欧盟的智慧城市战略和实践
智慧城市发展战略与国内外实践研究
智慧城市发展战略与国内外实践研究伴随着信息技术和互联网的迅猛发展，智慧城市成为当前的研究热点，新兴的城市发展模式渐行渐近。
利用信息化的手段进行城市管理和建设成为一种趋势，制度和技术的综合运用也越来越成熟，全球超过100多个城市和地区已开展智慧城市的项目建设。
通过对智慧城市概念的梳理，介绍当前智慧城市的基本战略和评价体系，对国内外智慧城市的建设进行归纳总结，为今后智慧城市建设提供经验借鉴。
标签：信息技术；智慧城市；发展脉络0 引言随着城市的不断发展，城市居住人口的不断增加，“城市病”越来越多，交通拥挤、环境污染等问题影响公众的居住在城市里的幸福感，为了让城市变得更美好，城市管理者尝试运用技术的手段来改善城市的管理，伴随着新一代信息技术和互联网的迅猛发展，智慧城市的理念应运而生，为越来越多的国家和地区所接受，并开始了智慧城市的建设。
进入“十二五”以来，智慧城市建设受到越来越多城市政府的重视。
据不完全统计，全国有20多个城市的政府在当地国民经济和社会发展第十二个五年规划中明确提出了建设智慧城市，上海、广州、宁波等一些大中城市已经启动了智慧城市建设工作。
《中国智慧城市（镇）建设行动纲要（建议案）》中明确，通过5年左右的努力，争取在国内发展100个智慧城市（镇）、200个智慧城区建设示范区，使基础设施先进、信息网络畅通、科技应用普及、生产生活便利、城市管理高效、公共服务完备、生态环境优美、惠及全体市民的智慧城市（镇）不断推广普及。
本文通过查阅和检索大量国内外关于智慧城市建设的文献资料，试图对智慧城市发展的脉络进行梳理，并对目前智慧城市的实践情况进行介绍，为今后建设智慧城市提供经验借鉴。
1 概念内涵智慧城市作为新兴的城市发展模式，概念外沿宽泛，至今并无权威和统一的定义。
欧盟2007年10月发表的《欧盟智慧城市报告》中从六大维度来界定智慧城市，包括：智慧经济、智慧流动，智慧环境、智慧公众、智慧居住和智慧管理。
智慧城市建设“城市大脑”构建经验的启示
智慧城市建设“城市大脑”构建经验的启示“城市大脑”是智慧城市建设的关键环节。
当前，国内许多城市正积板探索运用“城市大脑”提升城市管理智能化水平，谋求城市治理模式、城市服务模式和城市产业发展的更大突破。
本文基于先进城市经验，对本市“城市大脑”的构建与应用进行分析，并提出相关启示建议。
一、“城市大脑”的概念与层次分析“城市大脑”全称是“城市数据大脑”，是依据城市学“城市生命体”理论和“互联网+现代治理”思维，创新运用大数据、云计算、人工智能等前沿科技构建的平台型人工智能中枢。
“城市大脑"主要通过整合、汇集政府、企业和社会数据，在城市治理领域进行融合计算，由此实现城市运行的生命体征感知、公共资源配置、宏观决策指挥、事件预测预警、“城市病”治理等功能。
注重平衡布局、有机协调。
新老城区的衔接管理是“城市大脑”布局的关键问题。
一是充分了解新老城区条件基础。
我市“城市大脑”设计团队应吸纳部分本土城市规划入员。
在设计过程中，应针对新老城区发展情况和基础设施条件，设计不同的应用场景，提供对应的解决方案。
二是整合畅通新老城区数据资源。
要在数据融合和资源整合阶段平衡布局新老城区数据中心，内联政务大数据、外展社会化大数据，实现不同城区公共资源的科学配置和高效使用。
从”城市生命体”角度来看，“城市大脑”的管理功能大致分为三个层次。
1.感知的实现。
相当于给城市装上眼耳鼻，通过各种传感器设备实现感知，采集数据。
城市管理部门通过获取的信息数据掌握城市动态，进行数据分析，管理城市运行。
国内大部分城市已实现该层次，安装了援像头等多种设备进行信息收集，但数据分析、发现问题和出具解决方案还是靠人来完成。
2.分析的实现。
相当于给城市装上大脑g通过数据分析，了解城市现状、发现城市问题、探寻城市�\营机制、预测城市未来、生成问题解决方案。
现在国内杭州、上海、深圳、重庆、成都等城市已经开展该层次的应用。
