中国国道与高速公路布局教学文案
人教版高中地理必修二第五单元第一节《交通运输方式和布局》说课稿
在教学过程中，可能遇到的问题包括学生对抽象概念的理解困难、课堂互动不足等。应对策略是采用直观的教学手段，如实物模型、多媒体演示等，以增强学生的直观感受；同时，设计更多互动环节，如小组讨论、角色扮演等，以提高学生的参与度。课后，我将通过学生的课堂表现、作业完成情况和问卷调查来评估教学效果。具体的反思和改进措施包括：根据学生的反馈调整教学节奏和难度，针对学生的疑问进行额外的辅导，以及定期检查学生的学习进展，确保教学目标的实现。
2.案例分析与讨论：通过具体的交通运输案例，引导学生分析案例中的知识点，如交通运输方式的选择、布局原则等。
3.知识点讲解：针对每个知识点，进行详细讲解，结合案例进行阐述，使学生能够理解并掌握。
4.互动式教学：在讲解过程中，适时提问学生，鼓励他们提出问题和观点，促进学生的主动学习。
（三）巩固练习
为了帮助学生巩固所学知识并提升应用能力，我计划设计以下巩固练习或实践活动：
（五）作业布置
课后作业的布置情况如下：
1.完成一份关于本节课所学知识点的思维导图，以加深对知识体系的理解。
2.选择一个本地区或感兴趣作业的目的是巩固课堂所学知识，培养学生独立思考和实际应用的能力。
五、板书设计与教学反思
（一）板书设计
我的板书设计注重布局合理、内容精炼、风格清晰。布局上，将板书分为三个部分：标题区、知识点区和案例区。标题区位于板书顶部，清晰地标明本节课的主题；知识点区按照教学内容顺序列出主要知识点，每个知识点用不同颜色的粉笔书写，以突出重点；案例区则展示与知识点相关的实际案例。主要内容为交通运输方式和布局的核心概念、原则和方法。风格上，板书简洁明了，避免冗余信息，使用图表和关键词帮助学生记忆。板书在教学过程中的作用是帮助学生梳理思路，把握知识结构。为确保板书清晰、简洁且有助于学生把握知识结构，我会在课前精心设计板书草图，并在教学过程中根据学生的反应适时调整板书内容。
交通运输方式和布局教案范文
交通运输方式和布局教案优秀范文第一章：交通运输的基本概念1.1 交通运输的定义与重要性1.2 交通运输的分类1.3 交通运输的基本要素第二章：交通运输方式2.1 公路运输2.1.1 公路运输的定义与特点2.1.2 公路运输的布局与规划2.1.3 公路运输在我国的发展现状及趋势2.2 铁路运输2.2.1 铁路运输的定义与特点2.2.2 铁路运输的布局与规划2.2.3 铁路运输在我国的发展现状及趋势2.3 航空运输2.3.1 航空运输的定义与特点2.3.2 航空运输的布局与规划2.3.3 航空运输在我国的发展现状及趋势2.4 水运2.4.1 水运的定义与特点2.4.2 水运的布局与规划2.4.3 水运在我国的发展现状及趋势2.5 管道运输2.5.1 管道运输的定义与特点2.5.2 管道运输的布局与规划2.5.3 管道运输在我国的发展现状及趋势第三章：交通运输布局的原则与方法3.1 交通运输布局的原则3.2 交通运输布局的方法3.3 交通运输布局的优化第四章：我国交通运输布局现状与问题4.1 我国交通运输布局现状4.2 我国交通运输面临的问题4.3 我国交通运输发展的挑战与机遇第五章：未来交通运输的发展趋势与布局策略5.1 未来交通运输的发展趋势5.2 交通运输布局的策略5.3 促进交通运输可持续发展的措施第六章：城市交通运输规划与管理6.1 城市交通运输规划的目标与任务6.2 城市交通需求分析6.3 城市交通供给策略6.4 城市交通运输管理手段与方法第七章：综合交通运输系统规划7.1 综合交通运输系统的概念与构成7.2 综合交通运输系统规划的原则与方法7.3 综合交通运输系统规划案例分析7.4 综合交通运输系统规划的实施与评估第八章：交通工程设计与施工8.1 