汽车发动机复习题

单元七汽油喷射式供给系

一．名词解释。

1. 缸内喷射

2. 缸外喷射

3. 单点喷射

4. 多点喷射

5. 连续喷射

6. 间歇喷射

7. 同时喷射

8. 分组喷射

9. 次序喷射

二．填空题。

1. 汽车发动机汽油喷射系统，按喷射位置不同可以分为：、。

2. 汽车发动机汽油喷射系统，按汽油的喷射方式不同，可以分：、。

3. 汽车发动机汽油喷射系统，按喷油器的数目不同，可以分：、。

4. 汽车发动机汽油喷射系统，按喷射控制的结构形式不同，可以分为、

、。

5. 汽车发动机汽油喷射系统，按控制系统是否封闭可以分为：、。

6. 汽车发动机电子控制汽油喷射系统，根据进气空气量的检测方式不同，可以分为：

、。

7. 汽车发动机电子控制汽油喷射系统，有三个子系统组成：、、

。

8. 电子控制汽油喷射系统的空气供给系统由：、、

和等。

9. 空气流量计按测量原理的不同，常见的可以分：、、

和。

10. 进气歧管绝对压力传感器用于型EFI系统中，它的功用是测量，

并将其转变为输送到发动机ECU中，发动机ECU据此和发动机确定。

11. 多点喷射式的节气门体，一般由：、、和

等组成。

12. 节气门位置传感器是将节气门的转换成输送到发动机ECU中，以便在节气门时控制。

13. 采用旁通空气道方式的怠速控制执行机构的应用较为广泛，其主要的类型有：、

和等控制阀。

14. 旋转滑阀式怠速控制阀的控制方式是：发动机ECU将检测到的与其所存储的设定目标值想比较，随时校正送至，调节怠速旁通空气道的，以实现稳定

的。

15. 电子控制汽油喷射系统的燃油供给系统由：、、

、和等组成。

16. 燃油脉动阻尼器的功用是：减小因喷油器喷油时而使和降低。

17. 喷油器的喷油量取决与三个因素：、和。

18. 温度时间开关安装在，其功用是感受，在发动机时，控

制的工作状态和工作时的。

19. 电子控制汽油喷射系统的控制供给系统由：、和组成。

20. 发动机ECU的基本组成，有：、、和。

21. 发动机转速传感器是检测的传感器，曲轴位置传感器是检测

的传感器。发动机转速传感器与曲轴位置传感器，一般制成一体，主要有：

、和等类型，其中以的应用较广。

22. 现代电子控制汽油喷射发动机广泛采用对发动机的尾气进行净化，将CO、HC和NOX化合物等有害气体催化转换成、和等无害气体排入大气中。

23. 为了防止燃油箱向大气排放而产生污染，在发动机控制系统中普遍采用由发动机ECU控制的。

24. K型燃油喷射系统主要由、和

三大部分组成。

25. K型燃油喷射系统中的混合气调节器，根据所馈送的吸入气缸的，按照预先调定的的混合气要求，通过控制柱塞的，喷入。

26. K型燃油喷射系统中的燃油量分配器的功用是精确地把相应于分配给。它主要由、和等组成。

27. K型燃油喷射系统中的差压阀的功用是保持供油压力不因而变化，即保证燃油量分配器出油量控制槽缝内外两侧存在。

28. KE型燃油喷射系统主要是控制发动机。喷油时由和

两部分组成，前者由决定，而后者由电子控制元件根据计算出，并通过控制来实现。

29. KE型燃油喷射系统的燃油压力调节器的功用是保持供油系统的，使发动机在各种和下，精确地进行。

30. 、及安装在一起，构成KE型燃油喷射系统的混合气成分调节器。

31. 汽油发动机燃油的供给方式有式和式两种。

32. 采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方式测量发动机吸人的，再根据及该工况下所需的确定，具有一定压力的燃油经喷入内，并与高速流动的空气形成。

33. 汽油喷射系统按喷射部位可分为和两类。四冲程汽油机基本上都用，该类喷射系统又根据燃油喷射位置不同可分为和。

34. 汽油喷射系统按喷射方式的不同可分为系统和系统两类。而广泛应用于现代电控

汽油喷射系统中的喷射方式为系统。该系统按喷射时序的不同又可分

为、和三类。

35. 汽油喷射系统按控制方式不同可分为、和三类。

36. 电控汽油喷射系统按对进气量检测方式的不同可分为、。

37. 电控汽油喷射系统一般有三个子系统组成，即、和。

38. 电控汽油喷射系统以为控制核心，以和为控制基础，

以、和等为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的和。

39. 汽油发动机电子控制系统的主要控制对象为和。其中，前者包括了控制、控制、控制和控制四方面内容；后者包括了控制、控制和三方面的内容。

40. EFI系统的电子控制子系统的作用是根据和确定。该子系统主要

由、和组成。

41. 空气流量计的作用是将吸人的转换成电信号送至。按其结构型式的不同可分为、、和。

42. 卡门旋涡式空气流量计根据检测方式的不同，有和两种形式。

43. 热线式空气流量计根据热线的安装位置分为和两种。

44. 进气压力传感器，根据其信号产生的原理不同可分为式、式式、式等。

45. 怠速控制阀根据其结构特点分为式、式、式、式和式五种。其中，式和式怠速控制阀不受发动机ECU控制。

46. 电控汽油喷射系统燃油压力一般为，机械控制式与机电混合控制式燃油压力一般

为。

47. 燃油压力调节器的作用是为了保持和之间的差值恒定，通常为。

48. 节气门位置传感器的作用是将转换为输送到，以便在状态时控制。其型式有可式和式两种。

49. 发动机转速与曲轴位置传感器的输出信号包括信号和信号。其类型

有式、式和式三大类。其安装部位有、、和。

50. 氧传感器安装在发动机内，向输出信号，使其修正，确保可燃混合气的空燃比始终稳定在附近。

51. 根据电解质的不同，氧传感器可分为式和式两种。

52. 在丰田TCCS系统中实际点火提前角的控制模式为：

实际点火提前角= + + 。

53. 爆震传感器的型式有型、型和型三种。

54. 无分电器点火系统采用的两种方式为方式和方式。

55. 电控发动机中，怠速控制的实质是对怠速时的控制。怠速控制的方式可分为式和式两种类型，其中式最常见。

56. 怠速控制系统中，发动机ECU根据各传感器输入的信号，把发动机的与各传感器的信号所确定的进行比较，根据比较得出的差值确定相当于的控制量，驱动执行机构，