集装箱行业调研报告ppt课件
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集装箱行业调研报告
集装箱行业调研报告
一
行业现状及特点
二
调研案例分析
三 行业发展分析及营销建议
一、行业现状及特点
1 港口发展现状
① 根据不同地区的经济发展状况及特点，全国沿海港口 划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲 和西南沿海5个港口群体，形成煤炭、石油、铁矿石、 集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8个 运输系统的布局。
智能化
大型化
市场对大型集装箱的 需求增加，大型化集 装箱运输船将逐渐取 代现有船只,成为主流 船型。
多式 联运
集装箱运输领域将 实现海、陆、空紧 密衔接，多式联运, 从而提高效率。
节能环保
未来集装箱通过减 轻箱体自重、延长 使用寿命等措施来 满足更高的排放标 准和能耗要求。
三、行业发展分析及营销建议
50% 100% 40% 20% 17%
15%
60% 8.5% 0%
一、行业现状及特点
5 行业运营模式
盐田港
蛇口港
社会承运
湛江港
社会承运：港务局通过社会竞标，选择物 流公司来承担集装箱的转运。
自主运输：港务局自主采购车辆，通过劳 务公司派遣司机，来承担集装箱的转运。
营口港
青岛港
上海港
自主运输
广州港
② 中国集装箱港口结构布局更加合理, 基本形成了以大连 、天津、青岛、上海、宁波、、深圳、广州等9 大干 线港为主, 相应发展沿海支线和喂给港的集装箱港口运 输规划布局系统；已初步形成了布局合理、门类齐全 、配套设施完善、现代化程度较高的港口集装箱运输 体系；
③ 截止到目前，中国港口集装箱吞吐量占全球28%，在 全球10大港口中，中国港口占了6个, 高居世界第一；
一
行业现状及特点
二
调研案例分析
三 行业发展分析及营销建议
一、行业现状及特点
1 港口发展现状
① 根据不同地区的经济发展状况及特点，全国沿海港口 划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲 和西南沿海5个港口群体，形成煤炭、石油、铁矿石、 集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8个 运输系统的布局。
智能化
大型化
市场对大型集装箱的 需求增加，大型化集 装箱运输船将逐渐取 代现有船只,成为主流 船型。
多式 联运
集装箱运输领域将 实现海、陆、空紧 密衔接，多式联运, 从而提高效率。
节能环保
未来集装箱通过减 轻箱体自重、延长 使用寿命等措施来 满足更高的排放标 准和能耗要求。
三、行业发展分析及营销建议
50% 100% 40% 20% 17%
15%
60% 8.5% 0%
一、行业现状及特点
5 行业运营模式
盐田港
蛇口港
社会承运
湛江港
社会承运：港务局通过社会竞标，选择物 流公司来承担集装箱的转运。
自主运输：港务局自主采购车辆，通过劳 务公司派遣司机，来承担集装箱的转运。
营口港
青岛港
上海港
自主运输
广州港
② 中国集装箱港口结构布局更加合理, 基本形成了以大连 、天津、青岛、上海、宁波、、深圳、广州等9 大干 线港为主, 相应发展沿海支线和喂给港的集装箱港口运 输规划布局系统；已初步形成了布局合理、门类齐全 、配套设施完善、现代化程度较高的港口集装箱运输 体系；
③ 截止到目前，中国港口集装箱吞吐量占全球28%，在 全球10大港口中，中国港口占了6个, 高居世界第一；
《集装箱的发展》课件
高科技集装箱
总结词
高科技集装箱是结合了先进科技和材料技术 的集装箱，具有更高的强度、轻量化和智能 化等特点，能够满足现代物流的高效、安全 和环保要求。
详细描述
高科技集装箱采用新型材料和结构，如碳纤 维复合材料、铝合金框架等，具有更高的强 度和耐久性；同时，高科技集装箱还集成了 多种传感器、通讯模块和数据处理技术，实 现集装箱的智能化管理。高科技集装箱的应 用可以提高运输效率、降低运输成本，并保 障货物的安全运输。
详细描述
与公路运输相比，铁路运输具有更大的载货量和更快的 速度，同时成本也相对较低。集装箱的出现进一步提高 了铁路运输的效率和可靠性。通过将货物装入集装箱， 可以简化装卸过程，减少货物损坏和盗窃的风险。此外 ，集装箱的标准化设计也使得铁路运输更加灵活和高效 ，能够更好地满足不同货物的运输需求。
