eb-jck4b 车辆检测器拨码开关的使用

仅内部资料使用

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2013-3-30

EB-JCK4B 车辆检测器拨码开关的使用

面板拨码开关示意图如下：

（说明：“1”表示拨下开关，“0”表示未拨下开关。） 一、地址位和数据通讯模式的设置

1、地址位1-3：(ADD1、ADD

2、ADD3)

二进制开关拨码可以支持地址1-8。 2、两种数据通讯模式(ADD4)

地址第4位：

0=查询式发送（多机使用时必须采用查询式） 1=主动发送 （只能单机使用）。

二、PM1（检测模式设置）和PM2（通信波特率设置）

1、PM1检测模式设置

0=轮询模式,连接后(RUN)1次短闪。（轮询模式可以减小线圈间干扰，但是会降低检测速度。）

1=同步模式,连接后(RUN)2次短闪。

2、PM2通信波特率设置 0=115200bps 1=9600bps

三、N1（内部指示灯L7、L8显示状态）和N2（滤波设置）

1、N1 内部显示状态选择（仅用于调试）

0=内部指示灯L7、L8显示线圈通断状态

1=内部指示灯L7、L8显示红灯输入状态

2、N2 滤波设置(在遇到现场干扰造成检测指示灯乱闪时，可以启用滤波。)

0=滤波关闭

1=滤波开启(滤波设置有效时会降低检测速度，特别在车速测量时要注意。)

四、灵敏度设置

前面板1、2、3、4共4组开关，每路是对应4个开关，全部空为灵敏度最高，拔动ON 时，数值依次加大，对应灵敏度依次降低。 取值越大灵敏度越低。

阀值开关灵敏度计算：初始值=1，4位开关1、2、3、4对应+1、+2、+4、+8；取值范围1-16（说明：“1”表示拨下开关，“0”表示未拨下开关。） 灵敏度真值表