3.应对的实现。
相当于给城市装上手脚，自主解决城市问题，迅速、灵活、准确地对城市进行调控。
国内外智慧城市研究综述
国内外智慧城市研究综述智慧城市是指运用物联网、云计算、大数据、人工智能等前沿技术，以智能化、信息化、数字化和绿色化为目标，推动城市可持续发展和升级。
在这样一个城市中，各种设备能够互相连接并进行数据共享，可以实现城市内的智能管理和各种创新应用。
自上世纪九十年代起，智慧城市在国内外开始兴起并引起了广泛关注。
本文将对国内外智慧城市研究的现状进行综述。
一、国外智慧城市研究自二十世纪九十年代末期以来，国外开始重视智慧城市的建设和研究。
如今，欧美和亚洲的城市已经在这个领域获得了重要进展。
从研究的角度来看，智慧城市的研究有两种模式，一种是由政府主导的官方研究，另一种则是来自学术界和行业界的研究。
政府主导的官方研究主要集中在各地政府间的国际交流和合作，旨在以此推动各国智慧城市的建设和发展。
例如，欧盟在2007年就启动了“智慧城市计划”，以鼓励各地政府实施智慧城市项目。
此外，美国政府也推动了智慧城市的基础设施建设，以推动经济增长和创新。
例如，美国在2009年的“美国复苏与重投资法案”中投入了数十亿美元的基础设施建设经费，用于推广电子制造、国家电网、交通基础设施等领域的智慧城市项目。
除了政府主导的研究外，学术界和行业界也在智慧城市的研究方面付出了很多努力。
在学术领域，智慧城市的研究主要集中在如何设计和实施智慧城市系统的领域。
例如，MIT在2013年成立了“智慧城市实验室”，致力于探索城市互联网的未来和智慧城市的创新技术。
在工业和商业领域，许多跨国公司也在智慧城市的研究和开发方面做出了贡献。
例如，三星和西门子都推出了智慧城市解决方案，为城市的智慧化进程提供了技术支持和服务。
总体来说，在国外，智慧城市研究的发展呈现出多样化和多元化的趋势。
政府主导的官方研究和学术、行业界的研究相互作用，在推动智慧城市的发展和实践方面都起到了重要的作用。
目前，国外的许多城市已经开始应用智慧城市的技术和应用，实现了城市的智能化和可持续发展。
国外智慧城市研究现状及启示探讨
国外智慧城市研究现状及启示探讨随着科技的飞速发展，智慧城市已逐渐成为各国政府的重要战略目标。
对于智慧城市的研究，国外的学者们已进行了多年，目前已经取得了令人瞩目的成果。
本文将从国外智慧城市研究的现状以及所带来的启示角度进行探讨。
（一）国外智慧城市研究现状国外智慧城市研究是近年来各国学者关心的热点问题。
在智慧城市领域，国外的研究主要集中于城市智能化、数字化转型、城市可持续性、城市治理以及市民参与等方面。
1、城市智能化城市智能化是智慧城市建设的重要方向。
在此方向上，国外学者研究主要涉及城市传感器网络、智能交通、智慧家居、智慧健康等领域。
通过对智能技术的应用，实现城市的智能化发展，提高城市居民的生活质量。
2、数字化转型数字化转型则是智慧城市建设的关键路径。
国外学者认为，数字化转型有助于解决智慧城市建设面临的系统集成问题，有利于构建智慧城市基础设施和数据共享平台，有帮助于企业、政府和居民之间的协同发展。
3、城市可持续性城市可持续性是智慧城市建设的目标之一。
国外学者在此领域主要涉及城市环境保护、能源管理、碳排放控制等方面。
研究表明，只有实现城市可持续性发展，才能真正提高城市的竞争力。
4、城市治理城市治理是智慧城市建设的基础。
国外学者在此领域主要涉及政府-企业-居民的协同发展、民主决策机制、市场化与规制性相结合的管理模式等。
他们认为，真正实现智慧城市建设，必须建立合理的城市治理模式。
5、市民参与市民参与是智慧城市建设的核心。
国外学者在此领域主要涉及公众参与、社区管理、信息共享等方面。
他们认为，市民参与可以增加智慧城市建设的透明度、增进城市与居民之间的互动、提高居民的生活质量。
（二）国外智慧城市研究所带来的启示通过对国外智慧城市研究的分析，我们可以得到以下几点启示：1、利用前沿技术推动城市数字化转型。
