长大货车分类
中国铁路货车
1．敞车1．1 杂型敞车C1、C6、C50、C60、C13、C65、C16、C16A、C16B、（低边）、C100Q（N）；C38、C30、C31（以上三个车型为米轨车）1．2 60t级敞车CF（不设门，翻车机卸货）、C61（无中门、运煤）、C61Y（波兰进口、2TN转向架、运煤）、C62（其中车体为木材材质的为C62M）、C62A（换装转8G、转8AG转向架后为C62AT、换装转K2转向架后为C62AK、采用耐候钢为C62A（N））、C62B（包括国产和原苏联进口，换装转8G、转8AG转向架后为C62BT、换装转K2转向架后为C62BK）、C63（大秦运煤车）、C63A（大秦运煤车）、C64（换装转8G、转8AG转向架后为C64T）、C64A（焦碳运输车）、C64K（包括无中门的神华煤炭车）、C64H。
1．3 70t级敞车C70、C70H、C70A（运煤车）、C70B（不锈钢通用敞车）。
1．4 25t轴重运煤敞车C76、C76H、C80、C80H、C80A、C80B、C80BH、C80C、C80CA。
1．5 其他敞车C100（载重100t三支点敞车）、C5D型五轴敞车、IC6GK工矿敞车。
2．棚车2．1 杂型棚车P1、P3、P50、P13、P38、P30、P31（以上三个车型为米轨车）2．2 60t级棚车P60、P61、P62、P62（N）、P63（原苏联进口）、P64、P64A、P64B、P64GK、P64GH、P65、P65S、P66（眉山活动侧墙车）、PB（B6冰保车改造）。
2．3 70t级棚车P70。
2．4 专用棚车TP64GK专用棚车、W5、W5S、W6、W6S（以上四个车型为毒品专用车）。
3．平车3．1 通用平车NX17（包括NX17B等、换装转8G、转8AG转向架后型号后加T、换装转K2转向架后型号后加K、装转K4转向架后型号后加H）、NX70（70t级）。
3．2 集装箱专用平车X6A、X6B、X6C（以上三车型换装转8G、转8AG转向架后型号后加T、换装转K2转向架后型号后加K）、X1K、X4K、X6K、X3TEU（以上为单层）；X2K、X2H（以上为双层）、NT（企业自备车）。
最新铁路货车统计规则
目录第一章总则 3第二章基本规定4第三章分界站货车出入统计9第四章现在车统计14第五章货车停留时间统计28第六章货车运用效率统计32第七章货物列车正点统计35第八章装卸车统计41第九章区间装卸作业统计52第十章货车运用工作量统计54第十一章货车检修统计60第十二章原始记录66第十三章统计调查和咨询95第十四章统计监督与监察96第十五章统计资料的管理97第十六章附则97第一章总则第一条铁路货车统计是铁路统计的重要组成部分，是铁路运输生产和经营管理的重要基础性工作。
为统一全国铁路货车统计的围、指标口径、指标含义、计算方法、报告制度和统计资料提供标准，确保铁路货车统计质量，根据《统计法》、《统计法实施细则》、《铁路行业统计管理规定》及有关法规，制定本规则。
第二条铁路货车统计的基本任务是:适应铁路运输生产管理和产品结构的发展变化，使用科学的统计方法和先进的统计手段，及时、全面、准确地收集、加工、分析、提供铁路货车运用统计资料，为铁路运输生产管理、企业经营管理和宏观决策等提供依据。
第三条凡在全国境（不含港、澳、台）铁路线路围的货车统计及各铁路运输企业货车统计制度，均按本规则办理。
各铁路统计部门、原始资料提供部门和使用货车统计资料的部门，必须依据本规则规定提供和使用统计资料。
第四条铁路货车统计实行统一领导，分级负责制。
铁道部统计中心负责全国铁路货车统计的规章制定、业务指导、工作协调、监督检查和质量考核。
各铁路运输企业要根据货车统计工作需要设置统计机构和配备统计人员，按本规则要求编制、上报铁路货车统计报表，提供统计资料，开展统计调查、统计分析、统计咨询和统计业务培训，实行统计监督。
第五条各级领导要加强对货车统计工作的领导，切实支持统计人员的工作，维护《统计法》、《统计法实施细则》、《铁路行业统计管理规定》等有关法规和本规则赋予统计人员的职权，保证货车统计工作按本规则规定及时、准确、全面地完成。
第六条各级货车统计人员要加强理论、法规和专业知识的学习，熟练掌握统计业务及计算机知识，并具备独立操作能力，不断提高统计工作水平。
铁路货车车辆棚车介绍
铁路货车车辆棚车介绍棚车设有顶棚、侧墙、端墙、排气（水）窗（孔）以及门的货车。
用来运载怕湿，怕晒，以及容易散失的货物。