交通工程设计的基本原则与要求8.2 交通工程设计的流程与方法8.3 交通工程施工的组织与管理8.4 交通工程项目的验收与维护第九章：智能交通系统与技术9.1 智能交通系统的概念与发展历程9.2 智能交通系统的关键技术9.3 智能交通系统的应用与benefits9.4 我国智能交通系统的发展现状与趋势第十章：交通运输政策与法规10.1 交通运输政策的概念与作用10.2 交通运输政策的制定与实施10.3 交通运输法规与标准10.4 交通运输政策法规的案例分析与启示重点和难点解析一、交通运输的基本概念：理解交通运输的分类及基本要素，为后续学习不同交通运输方式打下基础。
国家高速公路网规划
国家高速公路网规划国家高速公路网规划是指中国政府针对全国高速公路的发展制定的一套路网规划的框架。
该规划是为了提高交通运输效率，促进经济发展，满足人民群众出行需求，保障国家安全和国际交流等多方面考虑而制定的。
下面是国家高速公路网规划的主要内容。
首先，国家高速公路网规划要全面布局，包括东北、华北、东部、中部、西部和西南六大经济区。
要合理规划高速公路的起点、终点、线路、方向等，确保高速公路覆盖整个国家，使人民群众出行更加便利。
其次，国家高速公路网规划要注重区域协调发展。
要根据各个地区的经济发展情况、地理位置、人口分布等进行合理的布局，避免资源浪费和建设效益不均衡的问题。
例如，东部沿海地区要加强与内陆地区的连接，推动区域经济协调发展。
再次，国家高速公路网规划要注重生态环境保护。
要在规划过程中充分考虑到高速公路对周边环境的影响，采取相应的环保措施，减少生态破坏。
例如，在山区建设高速公路时，要避免大规模的山体开挖，保留山体植被，减少水土流失等问题。
此外，国家高速公路网规划要注重农村地区交通建设。
要充分满足农民朋友的出行需求，改善农村地区的交通状况，推动农村经济发展。
例如，在规划过程中要充分考虑到农村村庄的布局和人口分布，合理规划农村地区的高速公路出入口。
最后，国家高速公路网规划要结合科技发展。
要借助先进的科技手段，提高高速公路的建设质量和管理水平。
例如，可以利用智能交通系统来监测道路的交通流量和交通安全状况，及时采取相应的措施，提高公路运行效率。
总之，国家高速公路网规划是为了提高交通运输效率、促进经济发展、满足人民群众出行需求而制定的。
该规划需要全面布局、注重区域协调发展、注重生态环境保护、注重农村地区交通建设和结合科技发展等多方面考虑，以实现高速公路网的全面发展。
高二地理交通运输方式和布局教案
第一节“交通运输方式和布局”教学设计一、课标要求与课标分解（一）课标要求举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式(二）课标分解“举例”两字表明这一节内容必须落实在实际例子上分析，因此这一节内容对“生产活动中地域联系的主要方式的特点”记忆要求比较高；“说明”两字暗含“综合分析”，因此这一节内容对“生产活动中地域联系的主要方式的特点”进行理解和对比分析、运用要求也比较高。
二、人教版教材分析交通在社会发展与人类文明史上有重要意义。
交通是联系地理空间中生产活动的纽带，是形成社会分工的根本保证。
因此教材在讲授第三章《农业地域类型的形成和发展》以及第四章《工业地域类型形成和发展》后，安排了第五章《交通运输布局及其影响》。
本章分两节，第一节“交通运输方式和布局”主要阐述了五种交通运输方式的优缺点以及向高速化、大型化、专业化方向发展和交通运输网络的形成。
其中交通运输方式的选择是难点，需要根据实际，兼顾客、货的数量、运输距离、价格、时间、效益等方面综合考虑，选择合适的交通运输方式。
此外，由于受制于教材篇幅，对基础知识处理非常精炼，对案例处理也点到为止。
