国内外农产品冷链物流发展比较研究
国内外农产品冷链物流发展比较研究_卜梅
【摘 要】农产品冷链物流在国外发达国家如加拿大、日本等已经发展成熟，形成了较为完整的冷链物流体系，然而
在我国起步晚，市场规模小。文中从国外和国内农产品冷链物流比较的视角出发，找出我国农产品冷链物流发展的不
足———我国的农产品冷链物流设施不足，设备落后，第三方物流较少介入，政府在农产品冷链物流方面制定的相关法规
□ BU Mei ( Zhong Nan university of economics and law，college of business administration，Wuhan 430073，China)
【Abstract】Cold chain logistics has grown up in developed countries such as Canada and Japan． It has formed a more complete cold chain logistics system． However，it starts rather later in China and it is small． This paper begins to study from the view of the comparison between the cold chain logistics in domestic and overseas，then the paper finds out the deficiency of clod chain logistics development in China － － it has inadequate infrastructure，the equipment falls behind，third － part logistics gets involved in it less and there are only a few relevant regulations and policies for cold chain logistics in China． Basing on the above mention shortcomings，this article draws several suggestions from cold chain logistics development in foreign countries for China．
农产品冷链物流发展现状及对策研究
农产品冷链物流发展现状及对策研究摘要：农产品冷链物流是现代农业发展的重要组成部分，对保障农产品质量和满足市场需求具有重要意义。
本文通过对农产品冷链物流发展现状进行研究，提出了一些发展对策，以促进农产品冷链物流的健康发展。
一、引言农产品冷链物流是将农产品从产地到终端消费者的过程中，采用冷链技术和设备保持农产品质量的一种物流方式。
随着城市化进程的加快和消费者对农产品质量和安全的需求不断增加，农产品冷链物流受到了广泛关注。
然而，目前我国农产品冷链物流还存在着一些问题，需要进行进一步的研究和探讨。
二、现状分析1.农产品冷链物流的发展水平不高：我国农产品冷链物流的发展相对滞后，冷链设施和技术的投入不足。
导致农产品在运输过程中易受到温度和湿度变化的影响，从而降低了农产品的质量。
2.农产品冷链物流网络建设不完善：农产品冷链物流的网络覆盖面较窄，冷链线路不畅通。
这导致农产品的运输时间较长，易受到污染和损坏。
3.农产品冷链物流管理体系不健全：农产品冷链物流的管理体系较为薄弱，缺乏统一的监管和标准。
这使得农产品冷链物流存在很多无序竞争和低效率的问题。
三、对策提出1.增加农产品冷链设施和技术投入：政府和企业应加大对农产品冷链设施和技术的投入力度，提高冷链设施的覆盖率和完备度。
同时，加强冷链技术的研发和应用，使冷链设备更加先进和智能化，以提高农产品冷链物流的质量和效益。
2.完善农产品冷链物流网络建设：加强农产品冷链物流网络的规划和建设，优化冷链线路的布局，完善配送中心和仓储设施的建设。
同时，加强冷链物流信息共享和物流协同，提高农产品冷链物流的运输效率。
3.健全农产品冷链物流管理体系：建立统一的农产品冷链物流管理机构和监管标准，加强对农产品冷链物流的监督和管理。
同时，加强农产品冷链物流从业人员的培训和素质提升，提高农产品冷链物流的服务质量和效率。
四、结论农产品冷链物流是保障农产品质量和满足市场需求的重要手段，对推动农业产业升级和农民增收具有重要意义。
