轮胎生产企业补充(关于橡胶图)
国内常见轮胎品牌、标志和厂家列表(101种)
锦湖
KUMHO TIRE
锦湖（中国）轮胎销售有限公司
15
京轮
BCT
北京京轮轮胎有限公司
16
玲珑
LINGLONG TIRE
山东玲珑轮胎股份有限公司
17
玛吉斯
MAXXIS
正新橡胶工业股份
18
万力
WANLI
万力轮胎股份有限公司
19
新飞亚
XINFEIYA
山东慧通轮胎有限公司
20
优科豪马
Yokohama
优科豪马橡胶有限公司
BAYI
山东八一轮胎制造有限公司
86
斯达飞
Starfire Tires
美国固铂轮胎
87
环燕
河南环燕轮胎股份有限公司
88
德安通
URATURN
陕西延长延长石油集团橡胶有限公司
89
路得福
90
泰凯英
TECHKING
青岛泰凯英
广州橡森轮胎有限公司
德国
92
登特路
DEXTERO
57
赛轮
SAILUN
赛轮集团股份有限公司
58
三A
盛泰集团有限公司
59
舒玛
60
双星
DOUBLESTAR
双星集团有限责任公司
61
泰山
山东泰山轮胎有限公司
62
天力
天津国际联合轮胎橡胶股份有限公司
63
万宝
64
威力斯通
VALLEYSTONE
三角轮胎股份有限公司
65
威狮
WEST LAKE
中策橡胶集团有限公司
66
中策橡胶集团有限公司
朝阳浪马轮胎有限责任公司
轮胎材料分布图
D
±4
108
108
108
108
胎面基部胶厚
E/E`
6.5/6
5.5/5.5
5.5/5.5
6/6
胎体布层及带束层下填充胶厚
F
±1.5
8.5
8
8
9
胎肩部位胎侧端点
G
±8
22
18
25
20
胎肩部位胎面胶端点
H
±8
20
31
22
22
胎肩总厚
I
±1.5
38
39
37
42
活络块与侧板分型面胎肩厚
L
±1.5
第一层带束层宽
A
±4
162
172
162
157
第二层带束层宽
B
±4
176
187
176
172
零度带束层总宽
C
±4
160
168
160
160
第三层带束层宽
D
±4
99
108
99
108
胎面基部胶厚
E/E`
5/5
5.5/5.5
5/5
5.5/5.5
胎体布层及带束层下填充胶厚
F
±1.5
11
12
11
8
胎肩部位胎侧端点
G
66
66
耐磨胶条外端点
R
±7
78
75
75
钢丝包布内端点
S
±7
54
54
54
钢丝包布外端点
T
±5
46
46
46
胎侧到胎体厚度
橡胶行业(轮胎和炭黑)单位产品能源消耗限额-最新国标
橡胶行业（轮胎和炭黑）单位产品能源消耗限额1 范围本文件规定了橡胶行业轮胎和炭黑单位产品能源消耗限额（简称“能耗”）的技术要求、统计范围和计算方法。
本文件适用于橡胶行业已建全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎、工程机械轮胎及斜交轮胎和炭黑装置的能耗计算、评价和考核，以及对改扩建和新建装置的能耗控制，非橡胶行业用炭黑可参照本文件执行。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 213 煤的发热量测定方法GB/T 384 石油产品热值测定法GB/T 2589 综合能耗计算通则GB/T 3778 橡胶用炭黑GB/T 6326-2014 轮胎术语及其定义GB/T 12206 城镇燃气热值和相对密度测定方法GB/T 12723 单位产品能源消耗限额编制通则GB 17167 用能单位能源计量器具配备和管理通则GB/T 21367 化工企业能源计量器具配备和管理要求GB/T 30727 固体生物质燃料发热量测定方法GB/T 50441 石油化工设计能耗计算标准3 术语和定义GB/T 2589、GB/T 3778和GB/T 12723界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1子午线轮胎 radial tyre胎体帘布层帘线与胎面中心线呈90。
角或接近90。
角排列并以带束层箍紧胎体的充气轮胎。
[来源：GB/T 6326-2014，定义 3.2.4]3.2全钢子午线轮胎 all-steel radial tyre胎体帘布和带束层都为钢丝的子午线轮胎，主要是子午线载重汽车轮胎。
3.3半钢子午线轮胎 semi-steel radial tyre带束层为钢丝、胎体帘布为纤维材料的子午线轮胎，主要是子午线轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎。
3.4工程机械轮胎 earth-mover tyre设计用于轮式工程车辆与工程机械的轮胎，这种机械通常供应短距离、低速、非铺装路面上的工程作业用。
关于橡胶(轮胎)行业执行标准问题的复函
关于橡胶(轮胎)行业执行标准问题的复函
