交通红绿灯控制器的设计与制作课件
红灯 绿灯 黄灯
红灯 绿灯 黄灯
3、1.电源电路 电源电路设计的任务主要有：
• 1）完成电路的设计的任务。 • 2）完成原理图、PCB板图的绘制。 • 3）常见元件的识别与测量如：变压器、二
极体、三极管识别与测量，如： 1N4007,4700UF/50V、7805集成芯片等。 • 4）完成PCB板子的设计与制作工作： • 5）完成元件的焊接工作 • 2）完成硬件电路的调试工作
4.单片机最小系统
• 单片机最小系统主要由单片机、晶振及复 位电路组成。
• 单片机采用stc89c52单片机、晶振12Mhz、 复位电路由电阻电容构成。
引导问题：
• 1、设计制作前所需要进行的准备内容？ • 答：仔细阅读设计文件的要求，确认每一个指标
的含义，认真准备硬件电路 • 2、硬件电路的设计过程？ • 答：（1）整体方案的设计，包括控制器的选择、
电路参数的计算如：电源输出功率等； • （2）；电源电路的设计 • （3）显示电路的设计； • （4）单片机最小系统的设计； • （5）键盘电路的设计
基本知识：交通红绿灯控制器 硬件电路原理：
交通红绿灯控制器硬件电路主要由单片机最小 系统、路灯显示部分、电源电路、键盘电路等 组成，通过编写程序来控制单片机管脚电平的
变化实现对路灯的亮灭控制的。
交通红绿灯控制器硬件电路图：
VCC
P10 P11 P12 P13
STC 89c52
P2
红灯 绿灯 黄灯
红灯 绿灯 黄灯
2.键盘控制电路
• 键盘控制电路采用非编码键盘中的独立式 键盘，键盘扫描电路采用中断法设计的。 采用二极管起到线或的作用，只要有按键 按下就产生中断。按键采用8*8；二极管采 用1N4007整流管即可。
3. 交通ห้องสมุดไป่ตู้绿灯控制器显示电路
• 由于交通红绿灯控制器只是模拟控制系统， 输出功率不是很大，所以采用单片机端口 驱动完全可以实现，无需外加驱动电路， 主要构成电路是限流 电阻，发光二极管等 电路组成。
合集下载
智能交通灯控制系统设计PPT课件
第15页/共21页
• INT1外部中断设计
在这部分程序里，首先定义了一个变量flag，flag用来判 断该执行哪种模式，flag的值是由外部中断INT1来控制。 Flag初值为0当外部中断边沿触发一次。 Flag值取反，再 一次触发，flag的值再次取反。当flag的值与其中一种模 式的判断值相符时，便执行该种模式，达到四条路口与五 条路口之间切换。 switch (flag) {case 0: { } //执行四路口模式 case 0xff:{ } //执行五路口模式
第12页/共21页
5 软件模块设计
• 主程序设计
主程序负责系统整个 软件的初始化。
包括8051本身的初 始化中断、初始化的 设置及启动设置。
开始 系统初始化
外部中断
0xff
四条路口
INT1 模式选择
0
五条路口
四条路口 选择方案
Y
运行 正常？
N
第13页/共21页
结束
五条路口 选择方案
Y
运行 正常？
N
第6页/共21页
4 硬件模块设计
系统硬件框图
第7页/共21页
• 时间显示模块设计
时间显示模块硬件电路主要由CD4511芯片、74HC154组成， CD4511用来给数码管传送数据，74HC154负责数码管的片选工作。通 过4根地址线和4根控制线和单片机P1口相连，单片机P1.0~P1.3引脚与 CD4511芯片A1~A4输入引脚连接， P1.4~P1.7引脚与74HC154芯片 的A0~A3输入引脚相连。在工作模式中，CD4511将LE引脚置低，BI和 LT 引 脚 置 高 电 平 ， 并 由 A 1 ~ A 4 送 出 相 应 的 数 据 来 点 亮 数 码 管 ， 从 而 实 现 数码管的亮灭。
• INT1外部中断设计