国内外农产品冷链物流发展比较研究
国内外农产品冷链物流发展比较研究作者：熊珲来源：《商情》2012年第01期[摘要]从农产品冷链物流的概念出发，结合我国农产品冷链物流发展的现状，从冷链物流基础设施、冷链技术、冷链标准、冷链物流市场化程度等几个方面与发达国家比较，发现我国农产品冷链物流目前存在的设备陈旧、技术落后、标准及法律不健全等问题，从而提出适合我国农产品冷链物流发展的建议和对策。
[关键词]农产品冷链物流中外比较对策国家发改委公布的《农产品冷链物流发展规划》中提出了加快建设“从田间到餐桌”一体化冷链物流体系的要求。
而农产品所特有的鲜活、易腐性决定了农产品对物流时效性、安全性有着严格的标准。
如何加快农产品冷链物流健康发展，保证生鲜食品的质量与安全，已成为亟待解决的问题。
一、农产品冷链物流概述农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收(或屠宰、捕捞)后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。
农产品冷链物流与一般常温物流系统相比，具有高投入、高要求的特点。
第一，农产品冷链物流各环节的管理与运作都需要专门的设备和设施，建设投资较大、回报期较长；第二，农产品冷链物流要求冷链的各环节具有较高的组织协调性，保障物流环节和物流交易次数较少，保证易变质农产品的时效性强；第三，农产品冷链物流要求较高的信息技术对农产品进行安全性的质量监控或实时跟踪。
二、国内外农产品冷链物流发展状况比较1、我国农产品冷链物流现状(1)我国农产品冷链物流市场逐渐形成目前，我国年产禽蛋近2000万吨，水果6100万吨，蔬菜近3．5万吨肉类；食品厂达到2500多家，年产肉类6000万吨，产量以每年5％左右的速度递增；速冻食品厂2000多家，年产量超过850万吨；乳品业企业有1500多家，年产量800万吨，且以每年30％的速度增长；水产品年产量4400万吨，每年以4％的速度递增，这些都对农产品冷链物流产生了较大的需求，巨大的市场需求推动了冷链物流市场的形成。
农产品冷链物流国内外研究综述及展望
农产品冷链物流国内外研究综述及展望随着社会经济的发展，消费者对农产品的需求也在不断增长，对农产品冷链物流制度的建设也提出了越来越高的要求。
冷链物流技术是现代物流运输体系的重要组成部分，通过温度控制和物流管理来保护货物，保证从制造到消费期间的产品安全性，以保证生鲜农产品的新鲜度、口感及营养成分。
一、国内农产品冷链物流的研究现状近年来，随着我国农产品冷链物流的发展，许多研究机构都在密切关注这一领域的发展情况。
新一代信息技术和物流技术的不断进步，使农产品冷链物流的研究取得了很大的进展。
1.链物流技术冷链物流技术主要用于生鲜农产品的冷藏运输，包括冷藏设备、冷藏技术、信息技术和货物管理等方面。
由于以上技术的发展，冷链物流运输的技术性能得到了明显改善，提供了更加安全可靠的运输保障。
2.链物流管理冷链物流中，物流管理是一个重要组成部分，运用先进的信息技术可以实现全程可视、实时可追溯的冷链物流管理，确保温度和货物的安全，减少货物的损耗。
3.链物流投资另一方面，随着政府投资的加大，冷链物流投资也在不断增加，加大投资建设冷链仓库、冷链物流网络及相关冷链设备等，促进冷链物流业的繁荣发展。
二、国外农产品冷链物流的研究现状近几年，随着全球经济一体化的加快，农产品冷链物流也开始成为全球市场的一大焦点。
许多国家和地区都开始着手推进农产品冷链物流的建设，不仅为当地的消费者提供更多优质的农产品，也为全球农产品市场提供了新的增长机会。
1.国美国农产品冷链物流系统集成了冷藏设备、温度控制系统、物流管理系统等，可以有效地实现全程可视、实时可追溯的冷链物流管理，从源头确保农产品的安全。
在此基础上，美国政府还推出了冷链物流发展计划，通过政策和财政投入等手段，促进全国冷链物流系统的建设。
2.洲欧洲各国也都开始推行农产品冷链物流，其中法国政府采取的冷链物流政策十分先进，加大冷链投资建设，提高物流运输效率，以更高质量的农产品满足全民消费需求。
三、农产品冷链物流的展望农产品冷链物流是一个急需更深入研究的领域，需要不断研发新技术、改善物流管理机制，提高运输效率，更好地满足消费者对农产品新鲜度、口感及营养成分的需求。
国内外冷链物流发展现状
国内外冷链物流发展现状冷链物流是指将易腐、易变质等产品（如食品、药品、化妆品等）进行低温运输和储存的物流形式。
