广西郁江老口航运枢纽工程
在西乡塘有一个航运枢纽,多功能的哦~

在西乡塘有一个航运枢纽,多功能的哦~
老口枢纽工程
老口枢纽工程坝址位于郁江上游的西乡塘区,是国家内河高等级航道“十二五”建设的重点项目,也是西江黄金水道建设列入自治区层面统筹推进的重大项目。
自去年9月,老口枢纽工程建成并投入使用,至今持续发挥航运、防洪、发电效益。
至2017年5月,累计发电约8.87亿千瓦时。
老口水利枢纽成为一个集防洪、发电、航运、给南宁市内河补水等多功能于一体的综合水利枢纽。
老口枢纽工程是郁江流域规划梯级开发中的第七个梯级,整个工程大坝雄伟而壮观,站在30多米的船阀顶部,这一段长190米、宽23米,可同时容纳6艘1000级吨级船只通行的“钢铁运河”可尽收眼底。
老口航运枢纽项目建成,有利于进一步推动沿江经济、社会发展和城市建设进程;有利于进一步扩大南宁等北部湾西江流域各市沿江开放发展,实现水运带动形成产业布局;有利于打通广西内河连接珠三角经济圈和北部湾经济区的水上运输大动脉,实现江海联动,促进广西东、中、西部之间形成优势互补、互利共赢、协调发展,促进区域经济发展。
老口枢纽建成后,为南宁的18条内河补充“活水”。
南宁市的内河内湖的治理长期以来,因为缺少源头活水引入,内河水质治理困难重重。
根据规划,老口枢纽工程建成后,可以从老口水库引水,补充市区南湖、相思湖、明月湖等18条内河、内湖,从源头上盘活整个内河水系。
老口航运枢纽工程是首府南宁坚持“治水、建城、为民”主线、科学打造百里秀美邕江的具体行动之一,生动体现了以治水优生态、以建城促宜居、以为民为依归的发展理念。
Hello,伙伴们。
郁江老口枢纽临时航道整治工程水下炸礁施工

航道 标志 开通左 半 幅航道 通航 ,封 闭老航 道 ,再施 工右 半 幅航道 。 水下 炸礁 主要采 用钻 机船 水下钻 孔微 差爆 破法 施工 ,面 积较小 的浅 点则 采用 裸量 : = q×0×b×H q 式 中, 口 为 炸 药 单 耗, 取 值 为 12 ~ . 16k/ 3 . gm ,具体 视岩质 和周 边环 境情 况 而定 ;0
35 起爆 .
因爆破 点 和岸 上建 筑物 的距离 为一定 值 ,根据 计算 及设 计 的爆 破点 齐爆 总药量 ,反算 到达 建筑 物 的振 动速 度 ,只有 到 达 建筑 物 的振 动 速 度 小 于 规 范 中的安全 振 动速 度 ,建 筑 物 才 能够 满 足 安
全要求 。
道施 工 区要求 达到6 . m高程 。工程 主 要 内容 为水 08
下炸 礁 、清礁 、河 道覆盖 层清 除等 。
2 施工总体方案
为满 足进度 要求 ,又不影 响船舶 通航 ,采 用 了 半 幅施工 、半 幅 通航 的方 法 。先 施 工 左半 幅航 道 , 老航 道通 航 。左 半 幅航道 完成 并通 过验 收后 ,设立
距 离 :游 泳 者 70m,潜 水 者 9 0m,木 船 10m, 0 0 5
铁 船 10m。 0
警戒 区 内人员 、船舶 已安全 撤离 后 ,警 戒人 员发 回
老口枢纽项目简介

老口枢纽项目简介
郁江中下游地区地势较平坦,高程较低,洪涝灾害较为频繁,洪灾主要集中在人口稠密、经济较发达的南宁市、贵港市、桂平市、横县等市、县。
郁江沿岸现有防洪堤标准偏低,南宁市城区通过堤库(百色水利枢纽)结合,基本可达到近100年一遇的防洪标准,沿江的其他城镇勉强能抵御10年一遇~20年一遇左右的洪水。
现状低标准的防洪能力与南宁市作为广西首府及中国—东盟自由贸易区商贸流通中心的城市地位极不相适,随着经济的不断发展,南宁市及沿江市县城区的不断扩大,洪水给郁江造成的损失将逐年增大。