尊敬的XX公司：
感谢您就橡胶（轮胎）行业执行标准问题送来来函。
我们十分重视这一问题，并深入研究了相关标准的执行情况。
作为监管机构，我们一直在加强对橡胶（轮胎）行业的监督和检查，确保执行标准的质量和有效性。
同时，我们也积极推动行业标准的完善和更新，以适应市场和技术的发展。
在实际执行中，我们也发现了一些问题，需要进一步加强整改。
例如，一些企业在生产过程中存在材料配比不合理、质量控制不严格等问题。
同时，也有一些企业对标准的理解和落实存在偏差，需要加强指导和培训。
我们将继续加强对橡胶（轮胎）行业的监管和检查，促进行业高质量发展。
同时，也欢迎企业对执行标准的问题进行反馈和建议，共同推动行业标准的完善和提升。
再次感谢您对我们工作的关注和支持，祝您的企业发展顺利！
此致敬礼，
XX监管部门。
关于轮胎用合成橡胶市场发展的几点思考
关于轮胎用合成橡胶市场发展的几点思考
潘作鹏;刘吉平
【期刊名称】《现代化工》
【年(卷),期】2011(31)2
【摘要】通过对中国轮胎用合成橡胶供求情况分析,对2009年6月22日欧盟通过的2个新的轮胎法规要求的分析,结合国内主要轮胎生产企业的合成橡胶使用情况,主张国内合成橡胶和轮胎生产企业加强合作,共同应对新的国际形势,不断提高国内合成橡胶的产品内在质量与使用性能、调整产品结构,振兴民族产业。
【总页数】4页(P6-8)
【关键词】轮胎;合成橡胶;湿地抓着力;溶聚丁苯橡胶
【作者】潘作鹏;刘吉平
【作者单位】兰州石化公司合成橡胶厂
【正文语种】中文
【中图分类】TQ336.1
【相关文献】
1.汽车市场需求旺盛拉动我国合成橡胶轮胎行业快速发展 [J], 洪桂香;
2.两大协会首次携手共促上下游交流合作——轮胎用合成橡胶市场发展研讨会在北京召开 [J], 郝章程
3.两大协会首次携手共促上下游交流合作——轮胎用合成橡胶市场发展研讨会在北京召开 [J], 郝章程
4.因应经济社会发展趋势深化要素市场化改革——对《中共中央国务院关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制的意见》的几点思考 [J], 王文娟
5.国内轮胎用合成橡胶市场发展研讨会在京召开 [J], 黄丽萍
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几种轮胎配方及原料讲解介绍解读
几种轮胎配方及原料讲解介绍解读轮胎的配方和原料选择是决定轮胎性能的重要因素之一、不同的轮胎配方和原料可以结合不同的需求，包括耐磨性、抓地力、舒适度等。
以下是几种常见的轮胎配方及原料的讲解介绍。
1. 黑炭黑（Carbon Black）黑炭黑是轮胎中常用的一种填充剂，其主要作用是提供耐磨性和增强轮胎的耐久性。
黑炭黑可以增加轮胎的硬度和抗拉强度，并提供优异的抗裂性能。
此外，黑炭黑还可以提高轮胎的导热性能，有助于降低轮胎在高速行驶时的温度。
2. 天然橡胶（Natural Rubber）天然橡胶是制作轮胎的重要原料之一，其具有优异的弹性和拉伸性能。
天然橡胶可以增加轮胎的柔软度和舒适度，并提供出色的抓地力。
然而，天然橡胶的耐磨性较差，因此在一些高性能轮胎中常常与合成橡胶混合使用，以平衡耐磨性和抓地力。
3. 合成橡胶（Synthetic rubber）合成橡胶是使用化学方法合成的一种橡胶，其性能可以根据需要进行调整。
合成橡胶可以提供良好的耐磨性和耐老化性能，并且具有较高的弹性模量。
不同种类的合成橡胶可以根据轮胎设计和使用场景进行选择，以达到最佳的性能表现。
4. 硫化剂（Vulcanizing agents）硫化剂是轮胎中用于促进橡胶硫化反应的物质。
硫化反应可以使橡胶分子交联成三维网状结构，从而提高轮胎的强度和耐久性。
常用的硫化剂包括硫醇类化合物和过氧化物等。
硫化剂的选择和使用量可以根据轮胎的需求进行调整，以获得理想的硫化效果。
5. 防氧化剂（Antioxidants）防氧化剂是用于防止轮胎老化和龟裂的物质。
轮胎在使用过程中会受到氧气、紫外线和高温等因素的影响，从而导致橡胶老化和性能下降。
防氧化剂可以稳定橡胶分子的结构，延缓老化过程。
常用的防氧化剂包括类似于二苯胺的化合物。
总之，轮胎的配方和原料选择是决定轮胎性能的关键因素之一、通过合理地选择填充剂、橡胶和添加剂等，可以实现不同性能指标的平衡。
在轮胎工艺和设计中，需要综合考虑不同配方的优缺点，以满足不同用户的需求。
青岛正顺橡胶制品有限公司内外胎生产项目安全现状评价报告
