关于热敏票取代客运运价杂费收据的研究(2)

五、研究课题的依据
旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量核体积是:
儿童(含免费儿童)10千克,外交人员35千克,其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之
和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米;重量不超过20千克。

残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带并不计入上述范围。
旅客违章携带物品按下列规定处理:
1.在发站禁止进站上车;
2.在车内或下车站,对超过免费重量的物品,其超重部分应补收四类包裹运费。对不可分拆的整件超重、
超大物品,动物,按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。

3.发现危险品或国家禁止、限制运输的物品,妨碍公共卫生的物品,损坏或污染车辆的物品,按该 件全部
重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理,必要时移交公安部门处理。对
有必要就地销毁的危险品应就地销毁,使之不能为害 并不承担任何赔偿责任。没收危险品时,应向被没收
人出具书面证明。

4.如旅客超重、超大的物品价值低于运费时,可按物品价值的50%核收运费。
5.补收运费时,不得超过本次列车的始发和终点站。

六、电子客杂产程的流程 以K105次(定陶至惠州)为例
1.车次选则
1.1K105次
1.2K106次
2.补票类型选择
2.1补票(正常票)
2.2 客杂类型的选择
2.2.1一类包裹
2.2.2二类包裹
2.2.3三类包裹
2.2.4四类包裹
3.车站的选择
3.1)上车站
3.2)下车站
4.输入携带品超重重量(KG)
5.是否加罚
5.1)否
5.2)是
5.2.1四类包裹加罚
费用=2*重量(KG)*包裹运价
5.2.2四类包裹不加罚
费用=重量(KG)*包裹运价
5.2.2.1旅客超重、超大的物品价值低于运费时,可按物品价值的50%核收运费。
5.1.2.2旅客超重、超大的物品价值高于运费时
费用=重量(KG)*包裹运价
6.打印电子热敏票客杂

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交通运输航空票价弹性专题报告:航空公司单机及单票盈利能力初探

交通运输航空票价弹性专题报告:航空公司单机及单票盈利能力初探

交通运输/航空证券研究报告/行业深度报告2023年03月04日[Table_QuotePic] 行业-市场走势对比投资主题报告亮点本篇报告详细分析了航空公司上市以来的单机及单票盈利能力情况,对各航司国内、国际、地区航线的票价及盈利水平进行了拆分,明确了各航司在不同区域的盈利情况。

同时测算了航空复苏后航空公司的单机利润及票价弹性,回答了市场对于航空公司单机、单票盈利情况的问题,一定程度上弥补了市场研究的空白。

投资逻辑单机利润:航司盈利受极端事件影响较大。

若剔除极端事件影响,各航司上市来绝大部分年份保持良好的盈利能力。

吉祥航空、春秋航空、中国国航的平均单机利润居前三位。

单票利润:三大航票价领先,民营航司盈利更强。

2010-2021年,三大航平均单票价格居前三,但春秋航空平均单票净利率居首位。

分区域看,中国国航在国内航线,吉祥航空在国际、地区航线盈利能力领先。

航空复苏:供需逐步恢复,票价上涨空间打开。

从海外看,2022年全球RPK、ASK 分别恢复至2019年的68.5%、71.9%,同比2021年分别上涨64.4%、39.8%。

美国国内票价2022年全年、2023年1月分别为2019年同期的110%、111%。

从中国看,2023年春运,航班量、旅客量、票价分别恢复至2019年同期的80%、75%、89%,同比2022年春运上涨20%、45%、26%。

2022年冬春航季前二十大航线中有13条航线经济舱全价票较夏秋航季上涨10%,票价上涨空间再次打开。

利润及弹性测算:预计2023-2024年春秋航空单机及单票利润居领先地位,若平均票价上涨10%,测算南方航空单机及单票盈利弹性最大。

投资建议:预计2023年下半年至2024年供需关系彻底扭转,测算未来供需缺口或在5%以上,上市公司将迎来业绩触底反弹,单机及单票利润高的航司受益明显。

基于此,重点推荐单机及单票利润领先的春秋航空、吉祥航空、中国国航,建议关注盈利弹性较大的南方航空、中国东航。

上海轨道交通纸质二维码车票研究

上海轨道交通纸质二维码车票研究

上海轨道交通纸质二维码车票研究
周璐川;薛景琦
【期刊名称】《管理学家》
【年(卷),期】2024()3
【摘要】在移动互联网飞速发展的时代背景下,城市轨道交通票务系统朝着更加多样化、数字化、便捷化的方向发展。