为减少洪涝灾害损失,确保人民财产安全,维护社会安定,为社会经济可持续发展提供保障,尽快建设高标准的郁江防洪体系工程,进一步提高南宁市及郁江中下游沿岸的防洪标准是十分必要的。
老口枢纽工程坝址位于左、右江汇合口下游5公里处的郁江上游段,下游距南宁市区约34公里,是国务院批准的《珠江流域防洪规划》确定的郁江流域防洪控制性工程,与百色水利枢纽及南宁市防洪堤联合调度运用,可将南宁市的防洪标准由近100年一遇提高到200年一遇,并可提高下游地区的防洪标准。
同时,建设老口枢纽工程,可渠化航道100多公里,为建设西江“亿吨黄金水道”创造条件。
老口枢纽的建成,为改善南宁市水环境提供自流引水条件,可作为南宁市环境用水
—1 —
和景观用水水源,以补充市区主要湖泊和支流。
还可为广西电网提供一定量的清洁能源。
水库总库容25.87亿立方米,电站总装机容量为15万千瓦,船闸通航等级为1000吨级,并预留二线船闸位置。
—2 —。
水运工程计价管理探索

水运工程计价管理探索摘要:随着我国国民经济的持续稳定发展,国家基础设施建设力度逐步加大,水运工程作为我们国家大型基础建设项目,近年来得到了蓬勃发展,越来越多的水运工程被修建,船闸工程就是其中一种,本文以广西郁江老口航运枢纽左岸主体工程为例,进行了关于水运工程计价管理的探索。
关键词:水运;工程;计价;管理1.工程项目概况1.1工程建设地点广西郁江老口航运枢纽位于广西壮族自治区南宁市西乡塘区,在左、右江汇合口下游约4.7km的郁江河段上,坝址距南宁约28km。
1.2船闸水工建筑物结构型式船闸有效尺度采用190m×23m×3.5m(闸室有效长度×有效宽度×门槛水深)。
船闸水工建筑物包括闸首、闸室、导航墙、分水墙、靠船墩、护坡等。
按地质条件和结构布置要求,上、下闸首采用整体式钢筋混凝土结构,上闸首上下游方向长43.0m,左右方向宽49.0m,中间通航孔口净宽23.0m,边墩顶宽10.5m~13.0m。
上闸首沿纵向顶面高程分为两级,上游段长16m,顶高程为92.00m,与坝顶齐平;下游段长27.0m,顶高程为83.00m,与闸室顶高程相同。
2.水运工程项目的特点水运工程建设项目除具有一般工程建设特点外,其本身有着显著的特点,首先水运工程建设项目规模大,隐蔽工程多,资金一旦投入建设过程,其价值被束缚在建设和使用过程中,巨大工程投资具有不可逆转性;其次水运工程项目在建设过程中更有复杂性,地下或水上施工,其自然条件可能发生重大变化,出现意外事件而致工程变更,“三算”控制难度增加,水运工程建设项目的造价控制尤为重要。
3.现行定额及定价体系的分析基于对定额及定价体系的理解和水运工程定额及定价体系的认识,谈以下几点看法。
3.1工程定额体系方面(1)航标工程是水运建设工程的重要组成部分,并向规范化、标准化、智能化方向发展。
目前,编制航标工程投资没有统一的定额标准,都是由设计单位通过调查、咨询编制临时定额(单位估价表)作为计价基础,在一定程度上缺乏科学合理性。
郁江老口枢纽工程坝址选择

2 1 5 工 程 施 工 ..
坝区为 丘陵平原 区 , 为开 阔 的“ 型谷 , 河谷 U” 河 床宽 约 30m, 谷 两岸 阶地分 布 不 对称 。右 岸发 8 河 育 I级基 座 阶地 , 岸 则 由第 Ⅲ级 侵 蚀 阶 地组 成 。 左
施工导 流采用 分期导 流方式 , 期左 、 一 右两 岸 同 时施 工 , 即右 岸施 工 右 7孔 泄水 闸坝 、 房 、 厂 右岸 重
2 16 对 外交 通 ..