在这部分程序里，首先定义了一个变量flag，flag用来判 断该执行哪种模式，flag的值是由外部中断INT1来控制。 Flag初值为0当外部中断边沿触发一次。 Flag值取反，再 一次触发，flag的值再次取反。当flag的值与其中一种模 式的判断值相符时，便执行该种模式，达到四条路口与五 条路口之间切换。 switch (flag) {case 0: { } //执行四路口模式 case 0xff:{ } //执行五路口模式
第12页/共21页
5 软件模块设计
• 主程序设计
主程序负责系统整个 软件的初始化。
包括8051本身的初 始化中断、初始化的 设置及启动设置。
开始 系统初始化
外部中断
0xff
四条路口
INT1 模式选择
0
五条路口
四条路口 选择方案
Y
运行 正常？
N
第13页/共21页
结束
五条路口 选择方案
Y
运行 正常？
N
第6页/共21页
4 硬件模块设计
系统硬件框图
第7页/共21页
• 时间显示模块设计
时间显示模块硬件电路主要由CD4511芯片、74HC154组成， CD4511用来给数码管传送数据，74HC154负责数码管的片选工作。通 过4根地址线和4根控制线和单片机P1口相连，单片机P1.0~P1.3引脚与 CD4511芯片A1~A4输入引脚连接， P1.4~P1.7引脚与74HC154芯片 的A0~A3输入引脚相连。在工作模式中，CD4511将LE引脚置低，BI和 LT 引 脚 置 高 电 平 ， 并 由 A 1 ~ A 4 送 出 相 应 的 数 据 来 点 亮 数 码 管 ， 从 而 实 现 数码管的亮灭。
《交通信号灯控制》课件
交通信号灯控制技术的现状及趋势
05
交通信号灯控制应用案例
城市交通信号灯控制应用案例
城市交通信号灯控制系统的组成和功能
城市交通信号灯控制系统的运行原理和流程
城市交通信号灯控制系统的应用场景和案例分析
城市交通信号灯控制系统的优缺点和未来发展趋势
高速公路交通信号灯控制应用案例
案例背景：介绍高速公路交通信号灯控制的重要性，以及应用案例的背景和目的。
未来发展方向：推广智能交通信号灯控制系统，实现城市交通的智能化和自动化管理
07
总结与展望
对交通信号灯控制的总结
交通信号灯控制的重要性
交通信号灯控制的应用现状
交通信号灯控制的前景展望
交通信号灯控制的发展历程
对未来交通信号灯控制的展望
智能化控制：利用人工智能技术，实现交通信号灯的智能调度，提高道路通行效率。
案例描述：详细描述高速公路交通信号灯控制应用案例的具体情况，包括信号灯的布局、控制方式、运行规则等。
案例分析：对高速公路交通信号灯控制应用案例进行分析，包括对交通流量的影响、对交通安全性的提升等方面的评估。
案例总结：总结高速公路交通信号灯控制应用案例的经验和教训，提出改进和优化的建议。
06
交通信号灯控制存在的问题及解决方案
交通信号灯控制意义：保障交通安全，提高交通效率，减少交通事故的发生
04
交通信号灯控制技术
交通信号灯控制技术的发展历程
交通信号灯的智能化发展
交通信号灯的起源
交通信号灯的发展阶段
交通信号灯的未来趋势
交通信号灯控制技术的现状 - 城市交通信号灯控制系统：采用智能交通系统（ITS）技术，实现城市交通信号灯的智能化控制，提高交通运行效率。 - 农村交通信号灯控制系统：采用太阳能供电技术，实现农村交通信号灯的远程控制，提高农村交通安全水平。 - 城市交通信号灯控制系统：采用智能交通系统（ITS）技术，实现城市交通信号灯的智能化控制，提高交通运行效率。- 农村交通信号灯控制系统：采用太阳能供电技术，实现农村交通信号灯的远程控制，提高农村交通安全水平。交通信号灯控制技术的趋势 - 智能化控制：采用人工智能技术，实现交通信号灯的智能调度，提高城市交通运行效率。 - 绿色环保：采用太阳能、风能等可再生能源，实现交通信号灯的绿色环保供电。 - 远程控制：采用物联网技术，实现交通信号灯的远程控制，提高交通管理效率。- 智能化控制：采用人工智能技术，实现交通信号灯的智能调度，提高城市交通运行效率。- 绿色环保：采用太阳能、风能等可再生能源，实现交通信号灯的绿色环保供电。- 远程控制：采用物联网技术，实现交通信号灯的远程控制，提高交通管理效率。