04
西洋航线。
由于其高效、安全、便捷的 特性，集装箱运输迅速得到
了广泛的应用和推广。
随着技术的不断改进和完善， 集装箱的尺寸和容量也不断增 加，满足了更大规模货物运输
的需求。
02
集装箱的发展历程
初步发展阶段
总结词
集装箱的起源和早期应用
详细描述
集装箱的初步发展阶段始于20世纪50年代初，当时美国铁路公司为了解决货物运输过程中的损坏和盗窃问题，开 始尝试使用集装箱来装载货物。这个阶段的集装箱主要用于简单的货物运输，没有标准化的设计，也没有形成大 规模的应用。
新型材料集装箱
新型材料集装箱采用高强度、轻量化的 新型材料，如碳纤维、玻璃纤维等，具 有更高的强度和更轻的重量。
新型材料集装箱能够显著提高运输效率，减 少能源消耗和碳排放，同时还可以降低运输 成本。
新型材料集装箱的发展需要解决技 术、成本和生产工艺等方面的问题 ，但随着技术的不断进步和市场需 求的增长，相信未来会有更多的应 用场景。
《集装箱运输》课件
环保
安全性高
集装箱运输方式可以减少货物的包装和运 输过程中的浪费，从而降低对环境的影响 。
集装箱运输方式可以减少货物的损坏和盗 窃的风险，因为集装箱本身就是一个封闭 的运输单元，可以保证货物的安全。
缺点
成本高
集装箱运输需要大量的投资才能获得回报，包括购买和维修集装箱、 购买集装箱装卸设备等，这些都需要大量的资金投入。
专用集装箱
01
02
03
定义
专用集装箱也称为特种集 装箱，是为运输特定货物 而设计的特殊类型集装箱 。
特点
具有特殊的结构和功能， 如冷藏集装箱、危险品集 装箱、罐装液体集装箱等 。
用途
适用于运输需要特殊处理 的货物，如生鲜食品、危 险品等。
集装箱的规格与尺寸
规格
用途
集装箱的规格通常以长度、宽度和高 度表示，常见的规格有20英尺、40英 尺、45英尺等。
灵活性差
集装箱运输方式需要提前计划和安排，因为集装箱的尺寸和重量都有 限制，需要提前确定货物的尺寸和重量。
运输时间长
由于集装箱运输需要经过多个环节的装卸和运输，因此需要花费更多 的时间来完成货物的运输。
不适合小批量货物
由于集装箱的尺寸和重量都比较大，因此不适合小批量货物的运输。
06 未来集装箱运输的发展趋势
推动集装箱运输行业向绿色低碳转型，需要企业加大环保投入和技 术创新。
可持续发展的要求
促使集装箱运输企业关注社会责任和可持续发展，实现经济效益和 社会效益的统一。
谢谢聆听
铁路集装箱运输
通过铁路系统进行集装箱的运输 ，具有大容量、低成本和环保的 优势。
海上集装箱运
远洋集装箱运输
使用大型集装箱船进行跨国或跨大洋的运输，是国际贸易的主要运输方式。
《集装箱运输》课件
《集装箱运输》PPT 课件•集装箱运输概述•集装箱的种类与规格目录•集装箱运输系统•集装箱运输流程•集装箱运输组织形式•集装箱运输的优点与缺点•未来集装箱运输的发展趋势01集装箱运输概述•集装箱运输是指将一定质量的、符合国际标准的集装箱作为运输单位，通过使用机械设备装卸、搬运和堆放，实现货物跨国界、长距离、大批量快速流动的一种现代化运输方式。
集装箱运输的初步尝试，使用木箱进行货物包装和运输。
19世纪末美国成功地进行了世界上第一次集装箱海运，标志着集装箱运输的正式诞生。
1956年随着世界经济的快速发展，集装箱运输逐渐成为全球货物运输的主要方式之一。
20世纪60年代随着科技的进步和全球化的加速，集装箱运输得到了更加广泛的应用和发展。
20世纪80年代至今集装箱运输的历史与发展02集装箱的种类与规格罐式集装箱用于装载液体货物，如油料、化学品等。
框架集装箱用于装载超大型或形状特殊的货物，如车辆、建筑部件等。
开顶集装箱用于装载大型货物，如机械、设备等。
干货集装箱用于装载干散货，如谷物、矿石等。
冷藏集装箱用于装载需要冷藏的货物，如肉类、水果和蔬菜等。
内容积5.69米 x 2.13米 x 2.18米，体积24-26立方米。
20尺柜内容积5.89米 x 2.32米 x 2.31米，体积31.5立方米。
20尺开顶柜内容积11.8米 x 2.13米 x 2.18米，体积54立方米。
40尺柜内容积11.8米 x 2.13米 x 2.72米，体积68立方米。
40尺高柜内容积13.58米 x 2.34米 x 2.71米，体积86立方米。