水工 断 面模 型试 验 成果 表 明 : 洪 闸坝 的泄流 泄 能力 与设计成 果基 本 吻合 , 闸孔 泄 流能 力满 足设 计 要求 , 设计 的堰型 和堰面 曲线基本合 理 。
整体ห้องสมุดไป่ตู้ 型 试验 成 果 表 明 : 枢纽 整体 布置 较为 合
左岸新 建对 外交通 道路 3 7k 右岸 新建 对外 . m,
带、 以及 在泥岩 与相 对 较硬 的粉砂 质 泥岩 接触 的 地
方存在挤压泥化现象。
图 2 上坝址枢纽平面布置图
2 14 水工模 型试 验 ..
水闸坝和门库段 , 利用已建好的右 7 闸坝导流, 孔 同
时利用二 期 围堰 蓄水发 电和船 闸通航 ; 二期 工 程在 1 枯水期 内完成 。 个
江老 口枢纽上 、 下坝址进行综合 比选 , 结果表明 : 上坝址综合条件较优 , 在可行性研究 阶段推荐上坝址 方案 。
[ 关键词 ] 水 利枢纽 ; 坝址 ; 选择
[ 中图分类号] T 2 V2
[ 文献标识码] B
[ 文章编号] 10 — 5021)5 01 — 4 03 11(000 — 05 0
蓄水位为 7 . 总库容为 2 . 亿 m , 5 5m, 88 3通航标准 为 2×100t 顶 推船 队 , 电 站 装 机 总 容 量 为 0 级 水
广西郁江老口航运枢纽工程泄水闸坝门型设计方案选择

堰顶高程 6 .m。两种闸门方案 的泄水建筑物均布 1 5 置在主河床位置。
21 平 面 闸门方案 .
本方案共设 1 孔溢流堰泄洪 ,单孑 溢流净宽 8 L 1 溢流堰总净宽 28m 6 m, 8 。中墩厚 3 , . m 边墩厚 6 3 , 、 . m 一 二期施工分界的导流墩宽度为 8 泄水 2 m, 闸坝总长 30m 6 。溢流坝的工作 门和其上游检修 门 均为露顶式平板钢闸门,下游检修门采用浮箱叠梁 闸f ;工作门由坝顶启闭机排架上的 2 15 - j  ̄2 0 N固 k 定卷扬式启闭机启闭, 上游检修门由坝顶 2 5 0 N  ̄ 0 k
摘
要 : 绍 了广 西郁 江老 口航 运 枢 纽 工 程 对 泄 水 闸 坝 闸 门 门型 的 选 型设 计 。 文 中提 出 了平 板 闸 门和 弧 形 闸 门的 介
比较方案 , 通过对泄流能力、 环境影响、 施工条件及后期运行 管理条件 的分析 , 最终推荐采用 了弧形 闸门方案。
关 键 词 : 板 闸 门; 形 闸门 ; 西郁 江老 口航 运枢 纽 工程 平 弧 广
8. 31 5 8. 27 7 0 8 .4 3
m
0 0 .o 2
.
形 闸门方案均可满足泄洪要求 ,宣泄 2 年一遇洪 O 水 (400m/) , 1 0 3 时 坝前水 位壅高值小 于 0 宣 s .m, 3 泄其他频率洪水时 , 泄流能力也基本接近。两方案
泄流能力无明显的区别。 3 建筑物布置条件及对环境的影响程度比较 . 2
坝总长 35 。溢流坝的工作门为钢质弧形 门, 3. m 2 由 坝顶液压启闭机启闭 ; 上游检修门采用平板钢 闸门, 由坝顶 250 N门机启闭;  ̄0 k 下游检修 门采用浮箱叠 梁闸门, S 1 手动葫芦启闭。弧形闸门方案剖面 H 一0 t
广西郁江老口航运枢纽工程施工期水环境保护措施设计

郁江流域地处低纬度 区域 , 属于亚热带季风气 候 区, 气候温和 , 雨量丰沛 , 降雨主要受海洋暖气 团 和内陆气团的影响。根据老 口航运枢纽工程附近南
宁气象 站 的实测 资 料统计 , 多年 平 均气 温为 2 .C; 1 ̄ 6
多年平均 降水量为 120m 7 m,每年降雨量主要集 中在 6 月份 , 占全年降雨量 的 7. 在此期 约 1 %, 2 间常出现暴雨天气 , 其主要成 因是 台风与热带低压
文 章 编 号 :0 1 4 8 2 1 )6 0 0 - 4 10 — ox(0 10 - 0 5- 0
1 概 述
11 工程概 况 .