05
交通信号灯控制应用案例
城市交通信号灯控制应用案例
城市交通信号灯控制系统的组成和功能
城市交通信号灯控制系统的运行原理和流程
城市交通信号灯控制系统的应用场景和案例分析
城市交通信号灯控制系统的优缺点和未来发展趋势
高速公路交通信号灯控制应用案例
案例背景：介绍高速公路交通信号灯控制的重要性，以及应用案例的背景和目的。
未来发展方向：推广智能交通信号灯控制系统，实现城市交通的智能化和自动化管理
07
总结与展望
对交通信号灯控制的总结
交通信号灯控制的重要性
交通信号灯控制的应用现状
交通信号灯控制的前景展望
交通信号灯控制的发展历程
对未来交通信号灯控制的展望
智能化控制：利用人工智能技术，实现交通信号灯的智能调度，提高道路通行效率。
案例描述：详细描述高速公路交通信号灯控制应用案例的具体情况，包括信号灯的布局、控制方式、运行规则等。
案例分析：对高速公路交通信号灯控制应用案例进行分析，包括对交通流量的影响、对交通安全性的提升等方面的评估。
案例总结：总结高速公路交通信号灯控制应用案例的经验和教训，提出改进和优化的建议。
06
交通信号灯控制存在的问题及解决方案
交通信号灯控制意义：保障交通安全，提高交通效率，减少交通事故的发生
04
交通信号灯控制技术
交通信号灯控制技术的发展历程
交通信号灯的智能化发展
交通信号灯的起源
交通信号灯的发展阶段
交通信号灯的未来趋势
交通信号灯控制技术的现状 - 城市交通信号灯控制系统：采用智能交通系统（ITS）技术，实现城市交通信号灯的智能化控制，提高交通运行效率。 - 农村交通信号灯控制系统：采用太阳能供电技术，实现农村交通信号灯的远程控制，提高农村交通安全水平。 - 城市交通信号灯控制系统：采用智能交通系统（ITS）技术，实现城市交通信号灯的智能化控制，提高交通运行效率。- 农村交通信号灯控制系统：采用太阳能供电技术，实现农村交通信号灯的远程控制，提高农村交通安全水平。交通信号灯控制技术的趋势 - 智能化控制：采用人工智能技术，实现交通信号灯的智能调度，提高城市交通运行效率。 - 绿色环保：采用太阳能、风能等可再生能源，实现交通信号灯的绿色环保供电。 - 远程控制：采用物联网技术，实现交通信号灯的远程控制，提高交通管理效率。- 智能化控制：采用人工智能技术，实现交通信号灯的智能调度，提高城市交通运行效率。- 绿色环保：采用太阳能、风能等可再生能源，实现交通信号灯的绿色环保供电。- 远程控制：采用物联网技术，实现交通信号灯的远程控制，提高交通管理效率。
交通红绿灯控制系统PPT汇报书
北
西
东
南 示意图
工作情况波形图
东西向 绿 黄 红 南北向 红 绿 黄 5s 3s 2s 5s 10s 5s 5s 3s 2s 10s
3s 2s 3s 2s
I/O分配表
输入I分 配 交 I0.0 通 灯 工 作 开 关 输出O分配
南北红灯亮 东西绿灯亮 东西黄灯亮 东西红灯亮 南北绿灯亮
其它
南北红灯亮10s 东西红灯亮10s 东西黄灯亮2s 东西绿灯亮5s 东西绿灯闪3s
南北黄灯亮
Q0.1 Q0.2 Q0.3 Q0.4 Q0.5 Q0.6
南北绿灯亮5s
南北绿灯闪3s 南北黄灯亮2s 1秒时钟
T33 T97 T98 T99 T100 T34 T35
T36 T32
外部接线图
起动
I0.0
CPU224
Q0.1 Q0.1 Q0.2
南北红灯 东西绿灯 东西黄灯 东西红灯 南北绿灯 南北黄灯
顺控继电 器清零
S0.4
T97 10s
S1.1 S1.2
T34
S0.1
T99 5s
S0.2
T100
S1.3
3s
S0.3
S1.4
T35
2s
梯形图（经验设计法）
实现情况
• 交通灯控制系统按照设计要求运行,各项输 出点东西南北红绿灯均实现其功能.