是一种通用型的货车。
根据棚车的特性和特点，在这里我们把一些车也归纳到棚车的范围内。
棚车在我国的简写为“P”，是拼音Peng che的头一个声母的简写。
P3 P50 P60 P61 P62 P62K P62N P62TP62NTP62NK P63 P63K P64 P64A P64AKP64AT P64B P64GH P64GK P64K P64GTP64TP65 P65S P66H P66K P70 P97 PB根据本站目前已收集到的棚车型号数量为：29种。
保温车在我国的简写为“B”，是拼音Bao wen的头一个声母的简写。
保温车又可称为冷藏车、冷冻车。
根据制冷方式的不同又分为板冻式保温车，机械保温车和冰冷式保温车；用来运输容易腐烂，怕热（或者对温度有特殊要求的）货物。
B6 B6A B6AT B6G B6N B6NT B6T B10 B10B B10BT B15B B15C B15D B15E B16B19 B20 B21B22 B23 BKC根据本站目前已收集到的保温车型号数量为：21种。
棚车栏目感谢以下车迷朋友们的鼎力支持：5631800、31803181、Kikoboy、前进1422、张旭磊、安琪、CPStar、Pertium5、康文俊、伊分局，DF11-0422，李林轩，林志华，黑鹰武士和DF4B 3598。
其他车辆：敞车平车罐车守车长大货车特种货车第1 2页2013 (我们的火车站)All rights reserved.家畜车在我国的简写为“J”，是拼音Jiao chu（家畜）的头一个声母的简写。
用来供装家畜和家禽使用，一般有两层并有通风和供水设备。
J5 J6根据本站目前已收集到的棚车型号数量为：2种。
毒品运输车在我国的简写为“W”。
毒品运输车又可称为毒品车，用来运输有毒农药，放射性矿石以及矿砂等危险物料。
铁路货车统计规则
铁路货车统计规则文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1990.09.01•【文号】铁计[1990]138号•【施行日期】1990.09.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】统计正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止铁路货车统计规则（铁计（1990）138号1990年9月1日）第一章总则第1条铁路货车统计是铁路统计的组成部分，是为组织、指挥日常运输生产、编制和考核月度运输工作计划，制定和考核年度运输生产计划提供依据。
为了保障全路货车统计的统计范围、口径、指标涵义、计算方法和报告制度与统计资料使用标准的统一，根据国家《统计法》、《统计法实施细则》和有关规章，特制定本规则。
第2条凡铁道部管辖的营业线、临时营业线的货车统计均按本规则办理。
凡全路各级统计部门和使用货车统计资料部门，提供和使用统计资料均以本规则规定的统计口径为依据。
第3条各级统计部门和统计人员的职责是负责贯彻执行《统计法》和本规则及有关规定；负责统计基层基础工作建设的检查指导，使基层基础工作建设规范化、标准化；充分发挥统计信息、咨询和监督的职能作用。
第4条各单位领导要加强对统计工作的领导，切实支持和维护《统计法》等有关法规和本规则赋予统计机构人员的职权，保证统计工作按规定的报告制度准确及时地完成。
第5条为了适应生产建设的发展和加强生产经营管理工作对统计信息日益增长的需要，要加速统计手段现代化建设进程。
货车统计信息收集向信息源点延伸，要有计划地建设车站、分局、铁路局和铁道部四级网络，努力实现货车统计资料的收集、处理、存贮和传输的自动化。
第二章基本规定第6条统计范围凡在铁道部管辖的铁路营业线、临时营业线范围内的货车运用、货物装卸和列车运行，均按本规则规定统计。
第7条统计报告制度本规则中各种报表，均以北京时间为标准，采用十八点结算制，即自昨日十八点零一分起至本日十八点止24小时为统计报告日。
2第1讲货车车体敞车
1.主要特点
▪ 满足现有敞车的互换性要求，主要零部件与现有敞车通 用互换，方便维护和检修。
2.主要性能参数
▪ 载重（t）
70
▪ 自重（t）
≤23.8
▪ 轴重（t） 23（允差-1%～+2%）
▪ 容积（m3）
77
▪ 比容（m3/t）
1.1
2.主要性能参数
▪ 自重系数
0.33
▪ 每延米重(t/m)
13976 9210
3242 3143 13000
3.主要尺寸
