第四客运公司第一季度经济活动分析(预稿)
2024年客运公司年度工作总结（二篇）
2024年客运公司年度工作总结尊敬的各位领导：在刚刚过去的2024年，我公司在高效运作、服务质量提升和客户满意度方面取得了显著的成绩。
现将年度工作总结报告如下：一、总体工作情况1. 经营状况在2024年，客运公司的经营状况持续稳定。
公司实行科学管理，严格控制成本，提高收入，实现了盈利增长。
公司整体业绩与去年相比有了明显的提升。
2. 营运安全公司高度重视营运安全，全年无重大事故发生。
加强对车辆设备、道路交通状况的监测和维护，确保了安全运营。
通过加强驾驶员培训和管理，提高了驾驶员的安全驾驶素质。
3. 服务质量公司在服务质量方面取得了突破性进展。
我们制定了服务标准和流程，并加强了对员工的培训和考核。
通过引入新的服务技术，提升了服务效率和质量。
客户对我们的服务评价普遍良好。
二、主要工作亮点1. 运力优化针对客流需求变化，我们根据数据分析，合理调整了车辆运力。
优化了线路和班次安排，确保了客车的充分利用和精确调度。
通过技术手段的运用，我们能够更准确地掌握客流动态，提供更符合需求的运力。
2. 车辆升级我们对一批老旧车辆进行了升级改造，提高了车辆的舒适度和安全性。
引进了一些新能源车辆，减少了对环境的污染，提升了公司形象。
我们还加大了车辆保养和维修力度，确保了车辆的正常运行。
3. 客户服务创新我们不断创新客户服务方式，提高服务水平。
在网上客服平台上增设了在线服务，方便客户随时咨询和投诉。
我们还推出了会员制度，为长期乘坐客户提供一定的优惠和专享服务。
通过这些措施，我们增强了客户粘性和满意度。
4. 员工培训提升我们注重员工的培训和提升，通过定期的培训和考核，提高了员工的业务水平和服务意识。
我们邀请专家进行内外部培训，不断提高员工的技能和素质。
同时，我们还加强了团队建设，提高了员工的凝聚力和工作效率。
三、存在的问题及解决措施在工作过程中，我们也遇到了一些问题，例如一些员工服务意识不够强，部分车辆保养不及时等。
为了解决这些问题，我们采取了以下措施：1. 加大考核力度：加强对员工的日常考核和绩效评估，借此激励员工提高服务意识和工作质量。
2024年客运公司年度工作总结
2024年客运公司年度工作总结尊敬的领导、同事们：大家好！回顾过去的一年，我感到非常自豪和充实。
在我们团队的共同努力下，2024年客运公司取得了令人瞩目的成绩。
在这里，我将为大家做一个年度工作总结。
一、公司业绩在2024年，客运公司实现了显著的业务增长。
根据最新的财务报表，我们的年度收入较去年同比增长了20%，达到了5亿人民币。
这一成绩主要归功于我们积极推进市场开拓工作，不断提升服务质量，提高客户满意度的结果。
二、市场拓展为了扩大公司的市场份额，我们制定了一系列市场推广策略。
我们积极参加行业展会，举办客户见面会，扩大了公司的知名度。
同时，我们还与其他大型企业建立了战略合作伙伴关系，共同开展营销活动。
这些努力为公司带来了大量的新客户和订单。
三、服务质量提升客运公司一直致力于提供优质的服务。
在2024年，我们采取了一系列措施，进一步提升了服务质量。
首先，我们加大了对员工培训的力度，提高了员工的专业素质和服务技能。
其次，我们引进了信息化管理系统，实现了订单、运输、客户反馈的全程追踪和管理，提高了工作效率和数据准确性。
最后，我们建立了客户反馈机制，及时收集客户的意见和建议，并进行改进。
通过这些举措，我们成功提高了客户满意度，树立了良好的企业形象。
四、团队建设大家都知道，团队的力量是不可忽视的。
在2024年，我们高度重视团队建设，努力构建一个积极向上、团结协作的团队氛围。
我们举办了一系列培训和团队活动，加强了员工之间的沟通和合作。
同时，我们也加强了与管理团队的沟通和互动，使公司的决策和实施更加顺畅。
这些努力使得公司的员工士气得到了提高，凝聚力和团队合作精神也大大增强。
五、未来展望展望未来，我们有信心继续发展壮大。
首先，我们将进一步提升服务质量，通过引进新的技术和创新的服务模式，持续满足客户的需求。