结语
• 以PLC来控制交通灯系统的运行,方便了交通系统的运作, 节省了许多不必要的控制零部件,提高了交通灯系统的经
济性.
•谢谢观赏!
交通红绿灯PLC 控制系统设计
制作人：
目录
1、交通灯设计要求及目的 2、交通灯工作情况波形图
3、I/0分配表
西
东
南 示意图
工作情况波形图
东西向 绿 黄 红 南北向 红 绿 黄 5s 3s 2s 5s 10s 5s 5s 3s 2s 10s
3s 2s 3s 2s
I/O分配表
输入I分 配 交 I0.0 通 灯 工 作 开 关 输出O分配
南北红灯亮 东西绿灯亮 东西黄灯亮 东西红灯亮 南北绿灯亮
其它
南北红灯亮10s 东西红灯亮10s 东西黄灯亮2s 东西绿灯亮5s 东西绿灯闪3s
南北黄灯亮
Q0.1 Q0.2 Q0.3 Q0.4 Q0.5 Q0.6
南北绿灯亮5s
南北绿灯闪3s 南北黄灯亮2s 1秒时钟
T33 T97 T98 T99 T100 T34 T35
T36 T32
外部接线图
起动
I0.0
CPU224
Q0.1 Q0.1 Q0.2
南北红灯 东西绿灯 东西黄灯 东西红灯 南北绿灯 南北黄灯
顺控继电 器清零
S0.4
T97 10s
S1.1 S1.2
T34
S0.1
T99 5s
S0.2
T100
S1.3
3s
S0.3
S1.4
T35
2s
梯形图（经验设计法）
实现情况
• 交通灯控制系统按照设计要求运行,各项输 出点东西南北红绿灯均实现其功能.
结语
• 以PLC来控制交通灯系统的运行,方便了交通系统的运作, 节省了许多不必要的控制零部件,提高了交通灯系统的经
济性.
•谢谢观赏!