45尺高柜0201030405用于标识集装箱所属的运输公司或租赁公司。
用于标识集装箱的唯一序列号。
用于标识集装箱的尺寸和类型。
用于标识制造该集装箱的国家。
03集装箱运输系统集装箱码头是集装箱运输的重要节点，负责集装箱的装卸、堆存和转运等作业。
集装箱码头通常配备有大型装卸设备、堆场、泊位等基础设施，以满足集装箱船舶的靠泊和装卸需求。
集装箱运输分析35页PPT
针对犯 罪的法 律，而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民，就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律，法律受制于情 理。— —托·富 勒
谢谢！
45、法律的制定是为了保证每一个人 自由发 挥自己 的才能 ，而不 是为了 束缚他 的才能 。—— 罗伯斯 庇尔
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
谢谢！
45、法律的制定是为了保证每一个人 自由发 挥自己 的才能 ，而不 是为了 束缚他 的才能 。—— 罗伯斯 庇尔
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
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3 港口集装箱特征
集装箱主要分为20标准箱柜、40尺标准箱两种：
40尺集装箱的纵向强度较小，适合装运重量较轻，体积较大的货物； 20尺集装箱强度大，可装载密度稍重的货物； 装载两个标箱的为重货，货物总重在50吨左右，需大马力牵引车运输，挂 车一般为3轴；单个40尺柜或20尺柜为轻货，货物总重在25～35吨之间，普通 牵引车即可运输，挂车一般为2轴。
二、调研案例分析
2 宁波港物流运输有限公司
经营方式：宁波港物流公司自主运输； 运输方式：内场车港内短途转运，外场车中短途运输； 车辆规模：自购车辆960辆； 车辆品牌：陕汽、重汽、江淮； 运营路线：浙江省内杭州，嘉兴、绍兴、温州，乍浦，台州，金华。
二、调研案例分析
3 广州港集团物流有限公司
智能化
行业趋势
多式 联运
集装箱运输领域将 实现海、陆、空紧 密衔接，多式联运, 从而提高效率。
节能环保
未来集装箱通过减 轻箱体自重、延长 使用寿命等措施来 满足更高的排放标 准和能耗要求。
三、行业发展分析及营销建议
2 营销建议
1 产品精细化，提升产品可靠性、配套件质量，降低运营故障率;
2 港口地区选择有能力的渠道拓展集卡车业务，总部提供一对一销售支持；
集装箱行业调研报告
大客户部 2015年5月
一
行业现状及特点
二
调研案例分析
三 行业发展分析及营销建议
一、行业现状及特点
1 港口发展现状
① 根据不同地区的经济发展状况及特点，全国沿海港口 划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲 和西南沿海5个港口群体，形成煤炭、石油、铁矿石、 集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8个 运输系统的布局。
3
港口大客户保证装配工艺、配套件的一致性，严格执行协同化制造，
4 集卡车保障服务要及时，提供点对点服务促销，
谢谢
此课件下载可自行编辑修改，供参考！ 感谢您的支持，我们努力做得更好！
广佛、京珠等高速、华南快速干线等辐射广东省乃至华南地
二、调研案例分析
4 调研小结
内集卡特点：运输距离短、场地狭窄、弯道多；起停转向频繁、载荷变化较大； 持续工作时间较长、空满载里程相当；
需求点： 车辆产品质量至关重要，要求故障率低，保证出勤率；① 油耗要控制在可接受范围内，上港物流公司控制运营② 成本，驾驶员操作有标定油耗，不能超标； 车辆要保证驾驶安全，减少事故发生；③ 服务的及时性，维修配件保障充足;④
一、行业现状及特点
4 行业典型企业
序号
1 2
港口
上海港 盐田港
保有量
35000辆 30000辆
3
蛇口港
4000辆
4
湛江港
200辆
5
厦门港
5000辆
6
泉州港 12000辆
7
广州港
4000辆
8
ห้องสมุดไป่ตู้
青岛港
8000辆
9
营口港
5000辆
10 宁波港 20000辆
11 海口港
3700辆
港区自有车辆
1400辆 600辆
一