内干流全长 112k , 4 m 天然落差 60 河道平均 9 . m, 5 比降 0 0 % 。郁江水量丰富 ,年平均水资源量为 . 5o 6
摘
要: 西郁 江老 口航运枢 纽是 郁江综合利 用规 划梯 级开发 中的第七 个梯 级 , 以航运 、 广 是 防洪为主 , 结合发 电 , 兼 -对水环境影响 ,提 出相 应的水环境保护措 r
顾 为改善南宁市水环境创造条件 的综合性枢 纽工程。文章针对 - ̄ r
施, 为其 他 水 利 水 电工 程 水 环 境 环 保 措 施 设 计提 供 了相 关 经验 。 关 键 词 : 环境 ; 护 措 施 ; 口航 运 枢 纽工 程 水 保 老 中国 分 类 号 :3 1 X 2 文 献 标 识 码 : B
2 工程施工期水环境保 护措 施设计
由于 坝址 所 在位 置 水 功 能 目标 为 Ⅱ类 水 域 , 下 游距 最 近 的南 宁市 三 津水 厂 取 水 口 1. k 48 m,为保
时, 另一套 系统可继续使用 , 此时需适 当增加沉 淀 絮凝剂的投放量 , 以确保沉淀效果 。根据砂石料系 统的生产情况 , 一般生产 的骨料基本都堆放在备料 场, 如施工期遇到雨 日应减小生产规模使用备料场 的骨料 , 到暴雨应停 止生产 , 遇 以减小废水排放量 ; 般情况下 废水沉淀池不进 行满负荷运行 , 内 池 有 效水 深 低 于设 计 水 深 , 雨 时 清水 池 出水不 能完 下
广西壮族自治区人民政府关于禁止在老口航运枢纽工程占地和淹没区内新增建设项目和控制迁入人口的通告

广西壮族自治区人民政府关于禁止在老口航运枢纽工程占地和淹没区内新增建设项目和控制迁入人口的通告文章属性•【制定机关】广西壮族自治区人民政府•【公布日期】2008.08.06•【字号】桂政发[2008]29号•【施行日期】2008.08.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】优抚安置正文广西壮族自治区人民政府关于禁止在老口航运枢纽工程占地和淹没区内新增建设项目和控制迁入人口的通告(桂政发〔2008〕29号)广西郁江老口航运枢纽工程(以下简称老口航运工程)是经国家批准立项的自治区“十一五”期间大中型重点工程建设项目之一。
为做好老口航运工程建设征地、移民安置和项目建设工作,根据国家有关法律、法规,现将有关事项通告如下:一、老口航运枢纽是一座以航运为主、结合发电,兼顾改善南宁市水环境等效益的综合利用工程。
工程建成后,对加强泛珠三角区域经济合作,加快地方经济社会发展,建设绿色运输通道,发展我区航运事业具有重要意义。
工程占地和淹没区各级人民政府和广大人民群众要顾全大局,积极支持国家重点工程建设,配合做好老口航运工程征地、移民安置和项目建设工作。
二、老口航运工程推荐坝址位于南宁市江南区江西镇同江村,工程占地涉及南宁市西乡塘区石埠街道办兴贤村、老口村和江南区江西镇同江村;淹没区涉及南宁市西乡塘区、江南区、隆安县和崇左市扶绥县4 个县(区)共15 个乡(镇)80 个村民委,以及自治区农垦局金光农场。
工程占地范围根据工程施工总布置图确定;淹没区范围按正常蓄水位75.5 米高程,并考虑居民点安全超高1 米、耕地园地安全超高0.5 米和设计洪水标准(耕地园地按5 年一遇洪水标准控制,农村、城镇居民点按20 年一遇洪水标准控制)等因素后形成的回水范围确定;库边坍方、浸没等影响区范围根据工程地质、地形条件勘测界定。
具体范围由工程项目法人设置界桩,以界桩为准。
三、自本通告发布之日起,严禁在老口航运工程占地和淹没区进行一切永久性的基本建设(含扩建和续建),已批准的项目不再建设,在建的项目停止建设;不得新栽种多年生经济作物和林木。