交通红绿灯PLC 控制系统设计
制作人：
目录
1、交通灯设计要求及目的 2、交通灯工作情况波形图
3、I/0分配表
交通灯控制系统的设计方案ppt模板
STC89C51芯片引脚
晶振电路
首先介绍一下单片机的晶振电路，即时钟电路。单 片机的工作流程，就是在系统时钟的作用下，一条 一条地执行存储器中的程序。单片机的时钟电路由 外接的一只晶振和两只起振电容，以及单片机内部 的时钟电路组成，晶振的频率越高，单片机处理数 据的速度越快，系统功耗也会相应增加，稳定性也 会下降。单片机 系统常用的晶振频率有 6MHz、 11．0592MHz、12MHz、本系统采用 12MHz 振，电容选 30pF。
交通灯控制系统的设计
交通灯控制系统的设计
1.1 设计概述 1.2 设计要求 1.3 系统设计 1.4硬件设计 1.5 软件设计 1.6 系统仿真及调试
1.1 设计概述
随着微控技术的口益完善和发展，单片机的应用不断走向深 入。它的应用必定导致传统的控制技术从根本上发生变革。 它在工业控制、数据采集、智能仪表、机电一体化、家用电 器等领域得到广泛的应用，极大地提高了这些领域的技术水 平和自动化控制。同时，伴随着我国经济的高速发展，私家 车、公交车的增加，无疑会给我国的道路交通系统带来沉重 的压力，很多大城市都不同程度地受到交通堵塞问题的困扰。 下面以AT89 C51单片机为核心，设计出以人性化、智能化为 目的的交通灯控制系统。
(2)信号灯显示模块：利用发光二极管代替交通信 号灯，通过单片机控制使其按要求点亮。
(3)倒计时显示模块：此模块有两种方案。第一种 是采用数码管显示。该方案实现简单，但只能显示 有限的符号和数码字符。第二种是采用点阵式LED 显示。该方案实现复杂，须完成大量的软件工作，
但功能强大，可方便的显示各种英文字符、汉字和图 形。由于本控制系统只需显示倒计时时间，利用数码 管即可完成此功能，因此本控制系统中利用2位一体 的共阴数码管显示道路两个方向的通行时间和暂缓通 行时间，通过单片机控制进行倒计时显示。
项目3、交通信号灯控制系统设计PPT
优化结果评估
评估方法
对优化后的系统再次进行性能测 试，记录测试数据，与优化前进 行对比。
评估结果
根据测试数据和对比结果，评估 优化措施的有效性，判断系统性 能是否得到提升。
总结与建议
总结整个项目过程中遇到的问题 和解决方法，提出对未来类似项 目的建议和注意事项。
05
项目总结与展望
项目总结
项目目标达成情况
项目总结
团队协作与沟通
团队成员各司其职，通过定期的会议和文档共享，确保信息及时流通和任务顺利推进。在遇到问题时，团队成员能够迅速响 应，共同解决问题，展现了良好的团队协作精神。
项目收获与不足
项目收获 加深了对交通信号灯控制系统的理解，
掌握了相关的硬件和软件开发技能。
提高了团队协作和沟通能力，学会了 如何高效地推进项目进程。
项目不足
在项目初期，对某些硬件设备的选型 存在一定偏差，导致后期出现了一些 兼容性问题。
在项目时间管理上存在一定不足，部 分任务进度有所延误。
项目展望
技术升级与优化 市场应用前景 团队合作与个人成长
考虑引入更为智能的控制算法，如自适应调整红绿灯时 长，以更好地应对不同时段的交通流量。
探索将本项目成果应用于实际交通场景的可能性，如中 小城市的交通控制系统升级。
实现交通信号灯的智能控制，减少交 通事故的发生，保障行人和驾驶员的 安全。
缓解城市交通拥堵
通过智能化的交通信号灯控制系统， 有效缓解城市交通拥堵问题。
推动技术进步与产业升级
通过项目实施，推动相关技术的进步 和产业的发展，提升城市交通管理的 智能化水平。
02
交通信号灯控制系统设计
需求分析
需求调研
通过实地考察和问卷调查，了解 交通路口的流量、车速、等待时 间等需求参数，为系统设计提供
红绿灯控制PPT课件
02 红绿灯控制系统的组成
交通信号灯
功能