冷链物流的发展对于保障食品安全、提升产品质量、推动农产品出口以及满足消费者需求具有重要意义。
下面将从国内外的冷链物流发展现状、挑战以及发展趋势等方面进行分析。
首先，国内冷链物流行业发展迅速。
近年来，冷链物流市场规模不断扩大。
根据中国信息物流发展指数显示，2024年我国冷链物流指数达109.1，同比增长7.3%。
政府的支持政策和消费升级的需求推动了国内冷链物流的快速发展。
此外，电商行业的爆发式增长也为冷链物流提供了广阔的市场空间。
然而，国内冷链物流行业仍面临着一些挑战。
例如，冷链物流设施的不足以及运输环节存在的温度盲区等问题仍然存在。
此外，冷链物流行业中存在一些不规范的现象，如不合格的运输工具、储存设备以及管理不善等，对物流链条中的产品安全提出了挑战。
与国内相比，国外冷链物流更加成熟和完善。
发达国家在冷链物流领域的投入和技术实力都较为强大。
美国、欧洲等国家的冷链物流网络较为密集，配备高标准的冷藏设备和现代化的管理系统。
此外，一些国际冷链物流企业还具备较强的全球运营能力，能够为全球供应链提供更高效的服务。
国际冷链物流发展面临的挑战主要来自于跨境贸易和食品安全监管等方面。
冷链物流的跨境运输困难和成本较高，需要面对不同国家的贸易规定以及诸多关税、证书和许可证等要求。
同时，食品安全和质量监管也对冷链物流提出更高的要求，需要建立更加严格的监控和追溯体系，确保冷链物流环节中的安全问题。
未来，国内外冷链物流发展将呈现以下几个趋势。
首先，技术的应用将进一步推动冷链物流的发展。
包括物联网、云计算、大数据等技术在冷链物流中的应用将提高物流的效率和可靠性。
其次，政府将加大对冷链物流行业的支持力度，制定更加完善的政策和标准，加强监管力度。
再者，冷链物流企业需要加强自身的管理和技术能力，加快创新和发展，提高服务质量和效率，以满足市场的需求。
农产品冷链物流发展现状及对策研究
农产品冷链物流发展现状及对策研究农产品冷链物流指的是以低温保鲜、冷藏和冷冻等技术手段，将农产品从生产地到终端消费市场或加工企业的过程中进行冷藏、保鲜和冷冻储运的一种物流方式。
随着人们对农产品质量和安全性的要求提高，农产品冷链物流在保证农产品品质和延长保质期方面发挥着重要作用。
本文将分析农产品冷链物流发展的现状，并提出相应的对策。
1.市场需求增加：随着人民生活水平的提高，人们对优质、安全、新鲜的农产品的需求不断增加。
冷链物流可以满足人们对农产品品质和安全性的要求。
2.农产品供应链不完善：我国农产品供应链中的冷链环节不够完善，无法满足保鲜、冷藏和冷冻等技术要求，导致农产品在储运过程中质量下降，浪费严重。
3.技术设备不足：农产品冷链物流需要投入大量的冷冻设备、保鲜设备和运输车辆等物资，但目前我国农产品冷链物流设施还不够完善，技术设备水平较低。
4.运输成本高：农产品冷链物流中的低温保鲜、冷藏和冷冻等技术要求会增加运输成本，而农产品价格的竞争压力较大，导致农产品冷链物流成本较高。
对策研究1.加强政府支持：政府应加大对农产品冷链物流的支持力度，通过制定相关政策和出台资金扶持措施，鼓励企业投资冷链物流设备，提高农产品冷链物流的技术设备水平。
2.增加冷链物流基础设施建设：加大对冷链物流基础设施的建设投入，包括冷库、保鲜设备和运输车辆等，提升农产品冷链物流的运输能力和保鲜技术水平。
3.推动农产品冷链物流标准化建设：制定农产品冷链物流的相关标准，规范冷链物流的操作流程和技术要求，提高农产品冷链物流的质量和效率。
4.引导农民合理种植：通过开展农业合作社等组织形式，引导农民根据市场需求合理种植农产品，减少农产品的过剩和浪费现象，降低农产品冷链物流的运输成本。
5.加强农产品质量安全监管：对农产品冷链物流环节进行监管，加强对冷链物流设施的安全评估和风险控制，确保农产品冷链物流的质量和安全性。
6.增加国际合作：我国可以加强与冷链物流发达国家的合作，学习其先进的冷链物流管理经验和技术，提高我国农产品冷链物流的发展水平。
国内外农产品冷链物流发展比较研究
目录
01 一、引言
03
三、关键技术应用比 较
02
二、国内外发展状况 对比
04 四、管理服务比较
目录
05 五、政策法规比较
07 参考内容
06
六、未来发展趋势比 较
一、引言
农产品冷链物流是指农产品在生产、加工、储存、运输和销售等环节中，保 持低温环境以确保农产品质量、减少损耗和扩大销售范围的过程。随着国内外经 济的发展和人们生活水平的提高，农产品冷链物流逐渐成为农业产业的重要组成 部分。本次演示将从国内外发展状况、关键技术应用、管理服务、政策法规和未 来发展趋势等方面，对国内外农产品冷链物流进行比较研究。