▪ 车体内宽(mm)
上侧板处
2892
连铁处
2792
▪ 车体内高(mm)
2050
▪ 地板面距轨面高(mm)
1083
▪ 车钩中心线高(mm)
880
3.主要尺寸
▪ 门孔尺寸(宽mm ×高mm) 侧开门1620×1900
下侧门 1250×951
铆接，侧柱根部设有铸造侧柱内补强座。
4.结构简介
角部加强铁
上端缘 端板
横带
角柱
1.3 端墙 端墙由上端梁、
角柱、横带及端板等 组焊而成。上端梁、 角柱采用160×100×5 的冷弯矩形钢管，横 带采用断面高度为150 的帽型冷弯型钢，上 侧梁与上端梁结点处 组焊角部加强铁。
4.结构简介
1.4 侧开门及下侧门 在车体两侧的侧墙上各安装一对侧开式侧开门及6扇上
7.使用与维护
2 牵引作业 用钢丝绳牵引挂车时，钢丝绳应挂在车体四角的牵引
钩上，不得挂在车辆的非指定部位（如绳栓、脚蹬、侧架、 摇枕）。同时牵引几辆车时，每辆车的牵引钩都必须挂上 钢丝绳。
7.使用与维护
3 解冻作业 该车解冻不得用明火烤车，热源不得直接照或烤各种
2第3讲罐车特种车
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G17B型粘油罐车 • 采用无中梁结构，降低自重 • 管内设置蛇形盘管加热装置,结构紧凑，提高了热效率
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U60W型卧式气卸粉状水泥罐车 • 高效、经济装运粉状货物 • 气压卸料，装卸简便
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U60型气卸粉状水泥罐车 • 解决散装水泥运输的需要研制的 • 气压卸料
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（2）专用货车
冰箱保温车可分为车端冰箱式和车顶冰箱式两种
按供电和制冷方式机械保温车又可分为3大类：
（1）集中供电、集中制冷的车组——全列车由发电车集中供电，制冷车集 中制冷，采用氨作制冷剂，盐水作冷媒。
（2）集中供电，单独制冷的车组——由发电车集中供电，每辆机冷货物车 上装有制冷设备单独制冷，采用氟利昂作冷媒，强迫空气循环。
0.15MPa 车辆长宽高 12216×3360×4466m
m 商业运行速度 120km/h
GN70H型粘油罐车采用无中梁结构, 罐体为斜锥式全焊接结构。罐体顶部设 有一个人孔。罐体内部设有加热排管。采用E级钢17号车钩及E级钢钩尾框， MT－2型缓冲器。制动装置采用座式120控制阀、KZW－A型空重车自动调整装 置、整体旋压密封式制动缸、ST2－250型双向闸调器、不锈钢制动管系、NSW 型手制动机。采用转K6（K5）型转向架。
专用货车一般指运送一种或几种货物的车辆。其用途比较单一，同一种车
辆要求装载的货物重量或外形尺寸比较统一，有时在铁路上的运营方式也比 较特别，如固定编组、专列运行等。
专用货车一般有矿石车、集装箱车、毒品车、家畜车、水泥车、粮食 车、长大货车、活顶棚车、特种车等。
（3）特种用途车 按特种用途设计制造的货车，其结构和用途都有所不同，如检衡车、救援车、
机械制冷车特点 优点：保温控温效果好、可自动化、减少环
铁路货车轮对常见故障分析与处理
铁路货车轮对常见故障分析与处理摘要：从铁路自身发展需要看，转变铁路发展方式，转换铁路经营机制，实施多元化经营战略以后，安全质量成为关系铁路开拓市场、提高效益的重要前提和基础。
通过各类事故案例的剖析，占90%以上的事故发生之前，都会有不安全（危险）的征兆出现；如果能够及时发现这些小的危险征兆加以处理，完全可以避免事故的发生。
本文对我国常见铁路货车种类和基本构造进行了简要介绍，通过本人在工作中接触、了解的铁路货车常见的轮对、滚动轴承、制动梁、摇枕和侧架、车钩缓冲装置、车体等大部件故障发生的部位和情况。
本文主要针对铁路货车车辆在实际应用中发生的故障汇总及处理办法，提高货车安全可靠性，减少货车运行中轮对故障，从而提高货车的运输力。
关键词：货车轮对；故障原因；故障处理方法0 引言铁路运输在各种运输方式中因其运输能力大、成本低、占地少、节能环保和安全性好等诸多优点在当下已经成为我国最重要的运输方式之一，一般中、长途旅客运输和长途大宗货物运输都会采用此种方式，其地位和作用在经济发展中具有重要作用。