交通信号灯是红绿灯控制系统的 核心组成部分，用于指示车辆和 行人何时可以通行以及何时需要
停止。
类型
常见的交通信号灯包括红灯、绿灯 和黄灯，每种颜色灯具有不同的指 示意义。
位置
交通信号灯通常安装在道路交叉口 的上方，以便于驾驶员和行人清晰 地看到。
控制器
01
传感器
功能
传感器是红绿灯控制系统的“感 知器官”，用于检测道路上的车 辆和行人的流量、车速等参数， 并将这些参数转换为电信号传送
给控制器。
类型
常见的传感器包括环形线圈检测 器、雷达传感器和视频检测器等。 每种传感器都有其特定的检测原
理和应用场景。
安装位置
传感器通常安装在道路交叉口的 不同位置，以便全面检测交通流
功能
控制器是红绿灯控制系统的“大脑”，负责接收传感器传来的信号，并
根据预设的程序来控制交通信号灯的亮灭。
02 03
类型
控制器可分为定时控制器和感应控制器两类。定时控制器按照固定的时 间表来控制交通信号灯的变换，而感应控制器则根据传感器检测到的交 通流量和车速等因素来调整信号灯的变换时间。
组成
控制器由电子元件和计算机程序组成，能够实现复杂的逻辑运算和控制 功能。
交通数据收集与分析
数据采集
通过安装的传感器和摄像头等设备，红绿灯控制系统能够实 时收集交通数据，如车流量、车速等。
数据分析
收集到的数据经过分析处理，可以用于评估道路通行状况、 预测交通拥堵趋势，为交通管理部门提供决策支持。
04 红绿灯控制系统的应用与 影响
提高交通效率
01
02
03
减少车辆等待时间
交通灯设计PPT课件
第9页/共19页
五、系统调试
• A、输入程序；
• B、静态调试：
•
按系统接线图，正确连接好输入设备，进行PLC的模拟静态调试，观
察PLC的输出指示灯和数码管是否按要求指示的运行和倒计时，否则，检
查并修改程序，直至指示灯和数码按要求工作为止；
• C、动态调试：
•
按所示的系统接线图正确连接好输出设备，进行动态调试，观察交通
HL南 HL北
绿灯
黄灯
红灯
第8页/共19页
（4）I/O分配
X000
·自动启动按钮
输入与输出设备 Y002
东西向红灯
X001
停止开关
Y004
南北向绿灯
X002 Y000
手动开关 东西向绿灯
Y005 Y006
南北向黄灯 南北向红灯
Y001
东西向黄灯 X003
热继电器开关
Y010—Y016：对应数码管a、b、c、d、e、f、g接口
的更好！
第17页/共19页
第18页/共19页
感谢您的观看。
第19页/共19页
灯和数码管能否按要求动作，否则，检查并修改程序，直至指示灯和数码
按要求工作为止。
第10页/共19页
六、初步设计方案<二>：
• (1)在步进状态方法 的基础上，也可以改 进直接用梯形图去设 计程序，设计分析并 用FXGP软件绘制梯 形图如下：
第11页/共19页
第12页/共19页
第13页/共19页
• 计算机一台（已安装FXGP软 件）；
• 实验控制台一个；
• 按钮开关4个;
第2页/共19页
三、设计控制要求：
• 用功能指令设计一个交通 灯且用数码管倒计时的控 制系统，其要求如下：
交通信号灯的自动控制系统设计sfc.pptx
LD M8002
SET S0
STL S0
LD X0
SET S21
SET S31
STL S21
OUT Y0
OUT T0
K100
LD T0
SET S22
STL S22 OUT T1
K10 LD T1 SET S23 STL S23
OUT Y0 OUT C0
K3 OUT T2
K10 LD CO AND T2 SET S24 LDI C0 AND T2 SET S22 STL S24 OUT Y1 OUT T3
•
16、
。2022年3月23日星期三11时56分47秒23:56:4723 March 2022
•
T H E E 一个人如果不到最高峰，他就没有片刻的安宁，他也就不会感到生命的恬静和光荣
17、
