汽车英文缩写及含义

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31个汽车术语缩写

31个汽车术语缩写

30个汽车术语缩写1.ABS-防抱死刹车系统大部分的车都已列为标配,简单说就是由电子系统控制,以非常快的速度收放刹车,防止轮胎在刹车过程中抱死,确保轮胎的最大刹车及转向能力。

ABS正确的操作方式就是一脚踩到底,同时手握方向盘冷静地进行危险障碍物的回避,将出事率降至最低,不要因为刹车踏板的强烈反弹而脚软。

2.EBD/CBC制动力分配系统刹车时,4只轮胎附着的地面条件往往不同。

EBD系统在汽车制动的瞬间,分别对4只轮胎附着的不同地面进行感应、计算,得出不同的摩擦力数值,使4个车轮根据不同的情况用不同的方式和力量制动,降低制动中失控的几率。

这实际上是ABS的辅助功能,所以在配置表上也总是和ABS呆在一块。

3.EBA/EDS/BA/BAS刹车辅助EBA指的是Electronic Brake Assist (电子制动辅助系统),不少小伙伴在紧急事件时,对需要施加比较大的制动力没有准备(就是踩死刹车),或者反应得太晚。

EBA通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为,在必要时EBA会在几毫秒内启动全部制动力,其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多。

EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。

简单说就是你轻点一脚,就出现佛山无影脚的力度踹下了刹车。

4.BOS刹车是爷刹车优先系统(Brake Override System,BOS),指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开(即油门踩到底)的情况下,仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统,也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时,会自动将发动机工作切换到怠速状态。

这个配置原本就不会出现在配置单中,不过因为丰田当年的刹车门事件,刹车优先系统才开始成为各大企业的重点宣传配置。

5.ESP/VSC/DSC/ESC电子车身稳定控制系统不同公司对这套系统有不同的叫法,大众和美系一般都采用博世的系统因此叫做ESP,而日系往往自己开发一套,单独命名,VSC/DSC都是这套装置,原理基本一样。