其次，我们将继续拓展市场，开拓新的业务领域，争取更多的市场份额。
最后，我们将持续加强团队建设，培养和引进更多高素质的人才，为公司的持续发展提供坚实的人力支持。
2024年在公司一季度经济活动分析会上的讲话范本
2024年在公司一季度经济活动分析会上的讲话范本尊敬的各位领导、同事们：大家好！感谢大家出席2024年公司一季度经济活动分析会。
今天我将向大家汇报一季度公司的经济活动情况，并对接下来的工作提出建议。
首先，我想回顾一下我们在2024年一季度所取得的成绩。
在全球经济不断变幻的形势下，我们公司在一季度成功应对了各种挑战，取得了良好的经济表现。
具体来看，一季度公司销售额达到X亿元，同比增长XX%，净利润达到X亿元，同比增长XX%。
这些数字的背后，凝结了全体员工的努力和智慧，是我们共同努力的结果。
一季度的销售额增长得益于市场需求的稳步回升和公司产品的竞争力提升。
我们积极调整销售策略，加强市场开拓，深入挖掘客户需求，推出了一系列新产品。
同时，我们加大了对产品质量的监控和改进工作，提高了客户的满意度和忠诚度，为公司的持续增长奠定了坚实的基础。
然而，我们也要看到一季度的经济活动中存在的一些问题和挑战。
首先，市场竞争激烈，微利经营成为常态，公司利润增长的空间受到限制。
其次，原材料价格上涨以及人力成本的增加导致了生产成本的上升，给公司造成了一定的压力。
此外，大数据和人工智能等新技术的快速发展，给传统行业带来了新的挑战，我们需要加强技术创新和转型升级的力度，以确保公司的持续竞争力。
面对这些问题和挑战，我提出以下几点建议：首先，我们要进一步加强市场开拓和品牌建设。
加大对市场需求的调研和分析，准确把握客户的需求，不断提升产品的竞争力。
同时，我们要加强品牌宣传，提高品牌知名度和美誉度，为公司的可持续发展打下坚实的基础。
第二，我们要提高研发创新能力。
加大对科研项目的投入，培养和引进优秀的科研人才，积极推动科技成果转化为生产力。
同时，我们要与高校和科研机构加强合作，共同开展创新研究，提升公司的技术实力和竞争力。
第三，我们要进一步提升内部管理水平。
加强人才培养和队伍建设，建立健全的绩效考核和激励机制，激发员工的积极性和创造力。
同时，我们要加强成本控制和运营管理，提高生产效率和资源利用率，降低成本，提升利润。
经济活动分析
[标签:标题]篇一：公司经济活动分析报告公司经济活动分析报告（一）、收入情况包括季度末累计实现营业收入总额、同比增减情况、主要产品收入同比增减情况，针对主要产品的同比增减变动情况进行重点说明。
表3.1 ***季度末营业收入完成情况表单位：万元表3.2***季度末主要产品同比增减变动情况表单位：辆/万元（二）、成本费用包括累计发生成本费用总额，同比增减情况，主营业务成本增长率是否高于主营业务收1入增长率，成本费用总额占主营业务收入比重以及同比变动，期间费用占主营业务收入比重以及同比变动情况。
表3.3 ***季度末成本费用构成情况表单位：万元表3.4 ***季度末主营产品毛利率增减变动情况表单位：辆（三）、经济增加值（EV A）包括季度末经济增加值实现总额，关键驱动因素同比增减率及变动原因分析。
表3.5**季度末经济增加值实现情况表单位：万元（四）、现金流情况包括季度末累计现金及现金等价物净增加额，同比增减情况，分别对经营活动、投资活动以及筹资活动产生现金流量净额增减变动情况进行分析，当期经营活动产生现金流量净额为负值的单位要对经营性现金流量进行重点分析。
表3.6 ***季度末累计现金流量同比变动情况表单位：万元（五）、存货及应收款项情况包括季度末存货、应收款项净额，同比增减情况，增幅是否大于营业收入增长比率，三年以上存货、应收款项总额及当年清理情况。
表3.7***季度末存货及应收款项情况表单位：万元（六）、考核指标表3.8（七）、公司运营中需关注的重点问题从财务管理的角度，围绕促进公司经营战略落地、提高经济运行质量、加强现金流管理、3提高价值创造能力以及公司经营中面临困难与挑战的方面展开说明。
