔舍
费迪南德·波尔舍（Ferdinand Porsche，1875-1951），德国大众汽车公司、保 时捷汽车公司的创始人，闻名世界的汽车设计大师，“跑车之父”和“电动汽车之 父”，大众“甲壳虫”汽车的主要设计者。
1875年9月3日，费迪南德·波尔舍出生于中欧波西米亚（现属捷克）的一个铁匠之家。
1950年末，费迪南德·波尔舍在从沃尔夫 斯堡返回斯图加特的途中中风住院，于 1951年1月30日与世长辞，享年76岁。
费迪南德·波尔舍不仅是大众汽车公司、保时捷汽车公司的创始人，更是闻名世界 的汽车设计大师和“跑车之父”，他对汽车的杰出贡献主要体现在其高超的产品设 计水平和使汽车大众化的设计概念两个方面，他所创立的设计方案和风格，直到今 日仍为人们所仿效。
费迪南德·波尔舍的确是一个传奇式人物，自幼没有受过正规教育，是一个半路出 家的技术发明家，通过自己天才的思维和创新的设计，使一系列汽车品牌、车款和 汽车技术打上了波尔舍的烙印。费迪南德·波尔舍以及他的儿子菲力·波尔舍、孙子 费迪南德·亚历山大·波尔舍，他们三代人推出的保时捷跑车风靡全世界。
汽车文化课件
汽车文化课件汽车文化课件汽车是现代社会不可或缺的交通工具，而汽车文化则是与汽车相关的一系列价值观、习俗和传统的总称。
汽车文化的形成和发展，既与汽车的历史、技术、设计密切相关，也与人们的生活方式、审美观念有着紧密的联系。
本文将从汽车的历史、设计和社会影响三个方面，探讨汽车文化的内涵和影响。
一、汽车的历史汽车的历史可以追溯到19世纪末的工业革命时期。
当时，汽车的发明和普及给人们的生活带来了巨大的变革。
从最早的蒸汽汽车到内燃机汽车的诞生，再到现代的电动汽车，汽车的技术不断创新，为人们提供了更加便捷、高效的出行方式。
汽车的历史不仅仅是一段技术进步的历程，更是社会发展和文化变迁的见证。
二、汽车的设计汽车作为一种交通工具，其设计不仅仅关乎功能性，还与审美观念和文化价值有着密切的关系。
汽车设计师通过外观、内饰、色彩等方面的设计，传递着品牌形象、个人风格和文化内涵。
例如，一些豪华汽车品牌注重奢华与尊贵的设计，体现着财富和地位的象征；而一些环保型电动汽车则更注重简约、科技感的设计，体现着对环境保护的关注。
汽车设计不仅仅是一种工艺，更是一门艺术，能够反映出不同时代和地域的审美趋势和文化特征。
三、汽车的社会影响汽车作为现代社会的主要交通方式之一，对社会产生了广泛的影响。
首先，汽车的普及使得人们的出行更加方便快捷，改变了人们的生活方式和工作方式。
其次，汽车产业的发展带动了相关产业的繁荣，创造了大量的就业机会。
此外，汽车还成为了一种社会地位和身份的象征，人们通过拥有豪车来展示自己的财富和地位。
然而，汽车的大量使用也带来了环境污染和交通拥堵等问题，促使人们对可持续出行和环保意识的重视。
总结汽车文化是与汽车相关的一系列价值观、习俗和传统的总称。
从汽车的历史、设计和社会影响三个方面来看，汽车文化既是一种技术和工艺的体现，也是一种审美观念和文化价值的传承。
汽车文化的发展与社会的进步和变迁密不可分，它不仅仅是一种交通工具，更是人们生活方式和文化认同的一部分。
《汽车文化(第2版)》课件 汽车文化 第1章
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2．汽车识别代码（VIN )
我国2004年发布实施了国家标准《道路 车辆－车辆识别代号（VIN）》（GB/T 16735－2004）（用来代替原国家标准GB/T 16735－1997和GB/T 16736－1997），是我 国汽车生产的强制性标准，其规定了每一辆 出厂的汽车上必须标有车辆识别代码。
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1.1 汽车 概述
读一读
对于年产量小于500辆的汽车，车辆识别代码第1部分是世界制
造厂商识别代号（WMI），第2部分是车辆说明部分（VDS），第3
部分的第3、第4、第5位与第一部分的3位字码一起构成世界制造厂
商识别代号，其余5位是车辆指示部分（VIS），如图1-7所示。
WMI
VDS
VIS
地理区域 国别
表1-1 汽车型号中部4位阿拉伯数字代号的含义
车辆类别代号（首位）
载货汽车
1
越野汽车
2
自卸汽车
3
牵引汽车
4
专用汽车
5
客车
6
轿车
7
挂车
8
半挂车及专业半挂车 9
主参数代号（中间两位）
产品生产序号（末位）
表示汽车总质量的数值（t）。当汽车 总质量小于10 t时，前面以“0”占位
表示汽车总长度的数值（0.1 m） 表示汽车发动机排量的数值（0.1 L）