尤其，“交通运输布局都受到经济、社会、技术、自然等因素的影响和制约”，更是精练，因此要想学生对交通布局具有深刻影响，还要通过一些案例进一步深化和细化理解。
三、教学目标的确定（一）知识与技能1．交通运输的方式2．每种交通运输方式的优缺点3．交通运输网的形成和特点4．了解影响制约交通运输布局的因素（二）过程与方法学会地理图表资料的分析方法，并能联系生产、生活的实际例子，对地理信息进行整理和总结，选择合适的交通运输方式，分析影响交通运输布局的因素（三）情感态度与价值观树立、加强交通环保意识，并能够自觉遵守交通规则，树立交通安全和公共道德（四）教学重点、难点重点：铁路、公路、水路、航空、管道五种交通运输方式特点及选择难点：影响制约交通运输布局的因素具体的案例分析涉及自然、经济、社会等多种因素，问题的复杂性使学生把握有一定的难度。
人教高中地理必修二第五章第一节交通运输方式和布局优秀教学案例(公开课)
（二）问题导向
1.引导学生关注交通运输领域的问题，如交通拥堵、交通安全、绿色出行等，激发学生的探究欲望。
2.设计具有挑战性的思考题，如分析某城市交通拥堵的原因及解决办法，培养学生分析问题和解决问题的能力。
3.组织学生进行实地考察和调查，让学生深入了解交通运输现状，提出改进建议。
4.根据评价结果，调整教学策略，为后续教学提供参考。
作为一名特级教师，我深知教学策略在教学过程中的关键作用。在授课过程中，我将充分发挥情景创设、问题导向、小组合作和反思与评价等教学策略的优势，关注学生的个体差异，激发学生的学习兴趣，培养学生的实践能力和创新精神。同时，注重教学评价，及时调整教学策略，以确保教学质量，提高学生的地理素养。
（二）过程与方法
1.通过图片、地图和实例，观察和分析各种交通运输方式在我国的分布特点。
2.以小组合作的形式，开展案例分析，培养学生团队协作和沟通能力。
3.运用实地考察、调查问卷等方法，了解交通运输布局在实际生活中的应用。
4.引导学生运用批判性思维，对交通运输布局的合理性进行评价和提出改进建议。
（三）情感态度与价值观
五、案例亮点
1.实践性与理论性相结合：本节课通过引入我国实际的交通运输方式和布局案例，使学生能够将所学理论知识与实际应用紧密结合，提高学生的实践能力。
2.学生主体性与教师引导性相结合：在教学过程中，教师充分发挥学生的主体作用，引导学生主动探究、讨论和总结，同时教师适时给予指导和点拨，确保教学目标的实现。
3.多元评价与自我反思相结合：本节课采用自我评价、同伴评价和教师评价等多种评价方式，全面了解学生的学习情况，引导学生进行自我反思，发现不足，明确改进方向。
中国国家高速公路网命名、编号及线路走向介绍
高速公路与国道的确都以G开头，但国道编号均为3位数，如G107；而国家高速公路的编号则采用1位、2位和4位数（支线高速为3-4位数，S开头，代表省内高速），其中1、2位数的是主干网，如G2（京沪高速）、G42（沪宁高速），4位数的是城市环线或连络线，如G2501（杭州绕城高速）。
另外国道G320连子母带数字全是红色的，高速公路比如G2字母是红色数字是绿色。
至于国道上能不能骑自行车，从编号上是看不出来的。
道路的名称（包括低等级公路）从每公里一个的里程碑上都可以看到，碑的上部书写的就是道路编号，国道为红色，省道为蓝色，县道为黑色。
线路自己规划想经过哪些省市，一边走一边买当地最新地图，根据实际情况安排路线。
你也可以出发前把大概的路线图搜集一下，买要途径省市的地图，规划一下，最好多规划几条，防止道路维修等等的不能走，到时候也可以更改路线。
题记：本文摘自百度，旨在向学院师生员工介绍中国高速公路网发展状况、命名、编号及线路走向，并为出行提供指南。
目录一、简介二、命名三、编号四、出口编号五、线路六、10年集中建设期七、专项核查评估一、简介中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里。