4篇二：经济活动分析报告范文经济活动分析报告范文经济活动分析是人们认识客观经济活动的一个重要方法，它通常是以经济理论和经济政策为指导，以会计核算、统计报表、计划指标和调查的情况为依据，运用科学的分析方法，对某一经济组织的经济活动或某一经济现象，进行分析研究，从中探索经济规律，评价成败得失，探讨其中原因，寻求改进方法，达到提高经济效益的目的。
2024年普通工人半年工作总结例文（四篇）
2024年普通工人半年工作总结例文本年上半年，我工段在公司组织的各类安全生产活动中，积极响应，全力以赴，各项工作均取得显著成效。
特别是在安全大检查方面，严格遵循公司要求，从思想深处认识到安全的重要性，积极开展隐患排查与治理工作，确保了生产的安全、平稳与高效。
以下为我工段上半年工作总结：一、经济活动分析与节能降耗成果显著1. 节能降耗与修旧利废工作深入推进我工段在节能降耗与修旧利废方面取得了显著成果。
上半年，组织清洗旧除尘布袋若干条，自行修理dn100闸阀若干个，清理水洗塔旧填料若干立方米，疏通发生器锥底冲洗水dn50球阀多个，有效推动了修旧利废工作的开展。
2. 工段级经济活动分析会步入正轨3. 一次水节约与考评达到新高度我工段对一次水的节约达到了极致，全体员工均能严格按照要求节约用水。
通过制定严格的考评制度，促进了用水量的节约，在确保安全生产的前提下，努力减少水资源浪费。
4. 电石扣灰与电石粉尘回收工作取得成果上半年，我工段在电石卸车入库过程中共扣电石灰份若干吨，折合人民币若干万元，为公司挽回大量损失。
在电石粉尘回收方面，通过消除不利因素，共计回收电石灰若干袋，折合标准电石若干吨，折合人民币若干万元，取得了显著成效。
二、工艺质量管理迈上新台阶1. 百日安全劳动竞赛深入开展自公司开展“百日安全劳动竞赛”以来，我工段积极响应，组织员工动员会，以此为契机推动工艺质量管理。
各班之间竞争激烈，操作技能与工作热情显著提升，使得工艺控制点合格率普遍上升，特别是次钠配置合格率与乙炔合格率双双创下新高。
2. 小指标考核逐步完善面对公司质量管理的提升，我工段在主要工艺控制点进行了考核。
针对发生器温度合格率的问题，通过与技术部协商，统计并排除客观因素，确保了考核的公平公正。
3. 班组考评细化，乙炔合格率纳入范围在ISO9001质量体系认证的指导下，我工段将乙炔合格率纳入班组考评内容，对不合格的班组进行相应处罚，有效促进了各班组的积极性。
XX第一季度集团公司生产经营分析会议讲话稿
XX第一季度集团公司生产经营分析会议讲话稿同志们:刚才,几个部门通报了有关情况,几家单位发了言。
下面,我重点讲几个方面的问题：一、认清企业严峻形势，切实增强紧迫感和压力感一季度,全集团营业收入完成了预算的四分之一，利润完成了40％。
如果仅从数字上看,大家保持比较乐观的情绪应该可以理解.但深入分析一下,一季度的情况也是喜中带忧，至少是喜忧参半。
从前面通报的5个盈利最大的单位和5个亏损最大的单位情况来看，如果剃除石化的因素,一季度全集团仍然亏损。
整个一季度,石化公司的开工率很低,利润主要来源于调和油的收入，实现了9753万元，正好是全集团合并后的利润。
从这一方面来看，我们的形势仍然非常严峻。
从刚才几家公司介绍的情况看,也不是很乐观。
对几家大的企业，事先我们也作了分析。
特别是盐化板块。
1~2月份，纯碱市场较好,销售价格呈现上升态势，但3月份开始下滑，目前库存达到相当高的水平。
石化板块我们虽然初步设计了短期的技改方案,但实现这个方案还需要一段时间。
热电由于煤价的大幅上涨，一季度亏损额较大,并且亏损扩大的趋势还会继续。
这些就是一季度看似数字较好的背后我们企业的真实情况。
从大的形势来讲,也是喜忧参半.上周,我们到总公司作了工作汇报,总公司确定了我们建设300万吨中轻质原油,以化带油，油化结合,重点在化，把海化打造成海油北方最大最具竞争力的石化盐化一体化基地这样的目标.这个目标的实现，应该说非常不容易.但是跟我们要承担起这样的目标讲，我们目前的经营状况能够支撑多久?这个目标的实现,快的话大概要3年，甚至4年。