二、国内外发展状况对比
1、市场规模
国内外农产品冷链物流市场规模不断扩大。据统计，全球农产品冷链物流市 场规模已超过2万亿美元。发达国家如美国、日本、欧洲等地的冷链物流体系发 展较为成熟，涵盖了从生产到销售的各个环节。相比之下，中国农产品冷链物流 起步较晚，但发展迅速。根据《2020年中国农产品冷链物流发展报告》，中国农 产品冷链物流市场规模已超过3万亿元。
四、管理服务比较
1、冷链物流全程管理
国内外在农产品冷链物流全程管理方面存在一定差距。发达国家拥有完善的 冷链物流管理系统，能够实现从生产到销售全过程的监控和管理。例如，美国的 冷链物流企业采用先进的供应链管理软件，实现各环节的信息共享和协同作业。 而中国农产品冷链物流企业在全程管理方面相对较为薄弱，尚未形成完整的管理 体系。
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四、客户体验
自营模式下的客户体验通常较好，因为农产品生产者或供应商对物流过程有 更高的控制力，能够更好地保障货物的完好程度和送货效率。
合同模式下的客户体验取决于第三方物流公司的服务质量和农产品生产者或 供应商的供应链管理水平。如果物流公司具备较高的服务质量和供应链管理水平， 则能够提供较好的客户体验。但如果不具备相应能力，则可能影响客户体验。
某农产品冷链物流现状和发展趋势调研报告
某农产品冷链物流现状和发展趋势调研报告农产品冷链物流是指将农产品从生产地直接运输到消费地的过程中，通过科学合理的温度控制和相应的物流设施保持农产品的新鲜度和品质，以确保产品的安全运输和保鲜，同时提高农产品的附加值。
以下是农产品冷链物流现状和发展趋势的调研报告。
一、农产品冷链物流现状1.现有冷链物流设施不足目前国内农产品冷链物流设施建设相对滞后，尤其是在农村地区，冷链设施建设几乎没有。
这导致了很多农产品在运输过程中无法得到恰当的保鲜处理，降低了产品的品质和市场竞争力。
2.物流信息化程度有待提高农产品冷链物流的信息化程度较低，缺乏统一的信息平台和数据共享机制，导致产品质量追踪的难度加大。
同时，缺乏有效的物流管理系统使得物流流程无法高效运作，增加了物流成本和运输时间。
3.冷链物流人才短缺目前农产品冷链物流相关人才数量不足，特别是高级冷链物流管理人才的匮乏。
这导致了冷链物流业务的运作和管理能力不足，影响了农产品的保鲜效果和物流效率。
二、农产品冷链物流发展趋势1.加大冷链物流设施建设投入随着国家对农业现代化发展的高度重视，冷链物流设施建设将得到大力支持和投入。
特别是在农村地区，政府应优先给予冷链物流设施建设资金支持，提高农产品的物流条件。
2.推进冷链物流信息化建设加强冷链物流信息化建设，建立统一的信息平台和数据共享机制，提高物流运营的整体效率和运作的可视化程度。
同时，加强物流管理系统的建设，提高物流流程的可控性和效率。
3.培养冷链物流人才队伍加大对冷链物流人才培养的投入和力度，建立完善的人才培养体系，提高冷链物流管理人才的数量和质量。
此外，通过举办培训班和研讨会等方式，提高农产品冷链物流从业人员的专业水平。
4.强化农产品质量追溯体系建设建立健全的农产品质量追溯体系，加强对农产品生产、加工、贮运和销售环节的监管，确保农产品的质量和安全。
同时，通过质量追溯体系的建设，提高产品的市场认可度和竞争力。
5.推动农产品冷链物流与电商结合随着电商的快速发展，农产品冷链物流与电商结合将成为未来的发展趋势。
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与政策甚少。针对以上不足，总结国外农产品冷链物流对我国的启示。
【关键词】国外; 国内; 农产品; 冷链物流
【中图分类号】 F273
【文献标识码】 A
【文章编号】 1674 － 4993( 2011) 11 － 0033 － 03
Comparative Study on Agricultural Cold Chain Logistics in Domestic and Overseas