二、命名1、国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。
2、国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符“－”组成，全称为“××－××高速公路”。
路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省（市）的简称表示，格式为“××高速”。
3、国家高速公路网路线名称及简称不可重复。
如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。
4、国家高速公路网的地区环线名称，全称为“××地区环线高速公路”，简称为“××环线高速”。
中职版《走进物流》课件模块六 项目一 分析我国公路布局
任务实施
1．我国公路的主要线路（国道）有哪些？分别有哪些枢纽城市？ 2．列举你所在区域的主要国道干线，并完成表 6-2 的填写。
任务名称
表 6-2 区域主要国道干线调研记录表 区域主要国道干线调研你所在区域1源自主要国道干线 23
1
对应起讫点 2
3
1
对应枢纽城市 2
3
03 熟悉我国的高速公路线路
案例导入
中国地域辽阔，地形地貌差别极大，给高速公路的建设带 来很大的挑战性。建设初期， 高速公路主要从经济发达、修建 难度比较小的地区开始建设。随着国家主干道计划（“五纵七 横”规划）的逐步实施，为实现成网的要求，建设重点项目也 向地形复杂的地区转移， 长、大隧道及高跨、长跨桥梁占比也 越来越大，同时高速公路的单位造价也大幅度提高（见图 61）。
案例导入 京沪高速公路带来了什么？
2．京沪高速成就旅游路，蒙山空气变人气 京沪高速贯通前，不仅果品出不去，游客也进不来。但如今 谁能想到，“养在深山人未识”的山东第二高峰——蒙山，已成 为“假日经济”的热土。而给蒙山带来福音的，正是京沪高速公 路化马湾至临沂段的建成通车，使得济南至临沂的行车时间由 7 小时缩短为 3 小时， 也缩短了上海等地到达此处的时长。 盛夏时节的蒙山郁郁葱葱，数不清的巨树藤蔓构成一个遮天 蔽日的清凉世界，这里空气中负离子含量居全国之首。每到周末， 来自临沂市区、京津两地，甚至更远地区的游客纷至沓来，一览 美景。 2018 年蒙阴县仅红色旅游区域品牌价值就达到 130.5 亿元， 蒙阴也成为“山东省生态旅游示范县”和“中国十佳休闲旅游名 县”。
《规划》编制过程中，对其他运输方式相关规划进行了认真梳理，在布 局方面进行有效衔接，具体体现在三个方面：一是通过扩大普通国道覆盖 面，强化了综合运输体系的基础网络；二是通过完善国家高速公路网，提 高了主要通道运输能力，与铁路等运输方式共同组成综合运输体系的骨架 网络；三是加强了国家公路与重要机场、港口、铁路枢纽的有效衔接，进 一步完善了集疏运网络，将更好地发挥综合运输体系的整体效益。
高中地理交通运输方式和布局教案范文总汇
高中地理交通运输方式和布局教案优秀范文总汇一、教案设计理念1. 依据新课程标准，注重学生地理核心素养的培养。
2. 以生活中的交通运输实例入手，激发学生学习兴趣。
3. 采用问题驱动的教学模式，引导学生主动探究、积极思考。
4. 融入信息技术手段，丰富教学手段，提高教学效果。
二、教学目标1. 知识与技能：了解各种交通运输方式的特点及优缺点，理解交通运输线的布局原则。
2. 过程与方法：通过实例分析，学会分析交通运输方式的选择及布局。
3. 情感态度与价值观：树立合理的交通运输观念，关注交通运输对区域发展的影响。