汽车行业的英文缩写(中文含义)对应表

汽车行业的英文缩写(中文含义)对应表

汽车行业的英文缩写(中文含义)对应表 APQP 产品先期质量策划 Quattro-全时四轮驱动系统 Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器 ABC-车身主动控制系统 DSC-车身稳定控制系统 VSC-车身稳定控制系统 TRC-牵引力控制系统 TCS-牵引力控制系统 ABS-防抱死制动系统 ASR-加速防滑系统 BAS-制动辅助系统 DCS-车身动态控制系统 EBA-紧急制动辅助系统 EBD-电子制动力分配系统 EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统 HBA-液压刹车辅助系统 HDC-坡道控制系统 HAC-坡道起车控制系统 DAC-下坡行车辅助控制系统 A-TRC--车身主动循迹控制系统 SRS-双安全气囊 SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统 i-Drive--智能集成化操作系统 Dynamic.Drive-主动式稳定杆 R-直列多缸排列发动机 V-V 型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机 WA-汪克尔转子发动机 W-W 型汽缸排列发动机 Fi-前置发动机(纵向) Fq-前置发动机(横向) Mi-中置发动机(纵向) Mq-中置发动机(横向) Hi-后置发动机(纵向) Hq-后置发动机(横向) OHV-顶置气门,侧置凸轮轴 OHC-顶置气门,上置凸轮轴 DOHC-顶置气门,双上置凸轮轴 CVTC-连续可变气门正时机构 VVT-i--气门正时机构Un Re gi st er edVVTL-i--气门正时机构 V-化油器ES-单点喷射汽油发动机 EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机 TDi-Turbo 直喷式柴油发动机 ED-缸内直喷式汽油发动机 PD-泵喷嘴D-柴油发动机(共轨) DD-缸内直喷式柴油发动机 TA-Turbo(涡轮增压) NOS-氧化氮气增压系统 MA-机械增压 FF-前轮驱动 FR-后轮驱动 Ap-恒时全轮驱动 Az-接通式全轮驱动 ASM 动态稳定系统 AYC 主动偏行系统 ST-无级自动变速器 AS-转向臂 QL-横向摆臂 DQL-双横向摆臂 LL-纵向摆臂 SL-斜置摆臂 ML-多导向轴 SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥 VL-复合稳定杆式悬架后桥 FB-弹性支柱DB-减震器支柱 BF-钢板弹簧悬挂 SF-螺旋弹簧悬挂 DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂 LF-空气弹簧悬挂 HP-液气悬架阻尼 HF-液压悬架 QS-横向稳定杆 S-盘式制动Si-内通风盘式制动 T-鼓式制动Un Re gi st er edSFI-连续多点燃油喷射发动机 FSI-直喷式汽油发动机 PCM - 动力控制模块~ EGR -废气循环再利用 BCM - 车身控制模块~ ICM - 点火控制模块~ MAP - 空气流量计 ST-无级自动变速器FF-“前置引擎前轮驱动” FR-“前置引擎后轮驱动” RR-“后置引擎后轮驱动”AAE American Association of Engineers 美国工程师协会 AB air bag 安全气囊ABS anti-lock brake system 防抱死制动系统 AC alternating current 交流电 air conditioner 空调器 automobile club 汽车俱乐部ADL automatic door clock 自动门锁AEC automobile emission control 汽车排放控制AIME American institute of mechanical engineers 美国机械工程师协会 AIAE American institute of automobile engineers 美国汽车工程师协会 A/M automatic/manual 自动/手动AMT automatic machincal transmission 机械式自动变速器 APC automatic performance control 爆震自动控制系统 ASC anti-slip control 驱动防滑控制系统 AT automatic transmission 自动变速器 ATA anti-thief alarm 防盗报警ATC automatic temperature control 自动温度控制 ATS anti-thief system 防盗系统 AWD all-wheel drive 全轮驱动AWS all-wheel steering 全轮转向 BWI body in white 白车身CAD computer-aided design 计算机辅助设计 CAM computer-aided management 计算机辅助设计 CAN controller area network 控制器区域网络 CCS cruise control system 巡航控制系统 CNG compressed natural gas 压缩天然气CIM computer-integrated manufacturing system 计算机集成制造系统 CVT continuously variable (belt) transmission (带式)无级变速器 CR-V comfortable recreational vehicle(本田)舒适休闲车 DC drag coefficient 风阻系数 digital control 数字控制l direct current 直流电Un Re gi st er edDCI direct cylinder injection 直接喷入汽缸 DCS deceleration control system 减速控制系统DEFI digital electronic fuel injection 数字式电子控制燃油喷射 D-EFI 压力计量空气流量的电控燃油系统 DFI digital fuel injection 数字式燃油喷射 Direct fuel injection 直接燃油喷射 DCM diagnostic control mode 诊断控制模块 DI direct injection 直接喷射 DI diesel engine 直喷式柴油发动机 DI gasoline engine 直喷式汽油发动机 DOHC double overhead camshaft 双顶置凸轮轴 DPB dual power brake 双回路助力制动 DTC diagnostic trouble code 诊断故障码EAT electronic automatic transmission 电控自动变速器 EAS electronic (control) air suspension 电子控制空气悬架 EBS electronic brake system 电子制动系EBTC electronic brake and traction control 制动和牵引力电子控制 ECD electronic control diesel 电子控制柴油机 ECI electronic control injection 电子控制喷射ECI-turbo electronic control injection turbo 电子控制燃油喷射涡轮增压发动机 ECS Engine Control System 发动机控制系统Electronic control suspension 电子控制悬架 Electronic Control System 电子控制系统 ECU electronic control unit 电子控制模块EFI electronic fuel injection 电子控制燃油喷射 EGR exhaust-gas recirculation 废气再循环EHPS electronic hydrostatic power steering 电子液压蛀力转向 EHV electric and hybrid vehicle 电动和混合动力汽车ECVT eletro-continuously variable (belt) transmission 电子控制(带式)无级变速器EGI electronic gasoline injection 电子汽油喷射 EPI electronic petrol injection 电子汽油喷射 ESC electronic spark control 电子点火控制electric suspension control system 电子控制悬架电子控制悬架 ESP electronic stability program 电子稳定程序ESCS electronic suspension control system 电子悬架控制系统 ETC electronic traction control 电子牵引力控制装置 ETS exhaust-gas-turbo-supercharger 废气涡轮增压器 Euro 2 欧洲第二阶段排放限制标准EEC European economic community 欧共体ETCC European touring car championship 欧洲房(旅游、高性能)车锦标赛 F1 Formula 1 一级方程式(汽车赛)FES Federal emission standard (美)联邦排放标准 FF front front(发动机)前置前驱动Un Re gi st er edFMS flexible manufacturing system 柔性制造系统 FR front rear(发动机)前置后驱动 FWD four wheel drive 四轮驱动 Front wheel drive 前轮驱动 FWS four-wheel