可以借鉴国外学者在城市智能化、数字化转型领域的研究成果，在城市的数据管理和信息化建设上采用国际前沿的技术，早日实现城市数字化转型。
欧洲智慧城市设计课题研究引发对中国智慧城市设计的思考
欧洲智慧城市设计课题研究引发对中国智慧城市设计的思考摘要：从实践层面上，智慧社区（Smart Community）项目是智慧城市概念在社区层次上的首次应用。
1996年，美国圣地亚哥州立大学与加利福尼亚州政府合作推出世界首个智慧社区项目。
该项目把智慧社区定义为：在一个大小可以从邻域到多县的地区内，市民、团体和市政管理机构利用信息技术显著地、甚至彻底地改造他们所生活的地区，政府、工业界、教育工作者和市民之间的合作将代替他们各自的孤立行动。
“智慧城市”（Smart City）作为一种应对城市人口增长和破解城市化问题的战略手段于20世纪90年代被提出。
经过10多年的发展，智慧城市取得了一定研究成果，并在实践环节有所突破。
现在，西方国家的城市发展越来越受到智慧城市概念的影响。
关键词：欧洲智慧；城市设计；课题研究；城市设计；思考研究一、奥地利格拉茨市智慧城市发起的背景及战略格拉茨是奥地利的第二大城市。
截止到2012年1月1日，居民的数量达到266.965,即2058 ih / km2的人口密度。
算上在格拉茨地区周边社区居民的数量总计达405000。
是一个从传统城市变为智慧城市的优秀案例。
近年来人口以每年约1%的速度在增长。
格拉茨的城市和地区人口增长的原因是出生率呈现积极增长和良好的移民平衡: 在2004年和2007年之间,格拉茨市由于出生率和持续迁移引起的人口增长每年有3000到3600人。
长期趋势也表现出持续增长的人口在格拉茨市和城市腹地的社区:目前的预测到2050年人口将达到约490000(格拉茨市和格拉茨周边)。
动态人口的预测和经济增长的发展对于格拉茨市的发展来说是一个挑战。
在传统城市走向智慧城市的发展中，格拉茨采用了有组织的规划手段，是一种自上而下的规划的方式。
在欧盟参与的情况下，重新对城市进行了一种规划，强调城市的光纤应该为人民服务，可以让居民更好地出行。
格拉茨在90年代初有一个大的变化，就是从车的空间到人的空间，同时还对生态进行了重新的建设，鼓励电子商务的发展。
建设智慧城市的理论与实践
建设智慧城市的理论与实践随着科技的迅猛发展和人们对于城市发展的不断追求，智慧城市成为了现代城市建设的一个重要方向。
智慧城市是指在城市规划和管理中运用先进的信息通信技术，使城市的管理和服务更加高效、便捷、智能化的城市模式。
本文将探讨智慧城市的理论基础和实践经验。
一、智慧城市的理论基础1. 信息化技术的发展与应用信息化技术是智慧城市建设的基石，包括物联网、云计算、大数据等技术的应用。
物联网将各种物理设备通过互联网进行连接，实现了设备之间的信息共享和互动。
云计算则提供了强大的数据存储和处理能力，为智慧城市的运行提供了技术支撑。
大数据分析可以从庞大的数据集中挖掘出有价值的信息，为城市决策提供参考。
2. 人工智能与智慧化管理人工智能是智慧城市的核心技术之一，通过模拟人的智能行为和思维过程，实现对城市各个环节的智能化管理。
例如，在城市交通管理中，人工智能可以分析交通流量、优化交通信号控制，减少拥堵和提高通行效率。
3. 可持续发展的理念智慧城市的建设需要注重可持续发展的理念，而不仅仅是技术的应用。
可持续发展包括经济、环境和社会三个方面的平衡发展，通过合理规划城市的发展布局，提高资源利用效率，减少环境污染，促进社会公平和谐。
二、智慧城市的实践经验1. 政府的角色政府在智慧城市建设中起到了推动和引领的作用。
政府需要制定相应的政策和规划，鼓励企业和研究机构参与智慧城市建设，并提供相应的支持和补贴。
政府还应该加强与社区和居民之间的沟通，提高居民的参与度。
2. 基础设施建设智慧城市建设需要依托先进的基础设施，包括宽带网络、无线通信、智能交通系统等。
通过建设完善的基础设施，实现数据的高速传输和处理，为智慧城市的各项应用提供支持。