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广西郁江老口航运枢纽工程广西郁江老口航运枢纽工程环境影响报告书(简本)1 总则1.1 编制依据a)《中华人民共和国环境保护法》(1989年12月26日施行);b)《中华人民共和国环境影响评价法》(2003年9月1日施行);c)《建设项目环境保护管理条例》(国务院令第253号,1998年11月29日施行);d)《广西壮族自治区环境保护条例》(2006年2月1日修订实施);e)《南宁市邕江河段水体污染防治条例》(2005年6月1日修订实施);f)桂水水政[2003]11号《广西壮族自治区水功能区划》;g)《环境影响评价技术导则(水利水电工程)》(HJ/T88-2003,2003年4月1日);h)《环境评价》(OP/BP4.01);i)《信息公开》BP17.501.2 评价标准1.2.1 环境质量标准a)水环境根据《广西壮族自治区水功能区划》和《南宁市邕江河段水体污染防治条例》,老口航运枢纽工程涉及水域地表水水质执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅱ类~Ⅲ类标准,各河段水体适用功能详见图1-1。
b)环境空气项目位于郊区农村,区域环境空气执行《环境空气质量标准》(GB3095-96)二级标准。
c)声环境未划分声环境功能区的枢纽区周边及航道沿线的乡村居住区,区域环境噪声参照执行《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)1类标准,枢纽区交通道路两侧50m距离内(相邻区域为1类标准)执行4类标准,航道沿线的城镇河段沿岸河堤护栏外或河堤坡角外40m距离内(相邻区域为2类标准)执行4类标准、40m距离外的城镇混杂区执行2类标准。
1.2.2 污染物排放控制标准a)水环境生活污水经处理后用于农用,执行《农田灌溉水质标准》(GB5084-92)限值。
b)环境空气施工期大气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)无组织排放监控浓度限值。
c)声环境施工期间施工场地产生的噪声执行《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)标准。
1.3 环境保护a)水环境保护目标南宁市三津水厂、陈村水厂、西郊水厂、中尧水厂、河南水厂、凌铁水厂和库区隆安县自来水厂等水厂取水口。
b)环境空气、声环境保护目标环境空气、声环境保护敏感目标为枢纽区左右岸办公生活管理区、对外道路旁的平畲屯和龙山屯居民点、出渣道路旁的儒礼屯居民点。
c)生态环境保护目标主要是鱼类资源及其产卵场、越冬场。
d)其他受水库淹没影响的金鸡岩古文化遗址。
2 工程概况2.1 工程概况拟建项目坝址位于郁江上游南宁市区,老口枢纽总库容为28.8亿m3,正常蓄水位75.5m,死水位75.0m,调节库容(日调节)0.33亿m3,电站装机容量170 MW(5×34MW),船闸通航标准为2×1000t级顶推船队,工程等别为Ⅰ等大(1)型。
根据国家发展和改革委员会发改外资2009[1924]号文件,国务院将本项目纳入2010-2012财年利用世界银行贷款备选项目规划。
2.1.1 工程地理位置广西郁江老口航运枢纽工程位于郁江上游南宁市郊区,为郁江流域梯级开发中的第七个梯级,坝址位于左、右江汇合口下游4.7km的龙山屯,上游距左江山秀水电站坝址84km、右江金鸡滩水电站坝址122.9km,下游距南宁市区约34.1km、西津水电站坝址204km。