在国外，一些发 达 国 家 在 农 产 品 冷 链 物 流 方 面 制 定 了 一 系列法律、法规和标准。加拿大为确保冷链物流的食品质量 和安全，形成了 完 整 的 农 产 品 冷 链 物 流 体 系。加 拿 大 拥 有 有 机产品认证架构 46 个，同时有 2500 个有机农场和 150 家食 品加工企业经过机构认证，而我国的农产品质量标准约 3000 个，和农产品物流有关的仅 100 多个，我国农产品物流标准体 系不完善，有关农产品冷链物流的就少之又少，目前还没有农 产品冷链物流的全面规范。比较国内和国外不难发现，国内 在农产品冷链物流标准化方面还需要向发达国家看齐。 3 国外农产品冷链物流发展对我国的启示
农产品冷链物流的运输设施中冷藏保鲜车是农产品运输 过程中保鲜的关键环节。结合相关数据，给出 2008 年我国与 发达国家的冷藏保鲜车数量对比和冷藏保鲜车占货运汽车比 重对比，分别见图 1 和图 2。
输率。 除此以外，因为我国冷藏保鲜车数量甚少、冷藏保鲜设备
落后，我国蔬菜摘后损失率也远远高于发达国家，见表 1，我国 蔬菜摘后损失率高达 25% ～ 30% ，而发达国家只维持在 5% 以下。我国预冷 保 险 率 也 远 远 低 于 欧 美 国 家。 总 而 言 之，我 国农产品运输在设施和运输效率等方面均和发达国家存在很 大差距。
图 3 2008 年全球不同国家冷藏容量图
2. 2 农产品冷链物流的市场化程度比较 在我国，农产品冷链物流业尚处于起步阶段，市场规模不
大，区域性强，市 场 化 程 度 低，第 三 方 物 流 介 入 较 少。 我 国 的 第三方物流企业所能提供的服务相比总体需要的服务还不足 5% 。除了外贸出口的部分，大部分的生鲜农产品在国内流通 的物流配送业务大多依靠生产商自己运输或经销商直接完 成，很少有第三 方 物 流 的 介 入。我 国 农 产 品 冷 链 物 流 的 第 三 方物流发展十分缓慢，这不仅影响农产品流通的质量，还阻碍
【收稿日期】2011 － 10 － 26 【作者简介】卜 梅，中南财经政法大学工商管理学院。
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物流工程与管理
第 33 卷
生法》进一步推动了食品冷链的发展，此时农产品冷链也开始 起步。90 年代以来，在我国北京、上海、广州等地出现超市连 锁业，这些超市结合市场需求销售各种冷冻食品，农产品冷链 物流开始发展。2008 年，我国农产品冷链物流的市场规模已 经达到 1． 35 万亿元，每年以 26% 的速度增长。 2 国内外农产品冷链物流发展比较 2. 1 农产品冷链物流基础设施比较
我国 2006 国家标准《物流术语》中将“冷链”定义为: 为保 持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其从生产到消费的过程 中，始终处于 低 温 状 态 的 配 有 专 门 设 备 设 施 的 物 流 网 络［1］。 冷链所适用的范围包括: 初级农产品、加工食品和特殊商品。 本文主要研究的冷链物流限于水果、蔬菜、肉类、水产品等生 鲜易腐农产品的冷链物流。
□ BU Mei ( Zhong Nan university of economics and law，college of business administration，Wuhan 430073，Chain logistics has grown up in developed countries such as Canada and Japan． It has formed a more complete cold chain logistics system． However，it starts rather later in China and it is small． This paper begins to study from the view of the comparison between the cold chain logistics in domestic and overseas，then the paper finds out the deficiency of clod chain logistics development in China － － it has inadequate infrastructure，the equipment falls behind，third － part logistics gets involved in it less and there are only a few relevant regulations and policies for cold chain logistics in China． Basing on the above mention shortcomings，this article draws several suggestions from cold chain logistics development in foreign countries for China．