1 研究内容铁路货车在运行中，因为运行速度的不断提高，载重量也不断加大，一些零部件就会发生磨耗、松动、变形、裂纹、折断以及漏泄等故障，这些故障会影响列车的运行安全，在列车技术检查中如果不能及时的发现与处理，轻者会使列车途中停车或者是途中甩车，重者可能发生铁路货车脱轨等重大铁路事故，会严重的影响到铁路运输效率，也会造成国家与人民的生命财产受到巨大的损失，所以，我们要不断研究与探索铁路货车在运用中容易发生的故障的规律与原因，做到早发现、早处理，从而提升列车运行的安全性，提高运输效率。
本文主要是针对铁路货车轮对常见的故障进行分析及故障处理方法。
1.1研究思路及论文结构1.1.1 论文研究思路通过对货车车辆在实际运用中轮对易产生的故障进行调研分析，对货车车辆轮对容易产生的、经常出现的、通过各种检查检测手段能够发现的以及可能造成严重后果的货车故障进行分析，查找产生的原因，研究处理措施，确保货车能够在检修过程中，防止车辆故障的发生，从而保障车辆运行安全。
CH铁路货车车种车型车号编码（2016年版）【精选】
铁路货车车种车型车号编码(2009年版）-车号域车种车号范围预留号冷藏车7000000-72319997232000-7999999敞车4000000-48999994900000-4999999 1400000-1499999 1500000-1899999 9300004长大货物车5600000-56999995700000-5999999罐车6000000-63099996310000-6999999家畜车8010000-8039999 矿石车5500000-55319995532000-5599999粮食车8060000-8064999 平车5000000-50999995100000-5199999棚车3000000-34999993500000-3999999守车9000000-90499999050000-9099999运输汽车专用车 特种车8065000-80749998075000-8999999水泥车8040000-8059999 毒品车8000000-8009999 集装箱平车5200000-52499995250000-5499999平车-集装箱共用车5200000-52499995250000-5499999海南车9100000-9199999 窄轨车米轨车9200000-9249999窄轨车寸轨车9250000-9299999铁路货车车种车型车号编码(2009年版）-车种编码车种代码编码冷藏车B 8敞车C 1长大货物车D 10罐车G 3家畜车J 11矿石车K 7粮食车L 6平车N 4平车-集装箱共用车NX 棚车P 2守车S911运输汽车专用车SQ 特种车T 13水泥车U 14毒品车W 12集装箱平车X5铁路货车车种车型车号编码(2009年版）-罐车号域罐车车型起始号终止号G17/K/T/D/DK/DT/G 60800006139999G17B/BK/BT 61400006169999G1862000006209999G60/A/K/T 62200006259999G70AK/K/T 62700006299999G70B 64000006449999G70H 64500006499999G75K 65000006529999GF1M/MK 63500006354999GL7063550006359999GQ7066000006649999GN7067000006749999G10自备车 G11自备车 G11A/AK/BK/J/JE 自备车 G11JK/JT/K/L/S 自备车 G11SE/SK/ST/T 自备车 G12/S 自备车 G14自备车 G15/E 自备车 G16自备车 G17/B/BK/D/DK/E 自备车 G17K/S/SK/T 自备车 G18/K 自备车 G19自备车 G50/K自备车 G60/A/E/H/HK/K 自备车 G60LB/T/K/TLB/XK 自备车 G70/E/K/T 自备车 G73自备车 G75K 自备车 GAL/K 自备车 GF 自备车 GF1自备车 11 01628GF18K自备车 GF1E/K/T 自备车 GF2/E/ET/K/T 自备车 GF3/K 自备车 GF70自备车 GFA/AE/AK/AT/K 自备车 GH自备车 GH11/K 自备车 GH17/K 自备车 GH37自备车 GH40/K/L/LK 自备车 GH50/AK/EK/K自备车 GH60/A/AK/CK/DK/EK/K 自备车 GH65K 自备车 