steering 四轮转向GT grand touring(轿车分类)高性能类,房车类,旅游类 GTCC German touring car championship 德国房车冠军赛 GPS global positioning system 全球卫星定位系统 HTV hybrid test vehicle 混合动力试验车HUD head up display 抬头显示,前窗玻璃映像显示 HV hybrid vehicle 混合动力车 HC hydrocarbon 碳氢化合物ICE internal combustion engine 内燃机 ICS intercooler system 中冷系统IDI indirect fuel injection 间接燃油喷射IEEE institute of electrical and electronics engineers(美)电气与电子工程师学会IFS independent front suspension 前轮独立悬架 INFLATABLE RESTRAINT (仪表板字符)安全气囊指示灯ISO international standard organization 国际标准化组织 LAN local area network 局域网LCD liquid crystal display 液晶显示 LNG liquefied natural gas 液化天然气 LPG liquefied petroleum gas 液化石油气 LMG liquefied mathane gas 液化甲烷气 MAN manual 手动的MT manual transmission 手动变速器MIL malfunction indicator lamp 故障指示灯 MPFI multi port fuel injection 多点燃油喷射 MPI multi point injection 多点喷射 MPV multipurpose vehicle 多用途车NCAP new car assessment program 新型汽车鉴定程序 NG netural gas 天然气NOX nitrogen oxide 氮氧化和物OBD system on-board diagnostic system 车载诊断装置 PCV positive crankcase ventilation 曲轴箱强制通风 PS power steering 动力转向PUC pickup car 客货两用小汽车,皮卡 PU foam polyurethane foam 聚氨酯泡沫塑料 PVC polyvinyl chloride 聚氯乙烯RC engine rotary combustion engine 转子发动机 RR rear rear(发动机)后置后驱动 RV recreational vehicle 休闲车 RWD rear-wheel drive 后轮驱动Un Re gi st er edSAE society of automotive engineers,Inc. (美)汽车工程师学会 SAMT semi-automatical transmission 半自动机械式变速器 SFI sequential fuel injection 顺序式燃油喷射SEPFI sequential electronic port fuel injection 顺序电子燃油喷射 SLV sport luxury vehicle 运动型豪华多用途车 SLS sport luxury sedan 运动型豪华轿车 ST sport touring car 运动型旅行车SUV sport utility vehicle 运动型多用途车 SRD spin resistant differential 防滑差速器SRS supplemental restraint system 辅助约束装置(又称安全气囊) SRT street racing technology 公路赛车技术TBI throttle body fuel injection 节气门体燃油喷射 TC technical center 技术中心 Traffic control 交通控制 Turbo charger 涡轮增压器Turbocharged coupe 涡轮增压双门跑车TCC transaxle converter clutch 变矩器离合器,变速驱动桥 TCCS Toyota computer controlled system 丰田计算机控制系统 TCS traction control system 牵引力控制系统 TD turbo diesel 涡轮增压柴油机 TDI turbo-DI 涡轮增压柴油机TFT thin film transistor 薄膜液晶管TUV Toyota universal vehicle 丰田多用途车T-VIS Toyota variable induction system 丰田可变进气系统 TWC three-way catalyst 三元催化转换器 TWD two-wheel drive 两轮驱动UTCS urban traffic control system 城市公交管理系统 VSC vehicle speed control 车辆速度控制Vehicle stability control 车辆稳定控制装置VTSS vehicle theft security system 车辆防盗安全系统 VIVT variable inlet-valve timing 可变进气门正时V-TCS viscous traction control system 粘性牵引力控制系统 ABSanti-lock brake system 防抱死制动系统 ASRacceleration slip regulation 加速防滑转调节(控制)系统AT(ATM)automatic transmission 自动变速器Un Re gi st er edABVair bypass valve 旁通空气阀 CCScruise control switch(system) 巡航控制开关(系统) CDMchassis dynamometer 底盘测功仪 CKPcrankshaft position 曲轴位置 CMPcamshaft position sensor 凸轮轴位置传感器 CCMcentral control module 中央控制模块 EBDelectronic brake(force)distribution 电子控制的制动力分配(系统) ECMengine control module 发动机控制模块ECTSengine coolant temperature 发动机冷却液温度传感器 ECUelectronic control unit 电子控制单元 EGRexhaust gas recirculation 废气再循环Un Re gi st er edEFIelectronic fuel injection 电子控制燃油喷射 EPIelectronic petrol injection 电子控制汽油喷射EVAPevaporative emission control system 燃油蒸发排放控制系统 ESPelectronic stability program 电控稳定系统EVAP-CPCSEVAP-canister purge control solenoid EVAP 碳罐净化控制电磁阀EVAP-TPCVEVAP-tank pressure control valve EVAP 油箱压力控制阀 FPRfuel pump relay 燃油泵继电器HO2Sheated oxygen sensor 加热型氧传感器 IACidle air control 怠速空气控制 IDLidle throttle position sensor 怠速节气门位置传感器 IGTignitor(primary frigger) 点火装置(初级触发器)Un Re gi st er edISCidle speed control 怠速控制 IATintake air temperature 进气温度 KNKknock sensor 爆震传感器 MAFmass air flow 质量空气流量 MAPmanifold absolute pressure 进气歧管绝对压力 MATmanifold air temperature 进气歧管空气温度 MFImultiport fuel injection 多点燃油喷射 PCVpositive crankcase ventilation 曲轴箱强制通风 PFIport fuel injected(system)进气道燃油喷射系统(即多点喷射) PSPpower steering pressure 动力转向压力 P/Spower steering 动力转向Un Re gi st er edSPDvehicle speed sensor 车速传感器 SIRsupplemental inflatable restraint 辅助充气式气囊保护(约束)装置 TCStraction control system 牵引力控制系统TP(TPS)throttle position (sensor) 节气门位置(传感器) TVVthermal vacuum valve 热力真空阀 THAintake air temperature sensor 进气温度传感器 THWcoolant temperature sensor 冷却水温度传感器 TBIthrottle body fuel injection 节气门体燃油喷射(单点喷射) TWCthree way catalyst converter 三元催化转换器 VSVvacuum solenoid valve 真空电磁阀 VCVvaccum control valve 真空控制阀Un Re gi st er edVTAthrottle position sensor 节气门位置传感器 VSSvehicle speed sensor 车速传感器变速器M(Manual):手动变速器A(Automatic):自动变速器A4:四速自动变速器发动机LLengtn:气缸排列法,代表直列。