图 2 2008 年农产品冷藏保鲜车占货运汽车比重
从图 2 中可以看出，中、美、日和德国的农产品冷藏保鲜 车占货运汽车比重分别为 0． 3% 、0． 9% 、2． 65% 和 2． 5% 。中 国的冷藏保鲜车占货运汽车比重仅为美国的三分之一，日本 和德国则均超过中国的 8 倍，尤其是日本的冷藏保鲜车为中 国的近 9 倍。我国冷藏运输率同样也远远低于美、日等发达 国家( 见表 1) ，我国总运输率只在 10% ～ 20% 范围内，其中空 运不足 1% ，水路、公路、铁路均低于 30% ，而美、日等发达国 家的冷藏运输率均超过 80% ，日本则拥有近 100% 的冷藏运
图 1 2008 年中、美、日农产品冷藏保鲜车数量
( 资料来源: 《中国汽车工业年鉴》和根据赵英霞的《中国 农产品冷链物流发展对策探讨》资料整理)
从图 1 中可以看出，中国和美国、日本这些发达国家在冷 藏保鲜车数量上悬殊很大，截止到 2008 年，中国 13 亿多的人 口只拥有近 3 万辆的冷藏保鲜车，而日本的冷藏保鲜车数量 是中国的 4 倍，美国的冷藏保鲜车数量是中国的近 7 倍。中 国的冷藏保鲜车的数量不仅从绝对值上远远小于美、日等国， 冷藏保鲜车人均占有量更是远远落后。
表 1 发达国家和中国农产品冷链物流相关情况对比
发达国家情况
国内情况
蔬菜摘后损失率
5%
25% —30%
预冷保险率 欧美国家: 80% —100%
30% 左右
冷藏运输率
美国: 80% —90% 日本: 98% 以上
总运输率: 10% —20% ， 其 中 铁 路 25% ，公 路 15% ，水 路 1% ，空 运 0． 1%
冷链起源于 19 世纪上半叶，随着冷冻剂的发明和后来的 电冰箱的使用，各种保鲜冷冻食品依次出现，这使得食品工业 得到迅猛发展，伴 随 而 来 的 是 食 品 冷 链 的 快 速 形 成。随 着 人 民生活水平的不断提高、科学技术水平的不断进步，食品冷藏 链得到了迅猛发展，20 世界 30 年代初，发达国家制冷技术快 速发展，美国和欧洲相继建立了食品冷链体系。50 年代出现 了以商品形式出现的冷冻食品，随后的几十年里，欧美国家基 本完善了各类低温食品冷藏链。我国冷冻食品起步较晚，最 早产生于上个世纪 50 年代，当时由于肉食品外贸出口的需 要，使用了改装的保温车辆。20 世界 60 年代，出现一些以肉、 禽和水产品等类的冷冻食品，国家为保证市场的供应，在大城 市和主要产地兴建大型冷库。80 年代，我国颁布的《食品卫
( 中南财经政法大学 工商管理学院，湖北 武汉 430073)
【摘 要】农产品冷链物流在国外发达国家如加拿大、日本等已经发展成熟，形成了较为完整的冷链物流体系，然而
在我国起步晚，市场规模小。文中从国外和国内农产品冷链物流比较的视角出发，找出我国农产品冷链物流发展的不
足———我国的农产品冷链物流设施不足，设备落后，第三方物流较少介入，政府在农产品冷链物流方面制定的相关法规
第 11 期
卜 梅: 国内外农产品冷链物流发展比较研究
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了 农 产 品 及 时 准 确 地 到 达 消 费 者 手 中，影 响 消 费 品 的 质 量。 相比而言，国外的冷链物流市场已经十分成熟，日本和美国等 发达国家将易腐农产品承包给本行业之外的一些优秀的冷链 物流公司，这不仅使得市场分工细化、专业化，最重要的是保 证了农产品的新鲜度和安全性，同时降低了物流成本。 2. 3 农产品冷链物流相关法规和标准化比较
2011 年 第 11 期 第 33 卷 总第 209 期
物流工程与管理 LOGISTICS ENGINEERING AND MANAGEMENT
doi: 10． 3969 / j． issn． 1674 － 4993． 2011． 11． 010
湖北冷链物流论坛
国内外农产品冷链物流发展比较研究
□卜 梅
【Key words】foreign; inland; produce; cold chain logistics