以二维码技术为载体的新型互联网车票已在轨道交通票务系统中广泛使用,实现了二维码扫码过闸,支持多种前付费或后付费使用模式。

但在单程票业务中,仍大多使用非接触IC卡,在使用中需要配套的售票与回收模块,需要采购、存储、转运、回收、清洗等高额成本支出。

基于此,文章以上海市轨道交通单程票业务为研究对象,提出使用一次性的纸质二维码车票替代传统单程票的方案,从车票的介质、安全性、扩展性这三方面展开研究,提出合理化建议,以供参考。

【总页数】3页(P46-48)
【作者】周璐川;薛景琦
【作者单位】上海申通地铁集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U293.22
【相关文献】
1.二维码车票支付在轨道交通领域的应用及风险对策
2.二维码电子车票在地铁车站票务管理系统的应用研究
3.二维码车票在地铁AFC系统中的应用研究
4.城市轨道
交通二维码车票互联互通方案5.纸质二维码单程票在城市轨道交通自动售检票系统中的应用
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高速铁路客运定价理论与方法研究

高速铁路客运定价理论与方法研究

兰州交通大学硕士学位论文
图5-2计算结果截图
得出结果为Ul=218.35,v1=215.74,ql=5186,ql=3248,ql=1466.(由于参数值数均为模拟,故此结果仅能证实该定价方法真实有效)
由于以上模型的上层规划没有将因速度变化而产生的成本变化考虑在内,自然速度越大对客流的吸引越强,客运企业的效益也越好,但是由于企业效益并非与价格的变动方向一致,不是随着价格的增加而单向增加,而是在某一点达到最大值,而后就不断减少,因此,对高铁运营部门来说,最大效益的取得是在合适的票价与相应的运营速度的合理配合制定下才能实现的。

上述模型没有反映席别之间的差距和不同收入人群对价格变动的敏感程度,也没有反映不同的旅客对不同运输方式的偏好。

目前铁路已经形成了硬座、硬卧、普通软卧、豪华包厢等多档次的客运服务,不同档次之间的服务质量和票价都有很大的差异。

旅客群体中,由于收入水平,个人爱好等方面的差异,不同旅客对不同运输方式的偏好也有所不同,对票价涨落的敏感程度也有所不同。

因此还可以对不同的旅客群体进行进一步的市场细分,在下层模型中反映出不同档次的客运服务的票价的区别及不同旅客群体对票价变化的敏感程度。

细分旅客群体的方法已经在城市交通网络规划中有不少研究,可以借鉴这些研究的思路和方法。

高速铁路客运定价理论与方法研究
作者:崔伟
学位授予单位:兰州交通大学
被引用次数:1次
引用本文格式:崔伟高速铁路客运定价理论与方法研究[学位论文]硕士 2013。

火车票调查报告(5篇范文)

火车票调查报告(5篇范文)

火车票调查报告(5篇范文)第一篇:火车票调查报告关于火车票“一票难求”现象调查报告2012年1月8号开始了新一轮的世界最大的人口流动——中国春运。

“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。

在40天左右的时间里,有20多亿接近30亿人次的人口流动,占世界人口的1/3,相当于全国人民进行两次大迁移。

2012年1月8日,数以百万的人要在这一天从中国的某一地点移动到另一地点。

在这一群人中,绝大多数是返乡的学生和外出务工人员。

他们都来自五湖四海,彼此之间也绝少相识,可是他们都曾经为同一个问题而苦恼万分,那就是票!这个不是指别的票,而是专指火车票!火车票“一票难求”一说由来已久,其原因在于:1、经济发展不均匀,导致人口大量流动。

在短时间内,交通运输无法满足大量人口流动。

这一现象的实质表现就是买不到票。

2、集中放假,由于春节新年是中国人的传统大节日,各地区事业单位、学校、工厂等等集中放假,从而导致大量人员在同一时间段乘车返家,导致票源紧张。

3、购票太繁琐。

4、其他原因,如黄牛党问题、线路问题… …。

这些原因结合起来,就出现了一票难求的怪显现。

第一种原因是短期现象,不会长期存在。

只要道路桥梁等的相关建设完成,就会顺应解决想买却无票可买的这种现象。

第二种原因也常出现在经济相对发达或正在迅速发展经济建设的大中型城市,在这样城市中学校、事业单位和工厂相对较多,这就代表这样的城市中流动人口多。

一旦到了春节这种假期,大家集中在某一时间段返家,从而导致这一时间段内的车票异常紧张,大家争相购买,当然会一票难求。

然而大多数人认为一票难求的真正原因是第三种原因。

从这里可以看出,这个难字,意义不同。

今年可使用的火车票订购方式主要有三种:传统的到售票点排队买票、这两年流行的电话订票和最新的网上购票!可是这三种方式都各有各的优缺点:第一种排队买票,去火车票代售点或去火车站买票。