汽车英语单词

汽车英语单词

汽车的英语单词是automobile。

词义辨析:
car,bus,truck,lorry,coach,automobile,jeep,carriage, waggon
这些名词都与“车”有关。

car多指乘坐人的小汽车或轿车。

bus一般指公共汽车或大型客车。

truck与lorry 同义,都指卡车或货车,前者为美国用词,后者用于英国。

coach原义指四轮马车,现指轿式汽车,长途公共汽车,还可指火车设有卧铺的车厢。

automobile是汽车的总称。

jeep吉普车,指一种小型轻便、适合在崎岖路面或野外使用的车子。

carriage指马车,两匹或两匹以上马拉的四轮马。

waggon指四轮运货马车或牛车,也指铁路的无盖货车。

双语例句:
1、Germany's automobile industry is at the leading level in the world.
德国的汽车工业处于世界领先水平。

2、This automobile is a new product of our company.
这辆汽车是我们公司的新产品。

1。

汽车英文缩写的含义(CRV_SUV等)

汽车英文缩写的含义(CRV_SUV等)

CRV——CRV是本田的一款车,国产的版本叫做东风本田CR-V,取英文City Recreation Vehicle之意,即城市休闲车。

SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle,即“运动型多用途车”,20世纪80年代起源于美国,是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。

