汽车电器ppt课件
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汽车电器与电子技术PPT课件
3.电子控制动力转向
电子控制动力转向的形式较多，目前汽车动力转向的发展趋势为四轮转向系统。它 们分别显示出不同的优越性，如有的可获得最优化的转向作用力特性、最优化的转向回 正特性，起到改善行驶的稳定性以及节能和降低成本的作用；有的主要是为了提高转向 能力和转向响应性；有的主要用来改善高速行驶时的稳定性。目前电控前轮动力转向较 普及，通过控制转向力，保证汽车原地或低速行驶时转向轻便，而高速行驶时又确保安 全。
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图1-5 ECU的组成 1—传感器 2—模拟信号 3—输入回路 4—A/D转
换器 5—输出回路 6—执行元件 7—微机 8—数字信号 9—ROM/RAM记忆装置
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2.ECU的组成
(1)输入回路 输入ECU的传感器信号有两种：一种是模拟信号(图1-6 a)，如：热线式空气流量计的输出信号和冷却液温度传感器的输出信 号等；另一种是数字信号(图1-6b)，如卡门旋涡式空气流量计的输出 信号和转速传感器的输出信号等。 (2)A/D转换器 由传感器输入的模拟信号，微机不能直接处理，故要 用A/D转换器将模拟信号转换成数字信号，再输入微机。 (3)微型计算机 微机的功用是根据发动机工作的需要，把各种传感器 送来的信号用内存的程序(微机处理的顺序)和数据进行运算处理，并 把处理结果如汽油喷射控制信号、点火控制信号等送往输出回路。
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一、电子控制系统的一般组成
图1-3 电子控制系统的一般组成
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二、自动控制系统的分类
1.按控制系统有无反馈环节分类 2.按输入量变化的规律来分类 3.按系统传输信号对时间的关系分类 4.按系统输出量和输入量的关系分类 5.简化的汽车电子控制系统模型
第10页/共60页
汽车电器培训课件.ppt
一般为45w~60w；近光 灯丝位于反射镜焦点前方或上方，功率小，一般为
20w~55w。 采用配光屏的双丝灯泡。 采用非对称光屏双丝灯泡。 采用Z形配光。
第五章 汽车照明与信号系统 1、 转向信号灯闪光器
第一章 汽车蓄电池及其检测维修
1.蓄电池的类型及结构
1）电池的定义：将化学能转变为电能的低压直流电源统称 为电池。 2）电池分为4类：
原电池 —— 即一次性电池，放电后不能用充电的方法使 其复原的电池。
蓄电池 —— 二次性电池，即放电后可用充电方法使其复 原再次使用的电池。蓄电池根据电解液的酸碱性不同，分 为酸性蓄电池和碱性蓄电池两种。
第二章 汽车充电系统及其检测维修 3.交流发电机的检修
• 1）检测
•
皮带挠度：新带下沉量应在5mm－7mm之间；
旧带应在10mm－14mm之间。
•
激磁绕组的电阻值一般为2.6Ω～6Ω。
•
激磁绕组不能有搭铁、短路、断路。
•
转子轴摆差应小于0.1mm。
•
定子绕组不得有断路、短路。
•
整流二极管正向电阻约为8Ω～10Ω，反向电
阻为无穷大。
•
电刷长度不得小于10 mm。
第二章 汽车充电系统及其检测维修 3.交流发电机的检修
• 2）常见故障 • 不充电的原因：皮带过松；接线不良
有松脱；定子绕组、激磁绕组断、短路； 充电指灯搭铁等。
• 充电不稳：皮带打滑；接线松动；电 刷磨损；电压调节器有故障。
当发动机在高于怠速运转时，充电指示灯亮，说明发电机出 现不发电的故障。可能的故障原因有那些？怎样排除？
• 1.当发动机在高于怠速运转时，充电指示灯亮，说明发电 机出现不发电故障。可能故障原因有：①V型带松动打滑； ②线路故障，充电系统电路中连接导线断裂、脱落等；③ 发电机故障，可能是硅二极管短路、断路，定子绕组或磁 场绕组有短路、断路故障，电刷在电刷架内卡住等；④电 压调节器有故障。
20w~55w。 采用配光屏的双丝灯泡。 采用非对称光屏双丝灯泡。 采用Z形配光。
第五章 汽车照明与信号系统 1、 转向信号灯闪光器