3. 产业的发展智慧城市建设涉及多个领域和行业，需要形成完整的产业链和生态系统。
政府和企业应该共同推动相关产业的发展，鼓励技术创新和研发投入。
同时，培育智慧城市相关的企业和人才，提高整体的技术水平和竞争力。
国外智慧城市轨道交通发展状况及对我国的启示
相比国外来说，我国轨交智慧化更加注重技术创新，同时具备后发优势，在网络通信、自动控制等方面走在世界前列，但在智慧轨交规划的整体性和连续性以及人文社会层面的“智慧化”等方面，与国外先进水平仍有一定差距。
国外智慧城市轨道交通发展状况及对我国的启示文｜赵迪 丁波涛图1智慧轨交的框架体系随着我国城市化进程不断加快，我国城市化率已从1990年的26.4%快速上升到2019年的60.6%，而且预计2035年还将攀升到70%以上。
日益增长的城市人口带来了巨大的城市交通压力，而轨道交通又是城市交通的重中之重。
据中国城市轨道交通协会发布的报告，我国城市轨交系统2019年全年累计完成客运量237.1亿人次，同比增长12.5%，总客运周转量为2003.1亿人次，同比增长13.8%，城市轨交在运力、能耗、服务、安全等方面面临的压力不断加剧。
要应对这一挑战，必须利用大数据、物联网、人工智能等技术构造新型智能轨交体系，提升服务质量、拓展交通运能、保障运行安全、促进绿色环保。
国外智慧城市轨交发展状况近年来，面对不断增长的交通运能压力以及日益严峻的社会安全威胁，世界各国都大力推进新兴数字技术在轨道交通中的应用，并形成了各具特色的智慧轨交体系。
1.洛杉矶智慧城市轨交发展状况洛杉矶轨道交通系统在4752平方英里范围内，服务超过980万人，在整个城市的发展过程中起着重要作用。
但随着城市人口增多以及技术设备老化，洛杉矶城市轨交也面临着诸多挑战。
为此，洛杉矶城市轨交公司于2018年提出“Metro Version 2028”计划，旨在结合互联网发展与数字化进程，实现城市轨道交通智慧化，以全方位提高洛杉矶地区居民的生活质量。
该计划由三个愿景组成，分别是：通过消除交通问题实现洛杉矶内个体、群体的共同繁荣；在洛杉矶任何一处均实现24小时的快速、便利交通与换乘；创造更多高质量城市轨道交通选择。
为实现以上愿景，其在城市轨道交通的智慧化方面做出了以下三方面努力：（1）高质量的出行选择。
全球12个智慧城市案例(2018)
全球12个智慧城市案例2018-11-07随着人类社会的不断发展，未来城市将承载越来越多的人口。
目前，我国正处于城镇化加速发展的时期，部分地区“城市病”问题日益严峻。
为解决城市发展难题，实现城市可持续发展，建设智慧城市已成为当今世界城市发展不可逆转的历史潮流。
2004年韩国、日本先后推出U-Korea 、U-Japan的国家战略规划，2010年美国提出加强智慧型基础设施建设和推进智慧应用项目计划，欧盟制定智慧城市框架，新加坡提出2015年建成“智慧国”计划等，试图运用新一代信息技术来重新审视城市的本质、城市发展目标的定位、城市功能的培育、城市结构的调整、城市形象与特色等一系列现代城市发展中的关键问题。
今天我们与各位分享一下12个国际著名的“智慧城市”，看看他们做了什么。
一、维也纳维也纳作为奥地利的首都城市，在智慧城市建设侧重于交通、住房、通讯、能源、资源等领域的节能减排，为此相继制定“智慧能源愿景2050”、“2020年道路计划”、“2012—2015行动计划”等一系列规划文件，进一步明确智慧城市建设低碳减排目标。
1、城市建设管理应用维也纳政府大力推动“城市交通总体规划”和“电动交通计划”，以改善城市建设管理中交通拥堵、尾气污染等问题。
通过扩大铺设市区自行车线路和步行区范围，用户可通过公共自行车停驻站终端机实现注册、租赁、查询车辆信息和报修损坏车辆等操作，服务中心根据终端机发回的信息及时采取相关智能化措施，保障公共自行车租赁业务的顺利进行。
相关部门配合建立相应的智慧资讯和指挥系统，从而实现提高环保交通与公共交通工具使用率的同时，保障交通资讯和票务的网络优化的目标。