行业现状及特点
二
调研案例分析
三 行业发展分析及营销建议
三、行业发展分析及营销建议
1 行业发展方向
集装箱内外部尺 寸、各种性能试 验和各零部件都 要遵守ISO、GB 、CCIA等标准。
标准化
大型化
市场对大型集装箱的 需求增加，大型化集 装箱运输船将逐渐取 代现有船只,成为主流 船型。
通过RFID(射频识别) 、MEMS(微机电系统 )传感控制、2G/3G通 讯网络等相关信息技 术,实现全集装箱远程 监测、跟踪与管理。
200辆 60辆 300辆 100辆 650辆 200辆 600辆 900辆 130辆
品牌
陕汽、重汽、红岩、北奔 陕汽、重汽、东风、解放、欧
曼 陕汽、解放
陕汽 陕汽、重汽、格尔发
陕汽、重汽、红岩 陕汽、重汽、欧曼 陕汽、重汽、解放 陕汽、重汽、江淮 陕汽、重汽、欧曼 重汽、欧曼、霸龙
陕汽 占比
70% 40%
② 中国集装箱港口结构布局更加合理, 基本形成了以大连 、天津、青岛、上海、宁波、、深圳、广州等9 大干 线港为主, 相应发展沿海支线和喂给港的集装箱港口运 输规划布局系统；已初步形成了布局合理、门类齐全 、配套设施完善、现代化程度较高的港口集装箱运输 体系；
③ 截止到目前，中国港口集装箱吞吐量占全球28%，在 全球10大港口中，中国港口占了6个, 高居世界第一；
一、行业现状及特点
2 港口发展规模
2014年港口TEU吞吐量（单位：万）
2014年，港口集装箱吞吐量仍然保持稳定的增长。2014年我国规模以上港口集装箱吞吐量达到2亿标准箱，比上 年增长6.4%，上海港以3528.5万标准箱的成绩排名世界第一。围绕港口集装箱运输的集卡车超过10万辆。
一、行业现状及特点
广州港集团
集装箱板块
南 沙 港 务 公 司
南 沙 海 港 码 头 公 司
新 沙 港 务 公 司
广 州 集 装 箱 码 头 公 司
黄 埔 港 务 分 公 司
河 南 港 务 分 公 司
经营方式：广州物流公司自主运输； 运输方式：内场车港内短途转运，外场车中长途运输； 车辆规模：自购车辆600辆； 车辆品牌：陕汽、重汽、欧曼 运营路线：以广州为中心，通过105、106、107国道，广深、
50% 100% 40% 20% 17%
15%
60% 8.5% 0%
一、行业现状及特点
5 行业运营模式
自主运输：港务局自主采购车辆，通过劳 务公司派遣司机，来承担集装箱的转运。
社会承运：港务局通过社会竞标，选择物 流公司来承担集装箱的转运。
一
行业现状及特点
二
调研案例分析
三 行业发展分析及营销建议
二、调研案例分析
1 上港物流运输有限公司
经营方式：上港物流公司自主运输； 运输方式：内场车港内短途转运，外场车中短途运输； 车辆规模：自购车辆720辆，合同车辆400辆； 车辆品牌：陕汽、重汽、红岩、北奔； 运营路线：偏置码头车只限于港内运行，外场车到江苏、浙江一带，
最远不超过500km；
集装箱主要分为20标准箱柜、40尺标准箱两种：
40尺集装箱的纵向强度较小，适合装运重量较轻，体积较大的货物； 20尺集装箱强度大，可装载密度稍重的货物； 装载两个标箱的为重货，货物总重在50吨左右，需大马力牵引车运输，挂 车一般为3轴；单个40尺柜或20尺柜为轻货，货物总重在25～35吨之间，普通 牵引车即可运输，挂车一般为2轴。
二、调研案例分析
2 宁波港物流运输有限公司
经营方式：宁波港物流公司自主运输； 运输方式：内场车港内短途转运，外场车中短途运输； 车辆规模：自购车辆960辆； 车辆品牌：陕汽、重汽、江淮； 运营路线：浙江省内杭州，嘉兴、绍兴、温州，乍浦，台州，金华。
二、调研案例分析
3 广州港集团物流有限公司
智能化
行业趋势
多式 联运
集装箱运输领域将 实现海、陆、空紧 密衔接，多式联运, 从而提高效率。
节能环保
未来集装箱通过减 轻箱体自重、延长 使用寿命等措施来 满足更高的排放标 准和能耗要求。
三、行业发展分析及营销建议
2 营销建议
1 产品精细化，提升产品可靠性、配套件质量，降低运营故障率;
2 港口地区选择有能力的渠道拓展集卡车业务，总部提供一对一销售支持；
集装箱行业调研报告
大客户部 2015年5月
一
行业现状及特点
二
调研案例分析
三 行业发展分析及营销建议
一、行业现状及特点
1 港口发展现状