在这3～4年中,我们的路该怎么走?石化目前已经有了一个改造方案,通过改造力争把效益提升到一定程度,但是现在靠这种模式，还不能形成石化支撑带动集团发展的态势。
改造完成以后，能否达到现在的盈利水平，目前还不确定.同时，随着原盐价格的上涨,两碱由于整体成本升高而价格上涨的势头现在还看不到,热电对大宗原材料能否搞好成本控制，目前也没有确切的答案.因此,整体看来，我们的形势确实不容乐观.可以说，前期我们一直在积极争取发展机会，并且在当前已经有了一些眉目、目标基本可以实现的情况下,当期我们的生产经营应该怎么做?近段时间,我一直在思索这个问题。
汽车行业第一季度工作总结6篇
汽车行业第一季度工作总结6篇篇1一、市场分析与行业趋势在第一季度，汽车行业经历了复杂多变的市场环境。
随着消费者需求的日益多样化，汽车市场竞争愈发激烈。
在产品创新、品质提升和售后服务等方面，各大汽车厂商均进行了全面优化，以适应市场需求。
在行业趋势方面，新能源汽车的快速发展成为了一大亮点。
随着环保意识的提高和技术的不断进步，新能源汽车的市场份额逐步增长。
同时，智能化、网联化等新技术在汽车行业的应用也日益广泛，为汽车行业的发展带来了新的机遇和挑战。
二、销售与渠道管理在销售方面，我们针对市场需求，制定了一系列灵活的销售策略。
通过加强产品宣传、提高品牌知名度和拓展销售渠道等方式，实现了销售业绩的稳步增长。
同时，我们还注重客户关系的维护和发展，通过提供优质的售后服务和客户体验，赢得了客户的信任和满意。
在渠道管理方面，我们积极开拓线上和线下销售渠道。
线上渠道方面，我们利用电子商务平台、社交媒体等渠道进行产品宣传和销售；线下渠道方面，我们加强与经销商的合作，优化渠道布局，提高了产品的覆盖率和销售效率。
三、产品创新与品质控制在产品创新方面，我们注重研发和设计创新。
通过不断投入研发资金，引进先进的技术和设备，我们开发出了一系列具有自主知识产权的新产品。
这些新产品在性能、外观和品质等方面均达到了较高水平，为企业的长远发展奠定了坚实的基础。
同时，我们还注重产品品质的控制。
通过建立完善的质量管理体系和严格的检测标准，我们确保了产品的稳定性和可靠性。
在生产过程中，我们还加强了对原材料的把控和工艺流程的优化，进一步提高了产品的竞争力。
四、营销与品牌建设在营销方面，我们注重品牌形象的塑造和推广。
通过加大广告宣传力度、举办促销活动以及加强与知名品牌的合作等方式，我们提高了品牌的知名度和美誉度。
同时，我们还注重市场调研和数据分析，根据消费者需求和市场趋势，制定更具针对性的营销策略。
在品牌建设方面，我们注重企业文化和价值观的传承与发展。
2024年企业经济活动分析总结范本(三篇)
2024年企业经济活动分析总结范本一、宏观经济背景分析____年是我国经济进一步发展的一年。
在全球经济不断变化的背景下，我国坚持以供给侧结构性改革为主线，加强创新驱动，推动产业升级，推动经济持续健康发展。
在国际经济竞争中，我国企业积极应对外部环境的挑战，不断提升竞争力。
二、企业经济活动总体情况分析____年，我国企业经济活动呈现出以下几个特点：1.创新驱动发展成果显著：我国企业持续加大研发投入，大力推动科技创新。
通过自主研发和技术引进，企业不断提高技术含量和附加值，进一步提升产品质量和竞争力。
新兴产业和高技术产业呈现快速增长的态势。
2.服务业成为经济增长的主要引擎：随着城镇化进程的不断推进，我国服务业规模不断扩大，成为经济增长的主要引擎。
企业积极转型升级，开展多元化经营，提供更多优质服务。
互联网、数字经济等新业态蓬勃发展，企业通过创新模式、提供个性化服务等方式获得更多市场份额。
3.企业国际化步伐加快：我国企业加大了对海外市场的开拓力度，通过境外投资、并购、建立海外研发中心等方式，拓展了国际市场。
同时，企业也积极参与并推动国际经济合作，加强与其他国家的贸易往来，加强技术交流与合作。
4.共享经济模式兴起：共享经济成为新的经济增长点。
企业通过共享经济平台，实现资源共享，提高资源利用效率。