信息化技术在维也纳地下水管网排水系统中也得到充分应用。
通过在地下管网不同枢纽区安装230个监测设备，在暴雨天气时对管网内污水的流速、流量、水位等运行情况进行分层监测和实时监控，实时掌握管道淤积情况，保障水情及时疏通和其他可控操作。
同时，维也纳管网公司设立24个气象监测站，通过与国家气象局紧密合作，及时向控制中心预报暴雨走向、降水量等，以随时跟进对排水管网的智能化管控。
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欧盟的智慧城市战略和实践
欧洲的智慧城市更多关注信息通信技术在城市生态环境、交通、医疗、智能建筑等民生领域的作用，希望借助知识共享和低碳战略来实现减排目标，推动城市低碳、绿色、可持续发展，建设绿色智慧城市。
欧盟在其新能源研究投资方案中，为“智慧城市”建设投资110亿欧元，选择25～30个城市发展低碳住宅、智能交通、智能电网，提升能源效率，应对气候变化。
这些城市包括哥本哈根、赫尔辛基、阿姆斯特丹、巴塞罗那，斯德哥尔摩、曼彻斯特等。
欧盟还重点支持未来互联网、云计算、物联网等关键领域的研究，鼓励城市与企业界伙伴组成团队申请欧盟资助，研究如何整合性地管理城市能源流（energy flows），包括交通、水、垃圾处理、建筑供暖与制冷系统等。
2007年10月，奥地利维也纳大学区域科学中心、荷兰代尔夫特理工大学等机构合作，从智慧经济、智慧人群、智慧治理、智慧生活、智慧移动、智慧环境等六个维度，通过一系列要素指标来衡量典型欧洲中等城市的可持续发展与竞争力。
据其发布的《欧洲中等城市智慧城市排名》报告，排名前三位的分别是卢森堡、丹麦的奥胡斯（Aarhus）、芬兰的图尔库（Turku）；丹麦和芬兰位居榜单前列的城市较多，城市总体的智慧化程度较高。
《欧洲中等城市智慧城市排名》报告还首次正式提出了智慧城市愿景及发展目标。
2009年11月，欧盟提出2011-2015年信息化建设的主要目标，包括信息通信技术与可持续的低碳经济、信息通信技术与研究创新、高速开放的互联网、在线市场与接入创新、国际信息通信技术竞争及其对经济增长和就业的影响、公共服务和信息通信技术对提高人们生活品质的作用。
其构建内容主要涉及两方面，一是社会的发展需要由一种绿色的理念指导，这种理念在社会发展中的外在表现就是“可持续性”、“低碳性”、“环境友好性”等；二是信息通信技术在这一发展中应该起的作用，以及如何突破、改进目标应用发展中的瓶颈。
2010年，欧洲各国500 多名市长和代表在欧盟总部签署《市长盟约》，承诺努力节能减排，力争2020 年温室气体排放量在1990 年的基础上减少20%以上。
2010年5月，欧盟委员会出台《欧洲2020年战略》，将“欧洲数字化议程”确立为欧盟促进经济增长的七大旗舰计划之一，旨在通过信息通信技术的深度应用和广泛普及，取得稳定、持续和全面经济增长。
同时提出未来三项重点任务，其中之一就是实现智慧型增长。
智慧型增长意味着要充分利用新一代信息通信技术，强化知识创造和创新，发挥信息技术和智力资源在经济增长和社会发展中的重要作用，实现城市协调、绿色、可持续发展。
2011年6月21日，欧盟能源委员公布“欧盟新智慧城市与社区行动”报告（EU's new Smart Cities and Communities Initiative）。
报告指出，现在是建设智慧城市、智慧社区的最好时机。
无论城市还是工业部门，都希望找到综合的、可持续的解决方案，以便为居民提供清洁、安全与价格合理的能源。
欧洲的智慧城市建设实践，比较侧重于某一领域的智能试点应用，并未发布城市的整体规划。
以下是欧洲两个智慧城市案例。
（一）斯德哥尔摩
瑞典首都斯德哥尔摩是2009年“年度智慧城市”奖获得者。
由美国智囊机构“智能社区论坛”颁发的这一奖项表明，该城市在智能交通、宽带部署、创造和维持知识型劳动力的能力、数字包容性、城市创新能力、市场营销与宣传能力等领域均有优秀表现。