今年选择这种买票方式的大多数是农民工或其他进城务工人员,因为这些人大多只知道也只懂得这样的方式能买到票,也相信既然自己往年能这样买到票,那今年同样可以。

计价格[1999]1283号可研收费

计价格[1999]1283号可研收费

计价格[1999]1283号可研收费【文档标题】计价格[1999]1283号可研收费【文档正文】一、项目概述本项目为一项可行性研究项目,旨在探讨某某新产品的市场前景和技术可行性。

项目由甲方委托乙方开展,并按照本文档所列的收费标准进行计价。

二、收费标准1. 研究报告费用本项目完成后,乙方需按照以下标准向甲方收取研究报告费用:(1)正式报告稿:万元(2)初稿:万元(3)修改稿:万元2. 差旅费本项目中,乙方将不可避免地需要进行差旅。

因此,乙方须向甲方收取以下差旅费用:(1)交通费:包括往返机票、火车票、出租车费用等,总计万元。

(2)住宿费:包括工作期间的住宿费用,总计万元。

(3)餐费:包括工作期间的饮食费用,总计万元。

3. 其他费用如果在研究过程中需要其他支出,乙方将会与甲方商议后,按需要向甲方收取额外的费用,具体费用另行商定。

三、收费方式本项目乙方向甲方收费方式如下:(1)研究报告费用:在提交正式报告之前,甲方支付初稿费用的50%;在提交正式报告之后,甲方支付差额。

(2)差旅费和其他费用:甲方可在本次项目结束后一周之内将费用支付给乙方。

四、备注说明1. 本文档中,所提及的所有金额均为人民币。

2. 本项目的报告质量和准时提交,由乙方全权负责。

【文档结尾】1、本文档所涉及简要注释如下:本文档中的所有金额均为人民币。

2、本文档所涉及的法律名词及注释:无。

此为计价格[1999]1283号可研收费文档模板,用于参考,具体收费细节可根据实际情况进行调整。

我国高速铁路客运中的运输需求价格弹性的估算方法

我国高速铁路客运中的运输需求价格弹性的估算方法

我国高速铁路客运中的运输需求价格弹性的估算方法第一篇:我国高速铁路客运中的运输需求价格弹性的估算方法我国高速铁路客运中的运输需求价格弹性的估算方法实验报告汇报人:第六小组一、引言:中国高铁现已成为我国乃至世界的热点问题与话题,中国高铁不仅在国内有高速的发展与成长,而且已走出国门,走向世界。