离地间隙较大,在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。

SRV——SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle,翻译过来的意思是“小型休闲车”,一般指两厢轿车,比如上海通用赛欧SRV。

RAV——RAV源于丰田的一款小型运动型车,RAV4。

丰田公司的解释是,Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车),缩写就成了RAV,又因为车是四轮驱动,所以又加了个4。

HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车,取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意,和上面的“V”不同,纯粹玩的是一个概念。

MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van),即多用途汽车。

它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个坐椅都可调整,并有多种组合的方式。

近年来,MPV趋向于小型化,并出现了所谓的S-MPV,S是小(Small)的意思,车身紧凑,一般为5~7座。

CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写,是以轿车底盘为设计平台,融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车,也被称为Crossover。

CUV 最初于20世纪末起源日本,之后在北美、西欧等地区流行,开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性,又有多用途运动车的功能,喜欢SUV的粗犷外观,同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。

2004年初,欧蓝德正式投放中国市场,由此国内车市新兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。

汽车行业的英文缩写

汽车行业的英文缩写

汽车行业的英文缩写(中文含义)对应表APQP 产品先期质量策划Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBA-紧急制动辅助系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机(纵向)Fq-前置发动机(横向)Mi-中置发动机(纵向)Mq-中置发动机(横向)Hi-后置发动机(纵向)Hq-后置发动机(横向)OHV-顶置气门,侧置凸轮轴OHC-顶置气门,上置凸轮轴DOHC-顶置气门,双上置凸轮轴CVTC-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机(共轨)DD-缸内直喷式柴油发动机TA-Turbo(涡轮增压)NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ASM 动态稳定系统AYC主动偏行系统ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机FSI-直喷式汽油发动机PCM -动力控制模块~EGR -废气循环再利用BCM - 车身控制模块~ICM - 点火控制模块~MAP -空气流量计ST-无级自动变速器FF-“前置引擎前轮驱动”FR-“前置引擎后轮驱动”RR-“后置引擎后轮驱动”(本资料素材和资料部分来自网络,仅供参考。

汽车英文字母标识

汽车英文字母标识

GTR是日本战神国宝级的跑车GTR是性能特征G(Grand):性能优越的车T(Touring):能够长途奔驰的车R(Racing):适合用来比赛的车增压发动机类型一:TSI在国内,我们经常会看到不同的TSI标志。

有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。

但大家别误会他们技术不一样,这只是为了区分不同的排量而已。

例如:2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的,而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识,那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。

类型二:TFSITFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。

即涡轮增压(Turbocharger)+FSI。

它的T和TSI 中的T一样,表示采用涡轮增压技术,后面的FSI即燃油分层喷射发动机(Fuel Stratified ion),S表示“分层次的”。

TFSI发动机既分层喷射,又有涡轮增压,是TSI发动机的升级版。

类型三:TDITDI是英文Turbo Direct ion的缩写,意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。

为了解决SDI(自然吸气式柴油发动机)的先天不足,人们在柴油机上加装了涡轮增压装置,使得进气压力大大增加,压缩比一般都到10以上,这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩,而且由于燃烧更加充分,排放物中的有害颗粒含量也大大降低。

TDI 技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸,因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计,燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。

自然吸气发动机类型一:CGI/CDI发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。

供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外,ECU也因而拥有更多的主导权。

超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。

在稳定行进或低负载状态下,采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean(精实)模式。

在此设定下,发动机于进气行程时只能吸进空气,至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料,以达到节约的效果。

汽车各系统各部件英文简称

汽车各系统各部件英文简称

汽车各系统各部件英⽂简称两门轿车(Two Door-Dedan)顾名思义是指两个车门的⼩轿车,通常是封闭式车⾝,固定式钢性结构车顶,有1-2排座位.这容易与双座轿车混淆,两种车型的差别在于后座的空间上,两门轿车的后排座⽆专⽤车门,需从前座位进去,其他的则与双座轿车相同.双座轿车(Couple)单排座⼩轿车,封闭式车⾝,固定式刚性结构车顶,2个侧门,1-2排座位,即⼈们常说的2+2排座轿车. 这⼀车型与双门轿车的最⼤区别是后排座为⾮主座的两门⼩轿车开蓬车(CONVERTIBLE)可变换车蓬顶的⼩轿车,敞蓬式车⾝,侧围框架为固定式,刚性结构或活动棚架,车顶为蓬布或⾦属硬顶,可折叠或移动,通常为1-2排的4座,2个或4个侧门.这种车型结合双座轿车和双门轿车的特⾊,是硬顶车型的衍⽣车种。