三、教学内容1. 第一课时：交通运输方式的特点及优缺点铁路运输：速度快、运量大、连续性强、安全性高公路运输：灵活性好、覆盖面广、投资较小水运：运量大、成本低、速度慢、受天气影响大航空运输：速度最快、运距最远、安全性高、成本较高管道运输：连续性强、损耗低、安全性高、投资大2. 第二课时：交通运输线布局原则经济因素：运输成本、经济效益自然因素：地形、气候、水文社会因素：人口、城市、产业布局技术因素：技术水平、设备条件3. 第三课时：实例分析——我国铁路运输布局分析我国铁路网的分布特点及原因了解我国铁路运输在交通运输体系中的地位和作用4. 第四课时：实例分析——公路运输布局分析我国公路网的分布特点及原因了解公路运输在交通运输体系中的地位和作用5. 第五课时：实例分析——水运布局分析我国水运网络的分布特点及原因了解水运在交通运输体系中的地位和作用四、教学方法1. 案例分析法：通过实例分析，让学生深入了解交通运输方式和布局。
2. 问题驱动法：引导学生提出问题，自主探究，解决问题。
3. 小组讨论法：分组讨论，培养学生的团队合作能力。
4. 信息技术辅助教学：利用多媒体课件、网络资源等，丰富教学手段。
五、教学评价1. 课堂表现：学生参与度、提问回答、小组讨论等。
2. 作业完成情况：对交通运输方式和布局的理解和分析。
中国国家高速公路网详细布局
中国国家⾼速公路⽹详细布局作者：《中国路谱》编辑组来源：中国公路⽹时间：2005-01-17国家⾼速公路⽹布局⽅案 ⼀、7条放射线 1、北京-上海（北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-临沂-淮安-江阴-⽆锡-苏州-上海） 2、北京-台北（北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-曲⾩-徐州-蚌埠-合肥-铜陵-黄⼭-衢州-南平-福州-台北） 3、北京-港澳（北京-保定-⽯家庄-邯郸-新乡-郑州-漯河-信阳-武汉-长沙-株州-衡阳-郴州-韶关-花都-⼴州-中⼭-珠海-澳门和⼴州-深圳-⾹港） 4、北京-昆明（北京-保定-⽯家庄-太原-临汾-西安-汉中-⼴元-绵阳-成都-雅安-西昌-攀枝花-元谋-禄劝-昆明） 5、北京-拉萨（北京-张家⼝-集宁-呼和浩特-包头-临河-乌海-银川-中宁-⽩银-兰州-西宁-格尔⽊-拉萨） 6、北京-乌鲁⽊齐（北京-张家⼝-集宁-呼和浩特-包头-临河-额济纳旗-哈密-吐鲁番-乌鲁⽊齐） 7、北京-哈尔滨（北京-唐⼭-⼭海关-锦州-沈阳-铁岭-四平-长春-哈尔滨） ⼆、9条南北纵向线 1、鹤岗-⼤连（鹤岗-佳⽊斯-鸡西-牡丹江-敦化-⽩⼭-通化-丹东-⼤连） 2、沈阳-海⼝（沈阳-鞍⼭-⼤连-烟台-⽇照-连云港-盐城-南通-上海-宁波-台州-温州-宁德-福州-泉州-漳州-汕头-汕尾-深圳-⼴州-佛⼭-开平-阳江-茂名-湛江-海安-海⼝） 3、长春-深圳（长春-双辽-⾩新-朝阳-承德-唐⼭-天津-黄骅-滨州-临沂-连云港-淮安-南京-溧阳-宜兴-湖州-杭州-⾦华-丽⽔-南平-三明-梅州-河源-惠州-深圳） 4、济南-⼴州（济南-荷泽-商丘-⾩阳-六安-安庆-景德镇-鹰潭-南城-瑞⾦-河源-⼴州） 5、⼤庆-⼴州（⼤庆-松原-双辽-通辽-⾚峰-承德-北京-霸州-衡⽔-濮阳-开封-周⼝-⿇城-黄⽯-吉安-赣州-龙南-连平-⼴州） 6、⼆连浩特-⼴州（⼆连浩特-集宁-⼤同-朔州-太原-长治-晋城-洛阳-平顶⼭-南阳-襄樊-荆门-荆州-常德-娄底-邵阳-永州-连州-⼴州） 7、包头-茂名（包头-鄂尔多斯-榆林-延安-富川-铜川-西安-安康-达州-重庆-涪陵-黔江-吉⾸-怀化-桂林-梧州-茂名） 8、兰州-海⼝（兰州-⼴元-南充-重庆-遵义-贵阳-⿇江-都匀-河池-南宁-北海-湛江-海安-海⼝） 9、重庆-昆明（重庆-内江-宜宾-昭通-昆明） 