。下午11时56分47秒下午11时56分23:56:4722.3.23
N
D
谢谢观看
K10 LD T6 SET S34 STL S34 OUT Y3 OUT C1
K3 OUT T7
K10 LD T7 AND C1
指令程序表
SET S35 LD T7 ANI C1 SET S33 STL S35 OUT Y4 OUT T8
K40 RST C1 STL S35 STL S25 LD T8 OUT S0 RET END
第二十讲 可编程控制器控制系统设计
----交通信号灯的自动控制系统设计
教学目标
1、 掌握可编程序控制器控制系统设计方法 的步骤
2、 掌握利用可编程序控制器来实现十字路 口双向交通灯自动控制的系统设计方法
交通信号灯的自动控制系统设计
交通信号灯的自动控制系统设计
数电课设——交通灯PPT课件
CC
第7页/共12页
3、数字显示电路
• 用74LS161产生12进制加法计数的信号 • 例：当东西绿灯亮时，就产生一个信号使东西方向计数，并按加法计数到12；
• 用CC4511和数码管连接，并用12进制计数器的输出与CC4511输入相连，驱动数码显示。 • Note：这里计数用的脉冲是1s周期脉冲。
第4页/共12页
74LS74
第5页/共12页
不用， 接VCC
2、交通灯控制电路
• 从时序工作流程图可以看出一周期共有12个单位时间，则： • 首先设计一个12进制的计数器（74LS164比较容易实现） • 输入脉冲为周期2s的单位时间 • 输出（Q1 Q2…）控制红黄绿灯的显示 • 计数器输出作为红黄绿灯电路的输入，通过列真值表得到南北方向和东西方向的 红、黄、绿灯的控制信号（用SSI即可实现）
交通灯电路系统框图
第1页/共12页
交交通通灯灯顺时序序工工作作流流程程图图
第2页/共12页
交通灯逻辑控制电路设计
分以下几个模块： • 1、单位时间模块 • 2、交通灯控制电路 • 3、数字显示电路 • 4、扩展部分
第3页/共12页
1、单位时间模块
• 单位时间可自己选择（1－9均可），设这里选择2s，实现（时标＋分频）： • 时标—用555定时器构成周期为1s的多谐振荡器； • 分频—再经过2分频（用触发器构成2进制计数器），输出的就是周期为2s 的单位时间； • 这个输出控制后面的交通灯控制电路
第8页/共12页
CC4511
灯测试 灭灯 锁定
不用，分别接110
第9页/共12页
4、扩展部分
• 灯的转换可以手动调整，夜间为黄灯闪耀。 • 用LED发光二极管模拟汽车行驶电路。
第7页/共12页
3、数字显示电路
• 用74LS161产生12进制加法计数的信号 • 例：当东西绿灯亮时，就产生一个信号使东西方向计数，并按加法计数到12；
• 用CC4511和数码管连接，并用12进制计数器的输出与CC4511输入相连，驱动数码显示。 • Note：这里计数用的脉冲是1s周期脉冲。
第4页/共12页
74LS74
第5页/共12页
不用， 接VCC
2、交通灯控制电路
• 从时序工作流程图可以看出一周期共有12个单位时间，则： • 首先设计一个12进制的计数器（74LS164比较容易实现） • 输入脉冲为周期2s的单位时间 • 输出（Q1 Q2…）控制红黄绿灯的显示 • 计数器输出作为红黄绿灯电路的输入，通过列真值表得到南北方向和东西方向的 红、黄、绿灯的控制信号（用SSI即可实现）
交通灯电路系统框图
第1页/共12页
交交通通灯灯顺时序序工工作作流流程程图图
第2页/共12页
交通灯逻辑控制电路设计
分以下几个模块： • 1、单位时间模块 • 2、交通灯控制电路 • 3、数字显示电路 • 4、扩展部分
第3页/共12页
1、单位时间模块
• 单位时间可自己选择（1－9均可），设这里选择2s，实现（时标＋分频）： • 时标—用555定时器构成周期为1s的多谐振荡器； • 分频—再经过2分频（用触发器构成2进制计数器），输出的就是周期为2s 的单位时间； • 这个输出控制后面的交通灯控制电路