第一章 汽车蓄电池及其检测维修
1.蓄电池的类型及结构
1）电池的定义：将化学能转变为电能的低压直流电源统称 为电池。 2）电池分为4类：
原电池 —— 即一次性电池，放电后不能用充电的方法使 其复原的电池。
蓄电池 —— 二次性电池，即放电后可用充电方法使其复 原再次使用的电池。蓄电池根据电解液的酸碱性不同，分 为酸性蓄电池和碱性蓄电池两种。
第二章 汽车充电系统及其检测维修 3.交流发电机的检修
• 1）检测
•
皮带挠度：新带下沉量应在5mm－7mm之间；
旧带应在10mm－14mm之间。
•
激磁绕组的电阻值一般为2.6Ω～6Ω。
•
激磁绕组不能有搭铁、短路、断路。
•
转子轴摆差应小于0.1mm。
•
定子绕组不得有断路、短路。
•
整流二极管正向电阻约为8Ω～10Ω，反向电
阻为无穷大。
•
电刷长度不得小于10 mm。
第二章 汽车充电系统及其检测维修 3.交流发电机的检修
• 2）常见故障 • 不充电的原因：皮带过松；接线不良
有松脱；定子绕组、激磁绕组断、短路； 充电指灯搭铁等。
• 充电不稳：皮带打滑；接线松动；电 刷磨损；电压调节器有故障。
当发动机在高于怠速运转时，充电指示灯亮，说明发电机出 现不发电的故障。可能的故障原因有那些？怎样排除？
• 1.当发动机在高于怠速运转时，充电指示灯亮，说明发电 机出现不发电故障。可能故障原因有：①V型带松动打滑； ②线路故障，充电系统电路中连接导线断裂、脱落等；③ 发电机故障，可能是硅二极管短路、断路，定子绕组或磁 场绕组有短路、断路故障，电刷在电刷架内卡住等；④电 压调节器有故障。
汽车电器设备线路PPT课件
（4）各局部电路（或称子系统）相互并联且关系清楚，发电机与 蓄电池间、各个子系统之间的连接点尽量保持原位，熔断器、开关 及仪表等的接法基本上与原图吻合。
2019/12/9
山东农业大学机电学院郭新民
13
◇ 局部电路原理图：
为了弄清汽车电器的内部结构，各个部件之间相互连接的关系， 弄懂某个局部电路的工作原理，常从整车电路图中抽出某个需要研 究的局部电路，参照其他翔实的资料，必要时根据实地测绘、检查 和试验记录，将重点部位进行放大、绘制并加以说明。这种电路图 的用电器少、幅面小，看起来简单明了，易读易绘；其缺点是只能 了解电路的局部。如图8－7所示为普桑发动机部分的电路原理图。 3．线束图
上使用的电器增多，导线数量增多，为便于安装和检修，采用双色 线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注 时主色在前，辅色在后。
2019/12/9
山东农业大学机电学院郭新民
8
二、线束
为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全
车线路出高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不
2019/12/9
山东农业大学机电学院郭新民
7
第二节 电线束
一、导线 分类：低压导线和高压导线。 选线因素：绝缘、通过电流的大小和机械强度。且应用条件不
同，三个因素各有侧重，例如: 高压电路: 根据耐上千至上万伏高压的绝缘要求选用,采用线芯
截面积小，但绝缘包层很厚的电线。 低压电路电路：根据工作电流大小和机械强度选择。随着汽车
1
掌握汽车电路开关的作用、种类和工作方式。 掌握汽车电路保护装置的种类、工作特点。 了解汽车用导线的规格、型号和选用原则。 了解汽车线束的包扎、安装和汽车电路接头连接方式。 掌握汽车整车电路的组成和电路图的种类与组成。 掌握汽车电路的接线规律和读识电路图的要点。 掌握汽车电器与电子系统故障诊断的一般程序和方法。
2019/12/9
山东农业大学机电学院郭新民
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◇ 局部电路原理图：
为了弄清汽车电器的内部结构，各个部件之间相互连接的关系， 弄懂某个局部电路的工作原理，常从整车电路图中抽出某个需要研 究的局部电路，参照其他翔实的资料，必要时根据实地测绘、检查 和试验记录，将重点部位进行放大、绘制并加以说明。这种电路图 的用电器少、幅面小，看起来简单明了，易读易绘；其缺点是只能 了解电路的局部。如图8－7所示为普桑发动机部分的电路原理图。 3．线束图