GH70/A/K 自备车 GHA70/A 自备车 GHB55K 自备车 GHB60自备车 GHE 自备车 GHK 自备车 GJ70自备车 GL 自备车 GL12S 自备车 GL17/K 自备车 GL60K 自备车 GL70自备车 GLA/K自备车 GLB/BE/BK/BT 自备车 GLC/CE/CK/CT 自备车 GLK 自备车 GN自备车 GN17/K 自备车 GN60自备车 GN70/A 自备车 GNK 自备车 GQ自备车 GQ60/K 自备车 GQ70自备车 GS 自备车 GS11自备车 GS70自备车 GSK 自备车 GY 自备车 11 01628GY100/K/S 自备车 GY10AK/S/SK 自备车 GY30自备车 GY40/S/SK 自备车 GY45/S/SK 自备车 GY48/K/S 自备车 GY50/C/S/W 自备车 GY55自备车 GY60/C/K/S/SK/W 自备车 GY65/S自备车 GY70/C/K/S/SK/W 自备车 GY75/S自备车 GY80/A/E/K/S/SE/SK 自备车 GY95/A/AK/K/S/SK/W 自备车 其中6101190-6101289为G17B铁路货车车种车型车号编码(2009年版）-棚车号棚车车型起始号终止号备注P6130600003079999 P62/K/T31000003299999 P62N/NK/NT 33100003399999 P63K 33000003309999 P64K/T34000003419999 P64A/AK/AT 34200003459999 P64GK/GT 34600003479999 P64GH 36000003649999 P6535000003599999 PT 37000003719999 P66H 37200003739999 P66K 37400003759999 P70/H 38000003899999 PB 77000007799999 P50 自备车P60 自备车P61 自备车P62 自备车P62K/N/NK 自备车P64 自备车P64A/AK/GK自备车铁路货车车种车型车号编码(2009年版）-敞车号11 28敞车车型对应的车号域敞车车型起始号终止号备注C16/AK/K 4170000/14850004173999/1485999 C61/E/K/T 43000004319999 C61Y 43200004324999 C624100000/14800004139999/1482999 C62A/AT/AK4400000/4500000/14000004499999/4599999/1429999C62B/BT/BK 4600000/14300004799999/1449999 C6343250004325999 C63A 43260004349999 C64A/AT 49990004999999 C64H 42000004299999 C64K 1450000/48000001469999/4998999 C64T 1450000/48000001469999/4998999 C654176000/14840004199999/1484999 C70/B/F 15500001899999 C70BH/H 15000001549999 C70X 93000049300004 C76/B 43530004353999 C76A/H 43500004352999 C76C 43540004354999 C80/A/B/BF/C/CA 43700004389999 C80H/AH/BH 43900004399999 CF 4174000/14860004175999/1486999 C62A*45000004599999 C62A*K 45000004599999 C62A*T 45000004599999 C100A/AH 自备车C16K 自备车C50 自备车C62 自备车C62A/AK 自备车C62B/BK 自备车C62M 自备车C64/H/K 自备车C65 自备车C70/A 自备车CF 自备车IC6G/GK 自备车4 11 