第8页/共12页
CC4511
灯测试 灭灯 锁定
不用，分别接110
第9页/共12页
4、扩展部分
• 灯的转换可以手动调整，夜间为黄灯闪耀。 • 用LED发光二极管模拟汽车行驶电路。
第 道路交通灯控制系统PPT课件
第8页/共10页
3灯的运行原理，以及如何使用RTX-51 Tiny程序来实现道路交通灯的控制模拟。 本章给出了详细的电路图，以及RTX-51 Tiny的多任务程序。通过本章的学习，可以掌握实时多任务操作 系统的设计，尤其是基于8051单片机的RTX-51 Tiny的程序设计。
• (详细内容请参照本书)
第7页/共10页
32.3.4 获取命令函数
• 获取命令函数getline用来编辑从串口接收到的字符，该函数位于GETCOMMAND.C文件中。这里通过 _getkey函数获取串行口输入的命令，然后对不同的命令进行不同的处理。程序规定了如下几个命令键及其 代码：
• CNTLQ，对应的字符代码为0x11； • CNTLS，对应的字符代码为0x13； • DEL，对应的字符代码为0x7F； • BACKSPACE ，对应的字符代码为0x08； • CR，对应的字符代码为0x0D； • LF，对应的字符代码为0x0A。
32.1.1 道路交通灯概述
• 典型的道路交通灯示意图，如图32.1所示。其中主干道为双向的交通线路，和其垂直的辅路可供行人行走。 主干道上的红绿灯指挥车辆的行驶，辅路上的红绿灯指挥行人的通过与禁止。行人按钮用于行人通过马路 的申请，当按下该按钮后，主干道变为红灯，禁止车辆通过，此后行人路灯变为绿灯，行人便可以通过马 路。
• 如果采用实时多任务操作系统，则道路交通灯控制系统至少应该包括如下几个任务。
• 任务0：初始化系统，并且启动所有其他的任务；
• 任务1：完成交通灯控制器的命令处理；
• 任务2：控制系统时钟；
• 任务3：如果时间在活跃的时间段之外，使黄色灯闪烁；
• 任务4：当时间在活跃的时间段（在开始和结束时间之间）里以后，控制交通灯的交变 显示；
3灯的运行原理，以及如何使用RTX-51 Tiny程序来实现道路交通灯的控制模拟。 本章给出了详细的电路图，以及RTX-51 Tiny的多任务程序。通过本章的学习，可以掌握实时多任务操作 系统的设计，尤其是基于8051单片机的RTX-51 Tiny的程序设计。
• (详细内容请参照本书)
第7页/共10页
32.3.4 获取命令函数
• 获取命令函数getline用来编辑从串口接收到的字符，该函数位于GETCOMMAND.C文件中。这里通过 _getkey函数获取串行口输入的命令，然后对不同的命令进行不同的处理。程序规定了如下几个命令键及其 代码：
• CNTLQ，对应的字符代码为0x11； • CNTLS，对应的字符代码为0x13； • DEL，对应的字符代码为0x7F； • BACKSPACE ，对应的字符代码为0x08； • CR，对应的字符代码为0x0D； • LF，对应的字符代码为0x0A。
32.1.1 道路交通灯概述
• 典型的道路交通灯示意图，如图32.1所示。其中主干道为双向的交通线路，和其垂直的辅路可供行人行走。 主干道上的红绿灯指挥车辆的行驶，辅路上的红绿灯指挥行人的通过与禁止。行人按钮用于行人通过马路 的申请，当按下该按钮后，主干道变为红灯，禁止车辆通过，此后行人路灯变为绿灯，行人便可以通过马 路。
• 如果采用实时多任务操作系统，则道路交通灯控制系统至少应该包括如下几个任务。
• 任务0：初始化系统，并且启动所有其他的任务；
• 任务1：完成交通灯控制器的命令处理；
• 任务2：控制系统时钟；
• 任务3：如果时间在活跃的时间段之外，使黄色灯闪烁；
• 任务4：当时间在活跃的时间段（在开始和结束时间之间）里以后，控制交通灯的交变 显示；