敞蓬车(CABIOLER)两门敞蓬⼩轿车将B柱保留下来成门形,车顶为蓬布或⾦属硬顶,可折叠或移动,有1-2排2-4座位,2个或4个侧门. 它与开蓬车的不同之处在于为全敞蓬型式。

赛车(RACING CAR BODY)具有⽅程式赛车型式.典型的特征是长长的车头配合向外凸出的四个轮胎,看起来具有⼗⾜的赛车风格.豪华轿车(LIMOUSINE)驾驶室与乘客舱之座间设有隔板或加长车⾝长度,封闭式车⾝,固定式刚性结构车顶,有2-3排座位,4-6个侧门,或增加⼀后门,内部配备豪华,为保证车内舒适的空间,加长车⾝故有"加长型豪华轿车"之称,有些车取名时经常⽤LUXURY轿跑车(ROADSTER)蓬顶双座轿车。

美国⼈对双座跑车的称呼,以兜风娱乐为主。

轿跑车(SPIDER/SPYDER)欧式敞蓬的双座⼩跑车,通常为⽆顶蓬设计。

轿跑车(SPEEDSTER)敞蓬的双座跑车。

这车型是强调跑车风格与速度的版本.跑车(Sports Car)双门运动风格的⼩轿车。

Sports Car是⼈们经常使⽤的术语,跑车的范围相当⼴,双门是跑车的基本特征,可是双门的⼜不全是跑车.跑车与双座轿车就有重复的地⽅,法拉利是典型的跑车⽽保时捷911既是跑车,⼜是双座轿车。

汽车常用英文缩写

汽车常用英文缩写

汽车常用英文缩写ABS: anti-skid brake system. 防滑煞车系统ACL:空气滤清器(节温型空气滤清器)ACT:进气温度 AIR:二次空气喷射AIRB:二次空气喷射旁通管AIRD:二次空气喷射AIS:二次空气喷射 ALDL:总成线诊断线AT:自动变速ATDC:上止点后BARO:大气压力BCM:车身控制模块BOD:制动器开/关 BP:大气压力CANP:炭罐排放CARB:化油器CAT:催化转化器CCA:中央控制总成CCC:转化器离合器控制电磁阀 CCD:电脑控制触点闭合角CCO:转化器离合器超速电磁阀 CES:离合器啮合开关CID:排量(立方英寸) CKP:曲轴位置CMFI:中央多点燃油喷射CMP:凸轮轴位置传感器CP:曲轴位置CPP:离合器踏板位置DCL:数据通讯线 DLC:数据线接头DOHC:双顶凸轮轴 DSS:减速电磁线圈ECM:发动控制模块 ECA:电子控制总成ECT:发动机冷却剂温度 EDF:电子风扇ECTF:冷却风扇发动机冷却剂温度EFI:电子燃油喷射EEPROM:电子删除已编程只读记忆EGO:氧传感器EGR:废气再循环EGRC:EGR控制EGRT:EGR温度 EGRV:EGR通风EIC:电子组合仪表 EPC:电子压力控制EPROM:可删除可编程式只读记忆 EVAP:燃油蒸发污染物EVP:EGR阀位置EVR:EGR真空调节器FMEM:故障模式效应管理 FPM:燃油泵监视器FPRC:燃油压力调节器控制 FR:加油管限制器HD:高负荷 HEDF:高速电子驱动风扇HEGO:加热型废气氧传感器 HFAN:高速冷却风扇HO2S:加热型氧传感器 HO:高输出HSC:高速涡流室HSIA:高速进气控制IAC:怠速空气控制IAT:进气温度ICM:点火控制模块IDM:点火诊断监视器ISC:怠速速度控制ITS:怠速跟踪开关KS:爆震传感器LFAN:低速冷却风扇LUS:锁止电磁阀 MAF:气流量MAP:歧管绝对压力MCCA:信息中心控制总成MCU:微处理器控制装置 MFI:多点燃油喷射MIL:故障指示灯 MLP:手动变速杆位置MLUS:调节器锁止电磁阀MT:手动变速器OHC:顶置凸轮 OSS:输出轴O2S:氧传感器 DAIR:脉冲二次空气喷射PCM:动力系控制模块 PCV:曲轴箱强制通风DIP:仿形点火传感 DNP:驻车/空档位置DSP:动力转向压力DSPS:动力转向压力开关PWM:脉冲带宽调谐 RPM:转/分SAW:点火角度 SFI:连续多孔燃油喷射SIL:变速杆指示灯 SOHC:单顶置凸轮轴SPK:点火控制 SPOUT:点火输出SS:换档电磁阀 STI:自检输入STO:自检输出TAB:空气喷射净化空气旁通真空电磁阀TAD:空气喷射净化分流电阻真空电磁阀TBI:节气门体燃油喷射 TCC: 变矩器离合器TDC:上止点 TOT:变速器油液温度TP:节气门位置TP:节气门定位器TPS:节气门位置传感器 TSS:变速器速度传感器TSS:涡速传感器 TTS:驱动桥温度开关TWC+OC:三元+氧化物催化转化器 TWC:三元催化转化器VAF:叶片气流 VAF:气流量VAT:叶片空气温度 VIN:车辆识别码VSS:车速传感器VTEC:可变气门正时及气门挺杆电子控制。