① 根据不同地区的经济发展状况及特点，全国沿海港口 划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲 和西南沿海5个港口群体，形成煤炭、石油、铁矿石、 集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8个 运输系统的布局。
3
港口大客户保证装配工艺、配套件的一致性，严格执行协同化制造，
4 集卡车保障服务要及时，提供点对点服务促销，
谢谢
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广佛、京珠等高速、华南快速干线等辐射广东省乃至华南地
二、调研案例分析
4 调研小结
内集卡特点：运输距离短、场地狭窄、弯道多；起停转向频繁、载荷变化较大； 持续工作时间较长、空满载里程相当；
需求点： 车辆产品质量至关重要，要求故障率低，保证出勤率；① 油耗要控制在可接受范围内，上港物流公司控制运营② 成本，驾驶员操作有标定油耗，不能超标； 车辆要保证驾驶安全，减少事故发生；③ 服务的及时性，维修配件保障充足;④
一、行业现状及特点
4 行业典型企业
序号
1 2
港口
上海港 盐田港
保有量
35000辆 30000辆
3
蛇口港
4000辆
4
湛江港
200辆
5
厦门港
5000辆
6
泉州港 12000辆
7
广州港
4000辆
8
ห้องสมุดไป่ตู้
青岛港
8000辆
9
营口港
5000辆
10 宁波港 20000辆
11 海口港
3700辆
港区自有车辆
1400辆 600辆
一
行业现状及特点
二
调研案例分析
三 行业发展分析及营销建议
三、行业发展分析及营销建议
1 行业发展方向
集装箱内外部尺 寸、各种性能试 验和各零部件都 要遵守ISO、GB 、CCIA等标准。
标准化
大型化
市场对大型集装箱的 需求增加，大型化集 装箱运输船将逐渐取 代现有船只,成为主流 船型。
通过RFID(射频识别) 、MEMS(微机电系统 )传感控制、2G/3G通 讯网络等相关信息技 术,实现全集装箱远程 监测、跟踪与管理。
200辆 60辆 300辆 100辆 650辆 200辆 600辆 900辆 130辆
品牌
陕汽、重汽、红岩、北奔 陕汽、重汽、东风、解放、欧
曼 陕汽、解放
陕汽 陕汽、重汽、格尔发
陕汽、重汽、红岩 陕汽、重汽、欧曼 陕汽、重汽、解放 陕汽、重汽、江淮 陕汽、重汽、欧曼 重汽、欧曼、霸龙
陕汽 占比
70% 40%
② 中国集装箱港口结构布局更加合理, 基本形成了以大连 、天津、青岛、上海、宁波、、深圳、广州等9 大干 线港为主, 相应发展沿海支线和喂给港的集装箱港口运 输规划布局系统；已初步形成了布局合理、门类齐全 、配套设施完善、现代化程度较高的港口集装箱运输 体系；
③ 截止到目前，中国港口集装箱吞吐量占全球28%，在 全球10大港口中，中国港口占了6个, 高居世界第一；
一、行业现状及特点
2 港口发展规模
2014年港口TEU吞吐量（单位：万）
2014年，港口集装箱吞吐量仍然保持稳定的增长。2014年我国规模以上港口集装箱吞吐量达到2亿标准箱，比上 年增长6.4%，上海港以3528.5万标准箱的成绩排名世界第一。围绕港口集装箱运输的集卡车超过10万辆。
一、行业现状及特点
广州港集团
集装箱板块
南 沙 港 务 公 司
南 沙 海 港 码 头 公 司
新 沙 港 务 公 司
广 州 集 装 箱 码 头 公 司
黄 埔 港 务 分 公 司
河 南 港 务 分 公 司
经营方式：广州物流公司自主运输； 运输方式：内场车港内短途转运，外场车中长途运输； 车辆规模：自购车辆600辆； 车辆品牌：陕汽、重汽、欧曼 运营路线：以广州为中心，通过105、106、107国道，广深、
50% 100% 40% 20% 17%
15%
60% 8.5% 0%
一、行业现状及特点
5 行业运营模式
自主运输：港务局自主采购车辆，通过劳 务公司派遣司机，来承担集装箱的转运。
社会承运：港务局通过社会竞标，选择物 流公司来承担集装箱的转运。
一
行业现状及特点
二
调研案例分析
三 行业发展分析及营销建议
二、调研案例分析
1 上港物流运输有限公司
经营方式：上港物流公司自主运输； 运输方式：内场车港内短途转运，外场车中短途运输； 车辆规模：自购车辆720辆，合同车辆400辆； 车辆品牌：陕汽、重汽、红岩、北奔； 运营路线：偏置码头车只限于港内运行，外场车到江苏、浙江一带，
最远不超过500km；