01628铁路货车车种车型车号编码(2009年版）-自备车号域铁路局号域哈局0110000-0159999沈局0200000-0289999京局0310000-0369999呼局0410000-0499999郑局0510000-0569999济局0870000-0899999上局0610000-0659999南局0680000-0699999广铁0710000-0739999宁局0760000-0779999成局0810000-0849999昆局0850000-0859999兰局0910000-0949999乌局0960000-0999999青藏0930000-0939999西局0550000-0589999武局0530000-0549999太局0340000-0359999P64GK型棚车性能参数： 自重 24.0 t 载重 60.0 t 有效容积 135.0 m3 长度 16438 mm 构造速度 100 km/hP64GT型通用棚车基本数据：载重：60吨自重：23.8吨容积:135立方米换长:1.5米铁路货车类型及相应车号范围(一)铁路货车类型及相应车号范围（十）作者：北雪编辑来源: 中国铁路更新时间： 2008-10-29440PG20 441PG28 442PG30 443PL 1 444PN9 445QD3 8自备车446S10 447S11900000090099993722 448S1290100009029999 449S1390300009049999 450S14 451S23 452SQ1 453SQ2 454SQ3 455SQ3K 456SQ4 457T072000012000033 458T680664008066799 459T6D 80662008066399 460T6F 80660008066199 461T6Y 462T780668008066999 463T980670008067499 464T1080675008067999 465T1180745008074999 466T11A 80700008074499 467T11B 80760008079999 468T11BT 80760008079999 469T1280750008075999 470T12J 80750008075999 471T12Q 80750008075999 472T38 473T53 自备车474T6080680008068999 475T64 自备车11。
铁路货车车体介绍 ppt课件
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第二节 货车类型及车体结构形式
主要内容: 货车类型 车体结构形式及承载方式
11
一、货车类型 货车按用途分通用货车和专用货车两类。 ➢ 通用货车有平车、敞车、棚车、罐车和保温车等。 ➢ 专用货车有长大货物车、漏斗车、自翻车等。
2008年全路货车保有量724830辆，其中国铁货车 607272辆，自备货车117558辆。
≤23.6 77 1.1
0.33 6.69
120
145
C64K型敞车 61 ≤23
73.3 1.2 0.377 6.25
120
145
41
主要参数及结构 车辆长度（mm） 车辆定距（mm） 车体内长（mm） 车体内宽（mm） 车体内高（mm） 地板面高（mm） 车辆最大高度（mm） 车辆最大宽度（mm） 车钩 缓冲器 转向架 主要钢材牌号
30
端墙三维示意图
31
1 上端梁 2 横带 3 端板 4 角柱
端墙二维示意图
32
3. 4 侧开门及下侧门 在车体两侧的侧墙上各安装一对侧开式侧开门
及6扇上翻式下侧门。 侧开门采用新型锁闭装置,门边处组焊槽型冷弯
型钢，增强了刚度并将通长式上锁杆封闭其中， 防止变形与磕碰。下门锁采用偏心压紧机构，当 车门关闭后，通长式上锁杆可防止下门锁蹿出， 操作简单，安全可靠。
车顶内部新型防腐隔热涂料
货车统计规则
中华人民共和国铁道部铁路货车统计规则铁统计[2000]113号文发布自2001年1月1日实行第一章总则第1条铁路货车统计是铁路统计系统的主要组成部分，是根据国家统计局有关制度、铁路运输生产和经营管理的具体情况而建立的。
为统一全国铁路货车统计的范围、指标口径、指标含义、计算方法、报告制度和统计资料提供标准，确保铁路货车统计质量，根据《统计法》、《统计法实施细则》和有关规章，特制定本规则。
第2条铁路货车统计的基本任务是：适应铁路运输生产管理和产品结构的发展变化，使用科学的统计方法和先进的统计手段，准确、及时、全面、系统地收集、加工、分析、提供铁路货车运用情况的统计资料，为组织指挥日常运输生产、企业经营管理和宏观决策等提供依据。
第3条凡在铁道部管辖的营业线、临时营业线范围内的货车统计制度，均按本规则办理；合资铁路、地方铁路公司可参照办理，指标口径必须一致。