共享经济涉及的领域广泛，包括共享办公、共享交通、共享住宿等。
这一模式不仅提供了新的经济增长点，也对传统行业和产业链产生了影响。
三、企业经济活动存在的问题及原因分析____年的企业经济活动中存在以下问题：1.创新能力仍有待提升：虽然我国企业在科技创新方面取得了一定的成绩，但与发达国家相比，还存在一定差距。
企业研发投入不足、创新氛围不浓、知识产权保护不够等问题制约了企业的创新能力。
2.部分传统产业面临困境：随着全球产业结构的调整，一些传统产业面临市场竞争压力。
这些产业面临技术更新换代的挑战，需要加大转型升级力度，提高自身竞争力。
2024年客运公司年度总结（3篇）
2024年客运公司年度总结____年客运公司年度总结一、业绩概况____年是我们公司成立的第二个完整年度，也是一个充满挑战的一年。
在国内经济波动、市场竞争加剧的环境下，我们依然取得了不俗的业绩。
1. 营业收入____年，我们公司的营业收入达到XX亿元，同比增长XX%。
这一数字超出了我们当初设定的目标，主要得益于我们不断优化服务，提高运营效率，拓展市场份额。
虽然在全行业竞争激烈的环境下，我们依然保持了良好的增长态势。
2. 利润____年，我们公司的净利润达到XX亿元，同比增长XX%。
这一数字是我们公司历史上最高的一次，不仅体现了我们的业务效益趋好，也证明了我们公司在运营管理上的不断提升。
3. 市场份额____年，我们公司在行业市场中保持了相对较高的份额。
通过发展各类客运线路，我们成功地吸引了更多的乘客，扩大了我们的市场份额。
同时，我们加大了市场推广力度，提高了品牌知名度和美誉度，进一步巩固了我们在行业中的地位。
二、服务质量和效率提升1. 提升服务水平____年，我们公司进一步加强了服务质量建设，提升了客户满意度。
我们加大了对员工的培训力度，提高了员工的服务意识和技能水平。
在客户投诉方面，我们及时解决问题，改进服务，不断提高客户满意度。
2. 优化运营效率____年，我们公司加大了信息化建设力度，提高了运营效率。
我们引进了一套先进的运营管理系统，帮助我们实现对运输过程的全程监控和协调调度。
通过优化运输路线和时间表，我们提高了运输效率，降低了运营成本。
三、安全生产和环保1. 安全生产____年，我们公司在安全生产方面取得了显著成果。
我们加强了对员工的安全培训，严格执行各项安全制度和流程，做到了事故零发生。
我们定期组织安全检查和演练，及时排除隐患，确保了员工和乘客的生命安全。
2. 环保措施____年，我们公司积极响应国家的环保政策，推动绿色出行。
我们加大了对环保车辆的投入和推广，提高了车辆的能源利用效率，减少了污染物的排放。
2024年客运公司年终总结
2024年客运公司年终总结尊敬的各位领导、各位同事：2024年已经接近尾声，我代表XXX客运公司向大家汇报本年度的工作成果和总结经验，以及对未来发展的展望。
一、回顾与总结2024年，XXX客运公司面临着各种挑战和机遇。
在全球疫情逐渐得到控制的背景下，我们面临着市场竞争的加剧、人力成本的上升、技术创新的推动等多方面的压力。
然而，凭借公司一直以来的优势和团队的努力，我们取得了一系列的成绩：1. 运力扩展：我们不断加强与供应商的合作，拓展了运力资源，全面提升了公司的运力水平。
通过增加车辆投放和优化路线规划，我们成功满足了客户的需求，有效提高了运输效率。
2. 服务升级：我们积极推行“以客户为中心”的服务理念，加强了与客户的沟通和合作。
通过优化服务流程和提升服务质量，我们赢得了客户的认可和信赖，提高了客户满意度。
3. 技术创新：我们积极探索数字化和智能化运营模式，引入了一系列先进的技术和设备。
通过信息化管理系统的建设和应用，我们提高了运营效率和管理水平，降低了成本，使公司更具竞争力。
4. 员工培训：我们重视员工的培训与发展，并建立了完善的培训体系。
通过开展各类培训和学习活动，我们提升了员工的专业能力和团队合作能力，激发了员工的工作热情和创造力。
二、展望与规划回顾过去一年的成绩与经验，我们深知这些只是我们前进道路上的一小步。