而且随着社会主义建设事业的迅速发展,人民物质、文化水平得到很大提高,旅客运输量大幅度增长,运输需求结构也有很大变化,而客运需求增长势头强劲。

因此票价的影响也越来越强大,对需求价格弹性的研究也越来越多。

需求价格弹性表示在一定时期内一种商品的需求量变动对于该商品的价格变动的反应程度。

需求函数是指一种商品的需求数量和影响该商品需求数量的各种因素之间的数量关系。

本文从构建高铁运输需求函数入手,通过需求价格弹性的计算公式计算我国高速铁路客运中的运输需求价格弹性进行分析。

二、影响因素:如何估算运输需求价格弹性一直是运输经济研究领域中的一个热点问题。

影响运输需求价格弹性估算值大小的有客观因素,如运输对象、旅行目的旅行距离等;也有研究过程中的外部因素,如数据采集的方法、数据采集的时间跨度、所用的预测模型等。

1、运输对象、旅行目的旅行距离(1)本文探讨的研究对象为高铁乘客;(2)交通高峰时段与非高峰时段的价格弹性差异,实际上是因旅行目的的不同所引起的。

高峰时段的出行者以上班族为主,对时间性要求高,非高峰时段的出行者中旅行和购物等人群所占比例相对高一些,时间性要求较低,价格弹性较大。

2、数据采集的时间跨度考察时间的长短对弹性计算变动有很大的影响,且对于这种变化规律的认识意见还不一致。

3、所用的预测模型和数据采集的方法采用不同的需求模型和数据的统计方法会影响所计算的弹性。

只要用两种不同的函数对已有的数据进行简单的回归分析即可证明。

而在实际数据中使用合计数据时,如整条铁路的需求数据,那么得到的弹性往往高于针对个别旅行者的数据和个别选择模型计算出的弹性。

铁道交通运营管理《实名制车票及车票报销7》

实名制车票及车票报销1.什么是实名制车票?为了确保旅客运输平安有序,铁路运输企业依照国家有关规定实行了车票实名制管理。

车票实名制的实行范围、售票及验证检票方式以车站公告为准。

购置实名制车票时,需要提供乘车人的有效身份证件。

2.实行车票实名制时,可以使用哪些身份证件?铁路运输企业实行车票实名制时,请凭乘车人有效身份证件原件或复印件购置车票,并持车票及购票时所使用的乘车人本人有效身份证件原件进站、乘车,但免费乘车的儿童及持儿童票的儿童除外。

有效身份证件包括:居民身份证、临时身份证、户口簿、旅行证、军人保障卡、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证、按规定可使用的有效护照、港澳台居民居住证、港澳居民来往内地通行证、往来港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证、外国人居留证〔含外国人永久居留证、外国人永久居留身份证〕、外国人出入境证、外交官证、领事馆证、海员证、外交部开具的外国人身份证明、地方公安机关出入境管理部门开具的护照报失证明、铁路公安部门开具的乘坐旅客列车临时身份证明等25种,1.5m以上16岁以下未成年人有效身份证件还包括学生证。

为了提高购票、验证速度,建议中国公民使用居民身份证购票。

3.如何办理乘坐旅客列车临时身份证明?旅客购票时或购票后、乘车前因有效身份证件未携带、丧失等原因无法出示有效证件时,可以至车站铁路公安制证口办理乘坐旅客列车临时身份证明。

办理时,要符合以下条件之一:(1)出具所在地公安机关的户籍证明信。

(2)学生旅客出具所在学校的证明信。

(3)中国人民解放军、武警部队现役军人持所在部队出具的证明信。

(4)外籍旅客持当地使领馆出具的证明信。

(5)凭其他有效证件购置车票的旅客持发证部门出具的证明信。

(6)通过其他方式能够证明本人身份的。

请确认证明信内容包括旅客姓名、性别、出生年月、籍贯、有效身份证件号码等信息,并加盖证明单位公章。

购票后丧失有效身份证件的,请确认证明信内容与车票票面记载的旅客身份信息一致。

货运门到门一口价中的运输收入管理


退款处理流程
办理退款时,按原收款结算办理。以现金或支票退款时,必须由收款 单位领款人在“车站退款证明书”丙联上加盖公章或财务专用章(其他专用 章无效)并签字,或者由收款单位另开正式财务收款收据粘贴在丙联上;支 付给个人的退款,要有申请退款人的书面材料,领款时可凭领款人身份证或 户口簿原件及复印件,在“车站退款证明书”丙联上加盖领款人名章,并注 明领款时持用的证件种类和领款人的工作单位全称或详细住址,要求退款的 书面材料和领款人复印件应附在“车站退款证明书”丙联上一并上报收入稽 核所(队)。
到站费用补退款登记簿
已收
到
车
已收 已收 到站 已收到
站
货种
到站 到站 接取 站翻卸
顺 日 发 票 车 品 装卸 取送 送达 车维检
号 期 站 号 号 名 费 车费 费
费
备注
退款处理流程
到站因承运人原因未发生的货场装 卸费、上门装卸费、取送车费、接取送达 费需要退还货主的,填发“车站退款证明 书”,报货运中心收入管理部门审核后, 方可办理退款。未发生装卸、接取送达业 务的,还需由装卸及物流部门负责人在 “车站退款证明书”记事栏签字确认。
账户管理
货运收入账户的管理主体是各 货运中心,各货运中心对账户开设、 使用管理负完全责任。
在新开(变更)账户时,办理银行要求货运中 心提供的审核资料需要加盖原车站印章的,车站所属车 务段收入部门必须协助提供。即如货运中心在开设(变 更)账户或账户年审时,办理银行要求提供的审核资料 需要加盖原车站印章的,由各货运中心收入管理部门汇 总审核后,交由车务段收入管理部门按照规定要求审核 资料,加盖车站印章后交货运中心。
二、账户资金管理
(一)账户管理 (二)资金管理