目录1 评价说明 (1)1.1 安全评价目的 (1)1.2 安全评价范围 (2)1.3 安全评价依据 (2)1.4 安全评价程序 (2)2 被评价项目概况 (4)2.1 企业简介 (4)2.2 被评价项目概况 (4)2.3周边环境和自然条件 (5)2.4 总平面布置和建构筑物 (8)2.5 工艺和设备概况 (9)2.6公用工程 (13)2.7 消防 (14)2.8 防雷及强制检验设备 (15)2.9 安全管理现状 (16)3 危害、有害因素分析 (16)3.1 主要危险物质特性及安全防护 (16)3.2 主要危险、有害因素分析 (18)3.3 危险源辨识与分布 (25)3.4 与外部环境的相互影响 (25)3.5 重大危险源辨识 (26)4 评价单元划分和评价方法选择 (27)4.1 评价单元划分 (27)4.2 评价方法选择 (28)4.3 评价方法简介 (28)5 定性、定量安全评价 (30)5.1 厂址及总平面布置单元 (31)5.2 主体装置单元 (32)5.3 辅助设施单元 (42)6 安全隐患和整改建议 (49)7 安全评价结论 (50)7.1 安全状况评述 (50)7.2 总体评价结论 (51)附件1 危险物质特性 (51)附件2 应急预案编写指导 (55)附录1 被评价单位提供的原始资料目录.......... 错误！未定义书签。
附录2 评价报告附件清单...................... 错误！未定义书签。
1 评价说明1.1 安全评价目的安全现状评价是在系统生命周期内的生产运行期，通过对生产经营单位的生产设施、设备、装置实际运行状况及管理状况的调查、分析，运用安全系统工程的方法，进行危险、有害因素的识别及其危险度的评价，查找该系统生产运行中存在的事故隐患并判定其危险程度，提出合理可行的安全对策措施及建议，使系统在生产运行期内的安全风险控制在安全、合理的程度内。
1.2 安全评价范围本现状评价范围是青岛正顺橡胶制品有限公司内外胎生产项目具体包括：1．年产300万套摩托车、人力车内外轮胎生产线。
兴源轮胎90%天然橡胶依靠进口
兴源轮胎90%天然橡胶依靠进口
近日，兴源轮胎集团有限公司2013 年度第一期短期融资券募集说明书介绍了公司轮胎产品的原材料采购情况。
据介绍，公司经过前几年持续、快速发展，现全钢胎产能已达到580 万套/年。
集团公司已与中国重汽、一汽、二汽、龙工、柳工、包钢、攀钢、中煤集团、神华准能、大唐国际等十几个国内大型知名企业、矿山建立了和谐共赢的战略合作伙伴关系。
公司第二大产品斜交工程胎，目前产能达到8 万条/年。
轮胎的主要原材料为天然橡胶、合成橡胶、炭黑、帘线等，原材料成本占生产总成本的80%左右，其中天然橡胶、合成橡胶约占轮胎生产成本的53.39%，炭黑、钢帘线约占24.26%，其他化工辅料约占9.6%。
不同的轮胎产品对橡胶需求量有所不同，其中全钢子午线轮胎和斜交胎消耗的天然橡胶比重较大，斜交工程胎消耗的合成橡胶比重较大。
公司采购原材料的渠道包括国内采购及国外进口，按照原材料种类不同而各有侧重，具体情况如下：公司在天然橡胶的采购中接近90％来自进口（其中自营进口占比30%，代理进口占比70%），主要供应商为青岛尤尼科贸易有限公司、青岛广阔贸易有限公司等；合成橡胶的采购中有72%通过国内采购，主要供应商为中国石油天然气股份公司华北化工销售分公司、中国石油化工股份有限公司化工销售华北分公司等；炭黑全部通过国内采购，主要供应商为山东贝斯特化工有限公司、江西黑猫炭黑股份有限公司、青州市博奥炭黑有限责任公司、卡博特（中国）投资有限公司等；钢帘线全部通过国内采购，主要供应商为江苏兴达钢帘线股份有限公司、山东胜通钢帘线有限公司、山东华帘集团有限公司等。
公司的原材料采购客户均为长期合作客。
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业有限公司
团
（山西）
江苏徐州
朝阳浪马/中 2.873
19
57
国
辽宁朝阳
好友轮胎/中 2.48
20
-
国
河南焦作
四川海德轮 2.29
21
62
胎/中国
新疆昆轮/中 1.477
23
72
国
北京首创/中 1.452
24
64
国
天津联合轮 1.155
25
71
胎/中国
26
青岛黄海橡
中国化工集团
胶有限公司
27
双喜轮胎工
中国化工集
9
NR
国
山东盛泰/中 9.321
10
29
国
山东金宇/中 8.939
11
38
国
山东万达/中 7.239
12
35
国
江苏通用科 7.026
13
NR
技/中国
青岛赛轮/中 6.4
14
44
国
山东泸河/中 6.068
15
39
国
山东三工轮 4.632
17
42
胎/中国
徐州徐工/中 4.274
18
52
国
2011
012排 名
2011排名
公司/总部所 在国家或地
区
年轮胎 销售额 (亿美
元）
备注
风神股份/中 15.862 河南焦作（中国
4
23
国
化工集团）
双钱轮胎控 15.59
5
22
股/中国
上海
兴源轮胎/中 13.569
6
25
国
山东东营
青岛双星轮 13.117
7
21
胎/中国
山东青岛
山东恒丰/中 9.327