各级统计部门、原始资料提供部门和使用货车统计资料的部门，必须依据本规则规定提供和使用统计资料。
第4条铁路货车统计实行逐级管理，逐级负责制，主要职能是：一、各级统计部门和统计人员负责贯彻执行《统计法》、《统计法实施细则》和本规则及有关规定，依法统计。
二、逐级负责编制、上报统计报表和提供统计资料，开展统计调查、统计分析和统计咨询。
三、检查、指导下属单位的货车统计工作，实行统计监察和统计监督。
四、加强基层、基础工作建设，开展业务培训，促进统计基础工作规范化、标准化建设，确保统计质量。
五、各级统计人员要加强理论和专业知识的学习，提高统计工作水平。
第5条各级领导要加强对统计工作的领导，切实支持统计人员的工作，维护《统计法》、《统计法实施细则》等有关法规和本规则赋予统计人员的职权，保证货车统计工作按本规则规定及时、准确、全面地完成。
第6条各级统计人员必须具备相应的统计业务水平，熟练掌握业务和计算机知识并具独立操作能力，持证上岗。
第7条加速统计手段现代化建设，充分利用铁路管理信息系统的成果，积极开展信息共享，实现货车统计资料的收集、处理、传输和存储现代化，促进现代化技术在货车统计工作中的应用和发展。
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长大货车分类
①凹底平车：凹底平车又称凹型平车。
车辆中部底架呈凹型，适于装运体积大、重心高、重量大的超限和集重货物；可以降低货物装车后的高度，从而可以缩小超限程度，降低重车重心高，增加重车运行的稳定性。
如D120吨凹底平车。
②长大平车：长大平车的特点是车体长，如D21型和D22型长大平车。
长大平车专门用来装载超长货物，例如桥梁构架、钢板、型钢及长型机械等。
③落下孔车：落下孔车是将车底架中部八成一个矩型孔，两个侧梁为厚钢板焊接成的梁形结构，中部落下孔部分没有中梁，货物重量由负重横梁和侧梁随，装载货物时，可将货物底部突出部分放入落下孔内，以降低货物的中心高度和重车重心高，专门用来运送直径大的发电机、汽轮机定（转）子，飞轮等。
目前运用的落下孔车主要有D16、D17、D18、D19等类型。
④双支承平车：双支承平车即D23型平生，该车为双支承载。
D23型平车载重为235吨，车体长28米，16轴。
由于载重量大，为保证车辆及货物在运行中的安全，货物支重面长度需25米以上或两个支点的距离在25米以上，才能载重235吨，如货物本身不具备上述条件时，应使用支座使之达到双支承载。
这种平车适合装载长大机械和化工设备。
⑤两节平车：D20型平车为两节平车，载重280吨，双层转向架，20轴。
车体分为两部分，空车时，车体两节以钩销相联结，装运货物时，在车体两节之间挂人大型特制的装货箱，将货物装人箱内，这种特种平车载重量大，同时可以降低货物重心高，可以装运大型变压器等设备。
⑥钳夹车：D35型特种平车为钳夹车，载重350吨，32轴。
由两节大底架组成，装运货物时把两节大底架分开，将货物夹持在两节底架之间，要求货物本身必须具有足够的强度和刚度，在钳夹力的作用下，能承受货物本身的重量。
专供装运大型变压器、轨机等大、重型货物使用。
除上述各种类型特种平车外，还有少量的标记载重为370吨的双联平车，标重450吨的大型钳夹车等。
⑦集装箱专用平车：专门用于装载集装箱。
集装箱通过下部4个角件座人底架锁闭装置的锁座上。
如X6A型车，侧梁上装有20个固定式锁闭装置用来固定TBJlO，十吨集装箱，侧梁内侧装有24个翻转式锁闭装置用来固定IAA、IA、IAX、ICC、ICX及5D型集装箱，为防止TBJ10十吨集装箱门意外开启，在侧梁上装门止档装置。
⑧守车：供货物列车乘务员使用。
两侧没有凸出的了望窗，车内有运转车长办公设备，紧急制运阀和火炉等装置。
⑨通风车：供运送水果、蔬菜等货物用。
侧墙部设有百页窗，顶部设有通风口，但又能防止雨水侵入车内，此种车变可运送一般货物。
⑩家畜车：供运送牛、猪等家禽用。
车内有通风、给水设备，押运人员乘坐设备及放饲料空间，有的还装有饲料糟。
11活鱼车：供运送鱼苗和活鱼用。
车内设有水槽和注水、排水设备及水泵循环水的装置。
用水泵将水喷到空中渗入空气后再落入水糟，使水滴与空气接触，将氧气带和水中，以增加鱼的成活率。
12水泥车：供装运散装水泥用。
密封式车体，上部有装水泥人舱的孔，下部有漏斗式底开门或气卸管道设备，可节省大量水泥包装材料及工时。
大大改善工人装卸劳动条件和工作强度。