枢纽水库回水长度202km(左、右江合计),坝址控制集水面积72368km2,占郁江流域面积的79.7%。
2.1.2 工程任务及规模a)工程任务广西郁江老口航运枢纽是郁江综合利用规划梯级开发中的第七个梯级,是以航运、防洪为主,结合发电,兼顾为改善南宁市水环境创造条件的综合性水利枢纽工程。
1)航运任务根据右江航运建设实施方案和远景设想,在上游百色水利枢纽建设后,兴建老口、金鸡滩、鱼梁、那吉等一系列梯级,实现右江全线河道渠化,右江航道达到III级标准,船闸规模为1000t。
老口枢纽航运任务主要是改善右江金鸡滩以下航道通航条件,满足右江航道达到III级标准要求。
2)防洪任务南宁市防洪堤标准为50年一遇,百色水库建成后,可将南宁市防洪标准提高到近80年一遇。
老口水库的防洪任务则是进一步将南宁市防洪标准提高到200年一遇,其防洪效益为减免200年一遇~80年一遇之间的洪灾损失。
3)发电任务老口水库与上游金鸡滩梯级衔接的正常蓄水位为75.5m,利用水库壅高水头发电,平均发电水头达10.52m,可安装发电机组17万kW,多年平均发电量为6.63亿kW·h,提供清洁能源。
b)工程建设规模老口枢纽总库容为28.8亿m3,正常蓄水位75.5m,死水位75m,调节库容(日调节)0.33亿m3,电站装机容量170MW(5×34MW),多年平均发电量6.63亿kW·h,船闸通航标准为2×1000t级顶推船队。
库区航道通航标准为内河Ⅲ级,代表船型为2排1列式一顶2×1000t级船队及1000t级货船;水库采用固定泄量调洪方式,防洪库容为3.6亿m3。
2.2 工程规划2.2.1 工程总布置与主要建筑物老口航运枢纽工程总体布置方案沿坝轴线从左到右的布置依次为:左岸接头土坝、船闸、门库坝段、泄水闸坝、河床式电站厂房、右岸接头重力坝,坝顶总长度为1025.52m。
2.2.2 工程施工规划a)施工交通左岸对外交通公路:道路起点于上坝址左岸坝首松柏岭,终点与南宁至百色二级公路交叉,全长约3.717km。
右岸对外交通公路:道路起点于下游大同街南面的大同山脚下通往杨美古镇的公路上,终点于坝址右岸坝首,全长约4.521km。
b)施工总布置分左岸施工区、右岸施工区、维罗碎石加工区共三个施工区,占地面积11.72hm2。
c)料场本工程不设土料场,设扬美砂砾石料场、牛轭滩砂砾石料场、维罗灰岩人工骨料料场共三个砂石料场。
d)弃渣场本工程土石方开挖总量954.37万m3(自然方),弃渣量837.08万m3(松方),设左岸松柏岭弃渣场、左岸排楼平弃渣场、右岸弃渣场共三个弃渣场。
e)航道整治工程航道整治工程河段主要集中在老口枢纽库尾段(涉及12处滩险)及老口至南宁段(34.1km,涉及14处滩险),主要采取疏浚、炸礁、筑坝等整治措施。
f)施工计划本工程施工总工期为46个月,其中船闸施工工期27个月,船闸通航工期38个月,第一台机组发电工期38个月。
2.3 水库淹没、占地及移民安置规划a)正常淹没老口水库正常淹没土地640.46hm2,至规划水平年2012年库区生产安置人口9623人,其中需生产开发规划7061人,需后靠搬迁建房人口29人。
b)临时淹没当发生200年一遇洪水时临时淹没耕地面积15100hm2,影响人口31234人,规划临时避洪点避洪。
c)枢纽用地枢纽工程区用地面积为234.28hm2,其中永久用地面积138.61hm2,临时用地面积95.68hm2,需生产安置人口1084人,需后靠搬迁建房人口271人。
3 工程分析a)水污染源施工期间对水环境的影响源主要来源于施工生产废水、施工人员的生活污水、航道整治对水环境产生的影响。