医疗收费电子票据实践探究

2021年3月第25卷第3期 ·67·医院财务医疗收费电子票据实践探究基金项目:2019年上海领军人才培养计划①上海交通大学医学院附属瑞金医院,200025 上海市黄浦区瑞金二路197号■ 李雪辉① 奚璋莹① 东 健①【摘 要】分析医疗收费电子票据的改革背景以及推行电子票据改革的必要性,通过阐述上海交通大学医学院附属瑞金医院在医疗收费票据电子化改革中的实践经验,探讨电子票据的优势以及改革面临的关键挑战,助力智慧医疗高速发展并为医疗收费电子票据改革在全国的推广提供经验借鉴。

【关键词】医疗收费 电子票据 智慧医疗 票据管理中图分类号 R197.3 文献标识码 B DOI 10.19660/j.issn.1671-0592.2021.3.21The practice and exploration of electronic bill for medical charge/ LI Xuehui, XI Zhangying, DONG Jian // Chinese Hospitals. -2021,25(3):67-69【Abstract】This paper analyzed the background of the electronic receipt reform and the necessity of the reform of the electronic receipt of medical charge. By expounding the practical experience of implementing the reform of electronic receipt of medical charge in Ruijin Hospital affiliated to Shanghai Jiao Tong University School of Medicine, it discussed the advantage of electronic bill and the key challenges of the reform so as to boost the development of intelligent medical and to provide a certain reference for the promotion of medical electronic bill reform nationwide.【Key words】medical charge, electronic receipt, intelligent medical, bill managementAuthor's address:Ruijin Hospital, Shanghai Jiao Tong University School of Medicine, No.197, Ruijin 2nd Road,Huangpu District, Shanghai, 200025, PRC随着互联网的发展和信息技术的突飞猛进,“互联网+医疗”在医院得到广泛应用,患者挂号、缴费多已实现电子化,而获取医疗收费票据却仍需在人工窗口排队打印,成为结算服务环节的瓶颈。

高铁车票

高铁车票一、车票的作用1、旅客乘车的凭证。

2、旅客和铁路缔结运输合同、发生运输关系的依据和基本凭证。

旅客购票后即与铁路的运输合同关系成立,旅客进站检票后即是运输合同关系生效。

旅客按票面规定运输结束出站,即旅客和铁路的运输合同履行完毕。

旅客运输的运送期间自检票进站起至到站出站时止。

二、车票票面载明的信息车票票面(特殊票种除外)主要应当载明如下信息:1、发站和到站站名。

2、座别、卧别。

3、径路。

4、票价。

5、车次。

6、乘车日期。

7、有效期。

三、车票票价车票票价为旅客乘车日的适用票价。

承运人调整票价时,已售出的车票不再补收或退还票价差额。

四、车票的种类车票按不同的分类方式有不同的种类。

(1)车票按性质分类车票按性质可分为客票和附加票两种。

客票部分为软座客票和硬座客票。

附加票部分为加快票、卧铺票和空调票。

附加票是客票的补充部分,可以与客票合并发售,但除儿童以外不能单独使用。

(2)车票按形式分类车票按形式分为磁介质车票、薄纸式车票和电子式车票。

1)磁介质车票磁介质车票票面长宽尺寸为85.6 mm×53.98 mm,四角倒圆。

票面以细微网格为基本底纹,票面主要背景图案为一列动车组列车从右向左快速行驶的画面。

票面下方有一条由英文字母CR组成的微缩防伪线。

票面左上角印有本张车票票号,票号为红色。

票面整体颜色基调采用浅蓝色系。

车票背面印有白色“铁路旅客乘车须知”。

用于动车组列车时,票面右下角打印“和谐号”字样,用于其他列车时票面无此字样。

磁介质车票主要适用于车站配备的自动检票机,自动检票机能识别当日当次车的车票,持磁介质车票的旅客可通过自动检票机检票后快速进出站,磁介质车票通过自动检票机,如果为当日当次车票,检票闸机会回写检票磁信息并打印进站标志(进站标志为,出站标志为覆盖进站标志的■)。

2)薄纸式车票a.计算机票计算机票的尺寸为90 mm×90 mm,正面为粉红色,底纹是“中国铁路CR”字迹,在字迹间横向有三角花纹对称图案,四周有4 mm宽的白边,背面为白色或者广告。

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