2009年，欧盟委员会将斯德哥尔摩命名为欧洲第一个绿色首都。
理由是斯德哥尔摩的城市发展整体构想提出，经济增长与可持续发展相结合，到2050年成为不依赖矿物燃料的城市。
1.智能交通
智能交通是智慧斯德哥尔摩最重要的应用领域。
瑞典皇家理工学院与IBM合作，采用IBM 的流分析技术，从近15000辆出租车驾驶室内的全球定位系统中收集实时信息，帮助斯德哥尔摩改善整体交通和通勤状况。
此外，该系统还帮助收集和分析货车、交通流量、运输系统、污染检测、天气信息等数据，从而寻找降低二氧化碳排放的可靠途径。
斯德哥尔摩2006年开始试用智能交通系统，到2009年交通堵塞降低25%，交通排队所需时间降低50%，城市污染下降15%，新增4万人每天乘用公共交通工具，出租车收入增长10%。
2.优质、均等的基础设施惠及全民
20世纪90年代初，瑞典放开了电信服务市场。
斯德哥尔摩市政府于1994年成立了一家名为Stokab的公司，负责建设整个市政区光纤网络。
Stokab公司用遍布全市的光纤传输基础设施为相互竞争的400多家运营商提供基础的传输服务，为所有运营商提供一个公平竞技的平台。
这种模式，使得该市通信成本远低于让运营商各自建立网络的成本。
Stokab建立传输基础设施后，斯德哥尔摩市政府于2007年宣布一项四年内投资7220万美元，开发供市民使用的电子服务的计划。
目前该城市已在提供一系列便民的在线服务。
（二）阿姆斯特丹
荷兰阿姆斯特丹以可持续发展为主要目标，提出了可持续的生活，可持续的工作，可持续的交通，可持续的城市空间四大战略。
1.可持续的生活战略
阿姆斯特丹拥有40万户居民，是荷兰最大的城市。
居民二氧化碳排放量占全市二氧化碳排放总量的33%。
通过智能化的节能技术，可以很大程度地降低城市居民的二氧化碳排放量。
在该市Geuzenveld地区，电网管理者为超过500户家庭安装智能电表和能源反馈显示设备，
促使居民更加关心自家的能源使用情况并学会制定家庭节能方案。
这项举措帮助这些家庭节省能源8%以上，其二氧化碳排放量则降低近9%。
2.可持续的工作战略
阿姆斯特可持续的工作战略的内涵在于建立智能化大厦，降低商业工作领域的能源消耗。
位于阿姆斯特丹世贸中心附近、总建筑面积接近4万平米的ITO Tower大厦是可持续工作的示范性、实验性项目。
该大厦主要通过智能传感器技术，智能物业管理系统，智能电源插座等智能设备降低工作区能耗，提升绿色能源的使用效率。
3.可持续的交通战略
主要是在港口电站配备电源接口，为传统交通工具提供清洁能源。
阿姆斯特丹的Ship To Grid 项目为轿车、公车、卡车、游轮等交通工具提供清洁能源。
其中的智能电话支付系统和清洁能源发电体系都是阿市在智慧城市建设领域的创新型技术。
阿姆斯特丹港口的73个靠岸电站中，现已配备154个电源接口，可为使用电源动力的游船与货船充电。
这样可以减少柴汽油和其他不可生能源的使用量，降低能耗，保护环境。
4.可持续的公共空间战略
2009年6月启动的气候大街（Climate Street）项目，主要是对后勤部门、公共空间和商户进行智能化改造。
包括，垃圾运输、回收使用清洁能源车辆，街道照明使用可随行人数量调节的智能照明系统，大量使用太阳能发光设备，为商户安装智能电表和能源反馈装置等。
这些技术措施提高了街区的电源使用率，改善了当地的环境，也让很多商户有了节约能源、废物回收的意识。
阿姆斯特丹建设智慧城市的背后，有着担忧当地日益严重的自然环境问题的诉求。
阿姆斯特丹面积219平方公里，仅占荷兰国土面积的0.5%，而它的二氧化碳排放量相当于荷兰全国的33%。
若按目前的发展速度，预计到2025年，阿姆斯特丹的二氧化碳排放量将达每年635万吨，较2006年增长25%以上。
通过实施可持续的智慧城市战略，阿姆斯特丹预计可将2025年二氧化碳排放量在635万吨这个基础上降低60%，实现整个城市的可持续发展。