本工程生产废水有砂石料加工系统废水、混凝土拌和冲洗废水、基坑废水、施工机械废水等,其中砂石料加工系统废水占大部分;生活污水主要为施工人员生活洗涤、清洁卫生等产生;航道疏浚挖泥、炸礁作业、构筑水工建筑物等将增加水体悬殊浮物浓度。
本工程生产废污水考虑综合利用不外排,但如果发生事故排放时将会影响坝址河段和下游水域水质;而航道整治河段内有饮用水源取水口,如果不采取防护措施将影响饮用水源水质,增加饮用水取水的处理成本。
b)环境空气施工对空气的污染以各种施工扬尘、开挖爆破扬尘和汽车运输扬尘为主,其次是燃油机械的废气排放、车辆尾气排放等。
其主要污染物为TSP、NO2、SO2、CO和铅化物等。
施工中产生的废气和粉尘为面源污染,其主要特点是分散、排放高度低,污染物没经充分扩散稀释就进入地面呼吸带,对施工区局部环境空气将产生一定影响。
c)声环境施工区固定噪声源强较大的地方为砂石加工系统、混凝土拌和系统、厂坝施工场所及机械修配工厂。
流动式噪声主要来自工地上来往行驶的运输车辆和航道疏浚的挖泥船舶的引擎声和喇叭声,具有流动、声源强等特点。
短时、定时的爆破声主要集中在坝址区和采石场,具有定时、定点、声源强、传播距离远、容易控制等特点。
d)固体废弃物本工程的固体废弃物影响源主要为施工建设产生的建筑垃圾和施工人员日常生活产生的垃圾。
e)水库淹没、蓄水老口水库正常蓄水位水面面积约70km2,淹没土地面积22.47km2。
水库蓄水使原本为陆地的部分土地被水面代替,淹没了林地、荒草地、园地、耕地等植被,湿地面积的增加会在一定程度上改变该区域生态环境系统部分生态因子,对区域生态环境产生一定的影响。
水库建成蓄水后,回水将淹没河谷地带,栖息于此的野生动物将不得不向外迁移,但淹没基本淹没不出河槽,对野生动物的影响范围有限。
由于建库后水域扩大,涉水禽的栖息水域及食物种类、数量都会得到一定的改善,因此建库后水禽的种类和数量将会增加。
老口枢纽拦河大坝建成后,将对大坝上下所在河流的水生态系统形成分割,影响水生生态流的有效畅通,阻断原河道鱼类的自然通道,对所在河流的水生生态系统有一定的影响。
虽然船闸可作为水生生态流的人工通道,上游鱼类也可通过大坝泄水通往下游,但上下游水生生态系统的物流交换仍受到一定程度的阻隔限制。
水库正常淹没范围内涉及崇左市扶绥县县城附近的金鸡岩文化遗址一处,为新石器时代文化遗址,必须采取挖掘保护措施。
浸没问题主要发生在金光农场,金光农场局部地区高程为75~77m,且为岩溶地区,初步估计农田浸没面积约7km2。
土质岸坡在河谷两岸Ⅰ级阶地分布较广,水库蓄水后此类岸坡受风浪冲蚀和河水位涨落影响最强烈,易产生塌岸,需对此类岸坡进行防护。
4 环境现状与评价a)径流老口坝址所在河段的天然径流年内分配很不均匀,枯水期一般发生在12月~次年4月,丰平水期多为5月~11月,坝址多年平均流量1241m3/s,多年平均悬移质输沙量985万t,多年平均悬移质泥沙含沙量为0.250kg/m3。
b)气象工程区域多年平均气温为21.6℃,多年平均降水量为1270mm,每年降雨量主要集中在6~9月份,,多年平均风速为1.6m/s,最多风向ENE,多年平均水温23.7℃。
c)环境地质库区包括郁江河段上游及左、右江中下游河段,地貌大部分为低山丘陵、岩溶峰丛谷地和孤峰平原地貌。
坝址为丘陵平原区,山包低矮平缓,河谷为开阔的“U”型谷。
d)污染源老口枢纽库区涉及的隆安县、扶绥县、武鸣县及南宁市西乡塘区的工业行业主要有制糖、淀粉、建材、造纸、矿业等。
2006年工业废水排放量约为2157万t,COD排放量约为18400t;生活污水排放量约为3251万t,COD排放量约为6828t。