上使用的电器增多，导线数量增多，为便于安装和检修，采用双色 线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注 时主色在前，辅色在后。
2019/12/9
山东农业大学机电学院郭新民
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二、线束
为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全
车线路出高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不
2019/12/9
山东农业大学机电学院郭新民
7
第二节 电线束
一、导线 分类：低压导线和高压导线。 选线因素：绝缘、通过电流的大小和机械强度。且应用条件不
同，三个因素各有侧重，例如: 高压电路: 根据耐上千至上万伏高压的绝缘要求选用,采用线芯
截面积小，但绝缘包层很厚的电线。 低压电路电路：根据工作电流大小和机械强度选择。随着汽车
1
掌握汽车电路开关的作用、种类和工作方式。 掌握汽车电路保护装置的种类、工作特点。 了解汽车用导线的规格、型号和选用原则。 了解汽车线束的包扎、安装和汽车电路接头连接方式。 掌握汽车整车电路的组成和电路图的种类与组成。 掌握汽车电路的接线规律和读识电路图的要点。 掌握汽车电器与电子系统故障诊断的一般程序和方法。
汽车电气设备构造与维修第三版ppt课件(完整版)
2022/1/10
二、用电设备 （1）起动系统。 （2）点火系统。 （3）照明系统。 （4）信号系统。
（5）仪表及报警系统。 （6）辅助电气系统。 （7）汽车电子控制系统。
三、配电装置 配电装置包括中央接线盒、熔断器、继电器、 电线束及插接件、电路开关等，使全车电路构 成一个统一的整体。
2 汽车电气设备的特点
2022/1/10
3 密度计
一、密度计的结构 二、密度计的使用 三、密度计使用的注意事项
2022/1/10
4 蓄电池测试仪
一、蓄电池测试仪的使用 二、蓄电池测试仪使用注意事项
2022/1/10
5 充电机
一、充电机的种类 二、充电机的使用 三、充电机使用时的注意事项
2022/1/10
汽车电气设备构造与维修
知识目标
1.了解点火系统的作用、组成及类型； 2.理解点火系统的控制功能； 3.掌握点火系统各总成部件的作用及结构； 4.掌握点火系统的工作过程。
2022/1/10
能力目标
1.能够对点火系统进行自诊断； 2.能够正确检查点火系统的主要部件； 3.能够正确更换火花塞； 4.能够正确分析点火系统电路图。
2022/1/10
2 电路图的基本标识
一、电气符号 二、导线的标记
2022/1/10
3 电路图识读的一般方法
一、对整车电路图识读要点 二、电路图的识读注意事项
2022/1/10
4 电路图识读举例
一、大众车系电路分析 二、丰田车系电路图识读 三、通用车系电路分析
2022/1/10
第五节 汽车电气设备常用维修工具与检测仪器
一、低压 汽车采用低压直流电，现代汽车的标称电压有12V
和24V 两种。目前汽油车普遍采用12V 电源系统。
Ch汽车电器设备总线路精讲实用PPT课件
第5页/共27页
第一节 汽车电器设备线路分析 二、汽车电器线路原理图组成与分析
1.起动系统 (1)找出与起动系统有关的元件 与起动系统有关的元器件有蓄电池、 总熔断器、电流表、起动机、起动继电器、点火开关。 (2)读通起动系统电源电流通路 如图7-2所示，当驾驶员把点火开关 旋至第3挡位置时，形成的电源电流通路为：蓄电池正极总熔断器电 流表点火开关第3挡起动继电器线圈蓄电池负极。
使用这类图极为方便。
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第一节 汽车电器设备线路分析
二、汽车电器线路原理图组成与分析
汽车电器线路图一般由电源线路、起动线路、点火线路（柴油机除 外）、照明线路、仪表与信号线路、空调音响与电视、其他辅助机构组 成。
汽车电器线路原理图也叫汽车电器线路简图，是读识汽车电器线路 图、线束图以及分析汽车线路工作原理和判断故障大概部位的基础图。
各种辅助电动机及电 灰 器操纵系统
搭铁线
黑
颜色代号 R W BL G Y Br
V
Gr
B
第18页/共27页
第二节 汽车电器系统的导线和线束