图1-3 往复活塞式内燃机
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1.1 汽车 概述
电动汽车：以电动机作为动力装 置，通过自身提供的电能（而不是依靠 架线供电）驱动的汽车，如图1-4所示。 根据供电方式不同可将电动汽车分为蓄 电池式、燃料电池式和混合动力电动汽 车。
汽车文化第一章课件
三、汽车的全面发展与完善
4）日本汽车工业的飞跃 20 世纪 60 年代，日本丰田汽车公司
探索出独特的、令世界耳目一新的 “丰田生产方式”。可以说，这一 思想是丰田集体智慧的结晶，它由 丰田普及到日本汽车工业，又从汽 车工业扩展到整个制造业，从而将 日本推向汽车王国的经济列国之强。 日本的这种先进生产方式目前已为 各国所效仿。
（3）新中国的汽车工业起步阶段
1950年2月，中央重工业部设立汽车工业筹备
组，主要负责人有郭力、孟少农等，同年4月 确定在吉林省长春市建立第一汽车制造厂。 1951年中央批准汽车工厂的初步设计方案， 1952 年开始进行技术设计和施工设计。 1952年4月，郭力被任命为第一汽车制造厂厂 长。 1952年12月，党中央任命饶斌为第一汽车制造 厂厂长。
后来，由于日本发动侵华战争，日本帝
国主义入侵东三省，刚刚起步的中国汽 车工业就被扼杀了。旧中国的汽车工业 的各种努力均以失败告终，可以说，解 放前中国没有真正的汽车工业。
三、汽车的全面发展与完善
（3）新中国的汽车工业起步阶段
中华人民共和国成立后，建立民族汽车工业
被提到重要的议事日程上。1950 年初，毛泽 东主席和周恩来总理在莫斯科与斯大林会谈 时，把建设汽车制造厂作为第一个五年计划 期间前苏联援助中国的重要项目之一。
1883年8月15日，戴姆勒和迈巴赫开发出了第一台卧式汽油机
一、汽车的起源
2．汽车发动机的萌芽（动画3）
Diesel
1892年，提出了压燃式柴油机的理论；
1893年，制造出第一台样机。
柴油机之父
二、近代汽车的诞生
从发动机到汽车
1．第一辆蒸汽汽车
1769年，法国的陆军技术军官尼古拉斯·古诺（Nicolas Joseph Cugnot）造出了世界上第一辆利用机器为动力的车辆。
汽车文化课件10汽车文化
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课件
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牛刀小试汽车电脑“嘴官司”
• 5.当您买了“轿车98”或“轿车NT”后，很 遗憾，该车只能坐一个人，您必须再给另 一个人买座椅。
• 6.Macintosh牌汽车更可靠、更便宜、更快 也更容易开，但是只能在5%的道路上行驶。
• 7.油量、水温和其他警告灯将由一个 “GENERAL CAR DEFAULT”警告灯代替。
• 8.座椅要求大家屁股尺寸相同。
20刀小试汽车电脑“嘴官司”
• 9.有时您的汽车会锁死车门，使您无法进入 车内，您得不停地提门把手、拿钥匙捅直 到打开车门。
• 10.通用汽车公司将要求每个购车者无论需 要与否都必须同时购买一套豪华版的Rand McNally交通图(Rand McNally是通用汽车 公司的一家子公司)，企图取消这一选项将 导致汽车性能下降50%。另外，通用汽车 公司将为此受到司法部的调查。
的严谨、日本车的精明 、英国车的高贵
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美国总统座车凯迪拉克
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意大利布加迪
课件
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德国奔驰300
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英国劳斯莱斯
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美国的汽车文化
博采众长并不断标新立异的民族性格 没有汽车，美国人寸步难行 数字文明里程碑 广告风景线 拓荒者 话语霸权 轮子上的凡人书 车尾标语彰显个性
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牛刀小试汽车电脑“嘴官司”
• 11.气囊系统弹出前将询问“ARE YOU SURE?”要求您加以确认。