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SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle,即“运动型多用途车”,20世纪80年代起源于美国,是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。

离地间隙较大,在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。

CRV——CRV是本田的一款车,国产的版本叫做东风本田CR-V,取英文City Recreation Vehicle之意,即城市休闲车。

SRV——SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle,翻译过来的意思是“小型休闲车”,一般指两厢轿车,比如上海通用赛欧SRV。

RA V——RA V源于丰田的一款小型运动型车,RA V4。

丰田公司的解释是,Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车),缩写就成了RA V,又因为车是四轮驱动,所以又加了个4。

HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车,取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意,和上面的“V”不同,纯粹玩的是一个概念。

MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van),即多用途汽车。

它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身,车内每个坐椅都可调整,并有多种组合的方式。

近年来,MPV趋向于小型化,并出现了所谓的S-MPV,S是小(Small)的意思,车身紧凑,一般为5~7座。

CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写,是以轿车底盘为设计平台,融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车,也被称为Crossover。

CUV最初于20世纪末起源日本,之后在北美、西欧等地区流行,开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性,又有多用途运动车的功能,喜欢SUV的粗犷外观,同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。

2004年初,欧蓝德正式投放中国市场,由此国内车市新兴起了CUV 这样一个崭新的汽车设计理念。

NCV——按照字面理解是New Concept Vehicle,新概念轿车。

它是以轿车底盘为平台,兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性。

比如瑞虎NCV。

作为新概念“轿车”,它比家用轿车的使用范围更广。

RV——RV的全称是Recreation Vehicle,即休闲车,是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车,首先提出RV汽车概念的国家是日本。

RV的覆盖范围比较广泛,没有严格的范畴。

从广义上讲,除了轿车和跑车外的轻型乘用车,如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。

此外,就汽车类型而言,有轿车、客车、货车、卡车之分,而它们的主要区别就是底盘的不同。

根据底盘不同,就能分清楚这些看似相同的“V”型车究竟属于哪个类别了。

SUV是在皮卡底盘技术上开发设计,越野性好、舒适性较差,比如国内的中低端皮卡。

特例是长城哈弗CUV,它虽然号称CUV,却并没有采用轿车化底盘,而是改用了梯形工字梁非承载式车身,更倾向于SUV。

CUV是以轿车底盘为设计平台,CUV虽然具备了SUV的外观却更多注重舒适性,越野性
比SUV差,但又比一般轿车好,所以应属于轿车市场注重越野的一个细分。

欧兰德CUV、本田CRV、丰田RA V4都算是CUV。

而MPV是多用途车,和SUV一样,属于国家标准乘用车里的四大类别之一,如上海通用GL8、普力马、奥德赛等都属于MPV。

另外,SRV可以算是轿车里的一个细分概念。

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