表7-6 电线颜色的选用程序
选1 2 3 4 5 6 选1 2 3 4 5 6
用
用
程
程
序
序
电 B BW BY BR 电 Y YR YB YG BrB YW
线
线
颜 W WR WB WB 颜 WY WG
汽车灯系主要有转向灯、前照灯、雾灯、倒车灯、室内灯及制动灯 等，图7-7为灯光线路简化原理图。
(1)转向灯电源电流通路 蓄电池正极总熔断器电流表转向灯熔丝闪光 器的①脚、②脚转向灯开关②接柱转向灯开关③接柱右转向灯搭铁蓄电
第10页/共27页
第一节 汽车电器设备线路分析
第一节 汽车电器设备线路分析 二、汽车电器线路原理图组成与分析
1.起动系统 (1)找出与起动系统有关的元件 与起动系统有关的元器件有蓄电池、 总熔断器、电流表、起动机、起动继电器、点火开关。 (2)读通起动系统电源电流通路 如图7-2所示，当驾驶员把点火开关 旋至第3挡位置时，形成的电源电流通路为：蓄电池正极总熔断器电 流表点火开关第3挡起动继电器线圈蓄电池负极。
使用这类图极为方便。
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第一节 汽车电器设备线路分析
二、汽车电器线路原理图组成与分析
汽车电器线路图一般由电源线路、起动线路、点火线路（柴油机除 外）、照明线路、仪表与信号线路、空调音响与电视、其他辅助机构组 成。
汽车电器线路原理图也叫汽车电器线路简图，是读识汽车电器线路 图、线束图以及分析汽车线路工作原理和判断故障大概部位的基础图。
各种辅助电动机及电 灰 器操纵系统
搭铁线
黑
颜色代号 R W BL G Y Br
V
Gr
B
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第二节 汽车电器系统的导线和线束
表7-6 电线颜色的选用程序
选1 2 3 4 5 6 选1 2 3 4 5 6
用
用
程
程
序
序
电 B BW BY BR 电 Y YR YB YG BrB YW
线
线
颜 W WR WB WB 颜 WY WG
汽车灯系主要有转向灯、前照灯、雾灯、倒车灯、室内灯及制动灯 等，图7-7为灯光线路简化原理图。
(1)转向灯电源电流通路 蓄电池正极总熔断器电流表转向灯熔丝闪光 器的①脚、②脚转向灯开关②接柱转向灯开关③接柱右转向灯搭铁蓄电
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第一节 汽车电器设备线路分析
汽车电器分解PPT课件
• 极距yp可通过下面公式计算 • y1=yp=Z/2P • 式中Z——定子铁心的总槽数；
• P——磁极对数。 第22页/共135页
22
2 .2 .2 定子
• （3）三相绕组的首端 U,V,W 在定子槽内的排列须间隔 120°电角度。
• 转子旋转时，磁场相对定子中的导体运动，在定 子绕组中产生感应电动势。
• 每转过一对磁极，线圈中的感应电动势就变化一 个周期，即360°电角度。
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第23页/共135页
2 .2 .2 定子
• 如果p=6，Z=36，每个槽的电角度θ为60° • θ=（360×p）/Z=（360×6）/36=60 • ∴要使三相绕组的电动势相差120°相位角，须： • 相邻两相绕组线圈的起端应间隔2+3n个槽（y1=3，n=1，2，3……），即2，5，
• 9管交流发电机的基本结构和6管 交流发电机相同，所不同的是整 流器。
60
第60页/共135页
2. 3 .4 九管交流发电机
• 9管交流发电机的整流器是由6只 大功率整流二极管和3只小功率励 磁二极管组成的交流发电机。
61
第61页/共135页
2. 3. 4 九管交流发电机
• 其中6只大功率整流二极管组成三 相全波桥式整流电路，
• 励磁方式有自励和他 励两种。
• 先他励，后自磁.
• 当发电机转速较低， 其电压低于蓄电池电 压时，先由蓄电池向 磁场绕组供电；
58
第58页/共135页
• 当发电机转速升高，其电压高于蓄电 池电压时，发电机向自身的磁场绕组 供电。
2. 3. 3 励磁方式
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第59页/共135页
2. 3 .4 九管交流发电机