面对未来的挑战，我们需要进一步提高自身实力，加强自身核心竞争力。
因此，我们制定了以下几个重点规划：1. 提升服务品质：我们将以客户需求为导向，不断提升服务品质和满意度。
通过加强与客户的沟通与合作，倾听客户的声音，精细化运营，不断改进服务流程和提升服务质量。
2. 创新运营模式：我们将继续推动技术创新，加大数字化和智能化运营的力度。
通过引入先进的技术设备和信息化管理系统，提高运营效率和管理水平，降低成本，增强市场竞争力。
3. 培养人才：我们将持续加大对员工的培训投入，提升员工的专业能力和综合素质。
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二○一三年三月份及第一季度经济运行分析
按照集团公司企管部的相关要求，现将第四客运公司2013年第一季度经济活动运行分析汇报如下：
一、公司基本情况
（一）人员信息
1.我公司现有在册员工95人，其中：在岗职工68人，老战协6人，离岗待退20人，其他1人；退休43人。
2.3月份员工应发工资共计3
3.40万。
3.3月份员工缴纳社保共计13.21万元。
4.3月份非在册员工基本情况：3月份非在册员工共计38人，主要分布岗位如下：
集约车驾驶员（内部合同）4人，工资0.96万元；集约车驾驶员（劳务派遣）15人，工资5.24万元；通勤车驾驶员6人，工资1.38万元；厨师2人，工资0.24万元；现场导乘4人，工资0.56万元；保洁员2人，工资0.18万元；集约车驾驶员（临时）5人，1.34万元。
非在册员工共有18人缴纳社保，共计1.7万元，其中内部合同驾驶员0.7万元，劳务派遣驾驶员1万元。
（二）组织机构及运力资源
第四客运公司领导班子成员由7人组成，总经理1名，书记1名，副总经理5名；下设综合部、人力资源部、生产经营部、安全部、机务部、财务部六个职能部门。
目前公司经营客运线路42条，营运车辆105辆，其中融资车83部、集约车17部、通勤班车5部。
二、主要经济指标完成情况
（一）营业收入
3月份，实际完成营业收入547万元，完成计划111.72%。
其中，集约车完成收入105.96万元，其中济南至新泰线收入27.44万元，济南至青州线收入22.39万元，济南至寿光线收入47.2万元，加班车收入8.93万元；融资车收入441.04万元，收入比2月份增加49.84万元，增长12.74%。
一季度，实际完成营业收入1492.4万元，超额完成计划4%。
通过加强集约经营管理，严控中途上客及回程收入各环节，堵漏保收，使随车收入大幅提高；同时，牢牢把握节日运输增效期，加班运输成为效益有力增长点。
（二）成本支出
集约经营运输成本3月份共计817.41万元，总额比上月下降14.88万元。
以下为3月份各集约线路主要运输成本：
单位：万元
如图示，通勤班车燃油费用未进成本，燃油费比上月减少4.76万元；节日期间加班50余个班次，过路过桥费增加1.24万元；提高通勤班车维修效率后，维修费用减少3.44万元。
另外，从第一客运公司转入鲁A18008班车一部，导致折旧增加943.06元；保险费用减少6.6万元。
其他成本项目基本与上月持平。
（三）期间费用控制
成本控制额实际支出33180.28元，比上月减少2469.86元，一季度共支出97801.37元，超出计划30.4%。
业务招待费实际支出1216元，一季度共支出14976.9元，超出计划24.81%。
第一季度时跨岁末年终，随着工作量加大、各项福利的到位，非生产性费用支出相应提高。
（四）利润完成
3月份，实际完成利润15.38万元，超额完成计划4.85%。
一季度实际完成利润7.71万元，超额完成计划10.21%。
本季度，收入达到预期，并通过严控成本使1至3月份成本支出逐步下降。
（五）集约经营动态
春运结束后，客运市场转入淡季，公司借机加强管理措施落地，科学调度、合理安排加班车次，向管理要效益，为接下来的生产经营工作奠定良好基础。
以下是集约班车营运效益纵比表：
3月320959.