三、18条东西横向线 1、绥芬河-满洲⾥（绥芬河-牡丹江-哈尔滨-⼤庆-齐齐哈尔-阿荣旗-满洲⾥） 2、珲春-乌兰浩特（珲春-敦化-吉林-长春-松原-⽩城-乌兰浩特） 3、丹东-锡林浩特（丹东-海城-盘锦-锦州-朝阳-⾚峰-锡林浩特） 4、荣城-乌海（荣城-威海-烟台-新河-东营-黄骅-天津-霸州-涞源-朔州-鄂尔多斯-乌海） 5、青岛-银川（青岛-潍坊-淄博-济南-⽯家庄-太原-离⽯-靖边-定边-银川） 6、青岛-兰州（青岛-莱芜-泰安-聊城-邯郸-长治-临汾-富川-庆阳-平凉-定西-兰州） 7、连云港-霍尔果斯（连云港-徐州-商丘-兰考-开封-郑州-洛阳-三门峡-西安-宝鸡-天⽔-定西-兰州-武威-嘉峪关-红柳园-哈密-吐鲁番-乌鲁⽊齐-奎屯-霍尔果斯） 8、南京-洛阳（南京-滁州-蚌埠-⾩阳-周⼝-漯河-平顶⼭-洛阳） 9、上海-西安（上海-南通-扬州-南京-合肥-六安-信阳-南阳-商州-西安） 10、上海-成都（上海-苏州-⽆锡-常州-南京-合肥-六安-⿇城-武汉-孝感-荆门-宜昌-万州-垫江-南充-遂宁-成都） 11、上海-重庆（上海-宜兴-宣州-芜湖-铜陵-安庆-黄梅-黄⽯-武汉-荆州-恩施-忠县-垫江-重庆） 12、杭州-瑞丽（杭州-黄⼭-景德镇-九江-咸宁-岳阳-常德-吉⾸-遵义-毕节-六盘⽔-曲靖-昆明-楚雄-⼤理-瑞丽） 13、上海-昆明（上海-杭州-⾦华-衢州-上饶-南昌-宜春-萍乡-株州-邵阳-怀化-⿇江-贵阳-安顺-曲靖-昆明） 14、福州-银川（福州-南平-南城-南昌-德安-九江-黄梅-黄⽯-武汉-孝感-襄樊-⼗堰-商州-西安-咸阳-平凉-中宁-银川） 15、泉州-南宁（泉州-三明-吉安-衡阳-永州-桂林-柳州-南宁） 16、厦门-成都（厦门-龙岩-瑞⾦-赣州-郴州-桂林-⿇江-贵阳-毕节-泸州-内江-成都） 17、汕头-昆明（汕头-梅州-连平-韶关-贺州-柳州-河池-兴义-⽯林-昆明） 18、⼴州-昆明（⼴州-佛⼭-肇庆-南宁-百⾊-富宁-开远-⽯林-昆明） 四、5条地区环线 1、辽中环线（辽中-新民-铁岭-抚顺-本溪-鞍⼭-辽中） 2、成渝环线（成都-绵阳-遂宁-重庆-泸州-宜宾-乐⼭-雅安-成都） 3、海南环线（海⼝-琼海-万宁-三亚-东⽅-海⼝） 4、珠三⾓环线（⾹港-澳门-珠海-顺德-佛⼭-花都-增城-东莞-深圳-⾹港和东莞-顺德-佛⼭-花都-增城-东莞） 5、杭州湾环线（⾈⼭-宁波-杭州-上海-宁波） 五、19条横向联络线 1、⿊河-哈尔滨（⿊河-明⽔-哈尔滨，连接绥满、京哈⾼速；同哈、鹤哈、哈沈联络线） 2、同江-哈尔滨（同江-双鸭⼭-佳⽊斯-哈尔滨，连接鹤⼤⾼速；绥满、京哈⾼速；⿊哈、鹤哈、哈沈联络线） 3、哈尔滨-沈阳（哈尔滨-五常-舒兰-吉林-梅河⼝-抚顺-沈阳，连接绥满、京哈⾼速；珲乌⾼速；沈海⾼速；⿊哈、鹤哈、同哈、集双、沈丹联络线及辽中环线） 4、黄骅-⽯家庄（黄骅-沧州-⽯家庄，连接荣乌、长深⾼速；京沪、京台⾼速；⼤⼴⾼速；京港澳、京昆、青银⾼速） 5、青岛-新河（青岛-新河，连接荣乌、青银、青兰⾼速） 6、扬州-宜兴（扬州-镇江-宜兴，连接沪西、沪蓉、长深⾼速） 7、南京-芜湖（南京-马鞍⼭-芜湖，连接沪西、沪蓉、长深、⾼速；沪渝⾼速及合芜联络线） 8、合肥-芜湖（合肥-巢湖-芜湖，连接京台、沪西⾼速；沪渝⾼速，宁芜联络线） 9、合肥-安庆（合肥-安庆，连接沪西、济⼴、沪渝⾼速） 10、南宁-友谊关（连接泉南、⼴昆、兰海⾼速） 11、开远-河⼝（连接⼴昆⾼速） 12、丽江-⼤理（连接杭瑞⾼速） 13、襄樊-天⽔（襄樊-安康-天⽔，连接⼆⼴、福银⾼速；包茂⾼速；京昆⾼速；连霍⾼速） 14、定边-武威（定边-中宁-武威，连接青银⾼速；福银、京拉⾼速；连霍⾼速） 15、红柳园-格尔⽊（红柳园-敦煌-格尔⽊。