203485.4 524445.0
6
车号加班收入随车收入（现金）
B0031 58549.4 36600.0
——
集约线路2月、3月客流量对比表：
线路2月3月
济南至青州39% 40%
济南至新泰49% 41%
济南至寿光56% 61%
三、存在问题及应对措施
（一）生产经营工作
1.集约经营：当前，铁路客运、私家车、黑出租在不断蚕食公路客运的市场，不良竞争加剧，客流量较往年有明显下滑。
另
外，随着集约经营改革的深入，我们的管理措施已逐渐跟不上条件变化的需求，尚存在诸多漏洞，尤其在营运过程中对中途、对方站上客的管控力度还不够。
下一步，我们要加强与对方公司的协调沟通，做到相互监督，共同治理，实现经营效益的双赢。
同时，增强配套管理制度建设，强化管控措施效能，充分利用3D监控设备，务必做到对生产全过程的实时监督；不定时部署管理人员跟车上路，及时掌握中途与对方车站的客流情况。
2.融资经营：一是济南至淄博线鲁A47696班车，因效益较差，对方车站不予安排发车时间，该车2013年9月份营运合同到期，日前经营业户已提出到期后放弃经营的要求，公司已提交更新申请。
结合客运市场实际情况，经研究认为要加强与经营者的沟通，做好协调工作，并建议是否可以采取减少该车规费的办法，力求避免丢失该班线。
二是济南至烟台班线鲁A47876班车，因高铁开通导致经营困难，效益较低，今年年底该车营运合同到期，经研究，普遍认为对该车应当予以调整标的。
三是济南至黄岛线三部班车，也同样受高铁挤压而造成面临停运的窘境，准备采用合班运营的方式，同时尽可能减免该线部分费用，维持该班线经营。
总体来看，第四客运分公司主要经营线路汇聚于鲁东地区，其交通运输发展相对完善，运输方式呈现立体性和多样性，旅客可选择载体较多。
因此，公司的生存发展空间受到进一步压缩，与铁路方面、兄弟公司营运线路交叉，冲突十分明显，严重制约了公司的发展。
（二）机务工作
公司现有营运班车大部分车况老化，缺班现象屡见不鲜，公
司尚无富余运力对此作出有效预防，经营效益不免受损。
3月份，材料费13689元、维修费11653元，合计数额与上月基本持平。
（三）安全工作
1.3月份，公司未发生交通事故。
2.对GPS出现故障的车辆进行及时整修；多次纠正违章驾驶，对三起情节严重的违章驾驶员处予停班安全学习、写检查、罚款处理。
3.健全完善岗位安全责任制、线路安全指导书的内容，加强车辆安全设施配备、人车安全隐患的排查与整改，落实突发事件应急预案的制定和演练、驾驶员上岗前知识技能培训考核以及上岗后的继续教育。
四、四月份工作计划
（一）四月份，公司将以开展“管理规范月”活动为抓手，进一步完善各项管理制度，不断加强落实，始终坚持向管理要效益。
（二）成立合同签约及标的制定工作小组，重点针对同线不同标的营运线路推进规费提升工作，实现标的统一。
对个别线路采取先调研、后协商的方法，跟车考察实际中途客流情况，并作出详实的客流预算分析后，与业户协商制定具体标的额，做到合理适度、有凭有据。
三月底，公司已完成计划标的增长额的81.9%。
（三）车站现场采取流动式管理，广揽客源，积极组织车辆加班，为客运淡季注入足够活力。
与此同时，深入开展全员营销活动，盘活运力存量，开拓新的效益增长点。
（四）严把机务工作车辆技术状况关口，在节能降耗的前提下，确保车辆技术状况正常，为生产经营提供有力保障。
（五）紧抓安全源头管理，严防春季驾驶员因身体疲劳而造成的安全隐患，工作要做深入、做细，及时了解驾驶员的情绪变化和身体健康状况，对发现有问题的驾驶员一律不准出车，并充分利用班前会、安全例会，加强督促，通过宣传和警示教育让驾驶员警钟长鸣，时刻绷紧安全弦。
第四客运分公司
二○一三年四月九日。